Infos sur le Van Zyl Pas en Namibie
by Nadraia
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Original post
Bonsoir
A quelques jours du départ, je me demande si quelqu'un aurait des infos récentes sur Van Zyl Pas et l'état de la route.
Elle est au programme de notre itinéraire mais un voyageur qu'on a rencontré il y a quelques temps et qui connait apparemment très bien la Namibie et le Botswana nous a dit de ne surtout pas passer par là car trop dangereux pour les voitures, et donc pour nous.
Je me suis pas mal renseignée sur le sujet je me dis que la mise en garde est plutôt exagérée (comme par exemple tout ce que j'ai pu lire sur le Kaudhum où on est allé en Novembre dernier et que je trouve effectivement exagéré !)
Je sais qu'il faut être vigilant et que c'est ardu mais peut-être que la saison des pluies est passée par là et que ça a fait beaucoup de dégâts ?
Donc, si vous êtes déjà passé par la Van Zyl Pas, votre expérience m'intéresse !
Bien sûr si vous avez des infos sur des témoignages récents, c'est royal 😉
Merci d'avance
Nadraia
www.aventures-nomades.fr
Dernier Album photos : Zambie-Zimbabwe 2015
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Et aussi : Kenya, Ouganda, Tanzanie, Mozambique, Afrique du Sud - Lesotho, Namibie, Botswana, Zambie, Zimbabwe, Oman, Rwanda, TDM KapSud (Afrique, Australie et Océanie) ...
Hello,
Comme je vous envie!🙂
Tu sais qu'on ne le parcourt que d'est en ouest.
Nous sommes passés par le VZP vers le 20 mars 2014.
Cette année le nord Namibie a été copieusement arrosé: les conditions de la piste sont assez insensibles à la météo, c'est très rocheux.
On peut y casser du matériel, en effet, mais on n'y risque pas sa vie (il faudrait vraiment être maladroit ou imprudent pour culbuter très bas; par contre, on n'est pas à l'abri de verser).
Seuls quelques passages demandent patience et concentration dont le plus difficile est sur la fin, dernier sésame pour mériter la vallée.
Il faut veiller à ne pas toucher et parfois repaver un passage avant de l'emprunter.
Un garage du coin s'est fait une spécialité des dépannages périlleux et, si vous cassiez dans le VZP, il interviendrait sous 48h pour un forfait de... 2500€! (nous sommes passés le voir avant pour nous assurer qu'il était toujours là).
Bonne traversée.
(tout au nord de Marienfluss, sur la Kunene, le camp historique vient d'être repris par un jeune couple suisse)




Heu Jean Luc il est ou le chemin pour descendre sur la deuxième photo ?
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
https://www.en-voyages.fr
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LOL ! Mais bon je vois pas de chemin 🏴☠️
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Salut Julie... ;-)
car trop dangereux pour les voitures, et donc pour nous.
C'est sur que si tu es en voiture, ça va pas le faire du tout...?
Mais bon je vois pas de chemin
Moi je le vois !
Jean Luc t'a demandé si tu sais qu'on ne peut le faire QUE en descendant (quoi que, mais bon... ), c'est à dire d'Est en Ouest. L'idéal est bien sur de passer la nuit en haut pour voir le coucher et le lever du soleil.
Tu nous raconteras, hein Julie ??
F
car trop dangereux pour les voitures, et donc pour nous.
C'est sur que si tu es en voiture, ça va pas le faire du tout...?
Mais bon je vois pas de chemin
Moi je le vois !
Jean Luc t'a demandé si tu sais qu'on ne peut le faire QUE en descendant (quoi que, mais bon... ), c'est à dire d'Est en Ouest. L'idéal est bien sur de passer la nuit en haut pour voir le coucher et le lever du soleil.
Tu nous raconteras, hein Julie ??
F
Tanzanie-2010
Kawaza Village
Botswana : https://voyageforum.com/v.f?post=2037270
Salut Julie... ;-)
C'est Régis, mais bon ....
Moi je le vois !
Jean Luc t'a demandé si tu sais qu'on ne peut le faire QUE en descendant (quoi que, mais bon... ), c'est à dire d'Est en Ouest.
Moi je ne suis que de passage sur ce post, juste par curiosité parce que j'ai vu Namibie 😇 C'est Nadraia qui a posé la question ....
C'est Régis, mais bon ....
Moi je le vois !
Jean Luc t'a demandé si tu sais qu'on ne peut le faire QUE en descendant (quoi que, mais bon... ), c'est à dire d'Est en Ouest.
Moi je ne suis que de passage sur ce post, juste par curiosité parce que j'ai vu Namibie 😇 C'est Nadraia qui a posé la question ....
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Bonjour Jean-Luc,
C'est vertigineux ou pas ?
C'est plus ce côté-là qui me fait renoncer à le faire en août prochain, par crainte de me retrouver au bord de petites falaises ou grandes pentes bien raides... 🙁
Fred
C'est vertigineux ou pas ?
C'est plus ce côté-là qui me fait renoncer à le faire en août prochain, par crainte de me retrouver au bord de petites falaises ou grandes pentes bien raides... 🙁
Fred
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
Salut Nadine !
Et si tu envoyais un petit MP à Phalbert qui habite le Kaokoland ? !
😉
Michelle
Elle sait tout cette Dâme Michelle, elle sait tout... !
Oui Régis, mais ton pseudo c'est Julie alors faut pas renier... 😉😉
Franck
Oui Régis, mais ton pseudo c'est Julie alors faut pas renier... 😉😉
Franck
Tanzanie-2010
Kawaza Village
Botswana : https://voyageforum.com/v.f?post=2037270
Jean Luc t'a demandé si tu sais qu'on ne peut le faire QUE en descendant (quoi
que, mais bon... ), c'est à dire d'Est en Ouest.
'soir Franck, Tu as raison, on peut tout à fait l'emprunter d'ouest en est, techniquement parlant. Il y a un gentleman agreement pour le pratiquer d'est en ouest au motif qu'on le dégrade moins parce qu'il y a moins de montées. Le pratiquant, je dois dire que j'ai été surpris: certes le dénivelé négatif total est plus important d'est en ouest mais on fait quand même face à quelques montées... qu'on dégrade. Dans le coin, sur d'autres routes il y a d'autres passages difficiles (et qu'on dégrade) dont, Nadraia, le passage qui relie Marienfluss à Hartmann. J'ai dû m'y reprendre à deux fois pour grimper tant le support était instable (mais là, le ravinement récent l'avait déstabilisé): La photo ne rend pas du tout la déclivité:

'soir Franck, Tu as raison, on peut tout à fait l'emprunter d'ouest en est, techniquement parlant. Il y a un gentleman agreement pour le pratiquer d'est en ouest au motif qu'on le dégrade moins parce qu'il y a moins de montées. Le pratiquant, je dois dire que j'ai été surpris: certes le dénivelé négatif total est plus important d'est en ouest mais on fait quand même face à quelques montées... qu'on dégrade. Dans le coin, sur d'autres routes il y a d'autres passages difficiles (et qu'on dégrade) dont, Nadraia, le passage qui relie Marienfluss à Hartmann. J'ai dû m'y reprendre à deux fois pour grimper tant le support était instable (mais là, le ravinement récent l'avait déstabilisé): La photo ne rend pas du tout la déclivité:

Oui Régis, mais ton pseudo c'est Julie alors faut pas renier... 😉😉
On ne choisi pas son nom de famille 🤪
On ne choisi pas son nom de famille 🤪
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'soir Fred
Je ne suis pas sujet au vertige mais quelqu'un qui le serait pourrait être indisposé à un moment où à un autre. Si tu connais le Sani Pass, c'est au pire, comme le dernier kilomètre avant le plateau; sauf qu'au VZP, on descend! Je craignais aussi (et plus encore ma Co qui est sujette au vertige) de me retrouver dans des pentes avec des devers surplombant des ravins. Ce n'est pas vraiment le cas. Je crois que par maladresse ou précipitation on peut coucher la voiture mais pas faire 36 tonneaux (pardon? Même un ce serait trop?😏) Jette un œil au mess.89 de mon carnet.
Vous serez à une seule voiture?
Je ne suis pas sujet au vertige mais quelqu'un qui le serait pourrait être indisposé à un moment où à un autre. Si tu connais le Sani Pass, c'est au pire, comme le dernier kilomètre avant le plateau; sauf qu'au VZP, on descend! Je craignais aussi (et plus encore ma Co qui est sujette au vertige) de me retrouver dans des pentes avec des devers surplombant des ravins. Ce n'est pas vraiment le cas. Je crois que par maladresse ou précipitation on peut coucher la voiture mais pas faire 36 tonneaux (pardon? Même un ce serait trop?😏) Jette un œil au mess.89 de mon carnet.
Vous serez à une seule voiture?
Bonjour
Eh bien je vois qu'il y a du beau monde qui s'est retrouvé pendant que je n'étais pas là !
Merci, Voyajou pour ces infos toutes fraiches. Tu confirmes ce que je pensais, mais je méfiais éventuellement d'une saison des pluies qui auraient pu faire des dégâts particuliers car une fois qu'on est emmanchés dans la passe, pas question de faire demi-tour. Je viens de découvrir aussi que J. Snyman vient de mettre sur le forum SudAf, un trip report sur son dernier périple au Kaokoland et il y a exactement les infos dont j'ai besoin avec en bonus Hartmann Valley ! (http://www.4x4community.co.za/...wthread.php?t=184980) Je vais l'éplucher en détail avant de partir avec le tien alors. Par contre du coup tu ne me rassures pas vraiment pour la partie Hartmann Valley puisque j'ai le vertige 😕 On a déjà testé Sani Pass mais avec beaucoup de brouillard. Finalement je crois que c'était mieux comme ça car je ne pouvais pas voir tous les à pics ! J'espère qu'on n'aura pas à y passer à l'aller ET au retour On n'est 2 voitures, c'est pour ça que j'en profite pour aller dans ce genre de coin
Si tout va bien, je vous raconte tout ça d'ici 2 mois 😉 Merci Nadraia
Merci, Voyajou pour ces infos toutes fraiches. Tu confirmes ce que je pensais, mais je méfiais éventuellement d'une saison des pluies qui auraient pu faire des dégâts particuliers car une fois qu'on est emmanchés dans la passe, pas question de faire demi-tour. Je viens de découvrir aussi que J. Snyman vient de mettre sur le forum SudAf, un trip report sur son dernier périple au Kaokoland et il y a exactement les infos dont j'ai besoin avec en bonus Hartmann Valley ! (http://www.4x4community.co.za/...wthread.php?t=184980) Je vais l'éplucher en détail avant de partir avec le tien alors. Par contre du coup tu ne me rassures pas vraiment pour la partie Hartmann Valley puisque j'ai le vertige 😕 On a déjà testé Sani Pass mais avec beaucoup de brouillard. Finalement je crois que c'était mieux comme ça car je ne pouvais pas voir tous les à pics ! J'espère qu'on n'aura pas à y passer à l'aller ET au retour On n'est 2 voitures, c'est pour ça que j'en profite pour aller dans ce genre de coin
Si tout va bien, je vous raconte tout ça d'ici 2 mois 😉 Merci Nadraia
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Par contre du coup tu ne me rassures pas vraiment pour la partie Hartmann Valley
puisque j'ai le vertige
Dans le passage entre les deux vallées, pas de risque de vertige (tu es entre deux murs de pierre): la piste était ravinée et sans adhérence, il a fallu s'élancer. Vous n'y passerez qu'une fois, de Marienfluss vers Hartmann, ensuite, vous sortirez par les bidons multicolores.🙂
J'ai eu l'occasion de rencontrer Jan Snyman (grâce à Eric) et j'ai ses deux bouquins. Mon avis (je vais me faire tuer): il aime bien en rajouter lorsqu'il rapporte les difficultés et adore faire photographier ses croisements de ponts. Dans le lien que tu proposes, le VZP est à partir de la page 25 et les photos de sa femme rendent bien le relief mais dramatisent les situations. Je pense qu'avec votre expérience aucune des photos ne vous impressionne. Et là, de toute évidence soit il ballade des quiches soit il surjoue les conseils de manœuvre. Il n'en demeure pas moins que c'est un des meilleurs connaisseurs de l'extrême nord-ouest de la Namibie.
Dans le passage entre les deux vallées, pas de risque de vertige (tu es entre deux murs de pierre): la piste était ravinée et sans adhérence, il a fallu s'élancer. Vous n'y passerez qu'une fois, de Marienfluss vers Hartmann, ensuite, vous sortirez par les bidons multicolores.🙂
J'ai eu l'occasion de rencontrer Jan Snyman (grâce à Eric) et j'ai ses deux bouquins. Mon avis (je vais me faire tuer): il aime bien en rajouter lorsqu'il rapporte les difficultés et adore faire photographier ses croisements de ponts. Dans le lien que tu proposes, le VZP est à partir de la page 25 et les photos de sa femme rendent bien le relief mais dramatisent les situations. Je pense qu'avec votre expérience aucune des photos ne vous impressionne. Et là, de toute évidence soit il ballade des quiches soit il surjoue les conseils de manœuvre. Il n'en demeure pas moins que c'est un des meilleurs connaisseurs de l'extrême nord-ouest de la Namibie.
Dans le rapport de Jan, page 31, le 28 avril, soit un mois après nous je lis qu'une moto (?) n'a pu grimper de même qu'un Ford Ranger avec remorque; là aussi les photos rendent bien la situation (pas de risque de vertige🙂).
Dans le passage entre les deux vallées, pas de risque de vertige (tu es entre deux murs de pierre): la piste était ravinée et sans adhérence, il a fallu s'élancer. Vous n'y passerez qu'une fois, de Marienfluss vers Hartmann, ensuite, vous sortirez par les bidons multicolores.🙂
Ouf, ça va mieux ! En fait, après la Van Zyl Pas je pensais aller direct à Hartmann puis Marienfluss, mais c'est vrai que j'ai pas encore étudié en détail, faut vraiment que je m'y mette moi 😇
J'ai eu l'occasion de rencontrer Jan Snyman (grâce à Eric) et j'ai ses deux bouquins. Mon avis (je vais me faire tuer): il aime bien en rajouter lorsqu'il rapporte les difficultés et adore faire photographier ses croisements de ponts.
Heu ... j'en entends beaucoup parler de ces croisements de ponts mais vraiment je sais même pas à quoi ça ressemble, alors il va falloir trouver autre chose pour m'impressionner
Blague à part, j'ai souvent lu ses trip reports et c'est vraiment une mine d'information. Après peut-être qu'il en rajoute un peu car quand même, certains conducteurs SudAfs, sont parfois assez .... comment dire ... rustres au volant et du coup ça peut avoir de fâcheuses conséquences.
