Travel news · Canada (sauf le Québec)

L'Hyperloop est ce "train" propulsé par champ magnétique capable de circuler à plus de 1 000 km/h. La province canadienne de l'Alberta prévoit une ligne de ce type entre Edmonton et Calgary pour 2025. Lire la suite...

La compagnie Air Canada vient de décider de modifier son programme de fidélisation dans le but d'en faciliter son utilisation, de même que d'accroître le nombre de ses membres. Lire la suite...

Si vous vous posiez la question.

À ce jour, 19 mai, on vient d'annoncer que les frontières resteront fermés entre le Canada et les USA au moins jusqu'à la fin juin. Si elles avaient à ouvrir à cette date, selon ce qui se parle, il est probable qu'elles ouvriraient d'abord entre le Canada et les USA avant de s'étendre au reste du monde. Mon avis perso (qui ne vaut rien :D ) et que les frontières ne rouvriront pas au reste de la planète avant fin automne, voir plus...Je pense qu'ils vont vouloir éviter une 2ième vague à l'automne. (d'autant que c'estl'arrivée du froid et de l'hiver.)

Les États-Unis et le Canada ont entamé une réouverture partielle et progressive de leurs parcs et réserves naturelles. Lire la suite...

Un nouveau règlement de l'Office des transports du Canada sur la protection des passagers, entré en vigueur en décembre dernier, renforce désormais les droits et possibilités d'indemnisation de tous les clients des compagnies aériennes au départ ou à destination du Canada. Lire la suite...

Bonjour VFistes, Avis aux intéressé(e)s, WestJet ouvre une nouvelle liaison Halifax - Paris CDG à compter du 31 Mai 2018. (https://www.westjet.com/fr-ca/info-voyage/info-vols/horaires-vols/nouveaute) C'est une option pour rejoindre CDG depuis Montréal. Prix de lancement promotionnels jusqu'au 5 Février pour des voyages ''hors période estivale'' (28 Juin - 3 Septembre) Au demeurant je viens de faire une simulation pour l'été, et c'est pas mal moins cher que d'autre compagnies!! Détails des vols ici : http://www.air-journal.fr/2018-01-30-westjet-lance-au-printemps-prochain-une-liaison-entre-halifax-et-paris-cdg-en-737-8-max-5193907.html

Selon la presse canadienne Air Canada annonce son intention d'acquérir Air Transat.

Bigre, n'aurons-nous plus le choix (Air Canada Rouge à la place d'Air Transat par exemple).

Pour avoir choisi 6 fois Air Transat sur mes 7 voyages au Québec dois-je m'inquiéter de la suite ? Et vous qu'en pensez-vous ? (votre avis m'intéresse).

Avis aux intéressé(e)s du Québec ou de France, Air Transat vient de signer un partenariat avec TGV Air ce qui permettra de rejoindre les villes de provinces ''hors saison estivale'' en toute simplicité avec Air Transat ( à compter de Janvier prochain)😉 Les détails ici : http://www.air-journal.fr/2018-09-25-canada-air-transat-signe-avec-tgv-air-5205192.html

La compagnie de bus Greyhound a décider début juin de mettre fin à toutes ces lignes de bus dans les provinces de Colombie Britannique, Alberta, Saskatchewan et Manitoba. Cela prendra effet fin octobre 2018.

Pour les routards cela va devenir pratiquement impossible de se déplacer dans l'ouest canadien. C'était la seule option bon marché qui existait.

Les gouverneurs des provinces concernées espèrent que d'autres compagnies privés vont prendre le relai, mais visiblement personne n'est très pressé.

Le Canada, et plus particulièrement le Québec, a toujours attiré les Français au point que la France représente le quatrième pays émetteur du Canada avec presque 600 000 visiteurs/an. Malgré tout, ceux-ci n'y voyagent pas pour autant partout ni n'importe quand. Tour d'horizon sur la façon dont les Français découvrent le pays.

