Bjr à tous !
Nous souhaitons aller en namibie en septembre. Nous hésitons entre :
Soit,
Tout organiser nous même
soit,
Passer par une agence style terre d aventure pour un autotour
En effet, quand je vois les prix rien que pour le vol 700 euros et la location du 4x4
(100 à 150 par jour) je me dis que c est bq
Plus cher ...
Bref, pour ceux et celles qui se seraient déjà posé la question quel à été votre conclusion ?
Merci par avance!
Saskia
Bonjour nous sommes une famille de 7 et nous souhaitons faire un road trip en autonomie à Oman avec camping sauvage. Le souci est que j'ai peur de ne pas pouvoir mettre et les bagages et le matériel de camping dans un 4x4 7 places sans coffre de toit. Connaissez vous un loueur sur Oman qui propose des coffres de toit sur 4x4 ou des 4X4 avec galerie pour mettre des bagages? Merci de vos réponses
Je prépare un parcours en selfdriving (alternance campsites et lodges) dans le Kaokoland et Damaraland en Namibie durant 16 jours en début juin 2019. Nous serons à 2, ma fille de 30 ans et moi-même, 59 ans. Pour ma part sera la troisième fois que je voyage en Namibie, mais pour ma fille, ce sera une découverte de l'Afrique australe sauvage.
Véhicule : Toyota Hilux Type H avec 2 tentes au sol
Objectifs du voyage :
- photographie
- pêche
- découverte de la faune et de la flore
- découverte d'Himbas authentiques
Demandes :
1) vos critiques , vos conseils, vos propositions et les activités sur cet itinéraire sont les bienvenus. Important, il reste 1 jour libre à devoir placer dans l'itinéraire.
2) comment s'équiper au niveau vestimentaire et couchage (camping) durant cette période de l'année dans ces régions (hiver austral) ?
Bonjour , je vous déconseille le loueur Camping Car Hire à Windhoek, Joule street . En effet nous avons louer 2 véhicules pdt 2 semaines et au retour , cette personne a mis les deux voitures sur un pont élévateur afin de vérifier l'état du véhicule et nous a facturé 3 pneus pour les 2 véhicules au titre de dommage non réparables . Bien sur les pneus étaient déja très usagé au départ et nous avons roulés uniquement 2500 km....c'est donc une façon pour le loueur de remplacer à peu de frais les pneus des véhicules !!! c'est une pratique malhonnête de la part de CAMPING CAR HIRE et je vous déconseille cette agence de location. Prenez le temps de faire des photos du véhicule avant la prise en main en particulier des pneus ( bande de roulement et flancs) car sinon vous allez être victime de la même escroquerie ....
Nous partons aux USA en Août de San Francisco à Salt LakeCity pendant 15 jours. nous avons loué une voiture gamme Ford escape pour 5 personnes. Sera t’elle assez spacieuse avec 2 grosses valises et 3 valises cabines.Merci d’avance pour vos réponses
Arrivée à Nador de Sète
- direction Debdou, le plateau du Rekam et les oasis de Iche et de Figuig
- direction Merzouga par l'erg Chebbi, Zagora
puis remontée par le Moyen Atlas, jusqu'à Fès et Nador et retour maison
Période aout 2019
Véhicule Range Rover ( 2018) , seul équipement pneus spéciaux et deux roues de secours.
Pas un grand spécialise du Sable et et du tout terrain extrême.
Questions :
Faisable en 10 jours ?
Quid des températures à cette époque
Et dernière question , quels conseils à me donner ?
Bonjour à tous,
Je m'excuse par avance si la question a déjà été posée mais j'ai bien cherché et je ne trouve pas vraiment la solution. En tout cas, ce n'est pas vraiment clair.
J'ai réservé un Jeep Cherokee ou similaire pour 3 semaines cet été via RentalCars dans un Hertz à San Francisco.
Il est indiqué sur RentalCars que toutes les assurances sont incluses avec 1.000.000$ en SLI + CDW (sans montant indiqué). (Je n'ai pas pris l'assurance complémentaire de RentalCars) J'ai chatté avec un conseiller RentalCars qui me l'a confirmé aussi j'ai quand même des doutes.
