Bicycle travel · Belgique

Bonjour à tous

Bonjour à tous 😉 Premier post sur ce forum 😊

Je me présente, Xavier, 33 ans, cyclotouriste (enfin on va commencer) débutant. J'ai tjs fait du vélo, énormément de VTT, mais il y'a qqs années, je me suis acheté un route, puis un deuxième en me rendant compte que finalement, la rando cyclotouriste me correspondait le mieux.

Je me suis donc monté un Genesis Croix de Fer Custom l'année passée afin d'avoir une monture adaptée (configuration en bas du post). N'ayant pas énormément le temps de rouler, cela se résume au mieux à une "longue" sortie de 100kms le dimanche (he oui pas de week end complet :( ) Je n'ai donc pas de gros passsif derrière moi, environ 2000kms par an et une ascension du ventoux il y'a deux ans.

Je prévois d'ici un an ou deux de rejoindre madame sur notre lieux de vacances, qui sera surement situé en Vendée. Totalement débutant, le topic sera fourre-tout, incluant conseil et peut-être récit de voyage.

Tracé Probablement dans les environs de Saint Jean de Monts en Vendée donc. Cela représente dans un premier jet environ 720kms et 4200 de D+ hors visites etc. N’aimant pas les nationales (ou départementales en France), j’emprunterais un maximum de véloroutes et de voies vertes, certes pas le plus excitant , ni le meilleur niveau tourisme, mais je ne suis pas encore au stade cyclotourisme en autonomie totale, le but est juste de voyager un peu sans se faire peur pour une première Durée estimée, un généreux 6 jours. 120 kms par jour , à 18 km/h de moyenne, cela fait environ 7heures de vélos par jour. Si jamais je roule plus, une journée de repos ne sera la bienvenue. Une fois le trajet déterminé, transfert sur un GPS, voir deux (style un dakota j’y reviendrai plus bas), impression des cartes en pdf sur smartphone et sur papier.

Voyage Alors plusieurs choix possible qui peuvent être combinés

- Soit couchage dans des campings pour profiter des sanitaires / prises - Soit en camping sauvage Je devrais embarquer plus de matos, tente, matelas, sac de couchage, réchaud etc. Cela augmente l’investissement, le poids, la débrouille mais cela augmente considérablement la liberté - Soit en warmshower mais je ne suis pas le plus sociable au premier abord et aime être seul que de « devoir » parler jusqu’à deux heures du mat. Ce dernier à l’avantage d’être en principe totalement gratuit - Il existe en Belgique « les amis du vélo » , même principe que les warmshower mais payant en ayant qqs services supplémentaires , je ne sais pas si cela existe autre part. Je vais me renseigner. - Auberge de jeunesse, ce qui oblige à rentrer dans les villes.

Vélo Jusqu’à preuve du contraire, mon Genesis Croix de Fer Il a tous les œillets pour monter les différents racks etc. La seule raison que j’aurais de ne pas l’utiliser : peur de l’abîmer Il faut que je vérifie si mes H+ Son en 28 trous seront suffisamment costaudes pour la surcharge pondérale (bon entre nous, je compte perdre le poids des bagages en masse corporel d’ici là ) Éventuellement, je monterais une k7 avec un pignon de 30 et un plateau de 28 devant, je ne passerais pas par la montagne mais même comme cela je roule encore souvent sur le 30/28. La fourche est en carbone, à voir si j’en prendrais pas une en acier pour éviter toutes surprises. Des aeros bars seront en test, non pour faire du drafting, mais pour varier encore plus les positions et gagner qqs watts sur les longues lignes droites venteuses.

Rack/etc Au minimum, un rack avant en low rider comme les Tubus Tara. Je me tâte d’en trouver un qui combine low rider et porte bagage avant dans les surly, mais ces derniers sont horriblement cher et lourd, je dois encore zieuter pour trouver la perle rare et au bon prix. Le nombre de rack dépendra de l’hébergement choisi, avec une tente etc, le porte bagage arrière devient une nécessité

