Je voudrais traverser le Soudan en 4X4, en venant de Lybie (pour éviter l'Egypte car la caution pour le carnet passage en douane est double) et pour continuer sur l'Ethiopie. Quelqu'un a t'il effectué ce voyage? Toutes infos me seraient utiles. Merci
Ils ne sont pas encore rentré !! mais ont passé la zone que tu cherches (ils sont en Egypte) !!
PS : le carnet de douane est de 2 fois 1/2 le prix du véhicule !!pour l' Egypte !!
Cordialement
Lorsque j'y étais (en solo en novembre 2006), j'ai croisé des allemands en Defender ainsi que 5 suédois dans deux Land Cruiser.
Je n'ai pas parlé avec eux de l'aspect spécifique du voyage en 4x4 mais ils n'ont pas rencontré de problémes particuliers.
En 2005 à Gonder, j'avais rencontré deux compatriotes en Unimog qui avaient évités l'Egypte et étaient entrés par Kufra. Les seuls tracas avaient été les dégats à leur véhicule sur les pistes soudanaises...
Il y a un titre chez Bradt concerant le voyage motorisé en Afrique et il me semble bien que Trailblazer a édité un guide plus ou moins du même style (ou du moins qui en fait mention)
En faisant une recherche sur Google ou sur le site de VF ou d'ABM, tu devrais tomber sur des sites qui sont spécifiques
Désolé de ne pas pouvoir t'en dire plus
Cordialement
Michel
Vous vous tenez au courant de l'actualité ou vous êtes un doux rêveur? Vous savez qu'il y a la guerre au Soudan, la vraie, celle ou on ne meurt pas pour de rire. La vilaine, celle ou personne ne viens vous chercher quand vous tombez dans une embuscade, où personne n'a aucun scrupules à vous détrousser et à vous raccourcir tellement leur misère est immense. Vous devriez peut-être revoir vos prochains itinéraires en Afrique parce que pour votre futur projet, il vous faudra aussi traverser l'Ethiopie et de l'Ethiopie à la Somalie ya qu'un pas...là aussi c'est un quartier chaud. Néanmoins, je vous souhaite de tout coeur de réussir, très sincèrement, j'avais le même projet que vous il y a 10 ans en arrière, il est tombé à l'eau faute de 4x4 et de pilote...
En combien de temps pensiez-vous faire ce petit périple?
Bonne chance
Mizouflette
Ne vous méprenez pas sur ce que je vais vous dire mais, sans nier l’évidence, le génocide au Darfour, je vous rappelle que tout déplacement au Soudan est soumis à autorisation (à l’exception de quelques rares zones dont le territoire du Nord-Est et la partie sud de Khartoum vers Gedaref et la frontière éthiopienne)
L’armée soudanaise est bien présente et dispose de nombreux check points.
Il va de soi que tenter de vous aventurer dans des zones soumissent à permis tout en n’en ayant pas, ne va pas vous mener bien loin…
S’imaginer que vous allez tomber en plein Darfour, un beau matin, après avoir emprunté la mauvaise piste est une ineptie. Vous serez bloqué bien avant.
Je doute également que notre ami souhaite s’y rendre à tout prix pour finir criblé de balles ou à moitié éventré…
Je vous rappelle également que le Soudan est le plus grand pays d’Afrique. Les distances sont considérables et le Darfour se trouve à plusieurs journées de pistes de Khartoum.
Si l’Afrique connaît trop de conflits, il ne faut pas non plus voir ce continent comme étant entièrement à feu et à sang. S’il y a bien (et malheureusement) des zones très problématiques, il y a moyen de voyager dans des tas d’autres régions et de côtoyer des gens charmants et adorables.
La même réflexion peut s’appliquer également à l’Ethiopie et à son voisin, la Somalie.
J’ai croisé ces dernières années plusieurs personnes qui ont circulés dans la région. Ils ne sont pas plus doux rêveurs que d’autres, pas plus fous non plus.
Il est tout à fait possible de voyager en Afrique (ou sur d’autres continents), avec son propre véhicule ou comme " piéton " sans risquer de finir criblé de balles…
merci beaucoup pour vos reponses. doux reveur, certainement, quel voyageur ne l est pas. j ai quand meme fait france jusqu au congo kinshasa en 4x4 via mali, tchad, etc, donc l afrique, je commence a connaitre un petit peu. et je n ai pas l intention d aller ni au darfour, ni en somalie. amities a tous.
