Ayant réservé un vol à 14h 50 le 07/01 , j'ai été contactée par la compagnie Transavia le 06/01 pour me demander si j'acceptais d'être déplacée le 07/01 à 6h 30 le matin avec 200 € de bon d'achat comme compensation , ce que je n'ai pas accepté ( je dormais chez mon fils à Paris et je ne me voyais pas aller à l'aéroport en pleine nuit ; de plus, j'étais dans le train lors de cet appel et c'était gênant de parler)
Le lendemain surprise ! En prenant mon petit déjeuner , je m'aperçois que j'avais été déplacée arbitrairement sur ce vol sans en avoir été informée ...ce qui fait que j'ai râté le départ !
Après des échanges musclés au téléphone, j'ai quand même été remboursée du vol immédiatement, par contre ils me disent que c'est ma faute si j'ai loupé l'avion , sans doute pour ne pas me payer les compensations légales de surbooking (400 €)
Bien entendu, je vais me battre , mais s'il y a d'autres personnes qui ont été victimes de cette pratique, l'union fait la force . Merci de me contacter en MP
Une nouvelle méthode pour contourner les indemnisations légales ???? Grande générosité de proposer 200 € en bon d'achat à la place des 400 € légaux
Non, désolée, pas subi le même problème, mais je compatis !
Pas concernée, donc, mais j'aimerais bien quand même que tu nous tiennes un peu au courant de la suite de cette affaire.
J'ai une nette préférence pour cette compagnie aérienne, face à tant d'autres. jamais eu le moindre souci.
Mais si ça commence à devenir foireux... :-/
Moi aussi , j'ai déjà voyagé avec Transavia et jamais aucun problème ; c'est peut-être pour çà que je ne me suis pas assez méfiée ....
Au bout d'une semaine , j'ai reçu un mail avec un bon d'achat de 200 € valable un an en une seul fois : si mon vol est moins cher , je perds la différence ! Somptueux
J'ai réécrit pour demander pourquoi 200 € alors que l'indemnisation légale est de 400 € pour plus de 1500 kms ? J'attends la réponse...
PS : je ne raconte pas tout çà pour étaler mes petits malheurs , mais pour vous avertir de bien vous méfier si Transavia vous téléphone pour un changement de vol
Je n'avais jamais rencontré cette méthode et pourtant je prends très souvent l'avion..
En résumé de cette astucieuse méthode :
* en cas de surbooking, Transavia déplace le passager sur un vol antérieur et non ultérieur comme prévu par la loi , sans le prévenir .
* Evidemment , le passager râte son nouveau vol ; et du coup le voilà en tort
* Transavia dans sa grande bonté le dédommage de la moitié de la somme due ...
TRANSAVIA ; une compagnie qui réinvente le concept de surbooking
Ayant réservé un vol à 14h 50 le 07/01 , j'ai été contactée par la compagnie Transavia le 06/01 pour me demander si j'acceptais d'être déplacée le 07/01 à 6h 30 le matin avec 200 € de bon d'achat comme compensation , ce que je n'ai pas accepté
Bonjour,
Etes vous bien certaine que l'objet de cet appel était de vous demander votre accord ? Ne s'agissait il pas seulement de porter ce changement à votre connaissance ?
Il est dommage que, ne voulant pas prendre ce vol de remplacement, vous ne vous soyez pas présentée, malgré tout, à l'embarquement de votre vol, tel qu'il avait été réservé.
Car là, il se serait bien agit d'un refus d'embarquement ouvrant droit à indemnisation forfaitaire.
Je sais encore ce que je dis et je comprends assez bien le français 🙂
Je suis tout à fait sûre d'avoir refusé et devant l'insistance de la dame au téléphone, je lui ai dit de me rappeler en début d'après-midi, s'il ne trouvait personne ; je verrai avec mon fils comment faire ( pas trop envie de traverser Paris seule la nuit ). Aucun rappel et j'en ai déduit qu'ils avaient trouver d'autres volontaires
D'ailleurs , j'ai un témoin à qui je vais demander une attestation ; mon voisin de train, qui m'a même dit qu'à ma place il aurait accepté ( j'ai ses coordonnées)
Je sais que s'ils ne trouvent personne, ils peuvent vous déplacer d'office , mais dans ce cas le minimum est de prévenir la personne . pas sûre d'ailleurs qu'ils peuvent avancer le vol
Bien sûr, j'aurais pu me présenter vers 13 h à l'embarquement , mais comme j'avais trouvé un autre vol vers 20 h, pas envie de poireauter l(après-midi à Orly
Bonsoir
Pourquoi si vous avez refusé , vous vous êtes pas présenter à l'enregistrement de votre vol , pour vous voir signaler le refus d'embarquement ou même embarquer si des passagers ne c'étaient pas présenter.
