bonjour à toutes et tous!!
je voudrais savoir (juste par curiosité) quelles ont été vos plus belles galères en vélo ;)
celles ou vous vous êtes dit que vous auriez mieux fais de rester coucher dans le duvet😕
Nous en avons tous au moins une à raconter
sauf peut être moi au risque de paraitre ridicule😛
Après une grosse journée sous la pluie, fatigué, tu ne trouves aucun endroit pour planter ta tente et bivouaquer, ce qui t'obliges à continuer.Je te laisse imaginer le moral à ce moment là!!!
Bonne continuation et mène à bien tes futurs projets à vélo.😉
Bonsoir, laissons tomber les réponces de 2007.
Après une balade en vélo de un bon dimanche après-midi, de retour , une crevaison , j'ai le matériel pour réparer chambre a air, minutes pour démontage ect ect après remontage on regonfle son pneus et la.... votre pompe vous laisse tomber .....
vous réter sur le bas coter comme un c..
vus que j'etait sur un chemin du ravel , chemin de halage le long de la meuse, la ou ils y a d'autres cyclistes, j'ai demander a plus de 10 A 20 cyclistes , personnes pour me dépanner pour une pompe.
Résultat je suis retourner en roulant sur mon pneus crever , j'etait a 15 km de mon lieu de retour.
Et ce jour la , j'aurai du rester sur ma terrasse en train de siroter une bonne petite bierre, au lieu de galérer sur un chemin ou personne a de quoi vous aiders.
Vive la vie ................elle est trop courte......faud en profité
Deux. Quasi noyade dans le Canal du Midi près de Sète. C'est très peu profond, mais quand t'as sept sacoches par-dessus toi et que tes cale-pieds sont coincés… Pas très rigolo.
Puis, pneumonie chopée sous la pluie glacée du début de l'hiver dans l'est de l'Allemagne. Sacs de couchage, couvertures, manteaux, au bout de six ou sept jours, y a plus rien de sec, le vent traverse tout, on se couche en convulsions, on se lève en claquant des dents.
Mais bon sang comme j'ai hâte de recommencer ! Eh, eh, eh. Eeeh c… 😕
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Je ne sais pas si on peut appeller ça une galère, après avoir traversé le col de Tizi N'test et arrivé à un village ou je comptais passer la nuit, Ouled Berhil, pris l'hôtel, un hammam et mangé un tajine, je reviens à l'hôtel pour découvrir que je le prix que j'ai négocié au départ a changé, je décide par principe de ne pas passer la nuit labas, furieux, j'achète une pile car je n'avais pas d'allumage avant, je décide de continuer dans l'obscurité à Taroudant, 44 km plus loin, sachant que le nuit est tombé au moins 3 heures avant, j' ai essayé avec ma main gauche de fixer la pile au guidon en essayant de me faire signaler au camions qui venaient en face pour qu'ils baissent leurs feu et heureusement tout le monde ralentissaient car ils savanient pas exactement ce que j'étais 😎, je suis arrivé finalement trés tard et trouvé un hotel pour passer la nuit..
"The true traveller is without goal, it is the absence of goals which creates the ultimate traveller."Gao Xingjian 'Soul Mountain'
l' été dernier dans l'aveyron. 3 jours de pluie intense et continue y compris la nuit.
pédaler sous la pluie même si on est bien protégé on transpire en permanence donc on est aussi mouillé à l'intérieur.
on a même pas envie de s'arrêter le midi pour manger.
le matin on replie une tente toute mouillée donc les parties sèches deviennent elles aussi mouillées.
le soir on monte une tente mouillé à l'extérieur mais aussi à l'intérieur. on a pas envie de rentrer dedans.
les vêtements plein de sueur ne sèchent pas la nuit et on enfile des vêtements froids et humides le matin.
le duvet lui-même est froid et humide à cause de la sueur qu'il absorbe la nuit et on ne peut pas le sécher dans la journée sous un rayon de soleil donc le soir on rentre dans un duvet humide dans lequel on met du temps à avoir chaud.
le troisième jour je commençai à penser à un hotel quand en fin d'après midi le temps s'est amélioré. j'ai pu dormir avec des affaires sèches (tente, duvet etc.) au camping d'aumont-aubrac.
il n'y a pas à dire rien ne vaut un temps sec et au pire nuageux mais pas la pluie sauf un temps court.
