Bonjour,
je projète de visiter la nouvelle Zélande à vélo à la fin de l'année 2010, en plusieurs mois. Je ne connais pas du tout ce pays. Pensez-vous que ce pays es propice au cyclo-tourisme? état des route? Densité du traffic routier? possibilités de faire du camping sauvage? Dites moi tout....
Pays fantastique à velo, très sur et peu peuplé. Routes impecables. camping sauvage facile et vraiment tranquille. Assez pluvieux surtout sur l'ile sud qui est un mélange d'Ecosse et de Norvege. Attention vacances d'été environ mi décembre à fin janvier.
Bonjour,
La Nouvelle-Zélande est un très beau pays, favorable au tourisme à vélo. Il existe des guides spécifiques pour la découverte à vélo des deux îles avec itinéraires, hébergements, ressources...Tu pourras aussi trouver sur place tout le matériel de plein air et des magasins de cycles bien achalandés.
Les routes sont bien revêtues et pas trop encombrées et on trouve des possibilités d'itinéraires sur des pistes sympas.
Pourtant après quelques mois d'Asie nous avons trouvé la NZ trop bien organisée et trop anglo-saxonne: tout est hyper exploité (pour le tourisme) et la bouffe du genre fish and chips ou KFC...
Les contacts sont un peu difficiles avons-nous trouvé.
Mais l'exploration des deux îles est à faire.Et on ne se retrouve pas trop dépaysé pa rapport à l'Europe, ce qui peut s'avérer attirant ou répulsif...
Bon voyage!
Merci pour ces infos,
je me rend en fait compte que le cyclotourisme est très fréquent en NZ, étant donné le nombre de réponse sur le sujet. Je continue donc à travailler dans cette direction, cool🙂!!
Avant de commencer à pédaler je compte me poser environs deux mois pour apprendre et prendre des cours d'anglais et passer un diplôme (IELTS) qui me permettra de travailler par la suite dans le monde entier. Le collectif des "Frogs in NZ" recommandent d'aller prendre des cours à l'Université de Kaplan-Aspect basée à Auckland et à Christchurch.
- Connaissez-vous cette assos "Frogs in NZ"?? Qu'en pensez-vous?? on peut leur faire confiance??
- Je n'ai pas encore gagné au loto mais je voudrais passer ce diplome, connaissez vous d'autre organismes en NZ succeptibles de donner des cours d'anglais efficaces??
- Auriez vous des plans pour se loger à petit prix et de manière simpas pendant deux mois à Aukland et Christchurch??
Les contacts sont un peu difficiles avons-nous trouvé.
Je dirais exactement le contraire!!! J'ai été invité 4-5 fois à passer la nuit (voire même plusieurs) en 1 minute chrono. Tout dépend de ta façon de voyager, si tu vas vers les gens ou pas. Je me souviens encore de ce kiwi arrêté à un feu rouge à Wellington avec un vélo haut gamme français, je vais le voir et lui lance : "good bike", il me demande si je suis français, et dans la foulée il m'invite à le suivre chez lui et m'invite à rester le temps que je veux et me donne son digicode!!!! chose quasiment impossible en France. Ou encore cet autre kiwi chez qui je m'étais arrêté pour demander un camping et il me rattrape en voiture pour m'inviter à rester avec la famille!
Bref, comme quoi on peut avoir 2 expériences totalement différentes dans le même pays! et il est impossible de généraliser sur sa seule expérience de 3-4 semaines de un pays!
La Nouvelle-Zélande est un très beau pays, favorable au tourisme à vélo. Il existe des guides spécifiques pour la découverte à vélo des deux îles avec itinéraires, hébergements, ressources...Tu pourras aussi trouver sur place tout le matériel de plein air et des magasins de cycles bien achalandés.
Les routes sont bien revêtues et pas trop encombrées et on trouve des possibilités d'itinéraires sur des pistes sympas.
