Bonjour,
Je m'appelle Bernard et je suis un cyclotouriste accro qui planifie actuellement son 3e tour dans le monde... cette fois-ci cela commence au Japon ou je prévois de rester 3-4 mois (ensuite d'autres pays en Asie).
J'envisage de prendre le train depuis Paris pour Moscou, ensuite Transsibérien et le bateau de Vladivostok au Japon (Sakaiminato, au sud de Honshu, pour ceux qui connaissent).
Problème : c'est pas bien possible de prendre son vélo dans le train, du coup je cherche quelqu'un qui voyage en avion qui pourra prendre la boîte comme bagage spécial (je l'ai fait souvent, c'est bien possible, et bien évidemment je paierai les frais et le taxi à Roissy-CDG... au Japon une amie viendra récupérer le vélo à l'arrivée à l'aéroport.)
Qui pourra m'aider ou alors m'indiquer des astuces pour ce plan de transport de mon vélo ?
Merci par avance, je serai très réconnaissant
Cordialement
Bernard
Bonjour, pensez-vous qu'il soit possible de de faire un aller retour Paris Thessalonique sur 1 mois, sachant que je roule entre 80 et 110 km par jour, donc je dois prendre le train pour avancer plus vite sur mon parcours et le bateau de l'Italie à la Grèce.
Quel serait selon vous le meilleur trajet, les parties à faire en train et les plus sympa à faire à velo.
Redecor
Sans doute un certain nombre de personnes, qui voyagent à vélo ou non, qui vont lire cette nouvelle discussion sont impliquées dans l’organisation internationale wormshowers, comme hébergeur ou hébergé.
Pour ma part depuis 3 ans j’ai hébergé via le site warmshowers une douzaine de fois des personnes seules ou des couples, mais par contre je ne recherche pas à être hébergé, car j’opte plus pour le camping sauvage, et puis roulant très tard le soir et repartant très tôt dès le lever du jour, je ne préfère pas me faire héberger, estimant que les rapports de convivialité ne seraient pas respectés de ma part.
Mais concernant l’hébergement d’autres cyclos je suis toujours très intéressé de pouvoir discuter au cours d’une soirée (parfois bien arrosée) et au cours d’un petit-déjeuner avec toutes sortes de voyageurs à vélo. Mais même si toutes les personnes que j’ai hébergées étaient très sympathiques et toujours intéressantes, je suis obligé de constater que la moitié n’ont pas de sac de couchage ni sac à viande, (alors que je le mentionne), que certaines arrivent chez nous en voiture et même un couple s’est pointé en me disant que j’avais répondu favorablement à la demande, qu’en réalité il n’avait pas faite après vérification en leur présence, et ils n’avaient pas de sac de couchage non plus! Au demeurant ils ont été très sympa et nous avons passé une bonne soirée, et je les ai accompagnés au départ le lendemain par des raccourcis sympas. J’ai même eu une demande deux semaines en avance, le jour J vers midi je contacte la personne qui me dit arriver vers 19h, à 19h effectivement il me contacte pour me dire qu’il a rejoint un autre lieu dans les environs (où il y a un warmshowers après vérification) et qu’il ne viendra pas, ayant « cafouillé » comme il me dit en tant que justification ! Nous lui avions préparé un repas et avions fait en sorte d’être chez nous à l’heure et pas être à la pêche à la truite pour le coup du soir !😏
Par contre il m’arrive « d’arrêter » en fin d’après-midi des cyclos au long cours autour de chez moi et de leur proposer l’hébergement, ils ont toujours un sac de couchage et bien souvent ils sont particulièrement intéressants. Donc je vais continuer de proposer l’hébergement de cette façon impromptue. Mais je me pose la question de savoir si je vais rester sur le réseau wormshowers, le but n’étant pas de râler par écrit en collant des remarques désobligeantes nominatives sur le site. Je ne l’ai fait qu’une fois, concernant la personne qui nous a appelés à 19h pour nous dire qu’elle avait choisi un autre warmshowers à 10km, alors que son itinéraire passait à 1500 m de chez nous.
Vous qui avez cette expérience de wormshowers, avez-vous le même type de relations et comment gérez-vous cela pour effectuer une sélection, avec éventuellement décider de refus de dernière minute ?
