Je suis actuellement en voyage à Livingstone ( Zambie ) où j'ai décidé de poser mes valises pour quelques temps. Étant volontaire à innovation Africa mon Budget est assez serré (malheureusement). Je voudrais vous faire un état des lieux, des activités et de mes découvertes à petits prix.
Livingstone est une jolie ville, si l'on peut l'appeler ainsi, construite autour d'une route centrale (Mosi Oa Tunya road). On trouve sur cet axe routier les institutions de la ville, des grands commerces (shoprite, spar...), des hôtels... Le reste de la ville est dispersé en périphérie de cet axe, et ne ressemble en rien au centre ville.
La première activité que je recommande est une balade en vélo proposé par des jeunes du quartier. Il s'agit d'une découverte du milieu locale de Livingstone: le marché, une école...
La balade est adapté à tous niveau sportive et l'argent est en partie reversé à une école de quartier. Les "cowboys", ils se nomment ainsi, vous introduisent culturellement et socialement au Livingstone rurale (qui représente 90% de la population de Livingstone quand même).
Afin de vous immergé encore un petit peu plus, je vous recommande de faire le tour des marché locaux, tels que "Maramba market", "Green market" ou si vous souhaitez trouver des souvenirs en tout genre le "Craft market". La visite d'un marché est toujours l'opportunité de découvrir de nouvelle choses et de rencontrer des locaux. En plus c'est gratuit !
Si vous souhaitez vous cultiver sur l'histoire de la Zambie, je vous recommande le musée de Livingstone. Le musée n'est pas extraordinaire, il e st même un peu vieillot et dans un état douteux, mais il contient une collection d'outils et de représentation d'habitation du paléolithique valant le détour. Son prix est plus que abordable.
Pour finir votre journée je vous recommande de boire un petit verre ou de grignoter un bout dans les restaurants/ Bar le long du Zambèze. Les prix varient selon les établissements mais vous pouvez vous en sortir pour environ 20 Zmw la pinte de bière (soit 1,20 €).
De manière générale les safaris et les activités sont excessivement chère et ne représente qu'une petite infime partie de ce que les pays d’Afrique ont à offrir.
Considéré comme un des sites parmi les plus spectaculaires de toute l'Afrique australe, il est particulièrement tentant lorsqu'on fait un périple à travers l'Afrique du Sud de prolonger le voyage jusqu'aux célèbres Chutes Victoria elles sont situées sur le cours du fleuve Zambèze, au sud du Zimbabwe.
Du souhait à la réalisation … c'est cette escapade aux Victoria Falls (VF) que je me propose de partager dans ce récit sur VF (Voyage Forum).
Ouvrez grand les yeux, même vu seulement en photos le spectacle s'avère captivant ...
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Nous avons décollé de Johannesburg depuis déjà une bonne heure. Sous nos yeux défile indéfiniment une terre ocre, aride dont le sol semble particulièrement sec … Inévitablement cette impression de sécheresse me fait penser à notre destination, celle plus humide des abondantes eaux du grand Zambèze.
Mais nous sommes prévenus, en ce mois de Novembre, c'est là-bas la fin de la saison sèche et on y attend toujours les fortes précipitations. Alors ... pourvu que la scène des chutes soient à la hauteur de sa fameuse renommée !
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Le Zambèze, un long fleuve tranquille
Avec ses 2750 kilomètres de parcours à travers l'Afrique australe depuis sa source en Zambie jusqu'au Mozambique où il se déverse dans l'Océan indien, le Zambèze est assurément un immense fleuve, d'ailleurs son nom signifie bien « long fleuve » en dialecte local.
Tranquille ce grand fleuve ? Pas vraiment au niveau des puissantes chutes Victoria mais pourtant au cours si paisible à seulement quelques kilomètres en amont.
Justement, c'est là que nous embarquons pour une croisière sur ses eaux. La fin de l'après-midi est un moment privilégié pour y apprécier sa majestueuse beauté baignée par les chaudes lumières du couchant.
Le bateau navigue lentement sur des eaux presque lisses, un vrai miroir où se reflète un ciel, certes un peu voilé mais à la fois très lumineux. Une allure idéale qui nous laisse tout loisir pour contempler le paysage.
Le large fleuve est parsemé d'îles et d'îlots joliment coiffés de palmiers et par endroits, il est bordé de bancs de sable blond.
Pour un peu, on serait tenté de faire une halte sur une de ces plages paradisiaques, y poser sa serviette puis y prendre un bain pour se rafraîchir de la chaleur ambiante. Cependant, en observant les berges on oublie très vite de telles envies de farniente sur le sable …
Ici, c'est un jeune crocodile qui dort d'un œil sur le lit sablonneux. Voilà qu'il prend peur et file se réfugier entre deux eaux. Et dire que j'évoquai précédemment des désirs de baignades !
Ce crocodile est donc le premier représentant observé parmi la foisonnante faune qui peuple les rives du Zambèze, il sera suivi par la vue de nombreuses autres espèces sauvages.
Maintenant, apparaît un éléphant qui marche le long de la berge. Drôle d'allure avec ce contraste de teintes : le haut du corps gris clair et le bas beaucoup plus foncé. Ce pachyderme vient à l'instant de sortir de l'eau d'où cet aspect bicolore.
Durant cette navigation, on se plaît aussi à lever le nez. En effet des oiseaux solitaires nous observent, et nous ? On fait de même avec un plus, presque chaque visiteur embarqué tente de leur tirer le portrait en les photographiant.
Un ibis d'Afrique avec son plumage sombre et son bec incurvé sur la photo de gauche et un rapace en silhouette, à droite posé sur une branche d'un arbre mort, semble à l'affût.
Et au centre, c'est un cormoran. Une espèce locale au plumage noir mais aussi blanc. Va-t-il déployer ces ailes comme le font souvent les cormorans (noirs) de nos côtes ? Eh bien non ! Il est statique, idéal pour la prise photo.
Un peu plus loin, on remarque quelques minuscules îlots recouverts de végétation et à bien observer on devine devant eux quelques paires d'oreilles, elles dépassent à peine au-dessus de l'eau. C'est un œil, un bout de tête puis deux et même trois que l'on distingue à présent … voici une famille hippopotames qui rôdent dans les parages.
Il nous faut bien regarder car les hippopotames c'est un peu comme les icebergs, la partie immergée est bien plus imposante que celle émergée, mais la comparaison s'arrête là !
Ces gros animaux (parfois près de 2 tonnes! ) vivent en famille et sont très présents dans les eaux du Zambèze. Sans doute l'espèce que l'on voit le plus dans cette portion du fleuve.
Les hippopotames passent leur journée dans l'eau, un des seuls moyens qui leur permet de réguler leur température interne et d'éviter en quelque sorte la surchauffe. Ce n'est qu'à la tombée de la nuit qu'ils quittent le bain pour s'aventurer sur terre et brouter, brouter sans fin et avec gros appétit. Ces herbivores engloutissent ainsi quelques 40 kilos de végétaux par nuit.
