bonjour, je vais me rendre en france au mois de juin avec un bebe de 9 mois sur etihad airlines.
je voudrais savoir si mon bebe aura un siege ou equivalent.
j ai appeler la compagnie en thailand et ils disent que non.
sur un autre forum il y a une reponse qui dit qu il faut en faire la demande quelques jours avant le depard aupres de la compagnie, et la compagnie mets a disposition des "nacelles".
qui croire?sachant aussi que la reservation a etee faite sur internet sur oppodo.
et que le payement des billets a ete effectue par mes parents depuis la france sur un compte francais.
merci de vos reponses.
Airlines · France
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Je ne reviens pas sur le postage concernant cette décision inique...
http://voyageforum.com/v.f?post=2074159;search_string=air%20france;
Néanmoins, Air France va également refondre son barème d'accumulation et d'utilisations de miles à cette date: Evolution des règles du programme Flying Blue au 01/04/09
2 changements principaux : La fréquence de vols nécessaire pour prolonger la validité des Miles passe à 20 mois. Certains barèmes d’accumulation et d’utilisation des Miles sont modifiés afin de refléter de façon plus juste le tarif acquitté.
Néanmoins, Air France va également refondre son barème d'accumulation et d'utilisations de miles à cette date: Evolution des règles du programme Flying Blue au 01/04/09
2 changements principaux : La fréquence de vols nécessaire pour prolonger la validité des Miles passe à 20 mois. Certains barèmes d’accumulation et d’utilisation des Miles sont modifiés afin de refléter de façon plus juste le tarif acquitté.
l'un de vous a-t-il pu profiter de ce nouveau salon ? quels en sont les avantages / évolutions ?
Je ne suis pas sûr qu'Air France et Flying Blue aient pris la mesure de la protestation de leurs clients concernant les nouvelles règles d'attribution et de dépense des miles à compter du 1er avril prochain.
Combien d'entre-nous allons arrêter de voler sur Air France, si nous en avons le choix?
un petit mail en ce sens est toujours possible : (identification nécessaire)
https://www.airfrance.fr/cgi-bin/AF/FR/fr/local/resainfovol/achat/initCybermailFFP2.do?BV_
Je ne dis pas que ça va les faire changer, mais aux USA, ils sont surpris de l'ampleur de cette protestation.
Alors, ne laissons pas seuls nos amis américains.
J'attends d'ailleurs, comme eux, les précisions sur les règles des autres compagnies Skyteam.
un petit mail en ce sens est toujours possible : (identification nécessaire)
https://www.airfrance.fr/cgi-bin/AF/FR/fr/local/resainfovol/achat/initCybermailFFP2.do?BV_
Je ne dis pas que ça va les faire changer, mais aux USA, ils sont surpris de l'ampleur de cette protestation.
Alors, ne laissons pas seuls nos amis américains.
J'attends d'ailleurs, comme eux, les précisions sur les règles des autres compagnies Skyteam.
Bonjour,
Pour aller à San Francisco et Las Vegas l'été prochain, plusieurs solutions s'offrent à moi. Pouvez-vous me dire quelle option pour privilégeriez ? :
1) Vol Multidestination avec Northwest Airlines (escale à Minneapolis aller et retour)
2) British Airways Londres-San Francisco AR + 1 vol Las Vegas-SFO + AR Londres-Paris. Mais il faut que j'achète 2 billets BA différents (1 AR CDG-LHR et un AR LHR-SFO : me demandez pas pourquoi mais le multidestination BA est hors de prix 🤪). Pour le vol intérieur LAS-SFO, quelle compagnie privilégeriez-ous (il y a US Airways, United, Virgin America, Southwest) ?
3) Virgin Atlantic entre Londres et SFO + 1 vol Las Vegas-SFO + AR Londres-Paris (British Airways ou Air France, c'est kif kif question prix)
4/ idem que 3) mais avec un vol United Airlines entre Londres et SFO (UA = cpmpagnie pour le vol Las Vegas-SFO également).