Pourtant après quelques mois d'Asie nous avons trouvé la NZ trop bien organisée et trop anglo-saxonne: tout est hyper exploité (pour le tourisme) et la bouffe du genre fish and chips ou KFC...
je suis d'accord avec tout çà. meilleure saison pour la nz en vélo : décembre à mars.
Avant de commencer à pédaler je compte me poser environs deux mois pour apprendre et prendre des cours d'anglais et passer un diplôme (IELTS) qui me permettra de travailler par la suite dans le monde entier. Le collectif des "Frogs in NZ" recommandent d'aller prendre des cours à l'Université de Kaplan-Aspect basée à Auckland et à Christchurch.
- Connaissez-vous cette assos "Frogs in NZ"?? Qu'en pensez-vous?? on peut leur faire confiance??
- Je n'ai pas encore gagné au loto mais je voudrais passer ce diplome, connaissez vous d'autre organismes en NZ succeptibles de donner des cours d'anglais efficaces??
- Auriez vous des plans pour se loger à petit prix et de manière simpas pendant deux mois à Aukland et Christchurch??
tout ce que je peux te dire, c'est que auckland n'est pas une ville terrible terrible.... évite de te poser 2 mois à auckland, certains que j'ai rencontré sur place s'en sont mordus les doigts! Christchurch a un centre ville sympa mais c'est guère mieux.
LA ville où il faut se poser en nz, c'est pour moi et pour beaucoup Wellington, ville vraiment MAGNIFIQUE!
Sinon je ne peux pas t'aider pour des cours d'anglais, mais je te conseille plus de travailler bénévolement dans une famille nombreuse en échange du gite et du couvert! C'est une bonne solution aussi pour apprendre l'anglais, et pas cher!
Pourtant après quelques mois d'Asie nous avons trouvé la NZ trop bien organisée et trop anglo-saxonne: tout est hyper exploité (pour le tourisme) et la bouffe du genre fish and chips ou KFC...
Je ne suis pas du tout d'accord concernant l'exploitation. C'est un pays magnifique peu peuple. Seulement Rotorua et Queenstown me semblaient trop exploites.
et trop anglo-saxonne
🤪
Les contacts sont un peu difficiles avons-nous trouvé.
Ouah, un grand merci pour ces infos. je note... alors.. "allez à Wellington"... "les gens st simpas"...."bosser dans une famille"....vous qui avez apparament visité la NZ en vélo, pourriez-vous m'en dire plus sur votre parcours? Vos endroits préférés? Les pires?? perso je suis fane de nature sauvage et de géologie. Et aussi à quelle période êtes vous parti?? je vais pédaler en hiver en NZ, j'ai lu qu'il y avait de bonne grosses pluies là-bas. Froid + pluies, ça passe?? même en camping sauvage (si vou en avez fait)
Merci d'avance pour ces belles images que vous allez me mettre dans la tête
Re,
Nous étions en NZ en mars-avril, ce qui correspond à l'automne. Nous avons eu de la neige en altitude (960 m).
Tu peux lire nos impressions sur notre site.
Si dans un précédent message je déclare avoir été un peu déçu par la NZ c'est que nous avions passé 10 mois en Asie juste avant et que la vie y est très différente de celle des pays occidentaux dont fait partie la NZ. Plus brouillonne, moins léchée, un peu foutraque mais si attachante...
La NZ n'en demeure pas moins une très belle destination.
je rajouterai juste un point sur les guides, j'avais un guide qui s'appelle "Pedaller's paradise" qui m'a été offert par un Neo-zélandais lors de mon arrivée a Auckland. C'est un petit livre qui pèse pas lourd qui existe pour l'ile du nord et pour l'ile du sud et qui est vraiement tres pratique. Renseignement sur les choses a voir sur la route, les hebergements disponibles, les ravitaillements, les profils, ... Je l'ai trouvé très complet.
la page ici :
http://paradise-press.co.nz/ppguides.html
Ma premiere visite durait un mois de mi-novembre a mi-decembre. Il faisait un peu frais avec pas mal de pluie sur la cote ouest de l'ile du sud. Je suis alle de Rotorua a Wanganui dans l'ile du nord avec un randonnee a pied pour 2 jours dans le parc national Tongariro. Je passais par Taupo, National Park (le nom d'un village), et Raitihi. Une belle route. J'ai pris un bus entre Wanganui et Wellington. J'eviterais cette region a velo. Aucun interet et beaucoup de circulation.
