Voilà depuis quelques temps, cette idée traverse mon esprit. Depuis 2 semaines j'ai passé des heures à lire la plupart des blogs de ceux (dont certains d'entre vous) qui ont réalisé ce projet énorme, et je tiens à vous tirer mon chapeau. Et moi aussi j'ai bien envie de dire un jour "je l'ai fait". Ce n'est encore qu'un projet, je ne sais pas si je suis capable de le réaliser, mais c'est un rêve que j'aimerais bien voir se réaliser.
j'ai regardé plusieurs parcours différents, je me suis renseigné sur le matériel, mais je me pose plein de questions, et j'espère que vous pourrez me répondre.
- le parcours? : j'ai lu que les vents étaient plus favorable dans le sens ouest --> est, mais que l'intérêt baissait après les rocheuses, Chicago et New York valent elles vraiment le coup?
Une chose est sure, c'est l'ouest américain qui me fait rêver...
je pensais aussi passer par le Texas, Tennessee, Alabama (pour rendre hommage aux génies de la guitare) mais ça rallongerait considérablement le trajet...
- le budget? : combien peux couter un tel projet, si on se base sur une durée de 90 jours max (compte tenu du visa) en comptant le matos (au moins 1500-2000€), l'avion, les motels ou camping, la bouffe...?
- le mental? : des conseils pour tenir moralement lors des traversées désertiques?
- le boulot? : pour ceux qui font ce genre de trip, comment vous organisez vous avec votre employeur (vacances, congés sans soldes, congés sabatiques, ...)?
Bah moi, je suis en plein dans les préparatifs, vu que je pars dans 15jours pour la traversée est-ouest de ce pays :)
Malgres les vents dominants je veux garder le meilleur pour la fin ( et surtout pour le mental ) en arrivant a sf 3 mois plus tard.
Un budget de 15e/j me semble un minimum avec campings et motel de tps en tps.
Pour le boulot si tu peux avoir un congés sabbatique c est pas mal ( l employeur a ma connaissance ne peux te le refuser qu une fois), de mon cote j ai privilegie un sans solde avec ce qui me reste de cp.
N hésite pas si tu as d' autres questions ;)
Entre juin et septembre pour un départ me semble bien.
salut Nicolas, merci pour toutes ces précisions, il y'a tant de choses à prévoir pour ce genre de projet
Depuis combien de temps le prépare tu?
de juin à septembre, çà veut dire les températures les plus chaudes, moi je pensais de mai à juillet...
tu pars seul?
si tu as un blog je serais ravi d'y aller faire un tour
merci
Salut,
Les Etats-Unis c'est un vrai rêve pour un cyclo, les routes surtout dans l'ouest sont splendide, presque sans traffic, de l'asphalte à perte de vue, une nature sauvage, des antilopes qui s'encourent à ton passage, un rêve!!!
Pour ce qui est du budget, sur 6 mois on à dépenser sur place 6 euro/jour par personne. Jamais d'hotel (pas eu besoin), presque jamais de camping, en general plutot fait pour les gros camping car, il n'y a aucun avantage à y rester sauf si tu veux te faire trouer tes sacoches par de gros rongeurs. Les americains sont super hospitalier, et il y'a aussi beaucoup de monde sur la warmshower list (www.warmshowers.org), que de chouettes rencontres.
Ce qu'on a préféré, (mais c'était l'automne/hivers, donc impossible de pédaler dans les rocheuses, se sera pour la prochaine fois...) Idaho, Oregon, Arizona, le Texas, et la Louisiane. Les états du sud (Alabama, Carolines, ...) sont interessant, mais la religion peut vraiment devenir oppressante. Les paysages sont en général moins extraordinaire sur la cote est... Mais les villes plus interessantes.
Voilà.
Bon voyage
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7 ans en famille de par le monde
Moi aussi j'en rêve...
Malgré la réputation des vents, je préfère moi aussi le sens Est-Ouest car je ne suis encore jamais allé aux Etats-Unis et cela me semble plus cohérent d'un point de vue historique. D'ailleurs, j'envisage de démarrer mon périple américain par Boston et la Nouvelle-Angleterre dont les paysages, quoique dans un registre différent de ceux de l'Ouest, doivent être eux-aussi somptueux. Et puis j'aime l'idée très américaine de la Frontière à pousser devant soi jusqu'à San Francisco et le Pacifique, mon Graal géographique depuis l'enfance.
Je vais suivre avec le plus grand intérêt les suites de ton sujet même si mon projet ne se réalisera pas avant un certain nombre d'années.
Bons préparatifs et surtout bonne route!
Un petit coucou pour t'encourager dans ce beau projet.
Je suis effectivement surpris qu'il n'y est pas davantage de volontaires pour visiter ce fabuleux pays à vélo car à trop en parler, j'ai l'impression qu'on ne le connait finalement pas assez bien ...