Avantages/Inconvénients : La solution 1 me semble la plus pratique et est la moins chère (100 à 200 euros de moins que les autres solutions selon la date de départ) mais oblige de passer l'immigration pdt l'escale à Minneapolis et fait arriver à SFO à 21h (première fois que je mettrai els pieds aus USA)
La solution 2 me semble le plus intéressante en terme de qualité de service (British Airways) + je minimise les risques à Heathrow (tout se passe au T5 et j'ai 2 billets donc je dois réenregistrer mes bagages moi-ême donc pas de risque de perte) + pas d'escale aux USA à l'aller+ arrivée en journée. Néanmoins c'est la solution la plus chère et ca oblige à faire 3 vols au retour..
Les solutions 3 et 4 sont un peu plus emmerdantes que la solution 2 car je vais devoir changer de terminal à Heathrow mais c'est moins cher (100 euros environ). Par contre en terme de qualité de service, je pense que ca doit être en-dessous de BA (d'ailleurs : à tarif équivalent miux vaut-il Virgin Atlantic ou United Airlines ?)
Donc voilà, merci d'avance pour vos avis. si c'est pas clair, demandez-moi plu d'explications 😉
et si vous avez d'autres solutions à me proposer, je suis preneur bien sûr 😉 (sauf l'Eurostar car ca m'obligerait à partir 1 jour plus tôt et là je peux pas)
A+
Pour aller à San Francisco et Las Vegas l'été prochain, plusieurs solutions s'offrent à moi. Pouvez-vous me dire quelle option pour privilégeriez ? :
1) Vol Multidestination avec Northwest Airlines (escale à Minneapolis aller et retour)
2) British Airways Londres-San Francisco AR + 1 vol Las Vegas-SFO + AR Londres-Paris. Mais il faut que j'achète 2 billets BA différents (1 AR CDG-LHR et un AR LHR-SFO : me demandez pas pourquoi mais le multidestination BA est hors de prix 🤪). Pour le vol intérieur LAS-SFO, quelle compagnie privilégeriez-ous (il y a US Airways, United, Virgin America, Southwest) ?
3) Virgin Atlantic entre Londres et SFO + 1 vol Las Vegas-SFO + AR Londres-Paris (British Airways ou Air France, c'est kif kif question prix)
4/ idem que 3) mais avec un vol United Airlines entre Londres et SFO (UA = cpmpagnie pour le vol Las Vegas-SFO également).
Avantages/Inconvénients : La solution 1 me semble la plus pratique et est la moins chère (100 à 200 euros de moins que les autres solutions selon la date de départ) mais oblige de passer l'immigration pdt l'escale à Minneapolis et fait arriver à SFO à 21h (première fois que je mettrai els pieds aus USA)
La solution 2 me semble le plus intéressante en terme de qualité de service (British Airways) + je minimise les risques à Heathrow (tout se passe au T5 et j'ai 2 billets donc je dois réenregistrer mes bagages moi-ême donc pas de risque de perte) + pas d'escale aux USA à l'aller+ arrivée en journée. Néanmoins c'est la solution la plus chère et ca oblige à faire 3 vols au retour..
Les solutions 3 et 4 sont un peu plus emmerdantes que la solution 2 car je vais devoir changer de terminal à Heathrow mais c'est moins cher (100 euros environ). Par contre en terme de qualité de service, je pense que ca doit être en-dessous de BA (d'ailleurs : à tarif équivalent miux vaut-il Virgin Atlantic ou United Airlines ?)
Donc voilà, merci d'avance pour vos avis. si c'est pas clair, demandez-moi plu d'explications 😉
et si vous avez d'autres solutions à me proposer, je suis preneur bien sûr 😉 (sauf l'Eurostar car ca m'obligerait à partir 1 jour plus tôt et là je peux pas)
A+
j'ai une visa schengen et j'ai un un vol le 15/02/2009 marrakech ver paris charle de gaulle avec easyjet
dép. 12:25, arr. 16:40 et j'ai pa d bagage ...l'arrivé au terminal 2B .. apré j'ai un autre vole dans la méme terminal 2B ver l'airoport de Biarritz avec easyjet .à 18:45 donc je vai fair l"enregistrer en ligne au site internet de easyjet .... est ce que j'ai besoin de passé une douan de police à l'airoport de charle de gaull ou je reste dans la zone transit jus que ke depart ver biarritz ?????? merci🙂
Bonjour,
J'ai voyagé sur un vol AF pour Rome en décembre - après avoir été pris en otage par le personnel au sol Alitalia à l'arrivée à Rome (mvts sociaux), nos valises nous ont été retournées (3 sur 5.... oui depuis le 22/12/08) en piteux état. J'ai fait la lettre RAR et depuis mon mari a reçu un appel téléphonique d'AF disant que la procédure a changé et qu'il fallait soit aller faire réparer cz un maroquinier et leur envoyer la facture ou alors si c'est pas réparable acheter d'autres valises et leur envoyer la facture.