Bonjour,
Je dois remettre la main sur mon petit carnet mais j'avais noté l'adresse du site des suédois.
Ils allaient jusqu'au Kenya via l'Ethiopie.
Même si le site est en suédois, il y a tjs moyen de les contacter en anglais pour obtenir, le cas échéant, des infos.
Je crois pouvoir en dire plus demain.
Cordialement
Michel
Le Soudan est le plus grand pays d`Afrique donc, dire qu' entre le Darfour et d`autres regions, il n`y pas qu`un pas, c`est archi faux.
Je vois que vous ne connaissez pas ce pays, certainement le plus sur d'Afrique. Au Soudan, on peut laisser ses sous en evidence, personne ne les prendra. C`est aussi pour nous le pays le plus acceuillant dÀfrique...Et quand on est en Ethiopie, on n''est pas en Somalie !!!! Cela n'a rien a voir ! Il ne faut pas regarder les infos pour voyager mais suivre l'experience des voyageurs. C'est ce qu'on a fait en traversant le Soudan ou les gens sont incroyablement hospitaliers, comme dans tous les pays arabes !
A plus
MA
www.laroutedesmers.com
Pour le carnet, j`imagine que ta voiture est recente ? Car si c'est une vieille, c'est 4 000 euros pour le carnet et pas plus (meme pour traverser lÈgypte). Nous on est alles au Soudan en venant d'Ègypte mais a condition d'eviter les regions en guerre, le Soudan est tres sur. Par contre, `nous on a pas eu de pb pour obtenir notre visa soudanais au caire mais je sais que certains ont du beaucoup attendre. Renseigne toi a ce sujet. Je te conseille le Soudan, d`autant qu`aujourdhui, on peut aller dans les zones sud et centrales, qu'on ne pouvait pas traverser auparavant. Pour nous, le centre Soudan est un des endroits les plus chouettes dÀfrique. Et si tu `'aimes pas les touristes, ca tombe bien, il n`y en a aucun. Les Soudanais sont ultra hospitaliers. Par contre, evite la saison des pluies, sinon les routes principales sont asphaltees.
A plus
Ma
www.laroutedesmers.com
bonjour
il y a un an on rentrait d'un tour de l'afrique en 4X4. pour éviter l'égypte à cause du CPD nous sommes passés par l'arabie saoudite, mais nous n'avons obtenu qu'un visa de transit, juste 3 jours, de jeddah à la frontière de jordanie. a+
J'aimerais faire le nord soudan à moto vers décembre - janvier 08. Est il facile d'en louer à Khartoum ou plus au nord? Ou faut-il arriver avec son propre véhicule.
Quelles-sont l'état des routes, pistes (moto enduro?) Naviguiez-vous avec un GPS? ou pas nécessaire.
Si pas de moto à louer qu'en est il d'un 4x4 avec ou sans chauffeur... Les prix...
C'est un peu en vrac, mais je recherche toutes infos.
A l’époque (novembre - décembre 2006), quand j’y ai été en solo avec les transports locaux, les seuls loueurs que j’ai vu (mais je n’ai pas non plus la prétention de faire croire que j’ai tout vu) se trouvaient sur Africa Road (Khartoum) mais ne semblaient proposer que des véhicules (voitures ou 4x4)
Par contre, espérer en louer plus au nord me semble plus relever du souhait mystique que de la réalité. S’il y a moyen d’en louer une (ce que je doute) à Khartoum, il est totalement illusoire d’en louer une (sauf miracle) plus au nord.
Je n’ai d’ailleurs vu que très peu de motos. Chinoises pour la plupart.
L’idéal serait (est) de posséder son propre véhicule (moto ou non) car concernant la location de véhicule, je sais d’un expatrié croisé à Mérowé que les prix sont " canon "
Je l’avais également lu dans mon guide (papier) pour préparer mon voyage (Bradt)
D’ailleurs, je trouve que louer un véhicule avec ou sans chauffeur n’est pas très pertinent.