Régulièrement, ils baillent, la bouche grande ouverte. Comme on peut le constater, les canines inférieures ont de quoi impressionner, certaines peuvent atteindre chez les mâles plus de 25 centimètres de longueur ! Et quand on apprend que ces animaux à l'apparence si paisibles ont un comportement imprévisibles surtout si on les croise sur terre, mieux vaut éviter de se trouver sur leur chemin … et de plus lorsqu'ils chargent, il paraît qu'ils peuvent courir à plus 40 km/h !
Tiens ! sur la gauche, une famille d'hippopotames s'agite. Des grognements, des éclaboussures et un souffle projetant des gouttelettes comme un jet d'eau ou plutôt celui d'une baleine !
Dans cette région, le cours du fleuve fait office de frontière entre deux pays : ainsi à bâbord ce sont les rivages de la Zambie qui défilent sous nos yeux et sur tribord ceux du Zimbabwe.
La progression sur le large Zambèze se poursuit. Les rayons obliques du soleil percent le voile de nuages nous offrant une splendide luminosité inondant le panorama.
Sur le bateau, dans l'attente du soleil couchant, c'est maintenant le moment de l'apéritif … avec un « Open bar ». Ainsi, un (ou plusieurs !) verre a la faculté de rendre ces moments encore plus plaisants …
D'autres oiseaux entre maintenant en scène. Sur la berge, côté Zimbabwe, une colonie de guêpiers a établi son camp. Des trous creusés dans la terre des berges constituent un espace parfait pour la nidification. La colonie est animée, certains oiseaux virevoltent, d'autres restent accrochés et alignés au bord de cette paroi pendant que d'autres encore sont blottis à l'entrée de leur nid. Et tous, d'arborer un joli plumage vert et rouge.
Ici, c'est un échassier qui fouille à l'aide de son long bec une vase peu ragoûtante, là, un palmipède guette les intrus et placé au centre de l'image, c'est un oiseau à la belle moustache jaune, sans doute un attribut de séduction.
A proximité, un crocodile est bien placide mais avec un œil aux aguets. En le regardant, il me donne l'impression de presque sourire, mais d'un sourire sadique avec ses crocs pointus qui dépassent de sa gueule. Certains spécimens peuvent atteindre 7 mètres de long, mieux vaut se tenir à distance.
La luminosité baisse rapidement sous ces latitudes mais on distingue encore quelques animaux sauvages, des babouins qui courent sur la berge et deux éléphants marchants parmi les broussailles.
A présent, c'est le ciel qui attire nos regards éblouis par ces teintes lumineuses comme également par ces reflets dorés à la surface du fleuve. Des nuances éphémères rehaussées pendants quelques minutes par un soleil couchant qui se joue des nuages.
La balade fluviale s'achève alors que le crépuscule ne laisse apparaître plus qu'un serpent de lumière dans le sillage de notre embarcation.
Suite du récit --> message suivant : les Chutes Victoria vues d'en-haut
Nous envisageons de partir 3 semaines en Zambie en août prochain avec nos deux enfants de 8 et 12 ans.
Nous avons déjà beaucoup voyagé, mais ce sera notre premier voyage en Afrique (si on excepte les Seychelles)
Nous ne sommes pas vraiment du genre voyage organisé et safaris en minibus...
Nous aimons le contact avec les locaux, la liberté et évitons particulièrement le luxe.
Est-il possible d'organiser son séjour en individuel en Zambie?
Qui d'entres vous s'y est attelé? et comment?
Sur internet, je ne trouve que des voyages entièrement organisés...
Je veux bien 1 ou 2 safaris avec un guide, mais pas en groupe de 15! Avez-vous des adresses de réceptifs?
Je suis au tout début de mes recherches j'ai lu quelques posts sur VF, mais je n'ai pas trouvé ce que je cherchais encore !
Nous voulons partir en safari à Noël prochain, je cherche la meilleure destination à cette période de l'année(côté température, sécurité) , nous voudrions aussi combiner le safari à quelques jours plage à la toute fin.
J'ai pensé à L'Afrique du Sud. Sinon une connaissance à moi a habité quelques années au Bostwana et n'avait que de bon mots pour les safaris là-bas ! Sinon la Zambie semble avoir de belles températures à cette période de l'année !
Nous sommes 2 adultes et 3 enfants : 11-14-15 ans ! Nous serions mieux de tout organiser par soi-même ? Ou une partie organisé et l'autre non ?
J'étais déjà tombé sur un moteur de recherche englobant plusieurs compagnies pour les safaris...mais je ne le trouve plus !
nous avons mon ami et moi, des billets pour victoria falls pour ce mois d’août, pour seulement 10 "petits" jours.
J'ai lu les discutions sur Voyage forum, ainsi que des blogs persos trouvés sur le net.
Nous voyageons toujours seuls en organisant les voyages grâce à voyage forum et les recherches sur le net et on finalise une fois sur place . Mais cette fois ci j'ai du mal à trouver des infos et ne sais pas dans quelle direction chercher...
Nous aurions aimé faire un self road trip de 8 jours.
Zambie ou Zimbabwe?
Est ce quelqu'un aurait des infos ou des avis sur un quelconque trajet en si peu de temps...?
Ou pensez vous qu'il vaut mieux faire un safari organisé ( et dans ce cas là avec qui?)...
En Juillet-août 2009, notre famille (2 adultes et nos enfants, 10 et 17 ans) a fait une superbe periple à Malawi (10 jours de bénévolat à Nkhata Bay), Zambie, Chobe et Zimbabwe en transports publiques. Nous pourrons fortement récommander Butterfly-Space à Nkhata Bay qui donne une remise à des bénévoles. C'est un endroit qui engage avec la population autour -- vraiment spéciales! Même notre fille de 10 ans a pu faire le bénévolat: elle a revisée l'anglais avec les petits de Children's Shelter de l'association africa unplugged. Les safaris en Zambie sans tour opérateur sont possible! Nous avons fait le camping au bord de South Luangwa à Croc Valley (avec des éléphants qui a nous "rendu visite" presque chaque jour). Cette voyage était une éxperience inoubliable.
Nous partons avec mon ami du Kenya en voiture en aout, direction la Zambie , le Malawi et le Mozambique. J'en suis aux prémisses de l'itinéraire, de l'organisation etc...
Des conseils, des liens vers des carnets de route sympas???
Nous allons passer 5 jours à Livingstone après un séjour organisé de 8 jours dans le South Luangwa et nous aimerions avoir le retour d'expérience par des personnes ayant voyagé en bus au départ de Lusaka et retour bien sûr (régularité des horaires et sécurité).
Ensuite nous cherchons un logement pas trop cher mais non bruyant si possible près de la rivière ou autre endroit agréable avec pareil un retour d'expérience , nous sommes 4 adultes donc 2 chambres et la période se situe du 3 au 7 novembre 2019 inclus.
A partir de livingstone peut-on se déplacer facilement par bus ou taxi pour aller à Victoria falls et autres activités , le visa s'obtient-il facilement au poste frontière Zambie/Zimbabwe.
