bonjour je pars fin juin vers le Baikal puis aout en Mongolie et Stans en septembre
je cherche des infos fraiches auprès d'un motard qui aurait fait tout ou partie de ce trip récemment
de même si quelqu'un est tenté mais ne se sent pas de le faire seul il ou elle est le (la) bienvenu(e)
il faut juste être correctement équipé et déterminé
cordialement
bonjour a tous
nous arrivons a deux en mongolie pour les 3 premieres semaines d'octobre. nous comptons ensuite louer ou acheter deux sides car ural.
avez vous entendu parler de location de side a ulanbat ?
avez vous une idee des prix d'occasion ? y a til des endrois specialises pour acheter et revendre notre vehicule ?
en ce qui concerne la meteo, a quelles temperatures peut on s'attendre a cette periode ? j'ai un peu tout lu. certains disent que c'est un tres joli mois avec encre des temperatures acceptables. d'autres parlent de -15 la nuit. certains auraient une experience la dessus ?
pour finir, nous aimerions avoir une aide sur place les 2 3 premiers jours pour nous aider a acheter nos vehicules et preparer notre voyage. si jamais vous qui lisez ce texte vous sentez pouvoir nous aider n'hesitez pas a nous le faire savoir
Je pars dans 7 semaines en moto en solitaire en Mongolie par les routes et pistes. J ai deja une bonne idee du trajet. Maintenant je me pose la question de savoir si je fais ce voyage au gps ou avec carte et boussole. Le prob du gps est qu il faut acheter les cartes en plus et ca devient tres cher et les cartes j ai peur de ne pas oser m aventurer en hors piste.
Donc en gros je voudrai connaitre les avantages des deux methodes.
Nous somme 3 à vouloir passer 8_10 jours en Mongolie en moto tout terrain. Les agences proposant cette prestation ne sont pas nombreuses. Quelqu'un connaitrait il une agence locale qui organise ce genre de prestation: fourniture de la moto, accompagnant, contact avec les habitants, etc
Retour d'expériance apprécié.
Notre séjour doit s'effectuer mi-juilllet.
Merci pour vos réponses
Cordialité à tous les lecteurs.
Michel
Voilà ! Je m'y prends à l'avance car j'envisage un périple à moto rejoignant Moscou.
Grosso-modo ce sera Allemagne, Pologne, les 3 pays baltes, Saint Petersbourg, Moscou et retour par la Biélorussie, Minsk, puis Cracovie et le Tyrol autrichien et le nord de Dolomites.
Durée 3 premières semaines d'Aout 2011. Environ 6000 bornes avec des jours d'arrêt pour visiter les villes intéressantes.
Couchage prévu une partie en tente et le reste en gîtes ou AJ pour pouvoir se reposer un peu mieux.
Je cherche tous renseignements utiles (routes, hébergement, bouffe, administratif... etc..). Et bien sûr des motards que cela intéresserait. Nous sommes pour le moment 3 ou 4 motos.
Voilà je vais me lancer d'ici janvier, départ pour Dehli affin d'acheter une moto royal enfield et retour en suisse par la route !
Pour ceux qui auraient fait cette route dans un sens ou dans l'autre, comment ça se passe au pakistan et en Iran ?
Je pensais passer au sud du pakistan, donc de descendre en diagonale depuis Lahore (il me semble que c'est là où passe "l'autoroute") et de longer la côte au sud.
Pour passer en Iran, toutes les douanes sont ouvertes ou a t'il une limitation comme pour Inde-Pakistan ?
Question mécanique, y a t'il qqn qui aurait une expérience avec ce genre de moto ? 🙂
Dans 7 semaines je partirai en direction de la mongolie. Apres avoir bien reflechi je ne pense pas finalement acheter un reflex trop encombrant et fragile pour un tel voyage. Au vieux campeur j ai vu que olympus avait une gamme de numerique faite pour l outdoor. Je suis notamment interesse par le TG 310 et le TG 610. En revanche n y connaissant rien en appareil photo je voulais savoir si ces appareils faisaient des photos utilisables dans un magazine.
J'ai l'intention de faire un tour du monde en commençant par ralier Paris à la capital de la Mongolie (oulan-bator) avec une mobylette.
