Je ne cherche pas a envenimé la situation parfois tendu de ce forum, personnellement, je suis content qu'il y'ai des gens de tous les horizons sur ce forum, je ne citerai pas de nom particulier mais j'aime débattre avec beaucoup de ces membres!
Sauf que voilà, à partir du moment où on me fait dire des choses que je n'ai pas dit, qu'on ne me respecte pas et que l'on me parle en voulant tout m'apprendre en faisant comme ci je ne connaissais rien, et ben, désolé mais je ne me suis jamais laissé faire, et malheureusement, cela ne commencera pas aujourd'hui... Je suis d'une nature calme, très calme même sauf que voilà, quand on me pousse, quand on me fait dire des choses que je n'ai pas dit, forcément, je met le hola! Et il n'y avais aucune attaque personnelle dans tout cela! Sincèrement, je te respecte, et toutes tes critiques sont sincèrement les bienvenues, sauf que des fois, tu va trop loin et cela devient de la critique gratuite qui ne fait aucunement avancé les choses... Et quand tu vois des messages de ta part, qui parfois se multiplie, cela devient "relou à la fin"! Je suis pas un grand méchant et je cherche pas à mettre les problèmes ici, c'est pas mon profil... Je sais ce que c'est de gèré un forum, etant modérateur sur un site d'aviation, quand on effectue ce boulot, qui certes, ne prend pas beaucoup de temps mais on prend beaucoup plus de recul par rapport à ses interventions! Alors maintenant libre à toi de te posé en victime, mais sache que tu m'a quand même un peu cherché par tes réflexions et que certes, j'ai réagis plutot violemment, mais je suis autant a blamé que tu l'es! Voila, fin de la parenthese!
En meme temps, AF n'est pas a blamer, un choix strategique a ete fait, de nouveaux objectifs ont ete definis, AF n a pas pour ambition d etre une 'SKYTRAX 5*', c'est ainsi, il faut se faire une raison.
Je crois que de toute facon, ce n'est pas seuleument un choix mais une obligation pour AF, le marché premium est trop faible de la France(je parle surtout de la première classe), ce qui pousse Air France a la considéré seuleument comme une vitrine mais pas réellement comme un produit, c'est, pour beaucoup, histoire de dire qu'Air France a une Premiere Classe, car le rendement par siège chez AF en Première est loin derriere la business! A part sur certaines destinations, sinon, le reste, c'est bof bof quand meme!
Disons que BA profite d'une plateforme boursière très très influente, CX et SQ, c'est la meme chose en Asie Pacifique ou ce sont encore les deux plaques tournantes de la finance pour l'Asie!
Après, EK est appelé a devenir une compagnie de plateforme financiere grace a DXB et son nouvel ordre économique, qui l'on verra ou non, sera un succès ou pas... Pour l'instant, ce l'est! QR, surfe sur cet élan, de se faire une réputation(un peu comme EK quand meme, même si cela s'est réduit)... Et quand a Asiana (nouvelle entrante dans Skytrax 5*), elle profite de l'externalisation de la Corée même si a ce que l'on m'a dit, elle ne mérite pas encore réellement son statut de 5*, car même si elle a un connu un dvt considérable ent erme de service, ce n'est pas encore cela!
Pour terminer sur le masochisme des PAX, tu fais preuve d'une certaine mauvaise foi, tu connais pertinemment le principe des contrats Corporate, et dans une telle situation un cadre moyen de grand groupe ne pourra imposer ses choix de compagnie, d’autant plus quand la FB/G est distribuee a tous les cadres des la fin de leur periode d essai et jusqu a la retraite!
Je ne dis pas qu'il les impose, mais il est assez courant que les cadres de l'entreprise fasse ce genre de réfléxion: "ah ce n'est pas AIr France", "ah, on n'est pas en classe affaire", etc et j'en passe!
Sincèrement, je ne suis pas du tout passionné par AF, je n'y travaille pas, je connais juste quelques personnes qui y travaille et qui pour une seule(une connaissance indirecte), a eu un poste très très bien placé, c'est tout!
C'est aussi de ses connaissances la que je tire mes infos, je fais un mix de toutes les infos, et je tire le vrai du faux! Car sincèrement, pleins de fois, j'ai entendu de ces absurdités de certaines connaissance travaillant chez AF, quand une personne me dit que: "AF va avec l'A380, ouvrir SYD en non stop" et que cette personne travaille chez AF, ca me fait sourire comme pas croyable!
Je suis pour le progrès et AF a encore beaucoup de chemin a accomplir, elle a aujourd'hui des défis a relever, comme devenir une entreprise plus souple, plus flexible et s'adaptant au mieux au marché, ce qui n'est pas encore le cas... Et pour moi, je pense qu'un plan de restructuration ne serait pas forcément une mauvaise chose(je vais me faire tapé sur les doigts par certain je sens), seuleument dans les bureaux je parle, car malheureusement, je connais trop de personne ou les journées sont des journées de 6h de boulot et ne font pas grand chose!
Oui j'aime Air France, mais pas en devenir aveugle et j'accepte toutes les critiques sur celle-ci, il faut de tout pour faire un monde, et ceux qui la critique sont les bienvenus mais c'est en faisant des critiques constructives aux bonnes personnes qu'Air France avancera! Et je sais qu'elle a encore un long chemin à parcourir, mais que pour une question de survie, son évolution ne doit pas être faite à marche forçé, doucement mais surement! Surtout que le transport aérien est a l'aube d'un changement majeur avec des consolidations en Europe, avec des rumeurs qui passe par un rachat de BMI par LH, de IB par BA, de AZ par Aeroflot, ou par Air One, bref... Personnellement, je dis gare a certaines compagnies, gare a l'indigestion... Et c'est pour cela que je pense que racheté AZ aujourd'hui pour AF aurait été une connerie, elle n'a pas encore fini la pleine intégration de KL, bon, je vais 'marreté la car je diverge!
Bonne nuit!
La guerre salit tous ceux qui la font: au fil des mois et des années, j'ai vu les deux bords verser dans le mal, j'ai vu le mal affronté le mal, et le bien, ce qu'il y'a de bon dans l'humain, devenir la victime des deux.
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