Snif, c’est un crève-cœur de critiquer certains à-côtés du voyage à vélo, du fait de certains de ses pratiquants !😕
Luc
Bonjour,
Nouvelle sur ce forum, je recherche des infos sur la via Rhôna entre Valence, et Port Louis, comment faire pour l'hébergement, la restauration du soir, les conseils, les idées et les petits trucs des vieux routards......
Par avance, merci
Louloue
Après un hiver à se pencher sur les cartes virtuelles, à tracer, fantasmer, rechercher
le parcours est prêt
ca y est les cartes sont achetées
cbandiera.free.fr/tdfcyclo-2/cartes.php
ya pu ka tracer au fluo d’après ;
cbandiera.free.fr/tdfcyclo-2/index.php
claudio s'est amusé à moudre les étapes dans tous les sens et qd certains entretiennent leurs neurones au sudoku, lui , s'essaye au php et mysql
voilou :
le thème est de passer par tous les départements, et de rouler sur les petites routes et voies vertes lorsqu'il en croisera
pas de performance ni de défi juste 110 km par jour , tranquillement, sans prise de tête
qlq belles photos ..
Fi du gps, reste à fluoter les cartes
et zou ..
si qlq personnes veulent l'encourager ou lui jeter des cailloux , vous aurez sa progression sur le site adhoc
nous envisageons de suivre le Danube de Passau à Budapest cet été, en optant principalement pour des hébergements en camping.
Matériel et mollets ont été éprouvés notamment sur le parcours de la Loire à vélo, et la question qui nous reste est d'ordre pratique : vous semble-t-il préférable (niveau commodité et coût) de
1/ apporter nos vélos, sacoches, etc., et quelle est alors la meilleure solution? (train, avion? - nous n'avons pas de voiture)
ou 2/ opter pour une location et dans ce cas, avez-vous des adresses à recommander? - l'idéal étant bien sûr de ne pas avoir à revenir au point de départ 😉
Lors d'une balade au mois de Mai en 1500 km j'ai éclaté 5 fois oui je dis bien 5 fois ....
et en plus de la roue avant
voici mon équipement
VAE, jantes neuves, pneus marathon plus neufs 27.5x1.5 ...le vélo avait 1000 bornes le jour du départ.
le vélo est bien chargé ...4 sacoches.
la chambre n' éclatait jamais au même endroit.. et jamais sur la roue arrière
j' ai vu plusieurs pro : changement de fond de jante, de marque de chambre, ils m'ont fait gonfler à 2.5 à 4 bars , vérification du pneu, et quelques km plus loin , jamais la même distance rebelote et une fois en décente avec quelques dégâts..
pour mon prochain voyage je viens d' acheter des marathons plus MTB 27.5 x 2.10 mais je ne vais pas partir confiant.
avez-vous une solution ? merci...
Gérard
au mois de mai je compte partir 15 jours maxi dans le sud du Portugal et visiter la région de l'Algarve. J'ai déjà commencé quelques recherches mais je ne trouve pas de compte-rendus ou d'idées...
Auriez-vous des adresses de blogs que je pourrais lire pour m'inspirer ou autres choses à lire?
Je souhaite faire le maximum du trajet avec mon vélo!
Mercis
Je pars en avion jusqu'à Vancouver et je reviens vers Québec en mode autonomie. Une préposée d'Air Canada m'a dit que je ne pouvais pas mettre des sacoches dans ma boîte de vélo. Seulement les items de vélo tels que le casque, soulier et quelques cossins pourraient être dans cette boîte. Je peux apporter avec moi dans la cabine une sacoche de base contenant tablette, caméra et divers items. Tout le reste de matériel doit être dans une boîte à part ( ou bien dans les sacoches attachées ensemble.)
Question: est-ce que vous avez respecté ce règlement ou bien avez vous fait les délinquants et mettre des sacoches dans la boîte à vélo tout en respectant le poids autorisé (70 lbs)
n.b. je viens de poser cette question sur le site Vélocia. ca (donc ne pas répondre aux deux sites.)
Bonjour,
Est ce que l'un d'entre vous a déjà testé les vélos pliants bickerton pour des voyages à vélo?
J'ai repéré ce modèle qui me plait bien, mais le seul hic c'est le cintre courbé, pas très adapté aux montées je trouve...
https://www.le-velo-pliant.fr/velo-pliant-bickerton-argent-1808-country/
Question développement , plateau 52 dents et cassettes 11 à 32.