Est-ce qu'on trouve facilement ses bouquins, car je voudrais bien les acheter ? En 2008, j'avais acheté celui de Jan Joubert (4x4 Routes in Namibia), qui était très bien fait, mais il commence à dater un peu maintenant.
Nadraia
Ouf, ça va mieux ! En fait, après la Van Zyl Pas je pensais aller direct à Hartmann puis Marienfluss, mais c'est vrai que j'ai pas encore étudié en détail, faut vraiment que je m'y mette moi 😇
J'ai eu l'occasion de rencontrer Jan Snyman (grâce à Eric) et j'ai ses deux bouquins. Mon avis (je vais me faire tuer): il aime bien en rajouter lorsqu'il rapporte les difficultés et adore faire photographier ses croisements de ponts.
Heu ... j'en entends beaucoup parler de ces croisements de ponts mais vraiment je sais même pas à quoi ça ressemble, alors il va falloir trouver autre chose pour m'impressionner
Blague à part, j'ai souvent lu ses trip reports et c'est vraiment une mine d'information. Après peut-être qu'il en rajoute un peu car quand même, certains conducteurs SudAfs, sont parfois assez .... comment dire ... rustres au volant et du coup ça peut avoir de fâcheuses conséquences.
Est-ce qu'on trouve facilement ses bouquins, car je voudrais bien les acheter ? En 2008, j'avais acheté celui de Jan Joubert (4x4 Routes in Namibia), qui était très bien fait, mais il commence à dater un peu maintenant.
Nadraia
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Et aussi : Kenya, Ouganda, Tanzanie, Mozambique, Afrique du Sud - Lesotho, Namibie, Botswana, Zambie, Zimbabwe, Oman, Rwanda, TDM KapSud (Afrique, Australie et Océanie) ...
J.Snyman réside maintenant à Windhoek et si vous passez par là il sera certainement ravi de prendre un verre et de vous amener les livres: c'est un passionné.
Il sont aussi en librairie (je les ai vus à Swakop).
Mais si tu as le Joubert, c'est superfétatoire.
Heu ... j'en entends beaucoup parler de ces croisements de ponts
Toi tu es plutôt croisement de doigts?😏
Heu ... j'en entends beaucoup parler de ces croisements de ponts
Toi tu es plutôt croisement de doigts?😏
Je ne suis pas sujet au vertige mais quelqu'un qui le serait pourrait être indisposé à un moment où à un autre. Si tu connais le Sani Pass, c'est au pire, comme le dernier kilomètre avant le plateau; sauf qu'au VZP, on descend!
Ok, donc on ne le fera pas ! 😉 J'ai le vertige rien qu'en regardant les photos du Sani Pass... c'est typiquement une piste que je NE peux PAS faire...🙁 même l'Izoard ou le Galibier me donnent des frissons... c'est problématique.
D'Epupa pour rallier Marrienfluss, on passera pas Otjihaa Pass (je crois). Il me semble que c'est moins gazeux.
Vous serez à une seule voiture?
Oui.
Je vais poster dans quelques temps l'itinéraire que j'ai prévu à travers le Kaokoland pour avoir des avis. J'en profiterai pour passer mon annonce "cherche compagnons de voyage"... On verra aussi sur place si on peut trouver des personnes pour faire un petit convoi. Maintenant, objectivement, je ne pense pas que l'on trouvera vu le peu de monde qu'il doit y avoir là-bas.
Bonne journée.
Fred
Ok, donc on ne le fera pas ! 😉 J'ai le vertige rien qu'en regardant les photos du Sani Pass... c'est typiquement une piste que je NE peux PAS faire...🙁 même l'Izoard ou le Galibier me donnent des frissons... c'est problématique.
D'Epupa pour rallier Marrienfluss, on passera pas Otjihaa Pass (je crois). Il me semble que c'est moins gazeux.
Vous serez à une seule voiture?
Oui.
Je vais poster dans quelques temps l'itinéraire que j'ai prévu à travers le Kaokoland pour avoir des avis. J'en profiterai pour passer mon annonce "cherche compagnons de voyage"... On verra aussi sur place si on peut trouver des personnes pour faire un petit convoi. Maintenant, objectivement, je ne pense pas que l'on trouvera vu le peu de monde qu'il doit y avoir là-bas.
Bonne journée.
Fred
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
Bonjour Fred
Il y aura peut être plus de monde que tu crois, perso j'y serais (dans la vallée de
marienfluss et hartmann ) le 2 /3 /4 et 5 aout 2014 .
Cordialement, bonne prépa
Denis
Toi tu es plutôt croisement de doigts?😏
Oui et parfois aussi un peu prise de tête je crois !
Du coup, je suis en train de refaire mon itinéraire au Kaokoland et j'hésite encore à y caser la Van Zyl Pass ou pas, je crois bien que les photos de J. Snyman m'ont quand même définitivement impressionné ! Je ne cours pas après les sensations fortes, sauf si c'est un passage obligé pour atteindre un lieu incroyable, là je veux bien faire un sacrifice. Donc mon coeur balance. Vu les délais, je me suis jetée sur ton inénarrable carnet de voyage que j'ai du dévoré en quelques temps alors que je me l'étais gardé sous le coude pour plus tard, pour le savourer avec plaisir et délicatesse, par petites doses, en cas de mal du pays ! Mais quand tu parles du tryptique de l'Afrique australe, forcément, ça me démange sauf que Sani Pass, c'était dans le brouillard absolu, Swartberg Pass, dans le super brouillard absolu, alors jamais 2 sans 3 et le Van Zyl Pass, dans le brouillard ... 😕 Bon, j'ai encore quelques jours pour me décider mais je sens bien qu'on va tenter le coup !
Au fait, je profite d'avoir pas mal de spécialistes sous la main pour un autre renseignement : Comment récupérer les traces de son Garmin avec T4A ? Je voudrais récupérer les traces de notre parcours mais en général quand je récupère via Mapsource, je ne retrouve pas tout. Si vous avez une idée sur ce que je fais de travers dites le moi sur ce post
Encore merci à tout le monde Nadraia
Oui et parfois aussi un peu prise de tête je crois !
Du coup, je suis en train de refaire mon itinéraire au Kaokoland et j'hésite encore à y caser la Van Zyl Pass ou pas, je crois bien que les photos de J. Snyman m'ont quand même définitivement impressionné ! Je ne cours pas après les sensations fortes, sauf si c'est un passage obligé pour atteindre un lieu incroyable, là je veux bien faire un sacrifice. Donc mon coeur balance. Vu les délais, je me suis jetée sur ton inénarrable carnet de voyage que j'ai du dévoré en quelques temps alors que je me l'étais gardé sous le coude pour plus tard, pour le savourer avec plaisir et délicatesse, par petites doses, en cas de mal du pays ! Mais quand tu parles du tryptique de l'Afrique australe, forcément, ça me démange sauf que Sani Pass, c'était dans le brouillard absolu, Swartberg Pass, dans le super brouillard absolu, alors jamais 2 sans 3 et le Van Zyl Pass, dans le brouillard ... 😕 Bon, j'ai encore quelques jours pour me décider mais je sens bien qu'on va tenter le coup !
Au fait, je profite d'avoir pas mal de spécialistes sous la main pour un autre renseignement : Comment récupérer les traces de son Garmin avec T4A ? Je voudrais récupérer les traces de notre parcours mais en général quand je récupère via Mapsource, je ne retrouve pas tout. Si vous avez une idée sur ce que je fais de travers dites le moi sur ce post
Encore merci à tout le monde Nadraia
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Et aussi : Kenya, Ouganda, Tanzanie, Mozambique, Afrique du Sud - Lesotho, Namibie, Botswana, Zambie, Zimbabwe, Oman, Rwanda, TDM KapSud (Afrique, Australie et Océanie) ...
Mais quand tu parles du tryptique de l'Afrique australe, forcément, ça me
démange sauf que Sani Pass, c'était dans le brouillard absolu, Swartberg Pass,
dans le super brouillard absolu, alors jamais 2 sans 3 et le Van Zyl Pass, dans
le brouillard ... 😕
Les brumes atlantiques ne parviennent pas jusque là. Reste à créer un brouillard artificiel (rouler fenêtres fermées et fumer dix clopes, avaler un flacon de cordial...)😏 Ou bien ouvrir les yeux pour avoir vu au moins un panneau du triptyque.🙂
(merci pour la lecture de l'inénarrable...😊)
Les brumes atlantiques ne parviennent pas jusque là. Reste à créer un brouillard artificiel (rouler fenêtres fermées et fumer dix clopes, avaler un flacon de cordial...)😏 Ou bien ouvrir les yeux pour avoir vu au moins un panneau du triptyque.🙂
(merci pour la lecture de l'inénarrable...😊)
Bonjour,
j'ai vu ta nouvelle image de presentation.
Ben oui, les pays sont pas alignés, ceux peints en bleu sont tous en bas... Bonjour la légende !
Concernant Van Zyl Pass, le passage d'est en ouest etait il y a encore quelques années le seul possible. Il était techniquement impossible de le faire en sens inverse. Ce n'était pas un gentleman agreement. C'est pour cela qu'il se faisait uniquement dans ce sens. Et puis comme tout ce qui est impossible... certains on dit "impossible ? pas Sud af !" et se sont attelés au problème. Pic, pioche, on voit des vidéos ou les voitures passent attachées avec des sangles pour ne pas faire un beret. Bref il fallait que cela devienne possible. Victoire inutile, bientôt une 2x2 voies ?
Quelle bétise.
Quand on y va il faut juste partir du principe qu'on va casser un truc sur sa voiture, mais on ne sait pas quoi, après on est tout de suite mieux préparé, au moins dans l'état d'esprit.
petit lien d'une video avec 2 passages interessants :1 sur l'etat des pneus mud a la fin, et puis la voiture de loc completement detruite suite tonneau en ligne droite pour cause de vitesse excessive. http://www.youtube.com/watch?v=qW3ljBKcGDk
2eme video speciale pour Pierre ; Van Zyl en Range, finalement qu'importe le flacond.... http://www.youtube.com/watch?v=Y1nhTDWLrqY
Emmanuel
j'ai vu ta nouvelle image de presentation.
Ben oui, les pays sont pas alignés, ceux peints en bleu sont tous en bas... Bonjour la légende !
Concernant Van Zyl Pass, le passage d'est en ouest etait il y a encore quelques années le seul possible. Il était techniquement impossible de le faire en sens inverse. Ce n'était pas un gentleman agreement. C'est pour cela qu'il se faisait uniquement dans ce sens. Et puis comme tout ce qui est impossible... certains on dit "impossible ? pas Sud af !" et se sont attelés au problème. Pic, pioche, on voit des vidéos ou les voitures passent attachées avec des sangles pour ne pas faire un beret. Bref il fallait que cela devienne possible. Victoire inutile, bientôt une 2x2 voies ?
Quelle bétise.
Quand on y va il faut juste partir du principe qu'on va casser un truc sur sa voiture, mais on ne sait pas quoi, après on est tout de suite mieux préparé, au moins dans l'état d'esprit.
petit lien d'une video avec 2 passages interessants :1 sur l'etat des pneus mud a la fin, et puis la voiture de loc completement detruite suite tonneau en ligne droite pour cause de vitesse excessive. http://www.youtube.com/watch?v=qW3ljBKcGDk
2eme video speciale pour Pierre ; Van Zyl en Range, finalement qu'importe le flacond.... http://www.youtube.com/watch?v=Y1nhTDWLrqY
Emmanuel
Salut Manu,
Intéressantes vidéos qui amènent quelques commentaires:
A/ avec la première, dont tu n'es pas l'auteur, que veux-tu démontrer? Pourquoi cet amalgame entre un grave excès de vitesse sur gravel et le Van Zyl's Pass? Quant à l'état du pneu à la fin, si c'est celui du Hilux qu'on voit dans le VZP, il devait être blet avant d'arriver: ce n'est pas en roulant au pas sur quelques kilomètres de cailloux qu'on use ainsi la bande de roulement. Mes pneus sont entrés au VZP avec 25 000 kms et ils en feront encore presque autant. Accessoirement, il est évident que le conducteur de ce Toyota est nettement moins expérimenté que ceux des Land Rover de la deuxième vidéo (loin de moi l'idée de généraliser!😎)
B/ la seconde vidéo montre, pour ceux qui voudraient se faire une idée, le passage le plus difficile du VZP à 2'18 pour le Range et 3'00 pour le Defender (qui le franchit bien trop rapidement)
Il était techniquement impossible de le faire en sens inverse. Ce n'était pas un gentleman agreement.
Certes. Je n'ai pas écrit que c'était un gentleman agrement mais "Il y a un gentleman agreement" c'est-à-dire depuis que c'est techniquement possible évidemment.
Ceci étant, si ton propos est de dire qu'il ne faut pas envoyer n'importe qui là-bas, j'approuve totalement.
Ben oui, les pays sont pas alignés, ceux peints en bleu sont tous en bas... Bonjour la légende !
Pourquoi dis-tu "bonjour la légende"?
Intéressantes vidéos qui amènent quelques commentaires:
A/ avec la première, dont tu n'es pas l'auteur, que veux-tu démontrer? Pourquoi cet amalgame entre un grave excès de vitesse sur gravel et le Van Zyl's Pass? Quant à l'état du pneu à la fin, si c'est celui du Hilux qu'on voit dans le VZP, il devait être blet avant d'arriver: ce n'est pas en roulant au pas sur quelques kilomètres de cailloux qu'on use ainsi la bande de roulement. Mes pneus sont entrés au VZP avec 25 000 kms et ils en feront encore presque autant. Accessoirement, il est évident que le conducteur de ce Toyota est nettement moins expérimenté que ceux des Land Rover de la deuxième vidéo (loin de moi l'idée de généraliser!😎)
B/ la seconde vidéo montre, pour ceux qui voudraient se faire une idée, le passage le plus difficile du VZP à 2'18 pour le Range et 3'00 pour le Defender (qui le franchit bien trop rapidement)
Il était techniquement impossible de le faire en sens inverse. Ce n'était pas un gentleman agreement.
Certes. Je n'ai pas écrit que c'était un gentleman agrement mais "Il y a un gentleman agreement" c'est-à-dire depuis que c'est techniquement possible évidemment.
Ceci étant, si ton propos est de dire qu'il ne faut pas envoyer n'importe qui là-bas, j'approuve totalement.
Ben oui, les pays sont pas alignés, ceux peints en bleu sont tous en bas... Bonjour la légende !
Pourquoi dis-tu "bonjour la légende"?
Salut Manu,
Ces vidéos sont spectaculaires et me confortent dans l'idée de ne pas faire le VZP. On aperçoit quand même bien le vide derrière les véhicules avec de belles pentes... On est là dans des itinéraires bien engagés pour laquelle une expérience du TT est nécessaire. Connaître les capacités de son véhicule, ses limites (celles du véhicule et les siennes), et avoir un minimum de technique, me semblent indispensables, à moins d'être inconscient. Aventureux oui, inconscient non.