Quelques conseils nous seraient fort utiles car notre denier voyage au Zimbabwe remonte à des lustres et nous ne sommes jamais allés en Zambie.
Bonjour
je viens vers vous car je suis en plein doute je prépare un voyage en Afrique du Sud et mon mari souhaite y coupler les chutes victoria .
En recherchant les divers vols , les richesses de l AFS et aussi les forums j ai l impression que cela n est pas très judicieux de coupler les chutes Victoria et l Afrique du Sud .
Pouvez vous me donner votre avis et me dire si on ne le couple pas avec l Afrique du Sud avec quoi peut on le coupler pour que cela soit plus judicieux .
merci de vos réponses
Nuche
D'abord merci aux modos de laisser cette discussion dans la partie "Afrique Centrale et Australe". 😉
Yapuka, autrement nommé la "rolls de brousse" (😉 Michelle) étant sur le départ pour Walvis Bay, il est temps de travailler sur l'itinéraire qui va nous emmener de Windhoek à Lusaka en juillet/août prochains. Les billets sont pris avec Air Namibia depuis Francfort.
13/07 - Maison/Francfort en voiture puis vol pour Windhoek
14/07 - Récupération du 4x4 au Trans Kalahari Inn - Direction Arnhem Caves pour une visite animalière inhabituelle… Ça a l'air assez rock'n roll. Ça m'amuse d'avance ! Nuit Arnhem. (À priori on ne fait pas de courses, on aura stocké quelques trucs dont de l'eau dans le 4x4 en le laissant début mai).
15/07 - Courses à Gobabis et direction Harnas. Peut-être pas très "naturel" comme endroit. Mais si Elisa pouvait toucher un bébé lion… 😇 - Nuit Harnas
16/07 - Ghanzi - Thakadu ou Trailblazers, à voir. De toute façon je ne fais pas de résa.
16-17-18/07 Guma Lagoon ou Swamp Stop à Sepupa pour aller faire un tour en mokoro, passer de l'autre côté à Seronga avec le ferry local ou aller camper une nuit sur une île…
Qui a un avis pour m'aider à décider entre les deux ? 😛
19/07 - Shakawe - Drotsky's
20/07 - Ngepi Camp
21-22/07 - Camp Kwando
23-24-25/07 - Katima Mulilo - Caprivi Houseboats. Pour aller faire un tour en houseboat 2 nuits sur le Zambèze.
26-27/07 - Sioma Falls
28/07 - Etape technique dans un camp à Mongu
29-30-31/07 et 01-02/08 - 5 nuits dans différents camps à Kafue. Il ne semble pas utile de réserver ferme, on verra selon l'inspiration.
03/08 - Pioneer Camp à Lusaka
04/08 - Journée technique à Lusaka pour quelques opérations d'entretien du 4x4 et préparer son stockage.
Bonjour a tous,
nous venons de finir notre voyage au Botswana ce fut super.
Nous envisageons pour l'année 2019 de faire la Zambie.
pour ce faire nous voulons traverser le CKGR de: entré à Kuhtse sortie à Motopi Ganzi en passant par xade.
nous passons par Maun Moremi, le Caprivi, La Zambie.
je cherche des renseignements sur ce dernier. Nous sommes 2 Bushcampers.
donc privil��gions les campings. quels parc privilégier. peut on camper pres du Zambeze
bonjour à tous les voyageurs,
mon mari et moi envisageons de faire un circuit de 3 semaines en août prochain en 4x4 avec la tente sur le toit en Zambie. Cet été nous étions en Namibie et nous avions réservé tous les emplacements. Sommes nous obligés de faire la même chose en Zambie ? Il semble que ce pays ait moins de visiteurs, sachant que nous ne voulons pas revenir aux chutes Victoria . Merci pour vos réponses
Bonjour à tous
Voici un résumé rapide de notre voyage au Zimbabwe et en Zambie en juillet / août 2016.
POUR LE CARNET AU JOUR LE JOUR C'EST PAR ICI ...
Sinon il y a LA VERSION BLOG avec de nombreuses photos 🙂
La genèse
Suite à une agréable rencontre en janvier 2015 avec des amis de Voyage Forum (Pierre, Eric, Jean-Luc, Julie, Vincent, Marie-Gabrielle et Yves) le virus m’a repris … on veut retourner en Afrique Australe.
On voudrait en profiter pour faire un voyage long, du moins pour nous, donc au moins 3 semaines … au final il fera même 3.5 semaines, donc obligatoirement en juillet/août.
Seulement voilà, Valérie ne veut pas retourner en Afrique Australe s’il fait froid, elle trouve qu’on a eu trop froid au Botswana en 2012 !.
C’est Pierre qui me trouve la solution « va donc au nord du Zambèze il y fait nettement moins froid ! ».
Je sors la carte, la Zambie ok, ça a l’air top ! … et pourquoi pas un peu de Zimbabwe.
Je lance une discussion sur VF et grâce à mes amis on construit petit à petit un itinéraire sympa. J’en profite pour alimenter la discussion avec toutes les infos que j’ai pu glaner.
C’est au court de cette discussion que le 19 mars 2015, date à marquer d’une pierre blanche, que je reçois un message de Mayrig (qu’on avait vu lors de la rencontre chez Eric) : « si on peut faire un bout de chemin ensemble, ce serait avec plaisir » … GENIAL … de connaissances ils deviendront des amis et ensemble nous avons préparé ce grand voyage, le « un bout de chemin » c’est transformé en 3.5 semaines de voyageJ.
Se rajouterons deux amis, attirés par les belles photos et le dépaysement de l’Afrique Australe.
Un avantage, c’est qu’on sera 2 4x4, ce qui est beaucoup plus sécurisant vu qu’on ne sera pas directement sur des « autoroutes touristiques ».
Un autre avantage c’est que les frais seront divisés par 6, cela nous a permis de louer, dès que c’était possible, des camp exclusifs (à Hwange et à Mana Pool).
Et un troisième … nous serons deux pour préparer le voyage et c’est un grand plaisir que de partager ainsi une préparation, les idées rebondissant de l’un à l’autre.
Et un quatrième … que c’est agréable de partager avec d’autres ces moments uniques …
Les véhicules
Pour Marie-Gabrielle et Yves c’est simple, ils ont un 4x4 en Afrique Australe qui les attend à Maun. C’est un magnifique Defender (mon rêveJ) tout équipé avec tentes au sol.
Pour ma part j’ai consulté Asco (avec qui on a l’habitude de travailler), Hemingway basé à Livingstone et très bien réputé et Bushlore en Afrique du Sud. Au final on a retenu Bushlore. Financièrement ils étaient intéressant, d’autant plus que le Rand est très bas ce qui a fait une économie substantielle apr rapport à Hemingway. En plus chez n a choisi un Land Cruiser 79 alors que Hemingway n’a que des Hilux 2.5 D.
Pourquoi pas de Defender me direz-vous, alors qu’on adore ce véhicule … personne n’a voulu nous le livrer si loin dans un pays avec peu d’infrastructure … parait que le Def n’est pas assez fiable !!!!.