Ce qui m'ennuie, tout ça a été dit par téléphone et je suis pas sûre qu'ils me remboursent quoi que ce soit en réalité.
Etes vous au courant de cette nouvelle procédure?
Merci !
Bonjour à tous,
Un ami me pose la question sur le vol de Paris Orly à Londres City via... Strasbourg !! Le billet a été pris par son employeur... Pourquoi, comment, je n'en sais rien mais voici la question : La connexion est courte à Londres et c'est un seul billet. Je sais que s'il rate la connexion, il peut en prendre un autre, mais le prochain avion est bien plus tard !! (à 20h05).
Il arrive d'Orly à 13h05 (AF 7306) et repart à 13h40 (AF 5142)... Y a t-il un transfert possible direct sans sortir et repasser par la douane ? J'ai cherché sur le site de l'aéroport mais rien de tel. Une zone transfert existe ? (comme Clermont ou Marseille, là ou ça existe).
Un ami me pose la question sur le vol de Paris Orly à Londres City via... Strasbourg !! Le billet a été pris par son employeur... Pourquoi, comment, je n'en sais rien mais voici la question : La connexion est courte à Londres et c'est un seul billet. Je sais que s'il rate la connexion, il peut en prendre un autre, mais le prochain avion est bien plus tard !! (à 20h05).
Il arrive d'Orly à 13h05 (AF 7306) et repart à 13h40 (AF 5142)... Y a t-il un transfert possible direct sans sortir et repasser par la douane ? J'ai cherché sur le site de l'aéroport mais rien de tel. Une zone transfert existe ? (comme Clermont ou Marseille, là ou ça existe).
Bonjour je vais de réserver un billet prime en premiere pour los angeles.
Un amis se trouvera sur les mêmes vols que moi à l'aller, pendant l'escale à roissy (je viens de toulouse) pourra t'il accéder au salon avec moi? ( je ne sais pas dans quel classe il sera mais pas en premiere c'est certain)
Bonjour,
je veux prendre un Vol avec easyjet de Paris vers Tanger car s'est moins cher que casa et ca nous permet de visiter de tanger vers casa..tout ca, ca va!
Mais je voudrais prendre un Vol retour de casa vers Paris avec easyjet pour ne pas etre oubligé de retourner a Tanger... Comment je dois faire puisque le mode de paiement est en MD ...monnaie au maroc!!
Comment faire...est-ce qu'il y des frais si je paye avec ma carte bleu de Paris...
Si quelqu'un peut m'aider je serai tres heureux!
Je souhaite y aller vers fin avril....
Aussi, si j'Ai seulement dix jours, est-ce que quelqu'un a un idée d'un bon plan pour mon voyage avec les principales villes a visiter sans trop faire de distance et perdre du temps.
Merci a vous
je veux prendre un Vol avec easyjet de Paris vers Tanger car s'est moins cher que casa et ca nous permet de visiter de tanger vers casa..tout ca, ca va!
Mais je voudrais prendre un Vol retour de casa vers Paris avec easyjet pour ne pas etre oubligé de retourner a Tanger... Comment je dois faire puisque le mode de paiement est en MD ...monnaie au maroc!!
Comment faire...est-ce qu'il y des frais si je paye avec ma carte bleu de Paris...
Si quelqu'un peut m'aider je serai tres heureux!
Je souhaite y aller vers fin avril....