Moi mes galères : à chaque fois qu'il y a une côte🤪 pas une pente une vrai côte 🤪, ben oui je préfère le plat 😏....genre canal du midi.........ou vallée de la Dordogne.....
Les cols non merci 🙁....je laisse ça aux jeunes.
Juin 2008. Mon TDM a démarré depuis seulement une semaine que je me retrouve déjà à L’Hopital de Vienne pour une opération à la cheville suite à une chute ayant occasionné une grosse coupure qui s'infecte.😕 Résultat : 5 jours d’hosto. Ça commence hyper mal ce trip ; Mais bon, je suis motivé ! 😉
Ayant un rdv à Budapest quelques jours plus tard, les médecins m’indiquent de ne surtout pas pédaler dans l’immédiat car les points de sutures sont situés sur l’articulation.🤪 Bref, je roule quand meme 100 bornes sur 1 jambe et me résoud à prendre le train à Bratislava. Grrrrr !
Lorsque le fameux train arrive en gare, avec pas mal de retard, la nuit tombe. Le chef de gare m’indique de poser mon vélo tout la bas au fond dans le dernier des 30 wagons... trèèèèès loin.🏴☠️ Oki, j'y vais en marchant non sans mal au milieu de la foule en laissant mes sacoches seules sur le quai.😇
Je monte dans le train comme je peux avec ma patte folle, pose le bike , quand tout à coup, après à peine 2mn le train démarre... 🤪😠😠😠😠😠😠 Je ne peux courir, tous mes bagages sont par terre au milieu de la foule, les portes sont fermées, je m'affole !😮 Je crie au contrôleur que ma tente et mes 4 sacoches sont encore sur le quai... !!!!!!!!!!!!
Mais tel le bon fonctionnaire des pays de l'est, il n'en a rien à F... et ne parle meme pas anglais de tte façon... Je suis surexité !!! Le train prend de la vitesse, et le prochain arrêt est à seulement 110 km...! Grrrrr!!!
Le controleur ne veut pas téléphoner à la gare…😠 Alors je veux tirer sur une manette d'arret d'urgence. ...Pensent bien qu'une amende pour savoir stoppé le train vaut beaucoup mieux que la perte de ttes mes affaires. …Mais il n'y en a aucune !!!!!! 🏴☠️😠🤪😠🏴☠️😐
Je me retrouve donc comme un dingue à 22h00 passés l’intérieur de ce P… de train en route pour Budapest, avec juste mon vélo, mon passeport et quelques bricoles importantes. ( )
Ma première ``expédition à vélo``: N'ayant rien dans les poches pour aller voir mon pote, je décide de partir avec un vieux vélo, Raleigh (minimum 30 ans), trouvant l alternative au bus intéressante...donc très tôt je pars vers Sherbrooke depuis Montréal....100 km plus tard, la nuit tombe et....je n avais pas de tente...ni de vêtement chaud..et je me trouvais en pleine forêt près de Granby....je m’étais surestimé croyant pouvoir faire les 200km en une journée hahaha première erreur! Je sillonne alors les sentiers sombres trouvant mon chemin avec les dernières lueurs du soleil...lorsque j arrive près d’un camping....c'est là que j aperçois un TIPI décoratif, oui oui un tipi indien. Je me glisse àl intérieur ni vu ni connu...bref je passe la pire nuit de ma vie, me faisant bercer par la pluie, l'humidité, araignée et ses copines très affectueuse, = insomnie!!
