Je ne fais que rapporter le temoignage d'un collégue Viet Kieu de retour
de congés avec lequel j'aime bien comparer nos expériences vécues .
Chaque année il va voir sa famille au Sud .
Cette année il est allé passer quelques jours à Nha Trang avec les enfants et
m’a juste raconté les faits suivants qu'il tient des locaux.
Les taxis de la station balnéaire commencent à etre franchement éxaspérés du
comportement de certains etrangers .
Les abus les plus frequemment signalés =>
- Certains groupes veulent tenir à ….sept dans un seul vehicule pour payer moins cher
et ne pas avoir à recourir à un deuxiéme taxi . ( Sept gars taillés comme
des surfeurs australiens , dur , dur à caser !! )
- Certains prennent un taxi juste pour une course de 500m car ils ne sont plus en état
de retourner à pied à leur hotel .Le compteur n'a meme pas le temps de s'incrementer .
Sans parler de ceux pris d'une envie subite de se vider l'estomac sur les siéges
- Certains prennent un taxi juste pour une course de 500m car ils ne sont plus en état
de retourner à pied à leur hotel .Le compteur n'a meme pas le temps de s'incrementer .
Sans parler de ceux pris d'une envie subite de se vider l'estomac sur les siéges
ils devraient s'inspirer des taxis de patong, au moin le probleme sera regler=)
voir la paille dans l'œil du voisin et ne pas voir la poutre dans le sien (Évangile de Luc)
"Nous ne sommes plus une communauté d'être humains qui se parlent mais un conglomérat de grappes de consommateurs en niches, séparés les uns des autres par des obsessions diverses et innombrables. Nous sommes de l'ère de la désintégration." Marc Moulin (1942-2008) in Humoeurs
- Certains groupes veulent tenir à ….sept dans un seul vehicule pour payer moins cher et ne pas avoir à recourir à un deuxiéme taxi . ( Sept gars taillés comme
des surfeurs australiens , dur , dur à caser !! )
J'ai vu cela il y a 3 jours à Tan Son Nhat. Il s'agissait de latins, 4 derrière dans une Innova 5 places et 2 voulaient monter devant. Refus du chauffeur pour les passagers avant, l'un des 2 est donc monté avec les 4 premiers déjà installés. Plus tous les bagages dans ce qui reste de coffre dans ce type de voiture.
Au final, je ne suis pas certain que le taxi est accepté la course.
Malheureusement la c... humaine n'a pas de limite quand il s'agit de grapiller quelques VND.
Moi ce qui me fait bien rire c'est que quand 6 ou 7 personnes veulent prendre place dans un taxi privé c'est scandaleux mais que quand on veut prendre un taxi collectif on le bourre au maximum avec quelquefois ... 3 ou 4 personnes assises à côté du chauffeur et au total plus de 7 personnes dans le véhicule !
C'est d'autant plus "amusant" au Vietnam ou certains modes de transport (vélo-pousse ou moto) sont chargés au maximum. Il y a même un livre de photos qui traite de ce sujet.
"Nous ne sommes plus une communauté d'être humains qui se parlent mais un conglomérat de grappes de consommateurs en niches, séparés les uns des autres par des obsessions diverses et innombrables. Nous sommes de l'ère de la désintégration." Marc Moulin (1942-2008) in Humoeurs
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
Si un chauffeur de taxi refuse de prendre plus de passagers que le nombre de places dont la voiture dispose (1 devant et 3 derrière donc 4 au total) c'est parce qu'il a un de ses collègues qui lui dit : refuse le 5ème client comme ça le groupe devra prendre un deuxième taxi, le mien
Tout cela n'est qu'une question d'argent qu'on soit touriste ou Vietnamien 🤪
"Nous ne sommes plus une communauté d'être humains qui se parlent mais un conglomérat de grappes de consommateurs en niches, séparés les uns des autres par des obsessions diverses et innombrables. Nous sommes de l'ère de la désintégration." Marc Moulin (1942-2008) in Humoeurs
Tout le monde l'avait compris depuis le début et jensellier aurait mieux fait de ne pas publier ce message.