Aussi, si j'Ai seulement dix jours, est-ce que quelqu'un a un idée d'un bon plan pour mon voyage avec les principales villes a visiter sans trop faire de distance et perdre du temps.
Merci a vous
Hola tout le monde!!
Je suis dc a la recherche d une companie lowcost qui a partir de francfort vers le sud de la France c est a dire Nimes, montpellier ou marseille
Je sais qu il y a ryanair mais ryanair autorise que 15kg et j aurais une companie qui en autorise 20...
Merci d avance!
Bon voyage a tous
Amandine
Je suis dc a la recherche d une companie lowcost qui a partir de francfort vers le sud de la France c est a dire Nimes, montpellier ou marseille
Je sais qu il y a ryanair mais ryanair autorise que 15kg et j aurais une companie qui en autorise 20...
Merci d avance!
Bon voyage a tous
Amandine
Bonjour,
Je voudrais faire un voyage en Floride au mois de mars 2009 et passer après quelques jours à la Martinique.
J'habite en IDF et voudrais passer de la Floride à la Martinique sans passer par la case Paris ni me ruiner.
Quelqu'un a une idée des compagnies pas trop chères qui offrent des vols Paris - Orlando ou Miami, Miami - Fort de France, Fort de France - Paris vers mi-mars.
Merci d'avance,
Kai-Hoger
Je voudrais faire un voyage en Floride au mois de mars 2009 et passer après quelques jours à la Martinique.
J'habite en IDF et voudrais passer de la Floride à la Martinique sans passer par la case Paris ni me ruiner.
Quelqu'un a une idée des compagnies pas trop chères qui offrent des vols Paris - Orlando ou Miami, Miami - Fort de France, Fort de France - Paris vers mi-mars.
Merci d'avance,
Kai-Hoger
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/02/01/01011-20090201FILWWW00153-neige-le-trafic-reduit-demain-a-roissy-.php
ADP demande aux compagnie d'annuler 30% de ses vols demain, en raison de la neige et du verglas annoncés sur l'Ile de France.
La situation devrait être très perturbée toute la journée selon ADP...
ADP demande aux compagnie d'annuler 30% de ses vols demain, en raison de la neige et du verglas annoncés sur l'Ile de France.
La situation devrait être très perturbée toute la journée selon ADP...
La Tribune (France)
Business-Industrie, lundi, 2 février 2009 - 01:00, p. 11La santé d'Air France se détériore
Fabrice Gliszczynski et Héléna Dupuy,
Les Echos, no. 20354 Services, lundi, 2 février 2009, p. 27
Aérien
Air France prévoit désormais de réduire son offre l'été prochain
Bonjour,
Pas de chance, devons voler le 29.01.09 de Nice vers Paris.
En supposant que le vol ne soit pas annulé (easyjet ?) avez vous idée si les bus air france, les taxis, et/ou Orly val (qui risque bien de se trouver devant un quai de RER vide) vers Paris roulent ce jour là ?
Merci
Pas de chance, devons voler le 29.01.09 de Nice vers Paris.
En supposant que le vol ne soit pas annulé (easyjet ?) avez vous idée si les bus air france, les taxis, et/ou Orly val (qui risque bien de se trouver devant un quai de RER vide) vers Paris roulent ce jour là ?
Merci
Bonjour.
Nous arrivons en TGV à PARIS CHARLES DE GAULE 2 à 9h10. Notre vol s'effectuera par la compagnie SINGAPOURE AIRLINES vers MANILLE, l'heure de départ est à 11h25. Savez vous le terminal qui est affecté à cette compagnie, comment s'y rendre depuis CHARLES DE GAULE 2, 2 heures seront elles suffisantes...? Merci
Nous arrivons en TGV à PARIS CHARLES DE GAULE 2 à 9h10. Notre vol s'effectuera par la compagnie SINGAPOURE AIRLINES vers MANILLE, l'heure de départ est à 11h25. Savez vous le terminal qui est affecté à cette compagnie, comment s'y rendre depuis CHARLES DE GAULE 2, 2 heures seront elles suffisantes...? Merci
Bonjour a tous,
Je souhaite me rendre a Paris en Juillet, et l'agence m'a trouve ces deux choix possibles (je precise que je n'ai que le budget etudiant) entre d'une part Air Canada (Santiago-Toronto-Montreal-Paris operes en 767) et Aeromexico (soit avec le premier vol opere par AM en 767 ou le deuxieme en 747 d'AF) et j'aimerais savoir quel est le meilleur choix entre les deux compagnies (de prestations), et s'il vaut mieux choisir le vol opere en 767 d'AM ou celui en 747 d'AF sur le pont superieur?