Quand je reçois la facture de Hertz, voici ce qui est indiqué d'inclus :
Frais d'agence divers
Suppression de franchise dommages & vol
Taxe de vente totale
Supplément assurance responsabilité civile
VEHICLE LICENSE RECOVERY FEE
Participation au recouvrement des frais liés aux pneumatiques (TRF)
MISCELLANEOUS TUF FEE
Frais d'énergie (FRAISEN)
J'ai réussi à joindre le service client de Hertz qui m'a dit qu'il ne pouvait pas savoir si c'était inclus car je suis passé via RentalCars donc ce n'est pas clair sachant que j'ai vu quelque part, que le SLI en Californie n'etait pas forcément couvert jusqu'a 1.000.000, vous me le confirmez ? Est ce que 1.000.000 est suffisant d'ailleurs ?
Est-ce que vous me conseillez de prendre cette assurance supplémentaire ? : www.insurance4carhire.com/usa-c ... -insurance
D'ailleurs est ce que cette assurance couvrirait tous les frais ? Voici les conditions : www.insurance4carhire.com/media ... l-ipid.pdf
Je planifie un voyage au Nicaragua et j’aimerais louer une moto pour 2 semaine, j’ai trouvé une seule compagnie qui en loue mais malheureusement ils ont seulement des petites motos! Je rechercher une moto qui me permettrais d’être à l’aise avec ma conjointe à l’arrière et 2 backpack! À la limite si ce n’es pas disponible je regarde pour un bon 4x4 je recherche une compagnie de location lmise à part Alamo et les grosse agence international!
Voilà j’ai programmé un voyage au Kenya d’une dizaine de jours en septembre prochain . J’atteris À Nairobi pour ensuite faire Amboseli , Tsavo et finir sur Diani . J’ai loué un 4x4 chez avis et j’aurais voulu savoir si il était possible , un peu comme en Afrique du Sud , de se balader dans les parcs avec son propre 4x4 ? J’ai quand même prévu de faire quelques games drives avec les lodges dans lesquelles j’ai réservé mais je ne suis pas trop « groupe » du coup j’espère que vous arriverez à répondre à ma question
J’ai egalement lu que l’état de certaines routes laissaient à désirer . Est ce vraiment difficile de circuler là bas ?
Je vous remercie par avance de vos réponses et bonne soirée !
Bonjour,
savez vous dans quel état est cette piste qui fait une liaison entre Ouarzazate et Tazenakht.
La dernière discussion date de 2014, en 5 ans les choses peuvent changer surtout au Maroc.
Merci et si vous avez un hébergement sympa dans la région de Tazenakht....
Dans le cadre d'un voyage d'un mois en Patagonie argentine et chilienne, j'aimerais parcourir le plus possible la partie chilienne qui est assez restreinte finalement. Et non pas faire uniquement de petites incursion au Chili.
Au début je m'étais dit que je n'irai pas plus au nord que le Fitz Roy. Mais en regardant de plus en plus la carte, je me dis que ce serait quand même pas mal de fouler les fjords chiliens, donc de monter jusqu'au village Bajo Caracoles en Argentine et ensuite de prendre plein ouest la piste 41 en direction du Chili et de Cochrane, pour ensuite descendre jusqu'à Tortel puis O'Higgins.
Seulement voilà, cela en vaut-il la peine ?
Vu la distance et surtout le temps nécessaire : google m'indique 230km et...7h30 de route sur la seule portion Cochrane-O'Higgins !!!
Donc le double car il faut prendre en compte le retour, O'Higgins étant un "cul de sac" !
Sans compter qu'il y a un ferry payant (combien ?) à mi parcours. Et je doute que les liaisons soient quotidiennes en décembre (même si le village de O'Higgins doit être ravitaillé pour ses habitants).
Certains d'entre-vous ont-ils déjà fait cette partie de la Carretera Austral ?