Bagagerie Je pense me prendre des sacoches avant, la capacité totale varie entre 24 et 30 litres. Soit des Ortlieb et des Vaude . Un Asadventure a ouvert pas loin, cela permet de les voir irl et les prix sont presque identiques à la vpc. J’hésite à me prendre des sacoches arrières pour l’avant mais pas sûr que ça passe niveau taille et trop charger l’avant (ça reste une fourche carbone). Un sac de cadre sera également de la partie afin d’éviter la sacoche de cintre, surement un missgrape qui a l’avantage d’être étanche vs Apidura . Couchage C’est la partie la plus onéreuse du projet. Je n’ai jamais dormi en tente et encore moins à la belle étoile, donc si tente il y a, elle devra être assez légère et pas trop grande et un budget correcte. Une tente solo light fera l’affaire, il y en a pas mal qui existe, mais un autre choix possibles : un sac de couchage qui inclus une tente. J’ai trouvé ce petit test projet702.com/2014/12/6_tentes_1/ , faut que je fouille plus Reste à trouver le matelas et sac de couchage, pas encore penché plus que ça sur la question.

Bouffe Là aussi ça dépendra de la formule choisie, le tout est d’éviter d’exploser le budget en fast/food etc. Si camping (sauvage ou non) un petit réchaud, une petite popote fera l’affaire pour la boite de ravioli ou le café du matin. Niveau eau, je compte peut-être passer sur des gourdes en inox 18/8, non pas pour la fraîcheur mais le combo soleil/plastique ça fait pas bon usage niveau molécule de plastique et le goût en bouche bof… Le tout est de trouver des points d’eau, pas mal se fournisse dans les cimetières, je compte prendre des pastilles purificatrices. Vêtements / Hygiène Ici le strict minimum, deux tenues de vélo (cuissards avec peau) , deux caleçons, deux paires de chaussettes, un short, deux t hsirt un savon de marseille, une essuie « magique » de D4, des jambières, des manchettes, une casquette, des lunettes de soleil pour le style Crème anti échauffement (j’y suis assez sensible), crème de massage, petite trousse de secours.

Electronique Si je l’ai encore, mon Egde 810 avec les cartes osm . En backup, un gps de randonnée style Etrex/Dakota qui ont l’avantage de lire directement les traces gpx sans conversion, en cas de reset total, pas besoin de pc contrairement à un Edge qui ne convertit qu’une trace à la fois et donc baisé ! En plus l’alimentation par piles réduit les soucis de charge si la batterie externe est out. Powerbank 10 000 mha (comptez 25% de moins en réalité) pour recharger le gps et le smartphone. Ma lampe chinoise (je ne compte pas rouler la nuit mais utile en cas de camping) et une lampe frontale. Peut-être un apn et encore.

Totalement novice, y’a encore du chemin à faire, si vous avez des conseils, expériences, suis preneur

Bonjour a tous voyageurs cyclistes

Je démarre un projet de cyclotourisme sur les routes d'Europe a partir de l'été 2017 et ce plus plusieurs années a raison d'un mois environ par ans.

Pour l'été 2017 je compte partir avec mon pere.. et c'est la raison pour laquel j'ai créé ce compte.

Nous comptons faire Amsterdam-Geneve en vélo a raison d'environ 70 km par jours, mon plus gros questionnement est pour la section entre Amsterdam et la ville de Luxembourg, ensuite ca va pour le moment.

Donc je recherche des gens qui ont déja fait ce trajet pour avoir des idées d'itinéraires entre ces 2 villes. Sachant que je veux prioriser les endroits relativement vélo-friendly pour un voyage agréable et que je veux passer par la belgique et le nord de l'allemagne si possible avant d'arriver au Luxembourg.

Soyez libre de proposer vos idées D'itinéraire et tout autres conseils qui pourrait m'etre utile.

Merci de joindre ma page facebook si vous voulez suivre ce projet et les suivants ;) (Lien dans la signature)

Bonjour a tous, J'aimerais vous demander comment arrriver a Adermatt avec mon velo, depuis Bruxelles. J'envisage 3 semaines sur le Rhin, a partir du 10 juillet. Aussi je voudrais savoir s'il me faut un GPS, ou quelles cartes acheter? /j'ai un guide en anglais jusque maintenant. J'aurai une tente avec moi, qu'est-ce que vous en dites du camping sauvage si necessaire, vu que je suis femme toute seule? Est-ce qu'on peut partout aceter de la nourriture sur le trajet? Voila je vous ai partage quelques unes de mes inquietudes... un grand merci

Bonjour à tous!

j'envisage d'entreprendre avec ma copine un tour de la belgique, en passant légèrement dans les pays-bas et au luxembourg, un peu comme ceci

