Je souhaite me rendre prochainement aux Etats Unis par un moyen de transport original qui est le cargo (transporteur de container). Je m'y rendrai pendant mes congés annuels, ce qui fait que mon séjour sera de 2 semaines.
J'ai un parcours tout tracé, mais pas complètement dessiné (reste les détails : réservations, transfert entre les villes ...).
Arrivant par voie de mer, je suis dans l'obligation de disposer d'un visa B2 pour entrer aux États-Unis.
Voilà moi situation personnel :
1/ Célibataire sans enfant
2/ Entre 35 et 40 ans
3/ Un travail
4/ De quoi subvenir à mes besoins pendant ces 6 mois (donc 2 semaines c'est ok).
5/ Je ne suis ni propriétaire, ni locataire (logé à titre gracieux)
6/ J'ai envie de rentrer en France.
7/ J'en profiterai pour y voir une membre de ma famille
Pour ceux qui connaissent bien, est ce solide comme dossier avec en italique souligné ce qui peut titiller les agents du consulat).
Je suis confus car les informations que j'ai indique que pour entrer via un avion privé ou un bateau il faut un visa B2 (je précise que j'arrive en cargo).
Je suis confus car les informations que j'ai indique que pour entrer via un avion privé ou un bateau il faut un visa B2 (je précise que j'arrive en cargo)
Bonjour,
Si tu arrives par bateau privé, il te faut un visa mais par bateau régulier, l'ESTA suffit.
Qui doit solliciter une autorisation de voyage ?
Tous les passagers voyageant dans le cadre du Programme d’Exemption de Visa sont tenus d’obtenir une autorisation de voyage avant de se rendre aux Etats-Unis par air ou par mer. Une autorisation de voyage est également requise pour les enfants en bas âge inscrits sur le billet de leurs parents. Une demande peut être soumise par un tiers au nom du voyageur bénéficiaire du Programme d’Exemption de Visa.
Je suis confus car les informations que j'ai indique que pour entrer via un avion privé ou un bateau il faut un visa B2 (je précise que j'arrive en cargo).
Si ça peut finir de vous convaincre, je suis déjà arrivé aux USA - à New York pour être précis - en bateau et mon passeport accompagné de l'ESTA ont largement suffi pour entrer sur le territoire...
Je ne suis pas possesseur du Cargo. 😊 😊 Sans vouloir vous enlever de la valeur à vos réponses qui me seront d'une grande aide voilà ce que je trouve dans différents endroits :
Non-US and Canadian citizens need a full US visa as cargo ships are not included in the US visa waiver program (an ESTA does not qualify one for a US port entry by cargo ship).
J'étais donc partis pour le B2.
Alors évidement en tant que français je peux voyager vers les Etats Unis dans le cadre de l'exemption de visa avec l'autorisation de voyage (ESTA). Si je comprend bien, L'ESTA permet d'aller aux USA sans visa pour une durée de trois mois maximum (3 mois maximum car raccourcissable à la discrétion de l'agent des douanes qui peut réduire cette durée à peau de chagrin voir rien et interdire l'entrée sur le sol US).
Dans tous les cas de figure l'ESTA n'est pas nécessaire si je demande et obtient un B2 ou un B1 ou un B1/B2 et autre visa de ce genre (que j'arrive en cargo, avec mon avion personel, un avion d'une compagnie aérienne telle que air france ou mon voilier personnel).
Voilà ce que j'ai pu lire sur le site de l’ambassade des États-Unis en France : qui s'applique à tout Français entrant aux USA :
Qui a besoin d’un visa?
Toute personne qui ne peut pas voyager sous le Programme d'Exemption de Visa (Visa Waiver Program). Le Programme d’Exemption de Visa permet aux ressortissants de pays participant au programme (voir liste) de se rendre aux Etats-Unis sans visa pour un voyage touristique ou d'affaires de 90 jours maximum. Comme la Belgique participe au Programme d’Exemption de Visa, la plupart des citoyens belges n’ont pas besoin de visa. Pour des informations détaillées, consultez le site: Programme d'Exemption de Visa.