Dans l'ile du sud, de Picton vers Nelson, petite ville sympa. Il faut prendre la petite route magnifique au bord de Queen Charlotte Sound jusqu'a l'ouest de Picton. Et puis je suis alle a Westport, Greymouth, Haast Pass, Queenstown. Tres, tres joli cette route. La cote ouest est un incontournable. J'ai laisse mon velo a Queenstown pour quelques jours pour faire la randonnee a pied le Routeburn Track, et apres a Milford Sound et retour en stop. A velo de Queenstown a Dunedin, Otago Peninsula (tres joli) avec une visite a la colonie d'albatross et la colonie de pingouins yellow-eyed. Apres j'ai fait la moitie de la route de Dunedin a Christchurch. Le vent (tres variable) etait tres fort du nord. La partie proche de Christchurch n'etait pas interessante et j'ai pris un bus.
La seconde visite etait de la fin de decembre jusqu'a la fin de janvier. Chaud, pas de pluie, et plus de voitures (les kiwis en vacances). Je suis arrive a Christchurch, j'ai pris un train pour traverser la plaine sans interet vers l'ouest et j'ai traverse a velo Arthur's Pass jusqu'a la cote ouest, et puis au nord pour revoir la magnifique cote jusqu'a Westport. Je suis alle vers l'est et Nelson Lakes NP, et puis la vallee de vignobles a Blenheim et Picton.
Sur l'ile du nord, j'ai pris un bus de Wellington a Napier (tres belle petite ville avec la plus grande concentration d'architecture art deco du monde, je crois). Et puis le East Cape au Coromandel Peninsula pas loin d'Auckland. Une belle route. Le Coromandel est parfois difficile. En general, l'ile du nord est plus difficile a velo que l'ile du sud bien que les montagnes sont plus hautes sur l'ile du sud.
que d'évènements depuis ce projet de nouvelle zélande à vélo. Je suis maintenant en Nouvelle calédonie, jusqu'en novembre 2010 ou 2011, a voir selon les opportunités qui se présenteront sur mon chemin et aussi selon les saisons de navigations a la voile (traversée NC=NZ en voilier stop)... je ne peux rien prévoir avant fin octobre, mais nous nous croiserons peut être sur la route neozed, inch halla
merci de ton message et je reviens vers toi pour savoir si nous pouvons se voir et partager nos futurs voyages ! je te laisse mon adresse MSN . beetle59890@hotmail.fr
Que fais tu mtn sur un bateau ? J aimerais bien par la suite naviguer aux antilles ou dans l océan indien.
A bientot
francis
Se voir celà va être difficile puisque je reste en caledonie pendant au moins 1 an de plus (occasion de boulot), donc le voyage et en suspend en ce moment par contre je suis dispo pour des infos si tu veux.
Bonne continuation.
et non je ne m y suis arrete que 3 semaine en hiver, l horreur du cyclotouriste il pleut beaoucoup beaucoup, du coup je suis parti sur un autre projet pour attendre l ete, je sais que de tres bon bouquin te disent tout sur les chemin simpas en velo Pedaler s Paradise, et puis la NZ est en train de se doter de tout un reseau de pites cyclables pour faire le tour loin des voitures>>>
a suivre
bonjour
merci pour tes conseils , je suis avec des amis et on pense parcourir 2500 kms en 1 mois à raison de 150 kms par jour .Nous passons principalement notre séjour sur le sud et d apres mes renseignements, il ne pleut pas trop en novembre. J arrive à AUCKLAND le 7 11 pour repartir le2 12 . Je croise les doigts et à bientot
francis
Bonjour, je m'appele Olivia j'ai 27ans et je suis originaire de St Malo en Bretagne.