Je n'ai pas compris non plus ce que venait faire les photos du véhicule accidenté. La vitesse excessive sur gravel road est un autre sujet.
Fred
Ces vidéos sont spectaculaires et me confortent dans l'idée de ne pas faire le VZP. On aperçoit quand même bien le vide derrière les véhicules avec de belles pentes... On est là dans des itinéraires bien engagés pour laquelle une expérience du TT est nécessaire. Connaître les capacités de son véhicule, ses limites (celles du véhicule et les siennes), et avoir un minimum de technique, me semblent indispensables, à moins d'être inconscient. Aventureux oui, inconscient non.
Je n'ai pas compris non plus ce que venait faire les photos du véhicule accidenté. La vitesse excessive sur gravel road est un autre sujet.
Fred
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
Pourquoi dis-tu "bonjour la légende"?
moi je dis "Pourquoi cet carte ?" - Message de paix ? Volonté de rester neutre ?
A+
Fred
moi je dis "Pourquoi cet carte ?" - Message de paix ? Volonté de rester neutre ?
A+
Fred
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
Ceci étant, si ton propos est de dire qu'il ne faut pas envoyer n'importe qui là-bas, j'approuve totalement.
Itou !
Ce passage que l'on voit sur toutes les photos et les vidéos est toujours le même et semble ne faire que quelques dizaines de mètres. le reste de la passe est de la caillasse très lente ? Bon, OK, d'accord !
Pour info, il y a entre Marble Mine et Rooidrom un passage de col de 3 km environ dont personne ne parle jamais mais dont l'entrée comporte un grosse marche en croisement de pont et dont la difficulté ne me semble pas très inférieure même si le raidillon est plus court que celui de Van Zyl's. Nos compagnons de route de l'époque ont refusé de revenir par là et je pense effectivement que la remontée de cette passe (dans le sens Nord-Sud) n'est pas forcément évidente.
Je ne veux dégoûter personne d'aller dans le Kaokoland s'il en a envie, mais il faut quand même savoir un peu à quoi s'attendre et y être préparé. J'ai une certaine expérience de la conduite d'un 4x4 depuis des années. Pourtant quand je préparais notre voyage 2010, je n'envisageais pas une minute de nous engager dans ces contrées si nous n'étions pas accompagnés d'un deuxième véhicule. Maintenant, ça semble être devenu la mode de s'y aventurer seul et sans expérience. Si j'y ai sans doute ma petite part de responsabilité avec mes carnets de voyage, mea culpa. Je n'ai pas changé d'avis : seul là-dedans, bof 🙁 Alors que dans Moremi, sans problème.
Connaître les capacités de son véhicule, ses limites (celles du véhicule et les siennes), et avoir un minimum de technique, me semblent indispensables
Ben oui...
Je n'ai pas compris non plus ce que venait faire les photos du véhicule accidenté.
Comprends pas non plus. Mais ça permet de remettre en ordre certaines réalités : il est infiniment plus dangereux de conduire à 80 ou 100 km/h sur une gravel road namibienne, qu'à 10 km/h sur une piste du Kaokoland ou d'ailleurs. Dans le premier cas on peut se tuer, dans le deuxième, on peut casser un peu de matériel. Il faut relativiser !
Itou !
Ce passage que l'on voit sur toutes les photos et les vidéos est toujours le même et semble ne faire que quelques dizaines de mètres. le reste de la passe est de la caillasse très lente ? Bon, OK, d'accord !
Pour info, il y a entre Marble Mine et Rooidrom un passage de col de 3 km environ dont personne ne parle jamais mais dont l'entrée comporte un grosse marche en croisement de pont et dont la difficulté ne me semble pas très inférieure même si le raidillon est plus court que celui de Van Zyl's. Nos compagnons de route de l'époque ont refusé de revenir par là et je pense effectivement que la remontée de cette passe (dans le sens Nord-Sud) n'est pas forcément évidente.
Je ne veux dégoûter personne d'aller dans le Kaokoland s'il en a envie, mais il faut quand même savoir un peu à quoi s'attendre et y être préparé. J'ai une certaine expérience de la conduite d'un 4x4 depuis des années. Pourtant quand je préparais notre voyage 2010, je n'envisageais pas une minute de nous engager dans ces contrées si nous n'étions pas accompagnés d'un deuxième véhicule. Maintenant, ça semble être devenu la mode de s'y aventurer seul et sans expérience. Si j'y ai sans doute ma petite part de responsabilité avec mes carnets de voyage, mea culpa. Je n'ai pas changé d'avis : seul là-dedans, bof 🙁 Alors que dans Moremi, sans problème.
Connaître les capacités de son véhicule, ses limites (celles du véhicule et les siennes), et avoir un minimum de technique, me semblent indispensables
Ben oui...
Je n'ai pas compris non plus ce que venait faire les photos du véhicule accidenté.
Comprends pas non plus. Mais ça permet de remettre en ordre certaines réalités : il est infiniment plus dangereux de conduire à 80 ou 100 km/h sur une gravel road namibienne, qu'à 10 km/h sur une piste du Kaokoland ou d'ailleurs. Dans le premier cas on peut se tuer, dans le deuxième, on peut casser un peu de matériel. Il faut relativiser !
Coucou,
ben rien démontrer, c'est juste pour montrer c'est plus parlant, et puis les videos sont sympas, j'aime bien le gars qui montre avec son doigt devant la caméra ou passer. Ai-je dit que j'étais l'auteur ? Ou que c'était moi ?
Effectivement l'image de la voiture de loc n'a rien a voir mais elle est dans la video, et elle est impressionante.
Pour les pneus, je doute qu'il se soit lancé avec des pneus dans cet état, une destruction est parfaitement possible, ou alors c'est encore un passage sans lien.
Le passage en Range vaut le coup d'etre vu.
la commentaire sur ton avatar est tombé a plat, c'était une pointe d'humour concernant la légende de la carte "pays non alignés" avec le rapport de leur situation géographique....dans le sud.
Emmanuel
ben rien démontrer, c'est juste pour montrer c'est plus parlant, et puis les videos sont sympas, j'aime bien le gars qui montre avec son doigt devant la caméra ou passer. Ai-je dit que j'étais l'auteur ? Ou que c'était moi ?
Effectivement l'image de la voiture de loc n'a rien a voir mais elle est dans la video, et elle est impressionante.
Pour les pneus, je doute qu'il se soit lancé avec des pneus dans cet état, une destruction est parfaitement possible, ou alors c'est encore un passage sans lien.
Le passage en Range vaut le coup d'etre vu.
la commentaire sur ton avatar est tombé a plat, c'était une pointe d'humour concernant la légende de la carte "pays non alignés" avec le rapport de leur situation géographique....dans le sud.
Emmanuel
Bonjour Pierre
Aurais-tu plus de détails concerrnant la rooidrom pass, je "dois" (pas une obligation, pouvant controurner par l'ouest comme tes amis mais en sens inverse) l'emprunter dans un mois et demi pour rejoindre Marienflus et Hartman.( deux véhicules )
La marche en croisement de pont? Trés compliquée?
Y a t- il d'autres difficultées à attendre de cette roidrom pass, une fois cette marche franchie, surtout si le retour en arrière est difficile.
nous la prendrons dans le sens Sud-Nord venant de marble mine.
comme tu le sais ( post précédant) je ne suis pas un "4X4 tiste" passionné et expérimenté.
Bonne journée
Cordialement
Denis
et puis les videos sont sympas
Oui, et le Range va très bien effectivement. Merci pour le clin d'œil. C'est avec un engin similaire que j'ai fait mes premières armes en TT.
j'aime bien le gars qui montre avec son doigt devant la caméra ou passer
C'est comme ça qu'on apprend dans les stages, l'un guidant l'autre. mais celui conduit doit avoir confiance en celui qui guide et suivre. Ça n'a pas trop l'air d'être le cas ici. 😏
une destruction est parfaitement possible
À ce point je ne crois pas. Un crampon arraché, oui. La bande de roulement usée comme ça, non. Là ils ont fait de la caillasse en partant avec des pneus déjà lisses ou presque.
Oui, et le Range va très bien effectivement. Merci pour le clin d'œil. C'est avec un engin similaire que j'ai fait mes premières armes en TT.
j'aime bien le gars qui montre avec son doigt devant la caméra ou passer
C'est comme ça qu'on apprend dans les stages, l'un guidant l'autre. mais celui conduit doit avoir confiance en celui qui guide et suivre. Ça n'a pas trop l'air d'être le cas ici. 😏
une destruction est parfaitement possible
À ce point je ne crois pas. Un crampon arraché, oui. La bande de roulement usée comme ça, non. Là ils ont fait de la caillasse en partant avec des pneus déjà lisses ou presque.
Don't worry Man'😉
Ma précision sur le fait que tu n'étais pas l'auteur visait au contraire à te dédouaner des amalgames silencieux (2?3?)de cette vidéo. Et nous t'avons tous répondu ici que ce type d'images étaient d'excellentes mises en garde (Fred qui regrettait sans doute un peu, ne regrette plus du tout!😏 Et si ça se trouve, avec ce que lui raconte Pierre, à juste titre, il ne va même plus aller à Marble Mine!).
Quand à mon avatar actuel, tout comme l'autruche à bonnet pendant 24h (mess.614 de la discussion ci-dessous), il est en lien avec la discussion du concours photo du mois dont le thème est "Alignements". Je pollue pas mal de discussions sur le forum.😇 Voir ici comment ils m'ont habillé pour l'hiver😎: http://voyageforum.com/...nements-d6531113-30/
Ma précision sur le fait que tu n'étais pas l'auteur visait au contraire à te dédouaner des amalgames silencieux (2?3?)de cette vidéo. Et nous t'avons tous répondu ici que ce type d'images étaient d'excellentes mises en garde (Fred qui regrettait sans doute un peu, ne regrette plus du tout!😏 Et si ça se trouve, avec ce que lui raconte Pierre, à juste titre, il ne va même plus aller à Marble Mine!).
Quand à mon avatar actuel, tout comme l'autruche à bonnet pendant 24h (mess.614 de la discussion ci-dessous), il est en lien avec la discussion du concours photo du mois dont le thème est "Alignements". Je pollue pas mal de discussions sur le forum.😇 Voir ici comment ils m'ont habillé pour l'hiver😎: http://voyageforum.com/...nements-d6531113-30/
Salut Denis,
Je ne sais pas bien quoi te dire de plus. Tu mets en première courte (première avec la boîte auto qui manque de frein moteur) et tu descends doucement. En posant plutôt les roues sur les bosses que dans les creux pour éviter de toucher dessous. Mais c'est comme ça que je descendrais Van Zyl's aussi... Au moins tu ne grilleras pas l'embrayage avec une boîte automatique. 😉
Les croisement de ponts sont souvent plus impressionnants vus de l'extérieur qu'au volant. Dedans, tu ne vois pas que tu as une roue à 80 cm du sol.
Je n'ai pas de photo de la marche elle-même, j'étais occupé à guider. Les enfants (pas les miens !) étaient cachés sous une couverture derrière et ont crié quand la voiture est passée en bascule de la roue avant gauche en l'air à la roue arrière droite. Curieuse ambiance...
La suite est lente et tortueuse, mais rien de compliqué.

Il faut quand même savoir qu'en cas de pépin là, il peut passer plusieurs jours avant la prochaine voiture.
Je ne sais pas bien quoi te dire de plus. Tu mets en première courte (première avec la boîte auto qui manque de frein moteur) et tu descends doucement. En posant plutôt les roues sur les bosses que dans les creux pour éviter de toucher dessous. Mais c'est comme ça que je descendrais Van Zyl's aussi... Au moins tu ne grilleras pas l'embrayage avec une boîte automatique. 😉
Les croisement de ponts sont souvent plus impressionnants vus de l'extérieur qu'au volant. Dedans, tu ne vois pas que tu as une roue à 80 cm du sol.
Je n'ai pas de photo de la marche elle-même, j'étais occupé à guider. Les enfants (pas les miens !) étaient cachés sous une couverture derrière et ont crié quand la voiture est passée en bascule de la roue avant gauche en l'air à la roue arrière droite. Curieuse ambiance...
La suite est lente et tortueuse, mais rien de compliqué.

Il faut quand même savoir qu'en cas de pépin là, il peut passer plusieurs jours avant la prochaine voiture.
Voir ici comment ils m'ont habillé pour l'hiver😎:
Austral bien évidement 😛
Austral bien évidement 😛
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
https://www.en-voyages.fr
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
https://www.en-voyages.fr
J'ajoute, pour être passé par là dans les deux sens, que cet endroit et pas que lui sur les pistes de cette région est aussi délicat à négocier que le point critique du VZP. Néanmoins, bien que ce ne soit pas très passant, ça l'est plus que le VZP et surtout, un dépannage/remorquage y serait moins compliqué et coûteux.
Pierre, on continue encore un peu et on a le Kaokoland pour nous!🏴☠️😉
Pierre, on continue encore un peu et on a le Kaokoland pour nous!🏴☠️😉
merci pour la réponse, je te raconterai .......ou pas🤪
Pierre, on continue encore un peu et on a le Kaokoland pour nous!🏴☠️😉
c'est à peu près ça... je vais me rabattre sur Etosha et le Waterberg !
c'est à peu près ça... je vais me rabattre sur Etosha et le Waterberg !
Le récit de mon dernier voyage au Botswana : https://www.youtube.com/watch?v=aC3dOmI3Fn4
Si c'est la Otjihaa Pass, nous y étions passé en 2008 en voiture de loc, justement car on n'avait pas osé passé par Van Zyl Pass.
Même si nous étions passés tout doucement, je n'ai pas souvenir de difficulté particulière mais comme ce n'est pas moi qui conduit. En tout cas le 4x4 n'avait pas aimé : en bas de la descente on entend un bruit de quincaille et on s'aperçoit que le pare-buffles se fait la malle !
Le 4x4 que nous avons loué n'est pas des mieux préparé, au bout de quelques jours à peine de pistes, le pare-buffles d'opérette ne tient plus que par un malheureux boulon. Heureusement mon pilote avait emporté sa mini-trousse à outils de fortune. Ca lui prendra une bonne heure pour arriver à démonter le pare-buffles et le fixer sur le toit car rien n'est prévu dans les équipements, pas même une sangle.

En inspectant de plus près le pick-up, on s'aperçoit que la caisse ne tient plus que par 2 boulons à moitié dévissés et pourtant le 4x4 est tout neuf !
C'est pour ça qu'on s'est promis qu'on y reviendrait mais avec notre 4X4, préparé et aménagé comme il se doit.
Ca y est, le programme est (enfin) bouclé, ya plus ka !