Parce que si l'agence qui va me vendre le billet me dit
la compagnie marchande propriétaire du cargo ne participe pas au Visa Waiver Program et que ESTA n'est pas suffisant ....
je veux bien prendre un B2. Cependant c'est à moi et moi seul qu'il incombe de m'assurer que je serais en règle à mon départ et à mon arrivée.
Parce que si l'agence qui va me vendre le billet me dit
la compagnie marchande propriétaire du cargo ne participe pas au Visa Waiver Program et que ESTA n'est pas suffisant ....
Il semble donc que vous soyez en effet, dans le cas extrêmement rare - mais qui semble pourtant s'appliquer à vous selon les dires de votre agence de voyage - où votre compagnie de transport maritime n'a pas signé le protocole d'accord Visa Waiver avec les USA.
Donc, comme
il faut voyager à bord d'une compagnie signataire du Programme d'Exemption de Visa. La plupart des compagnies aériennes et maritimes sont des compagnies signataires du programme.
vous avez en effet besoin d'un visa.
Désolé si ma réponse, et celle de Panisse, ont pu vous faire douter... 😕
Pour revenir à votre question de base il serait idéal d'avoir déjà en poche votre billet de retour lorsque vous présenterez votre demande de visa. C'est une bonne preuve de votre envie de rentrer chez vous après votre séjour...
Je m'étais dis que les compagnies marchandes qui de base ne se destinent pas au transport de passager faisaient toutes de mêmes ou presque et que c'était ça la règle générale. Visiblement non.
Dommage, la profession d'armateur a l'air assez rémunératrice 😉
Non-US and Canadian citizens need a full US visa as cargo ships are not included in the US visa waiver program (an ESTA does not qualify one for a US port entry by cargo ship).
Zut alors !! Pas de bol d'être tombé sur un cargo qui ne participe pas au programme Visa Waiver !! 🤪
Bon, eh bien il ne te reste plus que la solution du visa...
Merci de nous avoir tenu au courant.
Il y a tellement de gens ici qui trop souvent posent des questions ou évoquent des problèmes qui intéressent tout le monde et ne donnent jamais d'information sur le suivi et la fin de leur histoire que c'en est parfois frustrant...
Il me semble logique de fermer un post ... peut être une déformation professionnelle.
Pour revenir sur mes démarches j'avais rendez-vous il y a une semaine très exactement à 9h. J'avais un peu de retard mais on ne m'en a pas tenu rigueur. Il y a d'abord une mini fouille avant de rentrée dans l'ambassade mais presque directement dans la rue : on fournis la preuve que l'on a un rendez-vous plus l'accusé du dépôt cash ...
Ensuite on entre dans l'ambassade et là on vide ses poches enlève la ceinture, le vigile fouille tous les portefeuilles, on a mêmes droits à un petit sacs pour y mettre certaines affaires que l'n ne peut emmener dans l'ambassade (clés, téléphone ...).
Une fois entré, on se rend à un premier bureau où l'on vous donne un ticket avec un chiffre suivis d'un numéro (le chiffre doit correspondre au type de visa). Puis on est appelé. Là c'est juste pour ce faire prendre les empreintes digitales (des deux mains et des deux pouces), donné son passeport, la photo que l'ambassade américaine de Paris demande d'amener. Le gars me dit que la photo est acceptée, et que je dois m’assoir et attendre que l'on me rappel. Il garde mon passeport avec l'enveloppe chronopost.
Une heure plus tard je repasse devant une autre personne : elle me demande mon age, le pourquoi de mon visa (je lui dis qu'il m'en faut un vu que j'irai à bord d'un cargo au USA); elle me pose une question sur ma situation familiale, depuis combien de temps je bosse pour ma boite, quel est mon métier, pourquoi le voyage en cargo.