Il m'est arrivé la m^me expérience que vous mais je me suis présenté à l'enregistrement , j'ai quand m^me pris l' avion.
Je sais encore ce que je dis et je comprends assez bien le français 🙂
Je suis tout à fait sûre d'avoir refusé et devant l'insistance de la dame au téléphone, je lui ai dit de me rappeler en début d'après-midi, s'il ne trouvait personne
Bonjour,
Ce n'est pas parce que vous avez refusé que l'objet de l'appel n'était pas QUE de vous informer et non de demander votre avis.....
Par ailleurs, dès lors où vous n'acceptiez pas ce changement, il fallait vous présenter à l'embarquement du vol que vous aviez réservé. Car là, il se serait bien agit de surbooking.
Quand je me suis aperçue du problème le matin, j'ai appelé tout de suite TRANSAVIA et ils m'ont confirmé que j'avais été déplacée sur l'avion de 6h30 qui était déjà parti ; donc je n'avais plus normalement à aller prendre celui de l'après midi ; après un échange houleux, ils m'ont remboursé de suite mon vol, donc je ne l'avais plus ; ils voulaient que j'achète un autre le lendemain, mais j'ai trouvé une autre compagnie le soir même et je devais être à Marrakech le lundi
Peut-être effectivement j'aurais dû faire la "morte" et me présenter comme si de rien n'était , mais je ne pense pas que çà aurait changé quoique ce soit puisque j'étais rayée des listes , donc plus en surbooking
Perso , j'ai déjà vécu plusieurs fois du surbooking , mais jamais sous cette forme !
Supers vos avis le client de bonne foi se fait piéger il n'avait qu'à être plus rusé.....
Je persiste à croire que tout changement doit être signalé au client , sinon prendre l'avion ressemblera à un Espace Game !
Rien à voir du yaveka, c'est exactement ce qu'il faut faire.
Tu achètes un billet pour XXhXX alors tu te présentes à l'heure prévue sauf s'il y a accord (et des traces par courriel) que le vol a été modifié.
Les règles relatives aux modifications dans les 14 jours avant le départ sont très encadrées.
* Le coup de fil me demandant si j'étais volontaire pour changer a été passé le samedi matin : offre que j'ai déclinée
* le samedi à 15h07 j'ai reçu cet e-mail de Transavia
Pour des raisons opérationnelles, nous vous informons que votre vol TO3018au départ de ORY à destination de RAK le 07/01/2018 sera désormais opéré par la compagnie WHITE.
Le départ de votre vol aura lieu à 14:50.
Donc j'étais bien encore sur le vol de 14H50 !
* le dimanche matin , en voulant vérifier ma carte d'embarquement sur mon téléphone, (j'avais un bagage en soute et je voulais vérifier l'heure limite d'enregistrement ) , elle avait disparue . J'ai d'abord crû à une fausse manip'de ma part . Avec mon fils , on a essayé de comprendre et à force de fouiller, je suis allée sur mon compte sur Transavia et c'est là que j'ai constaté que j'avais été déplacée sur le vol de 06h30 (donc déjà parti)
Si j'avais du me présenter sur un vol, c'était bien celui de 06h30 ! sauf que je n'avais reçu aucun avertissement par SMS ou mail...sinon, même mécontente , j'aurais obtempéré
Ce qui m'a bien montré la mauvaise foi de Transavia c'est que lorsque j'ai téléphoné pour éclaircir la situation, la personne au bout du fil , agressive, m'a dit que j'avais été avertie et que c'est moi qui ne m'était pas présentée . C'est vraiment ce qui me met en colère dans cette affaire . Rien de plus facile pour eux que de me donner les références et l'heure d'envoi du SMS ou de l'e-mail ! Mais , j'attends toujours....et pour cause , puisque je n'ai rien reçu
Cela fait 40 ans que je prends l'avion plusieurs fois par an , donc je ne suis pas une "bleue" J'ai déjà été confrontée plusieurs fois à des problèmes de surbooking ou perte de bagages et à chaque fois à la mauvaise volonté des compagnies à respecter vos droits (plusieurs mois de bagarres à chaque fois , mais j'ai toujours eu gain de cause) .
Exception que je salue : la compagnie Swiss Air qui rembourse IMMEDIATEMENT l'indemnité en argent et pas en bon d'achat ! Merci à eux pour leur professionnalisme !
Je ne pense pas être la seule à avoir constaté la mauvaise volonté des compagnies aériennes...
Bon, certains diront peut-être que dans les 24 h précédents le départ , il faut se connecter sur son compte toutes les demi-heures , jour et nuit pour vérifier si rien n'a changé ....Jusqu'à présent quand il y avait changement, je recevais un mail et je croyais que c'était naturel ...
Un nouveau jeu façon Espace game : n'embarque plus que ceux qui savent déjouer les pièges ...
Avez vous ecrit au service client de la compagnie?
Et si oui, quelle réponse avez vous obtenue?