"Nous ne sommes plus une communauté d'être humains qui se parlent mais un conglomérat de grappes de consommateurs en niches, séparés les uns des autres par des obsessions diverses et innombrables. Nous sommes de l'ère de la désintégration." Marc Moulin (1942-2008) in Humoeurs
Tout cela n'est qu'une question d'argent qu'on soit touriste ou Vietnamien
Non. C'est simplement une question de législation. En cas d'accident, le véhicule et ses occupants ne sont assurés que si le nombre de passagers n'excède pas la limite autorisée (comme en France... et surement en Belgique). Et cela est valable aussi bien pour les voitures que pour les motos.
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
Si un chauffeur de taxi refuse de prendre plus de passagers que le nombre de places dont la voiture dispose (1 devant et 3 derrière donc 4 au total) c'est parce qu'il a un de ses collègues qui lui dit :refuse le 5ème client comme ça le groupe devra prendre un deuxième taxi, le mien
Je ne comprends pas très bien.
Il me semble qu'en France comme en Belgique le nombre de place dans une voiture est de 5 personnes, y compris le chauffeur. Chez nous on ne transgresse pas avec cela.
Je trouve gonflé que certains touristes bien de chez nous veuillent à tout prix obliger les chauffeurs de taxi à enfreindre la loi, loi qui s'applique également au VN.
Les contrôles routiers existent aussi au VN et n'imaginez pas que cela se règle systématiquement au "bac chiche".
Pour un excès de vitesse entre HA NOI et HUE, mon mini bus a été bloque pendant plus de deux heures pour changement de chauffeur (c'était son 2ème excès de vitesse ....).
Les gros taxis à 6 ou 7 places sont encore rares au Vietnam (chez nous aussi d'ailleurs) et je dirai même que la majorités des taxis à HANOÏ ou A SAIGON-HCM sont bien plus petits qu'à PARIS ou dans les grandes villes.
Dans les hôtels il est fait attention au nombre de passagers et aussi au bagages pour vous commander le taxi a la mesure du groupe.
Je ne vois pas ce qu'il y a de condamnable au VN et comprends la colère des chauffeurs de taxis citée par JS.
PS: Je n ai jamais jamais jamais jamais jamais jamais jamais jamais (8 voyages) avec les taxis au VN.
Cela ne veut pas dire que j en aurai jamais et que ceux qui en ont eu, racontent n'importe quoi hormis le fait de vouloir monter a 5 dans un taxi pour 3. Très souvent a Paris vous ne pouvez pas monter a cote du chauffeur.
Bien sur que cela peut arriver au VN, comme en France comme partout dans le monde, pas plus ni moins.
Si un chauffeur de taxi refuse de prendre plus de passagers que le nombre de places dont la voiture dispose (1 devant et 3 derrière donc 4 au total) c'est parce qu'il a un de ses collègues qui lui dit :refuse le 5ème client comme ça le groupe devra prendre un deuxième taxi, le mien
Je ne comprends pas très bien.
Il me semble qu'en France comme en Belgique le nombre de place dans une voiture est de 5 personnes, y compris le chauffeur. Chez nous on ne transgresse pas avec cela.
Je trouve gonflé que certains touristes bien de chez nous veuillent à tout prix obliger les chauffeurs de taxi à enfreindre la loi, loi qui s'applique également au VN.
Les contrôles routiers existent aussi au VN et n'imaginez pas que cela se règle systématiquement au "bac chiche".
Pour un excès de vitesse entre HA NOI et HUE, mon mini bus a été bloque pendant plus de deux heures pour changement de chauffeur (c'était son 2ème excès de vitesse ....).
Les gros taxis à 6 ou 7 places sont encore rares au Vietnam (chez nous aussi d'ailleurs) et je dirai même que la majorités des taxis à HANOÏ ou A SAIGON-HCM sont bien plus petits qu'à PARIS ou dans les grandes villes.
