Voyager avec un vélo électrique (VAE)

VAE, ça condamne à planifier son voyage en organisant ses étapes en camping ou chambre d'hôtes de façon à recharger ses batteries .... Pour ma part, mon installation n'est pas très lourde (sur-poids de moins de 4 kg) et n'offre aucune résistance à l'avancement lorsque je ne mets pas le moteur ... Du coup, l'assistance ne me sert qu'une ou 2 heures par jour, sauf secteur montagneux, et je n'ai à recharger mes batteries que tout les 2/3 jours en fonction du relief ... C'est un bon compromis .... Sinon, mieux vaut prévoir( nb : c'est facile dans nos pays européens - il existe des applis sur smartphone pour trouver son camping ou son hébergement)... je travaille (quand je quitte ou modifie mon itinéraire planifié) avec l'appli "camping ACSI" - il y en a d'autres - ou Booking pour hôtels et B&B .. Mais le choix du VAE est important - sur mon site : https://www.lethieu39.fr/cyclotourisme/nos-voyages-pr%C3%A9paration/des-assist%C3%A9s/ Notamment : le sur-poids du système, la possibilité de débrayer le moteur sans qu'il fasse résistance, et, bien sûr, la possibilité de déposer la batterie en vue de la recharger ... Bonne préparation

Bonjour Je rajouterai volontiers au débat le problème du transport quand on veut voyager loin: Avion interdit. Bus et tgv il faut démonter. Reste les ferrys et/ou la bagnole, ce que je vais faire pour le Maroc et la Grèce...

Bonjour Je rajouterai volontiers au débat le problème du transport quand on veut voyager loin: Avion interdit. Bus et tgv il faut démonter. Reste les ferrys et/ou la bagnole, ce que je vais faire pour le Maroc et la Grèce...

merci de l'info... ma batterie est intégrée dans le cadre du vélo..donc uniquement démontable que par un spécialiste cycle...j'étais au courant lors de mon achat de l'imprévu... c'est pour me balader en France à 76ans je rève plus sur la planète cyclo!! bonne journée et merci!! bons voyages

Bonjour, Donner tous les détails de mon montage voir sur mon site, j'ai une autonomie illimité et pas besoin de prise de courant je ne prend aucun moyen de transport , je pars et je reviens chez moi : en vélo www.solartrike.fr/mon-velo/ www.solartrike.fr/

VAE, ça condamne à planifier son voyage en organisant ses étapes en camping ou chambre d'hôtes de façon à recharger ses batteries .... Pour ma part, mon installation n'est pas très lourde (sur-poids de moins de 4 kg) et n'offre aucune résistance à l'avancement lorsque je ne mets pas le moteur ... Du coup, l'assistance ne me sert qu'une ou 2 heures par jour, sauf secteur montagneux, et je n'ai à recharger mes batteries que tout les 2/3 jours en fonction du relief ... C'est un bon compromis .... Sinon, mieux vaut prévoir( nb : c'est facile dans nos pays européens - il existe des applis sur smartphone pour trouver son camping ou son hébergement)... je travaille (quand je quitte ou modifie mon itinéraire planifié) avec l'appli "camping ACSI" - il y en a d'autres - ou Booking pour hôtels et B&B .. Mais le choix du VAE est important - sur mon site : www.lethieu39.fr/...n/des-assist%C3%A9s/ Notamment : le sur-poids du système, la possibilité de débrayer le moteur sans qu'il fasse résistance, et, bien sûr, la possibilité de déposer la batterie en vue de la recharger ... Bonne préparation

coucou!! merci de tous ces bons conseils.... j'ai résolu mon problème en acquérant un nouveau destrier à batterie intégrée dans le cadre ce qui résout le poids du cycle...je m'inquiète plus d'une éventuelle recharge en journée car je ne puis désolidariser la batterie du vélo...en attendant je vais faire des tests à la demi journée en attendant une température plus clémente.... je sors d'un "triple pontage" coronarien, et suis un peu inquiet de reprendre mon ancien virus de voyageur cyclo.....merci d'un si sympa texte!!! bonne journée.........

VAE, ça condamne à planifier son voyage en organisant ses étapes en camping ou chambre d'hôtes de façon à recharger ses batteries

oui, mais bon, comme condamnation, y a pire... Surtout que dans les régions pas trop touristiques, ou hors périodes de pointe, on peut réserver au dernier moment si on voyage seul, quitte au besoin à modifier l'étape du lendemain (voire du jour) de quelques km.

Et puis, aux hébergements en gîte ou camping pour recharger les batteries, on peut ajouter les réseaux d'hospitalité cyclistes :

Cyclo Accueille Cyclo de CCI (Cyclo-Camping International, mais en fait c'est un réseau essentiellement français), et surtout Warmshowers (réseau international, mais très actif et plus répandu que CAC, même en France).

Ca oblige aussi à planifier, mais avec plus de souplesse et des coûts minimum. Simplement, si la batterie du VAE n'est pas amovible, il faut demander aux hôtes potentiels s'ils ont une prise secteur dans le garage à vélos.

.. j'ai résolu mon problème en acquérant un nouveau destrier à batterie intégrée dans le cadre ce qui résout le poids du cycle...je m'inquiète plus d'une éventuelle recharge en journée car je ne puis désolidariser la batterie du vélo...en attendant je vais faire des tests à la demi journée en attendant une température plus clémente.... je sors d'un "triple pontage" coronarien, et suis un peu inquiet de reprendre mon ancien virus de voyageur cyclo....