Quelques semaines avant le voyage j’avais recontacté Clyde chez Bushlore pour lui rappeler qu’on sera loin et que ce serait bien qu’on ait un véhicule au top … mon message sera entendu puisque le LandCruiser accusera 6.000 kms lorsqu’on le prendra à Livingstone, ce qui est rien sachant qu’il a déjà dû venir de voyage Johannesburg. L’aménagement du véhicule est le meilleur que nous ayons eu (désolé Asco !) avec un très grand tiroir et des rangements bien pensés.
Le seul hic c’est les tentes qui étaient anciennes et usées. Comme bien souvent les fermetures éclairs avaient du mal à passer les angles.
Pour le reste rien à dire, on était content du véhicule et du service.
Lorsque nous avons rendu la voiture il y avait quelques rayures, un pneu à plat et un projecteur arrière avec une vitre cassé, ils ne nous en ont pas tenu rigueur et rien réclamé.
Point très important, bien vérifier que tous les papiers sont là pour le passage des différentes frontières !.
Ce n’est pas forcément tout simple vu qu’il y a autant de réglementation que de douaniers au Zimbabwe … et en Zambie ils ne sont pas en reste. Par exemple lorsque nous sommes revenus en Zambie la douanière a trouvé qu’il nous manquait un papier, alors qu’on était déjà en Zambie … Elle voulait un certificat du propriétaire nous autorisant à traverser la frontière avec son véhicule. Jusque-là ça semble normal et nous l’avions … de Bushlore … sauf que les véhicules sont acquis en crédit-bail donc in fine le propriétaire c’est Toyota Finance … et nous n’avions pas de papier de Toyota et d’ailleurs un tel papier n’existe pas et est impossible à avoir … inextricable.
Du coup ça c’est réglé à l’Africaine … lentement, d’un bureau à l’autre, à chaque fois une petite attente et au fil du temps le papier semble être devenu de moins en moins indispensable et nous avons fini par avoir nos tampons sans avoir payé de bakchich ni rien fait de spécial …
A chaque fois un « facilitateur » nous a choisis … on s’est laissé faire. Ils ont la technique pour court-circuité les files, savent à quel guichet aller et c’est de bonne guerre, du moment qu’ils restent raisonnable en commission et que ça se passe avec le sourire. Le premier a même voulu nous donner un reçu … bon on l’attend encore. De mémoire on leur a donné 10 ou 20 dollars à chaque passage.
Au final on peut dire que les passages se sont bien passés mais nous ont à chaque fois coûté environ 1h30.
Voici ce que Julie nous avait communiqué concernant les passages de frontière :
Equipement spécifique pour la Zambie et le ZImbabwe
Stickers réfléchissants (2 blancs de 60 mm x 50 mm à l’avant et 2 rouges de 60 mm x 50 mm à l’arrière)
Extincteur homologué de 1,5kg
2 triangles
Le loueur doit te fournir pour un véhicule immatriculé en dehors de la Zambie et du ZImbabwe :
Les papiers du véhicule
Une lettre d'autorisation de circuler en Zambie et au Zimbabwe
Le TIP pour la Zambie
La facture de la road tax zambienne
Le papier de l'assurance tierce au moins valable pour la Zambie
La facture de la taxe carbone
A la frontière Zambienne
Documents à présenter
Passeport avec une validité de plus de 6 mois et 2 pages vierges
Permis original accompagné d’un permis de conduire international
Autorisation du loueur de circuler dans les pays où vous souhaitez vous rendre
Papiers du véhicule
Assurance tierce si obligatoire dans le pays traversé (cette assurance peut être achetée aux frontières)
Documents à obtenir au poste
Visa individuel
Permis temporaire d’importation du véhicule mentionnant le numéro de châssis et le numéro du moteur (pense à vérifier où se situent ces numéros dans le véhicule au moment de la remise de la voiture, ça peut aider si la police fait un contrôle, ce qui arrive rarement)
Facture des taxes payées (taxe carbone, droit de passage …)
Assurance tierce si non obtenue au préalable
Formalités pour les véhicules entrant en Zambie
TIP (Temporary Import Permit)
Road Toll : 20 USD pour un véhicule sud-africain, valide 1 an
Assurance : 260 ZMW pour 1 mois ou 400 ZMW pour 3 mois (peut se négocier ;-) )
Taxe Carbone : 150 ZMW pour un 4×4, due à chaque entrée
Kazungula District Council : 30 ZMW pour le Motor Vehicule Levy, (sans doute demandé uniquement au poste de Kazungula)
Au final le passage au Zimbabwe nous avait coûté 165 $ pour nous 4 et le véhicule. A l’aéroport de Livingstone ils n’avaient pas de visas commun Zimbabwe / Zambie.
Le retour en Zambie : 40$, nous avions déjà des visas à entrées multiples pris à l’aéroport de Livingstone à notre arrivée. Dans ce prix il y a la road taxe qui nous a permis de ne pas avoir à payer le péage « autoroutier » que nous avons croisé vers Lusaka.
Au niveau pratique
Réservation
Nous avons transité par Bushlore, ce qui est pratique car on peut facilement faire un virement en AFS (contrairement au Zimbabwe qui est sur blacklist) et tout payer en une fois.
Néanmoins ça n’a pas été de tout repos car Nicole chez Bushlore n’est pas très à l’aise avec les chiffres. Normalement au courant de 2016 Zimpark (organisme officiel de réservation des parcs au Zimbabwe) met en place un système de booking sur internet.
L'itinéraire
29 juillet - Livingstone
Course au Shoprite, bien achalandé
+++ Stations-service
Nuit Maramba River Lodge en « bungalow » - chambre correct sans plus
Localisation et lodge bien, bungalow correct, repas bien
Réservé à l’avance par internet.
30 juillet – Hwange - 260 kms
Passage de frontière (165 $ pour nous 4 et la voiture) et courses côté Zimbabwéen à Victoria Falls pour acheter ce qui risquait de ne pas passer la frontière. Le supermarché de Vic est encore mieux achalandé que celui de Livingstone, mais plus cher.
Route pour Hwange, macadam puis piste en bon état.
A l’intérieur du parc les pistes sont aussi en bon état
Particularité de Hwange, de magnifiques Hide pour contempler les animaux aux points de vue.
Nuit à Sinamatella en camping, très bel endroit au bord de la falaise
Repas au restaurant du camping
30 juillet – Hwange – 26 kms … si on y va directement
Divagation dans le parc
Nuit à Masuma Dam Picnic Area.
On peut louer l’endroit qui de ce fait se trouve privatisé – exceptionnel.
Avec vu sur le waterhole etoutetout
31 juillet – Hwange – 146 kms … si on y va directement
Divagation dans le parc
Nuit à Ngweshla Picnic Area.
On peut louer l’endroit qui de ce fait se trouve privatisé – très beau également, en revanche on ne voit le waterhole.