J'ai effectué le trajet New-York / San Francisco et effectivement, je te conseille de faire la traversée dans ce sens afin de garder l'Ouest américain en ligne de mire. Sache que de NYC à Denver, l'intérêt touristique est très limité, les routes totalement inappropriés aux deux roues, les campings quasi inexistant ! Au-delà des rocheuses, tout s'inverse. Les Parcs nationaux sont magiques, les routes agréables, les possibilités d'hébergement nombreuses ... Bref, c'est un paradis pour cyclos !
C'est d'ailleurs pour cela que je me demande après coup si tu ne devrais pas mieux sacrifier le coté " mythique " du concept, à savoir la traversée totale du pays, au bénéfice d'un périple basé uniquement sur l'Ouest Américain.
Perso, si c'était à refaire, je prendrai mes 3 mois et j'effectuerai une boucle SF / Salt Lake City / Las Végas / Los Angeles / SF afin de visiter la majorité des PN. Que du beau et de l'exceptionnel pendant 3 mois contrairement à une traversée qui te fera avaler beaucoup de bitume et dont certaines journées - semaines - te sembleront très moroses ...
Je partage l'avis de HappyNath. Vivant aux etats-unis, j'ai fait plusieurs tours a velo ici et au Canada. Franchement, je n'avais jamais envie de traverser le continent est-ouest ou vice versa. Par contre, j'ai fait 2 longues tours nord-sud. Une fois, de Colombie Brittanique vers la Califonie au bord de la mer, et un autre tour de Denver (Colorado) a Calgary au Canada. Ayant traverse le pays en voiture, je ne voulais pas passer des semaines a velo pour traverser les Great Plains (region plate jusqu'a l'est des Rocheuses) et le Midwest.
Pour des regions desertiques, les dates sont importantes. J'ai fait un petit tour dans le sud de Utah en mi-mai, qui etait le bon moment pour cette region. Mais pour les Rocheuses ou la cote pacifique, il faut y aller en plein été.
On trouve aussi quelques regions dans le nord-est du pays qui sont tres agreables pour le cyclotourisme.
Comme je disais mon projet n'est qu'au stade embryonnaire, il faut que l'idée murisse, mais je vais faire des recherches, étudier le budget, etc...pour savoir si je peux le réaliser. En tout cas je tiendrais compte de vos arguments et de votre expérience.
Quand vous dites que les grandes pleines du centre et de l'est ont peu d'intérêt, d'un coté je me dis que ce serait perdre du temps, mais c'est vrai que l'envie de traverser le pays entier est une idée qui me plait beaucoup. Bref c'est un point de réflexion, sachant que 3 mois finalement çà passe très vite.
En parcourant les forums et les blogs, personnellement j'ai plutôt été surpris de voir que le nombre de cyclo ayant fait les USA est plutôt significatif, honnêtement j'aurais pas pensé trouvé autant d'expériences et d'informations sur le sujet.
J'ai une autre question, quelles ont été vos motivations (ou une partie) pour réaliser de telles choses?
quelle est la meilleure période? ni trop chaud, ni trop froid?
mon souhait: avril mai juin!! qu'en pensent les spécialistes?
Ca depend selon la route. Avril serait trop tot sauf si on traverse le sud du pays ouest->est. Mais a mon avis, cette route n'est pas tres interessante. On ne voit pas vraiment les Rocheuses ou les Appalaches.
Il est bien difficile d'avoir du beau temps d'un bout à l'autre du pays et cela, dans un laps de temps de 3 mois.
Dans les Rockys ou dans le Parc National de Yosemite, les altitudes sont tellement élevées que bien souvent les routes sont fermées à cause de la neige et du verglas, en Automne et au Printemps. En été, il fait une chaleur terrible dans l'Ouest et visiter à vélo Death Valley notamment est impossible, cyclo-randonner dans les Parcs assez pénible d'une manière générale et de toute façon, c'est blindé de touristes !
Je suis parti de New-York le 09 Septembre et je suis arrivé à San Francisco le 26 Novembre. Je n'ai pas pu franchir les Rocheuses au niveau du Parc National des Rocky Moutains comme je le souhaitais pour les raisons évoquées plus haut. J'ai par contre eu un temps idéal dans l'Ouest, ce qui m'a permis notamment de traverser la Vallée de la Mort, absolument grandiose.
Je pense que si j'étais juste parti un mois plus tôt - question Taf ce n'était pas possible - j'aurais eu du beau temps partout. Pas de pluie dans l'Est, pas de neige au centre et un beau temps dans l'Ouest ...
Ca dépend bien sur dans quel sens vous choisissez de faire cette traversée ...