Si oui, quelles sont les éventuelles randos à faire dans cette région qui semble être vraiment coupée du monde !
Merci pour vos conseils et avis.
PS : je serai véhiculé d'un 4x4 avec une cellule aménagée.
Bonjour à tous,
nous avons pour projet mon compagnon et moi et notre fille de 14 mois de partir un an en Amérique du sud, principalement au Chili, Argentine, Bolivie et Pérou. Et nous aimerions trouver des renseignements sur l'achat et vente de véhicule dans ces pays?
Nous pensons arriver à Santiago au Chili et donc chercher un véhicule là bas mais nous ne savons pas encore où terminer notre périple, est-il possible de revendre le véhicule dans un autre pays? Ou faudra-t-il absolument retourner au Chili? Et même à Santiago pour le revendre?
Je vous remercie pour vos infos
Bonsoir a tous ,
voilà je vais faire mon 4éme voyage au Maroc en 4x4,
les deux premiers ont eu lieu en avril 2009 et 2010 c'était très bien, le 3éme en aout 2013 la c'était beaucoup trop chaud et en plein ramadan mais de bon souvenir quand même de l'ordre de 60° .....
cette année c'est prévu pour le deux premiers semaines d'octobre.
nous arriverons par Ceuta puis direction Chefchaouen j'ai repéré une piste qui démarre de la route sortie de Tétouan le bord de la cote et qui rejoint la N2 au sud de Chechaouen mais je ne sait pas si elle est toujours praticable peut être que parmi vous quelqu'un peut me le confirmer;
je vous donnerai plus de details sur notre voyage si cela vous intéresse bien sur.
bien à vous
CLAUDE;
Pourriez vous me dire si la route de Fish River Canyon vers Orange River puis Rosh Pinah /Aus est facile et combien d'heures faut il envisager ?
Une autre question: à choisir CCF ou Africat ?
Nous voudrions partir fin aout début septembre pour un voyage de 2-3 semaines en Namibie.
Je cherche à louer un camperbush ou un 4x4 avec tente sur le toit.
J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de loueurs. Je trouve des avis très différents sur ceux que j'ai identifié, le pire comme le meilleur donc je suis perdue....
Qui pourrait me conseiller une compagnie sérieuse à un prix raisonnable avec des conditions acceptables (une franchise ne me dérange pas mais il faut qu'elle soit raisonnable et concerne des éléments qui ne devraient pas s'abimer si on reste sérieux)
Et qui vous aide en cas de pépin, j'ai lu que certaines ne prennent pas en compte le dépannage des crevaisons mais ça doit arriver, non?
Pouvez-vous me confirmer qu'il n'y a pas de souci en terme de sécurité (lié aux animaux et aux humains) pour l'option tente sur le toit?
Je suis au tout début de réflexion d un voyage en 4×4...
J habite actuellement au bahrain après avoir habité en Arabie Saoudite.
J aimerais pour notre retour en France rentrer par la route. Plusieurs options nann en fait 3 options totalement différentes
Option 1: la route par l Irak l Iran et l Asie centrale
Option 2: la route africaine saudie Égypte Éthiopie on descent et on remonte le long des côtes africaines et on rentre par l Espagne
Option 3 (la plus courte) : saudie Égypte bateau pour Grèce et pays d europe de l Est...
Tout cela se ferait avec un land rover défendre.
On prendra le temps qu il sera nécessaire pour chacune des options. Donc la contrainte temps n est pas à prendre en considération...
La vrai contrainte est la sécurité et le passage des frontières.
Je me suis inscris sur le forum car je me rends compte qu'organiser seul dans son coin un roadtrip aujourd'hui c'est se priver de l'expérience de ceux qui l'ont fait ou l'on préprarait.
Avec ma compagne nous désirons partir pour 3 semaines depuis Thonon où nous vivons direction Tromso puis la Laponie suédoise et finlandaise avant de de revenir avec des haltes entre 2 pour muscher ou randonner en raquettes ou avec skis de fonds.