Parfois plus simple et efficace que le téléphone.
Ils auront le temps de retracer l'histoire, possiblement votre lettre sera lue par des personnes plus qualifiés et ayant plus de latitude que celles du centre d'appel.
* le samedi à 15h07 j'ai reçu cet e-mail de Transavia
Pour des raisons opérationnelles, nous vous informons que votre vol TO3018au départ de ORY à destination de RAK le 07/01/2018 sera désormais opéré par la compagnie WHITE.
Le départ de votre vol aura lieu à 14:50.
Donc j'étais bien encore sur le vol de 14H50 !
Si la veille à 15h07 tu reçois ce courriel, pourquoi ne pas s'être présentée sur ce vol de 14h50 ?
J'ai bien lu que c'était par confort (le vol de 20h) et par déduction.
Le vol TO3018 a été effectué en A320 au lieu d'un B738.
Ces appareils n'ont pas la même capacité ce qui explique le manque de place.
Le TO3018 est parti à 17h09 au lieu de 14h50.
Il m'est d'avis que si ta carte d'embarquement a disparu c'est peut être à cause du changement d'appareil.
Sauf que si ça se trouve le vol de 14h50 n'était pas complet et tu aurais pu embarquer qui sait.
Je pense que vous faites un peu exprès de ne pas comprendre....
Mais au cas où c'est juste parce que vous ne lisez pas tout, ou que vous ne faites fonctionner vos neurones pendant toute la lecture d'un message, je vous invite à (re)lire la suite du message de Fanguy :
"je suis allée sur mon compte sur Transavia et c'est là que j'ai constaté que j'avais été déplacée sur le vol de 06h30 (donc déjà parti)
Si j'avais du me présenter sur un vol, c'était bien celui de 06h30 ! sauf que je n'avais reçu aucun avertissement par SMS ou mail...sinon, même mécontente, j'aurais obtempéré".
Allons bon, j'ai écrit POURQUOI, sous entendu c'est une question.
Que faut il comprendre de cette phrase ?
Bien sûr, j'aurais pu me présenter vers 13 h à l'embarquement, mais comme j'avais trouvé un autre vol vers 20 h, pas envie de poireauter l (après-midi à Orly
Moi je comprends qu'il n'y a eu aucune présentation physique à 14h50, par pur confort.
Je parle du fait que le passager ne se soit pas présenté physiquement à l'heure prévue dans le courriel qui datait de moins de 24 heures.
Je parle de présentation physique au comptoir Transavia, documents reçus la veille à l'appui.
Je parle de la possibilité que le vol ne soit pas parti complet.
Je suis au Maroc actuellement , mais j'ai envoyé un mail aux réclamations ; j'ai reçu une réponse avec un numéro de dossier . Dans une réponse de type standard , on me dit que j'ai un bon d'achat de 200 € valable en une seule fois pendant un an ( si le vol est moins cher , je perds la différence)
J'ai répondu en demandant pourquoi 200 € quand le dédommagement sur plus de 1500 kms est de 400 € : aucune réponse à ce jour
Pour ceux qui ont du mal à comprendre : ayant été déplacée sur le vol de 6h30 c'est sur celui-là que je devais me présenter ; ce qui m'a été confirmé au téléphone ....et on m'a donc dit que c'est moi qui avait tort! sans doute pour ne pas me dédommager
sauf que je n'étais pas au courant : la faute de TRANSAVIA est là
Oui, le vol de 14h50 a été une belle pagaille : changement de compagnie, retard au décollage de 95 min et surbooking .....et j'en ai fait les frais !
Le but de mon message n'était pas de me plaindre, mais de voir si d'autres personnes sont dans la même situation et de mettre en garde les futurs voyageurs de TRANSAVIA sur cette pratique
Les gens qui ont lu mes différentes interventions sur ce forum savent bien que je suis mesurée et je n'ai pas l'habitude de raconter n'importe quoi
pour moi c'est clairement Transavia (une compagnie semi low-cost) qui est délinquante dans ce cas.
C'est à la compagnie de gérer ses problèmes d'organisation et de proposer une solution de remplacement convenable.
Faut arrêter les délires à un moment.
Je n'ai pas écrit que la compagnie fait ce qu'elle veut et que le passager n'a qu'à dire merci.
On ne sait même pas si le vol de 14h50 est parti à plein !
Et sinon pour ton information, oui une compagnie peut modifier l'heure du vol.
"En vertu du règlement CE n° 261/2004 si votre vol est annulé vous avez droit à une compensation.
Vous pouvez avoir droit à une indemnisation si votre vol est annulé et remplacé par un autre sauf si :
La compagnie vous informe du changement deux semaines avant l'heure de départ prévue.
La compagnie vous informe entre sept jours et deux semaines avant le départ que votre vol est remplacé par un autre vol partant au maximum deux heures plus tôt et arrivant moins de quatre heures après l'heure d'arrivée prévue initialement.