1 août – Hwange à Mlibilizi – 190 kms … si on y va directement
Déjeuner et ravitaillement essence à Main Camp
Route en très bon état
Nuit initialement prévu au Manzini Lodge, qui en fait a fermé.
On a fini au Mlibizi Resort, où nous avons loué deux chalets. Bel endroit au bord du lac Kariba.
Ils ne servent pas à manger en revanche les chalets sont équipés.
2 août – Ferry sur le lac Kariba – 22 heures de bateau
On dort sur le ferry, il y a des matelas. La nourriture très bonne est incluse dans le prix.
Attention il n’y a que 3 emplacements pour des voitures surélevé, sinon il faut déposer tout ce qu’il y a sur le toit. En tout le ferry peut contenir 12 voitures et 72 personnes.
Départ à 9h et arrivée le lendemain à 7h
3 août – Kariba à Mana Pool – 173 kms
Ravitaillement essence + course à Kariba (avec du choix)
Route jusqu’à Marongora où il y a l’office du parc. Paiement et remplissage de registresss
Puis piste en bon état jusqu’à la gate de Nyakasikane
Puis re-piste correct jusqu’à Nyamepi ranger Office
Nuit à BBC Exclusive Camp. Emplacement privatif … il n’y a que nous et … et … beaucoup d’animaux autour de nous.
Exceptionnel, impossible de faire 50 mètres sans devoir contourner un éléphant, un Impala, le tout sous les rires des hippos.
4 août – Mana Pool
Divagation dans le parc
Pistes en bon état
Nuit à BBC Exclusive Camp.
5 août – Mana Pool – 20 kms
Divagation dans le parc
Nuit à Nkupe Exclusive Camp … très bel endroit, plus isolé que BBC mais moins « giboyeux »
6 août – Mana Pool – 60 kms
Divagation dans le parc
Pistes en bon état sans rien de particulier, la partie finale à partir de la piste principale est déjà plus « hard ».
Nuit à Chitake 2 Exclusive Camp … exceptionnel, là vous êtes réellement seul, il n’y a que vous à 50 kms à la ronde.
Le point d’eau est une résurgence dans un canyon. Certainement un des endroits les plus « hors normes » où nous ayons été.
C’est ici que le matin on a assisté à une « charge » de buffle depuis la rive du canyon jusqu’au fond pour venir boire
7 août – Mana Pool – Bridge Camp – 404 kms
Départ vers 7h
Attention prendre de l’essence AVANT de passer la frontière, côté Zimbabwéens, car de l’autre côté il n’y a rien. Nous avons dû attendre d’être sur la Great East Road.
Passage de frontière à Chirundu – 1h30
Ensuite on a tourné à droite vers Lower Zambezi pour emprunter la Leopard Road
Là niveau piste c’est déjà nettement plus costaud, très peu fréquenté (il vaut mieux qu’il ne vous arrive rien), piste pas entretenue avec des ornières très profondes et quelques montées sérieuses.
Du moment où on quitte la route de Lower Zambezi jusqu’à Chwonge il y a 103 kms, on mettra presque 4 heures.
Ensuite belle route goudronnée jusqu’à Bridge Camp où nous arriverons vers 19 h
Nuit en chalet au Bridge Camp, correct. Repas sur place correct également.
Le patron est un blanc …
8 août – Bridge Camp à South Luangwa – 481 kms
Stop à Chipata pour déjeuner + ravitaillement + essence
Fruit et légumes … il y en a plein à vendre le long de la route
Route goudronnée jusqu’à Chipata
De Chipata très bonne piste (ou goudron) jusqu’à South Luangwa, de mémoire 2h30.
Il y a une station-service et un petit shop. C’est touristique.
Attention la station n’est pas toujours approvisionnée, dans ce cas aucun plan B.
Nuit à Wildlife Camp, bien placé le long de la rivière, en tente sur le toit.
C’est déjà un grand camping où il peut y avoir des groupes.
Repas correct dans le restaurant du camp.
9 août – South Luangwa – 32 kms sans les divagations
Secteur Mfuwe le matin
Après-midi secteur Nsefu
Nuit au Zikomo Lodge qui a 4 emplacements de camping.
Nous avons particulièrement apprécié l’accueil qui n’a pas fait de différence entre clients « en dur » et campeurs (cocktail d’accueil, piscine, ..)
Repas restaurant sur place bien.
Un de nos coups de cœurs.
En revanche c’est assez loin de la piste principale et elle n’est pas trop roulante. A privilégier pour visiter Nsefu d’autant plus qu’ils ont un passage privé pour accéder à cette partie du parc.
10 août – South Luangwa – 32 kms
Visite Nsefu secteur
Nuit à Wildlife Camp.
11 août – South Luangwa – Muntinondo – 223 kms
Départ vers 7h – arrivée à Muntinondo vers 16 h
Plein au village de South Luangwa
La M5 qui traverse SL a quelques passages très très raides, encore plus que la Leopard Road, mais sans les ornières. C’est aussi du très costaud. Celle-là et la Leopard Road sont les deux pistes les plus costauds et longues qu’on ait fait. Beaucoup plus qu’en Namibie où ce ne sont que quelques passages qui sont raides. Un autre élément c’est la présence en nombre des mouches Tsé Tsé lorsqu’on commence à monter l’escarpement, on a croisé les doigts et on s’est retenu pour ne pas avoir à sortir, elles étaient des centaines à nous tourner autour et profiter du capot de la voiture comme transport en commun.
Nuit Muntinondo Wilderness Lodge en chalet (ils n’en ont que 4). Repas restaurant sur place … exceptionnel aussi bien pour la beauté des lieux que la qualité des prestations.
Ils ont aussi un camping.
12 août – Muntinondo à Bangwelu – 150 kms
Piste d’accès très fatigante entre bumps et sable.
Il y a des habitations dispersées sur les 30 derniers kms.
Le Shoebill Camp est fermé depuis juin 2016 … peut-être un nouveau campement mais pour le moment on n’a rien vu.
Nuit au Nsobe Community Camp. Très bien, pas d’emplacements délimités, ils vous installent sous un arbre. On a de la place ….
Possibilité d’organiser une excursion « Shoebill », il suffit de le demander au gardien.
Août n’est pas la bonne saison pour voir les becs-en-sabots … mais nous aurons la chance d‘en voir un.
13 août – Bangwelu à Kundalila Falls – 184 kms
Excursion Shoebill retour vers 11h
Toujours cette même piste fatigante.
A la gate de Bangwelu nous avons pris à droite vers Waka Waka.
Stop à Waka Waka pour déjeuner. Le camp semble désaffecté, énormément de mouches, désagréable. Au moment de partir un gars passe et réclame de l’argent pour avoir pique-niqué sur place (de mémoire 20 $) !!! .. dire qu’on avait prévu de s’arrêter ici pour profiter du lac et passer la nuit. Du coup on a repris la voiture avec comme objectif Kundalila Falls.
Toujours cette même mauvaise, très mauvaise piste. Dire qu’elle est en « blanc » sur la carte, il y en a en « pointillé » qui sont en bien meilleur état. Une fois sur la Great East Road macadam puis une très bonne piste jusqu’à Kundalila.