Batterie intégrée : ce n'est peut-être pas le plus simple pour la recharge ... surtout "en journée" ... même si l'on passe sa pause méridienne au resto, pas facile de relier le vélo à une prise - Il va falloir emporter une rallonge pour le chargeur (à bricoler soi-même pour faire une rallonge de 10/12 m qui ne pèse pas une tonne !!!) Sinon 60/80 kms d'autonomie, c'est pas mal, surtout si le moteur peut être débrayé complètement sur terrain favorable .... ça permet des virées cyclo tout à fait conséquentes même sans recharge en milieu de journée !!! Et puis, en ne jouant pas au coursier-sprinter et en mesurant ses accélérations, on peut pédaler pas mal, même après une "réparation cardiaque" conséquente (j'en connaît qqs uns qui pédalent encore pas mal après opération !!!) .... Bonnes virées 2019

.. j'ai résolu mon problème en acquérant un nouveau destrier à batterie intégrée dans le cadre ce qui résout le poids du cycle...je m'inquiète plus d'une éventuelle recharge en journée car je ne puis désolidariser la batterie du vélo...en attendant je vais faire des tests à la demi journée en attendant une température plus clémente.... je sors d'un "triple pontage" coronarien, et suis un peu inquiet de reprendre mon ancien virus de voyageur cyclo....

Batterie intégrée : ce n'est peut-être pas le plus simple pour la recharge ... surtout "en journée" ... même si l'on passe sa pause méridienne au resto, pas facile de relier le vélo à une prise - Il va falloir emporter une rallonge pour le chargeur (à bricoler soi-même pour faire une rallonge de 10/12 m qui ne pèse pas une tonne !!!) Sinon 60/80 kms d'autonomie, c'est pas mal, surtout si le moteur peut être débrayé complètement sur terrain favorable .... ça permet des virées cyclo tout à fait conséquentes même sans recharge en milieu de journée !!! Et puis, en ne jouant pas au coursier-sprinter et en mesurant ses accélérations, on peut pédaler pas mal, même après une "réparation cardiaque" conséquente (j'en connaît qqs uns qui pédalent encore pas mal après opération !!!) .... Bonnes virées 2019

tu es un cyclo adorable...j'attends une fenètre météo pour un essai en wallonie; afin de parfaire ma revalidation cardiaque....à bientôt!!! donnerai des nouvelles......

Je randonne régulièrement en vélo électrique, la batterie de mon vélo est amovible cela facilite la charge. J'ai eu un vélo à batterie intégré au vélo un Sparta, je profitait de chaque occasion pour charger, notamment durant les repas de midi, pendant un pot, dans mon cas 1/4 h de charge me redonne entre 6 et 8 km d'autonomie. Un chargeur 36V 4 Ah consomme au maxi 150 W, un rallonge de 10 à 15 m fabriqué a partir d'un fil souple de 2 fois 0,5 mm2 de lampe est suffisante, pas la peine de trainer une rallonge 16 Ah lourde, rigide, volumineuse. J'ai toujours un prise multiple au cas ou.

En expliquant aux commerçants que le chargeur consomme l'équivalent d'une ampoule de 100 W je n'ai jamais eu de refus.

Je randonne régulièrement en vélo électrique, la batterie de mon vélo est amovible cela facilite la charge. J'ai eu un vélo à batterie intégré au vélo un Sparta, je profitait de chaque occasion pour charger, notamment durant les repas de midi, pendant un pot, dans mon cas 1/4 h de charge me redonne entre 6 et 8 km d'autonomie. Un chargeur 36V 4 Ah consomme au maxi 150 W, un rallonge fabriqué a partir d'un fil souple de 2 fois 0,5 mm2 de lampe est suffisante, pas la peine de trainer une rallonge 16 Ah lourde, rigide, volumineuse. J'ai toujours un prise multiple au cas o En expliquant aux commerçants que le chargeur consomme l'équivalent d'une ampoule de 100 W je n'ai jamais eu de refus.

bonsoir & merci!! je viens de faire l'acquisition d'un vae ORBEA...j'en suis satisfait mais je n'ai pas eu l'occasion de me faire "piéger" en panne de batterie...envisageant un voyage itinérant, c'est pourquoi je pose cette question, qui apparemment m'apporte d'intéressantes réponses & solutions bien cordialement avec ma sympathie cyclotouristique M.B.

Bonjour, pas grave puisque tu dis que c'est un vélo électrique.. Il te reste les pédales..[;)]

comme suite à une dilatation de l'aorte j'ai acheté un kit électrique avec une batterie de 21 A.h J'ai plus de 400 km d'autonomie car je ne mets l'assistance que sur les petites côtes. Il est vrai qu'en Gironde il n'y a pas beaucoup de longues côtes. Je pourrai donc faire du bivouac 2 fois sur 3 !

bonsoir!! merci du message....oui je comprends....on vous a posé un stent aortique...en fait j'ai subis une intervention aortique avec quatre pontages....six semaines d'hôpital... je termine ma revalidation avec un vae neuf, autonomie 50/80kms d'assistance...je dois recommencer à zéro!!! mais j'aimerai reprendre mon ancienne activité de cyclotouriste ou de cyclocampeur, mais le climat belge est moins bucolique que celui de la Gironde ou à Blaye que je connais parfaitement bien....mais j'ai reçu beaucoup d'encouragements & de solutions à ma question....merci de votre gentille remarque qui me redonne confiance pour 2019... bien cordialement M.B.