La compagnie vous informe moins de sept jours avant le départ que votre vol est remplacé par un autre vol partant au maximum une heure plus tôt et arrivant moins de deux heures après l'heure d'arrivée prévue initialement."
Ici on n'est pas sur un vol annulé puisqu'il a bien eu lieu.
On est sur un changement de vol, avec un départ à 06h30 au lieu de 14h50.
J'imagine qu'il donne droit à l'indemnisation prévue, fil faudrait voir ce qu'en pense @Elviajeropar
C'est bien ce que je dis ! N'étant pas dans aucune situation citée, j'ai bien droit à un dédommagement!
Une fois de plus , je répète ce que TRANSAVIA m'a confirmé au téléphone, je devais me présenter à celui de 06h30 et je n'avais plus rien à voir avec celui de 14h50 , plein ou pas
Si au téléphone , elle m'avait dit de tenter ma chance sur celui de 14h50 au cas où...j'y serais allée !!!!
Oui, vous auriez dû, malgré tout, puisque vous ne vouliez pas accepter le réacheminement proposé, vous présenter à l'embarquement pour le vol que vous aviez réservé, quand bien même vous avez constaté, en vous rendant sur le site de la compagnie, que vous ne figuriez plus sur ce vol, pour de simples raisons :
Vous répondiez parfaitement aux définitions
1°de l'article 2 (définitions), paragraphe g, du règlement 261/2004 du Parlement Européen et du Conseil : "g) "réservation", le fait pour un passager d'être en possession d'un billet, ou d'une autre preuve, indiquant que la réservation a été acceptée et enregistrée par le transporteur aérien ou l'organisateur de voyages;"
2° de l'article 4 du même règlement : "Article 4
Refus d'embarquement
1. Lorsqu'un transporteur aérien effectif prévoit raisonnablement de refuser l'embarquement sur un vol, il fait d'abord appel aux volontaires acceptant de renoncer à leur réservation en échange de certaines prestations, suivant des modalités à convenir entre les passagers concernés et le transporteur aérien effectif. Les volontaires bénéficient, en plus des prestations mentionnées au présent paragraphe, d'une assistance conformément à l'article 8.
2. Lorsque le nombre de volontaires n'est pas suffisant pour permettre l'embarquement des autres passagers disposant d'une réservation, le transporteur aérien effectif peut refuser l'embarquement de passagers contre leur volonté.
3. S'il refuse des passagers à l'embarquement contre leur volonté, le transporteur aérien effectif indemnise immédiatement ces derniers conformément à l'article 7, et leur offre une assistance conformément aux articles 8 et 9."
3° de l'article 7 du même règlement :
"Droit à indemnisation
1. Lorsqu'il est fait référence au présent article, les passagers reçoivent une indemnisation dont le montant est fixé à:
a) 250 euros pour tous les vols de 1500 kilomètres ou moins;
b) 400 euros pour tous les vols intracommunautaires de plus de 1500 kilomètres et pour tous les autres vols de 1500 à 3500 kilomètres;
c) 600 euros pour tous les vols qui ne relèvent pas des points a) ou b).
Pour déterminer la distance à prendre en considération, il est tenu compte de la dernière destination où le passager arrivera après l'heure prévue du fait du refus d'embarquement ou de l'annulation.
2. Lorsque, en application de l'article 8, un passager se voit proposer un réacheminement vers sa destination finale sur un autre vol dont l'heure d'arrivée ne dépasse pas l'heure d'arrivée prévue du vol initialement réservé:
a) de deux heures pour tous les vols de 1500 kilomètres ou moins, ou
b) de trois heures pour tous les vols intracommunautaires de plus de 1500 kilomètres et pour tous les autres vols de 1500 à 3500 kilomètres, ou
c) de quatre heures pour tous les vols ne relevant pas des points a) ou b),
le transporteur aérien effectif peut réduire de 50 % le montant de l'indemnisation prévue au paragraphe 1.
3. L'indemnisation visée au paragraphe 1 est payée en espèces, par virement bancaire électronique, par virement bancaire ou par chèque, ou, avec l'accord signé du passager, sous forme de bons de voyage et/ou d'autres services.
4. Les distances indiquées aux paragraphes 1 et 2 sont mesurées selon la méthode de la route orthodromique."
Donc, dans l'hypothèse où on vous aurait refusé l'embarquement, non seulement, vous aviez droit à l'indemnisation forfaitaire, mais, en outre, vous aviez droit, gratuitement, au réacheminement, conformément à l'article 8.1 b) :
"Assistance: droit au remboursement ou au réacheminement
1. Lorsqu'il est fait référence au présent article, les passagers se voient proposer le choix entre:
a) - le remboursement du billet, dans un délai de sept jours, selon les modalités visées à l'article 7, paragraphe 3, au prix auquel il a été acheté, pour la ou les parties du voyage non effectuées et pour la ou les parties du voyage déjà effectuées et devenues inutiles par rapport à leur plan de voyage initial, ainsi que, le cas échéant,
- un vol retour vers leur point de départ initial dans les meilleurs délais;
b) un réacheminement vers leur destination finale, dans des conditions de transport comparables et dans les meilleurs délais, ou
c) un réacheminement vers leur destination finale dans des conditions de transport comparables à une date ultérieure, à leur convenance, sous réserve de la disponibilité de sièges."