Je vous remercie a tous de vos temoignages Bons vols a tous
Je souhaite me rendre a Paris en Juillet, et l'agence m'a trouve ces deux choix possibles (je precise que je n'ai que le budget etudiant) entre d'une part Air Canada (Santiago-Toronto-Montreal-Paris operes en 767) et Aeromexico (soit avec le premier vol opere par AM en 767 ou le deuxieme en 747 d'AF) et j'aimerais savoir quel est le meilleur choix entre les deux compagnies (de prestations), et s'il vaut mieux choisir le vol opere en 767 d'AM ou celui en 747 d'AF sur le pont superieur?
Je vous remercie a tous de vos temoignages Bons vols a tous
Nous revenons d'un sejour en republique dominicaine, le séjour était magnifique au Sirenis tropical suite...Par contre au retour plus de 19 heures de retard au départ de PUNTA CANA le 17 janvier 2009, du coup je recherche mes compagnons d'infortune ayant subis eux aussi ce retard. Et s'ils ont engagés des démarches de réclamation auprès de la compagnie aériènne ???
le vol était le XLF 021 pour Paris CDG initialement prévu le 17 janvier
merci...
merci...
Bonjour
Air France (ou FlyingBlue) me propose par email de m'inscrire à cette communauté.
Inconvénient : se décrire, donner un profil, .... (mais on ne dévoile que ce qu'on veut). Avantage (principal, mais d'intéret limité) : connaitre à l'avance les autres "membres" de Bluenity qui seront sur les vols AF auquels je suis déjà inscrit. Voir leur profil, pouvoir communiquer avec eux avant le départ, et les retrouver sur le vol. Plus simplement, savoir à l'avance avec qui on va voler, et qui sera dans "ma classe".
En fait, semble-t-il : avantage significatif : nul (sauf si on retrouve ainsi qq'un qu'on connait déjà) avantage secondaire : satisfaire sa curiosité (qui est pourtant un vilain défaut) inconvénient potentiel : donner la possibilité à AF ou à ses partenaires de tous types de faire des actions insidieuses, d'ordre publicitaire ou commercial contre nous.
Finalement, principalement par curiosité, je me suis inscrit. Et, toujours par curiosité, j'ai regardé avec qui (de la communauté Bluenity) je voyagerai durant mes vols AF déjà réservés.
Pour des vols vers les USA dans quelques semaines, je trouve déjà une quarantaine de personnes répertoriées (j'ai le nom, le profil, mais ça ne m'avance pas vraiment. Je connais ceux qui seront en "affaire"). Pour des vols vers USA cet été, je trouve déjà 6 personnes. Pour des vols USA en Octobre, .... je suis le 1er et le seul inscrit. Mais à priori, je ne suis pas plus avancé pour autant, car il n'y a personne de connu (ou de célèbre 😎)
Connaissez vous Bluenity ? Etes vous répertoriés ? Y trouvez vous un intéret ?
Air France (ou FlyingBlue) me propose par email de m'inscrire à cette communauté.
Inconvénient : se décrire, donner un profil, .... (mais on ne dévoile que ce qu'on veut). Avantage (principal, mais d'intéret limité) : connaitre à l'avance les autres "membres" de Bluenity qui seront sur les vols AF auquels je suis déjà inscrit. Voir leur profil, pouvoir communiquer avec eux avant le départ, et les retrouver sur le vol. Plus simplement, savoir à l'avance avec qui on va voler, et qui sera dans "ma classe".