Par quelle route? De toute facon, avril est trop tot pour un tour dans la region de Vancouver. Meme mai est un peu tot a mon avis. Il faut savoir que le climat a l'ouest du massif Cascades est tres different que le reste du continent. Beaucoup de pluie (ou neige selon l'altitude), et plutot frais par comparaison aux autres regions du continent. Et jusqu'a l'est du massif Cascades, c'est un climat desertique dans l'est de Washington et Oregon.
rebonsoir, c'est un projet et je recherche des infos, en particulier:
l'itinéraire idéal de Vancouver à Dallas pour voir des beaux paysages, avoir des routes cyclables, pouvoir me loger( camping ou auberge ou motel) et :
le temps, donc quelle période? ni trop chaud, ni trop froid;
mon souhait est de mai à juillet, mais si tu me dis que c'est pas possible car trop froid à Vancouver, peut-être mi-mai car il faut que je rentre fin juillet!!
pas toujours facile, même en retraite, mais j'en ai vraiment envie de ce voyage;
bonne soirée
J'insiste aussi sur un autre point : on parle rarement de l'amplitude des températures au sein d'une même journée lorsqu'on parle de " beau temps " et quand on planifie son parcours. Il faut réellement les prendre en compte notamment lorsqu'on choisi son équipement - Attention au choix du duvet !!! - et surtout dans les étendues désertiques de l'Ouest américain.
Il m'est arrivé, au mois de Novembre pas très loin du Grand Canyon, de me réveiller par -8° à 7h00 du matin et de pédaler à +20° dès 9h00 du matin. Ensuite, la température est monté à +25 dans la journée. C'est surtout cette dernière que l'on retient lorsqu'on évoque le temps, dans un pays et à un point donné, pourtant, les nuits peuvent être glaciales à cette même époque !
Il m'est arrivé, au mois de Novembre pas très loin du Grand Canyon, de me réveiller par -8° à 7h00 du matin et de pédaler à +20° dès 9h00 du matin. Ensuite, la température est monté à +25 dans la journée.
Nath
bonsoir, je viens de parcourir ton blog, il est super, des photos extra; j'ai 2 DVD d'un voyageur de connaissances du monde sur l'Amérique de l'Ouest, il y a aussi de très jolies photos;
çà donne vraiment envie d'y aller;
j'ai vu les températures, finalement, en partant un mois plus tôt que toi, çà pourrait passer, mais çà n'empêchera pas les différences de température entre la nuit et le matin, ou en fonction du dénivelé;
en tout cas, merci pour ce blog qui est une invitation au voyage!!! bravo
Serait-il possible de commencer a Dallas et terminer a Vancouver? Ca serait mieux concernant les deux climats du Texas et de Vancouver. Il faut savoir aussi que Dallas et la region dans le nord et l'ouest du Texas et Oklahoma n'a pas un paysage tres interessant, et il y fait tres chaud et sec en ete. Donc mai serait bon pour y commencer pour eviter la chaleur.
Concernant une belle route, l'etat de Colorado (tout l'etat a l'ouest des villes Boulder, Denver, et Pueblo) est tres joli et excellent pour le cyclotourisme--en ete. Pareil pour Montana, surtout la moitie ouest de l'etat. Yellowstone NP et Grand Teton NP dans le nord-ouest de Wyoming sont des bijoux. North Cascades NP dans l'etat de Washington mais pres de Vancouver est tres joli et peu visite. Je crois que la route en Washington a l'est du North Cascades NP tout pres de la frontiere canadienne est plus jolie que les routes plus au sud en Washington.
j'ai vu les températures, finalement, en partant un mois plus tôt que toi, çà pourrait passer, mais çà n'empêchera pas les différences de température entre la nuit et le matin, ou en fonction du dénivelé;
Si ca veut dire que tu peux commencer en aout, ca serait excellent s'il faut commencer a Vancouver. Tu pourrais choisir entre une route qui suit la cote pacifique et qui traverse le desert du sud-ouest du pays, ou bien une route qui passe par Yellowstone et puis Colorado.
j'ai vu les températures, finalement, en partant un mois plus tôt que toi, çà pourrait passer, mais çà n'empêchera pas les différences de température entre la nuit et le matin, ou en fonction du dénivelé;
Si ca veut dire que tu peux commencer en aout, ca serait excellent s'il faut commencer a Vancouver. Tu pourrais choisir entre une route qui suit la cote pacifique et qui traverse le desert du sud-ouest du pays, ou bien une route qui passe par Yellowstone et puis Colorado.
bonsoir, ce serait mieux car je souhaite arriver à Dallas où mon épouse me rejoindra;
donc départ de Vancouver; je vais m'y atteler dès mon retour de la Méridienne en juillet;
bonne soirée et merci des précieux conseils;
bonjour Valmondois, je suis d'accord avec toi; je suis prêt à faire les US, mais pas tout seul!! on en reparle.
en ce moment je suis sur une double traversée de la France en vélo;
j'ai fait St Etienne Dunkerque et je descend maintenant de Dunkerque à Perpignan par la méridienne verte; nous sommes ce soir à Paris et demain traversée de Paris.
bon voyage
visa de 10 ans, qui te donne la possibilité de rester 6 mois sur place, et d'entrer sans difficulté et sans preuve de sortie par voie terrestre. Il coutait 90 dollars en 2005. On peu e le procurer tres facilement en temps qu'europeen dans n'importe quel consulat USA.