Qu'en pensez vous?
merci!
je souhaite réaliser le voyage sur l'EV6 dans sa totalité début 2020. Pour ce faire j'ai acheté un compteur GPS Garmin Edge Explore. Celon les informations commerciales de GARMIN, les différentes cartes EuroCycle sont préchargées. Malheureusement, sauf à utiliser Strava Route, le GPS n'est pas capable de générer les voies vertes empruntées par la V80 ou la EV6. Pourriez vous m'indiquer s'il existe un GPS capable de générer des cartes des voies vertes entre deux destinations situées sur une V française ou une EV. Ou s'il ya la possibilité de charger les traces GPS depuis mon MAC dans mon Garmin viaGarmin Connect.
Je m'apprête à monter sur un vélo des manettes de frein pour cintre de route Tektro RL 520. Ces manettes sont adaptées aux freins à tirage latéral de type v brake déjà montées sur ce vélo. Le problème est que, contrairement aux manettes v brake, les RL 520 ne comportent pas de vis de réglage de la tension du câble pour compenser par exemple l'usure des patins. Contrairement aux freins de route, les freins v brake ne comportent pas non plus de vis de réglage. Dans cette configuration, en cas d'usure des patins ou de conduite sur des terrains encrassant les flancs de jantes, il n'y a pas moyen de modifier facilement l'écartement des patins sans sortir sa clef alen.
A votre connaissance, existe-t-il un dispositif permettant de modifier facilement l'écartement des patins avec ce type de montage ?
Bonjour nous sommes sur la route pour 3 ans de voyage. Actuellement en Norvège nous nous prenons en avance pour une région compliqué a approcher le Tibet autonome ...
Nous savons que le gouvernement chinois a l'emprise sur ce peuple et ne veut pas que les touristes voient certaines choses.
Pour pédaler dans cette région il faut donc être accompagné par un guide.
Auriez vous des contacts susceptibles de nous accompagner sur ce trajet
Merci les amis !!;
J'avais déjà fait un poste là dessus et je ne le retrouve plus.
Je suis dans les corbières à vélos avec 2 jeunes enfants et nous visons gerona et Barcelone.
J'avais décidé de passer par Coustouges plutôt que la côte ou prat de molo.
J'ai enfin acheté une carte et la, je suis un peu perdu!
De Coustouges, beaucoup de cul de sac ou de grosses routes. Il y a bien une voie verte mais il faut rejoindre olot, et je ne vois pas de route sans gros détours vers l'est.
Donc j'attends les conseils de ceux qui connaissent le coin!! Merci.
je revais de partir un ou deux ans à velo en famille qqpart dans le monde mais notre projet tombe à l'eau pour des raisons perso de famille
nous avons donc negocier de partir 4 mois cet automne avec 3 de nos enfants ! 4 mois , c'est court ! un ami voyageur m'a proposé ce trajet : toulouse marseille à velo , puis bateau pour la corse que l'on traverse en large en velo puis bateau pour italie que l'on traverse en large à velo puis bateau pour grèce que l'on traverse jusque athène à velo puis bateau pour turquie , là on longe la cote sud et on fini par chipre et on revient en avion ! nous imaginons alterner velo bateau sous les conseils de nos amis pour que ce soit plus facile et plus ludique pour les enfants .
aurons nous assez de temps pour faire tout ça?
sinon , on descend vers le maroc ou tunisie et on fait une boucle .
si des familles se préparent à partir en famille en velo , faites nous signe ! et si vous avez des idées ou info pour un trajet sur 4 mois , ( plutot vers le chaud ) , je suis preneuse !
merci bcp
la famille hiriart " les sauvages en voyage "
nous sommes de espelette
Bonjour, je me présente, je suis un jeune de 20 ans et je fais depuis longtemps du vélo en amateur. L'été dernier j'ai fait un road trip de 10 jours (760 kms) avec mon actuel vélo qui est un VTT Lapierre de plus de 10 ans. Malheureusement ma fidèle monture commence à vieillir et ne semble plus adaptée à mon usage actuel. Je me suis donc mis à la recherche d'un nouveau vélo.
Je vais tout d'abord commencer par décrire mon usage. Il me faudrait donc un vélo pour :
- Me remettre à la balade vélo que j'avais plus ou moins abandonnée. Quand je parle de balade, c'est faire 100 kms de vélo en mélangeant route, chemin, mais pas de chemin complètement défoncé (j'habite dans les Hauts de France donc au pire il y aura juste de la boue 😛).