Là plus de question, elle dit En cargo ? Pourquoi pas, visa accepté vous le recevrez d'ici trois à quatre jours. Et jette l'enveloppe chronopost dans une boite à ces pieds. Le lundi suivant j'avais dans ma BAL le chronopot, donc elle avait dit vrai sur le délai , même si j'aurais pariez sur du du jour ouvré.
Voilà, ce voyage est terminé depuis le 04 février, date de mon retour en Bretagne.
Devant initialement partir le 28 décembre et passer le réveillon du nouvel an en mer, j'ai été contraint de repousser mon départ au 13 janvier.Je ne suis donc pas monté à bord du Rio Madeira mais du MSC Tanzania.
Les dockers Américains menaçant de faire grève, la compagnie maritime n'a pas souhaiter prendre le risque d'avoir un bateau bloqué en face du port de New York. C'est pourquoi, le cargo sur lequel je devais initialement embarqué est resté très longtemps ancré au large du Havre et assez longtemps ancré dans un port Britannique. Je pouvais tout de même monter à bord de ce porte container, m'avait inidiqué la compagnie en charge du voyage en me faisant part des risques de rester bloquer à bord longtemps. Cette compagnie m'a proposé une alternative: faire la traversée à un autre moment, en empruntant la même route, le cargo pouvant ne pas être le même.
Au final, le départ a eu lieu le 13 janvier, 9 jour de traversée au lieu de 8 et une arrivée très matinale à New York. Le porte container a été contraint de rester une journée en mer supplémentaire, les autorités portuaires Américaines n'ayant pas autorisé le bateau en entrer dans le port à la date prévue (le 21 étant un jour férié cette année).
Le reste du voyage c'est 12 jours aux USA sur la côte EST (New York, Cape Code, Boston, Les chutes du Niagara, Philadelphie pour terminer par Washington).
Il n'y a pas eu de grosses tempêtes, juste un petit coup de tabac. Les journées à bord sont rythmées par les repas. Entre chacun, lecture, siestes, balades sur le pont ...
J'ai eu le droit à une visite de la salle des machines. J'ai pu me rendre assez souvent à la passerelle. Pour tout dire il n'y avait pas de limitation. Seul les sorties sur le pont de nuit était prohibées. Je n'ai pas vraiment bravé l'interdit.
Je ne recommanderai pas nécessairement ce type de voyage car c'est à chacun de savoir si il souhaite ou non s'y aventurer.
Personnellement, avec du temps devant je recommencerai volontiers, sur la même route ou sur d'autres. Le facteur important est le temps, luxe ultime.
La prochaine aventure me conduira certainement à travers le canal de Suez, du panama, certainement pas à bord du même bateau et traversée, mais j'espère passer ces détroits en bateau un jour ou l'autre.
Merci Budule pour tes infos vraiment utiles...
Nous devons convoyer un voilier jusqu'à New-York et je pense que nous sommes dans le même cas de figure que toi, avec encore plus d'imprécision sur la date d'arrivée... Donc Visa B2... Pourrais-tu me dire combien de temps as-tu mis pour obtenir ton rendez-vous, et où est-il possible de faire cette démarche (ambassade, consulat...?)
Merci de ta réponse.
Traversée en cargo: nous l'avons fait avec la CMA-CGM en direction des Antilles: d'accord avec toi, nous recommencerons !
Merci Budule pour tes infos vraiment utiles...
Nous devons convoyer un voilier jusqu'à New-York et je pense que nous sommes dans le même cas de figure que toi, avec encore plus d'imprécision sur la date d'arrivée... Donc Visa B2... Pourrais-tu me dire combien de temps as-tu mis pour obtenir ton rendez-vous, et où est-il possible de faire cette démarche (ambassade, consulat...?)
Merci de ta réponse.