J'ai étudié en gros le parcours : Paris, Suisse, Autriche, Slovénie, Croatie, Monténégro, Albanie, Grèce, Turquie, Iran, Turkménistan, Kazakstan, Russie, Mongolie.
J'aimerais des infos sur les passages conseillés aux frontières pour l'iran - le turkménistan - le kazakstan et la mongolie.
J'ai entendu dire que le sud de la turquie était plus beau que le nord.
Avez vous des infos sur les endroits a ne pas manquer ?
Je compte passer du kazakstan en mongolie par la russie, car par la chine, j'ai eu vent qu'il fallait un permis chinois pour mettre ces roues là bas et qu'il y avait des problèmes de sécurité.
J'ai appris qu'il y avait des visas de transit, plus facile à obtenir qu'un visa touristique et je compte l'utiliser pour traverser le turkménistan (Etrek giziletrek / Turkmenbashi / Bekdash). Est ce possible ?
Peut-on aussi utiliser un visa de transit pour passer du kazakstan à la mongolie par la russie (visa de transit russe) Est ce facile à obtenir ?
Je suis preneur de toutes infos ou d'expérience concernant un tel voyage.
Merci de prendre du temps à me répondre.
Nous sommes deux francais (couple) et nous realisons actuellement un long voyage de plusieurs mois dans differents pays et continents. Nous pensons serieusement terminer notre periple par un retour de Mongolie en Moto en passant par la Kazakhstan, la Roumanie and co. Nous sommes vraiment au debut de nos demarches et souhaiterions donc savoir si c'est faisable ( passage des frontieres avec une moto, achat d'une Minsk en Mongolie, les questions d'assurances dans les differents pays, ...) et avoir vos conseils sur notre projet.
Aprés le tour de l'Afrique de l'ouest (17 000 km) l'automne dernier (2007), j'envisage la route de la soie avec la même moto (une 650 gs dakar de 2005, mono peu gourmand, 400 km d'autonomie avec 17 litres en faisant gaffe).
Je pense la mettre dans un container en Chine et rentrer en avion.
Les grosses routes goudronnées ne m'intéressent pas. Je sais que je vais forcément en bouffer quand même mais j'aimerais le moins possible. Je recherche les endroits préservés mais où l'on n'est quand même pas obligé de porter la moto sur le dos. De la piste roulante serait la bienvenue, avec de petites échappées latérales de temps en temps vers des zones pommées.
Est ce que passer par l'Iran est possible? je trouverais ça sympa, sauf si c'est pour se faire lyncher.
Quelqu'un a t'il déjà expérimenté une route agréable plus au nord sans tomber dans le piège des grosses routes du type de celles qu'on voit même sur la map monde?
Quelqu'un a t'il pris la route du sud ( par l'iran donc) recemment? J'ai vu des sites de motards qui l'ont prise mais ça date déjà un peu. Y a t il une restriction politique pour passer?
Y a t'il des pays ou des zones actuellement à éviter pour des raisons de sécurité, parmi les pays d'asie centrale, à part Georgie, Irak, Afghanistan?
Le sud de l'ouzbekistan est il dangereux?
Où peut se faire l'entrée en Chine?
Espacement des ravitaillements en essence (plutot 200, 300, 400, 500, 600km) à la louche, afin d'anticiper le plan B une fois le réservoir vide? à quel endroit faudra t'il le plus d'autonomie?
Endroits les plus authentiques, possibilité de rencontrer des semi nomades en yourte?
tadjikistan, kirghizistan? Pas trop montagneux pour la moto?
Zones qui vous ont touchés, endroit où vous ne voudriez plus jamais remettre les pieds....
Meilleure période de l'année?
Mongolie, roulable jusqu'à quand? sept, oct?
A tout hasard, quelqu'un est il interessé pour partir?
Toute info est bonne à prendre. J'en suis à la phase de réflexion. Mais ça va se faire.
Merci d'avance, même si vous n'avez qu'une petite info, tant qu'elle est fraiche, je suis preneur.
Bonjour, j'envisage de partir en Mongolie dans quelques mois.Le voyage se fera à deux sur la moto.
Des idées d'itinéraires depuis le sud de la France pour l'aller, le retour et experiences me seront précieuses !!
