Bonjour à tous ! Je suis toute nouvelle ici. Je suis très curieuse (et plutôt fascinée) par le fait de savoir que l'on puisse voyager à vélo. J'aimerais en savoir plus, c'est à dire : comment ce projet est-il né pour chacun de vous ? Est-ce une passion ? Quelles sont les limites physiques ? Pourriez-vous me raconter un de vos voyages ? ...
Bonne journée 🙂
Bonjour chère amie allemande
oh la la ..
ya tout ici sur ce forum
- --
comment est né cette envie de voyage
surement de l'enfance, à cause de mon prof de géographie, qui passionnant m'a inciter a vérifier si les livres de géographie disait juste
a présent cela devient abordable a tous de voyager
ql soit votre niveau physique
ce qui freine ce serait plus le budget
physiquement suffit d’être en santé
et voila le travail
Les 100 randonnées du claudio depuis 1977
de Rocamadour
http://cbandiera.free.fr/recits/rocamadour
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Bonjour à toi. Pour ma part je suis fasciné🙂 par les gens qui posent des questions les unes à la suite des autres avant même de chercher à obtenir des éléments de réponse par eux-mêmes.
Avec un minimum d'effort personnel investi dans une recherche organisée, sur ce forum par exemple, tu pourrais avoir énormément d'informations te permettant d'avoir une multitude de réponses aux questions que tu te poses.
Aide-toi et le ciel t'aidera.😉
Comme je suis magnanime aujourd'hui, je vais te donner un embryon de réponse me concernant :
L'envie de voyager vient du fait que l'on se pose des questions sur l'ailleurs ; voyager c'est tenter d'y répondre ...
[...] rien n'étant jamais parfait, rien n'est jamais parfaitement désespéré [...]
Bonjour à toi. Pour ma part je suis fasciné🙂 par les gens qui posent des questions les unes à la suite des autres avant même de chercher à obtenir des éléments de réponse par eux-mêmes.
Avec un minimum d'effort personnel investi dans une recherche organisée, sur ce forum par exemple, tu pourrais avoir énormément d'informations te permettant d'avoir une multitude de réponses aux questions que tu te poses.
Des questions qui trouveraient réponse par une recherche il y en a tous les jours :) celles ci sont quand même très généralistes, et il y a toujours de nouveaux membres qui n'iront pas rechercher les posts d'il y a 5 ans pour y répondre.
Pour ma part, j'avais envie de partir à l'aventure, de gouter à la liberté, et d'avoir un aperçu du monde qui m'héberge ! J'étais déjà cycliste depuis quelques années, mais n’imaginais pas non plus que l'on puisse partir plusieurs mois sur son vélo, je ne m'étais pas posé la question non plus.
Tous peut paraitre compliqué lorsque l'on y est étranger, mais rien ne parait plus simple une fois que l'on y a gouté ;)
Physiquement, il faut commencer à son rythme pour ne pas ce dégouter et la forme viendra avec les kilomètres et les jours de route. Tu sera forcément fatigué au début, ne serait ce que par le fait de vivre au grand air, puis le corps s'adaptera au fur et à mesure et ensuite tu devra probablement enchainer de nombreuses heures pour atteindre tes limites. C'est incroyable la facilité avec laquelle le corps s'adapte à l'effort.
jai lu ton site
cest du haute de gamme
bravo
je garde
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Bonjour chère voisine,
Pourquoi voyageons nous à vélo? Que se passe t'il dans la tête d'un individu pour qu'il délaisse tous les moyens de transport habituels confortable au profit d'un vélo, pas confortable, pénible bien souvent, technique, peu chargeable etc...?
Je pense qu'il faut être un peu (beaucoup) marginal, un peu maso (c'est dur le vélo disait Coluche), amateur de grands espaces tranquilles et surtout pas du tout accro au confort.