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Le coin de Vancouver et l'île ne sont pas parmi les points chauds mais il y a plus de 150 feux de forets non-contrôlés dans l'intérieur de la province. Plus d 14 000 Britanno-Ccolombiens évaqcués. Le gouvernement a fermé la plupart des terrains de campings.

http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1044597/feux-foret-situation-interieur-colombie-britannique-evacues-etat-urgence

Voir aussi le site ''Drive BC ''

Bon été tout de même

Bonjour, Après un premier report en Mars, voici maintenant un deuxième report de l'entrée en vigueur de l'AVE. Cette dernière ne sera obligatoire qu'à compter du 09 Novembre. (http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave.asp)

J'en profite pour rappeler à celles et ceux qui feront une demande que ladite demande doit être effectuée sur le site officiel du gouvernement canadien : https://onlineservices-servicesenligne.cic.gc.ca/eta/welcome?lang=fr&_ga=1.253183561.1780122965.1472501861 Tout autre site vous fera payer plus cher et n'aura rien d'officiel. (je ne mettrai pas le lien ici pour ne pas ''mélanger'' les esprits!

À compter du 1er août 2015, les voyageurs admissibles pourront demander une AVE en ligne. La nouvelle exigence d'entrée sera en vigueur le 15 mars 2016 et les voyageurs devront alors obtenir une AVE avant de prendre l'avion à destination du Canada.

(Les Canadiens, les Américains et résidents permanents ne sont pas concernés par cette exigence.)

Source: http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave.asp?utm_source=slash-ave&utm_medium=short-url&utm_campaign=eta

https://youtu.be/6vtPMUnSGdw

Pour limiter un peu les "embouteillages" : http://ici.radio-canada.ca/regions/alberta/2016/06/29/005-annonce-parcs-canada-lac-louise-navettes-fin-de-semaine-mois-juillet-aout.shtml

Contrairement à ce que certains pensent, les sorties de voyageurs étrangers quittant le Canada par avion ne sont pas enregistrées par les autorités frontalières. Par exemple, en ce moment une personne quittant le pays après l'expiration de son statut (permis de travail, d'étude ou simple visiteur) n'est pas fichée.

Idem pour les citoyens canadiens qui reçoivent des prestations (ex: assurance emploi) et qui n'avisent pas le gouvernement de leur absence du Canada.

Cela va maintenant changer avec l'instauration d'une nouvelle loi:

Les entrées et sorties des Canadiens pistés à la frontière

La Presse Canadienne Ottawa

Le gouvernement de Justin Trudeau a déposé mercredi un projet de loi qui permettrait de surveiller les allées et venues de présumés terroristes ou fugitifs et d'identifier les étrangers qui demeurent au Canada après l'expiration de leur visa, mais aussi d'éviter le versement de prestations à des Canadiens qui n'y ont pas droit.

En vertu de l'entente sur le périmètre de sécurité conclue en décembre 2011, le Canada et les États-Unis avaient convenu de mettre en place un système coordonné d'échange de renseignements sur l'arrivée et le départ des voyageurs à leurs frontières respectives.

Pour l'instant, les deux pays n'échangent que des renseignements sur les arrivées et départs aux frontières terrestres. De plus, les deux premières phases du programme ne concernent que le pistage des voyageurs étrangers et des résidents permanents.

La nouvelle phase permettrait maintenant de suivre les entrées et les sorties de tous les voyageurs qui traversent les frontières terrestres de ces deux voisins nord-américains - y compris, donc, les citoyens canadiens.

De plus, le Canada prévoit imiter les Américains et colliger aussi ces mêmes renseignements éventuellement aux aéroports, en obligeant les transporteurs aériens à fournir toutes leurs listes de passagers en partance pour l'étranger.

Les autorités fédérales tentent actuellement de se conformer aux recommandations du commissaire à la protection de la vie privée du Canada, Daniel Therrien, qui prévient que ces renseignements personnels doivent être correctement colligés, utilisés et partagés.

http://www.lapresse.ca/actualites/politique/politique-canadienne/201606/15/01-4992164-les-entrees-et-sorties-des-canadiens-pistes-a-la-frontiere.php

source: La Presse

Le Canada et les États-Unis n'octroyant plus une dispense de visa à tous les ressortissants de l'U.E. (cinq pays étant concernés), la Commission Européenne s'est donnée jusqu'en juillet 2016 pour statuer sur l'obligation faite aux Canadiens et Américains de se voir imposer un visa pour venir en Europe. Lire la suite...

Bonjour ami(e)s VFistes, Petite nouvelle qui pourrait en intéresser plus d'un(e) : www.lapresse.ca/...ristes-etrangers.php

Par conséquent l'AVE ne deviendra obligatoire qu'à l'Automne 2016.

