Espace Affaires et Espace Première sur Air France

Comme promis, voici mon expérience (très) détaillée sur le CDG-JFK en cabine Première(NEV) en 77W sur le AF012 : Check in : rapide et efficace.

-SALON 2E : comme je l'ai déjà évoqué, réelle amélioration, couleurs agréables, sièges confortables mais mais rien de bien vraiment luxueux! Le plus dommage est qu'il n'y ait pas de véritable salon dédié aux passagers Première, aucune grande major(LH, BA, SQ, CX) n'a d'ailleurs de salons où sont regroupés les PAX J et P. Disons que c'est un salon correct de classe Affaires mais certainement pas de Première. Toujours rien à manger dans les salons AF(hormi les petits bouts de fromage ridicules) mais je me suis fait une raison. La restauration reste pour moins le point de défaillance majeure des salons AF, comparé par exemple aux salons de Londres, Francfort au Doha où l'on peut être servi à la carte avant d'embarquer. Je ne parle pas des grandes baignoires et des chambres de relaxation individuelles dans ces mêmes salons Première. Note : 12/20

-A BORD : l'accueil est impeccable, très VIP, les PNC sont souriants et attentifs, les PAX Première sont appelés par leur nom et tout est très personnalisé, d'autant que nous ne sommes que 4 PAX en P sur ce vol. Rien à voir avec la cabine Affaires que je prends très souvent et où je les ai trouvé très souvent arrogants(posts précédents) et peu attentifs. Les Welcome drinks sont donc servis, toujours avec le même sourire et la même attention. Je suis très agréablement surpris. Puis enfin j'entends la voix fluette du CCP entonner le fameux : "PNC aux portes, armement des toboggans, vérification de la porte opposée" et nous voilà enfin partis pour un vol de huit heures pour "la grande pomme". Tout ce passe donc dans le meilleur des mondes, je songe même presque à refaire la paix avec Air France...jusqu'à ce que le pire arrive :

* Quelques instants après le décollage, les yeux fermés, écoutant tranquillement "New York, New York" de Sinatra(juste pour mettre dans l'ambiance), l'hôtesse Première, 4 verres de champagnes à la main, bousculée par le CCP, se ramasse majestueusement pour atterrir sur moi. Je suis trempé de la tête au pieds. Du champagne coule sur ma chemise blanche, sur mon pantalon, enfin j'ai en partout. La trève n'était plus qu'un lointain souvenir... L'hotesse est naturellement extrêmement confuse, le CCP aussi, je sentais que c'était la catastrophe pour eux. Moi très énervé également de ce qui arrive, d'autant que je suis allé à NY pour un mariage et y allais directement en débarquant. Les deux se confondent évidemment en excuses, mais le mal est fait, et je suis entièrement trempé à 10000mètres, avec cette odeur tenace de vieux champagne "brut" que vous pouvez imaginer. Je ne parle pas au demeurant de ce pauvre siège 1A qui est lui aussi désormais inutilisable. Que faire dés lors?

Les deux accolytes, toujours très confus, me demandent alors de mettre le pyjama de grabataire que AF propose en P(Christian Lacroix mais vraiment pas fameux...) en attendant de trouver une solution. Il se sont alors mis à deux pour laver mes vêtements à la main et les ont mis à sécher dans le galley. L'expérience en Première commençait à atteindre des sommets de ridicule. On me change alors de siège, je passe alors au 1E, me remettant petit à petit de cette petite douche impromptue. Passons cet évènement très désagréable :

REPAS : Mise en bouche : *Daurade à la ciboulette et au nori, fois gras et magret fumé aux figues, palet de betterave, mascarpone et ciboulette

Choix de hors d'oeuvres : *Pressé de fois gras de canard aux cépes et truffes *Homard sauce achard, aubergine aigre douce *Déclinaison autour de la tomate

Salade Fraicheur

Choix de plats chauds : *Filet de boeuf jus aux anchoix et au curry, julienne de petits légumes *Noix de Saint Jacques poêlées, chou braisé et pois gourmands au cumin *Cannellonis au saumon fumé, légumes variés et épinards, crème au vinaigre balsamique *Filet de poulet fermier jus aux épices douces, orge perlé(plat du jour).