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7 ans en famille de par le monde
Pour info, voila le catalogue QBP, un des principaux fournisseurs de magasins de velos US, ca te donnera une idee de ce que l'on peu trouver ici. Les references peuvent etre utile si tu souhaites commander, il faut obligatoirement passer par un magasin, le distributeur ne vendant pas au particuliers.
Lien: http://www.megaupload.com/?d=Y31CADI2 Fichier volumineux car plus de 1700 pages avec photos. Bonne base de documentation meme s'il manque une partie du materiel europeen.
Le Surly Long Haul Trucker se trouve ici autour des 1100$ pour info avec quelques differences selon les magasins.
Ecoute ton projet est génial!!!
Si tu le fais un jour, je suis prêt à t'accompagner!
Enfin si tu veux!
Bravo!!
merci pour le message, en fait je pense partir en solo, car c'est mieux pour profiter comme on veut de l'aventure, c'est pas toujours évident de partir avec quelqu'un et d'avoir le même rythme, les mêmes envies, et être seul incite à aller vers les otochtones...🙂
bon ben le projet est en marche, çà sera pour 2013, très probablement de juillet à septembre. Je suis en train de tracer mon parcours qui sera New York - San Francisco (via Cleveland, Chicago, Springfield, Las Vegas , entre autres...), mais j'ai une question pour ceux qui connaissent bien l' Ouest américain, que choisir entre Sequoia Park et Yosemite Park, car faire les 2 me parait impossible (question de temps)
Bonjour,
Associer Las Vegas et Yosemite dans ce sens et dans le même voyage n'est pas gagné, pour moi cette année Tioga Pass était encore fermé, donc à vérifier sur place pour éviter de gros détours.
Par ailleurs pour conclure mon précédent post, après 3300km et 6 semaines de voyage, j'ai mis fin à celui-ci, l'éthique des aventures ordinaires étant par trop éloignée de celle que m'imposait mon itinéraire. (Plus de détails sur mon carnet http://aventures.ordinaires.free.fr/...rapper&Itemid=29)
Bonnes vacances
pourquoi est-ce difficille d'associer Yosemite à Las Vegas dans le même voyage (la difficulté?) ?
j'ai déjà lu tes aventures américaines sur ton site, et j'ai plus ou moins compris pourquoi tu avais écourté ton voyage. Si c'est en majorité du point de vue éthique et de tes convictions, je comprends et çà se défend très bien, mais je sais (enfin je l'espère) ce qui m'attend aux USA. Pour moi ce sera plus qu'un voyage, surement des réponses à aller chercher.
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Re-bonjour,
La difficulté d'association entre les 2 éléments est climatique, le pass est très haut donc nécessite un peu de chaleur (ouverture de la route) alors et que le désert de Las Vegas demanderait plutôt un peu de fraîcheur. Côté difficultés, la motivation doit permettre de franchir ce pass plus haut que tous ceux d'Europe (en asphalte).
Je reste à disposition avant mon prochain départ pour faire part de ma maigre expérience. L'erreur de casting (distribution) du projet pouvait être récupérée mais une tente malade a gravement étouffé mes velléités aventurières. De toute expérience il faut savoir en retenir les leçons ... de celle-ci, je ne changerai ni mon approche, ni mon éthique. (Faites ce que ...)
Bonne préparation à toi.
Bonjour,
Je vis à Montmartre où je suis un peu harmoniciste, l'instrument de la rencontre par excellence. J'ai donc fait il y a 3 ans de cela la connaissance d'une guitariste-avocat californienne avec qui je joue 4 mois / an lorsqu'elle est à paris.
J'ai moi aussi cette idée de traverser l'amérique, et j'ai donc un point de chute ou de départ à L.A. (à Hollywood, même, pour être précis).
Quant à l'argent, j'ai plusieurs idées. Par exemple je roule en Lapierre, je suis sur qu'ils seraient ok pour un peu de sponsoring...
A part ça je développe un autre projet qui est les canaux d'europe.
Je pars faire brest-nantes en aout, et vais m'offrir le canal du midi en septembre (billet de train plus cher que le w-e)
J'aimerais bien faire le danube au printemps prochain.
Contactez moi, que nous discutions, si vous voulez ...