J'ai plusieurs questions: -Je dois avouer que j'ai choisi les villes dans lesquelles nous dormirons un peu au hasard, alors si quelqu'un a des recommandations d'autres villes je suis preneur ! -En utilisant le site routevoyou ainsi que d'autres sites pour planifier l'itinéraire, je rencontre un problème dans la partie sud du pays, il n'y a vraiment pas de routes de type GR ou LF à cet endroit ? -Nous aimerions utiliser des routes assez calme, et de préférence éviter au maximum les centres-villes, est-ce possible en ayant un itinéraire plus ou moins semblable à celui que j'ai mis en pièce jointe? Si oui, connaissez-vous des routes pour cela ? Je sais qu'il y a la route LF1 qui passe par ostende, mais ensuite?

Merci beaucoup!

Bonjour,

Avec mon voyage dans les alpes qui se prépare, je dois me rendre à Nice. Mais j'habite en Belgique :p

J'ai besoin de vos avis, car je trouve de tout sur internet. Déjà on sait jamais, il n'y aurait pas quelqu’un de Belgique qui va à Nice début juillet?

Sinon :

TGV : si je peux réserver 3 mois à l'avance avec emplacement vélo (je vais aller voir) Ou alors je roule déjà pour sortir de la Belgique ensuite je prend que des petits trains pour Nice? serait-ce avantageux?

(Je peux prévoir 3 jours, de déplacement, mais je cherche une solution simple et la moins chère possible)

Merci d'avance pour vos réponses!

Maxime

Bonjour,

Je prépare mon voyage en vélo avec mes deux enfants (11 et 13 ans), et nous envisageons de faire un tronçon de la LF1 à partir de Bruges. J'aimerais avoir quelques infos : - je n'arrive pas à trouver le topo. Y a t il moyen de le racheter à une bonne âme ? - comment faire le retour en train sans emballer les vélos ? Y a t il des trains régionaux Den Helder/Bruges ? Une autre idée pour le retour sinon ? - y a t il des gares régulièrement sur le trajet ? - y a t il une portion à privilégier (nous n'avons que 10 jours, et faisons en moyenne 30 à 40 km/jour). Je vous remercie pour vos infos, et bonne route à tous !

Carine

Bonjour

J'aimerais prendre le Kusttram tout le long, de De Panne jusqu'à Knokke. Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un tram qui parcourt toute la côte belge en 2h30 environ.

Le site du tram n'indique pas dans la FAQ s'il est autorisé de monter avec des vélo, et la page Contact ne comporte pas d'adresse mail ou formulaire pour leur poser la question.

Si quelqu'un a déjà pris ce tram, pouvez-vous me dire si c'est possible?

Merci.

bonjour

j envisage sous peu de faire la belgique et la hollande au depart de boulogne sur mer

au depart de boulogne , , voies vertes ? denivelè ?

sur le forum rien de rien sur le denivelè , ,

si important je partirais de dunkerque en longeant la mer pour ratraper bruges

merci de votre aide

j ai laisse tombè bordeaux sete , , (canal du midi pas terrible ) je viens de terminer la viarhona jusque sete , , balisage apres arles pas terrible et route tres chargèe

parè a repartir mais belgique hollande

Bonjour, J'envisage de rallier Paris à Berlin en mai-juin 2016. J'ai un guide (Chaminade) pour Paris-Namur et un autre pour Münster-Berlin (Bikeline), mais rien pour le tronçon entre Namur et Münster, c'est à dire pour relier l'Eurovélo 3 à l'Eurovélo 2. Quelqu'un a-t-il des infos sur ce secteur? Merci d'avance

Bonjour,

nous envisageons de faire le circuit suivant: Mulhouse- Freiburg-Karlsruhe-Worms-Koblenz-Koln- Aachen-Maastrich-Venlo-Nijmingen-Utrecht-Amsterdam

puis retour par

Rotterdam-Breda-Anvers-Gant-Bruges-Kortrijk Lille-Arras-Amiens-Rouen

et puis Nantes si tout va bien

Pouvez vous me préciser si il existe des cartes de routes à vélo pour ce circuit, en plus des voies cyclables (EV15)

merci d'avance pour votre aide

Bonjour tout le monde,

Je reviens d'un trip de 5 jours en Vélib pour rejoindre la capitale européene Bruxelles depuis Paris. 5 jours d'aventure sur les routes de France et de Belgique à pédaler.

