Hello les cyclos et les cycleux, sacochards ou graveleurs ou coureurs !
C'est la fin de l'été, l'automne est là ; claudio est las,
Profitant des brumes matinales, il reste sur le quai et se remémore les saisons passées et tente de fantasmer sur les bambées futures.
Constatant une grosse lacune concernant l’ouest de la France, il se dit qu'une bambée de Strasbourg à Hendaye (la fameuse diagonale des diagonalisites), non pas en coureur, mais en papi randonneur à allure de sénateur en retraite : 12 jours (1200 km) au lieu des 4 jours habituels.
chemin faisant il projette de visiter les véloroutes, histoire de ne pas mourir idiot
cbandiera.free.fr/.../strasbourg-hendaye/
et de la Loire à la gironde il s'agirait de parcourir la V90 dite Ouest creuse que claudio nomme, lui, véloroute traversée du massif central partie ouest .
(indre creuse Limousin) haute vienne dordogne
donc histoire d'occuper les longues journées d'automne de la sapaudia, claudio entame une étude que voici :
cbandiera.free.fr/...l-Nord-Sud/index.php
si quelqu'un a des connaissances sur le sujet, claudio achète..
merci
claudio de la Faverges
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Mois aussi je gamberge le circuit de ma boucle pour 2020, pour l'instant je pense partir par la Loire à vélo, descendre sur Mende pour suivre la vallée du Lot et remonter par la côte.
Je vais suivre de près les réponses afin d'ajuster ma trace.
belle boucle
tu as raison de boucler
ça évite les galères avec le train
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
merci
c'est bien ce que je craignais
mais en effet ya la carte michelin qui va bien, quitte à la sortir tous les 500 mètres
et comme tu l’indique dans ton récit : ça risque d'être usant
il va falloir perdre qlq kilos superflus
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Bonjour Claudio...
J'ai effectué cette diagonale Strasbourg-Hendaye en Juin 2017. Je l'ai faite "version pépére" en 12 jours pour environ 1300 km. J'ai tracé un parcours n'empruntant si possible que de petits routes propres aux voyageurs cyclistes. J'ai partagé ce parcours en 9 traces GPS que je peux te faire parvenir si cela t'intéresse.
Patrick
PS : J'a effectué fin septembre la Via Rhona de Genève à la mer. Ton guide m'a été utile. Merci
merci
je vois que je ne suis pas le seul à vouloir diagonaler tranquillou
je vois que tu n'a pas hésité à taper dans le dur ..
qd aux traces gps, on m'a bine acheté un engin de ce type (garmin) mais geais du mal à faire ma révolution numérique
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Un régal, le récit de la tentative Brest-Menton !!! Merci ....
Dans un autre ordre d'idée :
- j'ai jeté aux orties le Garmin des origines .... je me traine avec une tablette d'une dimension raisonnable (la surface de ma sacoche avant !!) avec la vénale et onéreuse Iphigénie (mais bon, quand on aime ...) sur laquelle je lit ma position, mes belles cartes IGN jusqu'au 1/25.000°, et la trace GPX que j'ai chargé .... bien assez pour ne pas me perdre ou retrouver facilement mon chemin ...
Au plaisir de vous lire sur ce forum...
Bonjour
Pour ceux qui serait tentés par un Brest-Menton, voici mon propre parcours effectué en Juin 2015. Il n'emprunte principalement que de petites routes ou des voies vertes. Si vous ne devez faire qu'une diagonale française, faites celle-ci !!! Elle est certes plus difficile que Strasbourg -Hendaye surtout si on privilégie les deux dernières étapes par la Bonette et le Turini mais à mon avis beaucoup plus intéressante. A partir de Guéret, les paysages sont magnifiques en particulier la Haute Ardèche et les préalpes et l'arrivée sur Menton par le col du Castillon proprement inoubliable.
Là encore, je mets à dispostion les fichiers GPS correspondant à ce parcours. Claudio, un simple téléphone enfin plutot un smartphone et une application cartographique comme Sitytrail ou viewranger suffit
Patrick
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Bravo...beau boulot ! Effectivement, tu n'as plus qu'à tracer une ligne droite au crayon entre ton point de départ et ton point d'arrivée et le tour est joué. Ceci dit, c'est exactement ce que j'ai fait avant de le faire sur les cartes numérisées. Y'a pas de bonnes ou mauvaise méthodes, d' anciennes ou de modernes; y'a seulement celles qui nous conviennent et .... qui nous mettent en marche. Bonne préparation. Je sens que tu vas nous faire encore un excellent compte rendu de cette "bambée" comme tu en as le secret.
PS : Tu n'en as pas assez de ces cartes papier que l'on sort à chaque croisement, qui s"envolent au moindre coup de vent et que l'on ne peut plus relier pour les remettre dans la sacoche ?😉
Patrick
merci
sisi c'est un peu galère ces cartes
et que dire qd il pleut et au bout d'un moment paniqué on ne sait plus ou est le nord !
comme cet été ou geai finit par bâché , marre de sortir la carte tous les 500 m de de faire 20 % de km en plus ..
http://cbandiera.free.fr/recits/2019-tdf/e3.php
du coup on m'a offert un garmin, mais geais du mal avec cet engin
si au moins j'arrive a l utiliser pour dénicher l'adresse du gite du soir
mais pour l'heure, comme disait clémenceau, le mailleur moment étant qd on monte l'escalier, je continue a rêver sur les cartes
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
je ne comprends rien au garmain !
cbandiera.free.fr/...-Nord-Sud/carteG.php
Jeu de garmin, jeu de vilain comme on disait quand j'étais jeune ....
un smartphone dans la poche, si on limite l'usage aux quelques souci d'itinéraires de la journée, c'est bien et ça peut être très simple:
Pour moi juste un trait sur une carte et un point qui dit : "vous êtes là" - beau comme un panneau de la RATP - 4 fois par jour en moyenne, pas plus ...