En fait, semble-t-il : avantage significatif : nul (sauf si on retrouve ainsi qq'un qu'on connait déjà) avantage secondaire : satisfaire sa curiosité (qui est pourtant un vilain défaut) inconvénient potentiel : donner la possibilité à AF ou à ses partenaires de tous types de faire des actions insidieuses, d'ordre publicitaire ou commercial contre nous.
Finalement, principalement par curiosité, je me suis inscrit. Et, toujours par curiosité, j'ai regardé avec qui (de la communauté Bluenity) je voyagerai durant mes vols AF déjà réservés.
Pour des vols vers les USA dans quelques semaines, je trouve déjà une quarantaine de personnes répertoriées (j'ai le nom, le profil, mais ça ne m'avance pas vraiment. Je connais ceux qui seront en "affaire"). Pour des vols vers USA cet été, je trouve déjà 6 personnes. Pour des vols USA en Octobre, .... je suis le 1er et le seul inscrit. Mais à priori, je ne suis pas plus avancé pour autant, car il n'y a personne de connu (ou de célèbre 😎)
Connaissez vous Bluenity ? Etes vous répertoriés ? Y trouvez vous un intéret ?
A partir du 1er avril, toutes les conditions se dégradent pour l'acquisition et la dépense des miles sur Air France.
J'ai donc décidé, dans un premier temps, de reporter mes voyages sur les autres compagnies Skyteam, appliquant une politique plus favorable à ses voyageurs.
J'étudie aussi les possibilités de changer de programme, en conservant mon statut, comme le font des FF (voyageurs fréquents) aux USA.
Airlinair arrête la ligne Orly-Beziers à compter du 08 février. A quoi vont servir les créneaux utilisés à Orly pour cette ligne ? En effet Air France a arrêté un certain nombre de lignes au départ d'Orly (Rennes, Lyon, Avignon) représentants un certain nombre de créneaux. Il ne me semble pas qu'Air France, ou Transavia, utilise ces créneaux mais il ne me sembla pas non plus que ces créneaux aient été réattribués. Je me trompe ?
Le 1 vol de A 380 aurait lieu le 1 juin 2009 - information entendue cematin sur les ondes d'une radio si oui qq saurait - il
vers qu'elle destination New York - Tokyo - Montreal ??
bonjour !
J'explique un peu ma situation, j'ai été bloquée avec mon mari à roissy à cause de la neige, du coup arrivés à Dakar nos bagages n'étaient pas la. Depuis mardi 6 pas de nouvelles. Si quelqu'un'un sait comment je peux joindre le service bagage de roissy ça nous aiderait beaucoup, vivant à dakar, les numéros de téléphone à 4 chiffres ne passent pas...
Bonjour,
Je prendrai fin de ce mois Air France pour la première fois, pour un vol vers Shanghai au départ de Paris CDG (TGV Bruxelles-CDG compris) et j'ai quelques questions. comment se passe l'enregistrement pour l'avion? Ils disent qu'il faut aller chercher son billet de train et s'enregistrer au comptoir AF de Bruxelles-Midi (la gare), ça veut dire que je ne peux pas m'enregistrer en ligne? y a-t-il une tolérance pour les bagages cabine? J'ai une valise 55x40x20 mais je vois sur le site d'AF qu'ils exigent 55x35x25. quelles sont les meilleures places dans un Boeing 777-200?
D'autre part je commence à avoir un peu peur car j'ai réservé jeudi midi, reçu la confirmation et payé tout de suite par virement bancaire (ils ont un compte en Belgique), donc ils devraient avoir reçu l'argent vendredi or mon billet est toujours "en attente". C'est normal ou pas?
Merci d'avance à tous! 😊
Je prendrai fin de ce mois Air France pour la première fois, pour un vol vers Shanghai au départ de Paris CDG (TGV Bruxelles-CDG compris) et j'ai quelques questions. comment se passe l'enregistrement pour l'avion? Ils disent qu'il faut aller chercher son billet de train et s'enregistrer au comptoir AF de Bruxelles-Midi (la gare), ça veut dire que je ne peux pas m'enregistrer en ligne? y a-t-il une tolérance pour les bagages cabine? J'ai une valise 55x40x20 mais je vois sur le site d'AF qu'ils exigent 55x35x25. quelles sont les meilleures places dans un Boeing 777-200?