- Me déplacer d'un point A à un point B sur de courte distance (moins de 30 kms)
- Faire des road trip de 2 semaines maximum (qu'en Europe pour le moment). Sachant que personnellement, en ce moment, j'utilise qu'une remorque pour transporter mes bagages (cette remorque exactement: (Lien supprimé par VoyageForum) De plus la pratique de voyage en "bikepacking" m'intéresse.
Bien sûr, j'ai commencé mes recherches de mon côté et je suis tombé amoureux du specialized Sequoia Elite. Mon père ma également aidé dans mes recherches et a trouvé le koga world traveller mais ce dernier est peut-être moins adapté pour mon usage.
Voilà, donc si vous avez des propositions de vélos à faire ou des remarques sur les vélos que je viens de présenter ou tout autre remarque permettant de me guider je suis preneur car il y a tellement de choix et de possibilités de vélo que je suis légèrement perdu dans mes recherches 😐.
Merci d'avoir lu ce message et merci pour vos prochaines réponses 😉
Bonjour, je me mets doucement un quête d'une randonneuse, rien d'urgent ce sera pour le printemps, dans un premier temps pour des BRM et puis pour un voyage l'été prochain.
Je ne suis pas du tout geek matos et mécanique donc je cherche quelque chose à acheter au plus près de mes spécifications qui sont :
Cadre acier confortable
Cintre route
Transmission triple plateau avec petits braquets (pas de 50/39/30)
Moyeu avant dynamo
et puis le reste à voir...
Budget : 2000€ grand max
Pour le moment j'ai repéré les tour de fer chez Genesis mais pas grand chose d'autre
Qu'avez-vous comme autres références ?
Merci !
Nous souhaitons partir aux vacances de fin d'année 3 semaines à vélo dans un pays d'Afrique de l'ouest avec nos filles (12 et 14 ans). On recherche un pays (francophone) où il n'y a pas de problèmes de sécurité. On hésite entre plusieurs pays : Bénin, Togo, Sénégal, Guinée. Qu'en pensez vous? On nous a conseillé la Guinée. Initialement on pensait plutôt sud Bénin ou sud Togo, mais avec les évènements récents notre entourage ne nous encourage pas !!!!
Bonjour,
Nous sommes 2 nouvelles retraitées qui allons partir de Besançon à Budapest autour du 20 mai en vélo électrique. Nous recherchons des infos sur des hébergements pratiques à Budapest (où nous pourrons laisser nos vélos en sécurité) et également sur le retour en train ou d'autres possibilités de retour peut-être plus simples. Nous sommes preneuses de tous conseils, infos utiles.
Merci.
Le 7 juillet prochain, je pars pour un mois dans les Alpes. Je compte partir de Nice et mettre le cap sur Vienne, en grimpant un certain nombre de cols entre la France, la Suisse, l'Italie et l'Autriche.
Se pose naturellement la question topographique. J'aurai un téléphone fixé à mon guidon, ainsi qu'un moyeu dynamo pour le charger, et pourrai donc m'en servir comme GPS.
Toutefois, pour préparer mes étapes à la lueur d'une bonne bière le soir, j'aimerais emporter une ou plusieurs cartes papier (de toute façon utiles si la technologie pour une raison ou une autre ne répond plus de rien).
Quelle échelle convient à un voyage de ce genre, sachant que je roulerai environ 100 kilomètres par jour ? Je pensais à 1/200 000 ?
Connaissez-vous une bonne carte des Alpes, avec un accent mis sur les pistes (non bitumées), afin de découvrir des voies moins empruntées, des itinéraires oubliés, des rampes d'accès à des cols méconnus ?
Si vous avez déjà roulé dans ces parages, que vous avez adoré tel col ou tel village, telle route ou telle autre, je serai heureux de vous lire. Je commence seulement à me pencher sur l'itinéraire.
Je vous remercie de l'aide que vous voudrez bien m'apporter !
Salut la communauté VF et merci pour votre présence !
Je me permets d'ouvrir un sujet après avoir glaner pas mal d'infos sur le forum ou sur la toile en générale (petite pensée au "braquet de la liberté" 😉) pour vous demander vos avis et vos conseils sur un vélo que je voudrais me faire.
En termes d'utilisation voilà le topo :
- Déplacements de tous les jours (entre 10 et 15km) principalement en ville ou sur des pistes cyclables. Et potentiellement avec de la charge pour le boulot ou les courses.