Le matin je pars très tôt! environ 15 km avant mon arrivée, mon pneu éclate...et je n avais aucun outil ni aucune expérience en mécanique...je marche donc avec mon vélo sur quelques km, j avais l air d une locque!! une dame d un certain âge m’aperçoit, m'amène chez elle, me propose même une douche et me rafistole mon vélo!! grâce à elle, j'ai pu finir mon premier trip en vélo, et je sais désormais changer mes crevaisons!!
14 nov 2010
Mon pneu glisse sur un rail de tram (voie verte de la Deûle tram touristique). barda c'est l'embardée (cfr faux-contact pour ceux qui connaissent)
genou écorché, main blessée.
17 nov 2010
Consultation chez le cardiologue, rien à voir avec la chute, c'était prévu.
Je lui demande un ordonnance pour une radio pour voir si le scaphoïde n'est pas cassé.
Résultat radio, que l'on me dit oralement, on sais pas il faut faire un scanner.
Résultat scanner, rien de cassé.
Je passe néanmoins chez le médecin de famille, je me dis qu'une blessure fait pas cette douleur-là. C'est son assistant, il n'arrive pas a lire les clichés sur son ordinateur.
Lit le protocole, et me dit le scanner est négatif.
3 semaines plus tard, ca guérit pas. je vais voir le médecin en disant la douleur vient pas de la plaie.
pommade antibiotique pour que la plaie se referme.
28 décembre
plaie refermée mais ca se présente pas bien.
Je vais au dermatologue. on a fait un scanner me dit-elle, négatif, alors il n'y a rien.
elle regarde quand même et elle retire un caillou de 9.5x4.5x3.5 mm
Je rentre chez moi, premier réflexe regarder la radio
Je regarde alors le protocole
A signaler une calcifications sans structure osseuse des tissus mous
antérieurs en regard de la portion proximale du 1er métacarpien gauche.
Tu m'étonne tiens, je pas médecin mais je l'ai vu aussi celle-ci sur la radio.
Donc forcément aussi aussi au scanner.
La plaie est a nouveau refermée, mais quand j'appuie encore douleur, j'ai l'impression que l'on a pas tout retiré.
je dois aller faire une écho et radio
A suivre....
Demain je raconte une mini-galère en vélo avec les trains.
bonjour, en août dernier, je pars pour l'eurovélo6.
premier jour: ras
deuxième jour, je casse mon porte bagage avant. Je mets mes 4 sacoches plus la tente sur le porte bagage arrière et vais faire réparer chez un vélociste pas très loin. Il fait des trous et répare, mais 5 km plus loin, rebelote, sur une piste çà casse. Un 4x4 m'emmène au camping et j'ai le moral à zéro car je me demande comment je vais arriver à la mer noire?
au camping je téléphone à un vélociste à Beaune, 25km du camping et le lendemain avec mes 5 sacoches sur l'arrière j'arrive à Beaune où le vélociste me bricole un porte bagage de récupération sur l'avant. Je n'ai plus eu aucun problème: quel bonheur!!!
sinon, je n'aime pas les montées non plus;
bon dimanche
allez une petite,
dans le sud du siroua, fin février 1996 ( ?), il commence à neigeotter / pleuviotter au petit jour (1°C); avec mes potes on décide de rejoindre le goudron 20 bornes au sud, et on commence par 1 crevaison, du grand plaisir dans la boue... on enchaîne trempés en poussant les velos chargés dans la glaise qui colle tout, les pieds , les chaînes , les dérailleurs, pour faire dix bornes jusqu'au prochain village ou on nous accueille, réchauffe , restaure , héberge, le grand pied .
le lendemain re-boue, pas encore sèche, un caillou se coince dans mon dérailleur: plié - cassé le shimano, et enfin sur la route, je termine remorqué par un pote avec une sangle sur 20 bornes jusqu'à tazenakht pour réparer la bête.
maintenant sur la terre meuble, quand il pleut , effectivement je reste couché ( 36 heures de flotte non stop en juillet 2008 dans le centre de la mongolie) , j'ai fait de la couture ...
allez ciao
Perdue en Chine...