Merci !!
bonjour,
je souhaite partir a oulanbator debut juin et acheter un side car
je recherche des infos au sujet du side car? le prix? les adresses?
je ne suis pas trop regardant sur l etat
bonjour tout le monde,
apres notre virée en europe cet été pour notre voyage de noces je pense de plus en plus a me faire un nouveau voyage en moto, peut etre l'année prochaine ;
voici l'itineraire prevu : (je vous passe les premiers pays que j'ai deja fait et/ou j'ai deja les renseignements), ensuite iran, turkmenistan, kazakhstan, env 50 km de russie pour rejoindre la mongolie pour peut etre, si le temps le permet, remonter en russie pour voir le lac baikal.
premiere question: dans quel pays faut-il le carnet de passage en douane?
deuxieme:securité en iran et turkmenistan?
troiseme: qu'est ce qu'il ne faut pas louper dans chaque pays
quatrieme: visa facile à obtenir? pas de probleme de passage aux douanes?
cinquieme: l'etat des routes est possible à deux, sur une gs adventure chargée?
merci pour votre aide 😉
voilà je suis à la recherche d'informations concernant les montures et autres accessoires indispensables à la réalisation d'un voyage long. Je suis à la base plutôt orienté roadster ou sportive mais pour cette fois j'ai besoin de l'avis de personnes capables de me fournir des conseils précieux concernant ce périple. Je compte partir début 2011 et de plus je me demande si le confort de la moto ne va pas arriver à m'avoir. Nous sommes deux à partir et ce n'est pas très évident de trouver une solution alternative pour rouler sereinement en duo. Certains accessoires comme des sur-selles m'ont été indiqués mais je ne sais pas trop quoi en penser. Merci d'avance de m'éclairer sur le sujet,
bonjour, je pars en mongolie 2mois voir 3 (si cela est posible) 2011
plusieurs questions
je voudrais acheter un moyen de locomotion a oulan bator
la moto me parait pas adapter car je crains la panne seche (peu de moyen de se procurer de l essence)
un side car me permettrait de porter mon sac a dos plus la reserve d essence
quelle difference de prix?
Quelqu'un est il passé en 2009 au point de passage entre le kazakhstan et la Chine, à 750 km au nord-est d'Almaty, Druzba (Anasenko, côté Chinois), avec son propre véhicule? Je sais que des motards sont déjà passés par là il y a quelques années mais ça commence à dater.
Aprés le tour de l'Afrique de l'ouest il y a deux ans, j'envisage de faire la route de la soie en 2010 en moto. départ Juin. Si cela tente un(e) autre motard(e), on peut en discuter
Merci pour toute information "fraiche" sur cette frontière.
Si quelqu'un connait un autre passage pour la Chine, où l'on ne se fait pas trop emm.....avec son véhicule, c'est bien venu aussi.
je vais en Ouzbekistant mi-mai et j'aurais voulu acheter une moto ou un side-car là bas pour parcourir le pays et aller faire un tour au kazakstan par la suite, mais je n'ai rien trouvé sur le net. Que peut-on acheter la bas (des minsk 125, des sides, des moto de type TT?), et à quel prix?
Voilà, si certains d'entre vous ont des infos...
Bonjour à tous,
Quelqu'un aurait-il des infos sur l'état de la route A 372 entre SARY-TAS et NOVOBOD (et Karamyk)?
J'envisage de prendre cette route pout finir la boucle DUSHANBE-DUSHANBE par la Pamir highway en moto en 2007.
D'autre part faut-il un visa kirgiz pour les 200km à faire? Peut-on l'avoir à la frontière?
Merci pour les infos. Je m'y prends à l'avance, mais je n'en suis qu'à l'étude de l'itinéraire!!
🙂Bonjour
quelqu'un a-t-il déjà utiliser le transsibérien ou autre train de marchandises sur la même ligne, pour un transport de moto -vladivostok ulan ude - par exemple ?
merci de me faire partager votre expérience la dessus ainsi qu'éventuellement sur votre voyage dans cette zone du monde. J'ai l'"impression que c'est un but pour beaucoup ; d'après les forums il y a des projets et j'aimerai savoir s'ils ont abouti. Merci
avec mon pote phil, on s est decider, en juillet 2009 ca sera rouen moscou, le tout en 17 jours car notre emploi du temps n est malheureusement pas elastique .