Pierre, on continue encore un peu et on a le Kaokoland pour nous!🏴☠️😉
Non, non, non, c'est grand le Kaokoland, y aura bien de la place pour nous en plus 😉
Nadraia

En inspectant de plus près le pick-up, on s'aperçoit que la caisse ne tient plus que par 2 boulons à moitié dévissés et pourtant le 4x4 est tout neuf !
C'est pour ça qu'on s'est promis qu'on y reviendrait mais avec notre 4X4, préparé et aménagé comme il se doit.
Ca y est, le programme est (enfin) bouclé, ya plus ka !
Pierre, on continue encore un peu et on a le Kaokoland pour nous!🏴☠️😉
Non, non, non, c'est grand le Kaokoland, y aura bien de la place pour nous en plus 😉
Nadraia
www.aventures-nomades.fr
Dernier Album photos : Zambie-Zimbabwe 2015
--
Et aussi : Kenya, Ouganda, Tanzanie, Mozambique, Afrique du Sud - Lesotho, Namibie, Botswana, Zambie, Zimbabwe, Oman, Rwanda, TDM KapSud (Afrique, Australie et Océanie) ...
Non, ce n'est pas Otjthaa. La passe dont je parle doit avoir un nom mais je ne le connais pas. Je ne pense pas qu'elle m'aurait tant marqué si nos compagnons de route de l'époque n'avaient pas été tellement tétanisés.
Si vous vous êtes déjà baladé au Kaokoland avec un Hardbody déglingué, je ne vois pas bien ce qui s'opposerait que vous passiez à peu près n'importe où avec votre propre 4x4 correctement préparé.
Si vous vous êtes déjà baladé au Kaokoland avec un Hardbody déglingué, je ne vois pas bien ce qui s'opposerait que vous passiez à peu près n'importe où avec votre propre 4x4 correctement préparé.
C'est ce que je me dis !
Je crois que sur la lancée, on va faire toutes les passes du coin 😉 J'essaierai de raconter au retour dans un délai raisonnable
Tant que j'y suis, dernière interrogation : Pour aller de Orupembe à Opuwo, quel est l'itinéraire le plus sympa, passer par la D3703 ou la D3707 ?
Nadraia
Je crois que sur la lancée, on va faire toutes les passes du coin 😉 J'essaierai de raconter au retour dans un délai raisonnable
Tant que j'y suis, dernière interrogation : Pour aller de Orupembe à Opuwo, quel est l'itinéraire le plus sympa, passer par la D3703 ou la D3707 ?
Nadraia
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Finalement, comme on devrait passer par un bout de la D3703 pour aller à Van Zyl Pass, je crois qu'en redescendant pour Opuwo on passera par la D3707.
Bien sûr, d'ici là, on a le temps de changer 100 fois d'avis 😉
A bientôt
Nadraia
www.aventures-nomades.fr
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--
Et aussi : Kenya, Ouganda, Tanzanie, Mozambique, Afrique du Sud - Lesotho, Namibie, Botswana, Zambie, Zimbabwe, Oman, Rwanda, TDM KapSud (Afrique, Australie et Océanie) ...
Salut Emmanuel,
Tes vidéos sont impressionnantes. Est-ce que les assurances couvrent les dégats qu'on pourrait avoir dans ce genre de piste? Quel loueur autorise ses clients à aller la-bas?
Tes vidéos sont impressionnantes. Est-ce que les assurances couvrent les dégats qu'on pourrait avoir dans ce genre de piste? Quel loueur autorise ses clients à aller la-bas?
Nord Chili, NOA, Sud Lipez, La Paz août 2012 https://voyageforum.com/forum/mois_dans_andes_peripeties_en_altitude_D5526293/
Apologie du southwest en hiver https://voyageforum.com/forum/apologie_sud-ouest_etats-unis_en_hiver_D5851267/
Impressions d'Afrique et de Namibie
Salut Diamina,
La plupart des loueurs n'interdisent pas formellement, mais c'est à tes risques et périls. Il faut assumer un éventuel dépannage de la même manière que si c'était ton véhicule perso.
Ceci dit, tu as énormément moins de chance d'avoir des dégâts importants sur ce genre de piste, même si elles sont impressionnantes, qu'en faisant un tonneau sur une gravel road à 90 km/h !
Si tu plies un bas de caisse ou un pare-choc, ce sera ensuite selon le bon vouloir du loueur. La plupart te feront payer (ou essaieront de te faire payer) la réparation quelle que soit l'assurance souscrite.
L'an dernier le contrat de location de ma sœur chez Savanna interdisait formellement Sandwich Harbour et rien d'autre sauf la conduite "hors piste".
Merci Pierre.
Je poursuis la lecture des carnets que tu m'as recommandés, et je reviens pour d'autres questions.
Je poursuis la lecture des carnets que tu m'as recommandés, et je reviens pour d'autres questions.
Nord Chili, NOA, Sud Lipez, La Paz août 2012 https://voyageforum.com/forum/mois_dans_andes_peripeties_en_altitude_D5526293/
Apologie du southwest en hiver https://voyageforum.com/forum/apologie_sud-ouest_etats-unis_en_hiver_D5851267/
Impressions d'Afrique et de Namibie
L'an dernier le contrat de location de ma sœur chez Savanna interdisait formellement Sandwich Harbour et rien d'autre sauf la conduite "hors piste".
Ils interdisaient le hors piste ? Pour un 4x4 c'est quand même étonnant non ?
Ils interdisaient le hors piste ? Pour un 4x4 c'est quand même étonnant non ?
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
https://www.en-voyages.fr
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
https://www.en-voyages.fr
Vu comme ça cela semble logique
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
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"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
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One-month road trip in Namibia
More discussions
Hello everyone!
It's been a year since I've been longing for South Africa. Our first trip in August 2025 amazed us, and—rarely—it was a unanimous hit with our little family! We were touched to the core, and from the moment we got home, we couldn’t stop talking about going back. 😄
I’d like to take this opportunity to thank everyone who gave me advice on the itinerary for that first trip (Johannesburg loop: Blyde, Kruger, Eswatini, St. Lucia, Durban, Drakensberg)! Thanks to you, our trip went like a dream!
Since then, I haven’t stopped reading articles and discussions on VoyageForum to keep my head in South Africa a little longer!
So, we finally caved and just booked our tickets for January 2027 (from the 3rd to the 26th), with a plan to do a road trip from Cape Town to Johannesburg in about 3 weeks.
I’ve got a rough itinerary that seems great based on what I’ve read on various forums, but there are still some uncertain points, and that’s where I could use your advice.
3/01: Arrival in Johannesburg at 11:45 PM 4/01: Flight to Cape Town, pick up rental car. Afternoon sightseeing 5,6,7/01: Cape Town to visit the big classics in the area (any tips for finding accommodation: which neighborhood, a specific place?) 8/01: Overnight stop before Oudtshoorn—but where??? (Is it essential, or is the CT-Oudtshoorn drive manageable? If so, I’d gain a day in Oudtshoorn. Google Maps shows over 5 hours of driving...) 9,10/01: Oudtshoorn (or would 3 nights be better to really enjoy the area?) 11,12/01: Knysna, Plettenberg Bay (to have time for hiking—if you’ve got hiking tips, I’m all ears!) 13,14/01: Tsitsikamma (still to have time for hiking—who knows the must-do hikes in the area? But maybe 4 nights in the Knysna-Tsitsikamma area is too much—I’m not sure) 16,17/01: Addo Elephant (I’m torn between 3 nights at Addo or 3 nights at Mountain Zebra. Based on travel journals, especially Michel’s on MZ, I’ve scheduled 3 nights at MZ 😄...) 18,19,20/01: Mountain Zebra NP 21/01: Camdeboo NP (because it looks so beautiful!) 22/01: Overnight stop (where?) before wrapping up the trip with either 2 or 3 nights at Golden Gate NP or the Lesotho option, which appeals to me, but I don’t know if it’s doable in 3 days to be back in Johannesburg by the afternoon of the 26th.
That’s my trip idea for now... I’m eagerly waiting for your advice, ideas, and comments... Can’t wait to be back there again!
3/01: Arrival in Johannesburg at 11:45 PM 4/01: Flight to Cape Town, pick up rental car. Afternoon sightseeing 5,6,7/01: Cape Town to visit the big classics in the area (any tips for finding accommodation: which neighborhood, a specific place?) 8/01: Overnight stop before Oudtshoorn—but where??? (Is it essential, or is the CT-Oudtshoorn drive manageable? If so, I’d gain a day in Oudtshoorn. Google Maps shows over 5 hours of driving...) 9,10/01: Oudtshoorn (or would 3 nights be better to really enjoy the area?) 11,12/01: Knysna, Plettenberg Bay (to have time for hiking—if you’ve got hiking tips, I’m all ears!) 13,14/01: Tsitsikamma (still to have time for hiking—who knows the must-do hikes in the area? But maybe 4 nights in the Knysna-Tsitsikamma area is too much—I’m not sure) 16,17/01: Addo Elephant (I’m torn between 3 nights at Addo or 3 nights at Mountain Zebra. Based on travel journals, especially Michel’s on MZ, I’ve scheduled 3 nights at MZ 😄...) 18,19,20/01: Mountain Zebra NP 21/01: Camdeboo NP (because it looks so beautiful!) 22/01: Overnight stop (where?) before wrapping up the trip with either 2 or 3 nights at Golden Gate NP or the Lesotho option, which appeals to me, but I don’t know if it’s doable in 3 days to be back in Johannesburg by the afternoon of the 26th.
That’s my trip idea for now... I’m eagerly waiting for your advice, ideas, and comments... Can’t wait to be back there again!
Hi there,
I’m planning a potential trip to Namibia for a classic circuit in April 2027.
I’m surprised by how expensive the accommodations inside the parks are—really steep! Is it possible to stay outside the parks but still close enough to enjoy the game drives?
Do you have any recommendations for more reasonably priced lodging? I’m okay with spending 200 to 250 € per night.
No camping—the friend I’m traveling with absolutely refuses 😉, but maybe upgraded tents would work.
Thanks in advance, and have a great evening! !
I’m planning a potential trip to Namibia for a classic circuit in April 2027.
I’m surprised by how expensive the accommodations inside the parks are—really steep! Is it possible to stay outside the parks but still close enough to enjoy the game drives?
Do you have any recommendations for more reasonably priced lodging? I’m okay with spending 200 to 250 € per night.
No camping—the friend I’m traveling with absolutely refuses 😉, but maybe upgraded tents would work.
Thanks in advance, and have a great evening! !
Hi everyone,
We’re revising our travel plans for January 2027. Originally, we were considering Uganda for about 14/15 days, but given the current health situation and the restrictions that might affect my partner, who’s American, we’ve decided to switch to Tanzania instead.
I’m used to traveling in South Africa and organizing my trips myself, but I get the impression that planning a safari in Tanzania is quite different.
I know self-drive isn’t really an option in Tanzania. So my main question is: can you organize your own itinerary and book lodges directly, then hire a local driver-guide? Or is it better to go through a local agency that handles the entire safari?
For the itinerary, which parks would you recommend for a first-time visit in January? Serengeti, Ngorongoro, Tarangire, Manyara, Ruaha, Arusha, Selous…
We’d also like to include Zanzibar to end the trip with a few days at the beach. Over 14/15 days, does that sound realistic or too ambitious?
Finally, for flights, is it better to arrive at Kilimanjaro (JRO) or Dar es Salaam (DAR) based on the itinerary we’re considering?
Thanks in advance for your feedback, especially on the best way to organize the safari and which parks to prioritize in January!
Hi, I'm looking for information on the road conditions in Moremi. We're leaving in 15 days, and from what I've heard, the roads are pretty tough to drive on. Any advice?
Thanks
🏔️ KILIMANJARO – 4 SPOTS LEFT! 🇹🇿
Dream of standing on the roof of Africa at 5,895 m? I’m looking for 4 people to complete our group for the Kilimanjaro ascent in Tanzania. 📅 September 17–28, 2026 👥 Small group 🥾 Suitable for experienced hikers 🏔️ Goal: Uhuru Peak – 5,895 m 🇹🇿 Local team specialized in Kilimanjaro 🎒 Porters during the ascent 🍽️ Meals and trek organization included 🧗♂️ Trip led by a French state-certified Mountain Leader
September is a great time to attempt the Kilimanjaro ascent. 🔥 Only 4 spots left. The departure is confirmed. No need to be a mountaineer—just be in good shape, love hiking, and want to experience an incredible adventure. 👋 If you’re alone, no problem: you’ll join our small group directly. 📧 Send me a message for the full program, price, and all the details.
Don’t hesitate to share this post with your hiking friends! 😊 Mafate Randos
Dream of standing on the roof of Africa at 5,895 m? I’m looking for 4 people to complete our group for the Kilimanjaro ascent in Tanzania. 📅 September 17–28, 2026 👥 Small group 🥾 Suitable for experienced hikers 🏔️ Goal: Uhuru Peak – 5,895 m 🇹🇿 Local team specialized in Kilimanjaro 🎒 Porters during the ascent 🍽️ Meals and trek organization included 🧗♂️ Trip led by a French state-certified Mountain Leader
September is a great time to attempt the Kilimanjaro ascent. 🔥 Only 4 spots left. The departure is confirmed. No need to be a mountaineer—just be in good shape, love hiking, and want to experience an incredible adventure. 👋 If you’re alone, no problem: you’ll join our small group directly. 📧 Send me a message for the full program, price, and all the details.
Don’t hesitate to share this post with your hiking friends! 😊 Mafate Randos
Just returned from a three-week family trip to Kenya (with three kids aged 10, 12, and 15), and I wanted to share my experience. Forums were super helpful in planning this trip, especially if you want to get a bit off the beaten path.
First off, Kenya is an amazing destination with incredibly friendly and welcoming locals. It was easy to travel around because you can always find someone to give you directions or help you out.
For practical tips—though you’ve probably read this elsewhere—get a Safaricom SIM card when you arrive at the airport so you can pay via M-Pesa (you can top it up with a credit card using the Wise app) and chat with people on WhatsApp. It’ll make your life *so* much easier (booking trains, buses, park entries, etc.) and save you from carrying too much cash or hunting for ATMs.
Also, we went during the first three weeks of July, which wasn’t peak tourist season.
One thing to note: even if you’re using public transport and budget accommodations, Kenya can still be pricey because tourist attractions add up fast—often more expensive than in France. But honestly, it’s usually worth it!
We started our trip with a 5-day homestay. We were welcomed by a really lovely family in Loitokitok with a view of Kilimanjaro right from their garden entrance (just a heads-up: in July, it’s often shrouded in mist!). To find them, search for Greenfield Homestay in Loitokitok. It was a fantastic experience, especially with kids! On top of transfers, they organized several outings with locals: a hike to the Tanzanian border, a motorcycle ride on the foothills of Kilimanjaro, and a day safari in Amboseli. You can book with them eyes closed! For the safari, Anthony (who’s English-speaking) took us around—he’s from the area and knows the park like the back of his hand. Highly recommend him!