Sur 70% du chemin, j'ai pu suivre les canaux et autres chemins balisés et c'était vraiment agréable. En Belgique, le réseau RAVEL (voix verte) est vraiment bien établie. En France, les routes vertes peuvent d'une commune à l'autre s'arrêter brusquement sans préavis, et j'avoue avoir été assez frustré de me retrouver au bout d'une belle route sans autre possibilité que de faire demi-tour.

400 kilomètres au total que j'ai résumé dans cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=cvurx-WNW8E

Prendre le Vélib, évidemment, ce n'est pas le meilleur choix de vélo pour faire de la route. Au final, le plus important, c'est de partir quelque soit sa monture !

Mon récit complet est disponible sur mon blog.

Au plaisir.

Capitaine Rémi

Bonjour, je pars la semaine prochaine de Namur vers Uzes (parcours que je connais déjà bien). J'irai ensuite à Biarritz puis retournerai à Namur. Je cherche des idées de trajet (pas accidenté, relativement plat quand c'est possible). Je préfère contourner plutôt qu'escalader. Merci à ceux qui auront des éléments de réponse.

Bonjour, Avec mon copain, nous hésitons à faire Ostende-Bruges en tandem (ou vélo) de nuit, vers 2-3h du matin, pour rentrer d'un concert. Si certains cyclistes connaissent bien les routes et la région, pourriez-vous nous dire si cela semble raisonnable? Ce qui nous inquiète un peu est: d'une part, des chauffeurs (chauffards) fatigués et peu attentifs aux vélos malgré éclairages etc; d'autre part de faire de mauvaises rencontres sur le chemin... On se sent vite vulnérable à vélo sur une route déserte en pleine nuit... Tous les avis sont les bienvenus! Merci!!

Bonjour à toutes et tous,

Dans un mois j'envisage de partir en vélo au départ de Liège en Belgique jusqu'au Mignovillard dans le Jura. J'aurais voulu savoir s'il était possible d'avoir des conseils concernant le trajet, l'itinéraire, le logement....

Je vous remercie d'avance pour votre aide.

Bien à vous.

Habib

Bonjour,

Je suis éducatrice dans une maison d'enfants placés, je souhaiterais partir avec 3 ado à la mer à vélo. J'ai regardé l'itinéraire de la LF6 et je cherche des endroits pour loger. J'ai regardé dans le topoguide mais les logements les moins chers que j'y ai trouvé sont à 40/50 euros par personne et par nuit😠. Je pensais trouver des logements moins chers, quelqu'un peut il me renseigner😉?

Merci

Catherine

Bonjour à tous,

C'est un projet auquel je pense depuis longtemps : rejoindre mon pays natal, la Lorraine, depuis celui d'adoption : Nîmes, dans le Gard. Je viens ici pour n'importe quel conseil, bien que du côté matériel et physique je ne sois pas trop inquiet : je me déplace au quotidien en vélo de route et fais des sorties régulières de plusieurs dizaines de km. A l'inverse, je n'ai pas d'expérience des très longs trajets.

Le voyage devrait donc se dérouler à partir du 9 juin, au départ de Nîmes, et jusqu'à Nancy. Pour la date d'arrivée, on verra bien. :) Si je me sens en forme à ce moment là, et après quelques jours passés auprès de ma famille, je pousserai peut-être jusqu'à Bruxelles pour y voir un ami. Quoiqu'il arrive, le retour se fera en train. Je compte emprunter essentiellement les voies vertes et voies cyclables, emprunter la ViaRhôna et continuer par la Véloroute V50. Je ne compte pas contourner Lyon, pour pouvoir y rester une nuit chez un ami. Pour le reste du trajet, je prends une tente légère.