les questions sont diverses et variées car notre ballade nous amenes a traverser l allamagne, la pologne, la biélorussie, la russie, l ukraine, la hongrie, l autriche, la slovaquie et la tchequie .
les questions sont multiples
quel est le prix du carburant dans ces pays ?
quel est en general le cout de la vie ?
quel est l'état des routes ?
quels est la meilleur solution pour l hebergement ?
et bien sur tout les renseignements que votre experience pourrat nous fournir
merci d avance a vous tous
seb et phil
Au mois de juillet 2009 je rentre en russie par la frontiere lettone a karsava, en passant par le petit poste frontiere de goliseva sur la route p50, le tout en moto...
si quelqu'un connaissait ce passage, avait des renseignement sur le poste frontiere, l'etat de la route.Je suis cette route jusqu'à kholm, tres peu de photos, de renseignement, à des endroits ça a l'air d'être une piste.....
salut à tous ...
certains auront déjà pu lire mon annonce pour un périple entre la Belgique et Vladivostok à moto ...
il y a un détail mais qui doit avoir une certaine importance sinon une importance certaine ... le carburant ...
personne (ou presque) ne semble tracassé par ce point. Je ne parle pas du prix mais de l'accessibilité et de la qualité ... les taux d'octane en Mongolie semblaitent se situer vers les 80 ... Nous sommes assez loin des 95 souhaités par la plupart des motos actuelles ...
En matière d'accessibilité ... les abords du lac Baïkal ne doivent pas ressembler aux parking de la N66 ....
faut-il de supers réservoirs ? les plus grands que j'ai rencontrés embarquaient entre 35 et 37 litres ...
il y a aussi les jerrycans ... mais questions sécurité, j'aurais quand même quelques doutes ...
bref ... auriez-vous des idées sur ce sujet brulant ...par essence même ...😏
Vincent
J'aimerais visiter l'Asie centrale en moto (avec ma propre moto), départ: Mongolie, fin: ?? on verra, Iran peut-etre? Pendant deux mois. Savez-vous comment je peux envoyer ma moto jusqu'en Mongolie? Je pense que le transport aérien est le seul moyen. Est-ce que quelqu'un peux me renseigner (quel compagnie, votre expérience, etc.)? J'habite Bruxelles mais peux déposer ma moto dans n'importe quelle ville en France, Belgique, Pays Bas, Allemagne, etc.
Je suis à la recherche d'infos aussi récentes que possible sur les problèmes posés par le passage de la frontière sino-kirghiz en moto.
Mon projet est de me balader un mois entre le Turkménistan, Ouzbékistan, Tadjikistan et le Kirghizistan, avant de rejoindre Kashgar en Chine pour emprunter la fameuse KKH highway. Tout cela devrait se faire au cours des mois de juin et juillet prochain.
Dans ce contexte, je m'interroge sur le choix entre Irkeshtam et Torugart Pass pour le passage en Chine. J'ai cru comprendre que le premier était pendant un temps plus simple, du moins pour les voyageurs non véhiculés.
Enfin, pour toute la paperasserie administrative, je suis donc également à la recherche d'infos sur des guides/agences pouvant aider (moyennant finances...) à sa préparation.
cherche infos et contacts auprès de motard récement passés en russie pour préparer ballade St Petersburg Istambul, via bielorussie ukraaine moldaavie.....
bonnes fêtes et bonne route à toutes et tous
Voila mon projet est de partir de la Thailande a moto (donc acheter ou louer, c'est quoi le mieux????) et de refaire le nord du pays, puis le laos, traverser la Chine jusqu'a la Mogolie....
Quelles sont les galeres aux differentes frontieres????
Que me conseillez vous?
A quoi faut il vraiment que je pense? (et ouai je me mets souvent dans des galeres a la con....)
Bonjour, nous partons à 4 de Belgique au nord-Pakistan en septembre 2007.
Notre idée est de faire à moto la boucle Peshawar-Chitral-Hunza-Gilgit- Islamabad à moto.
1) est-ce que cela est réalisable à moto ? avec les 125 cc locales ?
2) combien de temps doit-on plus ou moins prévoir pour bien profiter mais sans rester spécialement plusieurs jours au même endroit ?
3) Quels sont les risques de passer au Kohistan à moto ?
4) Existe-t-il un meilleur endroit pour faire de la moto au nord pakistan ?