Nous arriverons vers 17h30.
Le camp est en fait le parking de la journée endroit bof !.
14 août – Kundalila Falls à Fringilla Farm – 427 kms
Macadam tout du long. Pour l’essence il y a régulièrement des stations et des villes avec des supermarchés (Serenje, Mkushi, Kapiri, Kabwe)
Nuit Fringilla Farm réputé pour la viande … ne fait c’est surtout les saucisses leur spécialité, et elle est excellente.
Fringilla est un gros centre de vacances (à l’échelle de la Zambie). Nous avons pris des chambres, on y a bien dormi, mais sans charme particulier
15 août – Fringilla Farm à Kafue NP – 307 kms
Retour en arrière jusqu’à Landless Corner. Macadam presque tout du long. Parfois on longe le macadam sans avoir le droit d’aller dessus … mais dans l’ensemble c’est roulant .. sauf si on suit le GPS qui au rond-point de Mumbwa vous dit d’aller tout droit. Là c’est beaucoup moi drôle, piste complètement ravinée alors que si au rond-point on prend à gauche on reste sur le macadam.
Ravitaillement essence à Mumbwa.
Ensuite macadam jusqu’à l’entrée du parc.
Piste correct à moyennement défoncé jusqu’au Kafwala Rapids Camp. On est arrivée vers 15h30
Nuit en chalet (pas prévu, ce fut la bonne surprise)
Endroit magnifique, si vous donnez vos aliments ils se feront un plaisir de vous faire la cuisine.
Possibilité de faire une croisière d’un soir sur la rivière Kafue … qui en fait est un fleuve très large à cet endroit.
Un coup de cœur également.
16 août – Kafue NP – 230 kms
Busangas Plains – 115 kms / 3h30 de piste
Le lodge nous a laissé partir à 4h du matin pour pouvoir être de bonne heure sur place.
Pistes pas forcément évidentes lorsqu’on arrive aux Busangas avec de « sérieux » bumps
Nuit idem.
17 août – Kafue NP – 190 kms
De Kafwala à Kaing U
Nuit en Camping à Kaing U
Possibilité de faire une croisière … sauf quand on y était car il y avait des américains qui monopolisaient le lodge.
Les animaux sont de l’autre côté de la rivière par rapport au lodge, donc peu d’intérêt de faire un tour en 4x4, il faut avoir un bateau disponible pour traverser ou alors arriver par l’autre rive et y laisser le 4x4. Les gens du lodge viennent vous chercher, mais dans ce cas comment camper ???.
Nous n’avons pas apprécié l’accueil, on a très bien senti qu’’on était « que » campeurs.
L’emplacement de camping est bien agencé mais comme on est entouré d’arbres il n’y a plus ce sentiment d’immensité qu’on a ressenti ailleurs.
Nuit idem.
18 août – Kafue à Livingstone – 480 kms
11 heures avec les arrêts.
Là il faut savoir par où passer car les pistes peuvent être en réalité des routes et des routes des pistes …
De Kaing U revenir par la petite piste pas facile pour rejoindre la route de Itezhi-Tezhi Road.
Ensuite descendre sur la piste (qui longe la route) jusqu’à Itezhi, où il y a une possibilité de refaire le plein un peu au sud de du pont. Ensuite il faut longer la rive nord de la Kafue jusqu’à 10 kms environ à l’Est de Shimbizi. Là il y a un bac qui permet de traverser le rivière.
Ensuite quelque kms de bumb, très bump (marécage séché) et tout d’un coup un peu avant Namwata du macadam tout beau … et on en aura jusqu’à Livingstone.
Ce qui fait, alors qu’on avait prévu un stop, on a continué jusqu’à Livingstone où nous sommes arrivé vers 18 h.
Nuit au Maramba River Lodge, mais cette fois en camping. On a trouvé le camping très bien et très peu fréquenté. Si vous prenez les emplacements E, F, G, … vous serez à la lisière du camp bien isolé des autres.
Le diner au lodge est très bien.
19 août – Livingstone
Survol des chutes en hélicoptère avec United Air Charter.
Je crois que nous avons payé entre 130 et 160 $ par personne je crois pour un ¼ heure.
Ils sont venus nous chercher au Lodge.
Nuit idem.
20 août – retour
Restitution du 4x4 à l’aéroport avant d’embarquer sur la SAA
Si vous voyez un point que vous souhaitez que j’aborde n’hésitez pas à demander c’est avec plaisir que je parlerais d’une région qui m’a énormément plu ..
POUR LE CARNET AU JOUR LE JOUR C'EST PAR ICI ...
Sinon il y a LA VERSION BLOG avec de nombreuses photos 🙂
Bonsoir
Je souhaiterai savoir si il est possible d aller en Zambie puis en Afrique du Sud pour un voyage de 2/3 semaines sans être vacciner contre la fièvre jaune.
Mon mari est vacciné mais moi pour des raisons d antécédents médicaux je ne peux pas me faire vacciner alors je ne sais pas si cela est possible car dans les guides je ne trouve pas cela très claire .
Merci de vos réponses
j'essaie d'y voir clair sur les visas Zambie et Zimbabwe.
cet été (juillet) nous arriverons au Zimbabwe (vic Falls 3 jours), passons en Zambie (2 jours) puis revenons au Zimbabwe juste le temps de prendre le train Rovos/ Pride Africa direction Afrique du Sud.
Je vois qu'il existe(rait?) un visa double entrée Zambie Zimbabwe. Disponible seulement sur place (aéroports etc).Mais il semble que cette formalité ne soit pas complètement stabilisée, d'abord instituée puis retirée, rétablie? Donc, est ce qu'à ce jour, cette disposition fonctionne, on peut compter dessus? De plus, est-ce que ce visa comprend la double entrée Zimbabwe?
Autrement et sinon, les informations qu'on obtient sur les différents sites sont divergentes: visa en ligne pour la Zambie, mais pas le Zimbabwe (?). Mais pas pour les ressortissants de tous les pays. Si demande instruites aux ambassades, il faut un dossier papier complet et compliqué, digne des pires travers de nos administrations . Les tarifs des visas aussi ne sont pas les mêmes. Les ambassades ne sont pas ou très peu joignables au téléphone.
Bref, si quelqu'un dispose d'informations fermes et récentes sur cette question, ce sera très bienvenu.
Je pars début août en Zambie pour du tourisme et je cherche à me renseigner sur les formalités de visa.
L'agence zambienne par laquelle je passe me dit que le visa peut s'obtenir à l'aéroport très facilement.
Sur les sites des agences françaises, ils conseillent de faire un e-visa. Mais là ils demandent plein de documents et notamment une lettre du logeur.
Mon agence me dit n'avoir jamais entendu parler de çà.
Du coup j'ai peur qu'en arrivant à l'aéroport de Livingstone, de ne pas avoir les papiers nécessaires pour le visa.