A noter que rien n'indique la chose sur le site ''officiel'' 🤪 http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave.asp

A partir de février 2016, le Canada disposera d'une nouvelle compagnie aérienne "à bas coûts". NewLeaf desservira ainsi dans une premier temps sept aéroports secondaires canadiens. Lire la suite...

Cette fois sera t'elle la bonne ? Malgré que l'article ne parle que de vol trans-Atlantique un nouveau chapitre a suivre.

http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201510/01/01-4905592-un-transporteur-a-bas-prix-arrivera-a-montreal-et-toronto.php

Pour cet hiver, la compagnie canadienne Air Transat vient d'annoncer 16 nouvelles routes et plus de 35 destinations au départ de 19 aéroports canadiens. Lire la suite...

À partir de lundi à Toronto et début juin à Montréal...

http://ici.radio-canada.ca/...taille-maximum.shtml

En commençant à charger pour l'enregistrement du premier bagage en soute pour les vols domestiques et transfrontaliers, Air Canada a créé un autre problème... l'abus en matière de bagage de cabine. Quoi faire pour régler le problème ? Au lieu de revenir en arrière et de permettre un bagage en soute gratuit, on décide de vérifier les bagages de cabine et d'obliger les gens dépassant les limites à les enregistrer. Et à payer le gros prix.

Air Canada est devenue un transporteur offrant des prestations dignes des low cost à gros prix.

Bonjour les VFistes, Air Transat vient d'annoncer une augmentation des vols entre l'Europe et plusieurs villes canadiennes (Vancouver, Halifax, Québec): http://www.airtransat.ca/fr/Programme-de-correspondances?ID=3384&type=gamme&tmpl=HOME

Cela peut être intéressant pour des vols multidestinations, par exemple pour visiter le Québec et la Nouvelle Ecosse!

Bonne préparation de voyage 😎

Des millions de visiteurs au Canada devront payer des frais d'application de 7 $ à partir d'avril 2015 en vertu d'un nouveau plan de vérification de sécurité électronique.

Le gouvernement fédéral a fait état de ces frais pour les demandes d'entrée de voyageurs en ligne, vendredi, un élément clé de l'entente sur le périmètre de sécurité avec les États-Unis.

Les voyageurs qui n'ont pas besoin actuellement de visa pour visiter le Canada - incluant les citoyens du Royaume-Uni, de la France et d'autres pays - devraient désormais obtenir une autorisation de voyage en ligne avant d'arriver par la voie des airs.

Les citoyens américains en seraient exemptés.

Les visiteurs feraient leur demande par l'entremise du site de Citoyenneté et Immigration Canada en entrant des détails biographiques et des informations sur leur passeport - le genre de renseignements actuellement demandés par les agents aux ports d'entrée ou lors de demandes de visa.

Les responsables vérifieraient l'information à l'aide de bases de données du ministère de l'Immigration et de la police et mèneraient un examen du risque présenté par le demandeur.

Le gouvernement fédéral s'attend à environ 3,5 millions de demandes électroniques d'autorisation de voyage annuellement.

Une note d'Ottawa, publiée vendredi, fait valoir que ces mesures permettraient au Canada de déterminer l'admissibilité des citoyens étrangers avant leur arrivée au pays. Le fait que le gouvernement ne détient pas les pouvoirs nécessaires pour contrôler ces personnes avant leur arrivée au Canada entraîne des dépenses significatives, des délais et des inconvénients «pour les ressortissants étrangers inadmissibles, les autres voyageurs, les transporteurs aériens et le gouvernement canadien», a-t-on soutenu. En 2012-2013, plus de 7000 ressortissants étrangers exempts de visa ont été jugés inadmissibles à entrer au Canada pour diverses raisons à leur arrivée au pays par les airs, a indiqué le gouvernement.

Les frais de 7 $ doivent couvrir les coûts de traitement de chaque demande d'autorisation de voyage, qui serait valide pendant cinq ans à partir de la date de délivrance ou jusqu'à l'expiration du passeport ou des documents de voyage.

Durant les consultations, certains intervenants ont exprimé la crainte que ces frais nuisent au tourisme. La note fait valoir que le montant demandé est concurrentiel à l'égard de systèmes similaires en vigueur ailleurs, incluant aux États-Unis et en Australie.

source: La Presse

Bonjour,

Voilà qui va en ravir plus d'un. Information vue sur Air journal et déjà enregistrée dans les moteurs de recherche.