Je deconseille fortement une route qui relie Cleveland (pourquoi Cleveland??) et Chicago et d'autres grandes villes. J'espere que ton intention n'est pas non plus a suivre l'ancienne route 66, une route qui n'existe plus, et qui suivait des paysages sans interet.
Quant a Yosemite et Sequoia, si on regarde une carte, aucune route directe existe de l'est du massif Sierra Nevada au parc. Il faut y arriver par l'ouest. Donc pour y aller de Las Vegas, une TRES longue detour sans interet. Pour Yosemite, Tioga Pass est toujours ouvert entre juillet et septembre.
Je deconseille fortement une route qui relie Cleveland (pourquoi Cleveland??)
Pourquoi Cleveland, car c'est la route directe jusqu'à Chicago (que je veux voir), mais je pense que tu me déconseille cette route à cause de la circulation dangereuse, c'est çà?
Non je ne compte pas emprunter la route 66, je sais bien qu'elle est déclassée, (cependant c'était mon rêve étant plus jeune), et que l'intérêt n'est pas "terrible". Après Chicago, je compte faire Springfield - Colorado Springs - Monument Valley - Grand Canyon - Las Vegas - Death Valley - Sequoia ou Yosemite - et San Francisco.
C'est franchement pas simple de tracer un tel parcours quand on ne connait pas le pays, alors je passe des heures à lire les récits de ceux et celles qui ont fait un tel voyage...en plus vu l'immensité du pays, on a vraiment pas le droit à l'erreur !!!
a faire seul(e), bien sur.
Partir aux états unis sans les avoir compris un peu revient à faire demi-tour vite fait : mais n'importe quel entrepreneur vous dira combien ce pays est impressionnant d'optimisme.
Impossible n'est pas français, encore moins américain.
Vous plantez votre entreprise en france, vous êtes blacklisté à vie.
Aux états-unis le banquier considère qu'une erreur, c'est de l'expérience en plus.
Il y a juste le petit problème de culture : demandez à un américain en quelle année son pays est né sur le papier, et que c'est il passé la même année en france, 3 mois plus tard ? ...
Bonsoir Claude,
je galère actuellement pour l'achat d"une nouvelle tente ... faut dire que je n'avais pas prévu d'en changer alors que celle-ci n'avait que 2 mois. Désirant une tente conforme à mon CdC, l'approvisionnement n'est pas simple, alors que la dead line approche ... je vais prendre quelques jours de vacances à vélo. Pour t'expliquer ma Trans-USA , je dirai que mon rêve américain a explosé face aux réalités constatées ... un step infranchissable pour une éthique affichée. Je dois cependant avouer que je ne regrette en rien cette expérience, si ce n'est qu'elle a bien abimé l'image que je croyais immuable du héros indomptable. Mon avis n"étant que celui d'un simple voyageur, je t'encourage si le coeur t'en dit, à entreprendre une promenade dans ce pays afin de te forger ta propre opinion. Bien amicalement
l'éthique des aventures ordinaires étant par trop éloignée de celle que m'imposait mon itinéraire
Bonjour Marc,
J'ai moi-même réalisé cette aventure et du coup, j'ai du mal à comprendre ta position ... tu peux nous l'expliquer ? Qu'est-ce-qui a bien pu te gêner au point d'abandonner un si beau voyage ?
Je suis parti faire un petit tour sur ton blog - superbe - et ce qu'il en ressort à mes yeux d'une manière évidente, c'est l'inéquation entre le parcours que tu as tracé et le climat qu'il y régnait à cette époque de l'année. Traverser Death Valley en plein été n'est plus une " aventure ordinaire " ... mais un chemin de croix !
Bonjour Nath,
Bien content de te lire, j'ai souvent pensé à toi dans le désert. Pour ce qui est du PN de Death Valley, je m'étais préparé à la rencontre donc la traversée fut plus facile que l'idée que je m'en étais faite (et les pentes plus fortes ...). Mon seul problème fut l'américain aux horaires tardifs qui m'accompagnait mais bon, ceci confirme que je suis fait pour rouler seul. Tentons d'être succinct, le film que je m'étais fait à base de GI's, de Cowboys, de petites cités vivantes dans de grands espaces, de petits ruisseaux dans les sables pour abreuver ma monture ... n'a pas résisté à la réalité désertique dans laquelle je me suis ennuyé pour relier des motels impersonnels et silencieux. La solitude m'a peu à peu étouffé et si la bête "labeurait", par chance ma conscience veillait. Malgré des dizaines et des dizaines de km dans Las Vegas, je n'ai pas trouvé de tentes pour remplacer la mienne, défaillante. Dans ces conditions, mes choix étaient limités. Si le problème avait été uniquement la chaleur, j'aurais stocké mon matériel à LV et serais revenu à l'automne mais mon malaise était autre ... j'avais perdu dans cette solitude collante l'essence de mes Aventures Ordinaires.