Notez bien que le droit à remboursement, ou à réacheminement, s'ajoute au droit à indemnisation forfaitaire !
et enfin, vous auriez eu droit à l'assistance prévue par l'article 9 du même règlement :
"Droit à une prise en charge
1. Lorsqu'il est fait référence au présent article, les passagers se voient offrir gratuitement:
a) des rafraîchissements et des possibilités de se restaurer en suffisance compte tenu du délai d'attente;
b) un hébergement à l'hôtel aux cas où:
- un séjour d'attente d'une ou plusieurs nuits est nécessaire, ou
- lorsqu'un séjour s'ajoutant à celui prévu par le passager est nécessaire;
c) le transport depuis l'aéroport jusqu'au lieu d'hébergement (hôtel ou autre).
2. En outre, le passager se voit proposer la possibilité d'effectuer gratuitement deux appels téléphoniques ou d'envoyer gratuitement deux télex, deux télécopies ou deux messages électroniques.
3. En appliquant le présent article, le transporteur aérien effectif veille tout particulièrement aux besoins des personnes à mobilité réduite ou de toutes les personnes qui les accompagnent, ainsi qu'aux besoins des enfants non accompagnés."
Faut en apprendre des choses par coeur avant de prendre l avion. 😕
Ca devient ridicule la ... Les "auriez du"
On touche le fond.
Mais quelle agressivité !
Tout à fait, à la lecture de tel message on touche effectivement le fond.
Sinon tu peux aussi imaginer que l'expérience présente serve à d'autres passagers dans le futur.
Ils seront bien heureux d'apprendre qu'ils doivent se présenter à l'heure prévue sauf instructions claires reçues par écrit avant le départ, et non par déduction.
Ah ben tiens, c'est ce que @Fangui a écrit dans le message n° 18.
Le but de mon message n'était pas de me plaindre, mais de voir si d'autres personnes sont dans la même situation et de mettre en garde les futurs voyageurs de TRANSAVIA sur cette pratique
Donc oui potentiellement une poignée d'autres personnes (neuf ?) sont dans le même cas (on va dire que l'A320 de White fait 180 places en Y et que le B737 de Transavia fait 189 places).
Et on n'est même pas certain que l'A320 est parti à plein.
Bonsoir!
Quoiqu' il en soit....merci beaucoup pour tous ces renseignements certes pas toujours faciles à intégrer à la simple lecture.
Merci pour votre blog.
Je voyage beaucoup avec la RAM et il arrive parfois des modifs que j' accepte, parce qu' avant le ou les vols RAM, j' ai un autre vol à prendre!
Le but de mon message n'était pas de me plaindre, mais de voir si d'autres personnes sont dans la même situation et de mettre en garde les futurs voyageurs de TRANSAVIA sur cette pratique
Ce fil est donc aussi là afin de donner la conduite à tenir si cela arrivait à d'autres personnes.
Mais également de connaître les suites.
N'oublions pas que @Protege a quand même écrit
Il m'est arrivé la même expérience que vous mais je me suis présenté à l'enregistrement, j'ai quand même pris l'avion.
Allez j'en reste là.
Je te laisse à tes messages extrêmement constructifs et qui apportent beaucoup d'aide aux futures autres victimes potentielles :
- donc : Transavia est dans son bon droit et les passagers sont des emmerdeurs qui ne cherchent que leur confort....🏴☠️ ben voyons
- Dans la famille yaveka je demande... 😉
- les filous....
-Faut en apprendre des choses par coeur avant de prendre l avion. 😕
Ca devient ridicule la... Les "auriez du"
On touche le fond.
"Il m'est arrivé la m^me expérience que vous mais je me suis présenté à l'enregistrement, j'ai quand m^me pris l' avion."
Est-ce bien la même ? Vol anticipé sans être prévenu ? Son message est bien flou
Si c'est bien la même situation exactement , je m'incline devant tant d'ingéniosité
Car sur ce post où je voulais uniquement prévenir d'une situation atypique , non rencontrée en 40 ans de voyages , on me répond sur des situations classiques , déjà vécues par moi et dont je connais le règlement par coeur , moi aussi
Ces réponses , à côté de la plaque , visent-elles à mettre en valeur l'intelligence de leurs auteurs face à ma stupidité personnelle ? Merci de vous en dispenser à l'avenir et épargnez moi votre supériorité
J'ai tout expliqué en détail ; je ne vais pas râbacher
LE SEUL et UNIQUE problème de cette affaire est qu'on m'a changé ma réservation sur un vol ANTERIEUR sans me prévenir ; toute autre considération est hors sujet
Nulle part , je n'ai demandée à être plainte , ce post est seulement une info !