Nous avons la voiture, c'est notre Ranger préparer avec pneus hiver cloutables, réservoir essence étendu, nous avons notre tente 4 saisons et matériel de camping pour le froid, nos raquettes et nos skis de randos... mais il reste à déterminer où s'arrêter pour les meilleurs plans si l'on veut passer une noit ou deux voir 3 au même endroit. ET là je sèche pour trouver ces petits chalets disséminés dans la Laponie!
Merci par avance pour votre aide car cela devrait aider à boucler le budget prévisionnel.
Bonjour, nous possédons un Iveco 4x4 avec cellule. Existe-t-il un bateau qui parte de Grèce ou de Turquie, ou d'ailleurs peu importe pour se rendre en Israël ? et est-il possible de passer de Jordanie en Arabie Saoudite ?
Bonjour
Nous souhaitons partir avec mon épouse en janvier 2019 au perou et en Bolivie pour 3 semaines.
nous aimerions louer un 4x4 pour visiter les deux pays et nous faisons toujours cela en principe(
MAURICE, CUBA, MEXQIUE GUADELOUPE ETC….)
Est ce possible de louer une voiture au Pérou et de la rendre en Bolivie???
Nous aimerions faire cusco, arequipa, chivay puno lac titicaca , la paz salar d'unyni , oruro, potosi, sucre et santa cruz de la sierra .
Quelqu'un connais ce tracé??
est ce possible en 3 semaines.??
nous projetons de faire un voyage de 8 jours, au Maroc , en imaginant faire un parcours en 4 x 4, si vous avez des idées à nous transmettre ou des bons plans....
ce serait pour le mois de mai , la première quinzaine, avec un départ de Nantes et après rien n'est planifié.
Nous envisageons de rallier l'Ethiopie via Djibouti avec notre véhicule et nous aimerons
savoir si c'est possible ?
Par avance merci à tous pour votre aide
Je suis nouvelle sur ce forum et je viens vous demander votre aide car après avoir écumé internet (et le forum également), j'ai du mal à me faire un idée...
Voilà nous partons en Patagonie pour 1 mois et une amie vient nous rejoindre pour 12 jours sur notre trajet. A la base nous pensions descendre directement de Bariloche à El Calafate en bus, mais nous avons vu tous les magnifiques récits de la caretera australe et ça nous a tellement fait rêver qu'on voudrait en faire une partie.
Du coup je cherche de renseignements sur le temps que ça pourrait nous prendre d'effectuer ce trajet (Bariloche - El Calafate) en passant par la carretera australe, et plus précisément combien de temps faut-il pour relier Puerto Montt à Coyhaique, sachant qu'on prendrait un ferry pour faire Hornopiren -> Cealeta Gonzalo ?
Nous n'avons malheureusement pas beaucoup de temps car il faudrait aussi que l'on passe voir El Chalten et El Calafate pour ma pote. Pensez-vous qu'en 4/5 jours la liaison est possible avec quand même 2/3 arrêts de petites randos dans les parc ?
Je pars au costa rica en mars prochain et je suis en train de regarder pour une location de vehicule.
Je serai bien tenté par le campervan et ainsi camper mais peut on aller partout avec ce type de vehicule?
Le 4*4 apporte t'il vraiment un plus pour le voyage?
Bonjour
Voilà je suis tout nouveau inscrit sur le site, je me prépare pour une traversée de l'Afrique par l'ouest en partant de la Réunion lieu ou je réside actuellement et donc l'Afrique du sud jusqu'au Maroc et puis la Métropole ( La France).
Aujourd'hui je suis confronté au choix du véhicule et j'hésite entre 2 véhicules :
- Patrol GR Y60 de 1993 190000kms bon état non préparé tout d'origine pour 6000€
- Toy Hdj80 de 1991 4,2l 24S 320000kms bon état préparé pour l'Afrique du nord ( pare choc acier, réservoir 300l) pour 12000€
Je sais très bien que ces deux véhicules de part leur motorisation ne sont pas très comparable mais bon vu les prix, kilométrages, équipements, qu'en pensez vous.