En ce qui me concerne, j'y suis venu par une invitation de l'un de mes frères, très sportif, qui m'a un jour proposé de faire le canal du midi (un de ces jours avait il dit), 3 ans après j'attendais toujours. Je me suis mis à regarder les blogs de voyageurs sur le net, puis ce forum. J'ai eu l'occsion d'acheter un vélo chez DK en fin de série, pas cher et je me suis lancé seul le long du canal du midi et de la Garonne. Soit 500km pour une première sortie. Un mois pour revenir sur terre au retour et depuis le voyage vélo occupe une bonne partie de mes pensées. J'envisage même de changer de région pour pouvoir voyager toute l'année ou presque.
Pour se lancer, il faut vraiment avoir envie, sinon tu vas galérer (le physique et le mental). Même lorsque cela n'allait pas je ne me suis jamais demandé "mais qu'est ce que je fais là".
Attention, cela risque de te plaire et là, voir ce post: http://voyageforum.com/forum/vous_cyclotourismez_ok_votre_entourage_D5584028/
Tu risques de devenir marginale, dans ta famille, dans ton boulot, avec tes amis, il te faudra assumer
ET puis il y a le matériel, le vélo et tout son équipement, la cuisine, le couchage l'habillement etc.. Rien que d'avoir un vélo adapté à toi et à ce que tu veux en faire il y a déjà de quoi pas mal se prendre la tête.
Ai-je répondu à tes interrogations?
"Ne cherche pas à suivre les traces d'un autre, cherche plutôt à savoir ce qu'il cherchait."
Pour moi ; c est un truc que j avai dans la tete (chaque fois que je voyai un cyclo ou un marcheur en route pour compostelle) un reportage ca me titillai , et puis un jour jai pris la route (j ai ressentie du bonheur une certaine liberté un autre regard sur les gens et les vacances , vivre l aventure simplement) de tout facon si tu as le virus tu partiras c est aussi simple que ca .
les limites il y en a pas (si les tiennes)
Pour moi, eh bien... je ne voyage pas !
Pour diverses raisons, je m'y suis mis il y a 2 ans environ, un peu par hasard : je faisais quelques kilomètres (une vingtaine) par ballade autour de chez moi, un bonne heure, quoi ; et puis un jour, je me suis dit : pourquoi ne pas essayer un peu plus, ce fut 60 km, pas plats ! deux jours plus tard, je suis partis pour un week-end, 230 km environ ; je me suis rendu compte simplement que en "organisant" son effort, il est possible de faire beaucoup de kilomètres.
Depuis, je roule essentiellement autour de chez moi (selon un cercle assez élargi tout de même), à la journée essentiellement, parfois deux jours, pas plus par manque de temps. J'y découvre ma région comme je ne l'avais jamais vue auparavant, c'est une forme de voyage, "d'aventure" locale !
Et puis les petites routes étant nombreuses, les projets ne manquent pas ! c'est devenu une drogue, qui, celle-ci, est excellente pour la santé !
En principe, je n'utilise jamais la voiture pour les déplacements "d'approche".
Je roule toute l'année : si un créneau de quelques jours se présente, je suis toujours prêt physiquement, ce forum achevant d'alimenter les idées et les rêves.
bravo
je vois que l'on a la même approche
il faut dire que la bourgogne est intéressante à cycler
- --
le beau temps semble revenir en Savoie,
mais sta matin , Ma percevant que les récits sont bâclés :
il s'agit de mettre un peu plus au clair les récits des bambées 2012
P.. ya du boulot
ca occupe trois fois en fait ..
préparation, réalisation, et récit
claudio de la Faverges
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Bonjour,
Sur ce forum tu trouveras plein d'info . Lee voyage a vélo c'est drogue que l'on peut plus se passer. Et combine train plus vélo et le monde est à porté de mains
Bonne recherche et puis fonce avec trois bout ficelle
Joêl
Bonjour
Je rejoint mes camarades pour confirmé que dé qu'on commence a voyagé en vélo on ne peut plus s'arrêter , pour ma part les idées de destination fuse dans ma tète . J'ai commencé par le canal Nantes Brest A/R sur quinze jours puis le tour de Bretagne , puit d'autre destinations , au mois d'Octobre dernier en Espagne , bref a peine de retour tu ne pense qu'a repartir ( et j'attend le début du printemps avec grande impatience !!! ). Pour les petits budgets ( comme moi ) c'est clair qu'il ne faut pas se soucié de son confort , c'est toujours en petit campings ou bivouac et des petit repas au réchaud , c'est comme ça que je conçoit mes voyage en vélo et j'adore , assemblé le sport la nature la liberté . J'ai juste un regret , j'ai commencé sur le tard !