Je donnerai les suites de cette affaire pour les stupides comme moi qui se font "avoir "
Comme toujours, des renseignements précis et constructifs.
Si un jour j'ai besoin d'un conseil dans un litige, je saurai où prendre conseil !🙂
Donc, dans l'hypothèse où on vous aurait refusé l'embarquement, non seulement, vous aviez droit à l'indemnisation forfaitaire, mais, en outre, vous aviez droit, gratuitement, au réacheminement, conformément à l'article 8.1 b) :
"Assistance: droit au remboursement ou au réacheminement
1. Lorsqu'il est fait référence au présent article, les passagers se voient proposer le choix entre:
a) - le remboursement du billet, dans un délai de sept jours, selon les modalités visées à l'article 7, paragraphe 3, au prix auquel il a été acheté, pour la ou les parties du voyage non effectuées et pour la ou les parties du voyage déjà effectuées et devenues inutiles par rapport à leur plan de voyage initial, ainsi que, le cas échéant,
- un vol retour vers leur point de départ initial dans les meilleurs délais;
b) un réacheminement vers leur destination finale, dans des conditions de transport comparables et dans les meilleurs délais, ou
c) un réacheminement vers leur destination finale dans des conditions de transport comparables à une date ultérieure, à leur convenance, sous réserve de la disponibilité de sièges."
Notez bien que le droit à remboursement, ou à réacheminement, s'ajoute au droit à indemnisation forfaitaire !
Mais là, ça a justement été le cas...
1/ L'indemnisation forfaitaire reste due ( mais de 400 € au lieu des 200€ proposés d'emblée par la compagnie )
2/ mais le droit au remboursement ou réacheminement a été obtenu.
Le réacheminement par Transavia aurait eu lieu le lendemain, ce qui n'intéressait pas Fangui puisqu'elle devait être à Marrakech dès lundi matin.
Elle a donc obtenu le remboursement immédiat du vol raté, et a pu racheter un autre billet d'avion, pour le soir même, sur une autre compagnie.
Aussi dans le cas présent, il n'y avait pas vraiment lieu de se présenter à l'embarquement de 14h 30. A quoi cela aurait-il servi ?
Maintenant reste à obtenir l'indemnité forfaitaire due de 400 €.
Faudra pas les lâcher !😄
" Nous ne saurons jamais tout le bien qu'un simple sourire peut être capable de faire."
Mère Teresa
Je tiens à souligner que nous parlons de droit et ni de ressenti, ni d'interprétations personnelles d'une situation.
On ne peut donc parler que des faits prouvables de façon absolument indiscutables, ou d'écrits échangés.
Or, les faits, en droit, sont que le passager ne s'est pas présenté, ni à l'enregistrement du vol de réacheminement, ni à l'enregistrement du vol réservé.....
En droit, c'est donc un "no show" !!!!
Vous écrivez : "Aussi dans le cas présent, il n'y avait pas vraiment lieu de se présenter à l'embarquement de 14h 30. A quoi cela aurait-il servi ?"
Réponse simple : La situation aurait été radicalement différente si le passager s'était présenté : il se serait agit, de façon incontestable, d'un refus d'embarquement puisque le passager était en possession d'une réservation confirmée par la compagnie par écrit.
D'ailleurs, il n'est pas certain que le passager n'aurait pas pu embarquer : Il y a toujours des passagers absents lors des embarquements (grave évènement concernant le passager ou un proche, maladie , ou tout bêtement, passagers en retard)
Et donc, la façon de la compagnie aérienne de traiter le cas, ne peut s'analyser que comme un geste commercial.
Je n'ai pas l'habitude de décourager les passagers de défendre leurs droits, et, d'ailleurs, mon site Internet http://retardimportantavion.unblog.fr prouve largement le contraire de façon incontestable.
Mais là, sous réserve de l'appréciation souveraine des tribunaux, je n'hésite pas à dire que le cas présenté ici est bien mal parti pour obtenir plus que ce que la compagnie aérienne a déjà fait !!!
Le réacheminement par Transavia aurait eu lieu le lendemain, ce qui n'intéressait pas Fangui puisqu'elle devait être à Marrakech dès lundi matin.
Aussi dans le cas présent, il n'y avait pas vraiment lieu de se présenter à l'embarquement de 14h 30. A quoi cela aurait-il servi ?
- La proposition de réacheminement était pour le dimanche matin.
- Embarquer si le vol ne part pas à plein.