Depuis mon retour, une centaine de personnes m'ont interpellé sur mon échec et ce malgré mon site et la presse. De ce fait et avec les jours qui passent à la préparation d'une petite ballade, la grisaille de la déception s'estompe, la violence contre moi-même se dissipe, une vision plus soft de ce voyage se développe, un diaporama naîtra de cette expérience (Je trouve clichés et rushs plus beaux que nature). Tout ceci semble bien négatif mais ta question l'impose, c'est dommage car il y a tant d'autres choses à dire ...
Bien amicalement
Marc
bon ben le projet est en marche, çà sera pour 2013, très probablement de juillet à septembre. Je suis en train de tracer mon parcours qui sera New York - San Francisco (via Cleveland, Chicago, Springfield, Las Vegas , entre autres...), mais j'ai une question pour ceux qui connaissent bien l' Ouest américain, que choisir entre Sequoia Park et Yosemite Park, car faire les 2 me parait impossible (question de temps)
Merci
A mon avis, il ne faut pas essayer de traverser le desert entre juillet et septembre. Il faut choisir une autre route si c'est la periode obligatoire du voyage. Pas mal de cyclistes etrangers ne comprennent pas le climat ici, ou plutot les climats ici. Il fait tres chaud dans la plupart du continent en ete--beaucoup plus chaud que dans la plupart d'europe. Dans l'est du pays, surtout le sud-est, il fait tres humide aussi. Dans le desert du sud-ouest, la chaleur est excessive et dangeureuse. Par contre, dans une petite partie du continent, la cote pacifique entre la mer et le massif Cascades (par example, Seattle), il fait plutot frais avec beaucoup de pluie, mais moins de pluie en juillet et aout. Il y avait un cycliste francais sur VF qui a abondonne son voyage sur la cote pacifique parce qu'il a commence en avril, je crois. Il pleuvait tout le temps, faisait froid, et beaucoup de campings etaient encore fermes.
Je comprends qu'il y a des endroits que tu voudrais voir (comme Yosemite, Las Vegas, Chicago), mais ce n'est pas du tout pratique en ete. Et la route entre Chicago et Utah et sans grande interet. S'il te faut voyager pendant cette periode, je fortement conseille une route qui traverse le nord du pays. Tu peux traverser Yellowstone NP par example, un endroit extraordinaire. On trouve aussi d'autres parcs dans le nord des etats-unis qui sont magnifiques.
J'ai fait 2 longues tours en Amerique du Nord et ils etaient en ete mais nord-sud ou sud-nord (cote pacifique et Rocheuses. Donc l'ete etait la meilleure periode climatique pour ces 2 tours. Un tour a velo court que j'ai fait etait dans le sud de Utah, un etat desertique mais qui a pas mal de denivelation aussi. Nous avons etudie les temperatures et nous avons choisi mi-mai pour ce petit tour (12 jours, je crois). C'etait le bon moment, mais il faisait deja 35 a St. George (bas altitude) et encore 0 a Cedar Breaks (3000m) avec de la neige. Mais le temps etait parfait a Zion NP (1500m) et un peu frais mais agreable a Bryce Canyon NP (2600m).
Autre chose: il est desagreable de traverser a velo la majorite de grandes villes americaines. La circulation est horrible, et les banlieues moches continuent et continuent sans fin. Quelques exceptions existent (par exemple, Seattle, San Francisco, Washington) grace aux pistes cyclables ou geographie, mais il faut connaitre la region ou etudier les possibilites.
J'ai quand même un peu l'impression qu'ici en Europe, nous avons une idée relativement fausse de ce que représente réellement ce pays, par bien des aspects ... C'est d'ailleurs ce que je pense de plus en plus en lisant les retours d'expérience de bon nombre de voyageurs : A trop parler de ce pays, on ne le connait pas assez ...
Bien-sur, pour comprendre cela, il faut avoir effectué un autre voyage que le gros classique à combustible qui consiste à relier SanFrancisco à Los Angeles via Las Végas en 15 jours Top Chrono !
Mais n'est-ce-pas justement là, la seule et unique conclusion qu'il faut en retenir : Il est urgent de redécouvrir ce fabuleux territoire où plus que partout ailleurs la nature y conserve ses droits, et dans bien des états, les impose aux hommes!
Il est dommage que la solitude t'ait consumé. Elle aurait du être une précieuse alliée afin de ne jamais détourner ton attention du paysage qui t'entourait. J'ai un peu souffert de cette compagne étouffante lorsque j'ai traversé le Middle West car la nature sauvage y était oppressante et sans intérêt, jamais dans l'Ouest américain ...
Le désert américain a été mon terrain d'expression, il n'a pas été le tien. Je trouve très sage de ta part d'avoir su arrêter cette aventure alors même qu'elle ne te satisfaisait pas, je n'aurais pas eu cette force.