La séléction du maître fromager : Camembert, Fourme de Montbrison, Sainte Maure cendré, Gratte Paille

Assortiment de desserts : *Petits fours frais *Blanc manger au cassis *Dacquoise noisette et chocolat au lait *Tarte à l'orange parfumée aux graines de fenouils *Sorbets et petits fours secs *Assortiment de fruits frais

Collation : *Assortiment de tartines comprenant poulet fermier, fenouil et bousse de brebis -Yaourt nature fermier -Ananas infusé aux épices et fraises.

Globalement, ce rapas était de bonne qualité mais reste en deça de ce qu'on peut attendre en Première. Ayant déjà efféctué plusieurs vols en cabine l'Espace 180, mais également en NEV(P), je trouve que la qualité des repas en P s'est progressivement tarie au cours des dernières années. Ce repas était pour moi un bon repas de classe Affaires, pas de Première. Surtout que QR ou SQ proposent un repas équivalent voire meilleur en cabine Affaires...C'est dire le fossé. On n'attends pas un repas de bonne qualité en Première, on attends un repas de qualité "exceptionnelle". L'argument publicitaire qui consite à mettre en avant Guy Martin n'est d'ailleurs que de la poudre aux yeux, j'ai déjà mangé dans un de ses restos à Paris, et cela n'a absolument rien à voir. Les trois étoiles au guide Michelin ne sont pas du tout usurpées pour le "Grand Véfour", pour les repas à bord en Première, c'est une autre histoire. Note : 14/20

SIEGE : Excellent, assise très confortable, c'est pour moi la meilleure chose dont dispose AF aujourd'hui. Duvet et couette de bonne qualité, rien à dire. Note : 17/20

SERVICE ET AMABILITE PNC :

CCP : 17/20 Les autres : 13/20.

IFE : Autre très très grande déception de ce vol : AUCUN PAX PREMIERE N'A PU ACCEDER AU PROGRAMME DE DIVERTISSEMENT PROPOSE. Après la douche au champagne, autre énorme carton rouge pour Air France. En réalité, il était tout à fait possible de séléctionner le film de son choix, mais après vingt ou trente minutes, le film reprenait inexorablement du début. Ce qui est, on peut l'imaginer, très frustrant. Les tentatives de l'équipage de remédier au problème n'ont pas eu raison de ce bug. Une page noire s'affichait avec Windows...indiquant que les programmes étaient redémarrés, mais le problème persistait. Devinez alors ce que notre cher équipage a eu l'idée de faire : nous déclasser tous en business afin que nous puissions voir notre film préferé! Mais quelle bonne idée...quand on a payé 8400Euros son billet...et qu'on a été préalablement arrosé au champagne. Je suis donc allé malgré moi, poursuivre mon film en J, et y suis resté environ 1heure trente. Je précise que ce n'est pas la première fois que l'IFE bug en Première sur les NEV, en janvier dernier j'ai eu le même problème, et en huit mois, le problème n'a donc visiblement toujours pas été résolu... Note : 06/20

Si je résume, ça fait douche au champagne + IFE défaillant + déclassement en business = 8400 Euros. L'arnaque.

Tous ces problèmes ont évidemment été enregistrés par le CCP (au demeurant très professionnel), sur une page jaune avec indiqué dessus en haut à droite "Urgent", page qu'il m'a fait lire, et qu'il a conclu par "compte tenu de cette succession de problèmes, un geste commercial conséquent serait souhaitable". A voir maintenant ce qu'ils vont décider, mais globalement cette expérience sur Air France a été très négative, encore une de plus.

Note globale : 12.8/20

Vol retour JFK-CDG, AF 009 05/09/2006, Espace Première

Check in : ok

SALON : salon unique Affaires et Première, grand choix de plats froids, très appétissants à première vue mais très insipides en réalité. Note : 13/20

A BORD : accueil toujours VIP, PNC souriants, hôtesse Première "exceptionnelle". Je suis habituellement très mécontent des PNC AF mais celle ci était d'une gentillesse, d'un professionnalisme et d'une courtoisie hors du commun. Avant que nous embarquions, elle avait déjà appris nos noms par coeur. Meilleure hôtesse que j'ai vu durant les dix dernières années...Et pourtant, je suis connu pour être critique vis à vis d'AF. J'ai même fait un papier pour le CCP pour lui dire que l'hôtesse faisait super bien son boulot, chose que je n'ai jamais faîte. Service et amabilité hôtesse Première : 18/20 CCP : 13/20.