Traversée en cargo: nous l'avons fait avec la CMA-CGM en direction des Antilles: d'accord avec toi, nous recommencerons !
Bonjour,
- Les démarches sont personnelles, donc pas de possibilités de les faire en couple, en famille ou autre. Une démarche par personne. Donc, dans un couple, un des deux pourrais se voir refuser le visa.
- Démarches uniquement sur le site de l'ambassade des États-Unis de ton pays de résidence
- Rendez-vous assez rapide dans mon cas.
- Il faudra obligatoirement se rendre à l'ambassade de Paris, et ce même si il y a un consulat des États-Unis près de ton lieu de résidence comme dans mon cas. Les consulats des Etats-Unis ne livrent aucun document officiel.
Pour obtenir un visa de type B2, il faut tout d'abord être en possession d'un passeport en cours de validité, et qui sera valable 6 mois après votre retour.
La première étape consiste à remplir très soigneusement un formulaire sur le site de l'ambassade Américaine à Paris. Ce dossier se prépare donc en ligne (sur internet).
Avec ce formulaire, il y a une photo à fournir, qui n'est pas une simple photo d'identité mais une photo avec un format et des conditions très précises (pas le même format et conditions que pour l'établissement d'un passeport ou d'une carte d'identité).
Le but du dossier est de préparer l'entretien obligatoire avec un/une agent consulaire de l'ambassade Américaine de Paris (pas de possibilité de rendez-vous dans un consulat en région, il faut se rendre à l'ambassade à Paris).
Constituer le dossier c'est préparé à expliquer que l'on reviendra en France à l'issue du séjour, que l'on a les moyens de subvenir à ses besoins, que l'on a des attaches en France (famille, travail, maison ...).
Ainsi, vous allez préparer des originaux de contrat de travail, de fiches de paies, de relevés de comptes ... rien que des originaux.
Une fois le dossier remplie et soumis (avec la photo uploadée sur le site), il faudra prendre un rendez-vous. Ce rendez-vous peux se prendre en ligne, mais je crois avoir payé 14€ pour ça. La convaction sera automatiquement envoyée par email (pas certain sur ce point) et il faudra l'imprimée car demandée le jour du rendez-vous pour entrer dans l’ambassade.
Pour l'entretien, une enveloppe chronopost doit être apportée, ainsi qu'un mandat chèque dont le montant est précisé sur le site de l'ambassade.
Il faudra le jour du rendez-vous arriver à l'heure, mais pas trop en avance, éviter d'amener un ordinateur portable, son téléphone (même si on vous devrez obligatoirement déposer le téléphone et un tas d'objets dans un casier fermé).
Ne pas oublier ce jour là, les documents préparés lors de l'entretien car ils pourraient vous être demandés par l'agent consulaire, la convocation pour entrer dans l'ambassade, son passeport, le mandat chèque, l'enveloppe chronopost (qui doit pouvoir contenir votre passeport pour retour par la poste si le visa est accordé), enveloppe suffisamment affranchie; ainsi que la photo (amener toutes celles prises vu que le photographe ne vous en fera pas qu'une).
L'obtention du rendez-vous a été rapide pour ma part, il y a un planning sur le site de l'ambassade, ce n'est pas exactement eux qui te convoque, c'est toi qui choisis en fonction des dates disponibles et de tes disponibilités.
Le rendez-vous: ils parlent français (si vous êtes dans un pays francophone)
Arriver à l'heure, avoir les documents sous peine de ne même pas rentrer dans l'ambassade.
Prendre son ticket comme à la boucherie, attendre son tour, un premier agent consulaire vous reçois. Rien de très privé, le gars ou la fille est derrière une vitre, un peu comme dans un guichet de banque à l'ancienne ou à la sécu.
Là vous devrez donner vos empruntes digitales des dix doigts. C'est la première étape de l'entretien, où pour la deuxième fois de la journée, il sera vérifier que vous êtes en possession de la photo demandée, que vous avez avec vous votre passeport, le mandat chèque et l'enveloppe.