" J'aime les gens fêlés car a travers eux passe la lumiére ...... "
Voyage à vélo
- voyage à un rytme cool
- prendre le temps de rencontrer des gens
- plus de distance qu'à pieds sans rien perdre du paysage
- transporter plus de matériel
- Ne pas se soucier du revêtement et du dénivelé(comparer à nos voyage en roller où en trottinette)
Inconvénient
- Prendre des transport avec pour rejoindre une autre destination où simplement pour rentrer chez soi après un voyage en "ligne droite"
Voyage à vélo couché
- Confort multiplié par 10
- meilleure vision du paysage
Je pense que le goût des voyages en vélo est dans nos gênes. Mes parents étaient adeptes de longues randonnées à pied et j'ai hérité de cela mais en le transposant au vélo.
Ce goût est devenu progressivement une passion car on se rend compte au fil de l'expérience, que c'est un moyen vraiment agréable de voyager. J'adore le temps de la préparation du voyage (lecture de cartes, de forums, organisation), le temps du voyage (les journées sont bien remplies et on ne s'ennuie pas une minute) puis le temps des souvenirs avec rédaction de compte rendu et montage vidéos et photos.
Les idées de voyages à vélo s'accumulent et c'est très agréable d'avoir des projets de vacances pour les années à venir.
Les limites physiques et psychologiques sont les tiennes mais c'est super de voir qu'on les repousse, sans trop sans rendre compte, au fil de l'expérience des voyages déjà réalisés. Il faut juste y aller progressivement et à son rythme pour ne pas s'écoeurer.
Tu trouveras tous mes compte-rendus de voyage sur mon site.
Alors, 2013, sera l'année de ton 1er voyage à vélo ?
🙂 oui pourquoi ne pas tenter un (petit) voyage pour commencer !
Merci pour les messages, je trouve ça très intéressant. En fait, si cela m'intrigue, c'est parce que ce n'est pas vraiment courant. Mais je trouve ça chouette de se donner les moyens de le faire. C'est physique et je suppose que ça doit demander un minimum de rigueur.
Avant tout, ce n'est pas physique, c'est juste de la volonté, de l'entrainement et un matériel adapté.
La volonté, c'est indispensable, c'est le point fort
L'entrainement, être capable de faire 30 à 50 km. pour rien permet d'en faire 80 à 120 avec un but précis lors de périples.
Le matériel, tu peux commencer avec le minimum, tu trouveras sur ce site des randonneurs avec vélo à 5000 Euros qui trouverons qu'il leur manque ..... et d'autres avec un vieux vélo d'occasion grinçants qui te diront avoir une merveille. A toi de te situer, budget, frime, goût, besoins etc, et pourquoi pas le vélo qui dort dans ton garage
Encore une fois attention on maitrise parfaitement le premier coup de pédale, la suite est parfois aléatoire
"Ne cherche pas à suivre les traces d'un autre, cherche plutôt à savoir ce qu'il cherchait."
Comment est né ce désir ? Depuis notre jeunesse nous voyagions en couple en randonnée pédestre itinérante dans les montagnes de France. L'arrivée des enfants dans la famille a mis un terme à ce mode de vacances, mais plus tard nous avons eu l'idée de reprendre l'itinérance en voyageant à vélo (plus facile de transporter un enfant et des bagages derrière un vélo que sur le dos je pense, même si nous avons continué des balades pédestres à la journée)
Concernant les limites physiques et la préparation, tout dépend surtout du but du voyage. En ce qui nous concerne, aucun but sportif ou kilométrique, mais juste le plaisir de découvrir un pays, ou une région à petite vitesse. Le rythme est donc très familial (nous voyageons avec 3 enfants et il ne s'agit surtout pas de les écoeurer ... ) le plaisir avant tout. A ce rythme tranquille toute la famille a parcouru environ 950 km cet été, et nous ne roulons presque jamais en dehors de nos voyages, à peine 3 ou 4 sorties courtes pendant des dimanche après midi ensoleillés du printemps ! pas de préparation donc, il suffit d'adapter le rythme, la fréquence des pauses et la distance en fonction des capacités de chacun, et si un enfant peu ainsi voyager, un adulte le pourra à plus forte raison !