Je roule vers Pu Er, au sud de la province de Yunnan. Ça monte, mais je ne me plains pas; le pavé est excellent et le temps frais. Quelques km plus tard, la route se détériore. Je me dis que c’est pour un moment et continue sans trop m’inquiéter pour me retrouver face à 75 mètres de bouette. 🤪 J’observe quelques camions passer. Je suis certaine que mon vélo ne traversera pas. Je décide de me faufiler à droite en marchant, fais une vingtaine de mètres et mets le pied hors route sur ce qui me semble être de la boue séchée. La couche durcie est mince, je cale dans 10 cm de vase rouge, perds presque l’équilibre, étudie la situation pour constater qu’il n’y a rien à faire. Je baigne dans la merde totale. Je ne peux ni reculer, ni avancer, ni tourner mon vélo.
C’est un camion de ferme qui me sort de ce bourbier. Merci mon Dieu, mais je suis loin d’être au bout de mes peines. Ma route de terre battue se change en pavé de petites roches. C’est plus qu’inconfortable, mais c’est quand même un peu plus stable. Je fais un arrêt bouffe et nettoyage. On m’affirme que je suis sur la bonne route, mais en y repensant, je crois que même là, j’avais manqué mon virage.
Je monte, monte, monte sur mon pavé de petites roches, les km passent, lentement, j’en suis à 45, et j’ai de forts doutes. Je devrais approcher la prochaine agglomération et je suis en pleine forêt. Il passe environ un véhicule aux trente minutes. Je m’enquiers à un travailleur de la voirie (vraiment au milieu de nulle part!) il confirme mes supputations. Je suis sur une route secondaire. Il est trop tard pour rebrousser chemin, je continue donc ma montée. J’ai plus de 25 km d’ascendant presque continuel derrière moi, je suis brûlée et n’espère que trouver le sommet de cette foutue côte.
Enfin, il se présente. Qu'est-ce qui est pire que monter sur du vieux pavé de petites roches? Le descendre. C’est affreux. 🙁 Mon pauvre vélo et moi sommes en souffrance. Je me dis que bon, maintenant, j’ai tout vu. Que non! Pour améliorer la route. Ils ont décidé de mettre de la terre sablonneuse et de la roche. Au début, des monticules de ce mélange ont été laissés au milieu du chemin. Je me faufile du mieux que je peux, mais frappe régulièrement des pierres. Dieu que ça va mal! Un peu plus loin, ils ont étendu cette merde. Je me retrouve sur un terreau avec du sable fin sur fond de pavée de roches avec de gros cailloux flottants en bonus. Mon vélo ne sait plus où donner de la… roue. Moi, je suis au désespoir.
Lorsque le pavé de petites roches me revient, je décide que rien ne sert de prendre des détours pour ménager ma monture et mes fesses, je fonce. Ça saute tellement que je peux à peine tenir le guidon. J’ai descendu comme ça une éternité. Enfin, ce qui semble être un village dont je ne saurai jamais le nom se pointe. J’y arrive juste au moment ou le soleil se couche derrière les montagnes.
Le lendemain, j'ai quitté par autobus. Nous avons sautillé pendant cinquante km avant de reconnecter avec la route initialement choisie comme itinéraire. Tout un détour! 😉
c'est bien ce que je pensait, je risque de paraitre ridicule!!
Je suis parti l'été dernier pour un petit voyage d'une semaine.
le premier jour de mon départ je roule 150 km sous un soleil de plomb et je m'arrete vers 20h pour bivouaquer, là tu n'a besoin que d'une chose: manger
donc tu sors ton réchaud, ton paquet de pates , ta fourchette... et tu t'aperçois que tu n'a pris de casserole!!! résultat :tu te contente d'une boite de sardines a l'huile.
Le lendemain je m'achete donc une casserole, fais 100km, m'arrete bivouaquer et lorsque je me dis que je vais enfin pouvoir manger, je m'aperçois que mon réchaud ne marche pas.😕
Ben non. Dis-toi, que le meilleur reste à venir. 😉
Pour te consoler: je roule en Nouvelle-Zélande, mon premier pays en cyclotourisme autonome.