Anthony then drove us to Isiolo, a town in the north that’s just starting to open up to tourism. We wanted to see the Monday livestock market, where different ethnic groups gather to buy and sell goats, sheep, and cows (according to Lonely Planet). We were a bit disappointed and wouldn’t recommend it. We also visited Ngare Ndare Forest, which has a stunning waterfall, an interesting walk with an armed ranger (elephants are common), and a suspension bridge for admiring the canopy. Just make sure to let them know you’re coming at least three days in advance to guarantee a ranger will be available. We also did a second safari day in Samburu—it’s a great complement to Amboseli and totally worth it!
Next, we headed to Naivasha (still with Anthony). We found a place on Airbnb (Jasmine House) at Fischerman’s Camp, a campsite we really loved! You’ll spot hippos, monkeys, and beautiful birds there. We organized several activities: a boat ride on the lake to see birds, zebras, and giraffes; a bike safari in Hell’s Gate Park (the campsite is right by the entrance and rents bikes); and a hike to Crater Lake (departing by boat from the campsite), where you walk among zebras, giraffes, and different gazelles. Naivasha is way more touristy than Loitokitok or Isiolo, but there’s no shortage of things to do.
Finally, we spent our last week in Watamu on the coast. To get there, we took an overnight ENA Coach bus from Naivasha to Mombasa, booked via https://www.travler.africa/. It was comfortable and fast, but you’ll need to call the driver to arrange a pickup spot—the restaurant staff at the campsite helped us out with that! Then we took an Uber to Watamu since we had a lot of luggage (we skipped the matatu).
Watamu is nicknamed "Little Italy" because of all the Italian tourists. When we were there (third week of July), it wasn’t peak season yet, so the beaches weren’t cleaned. But we loved the laid-back vibe and how easy it was to get around. We *highly* recommend the marine turtle rescue center—it’s fascinating (especially with kids) and supports a great cause! We were a bit disappointed by the marine park, though—maybe because of the season? There weren’t many fish, and jellyfish kinda ruined the snorkeling. The mangrove tour is also a must-do.
For the trip back to Nairobi, we took the express train from Mombasa. We booked our tickets when we first arrived in Kenya (since payment is only via M-Pesa). The train is reliable and comfortable, and we saw lots of elephants along the way. Just a heads-up: there are *a lot* of security checks, and we almost weren’t allowed to board with our Opinel knife…
If you have any questions, feel free to ask!
All in all, we had an amazing trip—so much variety, great encounters, and the magic of safaris!
First off, Kenya is an amazing destination with incredibly friendly and welcoming locals. It was easy to travel around because you can always find someone to give you directions or help you out.
For practical tips—though you’ve probably read this elsewhere—get a Safaricom SIM card when you arrive at the airport so you can pay via M-Pesa (you can top it up with a credit card using the Wise app) and chat with people on WhatsApp. It’ll make your life *so* much easier (booking trains, buses, park entries, etc.) and save you from carrying too much cash or hunting for ATMs.
Also, we went during the first three weeks of July, which wasn’t peak tourist season.
One thing to note: even if you’re using public transport and budget accommodations, Kenya can still be pricey because tourist attractions add up fast—often more expensive than in France. But honestly, it’s usually worth it!
We started our trip with a 5-day homestay. We were welcomed by a really lovely family in Loitokitok with a view of Kilimanjaro right from their garden entrance (just a heads-up: in July, it’s often shrouded in mist!). To find them, search for Greenfield Homestay in Loitokitok. It was a fantastic experience, especially with kids! On top of transfers, they organized several outings with locals: a hike to the Tanzanian border, a motorcycle ride on the foothills of Kilimanjaro, and a day safari in Amboseli. You can book with them eyes closed! For the safari, Anthony (who’s English-speaking) took us around—he’s from the area and knows the park like the back of his hand. Highly recommend him!
Anthony then drove us to Isiolo, a town in the north that’s just starting to open up to tourism. We wanted to see the Monday livestock market, where different ethnic groups gather to buy and sell goats, sheep, and cows (according to Lonely Planet). We were a bit disappointed and wouldn’t recommend it. We also visited Ngare Ndare Forest, which has a stunning waterfall, an interesting walk with an armed ranger (elephants are common), and a suspension bridge for admiring the canopy. Just make sure to let them know you’re coming at least three days in advance to guarantee a ranger will be available. We also did a second safari day in Samburu—it’s a great complement to Amboseli and totally worth it!
Next, we headed to Naivasha (still with Anthony). We found a place on Airbnb (Jasmine House) at Fischerman’s Camp, a campsite we really loved! You’ll spot hippos, monkeys, and beautiful birds there. We organized several activities: a boat ride on the lake to see birds, zebras, and giraffes; a bike safari in Hell’s Gate Park (the campsite is right by the entrance and rents bikes); and a hike to Crater Lake (departing by boat from the campsite), where you walk among zebras, giraffes, and different gazelles. Naivasha is way more touristy than Loitokitok or Isiolo, but there’s no shortage of things to do.
Finally, we spent our last week in Watamu on the coast. To get there, we took an overnight ENA Coach bus from Naivasha to Mombasa, booked via https://www.travler.africa/. It was comfortable and fast, but you’ll need to call the driver to arrange a pickup spot—the restaurant staff at the campsite helped us out with that! Then we took an Uber to Watamu since we had a lot of luggage (we skipped the matatu).
Watamu is nicknamed "Little Italy" because of all the Italian tourists. When we were there (third week of July), it wasn’t peak season yet, so the beaches weren’t cleaned. But we loved the laid-back vibe and how easy it was to get around. We *highly* recommend the marine turtle rescue center—it’s fascinating (especially with kids) and supports a great cause! We were a bit disappointed by the marine park, though—maybe because of the season? There weren’t many fish, and jellyfish kinda ruined the snorkeling. The mangrove tour is also a must-do.
For the trip back to Nairobi, we took the express train from Mombasa. We booked our tickets when we first arrived in Kenya (since payment is only via M-Pesa). The train is reliable and comfortable, and we saw lots of elephants along the way. Just a heads-up: there are *a lot* of security checks, and we almost weren’t allowed to board with our Opinel knife…
If you have any questions, feel free to ask!
All in all, we had an amazing trip—so much variety, great encounters, and the magic of safaris!
Hi everyone!
My trip to South Africa is getting closer (still 2 months to go 😏), and I’m diving back into my itinerary: from Saturday to the following Sunday around Cape Town, then from Sunday to the following Saturday in Kruger.
For Cape Town, the plan was to avoid changing accommodation every day (we’ll do enough of that in the second part) but still see different landscapes. I know, I’m missing out on a lot, but you’ve got to make choices, and after all this time, I know what I like—and especially what I don’t (or like less) 😉
Here’s the breakdown:
Arrival Saturday at 11 AM: heading to Hermanus (2 nights). The idea is to stroll along the cliff path in the afternoon, and possibly drive to the Klein River Lagoon. Sunday: Stony Point, then depending on time and weather, a hike in Kogelberg Nature Reserve or Fernkloof Nature Reserve (which seems less scenic but has shorter walks). Monday: drive to Franschhoek (1 night). If everything lines up, a hike in Jonkershoek NR and a visit to a wine estate. Tuesday: drive to Mountceder Lodge in the Cederberg (2 nights). I’m thinking of visiting the Stadsaal Caves and the elephant paintings, and maybe one of the hikes listed on the lodge’s site or Maltese Cross. Thursday: heading to Hout Bay for 3 nights. In no particular order: a classic day trip around the peninsula, half a day at Kirstenbosch Gardens, and half a day at Lion’s Head. Sunday: flight to Johannesburg.
My questions are mostly about (short) hikes: Has anyone here done hikes in Kogelberg, Fernkloof, or Jonkershoek? At Mountceder Lodge (Michel, if you’re reading this… 😉), has anyone tried the hikes (guided or not) offered by the lodge? There’s still half a day to fill when we’re in Hout Bay—any ideas (not necessarily hikes)?
Lastly, regarding safety: the French foreign ministry (always alarmist, but still) recommends hiking in groups. Is it really risky in broad daylight? (I’m not sure a group of two women counts as a "group"…)
Thanks in advance for your answers, ideas, and comments!
My trip to South Africa is getting closer (still 2 months to go 😏), and I’m diving back into my itinerary: from Saturday to the following Sunday around Cape Town, then from Sunday to the following Saturday in Kruger.
For Cape Town, the plan was to avoid changing accommodation every day (we’ll do enough of that in the second part) but still see different landscapes. I know, I’m missing out on a lot, but you’ve got to make choices, and after all this time, I know what I like—and especially what I don’t (or like less) 😉
Here’s the breakdown:
Arrival Saturday at 11 AM: heading to Hermanus (2 nights). The idea is to stroll along the cliff path in the afternoon, and possibly drive to the Klein River Lagoon. Sunday: Stony Point, then depending on time and weather, a hike in Kogelberg Nature Reserve or Fernkloof Nature Reserve (which seems less scenic but has shorter walks). Monday: drive to Franschhoek (1 night). If everything lines up, a hike in Jonkershoek NR and a visit to a wine estate. Tuesday: drive to Mountceder Lodge in the Cederberg (2 nights). I’m thinking of visiting the Stadsaal Caves and the elephant paintings, and maybe one of the hikes listed on the lodge’s site or Maltese Cross. Thursday: heading to Hout Bay for 3 nights. In no particular order: a classic day trip around the peninsula, half a day at Kirstenbosch Gardens, and half a day at Lion’s Head. Sunday: flight to Johannesburg.
My questions are mostly about (short) hikes: Has anyone here done hikes in Kogelberg, Fernkloof, or Jonkershoek? At Mountceder Lodge (Michel, if you’re reading this… 😉), has anyone tried the hikes (guided or not) offered by the lodge? There’s still half a day to fill when we’re in Hout Bay—any ideas (not necessarily hikes)?
Lastly, regarding safety: the French foreign ministry (always alarmist, but still) recommends hiking in groups. Is it really risky in broad daylight? (I’m not sure a group of two women counts as a "group"…)
Thanks in advance for your answers, ideas, and comments!
hi
Question: we’re doing a 3-week trip in Namibia, including 5 days for Victoria Falls. I’ve booked one night in Brandberg, and then I have some questions. I was thinking of spending 2 nights in Palmwag, then heading to Etosha for one night in Okaukuejo and then 2 nights in Halali. Alternatively, from Brandberg, I could book a night near Galton Gate and then enter Etosha. I’m not really sure about the distances, especially with a 4x4. Same for the return trip: Halali to Windhoek seems long. Maybe it’d be smart to break it up on the way back? (We have 2 days to get back if needed.) If so, where?
Thanks for your tips and feedback!
Rachel
Question: we’re doing a 3-week trip in Namibia, including 5 days for Victoria Falls. I’ve booked one night in Brandberg, and then I have some questions. I was thinking of spending 2 nights in Palmwag, then heading to Etosha for one night in Okaukuejo and then 2 nights in Halali. Alternatively, from Brandberg, I could book a night near Galton Gate and then enter Etosha. I’m not really sure about the distances, especially with a 4x4. Same for the return trip: Halali to Windhoek seems long. Maybe it’d be smart to break it up on the way back? (We have 2 days to get back if needed.) If so, where?
Thanks for your tips and feedback!
Rachel
Jambo! I organized my trip through this kind of group, so I thought I’d share my experience here. We traveled as a group of four, including two kids aged 9 and 11. After requesting around twenty quotes, I decided to book the safari portion with MAKING MEMORIES IN AFRICA. Ally responded quickly and listened to all my requests—unlike other agencies—such as having a French-speaking guide, the order of park visits (Tarangire, Manyara, Serengeti, then Ngorongoro), and a mix of budget hotels and camping to keep costs down. There were still four agencies in the running, and price was the deciding factor. Even though they were the cheapest, I felt better taken care of than with others. For example, all meals were prepared by a Maasai chef, Louis, who accompanied us throughout the trip, while some others ate meals out of cardboard boxes. Samuel, our guide, explained so many things and answered all our questions. José drove us safely the whole way. Everything was done with great cheer!
At the end of the stay, Ally came to meet us and gave us t-shirts with the agency’s logo—we loved that they took the time to hear our feedback in person. In short, I highly recommend them +++, especially since it’s a local agency that also supports a charity for women and children.
For Zanzibar, I organized everything myself. I hesitated for a long time but eventually booked all four nights at the same place. We don’t like crowds, so I initially considered Jambiani but ended up choosing EVERGREEN BUNGALOWS in Bwejuu. We took their first airport-to-hotel transfer since we arrived at night, and it felt safer. Great value for money, in our opinion. Just be aware that it’s quite isolated—perfect for relaxing and going on excursions. There were very few beach vendors, unlike what I’d read about Zanzibar. We lived with our feet in the sand from morning to night, with a small basin of water outside our room to rinse off. Such a lovely spot!
I had asked for some excursion prices before leaving but ended up booking on-site. Not at our hotel, but at a nearby restaurant that was cheaper. After some thought, since we were based in Bwejuu, I wanted to do Blue Lagoon and Pungume (both departing from the south of Zanzibar).
Blue Lagoon: About 3 hours total, with snorkeling on a small reef full of fish (coral wasn’t great) and a stop at a spot with tons of starfish, plus local snacks, fruit, and drinks.
Pungume: An amazing day with a 50% chance of seeing dolphins (we missed them), a visit to the mangroves, then snorkeling at a spot with some nice coral and, of course, fish. We ended with a fantastic grill (tuna, shrimp, squid, lobster, and fries) on a sandbank in the shade.
Finally, before heading to Stone Town, we visited Paje Cave, which is much less known than Maalum. It’s smaller, but we saw bats, went for a swim, and fed the chickens and rabbits (great for the kids). To finish, we explored Stone Town on our own and had dinner at Forodhani Market.
For flights, we flew with Turkish Airlines from Barcelona to Kilimanjaro and back from Zanzibar—no issues there. However, I don’t recommend the Kilimanjaro-Zanzibar leg with Precision Air. Our luggage didn’t arrive, and according to the hotel, this happens often. We only got it back a day and a half later.
At the end of the stay, Ally came to meet us and gave us t-shirts with the agency’s logo—we loved that they took the time to hear our feedback in person. In short, I highly recommend them +++, especially since it’s a local agency that also supports a charity for women and children.
For Zanzibar, I organized everything myself. I hesitated for a long time but eventually booked all four nights at the same place. We don’t like crowds, so I initially considered Jambiani but ended up choosing EVERGREEN BUNGALOWS in Bwejuu. We took their first airport-to-hotel transfer since we arrived at night, and it felt safer. Great value for money, in our opinion. Just be aware that it’s quite isolated—perfect for relaxing and going on excursions. There were very few beach vendors, unlike what I’d read about Zanzibar. We lived with our feet in the sand from morning to night, with a small basin of water outside our room to rinse off. Such a lovely spot!