Bonjour, nous sommes actuellement en attente de renouvellement de notre CPD pour la deuxième année à Cape Town , j'ai l'impression que ça se complique et que je vais devoir trouver une autre option de stockage hors SACU. Zambie ou Zimbabwé , je suis donc preneur d'adresse sur la zone et d'échange sur le sujet avec des personnes ayant le même genre d'organisation.
Pour notre part nous sommes entrés en AFS en août 2014 en ayant expédié notre toy en container du Havre .
Depuis nous voyageons par sessions de 3/4 mois sur la zone ( Afs , Mozambique , Lesotho , Swaziland , Botswana , Namibie , Zimbabwé etc...) nous souhaitons rester encore quelques années sur ces pays , . Je dispose pour ma part de bons contacts pour le transfert de véhicules entre Cape Town et le Havre et d'une excellente adresse de stockage sur Cape Town .
Merci de vos retours, patrick
j ai loué un 4x4 a windhoek et je vais visiter le botswanna via la bande de caprivi
je voudrai savoir le meilleur endroit pour visiter les chutes victoria
est ce livingstone ou victoria falls ?
cela se fera fin novembre
je ne pense pas qu il y ait de probleme pour aller en zamibe ou au zimbawe avec mon 4x4 loué en namibie
Sur les différents forums concernant la Namibie et la Zambie je n'ai rien lu concernant le parc sioma ngwezi qui se trouve a la frontière de caprivi et de l'Angola. Quelqu'un a t-il visité cette région? J'en profite pour préciser qu'en 2017 j'ai fait la route "bitumée" entre Sesheke et Livingstone , contrairement à ce que j'avais pu lire (Petit Futé et autres...) la route est dans un état lamentable , on n'y trouve pas de nids de poules mais des nids d'autruches !! Pire qu'une piste car beaucoup plus traitre. Sur une bonne partie il faut rouler entre 10 et 20 km/h.
Comme promis, je rédige un petit compte rendu à l'issue de notre dernier voyage.
Dans un premier temps, je souhaite remercier Boulwai, Attila, Voyajou, Chris06 et Kola pour leurs conseils.
Premier jour :
Notre périple débute à l'aéroport de JOHANNESBOURG où nos parents nous rejoignent depuis PARIS. Arrivé les premiers, nous nous chargeons de récupérer la voiture (Toyota H1 - 8 places) et de la faire équiper d'un coffre de toit.
Nous avons loué le coffre de toit car nous pensions qu'à 7 nous n'avions pas assez d'espace dans le coffre du véhicule. Sachez que les véhicules 7 places disposent d'un coffre bien assez grand pour 7 bagages soute et 7 bagages cabine. En résumé, nous n'avons jamais rien mis dans le coffre de toit. Néanmoins, je tenais à remercier Joe et William qui nous ont loué le coffre de toit. Les gars sont disponibles, agréables et accueillants. Que demander de plus?
Après avoir récupéré tout le monde, nous quittons Johannesbourg en direction de Pilgrim's Rest non loin de Blyde River Canyon. Nous ferons de ce petit village notre point de départ pour découvrir le canyon. Cela permet de dormir dans un endroit original plutôt qu'à Graskop qui est, selon moi, bien plus touristique. La route est longue et, après une étape au Mugg & Bean, nous quittons la M4 pour la R36. Néanmoins, il est préférable d'éviter la R36 qui rejoint Pilgrim's Rest depuis la M4 via Lydenburg. C'est l'itinéraire le plus court selon notre GPS mais la route est détestable et comprend de nombreux "Potholes". Je pense qu'il est préférable de rejoindre Pilgrim's Rest par la R37 via Graskop mais ça n'engage que moi.
Arrivé vers 20 heures 00 au Royal Hotel de Pilgrim's Rest, nous mangeons rapidement et finissons par aller nous coucher sans demander notre reste.
Second jour :
N'ayant que peu de temps pour visiter le canyon, le réveil est quelque peu matinal. C'est pour la bonne cause et nous enchaînons les points de vue : Pinnacle, God's Window (où nous n'avions vu que du brouillard en décembre), Bourke's Lucks Potholes, Three Rondavels, Berlin Falls et Lisbon Falls. Pour ceux qui auraient un peu moins de temps, je recommande vraiment les quatre derniers points de vue.
De retour au Royal Hotel de Pilgrim's Rest, nous profitons de cet ancien village minier et de son hôtel "d'époque".
Pour commencer je vais me présenter: Anne, 33 ans, passionnée d'Afrique, ayant déjà parcourue seule la Namibie plusieurs fois ainsi que le Kenya.
Alors voilà, un peu marre de louer et j'aimerai aller où bon me semble.
Sauf que je n'y connais rien en voiture et pas grand chose en 4X4, juste que j'ai conduit un land rover et toyota Hilux.
Et donc j'ai pleins de questions.
Est ce trop tôt pour que je m'en offre un ou dois je attendre d'avoir un peu plus parcourue l'Afrique?
Sinon
Où acheter?
A quel prix minimum en occasion?
Où le laisser? (car je travaille)
Pour se repérer, j'ai entendu des GPS CARMIN mais comment ça fonctionne?
Téléphone satellite obligatoire ?
A part tente, frigo et de quoi manger... Qu'est ce qui est obligatoire d'avoir?
Téléphone satellite?
Est ce que vous avez déjà acheté sans voir le 4X4?
Comment doit il être équipé?
Heureusement je n'ai jamais eu de tuiles, mais si je crève, comment une fille de mon gabarit peut changer une roue?
Voilà pour l'instant, d'autres questions me viendront sûrement :)
En vous remerciant d'avance pour vos réponses,
Anne
J'aimerai savoir si quelqu'un a fait son visa Zambien en venant du Zimbabwe sur le pont des chutes Victoria qui sert de frontière entre le Zimbabwe et la Zambie ?
Qu'est ce qu'il faut pour obtenir le visa Zambien à ce poste frontière ?
merci
De retour d'un voyage nous menant de Windhoek aux Victoria falls, nous avons eu la mauvaise surprise d'apprendre que l'univisa Zambie/Zimbabwe venait d'être supprimé. Ce visa commun aux 2 pays coutait 50 dollars. Séjournant à Livingstone d'où nous avions notre vol de retour, nous avons dû prendre un visa double entrée pour la Zambie (entrée par le Botswana pour se rendre à Livingstone puis par le Zimbabwe après visite des chutes pour revenir à Livingstone) à 80 dollars ainsi que celui du Zimbabwe à 30 dollars us, ce qui nous a donc couté 220 dollars us à 2.
Tout ceci est à régler seulement en cash .
A prévoir...
Nous prévoyons un voyage en famille en août prochain qui se terminera justement à Victoria Falls pour 2 nuits.
L'idée est de voir les chutes des deux côtés en commençant par le côté zambien l'après-midi du premier jour. Sauf erreur, il faut traverser le pont pour accéder aux chutes de ce côté-ci.