Mes questions portent en particulier sur le trajet. J'ai lu beaucoup, essentiellement sur ce forum, avec les conseils de Cbandiera concernant la vallée du Rhône sur beaucoup de sujets, et ceux d'Amarok88 vis-à-vis de la V50. http://voyageforum.com/discussion/veloroute-v50-charles-temeraire-d6267295/ J'ai également trouvé ce site http://www.veloroute-charles-le-temeraire.fr/ concernant la V50. Ce que je sais, ou du moins ce que j'ai compris, c'est que la ViaRhôna est globalement praticable, en dehors des abords de Lyon et dans le sud autour d'Avignon. D'après le sujet évoqué plus haut la V50 est de mieux en mieux. J'ai trouvé également ce sujet : http://voyageforum.com/discussion/incontournables-entre-lyon-dijon-d6324398/ qui explique comment faire Lyon-Dijon. Concernant le Belgique, si je me fie au site de la V50 il n'y a pas grand chose. J'ai trouvé ce site http://www.velo-ravel.net/cartes.html indiquant des voies, mais pour passer du Luxembourg à Bruxelles ça n'a pas l'air facile.

J'avoue avoir trouvé pas mal d'informations mais il est difficile de se faire une idée du trajet dans sa globalité, ou même de trouver une synthèse de tout ça (bien souvent les sites coupent les trajets par tranche de 20km pour les balades et impossible de voir un parcours dans l'ensemble). Voilà pourquoi je fais appel à toutes les personnes qui auraient fait ces trajets ou les font encore régulièrement. De plus, certains sujets on déjà quelques années, et je sais que les choses sont en train de changer, doucement mais sûrement. Du coup quel types de cartes, livrets, carnets ou autre guides me conseillez-vous ? Dois-je m'attendre à faire certaines parties en train (ce que j'aimerai éviter) ? Pour le retour, est-il préférable de réserver un train acceptant les vélos ou de 'démonter' celui-ci pour le transporter en tant que bagage ?

Rien d'autre ne me vient en tête mais j'aurai certainement d'autres questions par la suite. Si vous avez des suggestions sur des coins à voir qui seraient sur le trajet, ou presque, elles sont les bienvenues :)

D'avance, merci pour vos conseils.

Bonjour, je souhaite partir en vélo 3/4 jours avec mon compagnon. Nous voudrions faire lille/gand, puis gand/knoccke (ou ostende), et enfin rentrer à lille. Quelqu'un l'a t-il déjà fait? Nous avons du mal à nous représenter la longueur des étapes... Merci de votre aide!

Bonjour,

Je prépare un périple avec mon mari et nos filles : LF1 : Belgique et hollande à vélo. Je ne trouve pas d'info ou de possibilités de revenir sur la France avec le train et nos vélo chargé de sacoches donc sans les démonter.? Y a t'il une solution?

Merci, Myriam

au moi d'aout nous allons partir de saint amand les eaux ( 40km de lille dans le nord) pour rejoindre Grenoble. Nous souhaitons contourner la france ( why not?) la belgique et le luxembourg ont un réseau RAVEL bien fourni. auriez vous des infos sur les itinéraires en allemagne et en suisse. la vallée du Rhin n'est elle pas trop industrielle? morlistof

Bonjour,

J'aimerai savoir s'il est possible de louer des vélos à Bruges, avec des sacoches, pour un périple de 8 jours et de les rendre à Bruxelles. Merci pour vos réponses

Bonjour,

J'ai laissé mon vélo à Montpellier et j'aimerais rentrer en Belgique à vélo. J'ai cherché des itinéraires cyclables sans résultat. Car le Canal du midi ne m'amène pas dans la bonne direction. Avez-vous des recommandations? Eventuellement je pourrais faire une partie en train si cela permet d'avoir accès à de pistes agréables. Il s'agit d'un vélo de route et non pas d'un VTT. Tous les conseils sont les bienvenus!

Merci!

Marie

Après avoir passé beaucoup de temps à lire les expériences des autres sur ce forum, et suite à un changement de cap professionnel qui m'a permis de prendre congé tout l'été, je m'étais destiné à accomplir un tour de France. Malheureusement, les circonstances m'ont obligé à revoir le périple à la baisse avec quand même au final une superbe première expérience qui m'a conduit de la Belgique à l'Ile de Ré puis à un tour de Bretagne. Voici mes réflexions qui pourront peut-être aider les débutants en quête de conseils.

1. Le vélo: mon biclou est mon vélotaf, un cadre alu avec fourche suspendue de 17 ans d'âge, pas un foudre de guerre, un vélo décent que j'ai payé 190 euros en seconde main, équipé petit à petit d'une potence haute, d'un guidon papillon, de garde-boue décents, de pédales plates. Le gros budget étant pour une paire de pneus Schwalbe Marathon Tour Plus. Plus que suffisant, les premiers jours étaient durs, mais je me suis habitué à rouler chargé relativement vite, pas d'ennuis mécaniques si ce n'est une vilaine cassure de 5 rayons qui m'a obligé à écourter le voyage. Pas besoin d'un Surly ou d'un Koga, mon vélo quelconque a très bien fait l'affaire.