I had asked for some excursion prices before leaving but ended up booking on-site. Not at our hotel, but at a nearby restaurant that was cheaper. After some thought, since we were based in Bwejuu, I wanted to do Blue Lagoon and Pungume (both departing from the south of Zanzibar).
Blue Lagoon: About 3 hours total, with snorkeling on a small reef full of fish (coral wasn’t great) and a stop at a spot with tons of starfish, plus local snacks, fruit, and drinks.
Pungume: An amazing day with a 50% chance of seeing dolphins (we missed them), a visit to the mangroves, then snorkeling at a spot with some nice coral and, of course, fish. We ended with a fantastic grill (tuna, shrimp, squid, lobster, and fries) on a sandbank in the shade.
Finally, before heading to Stone Town, we visited Paje Cave, which is much less known than Maalum. It’s smaller, but we saw bats, went for a swim, and fed the chickens and rabbits (great for the kids). To finish, we explored Stone Town on our own and had dinner at Forodhani Market.
For flights, we flew with Turkish Airlines from Barcelona to Kilimanjaro and back from Zanzibar—no issues there. However, I don’t recommend the Kilimanjaro-Zanzibar leg with Precision Air. Our luggage didn’t arrive, and according to the hotel, this happens often. We only got it back a day and a half later.
Hi there,
Hope the pros are on the lookout!
March or May 2027. Around 15 days in the Western Cape, then 15 days in the southern KNP.
Arrival either in PE or George. The pros know I’m somewhat familiar with the area... that I don’t camp... that my accommodations can be simple and remote, self-catering but with basic comforts... that I’m looking for spots that are a bit off the beaten path... in a relaxed mode... From George: Late arrival... need some rest... Herolds Bay from George to the N1. Tsitsikamma is catching my eye (Storms River)... with or without a stop in Knysna. Question: What’s the current condition of the pass from Knysna to Uniondale? R339. And while I’m at it, the condition of the R340. Tsitsikamma, Knysna, and my questions still apply if arriving in PE.
Is the Swartberg still closed? Any recommendations for accommodation in Prince Albert? If I cross the escarpment, I’ll continue via Anysberg NR, Touwsrivier... any thoughts? From there... Tankwa Karoo or Mount Cedar (or both). Then heading back down to the coast... the highlands of Hermanus or Kogelberg NR (any opinions on the latter?).
Or,
A more classic route along the coast...
If I arrive (fairly late) in PE... any ideas for accommodation in that little area? Given that Nyathi Camp is winking at me... (For context... a while back, I stayed at Riverbend (same Addo sector, private concession)... and I visited the ruins of that abandoned lodge at the time, which has clearly been renovated since... located in a very quiet part of Addo...). Any feedback from the pros? Well, that’s about it... I’m open to any other tips or advice!
March or May 2027. Around 15 days in the Western Cape, then 15 days in the southern KNP.
Arrival either in PE or George. The pros know I’m somewhat familiar with the area... that I don’t camp... that my accommodations can be simple and remote, self-catering but with basic comforts... that I’m looking for spots that are a bit off the beaten path... in a relaxed mode... From George: Late arrival... need some rest... Herolds Bay from George to the N1. Tsitsikamma is catching my eye (Storms River)... with or without a stop in Knysna. Question: What’s the current condition of the pass from Knysna to Uniondale? R339. And while I’m at it, the condition of the R340. Tsitsikamma, Knysna, and my questions still apply if arriving in PE.
Is the Swartberg still closed? Any recommendations for accommodation in Prince Albert? If I cross the escarpment, I’ll continue via Anysberg NR, Touwsrivier... any thoughts? From there... Tankwa Karoo or Mount Cedar (or both). Then heading back down to the coast... the highlands of Hermanus or Kogelberg NR (any opinions on the latter?).
Or,
A more classic route along the coast...
If I arrive (fairly late) in PE... any ideas for accommodation in that little area? Given that Nyathi Camp is winking at me... (For context... a while back, I stayed at Riverbend (same Addo sector, private concession)... and I visited the ruins of that abandoned lodge at the time, which has clearly been renovated since... located in a very quiet part of Addo...). Any feedback from the pros? Well, that’s about it... I’m open to any other tips or advice!
Hi there,
I’m reaching out with a question about which park to choose for a 3-day safari in Kenya.
After 20 days in Uganda, I’m meeting up with my dad for a 3-day safari (that works for him). We’ll be meeting in Nairobi and have a full day to travel to a park (preferably the farthest from Nairobi to avoid crowds?) and spend 4 nights there before heading back to the capital for our flight to France.
I’d love to hear your recommendations since I’ve read so many great tips on this forum.
Thanks,
David
I’m reaching out with a question about which park to choose for a 3-day safari in Kenya.
After 20 days in Uganda, I’m meeting up with my dad for a 3-day safari (that works for him). We’ll be meeting in Nairobi and have a full day to travel to a park (preferably the farthest from Nairobi to avoid crowds?) and spend 4 nights there before heading back to the capital for our flight to France.
I’d love to hear your recommendations since I’ve read so many great tips on this forum.
Thanks,
David
Hi,
At the end of July, we’re heading to Namibia with a group of five for a three-week road trip and visit to the national parks. We’ve read conflicting info about buying entry tickets—either online (where?) or at the gate when we arrive?
Thanks in advance for your tips!!
Have a great day
At the end of July, we’re heading to Namibia with a group of five for a three-week road trip and visit to the national parks. We’ve read conflicting info about buying entry tickets—either online (where?) or at the gate when we arrive?
Thanks in advance for your tips!!
Have a great day
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on the agencies you used to plan your trip to Uganda.
There’s the whole issue of gorilla permits, which need to be booked in advance and involve a significant financial commitment. That’s where I’m at with my trip planning. Between checking lutb.go.ug/ and reading online reviews, it’s hard to move forward with confidence.
I contacted the French Embassy, but they don’t provide any recommendations. I almost booked with an agency that had a really bad review from February specifically about the permit process.
How did you go about choosing your agency? Given the large sum involved, I’m this close to booking through a travel agency in France for this part.
From what I understand, no matter which agency books the permit, you’re ultimately guided by professionals trained for gorilla trekking based on the permit itself? I’m assuming that’s how it works.
Thanks for your feedback, and I’m really happy to see the forum’s new energy—it’s been super helpful to me in the past.
I’d love to hear your thoughts on the agencies you used to plan your trip to Uganda.
There’s the whole issue of gorilla permits, which need to be booked in advance and involve a significant financial commitment. That’s where I’m at with my trip planning. Between checking lutb.go.ug/ and reading online reviews, it’s hard to move forward with confidence.
I contacted the French Embassy, but they don’t provide any recommendations. I almost booked with an agency that had a really bad review from February specifically about the permit process.
How did you go about choosing your agency? Given the large sum involved, I’m this close to booking through a travel agency in France for this part.
From what I understand, no matter which agency books the permit, you’re ultimately guided by professionals trained for gorilla trekking based on the permit itself? I’m assuming that’s how it works.
Thanks for your feedback, and I’m really happy to see the forum’s new energy—it’s been super helpful to me in the past.
Hi everyone!
We’re heading to Uganda next summer for three weeks with our two kids, who’ll be 7 and 9 years old. We’ve been to Southern Africa before but not East Africa, and after a trip to South Africa two years ago, the kids wanted to return to Africa, while we wanted to explore a new region while staying independent... Uganda’s been catching our eye for a while, and with Rwandair offering relatively attractive prices, we’re going for it!
We’ll be traveling in a 4x4 (self-drive) with roof tents. I don’t have any 4x4 driving experience, so it’ll be a first for me, but we’ll manage 😉 No great apes for us—kids need to be 15, and we don’t want to do that experience without them.
I don’t usually ask the forum much for trip planning, but this time, I’d love your thoughts and advice!
First question: Karamoja or not? At first glance, if we want to add it to a "classic" loop in the southwest, it doesn’t seem realistic—too packed, too much driving. We could consider doing the full loop via Kidepo and then heading down to Murchison, but I’m worried the trip might feel less varied and less kid-friendly. That said, the region looks stunning, and I’m struggling to accept not going at all... What do you think?
If we skip Karamoja, we’d do a loop: Murchison/Fort Portal/QENP/Bunyonyi/Mburo, which seems pretty comprehensive and would let us take our time, which is nice. A few random questions: - How much time should we plan for the Fort Portal area? I was thinking at least 3 days to visit Bigodi Swamp, walk around the craters, and maybe do a community walk (any thoughts on that?). - Between Murchison Falls and the Fort Portal area, is it worth breaking up the drive? I spotted Lake Albert Safari Lodge on the shores of Lake Albert—it’s not too expensive and looks nice. - I’d love to do some easy walks/hikes at the foot of the Rwenzori Mountains, ideally without a guide, but it doesn’t seem straightforward. Do you know if it’s possible to do nice walks independently? I’ve read about hikes in the hills near Kilembe but nothing very specific. Maybe staying somewhere at the foot of the mountains, like Ruboni Community Camp, would allow that. - Lake Mutanda looks really cool, and so does Lake Bunyonyi... Ideally, I’d like to see both, but won’t that feel repetitive? Is Lake Mutanda worth the detour?
Last practical question, since we don’t have experience with this: for the car with kids, would you recommend two tents (a bit more space) or a four-person tent?
I’ll stop here—already a lot of questions...
Thanks in advance for your feedback, and looking forward to exchanging ideas! Gabriel
We’re heading to Uganda next summer for three weeks with our two kids, who’ll be 7 and 9 years old. We’ve been to Southern Africa before but not East Africa, and after a trip to South Africa two years ago, the kids wanted to return to Africa, while we wanted to explore a new region while staying independent... Uganda’s been catching our eye for a while, and with Rwandair offering relatively attractive prices, we’re going for it!
We’ll be traveling in a 4x4 (self-drive) with roof tents. I don’t have any 4x4 driving experience, so it’ll be a first for me, but we’ll manage 😉 No great apes for us—kids need to be 15, and we don’t want to do that experience without them.
I don’t usually ask the forum much for trip planning, but this time, I’d love your thoughts and advice!
First question: Karamoja or not? At first glance, if we want to add it to a "classic" loop in the southwest, it doesn’t seem realistic—too packed, too much driving. We could consider doing the full loop via Kidepo and then heading down to Murchison, but I’m worried the trip might feel less varied and less kid-friendly. That said, the region looks stunning, and I’m struggling to accept not going at all... What do you think?
If we skip Karamoja, we’d do a loop: Murchison/Fort Portal/QENP/Bunyonyi/Mburo, which seems pretty comprehensive and would let us take our time, which is nice. A few random questions: - How much time should we plan for the Fort Portal area? I was thinking at least 3 days to visit Bigodi Swamp, walk around the craters, and maybe do a community walk (any thoughts on that?). - Between Murchison Falls and the Fort Portal area, is it worth breaking up the drive? I spotted Lake Albert Safari Lodge on the shores of Lake Albert—it’s not too expensive and looks nice. - I’d love to do some easy walks/hikes at the foot of the Rwenzori Mountains, ideally without a guide, but it doesn’t seem straightforward. Do you know if it’s possible to do nice walks independently? I’ve read about hikes in the hills near Kilembe but nothing very specific. Maybe staying somewhere at the foot of the mountains, like Ruboni Community Camp, would allow that. - Lake Mutanda looks really cool, and so does Lake Bunyonyi... Ideally, I’d like to see both, but won’t that feel repetitive? Is Lake Mutanda worth the detour?
Last practical question, since we don’t have experience with this: for the car with kids, would you recommend two tents (a bit more space) or a four-person tent?
I’ll stop here—already a lot of questions...
Thanks in advance for your feedback, and looking forward to exchanging ideas! Gabriel
Hi everyone!
I’m looking for a French-speaking local guide for July 2019. Would anyone have a contact there? No tour operators, please.
Thanks in advance!
I’m looking for a French-speaking local guide for July 2019. Would anyone have a contact there? No tour operators, please.
Thanks in advance!
Hello,
We’re planning our second trip to South Africa in July 2026. In 2023, we did a loop from Joburg, Golden Gate, Drakensberg, Hluhluwe, St Lucia, Eswatini, Kruger, Blyde River Canyon, and back to Joburg. This time, we’d like to go to Cape Town and do a road trip to Port Elizabeth, then fly back to Joburg to return to Kruger. At this stage of my planning, here’s what it could look like:
D1 to D4: Cape Town and Cape of Good Hope (Table Mountain, Lion’s Head, Waterfront, Bo-Kaap, Boulders, Cape Point, Chapman’s Peak Drive). I’ve spotted a few places to stay between Camps Bay and Hout Bay (3 nights). D5 and D6: Either Karoo NP or Hermanus and De Hoop. Any opinions to tip the scales? I’ll admit I’m already leaning toward Karoo (the "wild" vibe of the landscapes and wildlife encounters appeal to me much more than the seaside, which feels less exotic). If we go for Karoo, where should we stay? Inside the park or in Beaufort West? I’ve seen good reviews for Ko-ka Tsara Bush Camp, but maybe it’s better to stay in the Sanparks cottages to make the most of the park? (2 nights) Option B is to do Stellenbosch (though vineyards aren’t great in winter) and/or the Whale Route—Betty’s Bay, Hermanus, De Hoop (2 nights near Gansbaai). D7 and D8: Klein Karoo, Oudtshoorn. Staying at De Cango Guest Farm (2 nights). D9 and D10: Knysna, Robberg Nature Reserve, Tsitsikamma (2 nights in Plettenberg Bay and 1 night in PE). D11: Flight from Port Elizabeth to Joburg at 7 AM and drive to Marloth Park.
For Kruger, I’ve booked 2 nights in Marloth Park, 1 night in Skukuza, 2 nights in Satara, and 1 night in Talamati, which we loved. I’ll book the last night in Graskop later since we want to revisit the Blyde Canyon area.