Le lendemain matin, nous aimerions faire un survol en hélicoptère... quelle compagnie choisir ? J'en ai vu deux : Bonisair (vol de 15 minutes) et Zambezi Helicopter (qui vole aussi pour Shearwater si j'ai bien compris, vol de 12-13 minutes). Le prix est identique... avez-vous des expériences avec ces compagnies ? De même, je prévois le survol le matin mais est-ce la bonne heure, avez-vous des conseils ?
Après le survol, nous visiterons les chutes du côté du Zimbabwe, donc plutôt l'après-midi.
Pensez-vous que ce programme tient la route au niveau luminosité, temps, etc ?
Tout ceci étant quand même assez onéreux (nous sommes 4), j'aimerais essayer de ne pas trop me tromper dans mes choix !
Si vous avez d'autres conseils sur les activités à ne pas manquer ou autres, n'hésitez surtout pas !
J'envisage un séjour de 8-10 jours en Avril sur ces destinations
2-3 jours vers les chutes, 3 jours Moremi / Okavango ( Kwara) et 3 jours soit Kalahari, soit Nxai pan (Kwando aussi, ). Comme vous l'aurez saisi, l'idée est de faire quelque chose assez top car on ne vit qu'une fois. En avril car c'est le créneau le plus jouable que nous avons (mon épouse et mon fils) pour des raisons professionnelles.
mais évidemment, il y a une question majeure:la météo! ce sont les pluies.
certains vantent le charme de cette période.
si les chutes à ce moment sont au plus spectaculaire, toute gorgées d'eau, et Nxai pan ou Kalahari réputés très beau avec la pluie, est ce que cela vous parait jouable, ou pour ceux qui connaissent à cette période, on ne peut pas mettre le nez dehors pour cause de trombes d'eau? c'est aussi la saison des fleurs et des oiseaux migrateurs. Les relevés d'observations qui sont mentionnés sur le site de Kwando safari paraissent fort alléchants, mais il s'agit de publicité pour ce groupe malgré tout donc prudence.
bref, est ce que ça vaut le coup, ou le risque de se casser le nez avec une grosse déception trop élevé?
Nous prévoyons quelques jours au South Luangwa dans une semaine, suivis de quelques jours au Lower Zambezi.
Je trouve très peu d'informations concernant la meilleure route à emprunter pour rejoindre le Lower Zambezi (Mvuu Lodge) depuis le South Luangwa (Flatdogs).
Faut-il obligatoirement repasser par Lusaka ?
Le trajet est-il possible en une journée si on part très tôt le matin ?
Quel est l'état des routes ? Nous serons en 4x4. Un petit 4x4...
Voilà une idée de notre circuit pour la Zambie l'été prochain.
Nous repartons à deux voitures (Toyota Hilux RAIDER D-4D Double Cab 4x4 (3.0L Turbo Diesel) Fully equipped). Nous n'avons cette fois pas trouvé de Land Rover, mais je pense que se n'est pas indispensable pour la Zambie !
Le circuit avec quelques questions :
Jour 1 : Livingstone. Idée de camping sympa ?
Jour 2 : Highway Park Lodge, ville de Kafue ou Pioneer Camp, Lusaka. Est-il possible de faire Livingstone - Pioneer Camp en un jour ?
Jour 3 : Bridge Camp ou Chimwemwe Executive Lodge. Quel camping est le mieux placé et surtout comment est la route ?
Jour 4 : Flatdogs camp ou The Wildlife Camp, South Luangwa. Quel camping est le plus sympa et le plus pratique ?
Jour 5 : Flatdogs camp ou The Wildlife Camp, South Luangwa. Idem ?
Jour 6 : Zikomo Safari Camp, South Luangwa. Comment est la région de Nsefu pour les safaris ?
Jour 7 : Nsefu Camp ou Zikomo Safari Camp, South Luangwa. Le quel est le plus sympa et sauvage ?
Jour 8 : Nsefu Camp, South Luangwa
Jour 9 : Chifunda Bushcamp, North Luangwa. Est-il possible de faire le trajet en un jour ou faut-il mieux faire une escale au Luambe Lodge ?
Jour 10 : Natwange Community Camp, North Luangwa. Est-il possible de traverser le North Luangwa en self-drive ?
Jour 11 : Kapishya Hot Springs
Jour 12 : Chiundaponde Campsite. Qui connaît ce camping ?
Jour 13 : Shoebill Island camp. Ce camp est pour le moment fermé (rénovation). Où pouvons-nous dormir d'autre dans la région pour voir des Shobills ? Nous allons justement en Zambie pour pouvoir essayer de photographier des bec-en-sabot.
Jour 14 : Shoebill Island camp. Idem ?
Jour 15 : Chiundaponde Campsite ou camping au lac Waka Waka ou camping dans le Kasanka National Park. Cela dépendra de l'état de la piste. Combien de temps de trajet faut-il compter dans les Bangweulu ?
Jour 16 : Kundalila Falls Rest Camp
Jour 17 : Forest Inn
Jour 18 : Highway Park Lodge, ville Kafue
Jour 19 : Livingstone, pour visiter le Mosi-Oa-Tunya National Park et peut-être faire la marche pour voir les rhinos.
Jour 20 : Livingstone. Pleine lune sur les Chutes Victoria.
Jour 21 : Nanzhila Plains Safari Camp, Kafue
Jour 22 : Kasabushi Camp, Kafue. Quelqu'un a-t-il fait la Spinal road ? Car j'ai plusieurs propositions de temps de trajet.
Jour 23 : Mc Bride's Camp, Kafue. Même problème pour le temps de trajet !
Jour 24 : Mc Bride's Camp, Kafue. Que valent les excursions à pied ?
Jour 25 : Mc Bride's Camp, Kafue
Jour 26 : Mayukuyuku Camp, Kafue. Peut-on encore visiter les Busanga Plains en self-drive ?
Jour 27 : Kasabushi Camp, Kafue
Jour 28 : Nanzhila Plains Safari Camp, Kafue
Jour 29 : Livingstone
Voilà, je sais que ça fait beaucoup de questions !
Je prépare un voyage avec mes petits-enfants: Départ de Windhoek et arrivée à Livingstone.
Le vol départ se ferait de Frankfort avec Air Namibia car direct. Le vol de retour pourrait se faire avec Air Namibia (Décollage Victoria Falls) ou SAA ( Décollage Livingstone).
On visiterait les deux côtés des chutes et on prendrait le visa commun Zambie/Botswana de $50 a Kasungula (Botswana).
Ma question: Est-ce que je peux loger deux nuits à Livingstone et décoller sans difficultés de Victoria Falls ou vaut-il mieux loger une nuit en Zambie et une nuit à Victoria Falls avec l’inconvénient de changer d'hôtel.
En Zambie, l'Avani me semble incontournable car on peut se rendre aux chutes à pied. Si je devais choisir un autre au Zimbabwe, une recommandation.
En tant qu'adulte je ne me poserait pas autant de question mes avec mes petits-enfants 7 et 13 je préfère prendre mes précautions.
Bourke's Luck Potholes
Lisbon Falls
Berlin Falls
Three Rondavels
God's Window
Pinnacle