Combien de fois ai je entendu des annonces pendant l'embarquement comme quoi le vol était complet alors qu'une fois parti on constate qu'il reste quelques sièges de libre tout simplement parce que jusqu'à la dernière seconde on ne peut pas savoir si des passagers vont se présenter.
Pire encore, combien de fois ai je entendu l'annonce par le commandant de bord du débarquement de bagages de passagers qui n'ont pas embarqué..
Donc outre la concrétisation du refus d'embarquement, se présenter à 14h30 aurait peut être permis de partir.
Bonjour
J’étais dans le même cas que le vôtre mais autre compagnie , reçu un sms avec les changements , je n’ai pas donné suite et me suis présenté à l’enregistrement.
Je ne pense pas que vous ayez droit à une indemnisation suivant le réglement Européen puisque vous avez accepté de votre plein grès le changement.
Je voyage beaucoup et des problèmes dus au changement d’horaire , de type d’avion et d’annulation j ‘ ai du en subir sans pour autant en faire une montagne.
Comme promis, je donne la suite de mes mésaventures avec Transavia , non pour me plaindre ...mais pour mettre en garde de futurs voyageurs qui seraient dans la même situation
Pour rappel , j'ai été déplacée arbitrairement d'un vol à 14h50 à sur un vol à 6h30 le même jour (donc vol antérieur) . Je redis clairement, que j'avais refusé ce changement au téléphone, ne voulant pas me rendre de Paris à Orly seule en pleine nuit avec mes bagages . Malgré tout, j'ai été déplacée sans SMS ou mail d'avertissement , donc, bien sûr, j'ai "râté" mon départ ! (dixit l'employée au téléphone)
Echange de mails pénible que je résume
* D'après eux, j'étais d'accord et c'est enregistré dans leurs archives ; aucune preuve à produire de cet accord , ni de document de confirmation du changement
*premier" geste commercial" , un bon d'achat de 200 € avec code d'utilisation, sauf que sur la ligne code, rien n'est écrit !
* après protestation; le premier est "annulé " , à la place deux bons d'achat de 100 € avec codes , donc je serai obligée de voyager deux fois encore avec eux. Pourquoi ce changement ?
* cerise sur le gâteau : mon accès à mon compte sur Transavia "Mon Transavia" est bloqué : pour que je ne puisse plus accéder à l'historique de cet affaire ???
Pour ceux qui défendent encore Transavia, taper "arnaques sur Transavia " vous serez édifiés!
Déjà un conseil : si on vous propose au téléphone un échange que vous refusez , envoyez immédiatement un mail pour confirmer ce refus
Transavia; la mauvaise foi absolue!
Bien sûr, je compte poursuivre cette affaire (surtout pour le principe!)
Bonjour
A vous lire je remarque que vous vous êtes pas présenté à l ‘ embarquement de vol à son horaire.
Ensuite Transavia vous a indemnisé des 200 euros et donc font que vous avez accepté la transaction.
Ensuite je ne suis pas un pro de Transavia puisque je ne prends pas cette compagnie ni des compagnies du groupe AF et sans pour autant m ‘étendre .
J'ai déjà dit plusieurs fois que si je ne m'étais pas présentée à l'embarquement du nouveau vol, c'est que je n'en avais été pas prévenue ! Et pour l'ancien horaire, on m'a dit au téléphone que je n'y étais plus (d'ailleurs ma carte d'embarquement avait disparu du téléphone)
Je n'ai absolument pas accepté l'offre de 200 € ; on m'a envoyé un mail m'informant de cet offre et à chaque fois j'ai répondu que je la refusais
Donc n'importe qui vous envoie un mail sur n'importe quoi et de ce fait , vous êtes considéré comme l'ayant accepté ? Vite , envoyez moi votre mail, je vous écrirais que vous me devez de l'argent et donc vous serez OK ? Vraiment, outre le fait que vous ne savez pas lire, vos réponses sont du n'importe quoi ; merci de vous abstenir de me prendre pour une débile
Quant à la suppression de l'accès à mon compte Transavia , c'est de ma faute aussi ?
J'ai lu sur d'autres forums que d'autres personnes s'étaient vu refuser l'accès à leur compte après une réclamation auprès de Transavia
Donc autre conseil : si vous avez un problème avec Transavia , allez sur votre compte , sauvegardez l'historique de l'affaire avant de commencer à réclamer
Attendez vous vous êtes pas présenté a votre vol . Point.
Vous aviez soit disant refusé le nouvel horaire donc pour quoi vous vous êtes pas présenté au vol normalement programmé . C'est cela que je ne comprends pas.
Quand j'ai eu la même mésaventure , je me suis présenté au vol normalement programmé , et tout c'est bien passé. Donc dans les faits vous avez accepté le changement et transavia vous a indemnisé .
Maintenant vous avez des mails de votre refus donc la aussi présenté a votre vol normalement programmé. Quand je refuse un changement d'horaire je me présente au guichet pour acter que j'étais présent et voir les possibilités .