Dans les hôtels il est fait attention au nombre de passagers et aussi au bagages pour vous commander le taxi a la mesure du groupe.
Je ne vois pas ce qu'il y a de condamnable au VN et comprends la colère des chauffeurs de taxis citée par JS.
PS: Je n ai jamais jamais jamais jamais jamais jamais jamais jamais (8 voyages) avec les taxis au VN.
Cela ne veut pas dire que j en aurai jamais et que ceux qui en ont eu, racontent n'importe quoi hormis le fait de vouloir monter a 5 dans un taxi pour 3. Très souvent a Paris vous ne pouvez pas monter a cote du chauffeur.
Bien sur que cela peut arriver au VN, comme en France comme partout dans le monde, pas plus ni moins.
Bonjour
Autant ce que vous dites est vrai autant l'interpretation sur place est totalement differente :
Oui il y a des controles de police en Asie mais cela n'a rien de comparable avec la France par exemple
Oui c'est dangereux de monter a 3/4 sur un scoot et 10 sur un pick up mais tous le font regulierement....
Ce que certains dont moi essayons de dire c'est que les taxis sont en general arrangeants quand c'est une question de fric sinon ils inventent tjrs des trucs ....
Exemple concret : tu dis a un chauffeur on est 6 mais on te paie 50 % plus cher , pas un ne refusera.......
Exemple concret : tu dis a un chauffeur on est 6 mais on te paie 50 % plus cher , pas un ne refusera.......
Il faut quand même être c... pour s'emm... à monter à 6 (pour 4 places disponibles) et offrir de payer 50 % de + pour la course.
Le prix du taxi n'est pas très élevé par rapport à l'Europe et avec votre exemple on ne peut même pas jouir du confort offert pas une voiture.
Exemple concret : tu dis a un chauffeur on est 6 mais on te paie 50 % plus cher , pas un ne refusera.......
Il faut quand même être c... pour s'emm... à monter à 6 (pour 4 places disponibles) et offrir de payer 50 % de + pour la course.
Le prix du taxi n'est pas très élevé par rapport à l'Europe et avec votre exemple on ne peut même pas jouir du confort offert pas une voiture.
Hello
Sur le principe on est d'accord , j'expliquais juste comment un taxi reflechit
Actuellement a hue, Mon chum a attrape un mauvai rhume (il s en sortira);-)... Nous Avons pense change de cap vers La mer. On a 3 idees. So vous pouvez nous…
Je suis de retour à Nah Trang et la c'est le choc. Le Béton à mangé plusieurs vieux quartiers ou j'étais venu, une simple rue est devenue une 2 X 3 voies avec…
On envisage de passer environ une semaine entre Nha Trang et Mui Ne début août, à deux. On arrivera à Nha Trang par avion depuis Hanoï et on souhaite louer une…
Hello, it’s been a while since I last asked for your help on this forum—I’ve really missed it! I hope you’re all doing well, whether you're new or returning members.
I’m planning a trip from February 6 to 18, 2027, with my sister (we’re 47 and 50—time flies!). I’ve got my eye on a flight from Paris that lands in Bangkok on February 7 at 3 PM, with a return flight from Bangkok on February 18 at noon.
My sister has never been to this destination, and it’ll be her first time in Asia. Her priorities: beaches, sunshine, and cocktails by the shore. For me, I love that too, but I also enjoy exploring, nature, forests, and a bit of comfort (mixing guesthouses and higher-end hotels with pools). A little evening entertainment would be great, but not too much—good cocktails in a nice atmosphere rather than a rave party ;-). And I can’t help but dream of taking her on a little trek through a tropical forest (guaranteed memories and laughs, though she might curse me at the time) and showing her some karst landscapes.
I’ve been to Thailand before, but it was 15 years ago...