Je m'engage sur un chemin perdu, Queenstown / Te Anau. 130 km interdits aux véhicules, du gros gravier et de la côte. Je chute dans un ascendant et depuis ce temps, je hais le gravier. 😠 Il n’y a qu’un site de camping au Lac Mavora. Un peu passé la moitié du trajet. Je ne l'atteindrai jamais, tout comme un autre cycliste qui arrive en sens inverse. On se confirme mutuellement que la route est particulièrement difficile à rouler.
Affamée, je sors mon bruleur Brunton multifuel tout neuf et je n’arrive pas à le faire fonctionner. Mon compagnon d’infortune me dépanne. Je découvrirai plus tard, chez un marchand d’équipement de sport, que la plaquette qui va au dessus du gicleur était décrochée et au fond de la pochette de transport. Je me suis sentie tellement poche… 😛
Deux. Quasi noyade dans le Canal du Midi près de Sète. C'est très peu profond, mais quand t'as sept sacoches par-dessus toi et que tes cale-pieds sont coincés… Pas très rigolo.
Noooooooo 😄 ou 🏴☠️
C'était une chose à laquelle je pensais de temps en temps en longeant ce canal. Mise à part que j'avais une remorque avec un chien dedans ! Je me souviens en avoir fait deux-trois cauchemars !
L'angoisse pour les cales-pieds coincés !!!
Comment t'es tu sorti de là, et le vélo, et les affaires ?!?
Ooops : bah je vais en profiter pour en raconter une belle :
Même lieu, canal du midi, à une dizaine de km au sud de Castelnaudary... Je roulais à une allure correcte -pour mon chargement-, quand tout à coup (suspens.........) Bruit bizarre, sensation étrange, freinage appuyé involontaire.... arrêt total, après un soleil par dessus guidon entamé mais pas consommé...!
Que s'est-il passé ? Je me retourne et je vois mon chien paniqué, dans une remorque en deux morceaux !!!
C'est une remorque bricolée sur la base d'une remorque enfant de grande surface de sport.
De base :
Après les modifications :
Et c'est la soudure entre le cadre de la remorque et le bras qui relie au vélo qui a cassée !!! Ne pouvant plus soutenir le poids de la remorque, celle-ci s'est retrouvée plantée dans la terre. Quelle peur, quand j'y repense ça aurait pû être affreux !
On est dimanche, je me sens désarmé. Quelques cyclistes passent sans s'arrêter...
J'entrevois un bricolage qui me permettrait de rejoindre Castelnaudary : j'ai emporté quelque colliers de serrage, plutôt fin mais il y en a quelques-uns.
Pendant que je m'affaire à cette réparation de fortune, un couple s'approche pour savoir ce dont j'ai besoin. Un couple anglais dans la quarantaine. Le monsieur m'aide à attacher ces colliers, pis cela semble être en mesure de rouler. Alors je reprends mon chemin avec le sourire grâce à cette rencontre attentionnée et agréable.
Et ma coéquipière à quattre pattes, Pia, et moi, on marche vers castelnaudary, il doit rester moins de dix kilomètres, j'espère. Mais le soleil est de plomb, ma petite chienne, courte sur patte, chaque tour de roue lui demande quelques foulées. "Allé, monte dans la remorque" Tant pis on ralenti, ça a l'air de tenir...
Un véhicule s'arrête à ma hauteur. Ce sont mes nouveaux amis anglais ! Peter me dit "attends moi au coin là-bas, à l'ombre des arbres, je vais déposer ma femme et je t'emmenerai à Castel"
O_o
Excellent !
- les plus belles galères-
Nous voilà dans son monospace, avec tout le barda, arrivé en ville. Son idée : aller voir au port, ça y bricole par la-bas !