Et puis, peut-être qu'un jour t'y reviendras ... c'est tout le bonheur que je te souhaite. En attendant, tu pourrais lire ce livre: " Desert Solitaire " d'Edward abbey. Il changera peut-être ta vision des choses ...
Aquilegia, je te remercie de ta réponse détaillée. Les dates de mon projets ne sont pas fixes, ma seule contrainte est de pouvoir le faire à partir du mois de juillet (à cause des congés), donc je peux très bien partir en aout ou septembre. Je comprends que tu me mette en garde concernant les climats différents, et j'en suis conscient, je me suis renseigné sur le net. Mais si je fais un tel voyage, j'ai vraiment envie de passer par Death Valley et Las Vegas. Après si je dois passer dans ces déserts en octobre ou novembre je ne pourrais pas passer par Yosémite (début de l'hiver), et je ferais donc des concessions. Mon parcours n'est pour l'instant qu'une ébauche, il changera surement dans les mois qui viennent.
Concernant les ressentis de chacun sur la solitude, je me rends compte que les avis divergent selon les personnes, du très positif au très négatif. Les récits sont aussi différents que les personnes le sont. Pour ma part, je suis un peu perdu, et c'est mon sujet de réflexion du moment, à savoir si je dois le faire seul ou accompagné (au moins quelques jours ou semaines) car même si on est de caractère solitaire, c'est important de pouvoir échanger, et de se faire comprendre (cours d'anglais oblige)
Salut Nath,
Je n'ai rien à ajouter à ton post dont je partage la vision. Ma courte expérience de 6 semaines m'a permis d'appréhender le pays et ses habitants. Tu as raison, rien ne dit que je ne reprendrai pas cet itinéraire un jour, mais dans ce cas, motivations et préparation seront différentes. A ce sujet, disposais-tu d'un GPS, de points de chute ? Les renseignements obtenus auprès des locaux sur motels et groceries manquaient pour le moins de fiabilité !! De plus, croyant que l'apprentissage de la langue anglaise était obligatoire pour l'immigration, j'ai été étonné de côtoyer tant d'hispanisants.
Ma modeste contribution : Je te conseille la façade pacifique entre SF et VC. La plupart des espaces sont inchangés depuis la nuit des temps et les forêts dévastées par les tempêtes sont en l'état.
J'achèterai Desert solitaire au retour de mon prochain périple présenté sur : http://aventures.ordinaires.free.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=260&Itemid=280 , une ballade à ne pas prendre à la légère, toute entreprise comportant un risque d'échec.
A bientôt
Marc
Il semble que c'est presque certain d'etre ouvert au moins jusqu'au 17 octobre, et probablement quelques semaines apres. Je conseille que tu planifies un depart de NY afin d'arriver a Las Vegas au debut d'octobre. Si tu vas a Las Vegas, il faut absolument visiter Bryce Canyon NP et Zion NP en allant vers LV. Les deux parcs tres differents sont a l'est de LV, mais pas trop loin. L'etat de Colorado est excellent pour le cyclotourisme, et septembre ne sera pas trop tard pour franchir les Rocheuses.
La liste warmshowers pourrait etre tres utile pour toi. Bien que la majorite des membres habitent dans les grandes villes ou banlieues, meme les petites villes ont souvent des membres. Ca te donnerait l'occasion de rencontrer des cyclistes americains assez facilement.
Un avantage avec une route comme la cote pacifique, on y trouve beaucoup de state parks avec des emplacements hiker/biker qui permet des cyclistes d'arriver a n'importe heure sans reservation. Les cyclistes payent un tarif reduit, et on peut passer le soir avec d'autres cyclistes. Il y en a beaucoup en ete. Donc c'est tres facile a rencontrer d'autres cyclotouristes.
Si tu suit une route d'Adventure Cycling, on trouve pas mal de cyclotouristes. Surtout le Transamerica Route entre la Virginie et Oregon. Un ami l'a fait il y a 2 ans et il m'a dit qui pedalait souvent avec d'autres il a rencontre.
L'etat de Missouri (au centre du pays) a une piste cyclable qui traverse la plupart de l'etat (est-ouest), le Katy Trail. Le trail n'est pas goudronne mais le surface est bon, il semble. Donc pour plusieurs centaines de km on peut eviter la circulation.
De mon cote je serais bryce canyon d ici 3/4 jours, si quelqu un veux avoir des nouvelles fraiches du secteur n hésitez pas, j en suis a mon 53eme jour depuis mon départ de la cote est, destination SF en suivant les cartes d aventures cycling ( que je recommande vivement ).
Je suis dans l utah ou la pluie est menaçante, on me l avais pourtant vendu comme 2eme état le plus sec. :)
Traversée qui restera, meme si c est pas encore finis, un grand moment , tant par les paysages traversées que les rencontres effectuées, la chaleur est supportable, je suis peut être pas parti au meilleur moment pour passer le Nevada au mois d aout, mais j ai deja eu + de 40° en roulant et pas de soucis.