2. Les sacoches: des Air avant et arrière de chez Julien, achetées sur son site cyclo-randonnée, montées sur des porte-bagages Zéfal, le tout pour un budget plancher, elles se sont révélées parfaites, la pluie de juillet n'a pas réussi à percer le tissu, les housses sont bien pensées, le tout offrant un volume important, et surtout, elles sont faciles à laver après plusieurs jours de boue/poussière. J'avais voulu économiser sur la sacoche de guidon en bricolant un système d'attache de mon sac photo, étant photographe amateur passionné, mais ça n'a pas tenu et j'ai dû acheter une sacoche Vaude Road I de 6L à l'arrache, payée très cher et d'un volume qui n'est pas adapté à mon Nikon D7000. Une économie qui m'aura coûté cher au final...

3. La tente et le matos camping: une Coleman de 46 euros sur Amazon, volume ample, très bonne tenue au vent, parfaitement étanche, qui a séché au vent en quelques minutes sous le soleil d'après-midi après avoir dû la rouler trempée le matin. Un matelas thermarest d'occase payé 10 euros (de 10 ans!) qui a très bien fait l'affaire, un sac de couchage Meru acheté en Allemagne l'été précédent que j'ai plus utilisé comme duvet. Les rares nuits froides, un T-shirt supplémentaire a fait l'affaire. Tout le petit matos de camping était souvent du premier prix de chez D4 et a parfaitement marché, exception faite de la lanterne à piles qui pesait une tonne et qui a très peu servi, la nuit tombant tard l'été et j'étais alors souvent endormi.

4. Les vêtements: grosse erreur... J'avais emporté beaucoup trop de vêtements, mal adaptés (3 cuissards, 2 shorts, 5 T-shirts, batterie de sous-vêtements) qui ont monopolisé une sacoche entière. À refaire, un tiers de ce que j'avais emporté aurait largement suffi. Cantonné à la France, il m'était possible de laver le linge partout en peu de temps, voire de trouver un D4 pour acheter à moindre coût ce qui m'aurait manqué. Heureusement, ma compagne m'a retrouvé sur l'Ile de Ré et j'ai pu me débarrasser du superflu. J'ai gardé un pantalon long et une chemise pour mes visites de villes.

5. La planification du trajet: J'ai repris l'an dernier des études, et les examens et les stages pratiques de mai et juin ne m'ont pas permis de peaufiner mon trajet. De plus, mon budget final était nettement moindre que prévu. J'ai dû revoir le trajet complet, refait en une soirée et sans recherches trop approfondies. Cela m'a un peu déçu, car je suis passé à côté de quelques sites et villes qui auraient valu le détour. Je m'étais cantonné à circuler sur les départementales, un Michelin plastifié m'a amplement suffi, les cartes détaillées m'étant fournies gratuitementau fur et à mesure aux offices de tourisme des régions traversées.

Je souhaiterais effectuer cette année une longue randonnée velo en Allemagne en partant de Liège en Belgique, le Luxembourg (soit par l'eiffel ou le ravel de Gouvy-Bastogne-Wiltz), la Moselle puis le Rhin entre Coblence et Mayance. Ma balade, je souhaiterais la terminer par la vallée de la lahn, jusque Marburg. Qui l'a déjà empruntée, est-elle facile? Des hébergements sont-ils faciles à trouver (hôtels, chambres). Merci d'avance🙂. Vivement la mi-juillet!!!