I’d love all the feedback you can give on my itinerary, especially for days 5 and 6. If you have recommendations for accommodations for 4 people, I’d appreciate those too. Thanks! 🙂
We’re planning our second trip to South Africa in July 2026. In 2023, we did a loop from Joburg, Golden Gate, Drakensberg, Hluhluwe, St Lucia, Eswatini, Kruger, Blyde River Canyon, and back to Joburg. This time, we’d like to go to Cape Town and do a road trip to Port Elizabeth, then fly back to Joburg to return to Kruger. At this stage of my planning, here’s what it could look like:
D1 to D4: Cape Town and Cape of Good Hope (Table Mountain, Lion’s Head, Waterfront, Bo-Kaap, Boulders, Cape Point, Chapman’s Peak Drive). I’ve spotted a few places to stay between Camps Bay and Hout Bay (3 nights). D5 and D6: Either Karoo NP or Hermanus and De Hoop. Any opinions to tip the scales? I’ll admit I’m already leaning toward Karoo (the "wild" vibe of the landscapes and wildlife encounters appeal to me much more than the seaside, which feels less exotic). If we go for Karoo, where should we stay? Inside the park or in Beaufort West? I’ve seen good reviews for Ko-ka Tsara Bush Camp, but maybe it’s better to stay in the Sanparks cottages to make the most of the park? (2 nights) Option B is to do Stellenbosch (though vineyards aren’t great in winter) and/or the Whale Route—Betty’s Bay, Hermanus, De Hoop (2 nights near Gansbaai). D7 and D8: Klein Karoo, Oudtshoorn. Staying at De Cango Guest Farm (2 nights). D9 and D10: Knysna, Robberg Nature Reserve, Tsitsikamma (2 nights in Plettenberg Bay and 1 night in PE). D11: Flight from Port Elizabeth to Joburg at 7 AM and drive to Marloth Park.
For Kruger, I’ve booked 2 nights in Marloth Park, 1 night in Skukuza, 2 nights in Satara, and 1 night in Talamati, which we loved. I’ll book the last night in Graskop later since we want to revisit the Blyde Canyon area.
I’d love all the feedback you can give on my itinerary, especially for days 5 and 6. If you have recommendations for accommodations for 4 people, I’d appreciate those too. Thanks! 🙂
Hi
Any feedback on the agency Mon Guide Zanzibar?
Hi everyone,
We’re a family of four (two daughters aged 18 and 21) and we’re planning a three-week trip to Tanzania. Zanzibar would be our main base, but we’d also like to do a safari on the mainland. Could you share any tips on: - the ideal length for such a safari, the best place to go during this period (and easily accessible by flight from Zanzibar) - your recommendations for the most suitable type of stay for a family like ours - reliable local agencies with reasonable prices that could help us with this plan
Thanks in advance!
Albin
We’re a family of four (two daughters aged 18 and 21) and we’re planning a three-week trip to Tanzania. Zanzibar would be our main base, but we’d also like to do a safari on the mainland. Could you share any tips on: - the ideal length for such a safari, the best place to go during this period (and easily accessible by flight from Zanzibar) - your recommendations for the most suitable type of stay for a family like ours - reliable local agencies with reasonable prices that could help us with this plan
Thanks in advance!
Albin
Hi everyone, I’m here to get some advice on visiting KRUGER Park.
From what I’ve gathered through my reading, I understand there are two ways to visit the park:
- Independently with your own vehicle
=> Do you drive all day?
- By booking with a professional
=> Safari early in the morning and late in the afternoon. But what do you do in between?
When it comes to accommodations, the options are: - Booking in one of the park’s camps, where the lodging is basic but functional - Booking in a private reserve, which is more comfortable but prohibitively expensive - Booking outside the park, which means entering the park every morning. But if you want to stay for 3 days, that doesn’t seem practical to me. Do you have any advice for accommodations?
To be honest, I’m really struggling to understand how it all works... Thanks to everyone for your help. Bidule 27
When it comes to accommodations, the options are: - Booking in one of the park’s camps, where the lodging is basic but functional - Booking in a private reserve, which is more comfortable but prohibitively expensive - Booking outside the park, which means entering the park every morning. But if you want to stay for 3 days, that doesn’t seem practical to me. Do you have any advice for accommodations?
To be honest, I’m really struggling to understand how it all works... Thanks to everyone for your help. Bidule 27
Hey everyone!
Heading to Namibia in a few days and I just read that the entry fees for all parks in Namibia have skyrocketed. Increases between 86 and 100%, and this has been in effect since April 1st (no joke). Have any of you heard about this, and if so, do you know if it’s actually being enforced?
For example, the fee for Etosha has gone from 150 NAD to 280 NAD per day per person.
Thanks in advance!
Namibia raises park fees by 86 to 100 percent
Namibia raises park fees by 86 to 100 percent
Hello,
I’m really interested in traveling to South Africa in September 2020. My question is whether I should go on an organized tour or plan my own itinerary. Organized trips are pretty expensive $$$$, but the security aspect reassures me. I’d love to hear your thoughts on safety in South Africa and whether it’s easy to arrange activities like visiting vineyards, Cape Town, and going on a safari on our own. Which is better in terms of cost—booking an organized trip or doing it ourselves? It’s definitely less exciting to follow a group for 10 days. We’re a couple in our 50s who love nature. 😊🦁
I’m really interested in traveling to South Africa in September 2020. My question is whether I should go on an organized tour or plan my own itinerary. Organized trips are pretty expensive $$$$, but the security aspect reassures me. I’d love to hear your thoughts on safety in South Africa and whether it’s easy to arrange activities like visiting vineyards, Cape Town, and going on a safari on our own. Which is better in terms of cost—booking an organized trip or doing it ourselves? It’s definitely less exciting to follow a group for 10 days. We’re a couple in our 50s who love nature. 😊🦁
Hi everyone,
We’re heading out in April 2027 with our 4x4 to explore part of Southern Africa. Right now we’re researching all these beautiful countries and deciding where to ship our vehicle. We’re from Le Havre—has anyone here already shipped from that port to South Africa or East Africa? As for all these countries, is wild camping allowed, tolerated, easy, or difficult? We’ve already visited a few, but you can read just about anything online, so getting tips from real independent travelers is way better :) We’re all ears for any hacks, experiences, or spots you’d recommend. See you on the road with Doddy
We’re heading out in April 2027 with our 4x4 to explore part of Southern Africa. Right now we’re researching all these beautiful countries and deciding where to ship our vehicle. We’re from Le Havre—has anyone here already shipped from that port to South Africa or East Africa? As for all these countries, is wild camping allowed, tolerated, easy, or difficult? We’ve already visited a few, but you can read just about anything online, so getting tips from real independent travelers is way better :) We’re all ears for any hacks, experiences, or spots you’d recommend. See you on the road with Doddy
Hi,
I’m starting to plan a great trip for the last three weeks of January 2027 (my first time in South Africa).
After spending a few hours (!) browsing this forum, here’s a rough first draft of my itinerary:
D0 Arrival at JNB D1, D2 Blyde River Canyon D3, D4, D5, D6, D7: Kruger D8, D9, D10: St Lucia and surrounding area D11, D12, D13, D14: Drakensberg + Lesotho
D15 A very long driving day to the south (hope the AC doesn’t break down!)
D16, D17, D18, D19 southwest coast (so far I’ve noted Oudtshoorn, Robberg Nature Reserve, Wilderness NP, De Hoop Reserve, and a bit of the wine route) D20, D21 Cape Town (peninsula and a bit of the city) + domestic flight and return flight (departure from JNB at 11 PM)
A few questions before refining this: - Do you see any major issues with this itinerary?
- We don’t have a choice on dates, and personally, I prefer green landscapes to desert ones anyway, but do you really see far fewer animals in January than in the dry season? Five days in Kruger should give us enough time to spot plenty of different animals despite the tall grass, right? As for the heat, we’re from Réunion, so we’re relatively used to it, even though I know it’s not the same type of heat.
- Can I trust the distances and driving times given by Google Maps?
- Picking up the vehicle in Johannesburg and dropping it off in Cape Town: how much might that cost us? I’m thinking it probably won’t be worse (in terms of time or money, since there are five of us—2 adults + 3 kids) than going back to Joburg after Lesotho, taking a flight to Cape Town, and renting another vehicle... but maybe I’m wrong.
- Finally, wouldn’t it be better to focus on just one of the two regions (either the northeast or Cape Town and the south coast)? If it were up to me, I’d stick to the first part and extend a few stops... but not everyone agrees! And we’re thinking that since it’ll be really hot, a second part of the trip that’s a bit """cooler""" would be welcome.
Thanks for your help
D0 Arrival at JNB D1, D2 Blyde River Canyon D3, D4, D5, D6, D7: Kruger D8, D9, D10: St Lucia and surrounding area D11, D12, D13, D14: Drakensberg + Lesotho
D15 A very long driving day to the south (hope the AC doesn’t break down!)
D16, D17, D18, D19 southwest coast (so far I’ve noted Oudtshoorn, Robberg Nature Reserve, Wilderness NP, De Hoop Reserve, and a bit of the wine route) D20, D21 Cape Town (peninsula and a bit of the city) + domestic flight and return flight (departure from JNB at 11 PM)
A few questions before refining this: - Do you see any major issues with this itinerary?
- We don’t have a choice on dates, and personally, I prefer green landscapes to desert ones anyway, but do you really see far fewer animals in January than in the dry season? Five days in Kruger should give us enough time to spot plenty of different animals despite the tall grass, right? As for the heat, we’re from Réunion, so we’re relatively used to it, even though I know it’s not the same type of heat.
- Can I trust the distances and driving times given by Google Maps?
- Picking up the vehicle in Johannesburg and dropping it off in Cape Town: how much might that cost us? I’m thinking it probably won’t be worse (in terms of time or money, since there are five of us—2 adults + 3 kids) than going back to Joburg after Lesotho, taking a flight to Cape Town, and renting another vehicle... but maybe I’m wrong.
- Finally, wouldn’t it be better to focus on just one of the two regions (either the northeast or Cape Town and the south coast)? If it were up to me, I’d stick to the first part and extend a few stops... but not everyone agrees! And we’re thinking that since it’ll be really hot, a second part of the trip that’s a bit """cooler""" would be welcome.
Thanks for your help
Hello everyone,
I imagine many of you have been captivated by the Masai Mara park and/or your safari experience with Tony Crocetta/Melting Pot Safari. Still, I’d like to share my perspective. First, I’m an avid traveler, especially in love with Africa, which my partner and I have explored a bit (Zambia, South Africa, Botswana, Kenya, Zimbabwe, Namibia...). That said, I want to express my deep disappointment with both the Masai Mara and Tony Crocetta’s camp, Melting Pot Safari, where we stayed last year.
First, about the park: it’s stunning, no doubt. But what a highly touristy place! I can’t find the words to describe the horror of being among 30 4x4 vehicles lined up in front of a lioness hunt, let alone encircling her right after her kill while her prey is still alive in her jaws... no respect for wildlife. The same goes for surrounding a young leopard playing with its small prey, a moment when I counted over 50 vehicles, most with their engines running... sickening. I turned away, both my gaze and my camera. What a disaster to see this natural wonder of Africa turned into a tourist hotspot.
Yes, I loved this place on Earth, but no, I won’t "promote" it anywhere or to anyone.
Next, I also wanted to share my dissatisfaction with Tony Crocetta’s famous camp, Melting Pot Safari: where to begin? We booked a private vehicle for four with two friends, and I have no complaints about the vehicle itself (though it obviously came at a cost). The windows and the vehicle weren’t very photo-friendly, but let’s move on. The trip between the sisters’ guesthouse (which was fine) and the camp went smoothly, except we arrived a bit too late. Result: "We’ll leave for the safari an hour later today because the driver has to respect his rest hours." Perfect—with park formalities, we only spent about an hour in the park that evening. The safari got off to a great start... During our 12-day stay, we saw some amazing things. Tony wasn’t at the camp—I don’t know what the atmosphere is like when he’s there, but it was rather cold during our trip. Sylvie, his wife, barely looked at us, never asking how our day, night, or game drive went (I think she spoke to us once during the stay, plus the day we arrived, of course). We felt invisible... (if I were mean, I’d say the money had already been deposited into Melting Pot’s bank account.) The evening meals, if I may say so, were a joke: not enough dessert (aside from fruit, but the few elaborate desserts—like 10 for 18 guests) for everyone, barely enough meat or sides. If you were unlucky like us and ended up with a group of 15 people who decided to skip the starter, you’d better hurry to get your main course, or there might not be any left—and no refills... We always ate our fill, but sometimes we had to serve ourselves in advance. Finally, I want to correct something about the quality of the meals: seriously, this buffet was really mediocre and far from the culinary standards I’d read about in my pre-trip research (see their Facebook page). Anyway, let’s move past the food—after all, the avocados were sublime, and we’re not there primarily to eat.
About the tent: the river views were beautiful, and the beds were very comfortable. No running water, individual showers outside the tent, and dry toilets—but it’s Africa, so we weren’t shocked. However, I’m disappointed that for this "modest" price, I wasn’t warned there’d be no soap (and no, I don’t travel with my own soap—and for the price, a little bar in the tent wouldn’t be a luxury). But let’s move on—the hippo views were fantastic. Oh, and to preserve the Masai Mara’s water (which makes sense) and for hygiene reasons, underwear isn’t washed by the camp staff—fair enough. But then what’s that little sign next to the bed? Oh right, for a hefty sum, underwear suddenly becomes "washable"...
Finally, my biggest gripe is about the essential part: the game drives. In France, they sell you a dream with a "photo safari" (what’s the difference, really? A room with a few more electrical outlets?). They promise guides especially suited for photography (not a given, sorry) and vehicles that can get close to animals and go off-road... but here’s the catch: the guides are bound by park laws and hounded by rangers looking to fine rule-breakers. Result: as soon as a white ranger vehicle is spotted, we have to abandon our spot for a wild chase through the grass. Fun once... The next day, we learned that another group’s guide got caught and had to pay $100 for breaking the rules—a sum he casually asked the travelers in his vehicle to cover... because of course, Melting Pot lures tourists with dreams, the poor rangers try to get close, all while breaking park laws... and they break those laws for Crocetta’s company, which, of course, won’t dip into its profits to pay the fines. Basically, it’s "keep the clients happy, but don’t get fined—or the fines are on you or you’ll have to ask the clients directly." Nice boss! Anyway, there were long discussions about this last year, especially among the guests in the fined vehicle. My partner and I found these practices unacceptable, and we were deeply disappointed by this attitude.
I know many people adore this park and/or this company—maybe you were luckier... or maybe you’re less demanding than we are when it comes to respecting rules, nature, and clients. But after traveling through much of southern Africa, I can tell you we personally came back frustrated from this experience and aren’t eager to return... You’ve been warned.
I imagine many of you have been captivated by the Masai Mara park and/or your safari experience with Tony Crocetta/Melting Pot Safari. Still, I’d like to share my perspective. First, I’m an avid traveler, especially in love with Africa, which my partner and I have explored a bit (Zambia, South Africa, Botswana, Kenya, Zimbabwe, Namibia...). That said, I want to express my deep disappointment with both the Masai Mara and Tony Crocetta’s camp, Melting Pot Safari, where we stayed last year.
First, about the park: it’s stunning, no doubt. But what a highly touristy place! I can’t find the words to describe the horror of being among 30 4x4 vehicles lined up in front of a lioness hunt, let alone encircling her right after her kill while her prey is still alive in her jaws... no respect for wildlife. The same goes for surrounding a young leopard playing with its small prey, a moment when I counted over 50 vehicles, most with their engines running... sickening. I turned away, both my gaze and my camera. What a disaster to see this natural wonder of Africa turned into a tourist hotspot.