Je me permets de t'envoyes ce message car je projete egalement de partir en NZ tres bientot... je termine ma saison puis je prepare ce periple a velo avec un depart normalement prevu debut mi novembre. J'attends la confirmationde visa WorkingHolidays, et je prendrais mon billet d'avion last minute pour ne pas avoir de pression de date ! Je suis deja partie en Australie il y a 3 ans et en ai parcouru l'ensemble en une annee et ce en break bien a la roots. Apres j'ai visite une partie de l'Asie en sac a dos. A present donc c'est sur ces 2 magnifiques iles que je dcide de partir a l'aventure en 2 roues pour bien profiter du paysage, des rencontres, entre joies intenses et grosses galeres lol une experience unique je pense !!!
Voili voilou, n'hesites pas a me repondre.
Je commence seulement a m'organiser, je compte acheter un velo bien equipe sur place avec tout le matereils necessaire a m'autosuffire pour faire egalement de ce voyage un bon ti challenge !
A bientot j'espere et peut etre sur on se croisera las bas ...
Oli
coucou bonjour
quant à moi , le départ approche.Je pars le 7 11 pour un bon mois et principalement sur l ile du sud . J aurais aimé qu on se rencontre mais c est vrai que c est pas facile. Je prends mon vélo mais j espère le vendre sur place et m alléger pour le retour.A bientot et au plaisir de te lire
francis
bonjour chatpomme Je m appelle roman, je suis en nouvelle zelande et je m aprete bientot a traverser ce pays a velo en commencant la ou je travaille (hanmer springs)...
Pourriez vous s il vous plait me donner les /
10 meilleurs endroits a ne pas manquez ds l ile du sud
ainsi ke les 10 meilleurs endroits ds l ile du Nord...
Bonjour Roman,
Nous rentrons juste de 2 mois en Ecosse et Irlande, c'est pourquoi ton message est resté sans réponse.
Je ne vais pas te donner les 10 meilleurs coins de chaque île: les plus beaux seront ceux que tu découvriras toi-même au gré des étapes.
Mais je peux te citer qqs endroits sympas que nous avons bien aimés:
- Ile du nord: Napier, Taupo, Rotorua et la côte est à hauteur d'Auckland, sans oublier la randonnée pédestre du Tongariro Crossing avec ses volcans.
- Ile du sud: Kaikura et les baleines, Christchurch, la traversée Christchurch-Greymouth, Nelson et les fjords.
Bonne pédalée dans ce beau pays que nous avons toutefois trouvé un peu trop bien "organisé" après 11 mois passés en Asie...
Après l’avoir tester 3 ans sur plusieurs moyens de transport, je partage cette vidéo d’un emballage vélo. Il est en carton de recyclage et filmé, modulable en épaisseur et ajout de papier bulle selon la protection souhaitée.
La pose d’entretoises à la fourche et haubans rend l’emballage compact. Avec la quinzaine d’ €uros d’un filmage en aérogare, cet emballage voyage très bien.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Faible encombrement (1,10mx 0.70mx 0.25m pour un grand cadre) , il tient verticalement dans les compartiment à bagage des trains et la taille totale x+y+z ne dépasse pas 2,40m.
- 2 solutions de portage pour les déplacements en transports en commun et manutention aisée par les agents aéroportuaire (il n’y a plus d’ouvertures dans le carton qui se déchirent).
- Emballage discret quand il s’agit du bon vouloir des chauffeurs de bus et contrôleurs de train car il a l’aspect d’un colis ordinaire.
-Plus d’obligation de retour au point de départ pour retrouver le carton du voyage aller qu’il a bien fallut stocker quelque part ou d’une housse encombrante à ranger dans ses sacoches
- le contrôle de la pression des pneus à travers le film plastique sans trop abimer l’emballage reste possible
Inconvénients : Environ 3 h pour ce travail long et méticuleux, démontage des roues, pédalier, guidon et dérailleur sans déréglage puis fixation de tous les composants au cadre.
Si vous avez l’occasion de le tester, retournez-moi vos commentaires pour de futures améliorations.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