Je dois malheureusement me décider très très rapidement car ces occasions sur la Réunion sont rares au risque de les perdre
Merci et doublement merci de vos conseils par avance
Nous sommes 2 couples heureux et prêts à démarrer un voyage à travers la Namibie et le Botswana.
Nous avons été émerveillés par des images des gens, des paysages et des animaux sauvages ramenées il y a pas longtemps par des amis et nous avons donc décidé de nous lancer, nous aussi, dans l’aventure.
Nous remercions beaucoup la communauté VF qui nous a permis grâce à tant d’articles, réponses et CR de guider nos premiers pas dans l’organisation du voyage.
Toutefois, il nous reste pas mal d’inconnues et interrogations et c’est la raison du post de ce jour.
Voilà le résumé et les premières questions :
Avion :
Le départ est prévu le 14 Juin 2019 depuis Paris (une escale à Amsterdam et un arrêt technique à Lusaka) et arrivée à Windhoek, après 14h10 h de vol.
Le retour est le 7 Juillet 2019 depuis Livingstone avec escale à Johannesburg et arrivée à Paris après 16h40 de vol.
Voiture :
Nous avons loué avec KEA une Toyota HiLux Double-Cab depuis l’aéroport de Windhoek pour 23 jours entre le 15 Juin et 7 Juillet 2019 et un retour à l’aéroport Livingstone, avec une surcharge de 550€ pour une remise en Zambie (dans l’ensemble le tarif total est semblable à ceux d'Asco, Britz, Bushlore ou DriveSouthAfrica et bien inférieur à Avis - parmi les loueurs qui permettent une remise à l’étranger du véhicule).
Le circuit – loin d’être définitif :
15 Juin – Windhoek – lodge/hôtel pas encore défini
16 Juin – Gecko Camp – après avoir passé Spreethoogte Pass
17 Juin – Sesriem
18 Juin – Rostock – rien d’autre dans les alentours ?
19 Juin – Spitskoppe arrivé par la D1998, D 1982, D1985, C28 → quelqu’un à fait ce trajet ???
20 Juin – Brandberg White Lodge
21 Juin – Palwang Camping → vaut la peine de faire avec eux un safari dans la journée ?
22 Juin – Ogongo Waterfall→ possible de rencontrer des HIMBA dans les alentours ?
23 Juin – Hoada Campsite
24 Juin – Olifanstsrus Camp
25 Juin – Okaukuejo
26 Juin – Namutoni
27 Juin – Fiume Lodge → avec qui rencontrer des SAN dans les alentours ?
28 Juin – Popa Falls – camping/lodge à définir idéal communautaire
29 Juin – BwataBwata Park – camping/lodge à définir idéal communautaire
30 Juin – Mudumu Park → quel camping /lodge ?
1 Juillet – Chobe, où rester 4 nuits, sans aller jusqu’à Savuti ou Linyanti?
2 Juillet – Chobe – quel organisme/ lodge choisir pour des safari à la journée ?
3 Juillet – Chobe
4 Juillet – Chobe
5 Juillet – Victoria Falls
6 Juillet – Livingstone
7 Juillet – retour
Nous souhaitons faire un vol en Montgolfière (où et avec qui ?),
louer des places si possible dans les campings communautaires (tenus par les populations locales), avoir une douche
se payer les 3-4 jours un joli lodge,
rencontrer les communautés, pas uniquement Himba ou San,
faire des safaris d’une journée guidés et accompagnés à Chobé NP et voir, pas à la vitesse grand V, les Big 5.
Bonjour à tous,
Nous sommes un couple de 60 ans
Au travers de vos nombreuses participations trés intéressantes sur ce forum, j'ai compilé et monté un circuit AOUT 2019 que je veux réaliser en toyota Hilux double cabine équipé camping. j'ai besoin de votre aide
je vous le soumets avec les étapes nuit
1 OTJIWARONGO
2 ESTOSHA namutoni
3 ESTOSHA halali
4 ESTOSHA OKAUKUEJO
5 ESTOSHA OKAUKUEJO
6 PALMWAG
7 PALMWAG
8 SPITZKOPPE
9 SWAKOPMUND
10 SWAKOPMUND
11SWAKOPMUND
12 SERIEM
13 SERIEM
14 NAUKLUFT
15 NAUKLUFT
16 et retour sur Windhoek
j'ai de nombreuses questions:
1) je me demande si c'est cohérent de faire le circuit dans ce sens?