Donc pour conclure faîtes comme moi ne prenez plus une compagnie du groupe AF/KLM.
Ce que veut peut être dire @Protege c'est que tu ne t'es pas non plus présentée au vol que tu aurais du prendre si rien n'avait été modifié.
Que tu n'y sois plus n'a pas d'importance puisque tu ne le savais officiellement pas étant donné que tu avais refusé la modification et que par conséquent tu n'avais reçu aucun courriel pour le nouvel horaire.
Comme on ne saura jamais si tu aurais pu embarquer sur ce fameux vol, puisque tu ne t'y es pas présentée.
Je ne le savais pas le matin pour 6h30 , mais dans la matinée , à la disparition de ma carte d'embarquement, j'ai téléphoné à Transavia vers les 10h et au téléphone, ils m'ont dit que je n' étais plus sur ce vol , que je devais en acheter un autre et suite à mon indignation, ils m'ont remboursé instantanement mon billet d'avion (celui pris à l'origine ) et m'ont dit que pour le reste de l'indemnisation, je devais écrire au service clients, ce que j'ai fait
Donc je n'avais aucune raison de me présenter à 15h40 . J'ai d'ailleurs pris un autre vol sur une autre compagnie dans la soirée
Je n'en suis pas à mon premier vol , ni à mon premier surbooking ....en 40 ans de voyages plusieurs fois par an , mais cette fois-ci la pratique était nouvelle ( avancer le départ sans prévenir pour piéger le client ) et c'est pour cela que j'ai écrit ce post pour mettre en garde ceux à qui çà pourrait arriver. C'est tout !
D'ailleurs , le simple fait de supprimer mon accès à mon compte Transavia pour que je ne puisse pas retrouver l'historique de l'affaire prouve bien leur magouille pas nette
Inutile de le dire ; pour moi, Transavia , c'est fini ! Je pensais que filiale d'Air France , cela garantissait un certain sérieux, mais chercher sur Internet et vous serez édifiés !
Après , il y a toujours des gens plus intelligents que les autres et qui tiennent à le faire savoir sur les forums ...
* à l'intention de ceux qui savent tout mieux que les autres et qui me prenaient pour une neu-neu .....
* pour être utile à ceux qui vivraient une mésaventure similaire
Bien pour avoir rapidement les adresses à qui écrire ; merci à ce membre!
* J'ai envoyé un historique complet de l'affaire avec dates et heures des SMS et mails échangés avec Transavia , en recommandé avec accusé de réception au siège de Transavia et à l'Aviation civile ( j'avais mentionné qu'en cas de non-règlement à l'amiable, je m'adresserais au Tribunal d' instance)
* qqs jours après, j'ai reçu un mail m'accordant la somme de 400 € que je réclamais pour surbooking
Comme quoi .....
Je tire de ces péripéties qqs leçons :
* si vous refusez un changement au téléphone , envoyez immédiatement un mail au service clients pour confirmer ce refus
* Immédiatement aussi, imprimez les éléments du dossier qui sont sur votre compte de la Compagnie avant qu'on vous supprime ( élégamment) ce compte
*inutile de batailler avec le service après-vente qui est d'une mauvaise foi à toute épreuve ; envoyer directement une lettre en recommandé avec accusé de réception au siège de la compagnie avec un dossier clair et solide.
Ne rien lâcher : ils comptent sur l'usure des clients...
Je voudrais trouver un vol pas cher Paris-Ouarzazate... Je viens de voir cette compagnie. Qui connait et pourrait me donner plus de renseignements. Merci…
Qui a effectuer un vol PARIS/ MARRAKECH ces temps ci sur la compagnie transavia, pourriez vous me dire ce que vous en aviez pensée, securitée, horaires,…
J'ai acheté un Vol pour un paris Marrakech aller retour avec transavia pour fin septembre. Ce vendredi 09 aout. Je reçois un mail m’informant mon vol retour…
je n'arrive pas poster le sujet dans la rubrique compagnies maroc, ça me envois a chaque fois dans rechercher...je suie les étapes indiqués je me trouve encore…
Je veux annuler un vol (avec la compagnie Transavia.com) Aller-Retour (Paris-Marrakech) le prix de vol est 200euros. malheureusement mon vol n'est pas assuré,…
Bonjour
Nous avions prévu un voyage en sicile en aout et , dû fait de l'eruption volcanique de l ETNA, mon vol a été annulé.La compagmie me rembourse le vol aller mais tout les frais non consommés : logement booking, voiture de location, et vol retour ne le sont pas ..Ma SUPER carte gold ne fonctionne pas dans ce cas précis ! :( .Si quelqu'un a été dans ce cas, peut il me dire si il a pu avoir un recours et si oui, par quel biais ?
Merci d'avance
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