- Déplacements loisirs et associatifs (naturaliste) chemins en terre/cailloux et foret (mais pas de grosse descente ou de trucs de casse-cou, juste du déplacement)
- Voyages pour le moment je n'ai fait que des durées de 10 - 15j mais j'ai l'intention de partir au moins au mois.
Le but n'est d'avoir qu'une seule monture qui serait adapté à toutes ces utilisations. Jusqu'à présent j'ai un VTT Rockrider 540 de 2015 adapté en mode voyage (porte-bagage arrière, selle Brooks, poignées confort), mais je viens de quitter le statu étudiant et je voudrais donc me faire un peu plaisir avec mes premiers salaires 🙂
Voilà, pour le moment, ce que ça donne niveau équipement (tous les noms de modèles en gras sont des liens vers les pages de description si vous avez besoin d'infos) :
Roues :
- Jantes : Mavic XM 719 26" 36 rayons
- Rayons : DT Swiss Alpine III
- Moyeu arrière : SHIMANO Deore XT FH-M756-A
- Moyeu avant : SHIMANO Deore XT HB-M756
- Pneus : Schwalbe MARATHON PLUS TOUR
Transmission :
- Dérailleur arrière : je n'arrive pas à trouver la différence entre ces deux modèles :
- SHIMANO Deore XT RD-T8000 SGS Shadow
- SHIMANO Deore XT RD-M781 SGS Shadow
Et je vois que chaque dérailleur existe en chape longue, moyenne ou courte. Laquelle vous semble la plus adaptée ?
- Dérailleur avant : SHIMANO Deore XT FD-T8000-L-6 – Top Swing J'ai un doute sur cette pièce car il existe 36000 référence de dérailleurs avant XT....
- Manettes : j’hésite entre :
- SHIMANO SLX SL-M7000
- SHIMANO Deore XT SL-M780
Je dirais que les SLX sont suffisantes. Qu'en pensez-vous ?
- Cassette : je pensais partir sur une 10 vitesses mais j'avoue être un peu perdu entre les différentes références
- Pédalier : je voulais prendre un triple plateau car sur ma monte actuelle j'utilise vraiment les 3. Je pensais donc prendre du 24/32/42 mais j'ai l'impression que cela ne se fait plus chez Shimano... Il n'y a plus que des 22/30/40. Ca ne doit pas changer grand chose, non ?
Et en termes de gamme le XT est vraiment cher comparé au SLX
Je pensais partir sur des disques car leurs avantages (puissance de freinage constante quelque soient les conditions et non usure des jantes) prennent, selon moi, le dessus sur leurs inconvénients (poids et complexité). Les freins mécanique BB sembles plébiscités mais j'utilise actuellement des freins hydrauliques et j'apprécie vraiment leur "feeling" je pensais donc repartir sur cette technologie avec les SHIMANO XT BR-M8000 mais les SLX semblent pas mal aussi.
Tout comme pour les cassettes, je suis un peu pommé parmi les références de disques ... Pourriez-vous me conseiller ?
Fourche :
Là aussi peut-être une petite particularité : je souhaiterais réutiliser ma fourche actuelle télescopique et verrouillable. Je trouve cette technologie top : de l'amortie et du confort en plat et terrain accidenté et possibilité de bloquer en montée pour ne pas perdre de puissance.
Selle : ma selle Brooks actuelle
Le point qui me reste à définir est celui du cadre. Le top du top serait d'avoir un cadre made in France. J'ai pris contact avec certains fabricants ( "Le Batard", Edelbikes, Cycle D.Guedon, Cycle Catin) à voir avec les tarifs qui me proposeront sinon je pensais me tourner vers un Surly Long Haul Trucker. Ce point reste encore très ouvert donc n'hésitez pas !
Et bien voilà je crois avoir fait le tour ! Merci au plus courageux qui m'ont lu jusque là 😎
Cette configuration reste entièrement ouverte et n'attend qu'à être modifiée/optimisée selon vos propositions. J'ai pas mal tapé dans du Shimano car je connais un peu cette marque mais c'est tout donc s'il y a mieux ou moins cher chez la concurrence pas de prob' pour changer.
Le but de cette configuration est d'être fiable et efficace mais sans superflus de gamme : je peux donc si cela vous semble pertinent monter en gamme sur certains composants (cela ne me dérange pas d'investir plus si cela me permet d'avoir un vélo qui dure) mais également baisser en gamme si la gamme initialement sélectionnée n'apporte rien de significatif dans mon cadre d'utilisation.