Non, non, je n'avais pas embarqué de GPS même si je pense en prendre un pour mon prochain périple. Je n'avais pas davantage de point de chute et pour être franc, je m'étais même contenté d'une étude très sommaire du parcours. J'avais souhaité avancer en totale liberté, au gré de mes envies. Cet approche du voyage a ses avantages et ses inconvénients. Peu de contraintes mais quelques Kms superflus ....
J'ai tracé mon parcours grâce aux cartes routières que j'achetais dans les stations services, dans l'état qui précédait généralement. Une fois qu'on a compris la logique - l'illogique - du réseau routier américain, ça roule tout seul ...
Je suis retourné te lire davantage et je partage pas mal de tes points de vue sur tes ressenties lors de cette traversée, concernant les distances, l'impersonnalité de certains endroits, les dénivelés sournois, etc, ...
C'est simplement dommage que tu te sois arrêté à l'endroit même où la magie commence à opérer. C'est juste après Las Végas que les USA t'aurait dévoilé ses plus beaux atours: Traverser Monument Valley en vélo c'est quand même autre chose que les champs pétrolifères de la Californie ...
J'espère que t'y reviendras et que tu recommenceras ton périple à l'endroit où tu l'as arrêté ...
Bah moi, je suis en plein dans les préparatifs, vu que je pars dans 15jours pour la traversée est-ouest de ce pays :)
Malgres les vents dominants je veux garder le meilleur pour la fin ( et surtout pour le mental ) en arrivant a sf 3 mois plus tard.
hello Nicolas,
De New York à San Francisco en 3 mois ça me parait très dur à moins d'être très peu chargé et d'avoir un véhicule pour les bagages. J'ai mis 2 mois pour aller de la frontière au nord d'Eureka dans le Montana à Tijuana à la frontière Mexicaine et j'ai fait quelques parties en voiture et train entre San Luis Obispo et LA.
Un budget de 15e/j me semble un minimum avec campings et motel de tps en tps.
un nuit en camping peut couter entre 6 US$ dans les parcs nationaux ( mais il faut payer l'entrée du parc en plus 12 $ à Yellowstone ) et plus de 50 US$ la nuit. Une nuit en motel c'est minimum 40 $ et sans breakfest. J'ai vu des motels à plus de 200 $ la nuit vers Big Sur ( le coin des vedettes d'Hollywood ) sur la cote californienne une horreur et le camping sauvage. heureusement il y a les auberges de jeunesse ( International Hostels sur google ) mais c'est très demandé et il n'y a pas toujours de la place et c'est quand même entre 25 et 30 $ la nuit. Sinon il y a warmshower.
Pour le boulot si tu peux avoir un congés sabbatique c est pas mal ( l employeur a ma connaissance ne peux te le refuser qu une fois), de mon cote j ai privilegie un sans solde avec ce qui me reste de cp.
N hésite pas si tu as d' autres questions ;)
Entre juin et septembre pour un départ me semble bien.
A+
Nicolas
Pour les congés je suis parti en CET ( Compte Épargne Temps ) j'ai converti mon 13ème mois en congés et accumulé pendant plusieurs années mais tout le monde n'a pas cette possibilité.
Good luck to you !
L'été dernier j'ai décidé de traverser les USA à vélo en solo et cyclocamping. Je suis partis de New York le 20 avril et suis environ à mi parcours. Malgré une…
Je planche sur une traversée des USA en vélo, cote Est à Ouest, en 2019. Bien sur il y a 1000 questions a ce jour mais j'avance... Je voulais savoir si il y a…
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Je suis en train de développer une application Web gratuite et open source permettant de planifier des voyages à pied et à vélo (voire en voiture). Un itinéraire peut être créé en cliquant directement sur la carte pour ajouter des points de passage et il peut être composé de plusieurs étapes. L'application fournit des outils pour modifier les étapes et l'itinéraire global, pour afficher des informations utiles (distances, altitudes et dénivelés). Un profil de relief peut être affiché sous forme de graphique pour une étapes particulière ou pour l'ensemble de l'itinéraire.
Quand l'itinéraire est prêt, il peut être exporté sous forme de fichier GPX, qui peut enseuite être utilisé avec un GPS ou une application mobile de navigation.
L'application est implémentée en JavaScript et exécutée entièrement dans le navigateur Web. Elle utilise la bibliothèque Leaflet et plusieurs services basés sur OpenStreetMap. Initialement développé pour mes besoins personnels (je pratique la randonnées pédestre et le cyclo-tourisme), je serais heureux de la partager avec tous ceux qui peuvent la trouver utile. Elle est libre d'utilisation, ne nécessite pas de création de compte et le code source est disponible.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