D'autre part je commence à avoir un peu peur car j'ai réservé jeudi midi, reçu la confirmation et payé tout de suite par virement bancaire (ils ont un compte en Belgique), donc ils devraient avoir reçu l'argent vendredi or mon billet est toujours "en attente". C'est normal ou pas?
Merci d'avance à tous! 😊
Bonjour Tous
Je vais me rendre à l'Ile Maurice et je constate au reçu des billets que je n'ai que 45 min. pour changer d'avion entre le terminal M et le 2F est-ce suffisant ? les bagages suivent mais doit-on repasser la douane en provenance de Suisse ? je ne le pense pas puisque on la passe à Genève. Je connais Orly (presque comme ma poche) mais pas du tout CDG.
Merci encore pour votre aide.
Je vais me rendre à l'Ile Maurice et je constate au reçu des billets que je n'ai que 45 min. pour changer d'avion entre le terminal M et le 2F est-ce suffisant ? les bagages suivent mais doit-on repasser la douane en provenance de Suisse ? je ne le pense pas puisque on la passe à Genève. Je connais Orly (presque comme ma poche) mais pas du tout CDG.
Merci encore pour votre aide.
Depuis le temps qu'on en parlen bientot le fameux 'code barre' ne sera plus.
http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-exclusif-air-france-va-devoiler-sa-nouvelle-identite-visuelle~07634.html
Singapore Airlines a annoncé être la première compagnie aérienne à opérer l'Airbus A 380 au départ de Paris dès début juin.
Apparement, il s'agirait du vol SQ 333/334 qui passerait tous les jours d'un Boeing 77W à un AIrbus A 380
L’Airbus A380 bientôt en vol régulier depuis Paris INFO FIGARO.FR - Singapore Airlines sera la première compagnie à desservir Roissy-CDG en A380 chaque jour dès le mois de juin. La bataille de Paris devrait être remportée par Singapore Airlines (SIA). Cette compagnie sera la première à desservir Roissy-CDG en Airbus A 380 chaque jour en vol régulier dès le mois de juin. Elle avait été la première à mettre en service le très gros porteur le 25 octobre 2007 entre Singapour et Sydney. Emirates, le transporteur de Dubaï qui a commandé 48 A 380, était aussi sur les rangs mais les retards de l’avionneur européen ne devraient lui permettre de venir à Paris avec l’A 380 qu’à partir de l’automne. Air France sera le premier transporteur européen à mettre en ligne l’A 380 mais pas avant la fin de l’année. Lufthansa attendra 2010, touchée par la réduction de 21 à 18 de très gros porteurs en 2009. Pour Singapore Airlines, l’arrivée de l’A 380 à Paris correspond à une diminution de fréquences ramenées de dix à sept par semaine (une par jour). Mais l’offre augmente avec une capacité supplémentaire hebdomadaire de 517 sièges. L’A380 compte 471 sièges (dont dix suites dont certaines transformables en lit double) contre 278 sièges à bord du Boeing 777-300ER en service actuellement. SIA utilise ainsi tout le potentiel de l’A 380 qui permet à la fois de réduire les coûts en diminuant le nombre de vols tout en augmentant l’offre.
Apparement, il s'agirait du vol SQ 333/334 qui passerait tous les jours d'un Boeing 77W à un AIrbus A 380
L’Airbus A380 bientôt en vol régulier depuis Paris INFO FIGARO.FR - Singapore Airlines sera la première compagnie à desservir Roissy-CDG en A380 chaque jour dès le mois de juin. La bataille de Paris devrait être remportée par Singapore Airlines (SIA). Cette compagnie sera la première à desservir Roissy-CDG en Airbus A 380 chaque jour en vol régulier dès le mois de juin. Elle avait été la première à mettre en service le très gros porteur le 25 octobre 2007 entre Singapour et Sydney. Emirates, le transporteur de Dubaï qui a commandé 48 A 380, était aussi sur les rangs mais les retards de l’avionneur européen ne devraient lui permettre de venir à Paris avec l’A 380 qu’à partir de l’automne. Air France sera le premier transporteur européen à mettre en ligne l’A 380 mais pas avant la fin de l’année. Lufthansa attendra 2010, touchée par la réduction de 21 à 18 de très gros porteurs en 2009. Pour Singapore Airlines, l’arrivée de l’A 380 à Paris correspond à une diminution de fréquences ramenées de dix à sept par semaine (une par jour). Mais l’offre augmente avec une capacité supplémentaire hebdomadaire de 517 sièges. L’A380 compte 471 sièges (dont dix suites dont certaines transformables en lit double) contre 278 sièges à bord du Boeing 777-300ER en service actuellement. SIA utilise ainsi tout le potentiel de l’A 380 qui permet à la fois de réduire les coûts en diminuant le nombre de vols tout en augmentant l’offre.