Bonne remarque.... Depuis quelques mois, je roule avec le smartphone fixé sur un support au guidon et je ne l'allume qu'en cas de doute ce qui effectivement si on a bien préparé son itinéraire avant de partir et chaque soir à l'étape, n'arrive que peu de fois par jour. Par contre, lorsque je me trompe, une voix désincarnée me rappelle que je suis sorti de l'itinéraire ce qui m'évite, après être descendu du mauvais côté de la montagne ou dans le mauvais fjord, de devoir tout remonter ce qui de fait ne m'amuse plus beaucoup même si voyager c'est aussi accepter de se perdre un peu... ce qui arrive aussi malgré tout à chaque voyage, cartes papier ou pas.
Patrick
merci, joli parcours, au mois de mai je dois passer avec ma femme une semaine à Menton, et bien sûr, mon vélo est toujours de la partie, j'adore rouler au bord de mer mais j'irai faire un tour au col de Castillon
reste à terminer cette carte
ensuite claudio s'ésseya aux outils modernes type openRoutes
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
merci
sisi c'est un peu galère ces cartes
et que dire qd il pleut et au bout d'un moment paniqué on ne sait plus ou est le nord !
comme cet été ou geai finit par bâché , marre de sortir la carte tous les 500 m de de faire 20 % de km en plus ..
cbandiera.free.fr/recits/2019-tdf/e3.php
du coup on m'a offert un garmin, mais geais du mal avec cet engin
si au moins j'arrive a l utiliser pour dénicher l'adresse du gite du soir
mais pour l'heure, comme disait clémenceau, le mailleur moment étant qd on monte l'escalier, je continue a rêver sur les cartes
claudio
Bonjour Claudio,
Quand on voit ton site c'est difficile de croire en tes difficultés à "faire ta révolution numérique" 😉
J'étais moi aussi un peu traditionaliste et fan des cartes papier. Et puis j'ai essayé l'application Open runner, pour tracer sa route il y a un tuto qui explique comment faire ç'est vraiment pas compliqué , je ne pense pas tout maitriser mais ça me suffit !
Ensuite une fois que tu as tracé et sauvegardé ton itinéraire sur l'ordinateur il faut télécharger la trace dans le GPS .
Personnellement je n'ai pas de GPS alors j'utilise mon smartphone sur lequel j'ai téléchargé l'application Osmand (en version gratuite elle est limitée: pas de courbes de niveau et seulement 6 cartes telechargeable et comme la version payante n'est qu'a 9,99€/an c'est pas la ruine !)
il faut charger via cette application l'ensemble des cartes qui couvrent ton parcours, puis depuis ton pc tu t'envoies par mail la trace gpx crée sous open Runner.
Tu ouvres cette PJ et la, O miracle , le smartphone te demande si tu veux l'ouvrir avec Osmand et le tour et joué.
Un smartphone fonctionne ainsi très bien en GPS , mais il a des inconvénients : La luminosité un peu faible et l'autonomie insuffisante.
Pour l'autonomie on va dépenser moins d'énergie en coupant le Wifi, le bluetouth et en passant en mode avion , mais ça ne suffit pas alors j'ai investi dans une batterie auxiliaire de 10000ma
(-de 30€) et avec ça tient largement toute une journée.
Avec un Garmin le principe est le meme sauf que tu télécharges directement la trace issue de'Open Runner sur le GPS.
Voila, je n'étais a priori pas fan mais finalement j'ai adopté le système . ça ne m'empêche pas d'avoir une carte générale dans la sacoche, je ne m'en sert pas mais je me dis que si je tombe en panne ...
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
et comme le ciel savoyard nous tombe sur la tête en ce 1er jour de décembre 2019
claudio finalise une randonnée
sera t elle réalisée en 2020 ou .. 21 ou 22 , à voir :
cbandiera.free.fr/...rg-hendaye/index.php
ya pu ka acheter les cartes
on m'a bien acheté un gps ! mais déjà geai du mals à rallier annecy à faverges avec cet engin
claudio
Claudio de la Faverges.
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Voyager à vélo › France › Massif Central · 13 replies
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Randonnée Boulogne sur mer Rocamadour, vélo route randonneur, itinéraire (s) possible (s,) hors grands axes, étapes de 100 km environ, hébergements chez…
Voyager à vélo › France › Massif Central / Sud-Ouest · 15 replies
J'envisage de pédaler sur le Chemin de Stevenson en vélo sur route cet été. Qui peut m'indiquer un trajet ou des références bibliographiques intéressantes?…
Bonjour,
Nous voudrions partir en vélo pour 3 à 4 mois à partir de décembre pour faire la traversée de l'Assam (NE de l'Inde) à New Delhi en passant par le Népal.
Peut on trouver des routes avec peu de circulation le long du Brahmapoutre et la traversée du Népal?
On est preneur également de toute info sur les logements, camping sauvage, relation etc.
Merci
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