Pour un récit de nos voyages : voir notre site en ligne
Bonne continuation ... et bons voyages
Laurent de 5 a vélo
Liberté - on va où on veut, quand on veut, on s'arrête facilement pour regarder, on va à la bonne vitesse pour voir sans s'ennuyer
fraternité - on fait des rencontres, c'est écolo, on voyage en groupe, en couple, on mange des produits locaux
Egalité - c'est assez peu cher pour que tous peuvent y participé. Tout le monde doit pédaler, il n'y a pas de première classe, pas besoin d'être un athlète n'en plus - le vélo porte la charge et pédaler est à la portée de chacun : 30km ou 120 par jour peu importe.
ça vous êtes assez républicain (pas dans le sens partisan des USA) comme réponse, venant un sujet de sa majesté vivant dans le sud-ouest de la France ?
j'ai démarré quand j'avais plus de temps que de l'argent il y a 30 ans, si on fait déjà de la rando à pied ce n'est que logique et simplicité de le faire à vélo. Avec du matos occase, mon vélo polyvalent et des colliers de plombier. La carte 100 000 Michelin, le point de départ et sens de la marche comme seul objectif fixe. Une idée générale de destination nous motivé à partir et une liste de gares ferroviaires qui pouvait nous ramener à la maison nous rassurer. Chaque jour quelques choix de haltes nocturnes nous aide à ne pas se sentir dans l'obligation de parcourir une distance prédéterminé. Nous n'avons pas peur de partager la route donc si on doit emprunter un bout de départemental etc. ce n'est pas un drame.
Ce qui a changé en 30 ans ? Les pistes et voies vertes, les forums d'info, notre matos plus léger, les obligations du boulot (plus le temps de faire de grands trajets) j'ai changé de vélo pour me faire plaisir (il n'avancera pas plus vite que l'autre) on fait 2 km/h moins vite. j'ai encore une préférence pour une nuit au sol sous la tente, qu'aux Hôtels où je ne dors jamais bien. Mais on se fait plaisir au resto au lieu de faire la popote le soir (comme ça aussi on soutien les gens de la région traversée toute en se faisant plaisir)
Voila, le voyage à vélo reste assez intemporel dans ces grands principes - mais quelques détails changent et le rend plus confortable
J'envisage cet été de revenir de Pologne en vélo. Quelqu'un connaitrait-il un moyen de l'envoyer là-bas sans avoir à la démonter? Sinon par ici la galère pour…
Nous allons en mars dans 3 îles (Paros, Milos et Sifnos); nous voudrions les parcourir en vélo, vu leur taille réduite et l'absence de gros relief, mais je ne…
J'ai projet avec une amie de descendre en vélo sur la terre de feu en partant de Santiago Chili en débutant en février. La question majeur est " est ce…
Je m'apprête à partir pour le Japon du 22 mars au 12 avril. J'ai très envie de faire à vélo le Shimanami kaido, à partir de Onomichi, mais je ne pratique pas…
Bonjour
Je vais rejoindre à vélo des amis début novembre en Côte d’Ivoire
Je partirai d’Abidjan pour Abengourou , proche de la frontière du Ghana.
Je souhaite le faire par la piste . Avez vous des infos récentes sur l’est de la Côte d’Ivoire.
Conseils , sécurité, haltes à ne pas manquer ? Je suis preneur de toutes infos
Merci par avance de votre contribution
Fx
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Storm in the Canary Islands
New adventures from Perpignan to Ranchi (Jharkhand)
Breathtaking Kyrgyzstan!
Argentine and Chilean Patagonia from El Calafate to Ushuaia
Turkey 2026: Riviera, Antalya, and Cappadocia
Page by Page on the Assisi Way – 1,200 km on Foot
How to nail your trek in wet climates: which pants keep you truly dry?
Densha Otaku - Lesser-Known Regions