Je crois que ce gars là garde le mandat. Ce qui est certain c'est que lui peut vous refouler car il vérifie que la photo est au bon format, et non pas uniquement que vous en êtes bien en possession de la photo demandée.
Suite à ces vérifications, vous devez attendre votre tour pour l'entretien, devant un autre agent
consulaire.
Celui ou celle-ci prendra le passeport et l'enveloppe.
Il vous posera les questions usuelles: pourquoi avez-vous besoin de ce type de visa, pourquoi voyager de cette façon (si vous vous y rendez comme moi en bateau) ... voir plus de question si la personne à une raison de suspecter que vous allez tenter de demeurer illégalement aux États-Unis ou bien d'y immigrer.
Si le visa est accordé, on vous le dis cache et d'un seul coup, sans prévenir "visa accordé"; mais bon moi j'ai pas bronché, je m'attendais à d'autres questions. Le passeport est alors mis dans l'enveloppe qui est jetée dans un grand bac gris.
Quelques jours plus tard, vous recevrez le chronopost, et vous découvrez à l'intérieur le passeport et sur une des pages le visa, avec la durée de validité etlenombre d'entrées possibles (1 pour une seule fois, donc le visa es utilisable que pour un seul rendez-vous, ou M et il est alors possible de rentrer plein de fois aux USA).
Garder à l'esprit que le visa ne garantie pas l'entrée; puisque ce sont les agents des douanes qui décident si oui ou non ils vous laissent entrer et surtout de la durée du séjour (les 6 mois maximum ne sont pas garanties).
Formalités administratives › États-Unis · 7 replies
J'ai consulté de nombreux sites USA et FR sur la question, mais impossible d'avoir une réponse claire. Je suis francaise et j'envisage d'aller aux Etats-Unis…
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Cela fait 3 jours que je suis arrive aux Usa sous Visa B1B2. Je vais 1x par an en Floride pendant 6 mois en precisant que je passe plus de temps dans mon…
Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
hi everyone,
I need to apply for a new eTA for Canada.
do I need the number from my old eTA or not?
because I can’t find my old eTA number anymore.
thanks for your replies, have a great weekend
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hello everyone,
Could a resident of Benin (Cotonou) kindly let me know which is the best mobile phone and internet service provider?
Thank you very much,
Best regards,
Juan
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi everyone,
I’ll explain my situation.
Unfortunately, I lost my passport, and I only realized it two weeks before my departure for a humanitarian mission in Libya. I’m a nurse, and this mission really means a lot to me.
First, I applied for an emergency passport, but it was denied by the Val-d'Oise prefecture on the grounds that a planned humanitarian mission wasn’t considered an urgent reason.
So, I submitted a biometric passport application on July 20th. Since then, the tracking has been stuck, and the town hall can’t (or won’t) give me any clear information. Every time I call, I get a different story. The last update I received was that the passport had been produced since July 23rd with a status of "about to be shipped," but nothing since then.
I’ve managed to push my departure back to next Tuesday at the latest, but I’m starting to really panic.
Have any of you submitted an application around July 20th, especially in Val-d'Oise (95)? How long did you wait between the passport being produced and it being available at the town hall? Is it normal for this step to take this long?
This mission means so much to me. I had everything organized, and I’m also supposed to attend a friend’s wedding right after near the border.
Thanks so much to those who take the time to respond or share their experience. 😔
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip?
I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Hi there,
I’ll be arriving in Seoul on November 18th after spending about a month in India.
Do you know if I’ll need to fill out any additional documents besides the e-arrival card?
Thanks in advance for your tips!
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist!
But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point.
I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing!
In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing!
I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me!
If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Question for those who’ve done it:
In theory (French national), I’m visa-exempt for a 30-day tourist stay, but on France Diplomatie it says on this page
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