Bonjour,
Je souhaiterais savoir quelles compagnies low cost ont des vols réguliers pour Nantes, en provenance d'Angleterre ou d'Allemagne... Où même des Pays-Bas... Merci
Je souhaiterais savoir quelles compagnies low cost ont des vols réguliers pour Nantes, en provenance d'Angleterre ou d'Allemagne... Où même des Pays-Bas... Merci
Bonjour,
je ferai un vol en P sur le CDG Lax ce samedi 10/01 sur le 10h15 je souhaite que ceus qui ont eu des bonnes et mauvaises expérience me donent quelques trucs Je peux faire un récit détaillé avec phto pour vous, Je suis platinium et très décu de l'année 2008 avec AF, jamais dans ma vie de platinium, ou rouge avant je n'ai eu la chance de me faire surclasser, je voyage généralement en eco ou business, c'est ma première expérience en P je pense ne pas me battre cette année pour rester platinium, je ne vois plus l'interets, la différence entre gold et platinium est vraiment trop petite, de plus avec mes 800 000 miles, je n'arrive JAMAIS a prendre un billet qui m'interesse, souvent quend je suis en éco je souhaite utiliser mes miles pour un surclassement à l'embarquement, jamais possible !!!!! comment faire alors ?
Merci de vos remarques, c'est un 773 (8 sièges P) à l'aller et je reviens le 17 avec un 772 (4 sieges) dans l'attente de vos commentaires
DN
je ferai un vol en P sur le CDG Lax ce samedi 10/01 sur le 10h15 je souhaite que ceus qui ont eu des bonnes et mauvaises expérience me donent quelques trucs Je peux faire un récit détaillé avec phto pour vous, Je suis platinium et très décu de l'année 2008 avec AF, jamais dans ma vie de platinium, ou rouge avant je n'ai eu la chance de me faire surclasser, je voyage généralement en eco ou business, c'est ma première expérience en P je pense ne pas me battre cette année pour rester platinium, je ne vois plus l'interets, la différence entre gold et platinium est vraiment trop petite, de plus avec mes 800 000 miles, je n'arrive JAMAIS a prendre un billet qui m'interesse, souvent quend je suis en éco je souhaite utiliser mes miles pour un surclassement à l'embarquement, jamais possible !!!!! comment faire alors ?
Merci de vos remarques, c'est un 773 (8 sièges P) à l'aller et je reviens le 17 avec un 772 (4 sieges) dans l'attente de vos commentaires
DN
Bonjour,
Je voyageais en classe eco lundi dernier sur un vol continental CDG-EWR. Ayant la carte AF Gold je pensais avoir acces au lounge comme c'est le cas au lounge continental a EWR et partout d'ailleurs, mais ils m'ont refuse l'acces en me disant qu'il acceptait uniquement les AF Plat ou si je voyageais en business first.
Est ce que cela est normal ?
D'avance merci
Je voyageais en classe eco lundi dernier sur un vol continental CDG-EWR. Ayant la carte AF Gold je pensais avoir acces au lounge comme c'est le cas au lounge continental a EWR et partout d'ailleurs, mais ils m'ont refuse l'acces en me disant qu'il acceptait uniquement les AF Plat ou si je voyageais en business first.
Est ce que cela est normal ?
D'avance merci