2) Est-il mieux de rentrer dans le parc à Namutoni ou Okaukuejo sachant que je vais rester 4 nuits sur le parc
3) l'étape de Naukluft: je ne sais pas s'il faut la faire avant ou aprés Seriem pour minimiser le nombre de kilomètres
4) Question galère: comment réserver en direct à Etosha et Seriem (eux je sais qu'il faut réserver)
5) Pensez vous qu'en Août il faille réserver tous les campings du trajet? et les excursions à Swakopmund?
6) Si je ne peux pas avoir de réservation pour 2019 à Etosha: solution camper à l'extérieur et faire des km pour reprendre le périple là où on s'était arrêté la veille? Ne vaut-il mieux pas alors reporter le voyage à 2020 ?
A la limite pour Etosha nous sommes prêts à loger dans un lodge mais n'aurons nous pas le même problème de réservation?
7) Question voiture: je souhaite réserver par Asco car hire car je veux un véhicule à faible km
Cela fait beaucoup de questions. Je vous remercie pour votre aide
Domie
Oui je sais, le sujet a longuement été débattu ces dernières années et aucune solution claire en est ressortie ! J’ai passé pas mal de temps à relire ces nombreux échanges qui ont eu lieu depuis 2009 sur ce même forum concernant l’épineux et nébuleux problème de l’assurance du 4x4 de location et de ses cautions.
Pour faire court, pour notre futur périple de 27 jours il est dit qu’en cas de pépins avec l’engin (De notre responsabilité ou non, avec un tiers humain ou animal ou même pas de tiers) ma carte de paiement Visa Premier (Banque Populaire) et mon assureur (la Maïf) ne couvriront les frais matériels du véhicule. Encore moins Tourmaline ou le loueur (Africa 4x4).
Pour ce faire, j’ai appelé le service juridique de ma carte bancaire et aussi ma Maïf et ils sont affirmatifs : seule la garantie responsabilité civile fonctionne pour tout autre problème de santé lié ou non à un accident.
Avez-vous chers (ères) forumistes, trouvé des solutions de contournement (compléments d'assurance ?) et lesquelles ?
Merci par avance de vos avis
Je sais par expérience qu'un accident peut vite arriver pour avoir vécu une situation similaire il y a 2 ans à Madagascar où durant 4 semaines de pistes, de boue, de rivières ou de sable dans l'ouest notre 4x4 a fait un tout droit sur une route asphaltée humide de l'est et après plusieurs tonneaux dans le ravin à été quelque peu tordu (humour voir photo) enfin nous par chance indemnes, soignés de nos gros bobos dès notre retour anticipé en France mais situation de galère administrative avec le 4x4.
Donc cette fois, nous voudrions si possible ne pas revivre les mêmes complications et si possible nous prémunir !? Sinon tant pis on fera sans...
Bonjour à tous,
Je suis en pleine préparation pour mon prochain voyage au Botswana et Namibie pour le mois d'octobre. Activement à la recherche d'un loueur de 4x4 et après de multiples devis, un seul a retenu mon attention (pour ses tarifs plus que compétitifs, bien sûr). Seulement voilà, je n'ai absolument trouvé aucun avis sur ce loueur qui est "4x4adventures Africa" basé à Johannesburg. Son site est complet, sa carte de visite et sa photo son visibles sur internet, il est réactif dans ses réponses (le patron) et me semble tout à fait honnête. Ce serait une petite agence nouvellement créée.
Si quelqu'un en a entendu, ça m'enlèverait grandement une épine du pied car on atterrit à Gaborone et il est vraiment le seul à ne pas nous assommer avec des frais de livraison.