Encore une fois merci à vous de m'avoir lu et surtout un grand merci pour vos futurs conseils, remarques et proposition !!!
Bonjour!
Nous sommes une famille avec 3 enfants et faisons deux grands voyages à vélo par an, pendant lesquels nous pédalons environ 900 km / voyage.
Je me permets de solliciter vos précieux conseils en vue de l'achat d'un vélo pliant pour ma seconde fille de 11 ans.
J'ai acheté un dahon MU P 8 il y a deux ans pour ma fille aînée, il est super.
Léger, et potence réglable, elle a pu nous suivre voir nous devancer pour tous nos voyages à vélo.
Pour ma seconde fille, je cherche le même style, d'occasion ou neuf, mais je ne trouve pas.
Voici nos critères :
poids 11 à 12 kilos
roues 20 pouces
Potence réglable en hauteur
Pliable avec la potence entre les deux roues à l'intérieur et non à l'extérieur (ce qui le protège des chocs dans le transport en avion)
Si possible cassette 11*32 et plateau 52 dents, pour faciliter les montées, c'est correct.
Bonjour,
j hesite pour un velo de voyage passe partout (mais en majorite sur route)entre
Kona sutra en 700
surly lht en 26'
surly troll en 26'
et surly ogre en 27.5 ou 29'
Merci pour toutes vos lumières!!
Bonjour,
J'ai pour projet de relier Paris à Toulon à vélo avec un ami pendant le mois de juin.
Cependant, étant totalement nouveau à ce type de voyage, j'ai quelques interrogations.
Etant donné que nous sommes tous les deux sportifs (nous avons tous les deux 18 ans) mais n'avons jamais fait de trajet de cette envergure, combien de temps devons-nous prévoir, sachant que notre itinéraire fait environ 1300km en prenant au maximum les pistes cyclables et les véloroutes?
Ensuite, quel budget cela représente-t-il en termes d'hébergement, nourriture...etc? Devons-nous privilégier le camping ou loger à l’hôtel? Quel type de nourriture?
Niveau matériel, que devons-nous prévoir ? A part évidemment un kit de dépannage, un peu de linge de rechange, un k-way et éventuellement une tente si on envisage de faire du camping.
Enfin, est-ce qu'un vélo de route avec un porte bagages à l'arrière suffit ou serait-il préférable de louer un vélo de cyclo-randonnée plus adapté?
Merci d'avance pour vos réponses,
j'ai acheté une multi clé 9-14 + 15-22 dans un magasin de bricolage pendant ma dernière traversée d'italie
bien sympa - solide - utile et surtout très légère !!
une master wrench / heavy duty .. apparemment pour de la plomberie ??
je cherche désespérément le modèle 23-32 en france avant ma prochaine aventure vélo
nos beaux magasins ne connaissent pas
j'ai envoyé la photo de l'outil sur google image pour identifier la bête et commencer ma quête ..
internet me promène vers des sites ebay ou brico à l'étranger qui demandent des frais d'envois extravagant !!
vos judicieux conseils sont les bienvenus !!
merci
janick
ou alors .. il faut voir vers des forums de bricoleurs ??
Bonjour je vais bientôt acheter un vtt ancien Marin muir wood. Est-ce un bon choix pour un velo de voyage.? Je souhaite remplacer les roues afin d’avoir du solide. Pouvez-vous me dire ce que je dois modifier en priorité ? Merci à vous cordialement
Hello !
On part en juin au Kirghizistan, premier voyage en vélo pour nous. Du coup pas mal de question !
Niveau itinéraire, on pensait à ça, en s'inspirant de carnet de voyage/blog :
- début du vélo au niveau du col de Too Ashuu
- route vers le lac Song Kol, en passant par Sumsamir, Chaek, col de Karakeche, sarybulak
- route vers Tosor, arrivée au lac Yssyk Kul
- remontée vers Karakol
- retour motorisée à Bishkek
2 d'entres nous ne restent que deux semaines (nous on a deux semaines de plus)... j'ai des doutes sur le fait qu'on puisse aller avec eux jusqu'à Karakol.
C'est peut être plus raisonnable pour eux de repartir de Sarybulak ou éventuellement Tosor ?
Des idées d'une moyenne kilométrique journaliere sur laquelle on peut se baser ? 50 km?
Également si vous avez quelques précisions sur les températures en journée et la nuit ! Et le risque de pluie (en juin) :)
Et toute suggestion sur l'itinéraire est la bienvenue !