En définitive, à part un groupe (Clio) véhiculé par une structure italienne, les très rares occidentaux croisés (7), venaient d’Egypte (et allaient sur l’Ethiopie) avec leurs propres véhicules (des 4x4)
Il est en effet tout à fait possible de circuler au Soudan, par soi-même, en individuel, avec les transports collectifs locaux quitte à affréter, au cas par cas, un véhicule avec son chauffeur (boksi ou taxi) pour aller sur un site excentré (non desservi par les transports collectifs)
Je vous invite à consulter toutes les discussions consacrées au Soudan. Vous allez y trouver bon nombre de réponses à vos interrogations.
A l’exception de la route Khartoum-Abu Dom- Mérowé- Karima, les 40 kilomètres de bitume au sud de Dongola et la route Kharthoum-Atbara, il n’y a que des pistes au Nord Soudan.
Si vous empruntez les transports collectifs, le GPS est inutile mais il n’en va pas de même lorsque vous circulez avec un véhicule et que vous êtes votre propre chauffeur.
Si circuler sur les " grands axes " ou le long du Nil ne pose pas de soucis, une fois que l’on s’en écarte et que l’on traverse le désert, la situation est quand même tout autre !
Même s’il y a de grands chantiers de travaux publics (routes) entre Karima et Dongola et Dongola jusqu’à Abu Dom qui facilitent la traversée (car ils servent de points de repère), l’achat d’un GPS d’entrée de gamme ne va pas vous ruiner et sera d’une aide précieuse si vous avez l’intention de vous rendre dans des coins reculés ou peu fréquentés.
Les pistes sont un mélange successif de plusieurs types de sable. On est loin des pistes cassantes du Nord Ethiopien mais les camions qui y circulent (arrière de bus monté sur un châssis de camion pour le transport des personnes ou " véritables " camions) creusent les pistes et causent d’importantes ornières. Ces diverses raisons font que les pistes se croisent et se recroisent sans cesse. Il n’y a pas une piste unique.
Merci pour ses réponses utiles. Mon choix d'un véhicule solo est du à mes nombreuses expériences de transports locaux. Grande chaleurs, mal assis, des heures de routes et peu de libertés pour s'arrêter camper.
En 2005 j'ai fait la route de la soie en bus VW (de la Suisse à la Chine) et j'ai aussi loué des motos (Iran, Pakistan) et un vélo (Chine) Il n'y a rien de comparable aux transports publiques, le sentiment de totale liberté. www.ateliermobile.net
Si je ne trouve pas de motos, un 4x4 à partager avec d'autres voyageurs serait une option.
A mon avis, tu devrais trouver une voiture à louer à Karthoum. En Afrique, on trouve de tout et même au Soudan ! Tu pourrais ainsi te balader au sud et/ou à l'Est vers la mer rouge (routes parfois plus que pourries en saison des pluies). Nous, on a adoré les Nuba mountains et aussi la cote.
Pour la loc, pourquoi ne contactes tu pas les ambassades de Suisse, France et Belgique sur place, ils doivent savoir. En plus, ils doivvent vraiment s'emmerder à Karthoum alors j'imagine qu'ils auront le temps de te répondre. Si tu veux connaitre l'Etat des routes, jettes un oeil sur notre site, on a traversé ce pays il y a 2 ans et comme tous les voyageurs au Soudan, on a adoré. Zero problème pour le camping. Effectivement, il y a de la place partout !
Par contre, effectivement, ne compte pas trouver un groupe de touristes cherchant à partager un 4x4 en même temps que toi. Il n'y a pas de touristes au Soudan !
Fonce mais pas trop !
Pour passer la frontiere lybie soudan et ethiopi BON COURAGE ...
Masi pas impossible le darfour fait la taille de la France. et le nord darfour est la zone la plus vaste les combats sont la ou sont les hommes soit proche du jebel mara aus et ouest et le long des wadi dont il en decoulle ...
il te faudra au moins 5 jours pour ralier Khtoum si pas 3 mois ! prevoi bien les distances et l'essence necessaire !arrive a kht vas dans un restau' chinois et commande un special tea ! une bonne biere que tu auras bien merite !
a aprtir de la le plus dure est fait mais c est vraie que la zone que tu veux traverser CRAINT un max tout de meme. il y a quelques semaines des rebels Tchadien etait aux portes de Khtoum
Remseigne toi bien via la presse les ambassades avant de partir!
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
