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Bonjour, quel type de pneu me conseillez-vous pour parcourir des chemins de grande randonnée et des petites routes avec mon vtt chargé?
merci
type de pneu pour vtt
by Theced
This discussion is in French, the community’s main language.
Pour ma part : Hutchinson Acrobat (gamme City / Trekking) en 26x1.95 avec chambre à air (parce que le Tubeless à monter/démonter, aïe, aïe, aïe...)
Profil roulant tout terrain, super costaud, très confortable et dispo même en grandes surfaces de sport.
http://tires.hutchinson.fr/
1 seule crevaison en 3 ans (sur un parking de supermarché...).
28 Euros le pneu en moyenne.
Les puristes te parlerons inévitablement du Schwalbe Marathon, l'indispensable compagnon du cadre acier, m'enfin bon, tout le monde ne fait pas non plus un tour du monde...
Stoppons un p(n)eu le snobisme de bon ton...
[:P]
B&R
Profil roulant tout terrain, super costaud, très confortable et dispo même en grandes surfaces de sport.
http://tires.hutchinson.fr/
1 seule crevaison en 3 ans (sur un parking de supermarché...).
28 Euros le pneu en moyenne.
Les puristes te parlerons inévitablement du Schwalbe Marathon, l'indispensable compagnon du cadre acier, m'enfin bon, tout le monde ne fait pas non plus un tour du monde...
Stoppons un p(n)eu le snobisme de bon ton...
[:P]
B&R
" Trois vélos ? Mais tu n'as que deux jambes ! " (remarque incrédule d'une néophyte du cycle, découvrant mon garage)
Bonjour,
les Schwalbe Marathon, malgré leur succès qui peut donner l'impression d'un certain snobisme (à moins que ce ne soit leur prix..., !), sont des pneus à toute épreuve, notamment les Marathon XR.
J'ai roulé avec pendant deux ans, et ils étaient encore comme neufs, presque aucune trace d'usure et aucune crevaison à déplorer.
Je m'en suis cependant séparé pour une raison pratique: quand on ne fait à 90% que de la route, ils ne sont à mon avis pas adaptés, vu leur profil relativement cranté, sans parler du bruit d'avion qu'ils produisent sur le bitume.
Bref, à réserver aux cyclos qui roulent souvent sur de la piste, parce que là, ils sont super (tour du monde ou pas).
Toujours chez Schwalbe, les Marathon "classique" (pas XR) sont très bien aussi.
Depuis que j'ai viré les XR, j'ai remonté des Hutchinson City Slick en 1, 75, pneus relativement bon marché, mais qui n'accusent eux non plus aucune crevaison (je les gonfle à bloc), et leur usure est normale.
Mais il doit bien y avoir une bonne dizaine d'autres types de pneus qui les valent autant...
PS: Pour ma part, je trouve le 1, 95 trop large pour du bitume, même avec le vélo chargé, les 1, 75 s'en sortent très bien, je trouve, et ça roule mieux... [:P]
les Schwalbe Marathon, malgré leur succès qui peut donner l'impression d'un certain snobisme (à moins que ce ne soit leur prix..., !), sont des pneus à toute épreuve, notamment les Marathon XR.
J'ai roulé avec pendant deux ans, et ils étaient encore comme neufs, presque aucune trace d'usure et aucune crevaison à déplorer.
Je m'en suis cependant séparé pour une raison pratique: quand on ne fait à 90% que de la route, ils ne sont à mon avis pas adaptés, vu leur profil relativement cranté, sans parler du bruit d'avion qu'ils produisent sur le bitume.
Bref, à réserver aux cyclos qui roulent souvent sur de la piste, parce que là, ils sont super (tour du monde ou pas).
Toujours chez Schwalbe, les Marathon "classique" (pas XR) sont très bien aussi.
Depuis que j'ai viré les XR, j'ai remonté des Hutchinson City Slick en 1, 75, pneus relativement bon marché, mais qui n'accusent eux non plus aucune crevaison (je les gonfle à bloc), et leur usure est normale.
Mais il doit bien y avoir une bonne dizaine d'autres types de pneus qui les valent autant...
PS: Pour ma part, je trouve le 1, 95 trop large pour du bitume, même avec le vélo chargé, les 1, 75 s'en sortent très bien, je trouve, et ça roule mieux... [:P]
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