The idea is to give her a taste of Bangkok for 1 or 2 nights, a few days on an island (but which one...?), a tropical forest excursion with 1 or 2 nights on-site (Khao Sok?), and then back to Bangkok.
For the "main" island, even after reading the *Guide du Routard*, I’m still undecided. It’s hard to find a place that ticks all the boxes without feeling as crowded as the French Riviera in August: Koh Lanta? Khao Lak (though it’s not an island)? Koh Tao (I could maybe get my PADI certification, but I’m afraid she’d get bored, and it might be better to save that for a solo trip)? Koh Yao Yai (I worry we’d be bored in the evenings)? What a dilemma!
Thank you if you’ve read this far! Feel free to share any advice—it’ll all be warmly welcomed.
Here’s a rough outline of the itinerary (I’d rather skip a night in Bangkok if needed):
· Saturday, February 6, 2027: departure (overnight flight)
· Sunday, February 7, 2027: arrival at 3 PM, probably at the hotel by 6 PM, evening in Bangkok (overnight in Bangkok)
· Monday, February 8, 2027: day in Bangkok (Wat Pho and a floating market?) (overnight in Bangkok)
· Tuesday, February 9, 2027: travel to Koh Lanta or another island (flight to Phuket or Krabi?) (overnight on island "x")
· Wednesday, February 10, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Thursday, February 11, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Friday, February 12, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Saturday, February 13, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Sunday, February 14, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Monday, February 15, 2027: travel to Khao Sok—nighttime excursion to Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Tuesday, February 16, 2027: exploration and hike in Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Wednesday, February 17, 2027: return trip to Bangkok (overnight in Bangkok)
· Thursday, February 18, 2027: return flight to Paris at noon
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
I’m planning a trip to Cambodia and was set on visiting the Ratanakiri region, which seemed to match what we love most in terms of landscapes: forests, jungle, greenery...
However, as I started looking into the area, I read that deforestation there is massive, and some of the info on the topic is years old—the situation hasn’t improved since, unfortunately.
So my question is: is Ratanakiri still worth visiting, and does it justify the long travel time and distance to get there?
I’ve seen that jungle treks are possible, but from experience, I know guides sometimes hesitate to venture deep into the forest and stick to shorter walks along the edges of parks.
Hi there,
I’ve found so many tips and reviews on this forum, so it’s my turn to contribute a little.
We spent just over two weeks with our family, with the following itinerary:
- Hanoi: 5 days
- Halong Bay: 3 days and 2 nights
- Tam Coc: 3 days
- Mai Chau: 2 days
- Sapa: 3 days
We got around by bike, scooter, Grab, and bus.
Our main accommodations were homestays and hotels in Hanoi.
We visited lots of museums, temples, and neighborhoods in Hanoi.
We did a 2-day, 1-night trek in Sapa with May, a Hmong local, without going through an agency.
A few small regrets: the weather was overcast, and we couldn’t make it to Fansipan, but nothing major 😅. We also couldn’t find transport to get from Sapa to Mu Cang Chai.
Other than that, this trip will stay in our memories for the kindness of the Vietnamese people, the connections we made, the food (street food, homestays...), the coffee 😋, the landscapes, and how easy it was to get around...
Our goal was to take our time and focus only on a small part of northern Vietnam.
If you need any tips or recommendations, don’t hesitate to ask.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
hi everyone,
I want to travel in the north for 3 weeks in September-October 2026 to meet ethnic minorities, photograph mountain rice terraces and their harvest, and revisit Halong Bay—but maybe Lan Ha Bay instead. Can you recommend one or more local agencies?
Thanks, and happy holidays!
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling.
For those who’ve been, what are your must-sees?
We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo.
Thanks for your tips and help!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi! I’m planning a 15-day trip to Malaysia. The idea is to visit KL for 2 or 3 days, then Borneo, and I’m wondering what to do with the rest of the time. I’d like to finish with the Perhentian Islands... What do you think? Any tips or advice would be great—I’d really appreciate it!
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)