Yes, I loved this place on Earth, but no, I won’t "promote" it anywhere or to anyone.
Next, I also wanted to share my dissatisfaction with Tony Crocetta’s famous camp, Melting Pot Safari: where to begin? We booked a private vehicle for four with two friends, and I have no complaints about the vehicle itself (though it obviously came at a cost). The windows and the vehicle weren’t very photo-friendly, but let’s move on. The trip between the sisters’ guesthouse (which was fine) and the camp went smoothly, except we arrived a bit too late. Result: "We’ll leave for the safari an hour later today because the driver has to respect his rest hours." Perfect—with park formalities, we only spent about an hour in the park that evening. The safari got off to a great start... During our 12-day stay, we saw some amazing things. Tony wasn’t at the camp—I don’t know what the atmosphere is like when he’s there, but it was rather cold during our trip. Sylvie, his wife, barely looked at us, never asking how our day, night, or game drive went (I think she spoke to us once during the stay, plus the day we arrived, of course). We felt invisible... (if I were mean, I’d say the money had already been deposited into Melting Pot’s bank account.) The evening meals, if I may say so, were a joke: not enough dessert (aside from fruit, but the few elaborate desserts—like 10 for 18 guests) for everyone, barely enough meat or sides. If you were unlucky like us and ended up with a group of 15 people who decided to skip the starter, you’d better hurry to get your main course, or there might not be any left—and no refills... We always ate our fill, but sometimes we had to serve ourselves in advance. Finally, I want to correct something about the quality of the meals: seriously, this buffet was really mediocre and far from the culinary standards I’d read about in my pre-trip research (see their Facebook page). Anyway, let’s move past the food—after all, the avocados were sublime, and we’re not there primarily to eat.
About the tent: the river views were beautiful, and the beds were very comfortable. No running water, individual showers outside the tent, and dry toilets—but it’s Africa, so we weren’t shocked. However, I’m disappointed that for this "modest" price, I wasn’t warned there’d be no soap (and no, I don’t travel with my own soap—and for the price, a little bar in the tent wouldn’t be a luxury). But let’s move on—the hippo views were fantastic. Oh, and to preserve the Masai Mara’s water (which makes sense) and for hygiene reasons, underwear isn’t washed by the camp staff—fair enough. But then what’s that little sign next to the bed? Oh right, for a hefty sum, underwear suddenly becomes "washable"...
Finally, my biggest gripe is about the essential part: the game drives. In France, they sell you a dream with a "photo safari" (what’s the difference, really? A room with a few more electrical outlets?). They promise guides especially suited for photography (not a given, sorry) and vehicles that can get close to animals and go off-road... but here’s the catch: the guides are bound by park laws and hounded by rangers looking to fine rule-breakers. Result: as soon as a white ranger vehicle is spotted, we have to abandon our spot for a wild chase through the grass. Fun once... The next day, we learned that another group’s guide got caught and had to pay $100 for breaking the rules—a sum he casually asked the travelers in his vehicle to cover... because of course, Melting Pot lures tourists with dreams, the poor rangers try to get close, all while breaking park laws... and they break those laws for Crocetta’s company, which, of course, won’t dip into its profits to pay the fines. Basically, it’s "keep the clients happy, but don’t get fined—or the fines are on you or you’ll have to ask the clients directly." Nice boss! Anyway, there were long discussions about this last year, especially among the guests in the fined vehicle. My partner and I found these practices unacceptable, and we were deeply disappointed by this attitude.
I know many people adore this park and/or this company—maybe you were luckier... or maybe you’re less demanding than we are when it comes to respecting rules, nature, and clients. But after traveling through much of southern Africa, I can tell you we personally came back frustrated from this experience and aren’t eager to return... You’ve been warned.
Hi there,
Here’s my feedback after a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, months of prep exchanges (over eight months!), and phone calls right up to departure day, the guide didn’t honor the commitments we’d agreed on.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com—who we’d organized everything with—didn’t meet us as promised when we arrived in Addis Ababa. Without any warning, he sent a different guide to accompany us for the entire trip (with a flimsy excuse).
Several parts of the signed quote weren’t respected:
– Services included in the quote but not provided on-site (meals, water), – Hotels we’d chosen, booked, and paid for were swapped for lower-category places, – Visits were canceled because the timing wasn’t calculated properly, – One stop on the itinerary was dropped without any reason or explanation.
We’d paid a deposit for domestic flights, with a promise to refund any overpayment. A month after returning, 150 € per person (there were three of us) still hasn’t been refunded.
I’m sharing this to warn fellow travelers about the importance of solid guarantees to ensure contracts are actually honored. Double-check everything before committing!
Wishing everyone safe and smooth travel prep—Ethiopia is an incredible country!
--- Hello,
Feedback following a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, numerous preparatory exchanges over eight months, and phone calls right up until the day of departure, the guide did not fulfill his commitments. Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com with whom we had organized everything, did not meet us as agreed upon our arrival in Addis Ababa; without warning us, he sent another guide in his place to accompany us throughout the trip (with a bogus excuse).
Several points in the signed quote were not honored: – services included in the quote but not provided on site (meals, water), – hotels chosen, booked, and paid for, replaced by lower-category establishments, – visits canceled due to lack of time, which had not been calculated correctly, – one stop on the itinerary canceled without reason or explanation.
A deposit had been paid for the booking of domestic flights, with a commitment to refund the overpayment. To date, one month after our return, 150 € per person (there were three of us) has still not been refunded.
This testimony is intended to alert travelers to the importance of solid guarantees for contracts that are actually honored, so that everyone can be extra vigilant before committing.
Good luck with your travel preparations, everyone. Ethiopia is an extraordinary country!
Here’s my feedback after a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, months of prep exchanges (over eight months!), and phone calls right up to departure day, the guide didn’t honor the commitments we’d agreed on.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com—who we’d organized everything with—didn’t meet us as promised when we arrived in Addis Ababa. Without any warning, he sent a different guide to accompany us for the entire trip (with a flimsy excuse).
Several parts of the signed quote weren’t respected:
– Services included in the quote but not provided on-site (meals, water), – Hotels we’d chosen, booked, and paid for were swapped for lower-category places, – Visits were canceled because the timing wasn’t calculated properly, – One stop on the itinerary was dropped without any reason or explanation.
We’d paid a deposit for domestic flights, with a promise to refund any overpayment. A month after returning, 150 € per person (there were three of us) still hasn’t been refunded.
I’m sharing this to warn fellow travelers about the importance of solid guarantees to ensure contracts are actually honored. Double-check everything before committing!
Wishing everyone safe and smooth travel prep—Ethiopia is an incredible country!
--- Hello,
Feedback following a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, numerous preparatory exchanges over eight months, and phone calls right up until the day of departure, the guide did not fulfill his commitments. Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com with whom we had organized everything, did not meet us as agreed upon our arrival in Addis Ababa; without warning us, he sent another guide in his place to accompany us throughout the trip (with a bogus excuse).
Several points in the signed quote were not honored: – services included in the quote but not provided on site (meals, water), – hotels chosen, booked, and paid for, replaced by lower-category establishments, – visits canceled due to lack of time, which had not been calculated correctly, – one stop on the itinerary canceled without reason or explanation.
A deposit had been paid for the booking of domestic flights, with a commitment to refund the overpayment. To date, one month after our return, 150 € per person (there were three of us) has still not been refunded.
This testimony is intended to alert travelers to the importance of solid guarantees for contracts that are actually honored, so that everyone can be extra vigilant before committing.
Good luck with your travel preparations, everyone. Ethiopia is an extraordinary country!
Hello,
With so many agencies out there, we're feeling a bit lost. Could you please share your experience—like recommending your agency if you were happy with them—and tell us why, and if possible, what budget we should expect? Feel free to send it in a private message :)
We’re just the two of us, and ideally, we’d like to go in a 4x4 alone or with another couple, or in a very small group.
Thanks so much in advance!
We’re just the two of us, and ideally, we’d like to go in a 4x4 alone or with another couple, or in a very small group.
Thanks so much in advance!
Hi there,
I’ve reached out to a few agencies for a week-long family safari next summer before heading to Zanzibar.
So far, the itinerary looks like this: Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha Day 2: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire Day 3: Tarangire, drive to and overnight in Karatu Day 4: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro Day 5: Drive to Serengeti and safari in Seronera Day 6: Serengeti and overnight near Lobo Day 7: Serengeti and overnight in Seronera Day 8: Flight from Seronera to Zanzibar
On paper, it covers "everything," but maybe there’s a bit too much time lost on the road... Any alternatives?
To simplify (and cut costs), I was thinking: Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha Day 2: Arusha National Park with a walking safari and meeting the Maasai (?) Day 3: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire Day 4: Full day in Tarangire Day 5: Tarangire, drive to and overnight in Karatu Day 6: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro Day 7: Morning in Manyara or Natron and drive to JRO Day 8: Flight to Zanzibar
Your thoughts and recommendations are welcome... Thanks
So far, the itinerary looks like this: Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha Day 2: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire Day 3: Tarangire, drive to and overnight in Karatu Day 4: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro Day 5: Drive to Serengeti and safari in Seronera Day 6: Serengeti and overnight near Lobo Day 7: Serengeti and overnight in Seronera Day 8: Flight from Seronera to Zanzibar
On paper, it covers "everything," but maybe there’s a bit too much time lost on the road... Any alternatives?
To simplify (and cut costs), I was thinking: Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha Day 2: Arusha National Park with a walking safari and meeting the Maasai (?) Day 3: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire Day 4: Full day in Tarangire Day 5: Tarangire, drive to and overnight in Karatu Day 6: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro Day 7: Morning in Manyara or Natron and drive to JRO Day 8: Flight to Zanzibar
Your thoughts and recommendations are welcome... Thanks
Hi everyone,
We have the opportunity to spend about ten days somewhere for Christmas, and I’m really tempted by Zanzibar. I’ve been dreaming for a long time about the Spice Island, Stone Town, diving...
Which hotels could you recommend? Not a big "resort"—we’re more into "boutique hotels" or even an Airbnb house. Somewhere quiet (we’re not party animals).
I’m thinking of staying the first few nights in Stone Town and then moving to a beach, preferably one where we can swim regardless of the tides, without ending up in seaweed and mud at low tide.
I’m a bit lost with all the beaches because apparently, the north is very crowded, the south is very windy, and the east has some good and some not-so-good spots, with big tides or not... HELP! 🤪
I’d like to limit myself to a maximum of 2 different places to stay over the 10 days.
Thanks in advance! 😉
We have the opportunity to spend about ten days somewhere for Christmas, and I’m really tempted by Zanzibar. I’ve been dreaming for a long time about the Spice Island, Stone Town, diving...
Which hotels could you recommend? Not a big "resort"—we’re more into "boutique hotels" or even an Airbnb house. Somewhere quiet (we’re not party animals).
I’m thinking of staying the first few nights in Stone Town and then moving to a beach, preferably one where we can swim regardless of the tides, without ending up in seaweed and mud at low tide.
I’m a bit lost with all the beaches because apparently, the north is very crowded, the south is very windy, and the east has some good and some not-so-good spots, with big tides or not... HELP! 🤪
I’d like to limit myself to a maximum of 2 different places to stay over the 10 days.
Thanks in advance! 😉
hi there
I’m reaching out because I don’t understand how Volcanoes National Park works. I looked at booking for the gorillas, but there’s just the price listed, and the same goes for the Diane Fossey tomb.
So I contacted a hotel in Kinigi, and they told me that for the gorillas, you need a car to get to the park headquarters, and then once you know your group, you need to get from the headquarters to the trekking start point?? Do you confirm this? Is that really how it works? They say the hotel has a driver and it would cost 100 DOLLARS!! I just found out that on top of the permit, there are other fees??? Uhh… Are there other options, knowing I don’t want to rent a 4x4 since I’m traveling alone?
And if I don’t get the gorilla permit but just want to visit the Diane Fossey tomb, is it the same issue? From Kinigi, do you need a 4x4? How far is the tomb from the headquarters? Is it a hike you can do alone OR DO YOU NEED A GUIDE, ON FOOT? By car?? If someone could explain everything to me… and is the DF Foundation different??
If I decide to go through an agency, is it possible in Musanze (which would save me trips) or is it mandatory to go through Kigali? Thanks so much for your help… Best regards
I’m reaching out because I don’t understand how Volcanoes National Park works. I looked at booking for the gorillas, but there’s just the price listed, and the same goes for the Diane Fossey tomb.
So I contacted a hotel in Kinigi, and they told me that for the gorillas, you need a car to get to the park headquarters, and then once you know your group, you need to get from the headquarters to the trekking start point?? Do you confirm this? Is that really how it works? They say the hotel has a driver and it would cost 100 DOLLARS!! I just found out that on top of the permit, there are other fees??? Uhh… Are there other options, knowing I don’t want to rent a 4x4 since I’m traveling alone?
And if I don’t get the gorilla permit but just want to visit the Diane Fossey tomb, is it the same issue? From Kinigi, do you need a 4x4? How far is the tomb from the headquarters? Is it a hike you can do alone OR DO YOU NEED A GUIDE, ON FOOT? By car?? If someone could explain everything to me… and is the DF Foundation different??
If I decide to go through an agency, is it possible in Musanze (which would save me trips) or is it mandatory to go through Kigali? Thanks so much for your help… Best regards
Hey everyone,
I’m in the middle of planning a road trip in Southern Africa, and I’m specifically working on the itinerary—especially the distances.
I’ve got the time, but I’m struggling with the transfer days (so much driving just to end up spending the whole day on the road). That’s why I’m trying to analyze travel times, even if it means adding extra stops.
My highlights in Zimbabwe would be: - Hwange - Victoria Falls (and maybe Matusadona) - Mana Pools - Harare - Gonarezhou - Great Zimbabwe
But the distances and travel times seem huge (over 4 hours each time), and I don’t see how to make the drives more chill or shorten them—even if it means adding stops (but which ones?) between each leg.
Would anyone be able to estimate the travel time between these highlights and maybe suggest some nice stops to take breaks?
I’m in the middle of planning a road trip in Southern Africa, and I’m specifically working on the itinerary—especially the distances.
I’ve got the time, but I’m struggling with the transfer days (so much driving just to end up spending the whole day on the road). That’s why I’m trying to analyze travel times, even if it means adding extra stops.
My highlights in Zimbabwe would be: - Hwange - Victoria Falls (and maybe Matusadona) - Mana Pools - Harare - Gonarezhou - Great Zimbabwe
But the distances and travel times seem huge (over 4 hours each time), and I don’t see how to make the drives more chill or shorten them—even if it means adding stops (but which ones?) between each leg.
Would anyone be able to estimate the travel time between these highlights and maybe suggest some nice stops to take breaks?