J'ai la chance d'y trouver l'atelier de bateaux ouvert, avec deux gars fort sympas eux aussi ! Acier découpé, boulloné, et serré pour remplacer cette soudure, un petit pastaga pour se rafraîchir, ils me donneront quelques cordes et colliers, ainsi que l'astuce des douches du port !!! (en même temps j'étais en bivouac depuis quelques jours 😄 )
Je repense au moment de l'incident, le sentiment de solitude, je m'étais dit, fin du voyage.
Et voilà que deux heures plus tard je suis de nouveau sur mon vélo, tout frais, le sourire plus large de quelques centimètres.
Ouah, ce fil est trop chouette.
Quand je suis tombé, je me suis mis à hurler « NON !?, NON !?, NOOON ! ».
Eh, eh, eh. Y a tellement de coins ardus et limites, je suis étonné qu'il n'y ait pas une bonne dose d'incidents graves. Personnellement, tout ce qui était dans mes O… a survécu sans le moindre souci. Tout ce qui était dans mes autres sacoches a pris la tasse. Ça m'a coûté pas mal de jours confortables, échangés pour du squat et de la débrouille.
C'est ainsi.
😕
É.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
j'ai vu la vidéo les chiens sont menaçants mais ils n'attaquent pas. par contre ça fait peur.
moi je me suis fait attaqué par un chien en ville qui m'a attrapé au genou et légèrement blessé.
j'ai sacrément engueulé son maitre qui n'a cessé de sourire !
quand j'ai voulu porter plainte à la gendarmerie, 500 m plus loin, elle était fermée ! c'était un samedi après-midi à Biganos France. Y a pas à dire on se sent aidé par la police !
On m'avait beaucoup prévenu du danger représenté par les meutes de chiens dans les pays de l'Est. Une paysanne Serbe m'a expliqué que les chiens nous prennent pour du bétail qu'ils ont l'instinct de ramener vers les champs. Il suffit souvent de descendre du vélo et de s'en éloigner pour les terroriser (comme si la tête et l'encolure d'une vache quittaient soudainement le reste de son corps). Enfin, l'équivalent m'arriverait dans un bar, je changerais de marque de bière.
Pour les cas où l'autodécapitation en live ne fait pas l'affaire, je traîne souvent un tube d'alu (la partie fût d'un bon bâton de hockey est idéale, mais un manche de serpillière fait le travail).
La recette est la suivante :
1- détacher le tube
2- viser les museaux avec le tube, dans l'ordre le plus pragmatique
3- remonter sur le vélo et siffloter We'll meet again…
Bises à toutes et tous !
É.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Effectivement, au Maroc la plupart des chiens errrants ont tellement l'habitude des pierres ou du baton qu'ils finalisent rarement leurs attaques.
Mais avoue que c'est quand meme vachement stressant, surtout que cette situation arrive tous les 20 kms dans certaines régions et que les groupes de chiens peuvent etre tres très nombreux, plusieurs centaines aux alentours de la décharge de Sidi Ifni par exemple !!!
Imagine qu'il y en ait un ou 2 moins (ou plus) cons que les autres, et à savoir que la rage est endémique !!
Pour mon cas en une seule virée de 1100 kms, c'est une des rares choses qui a gaché mon voyage.
J'aimerai que vous me racontiez vos plus belles galères à vélo. Je vais vous raconter une de mes plus belle galère que j'ai vécu en Thaïlande sur une piste…
Voilà, bonsoir! Je suis un petit nouveau. J'aime les voyages à vélo d'une semaine et plus, mais aussi les escapades d'un weekend. Je prépare une semaine de…
Lors d'un voyage en vélo, qu'elle est votre plus belle chute? Celle qui vous à fait le plus peur, qui aurait pu mettre fin a votre voyage. Ou alors la plus…
Racontez-nous vos plus belles peurs durant la nuit! ou mettez-vous votre vélo la nuit, dans la tente ou sous une bache???? merci... vos plus bo moments en…
Ceci pourrait être une suggestion de thème pour VF dans toutes les rubriques. Décrivez vos plus plus belles ballades à vélo en France par régions en indiquant…
Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
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