La compagnie aérienne Air France lancera en mars prochain une nouvelle liaison entre Paris et Vancouver, sa troisième destination au Canada après Montréal etToronto. A partir du 29 mars 2015, la compagnie nationale française proposera trois vols par semaine entre l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle et Vancouver, opérés en Boeing 777-200ER pouvant accueillir 40 passagers en classe Affaires, 24 en Premium et 216 en Economie. Les vols seront initialement proposés mercredi, vendredi et dimanche, des rotations lundi et samedi étant ajoutées du 4 mai au 18 septembre (celle du lundi reste opérée jusqu’au 23 octobre). Les départs de CDG sont programmés à 10h35 pour atterrir à 11h50, les vols retour décollant à 14h00 pour se poser le lendemain à 8h35. Air France sera en concurrence sur cette route avec les vols saisonniers d’Air Transat, sa consœur KLM desservant déjà Vancouver au départ d’Amsterdam face également à Air Transat. L’aéroport canadien est également relié en Europe à Londres (Air Canada, Air Transat, British Airways), à Francfort (Condor, Lufthansa), Munich (Lufthansa en saisonnier), Zurich (Edelweiss Air saisonnier) et Reykjavik (Icelandair). Rappelons que la compagnie de l’alliance SkyTeam propose cet hiver deux vols quotidiens vers Montréal-Pierre Elliott Trudeau et un vers Toronto-Pearson.

La Presse Publié le 28 octobre 2014 à 09h52 | Mis à jour à 14h04

(Hugo de Grandpré) Air Canada ne peut se voir imposer de dommages-intérêts s'il viole la Loi sur les langues officielles sur un vol international, a tranché la Cour suprême du Canada dans un jugement fort attendu rendu mardi.

http://www.lapresse.ca/actualites/justice-et-affaires-criminelles/proces/201410/28/01-4813414-air-canada-a-gain-de-cause-en-cour-supreme-dans-une-cause-linguistique.php

La Cie "loisirs" canadienne Westjet a annoncé son intention de se doter pour courant/fin 2015 de machines "gros porteurs" pour compléter sa flotte actuelle exclusivement** composée de B737 (-600-700-800) Alors pour faire quoi ? visiblement contrer Rouge et Air Transat et surement aussi s'étendre sur Hawaii ou les 737 ne passent pas ( sauf au départ cote ouest ) et augmenter l'offre en sièges sur les grosses destinations vers le sud ou Air Transat positionne du A330

L'Europe ??? West jet a déjà lancé un Toronto/ Dublin via St John's en B737 c'est possible si on considère que, comme Air Transat, Westjet est "attachée" a un voyagiste et donc si celui ci a des besoins Europe ça pourrait générer des vols !

** hors filiale régionale Westjet Encore

D'ici cet été, 15 à 20 parcs canadiens (ou tout du moins leurs zones de service) seront couverts par le wifi avec un objectif de 75 sites connectés d'ici trois ans. Lire la suite...

A partir de mai prochain, les passagers de la compagnie canadienne pourront bénéficier de connexions Wi-Fi en vol. Lire la suite...

"Dès lundi le 27 janvier , Transat A.T. et Vacances Air Canada imposeront une surtaxe de 35 $ par passager pour toutes les nouvelles réservations effectuées. Du côté de Sunwing, cette mesure sera en vigueur à compter de mercredi. Cette hausse s'applique à tous les forfaits vacances et vols offerts par les voyagistes à destination des Antilles, du Mexique ainsi que des États-Unis. Dans tous les cas, les personnes qui auront effectué une réservation avant l'entrée en vigueur de la surtaxe ne seront pas pénalisées."

Accueil des étudiants et chercheurs étrangers au Canada : le Réseau Appartements et Gîtes au Québec (http://www.ragq.com) vous informe qu’une nouvelle politique vient d’être annoncée par le gouvernement canadien. Cette stratégie vise à doubler, d’ici 2022, le nombre d’étudiants étrangers qui choisissent le Canada comme destination d’études. L’objectif du gouvernement est clair : que ces étudiants et étudiantes s’installent au Canada ensuite. Leur présence aura un impact de près de 10 milliards de dollars par année sur l’économie canadienne (frais de scolarité, logement étudiant, etc.)

Pour en savoir plus : http://www.international.gc.ca/media/comm/news-communiques/2014/01/15a.aspx?lang=fra