Bonjour, ...Merci d'être indulgent, c'est ma première intervention sur ce forum...j'ai l'intention d'effectuer une "boucle" en vélo au départ de chez moi ( Pepinster )- avec un minimum de bagages- de 4 jours avec mon fils de 14 ans ( sportif! ) et l'idée est de rejoindre la "ligne 38" à Herve vers LIEGE puis de rejoindre le ravel de l'ourthe jusqu'à DURBUY. J'aimerais savoir si un fléchage existe entre la fin de la ligne 38 et le départ sur le ravel de l'ourthe à LIEGE. De même, je n'ai pas trouvé sur le(s) forum(s) des infos récentes quant à savoir à quel endroit le ravel de l'ourthe devient impraticable à vélo (vtc) ni de savoir si le parcour r.v.7 (régulièrement proposé sur les forums) n'est pas trop pourvu de dénivelés?. L'idée est de loger près de Durbuy ( "les hirondelles" à PALENGE, repris sur le site "famenne à vélo" ) puis de tester le lendemain ( en fonction de notre état...) les points noeuds en famenne pour reloger à Palenge. Le 3°jour, quitter Palenge pour rejoindre "les avins" et reprendre le ravel "Ciney-Marchin jusqu'à HUY et, après une nuit passée à Huy revenir par" la MEUSE" ( je viens de lire que le balisage est complètement terminé de VISE à GIVET ) jusqu'à VISE pour revenir chez moi via AUBEL. Nous pouvons effectuer + ou - 70 km par jour. J'hésite pour remplacer le retour vers " les avins" par un crochet vers DINANT...Puis retour toujours par "la meuse". Si quelqu'un peut me donner son avis et/ou des suggestions...Merci d'avance. Meilleures salutations. GERREKENS Hubert.

Bonjour, Je serai à Bruxelles professionnellement quelques jours et je compte rentré à Leysin en vélo fin mai. Y a t'il des campings ou la possibilité de planté sa tente sur le trajet ? et peut être quelques bons plans sur le trajet ? Merci D'avance pour vos réponses et bonne route à tous 😉 Tony

Hola hola, nous sommes des Pyrénées-Orientales et envisageons de faire, cet été, en famille (avec 3 enfants de 10, 8 et 4 ans) un voyage en vélo, du ch'nord jusqu'au Danemark, aller-retour. Nous monterions avec notre véhicule chargé des 2 tandems, depuis nos chères Pyrénées, et nous le laisserions sur place, dans le nord de la France ou le sud de la Belgique, le temps du périple. J'ai donc plusieurs questions : - où laisser notre véhicule dans le Nord, le temps de faire notre boucle ? - quelles sont les voies vertes les plus appropriées pour pédaler avec enfants ? - qu'est-ce que vous nous conseilleriez de voir et visiter dans le département du Nord, en Belgique, aux Pays-Bas et au Danemark ? Merci de vos éclairages

Bonjour,

Nous sommes trois jeunes camarades pauvres qui cherchent à aller de bruxelles jusqu'à Amsterdam en vélo. Quelles sont les meilleurs itinéraires? Quelles sont les pistes cyclables majeures? Il y a t-il des campings sur le chemin? Combien de temps généralement pour le trajet?

Merci par avance pour vos réponses. La BSS.

bonjour, j'envisage de partir cet été avec mes trois enfants en vélo, nous avons deux expérience de ce type de voyage (bretagne et bourgogne). Nous partirions de Bastogne puis Luxembourg, de la deux possibilités soit par la France Sarbruckken, strasbourg, mulhouse bale, soit remonter jusque Coblence par la moselle et redescendre ensuite pas le Rhin coblence, wiesbaden, ... jusque Bale par l'euro vélo 15. Quel itinéraire choisir sachant que l'on sera un peu chargé, remorque et en autonomie. mon deuxième soucis est que je ne vois pas très bien comment de l'euro vélo 15 rejoindre la suisse et yverdon depuis Bale merci à vous

Bonjour à tous, Quelqu'un aurait-il une trace gpx d'un Strasbourg-Bruxelles à partager??? J'ai vu sur internet qu'il existait plusieurs sites renseignant les pistes cyclables mais je n'ai pas trouvé de traces gpx à télécharger. aussi, je me demandais si l'un ou l'autre d'entre vous, qui aurait déjà fait "le voyage" et enregistrer sa trace sur son gps, aurait pu me la transmettre... Merci d'avance 😉

Bonjour!

Je pars en septembre 2014 pour faire un circuit en boucle entre la Belgique et le Pays-Bas. Mon point de départ/arrivée est Bruxelles. Mon circuit en gros est le suivant: Bruxelles - bruges - lf1 jusqu'a Den Helder - Amsterdam - Bruxelles

En regardant divers messages et sites, je perviens pas a faire certains choix de routes, donc j'aimerais avoir vos coups de coeur sur les routes que je pourrais prendre ?

merci