REPAS : catastrophique. Plus mauvais repas qui m'a été servi à bord durant les cinq dernières années, et qui contraste énormément avec la qualité des PNC. Fois gras américain absolument immengeable, viande carbonisée, melon acide. No comment. Sans aucune concertation, tous les PAX P n'ont presque pas toûché au repas, au grand dam du CCP visiblement inquiet de la situation. La situation était tellement ridicule, le repas semblant tellement mauvais, qu'une bonne partie de l'équipage a même goûté les plats....Pour revenir vers nous quelques instants plus tard, nous confirmant qu'ils avaient bien trouvé le repas immengeable et se confondant en excuses...tout en ne comprenant pas les raisons de cet énorme bide.

Résultat des courses, de nouveaux menus "Affaires" sont servis aux passagers P, tous les plats débarassés, et de nouveaux repas J servis. Quelle honte pour Air France. Evidemment, je vois venir les salariés AF sur VF nous dire que c'est très exceptionnel comme problème et tout le blabla, mais à lire les problèmes du voyage aller, ça n'a pas du tout l'air d'être ponctuel ou conjoncturel.

Autre point très très important : nous avions la chance d'avoir à bord ce jour là les instructeurs(ils notent les PNC et demandent aux PAX si tout va bien), et ils ont également goûté les plats...et ont aussi admis les avoir trouvé extrêmement mauvais. J'en ai profité évidemment pour leur dire tout ce que je pensais de bien d'AF, ils avaient l'air très intéressés par ce que je leur disais, et ont studieusement tout pris en note. Nous avons discuté une bonne demi-heure, de façon très décontractée mais sérieuse. Je suis vraiment content qu'ils aient été là ce jour là pour constater cette "catastrophe culinaire" en P et surtout qu'ils soient arrivés à la même conclusion que nous. Ils nous ont promis de faire quelque chose pour qu'une compensation collective soit donnée aux PAX P. Ils n'ont toutefois pas précisé la nature de cette compensation. Après avoir longtemps discuté avec eux, ils m'ont expliqué que les repas J et P n'étaient pas faits par le même prestataire, ce qui explique peut être le problème. Quoi qu'il en soit, on est d'autant plus déçu quand on songe on prix du billet en P...

Hors d'oeuvre : *Fois gras de canard et raisins blonds, confit de légumes *Déclinaison autour de la tomate

Choix de plats chauds : *Filet de boeuf, jeunes aubergines acidulées à la menthe, câpres et anchoix *Lasagnes de courgette au romarin, jus au poivron

La séléction du maître fromager

La corbeille du boulanger

Dessert : * Petits fours frais * Pastèque et melon, infusion aux poivres et fleur d'oranger

Note : 04/20 (je met ça pour les nappes et les assiettes...)

SIEGE : toujours excellent. Sommeil parfait malgré quelques turbulences. Pas de réveil pour le petit déjeuner d'ailleurs tellement on est bien couché. Note : 17/20

IFE : même problème qu'à l'aller. J'ai fait constater le problème auprès du CCP et des instructeurs, visiblement pas étonnés du problème. Note : 06/20

Je reviens à l'hôtesse, difficile de savoir si son extrême courtoisie était dictée par la présence des instructeurs ou si c'est sa propre nature. Je lui laisse le bénéfice du doute. Elle avait l'air sincère.

En définitive : prestations extrêmement décevantes, très en deça de ce qu'on peut attendre en Première, cette cabine a été réaménagée, mais elle a vraiment perdu de sa superbe au fil des années. Cette politique d'austérité en P chez AF est suicidaire. C'est la dernière fois que je prends AF en P. Payer 8400 Euros pour avoir des prestations aussi médiocres pour ne pas dire catastrophiques, je pense qu'ils se foutent un peu des gens....A croire que AF a complétement abandonné la P, ou alors n'a pas voulu comprendre que le repas et l'IFE étaient des composantes majeures du voyage. Très décevant. La prochaine fois, ça sera LH, sans aucune hésitation.

Note globale : 11.1/20

Bonjour a tous

Voici mon recit en P ( award ) vol AF072 to L.A

J'arrive de marseille, je me dirige vers le terminal E, je suis accueilli par une hotesse AF qui est tres chalheureuse, elle verifie ma BP, puis nous nous dirigeons vers le controle de police ( ligne First, donc personne et tres fast ), puis elle m'accompagne dans le salon, qui est.... petit car c'est en realite la mezzanine de la biz ( pour la gate E72 a E77 ). Ce salon est un bon salon biz mais certainement pas un salon first. Mais bon AF a fait l'effort pour sa clientele P, mais reste en deca de ce que l'on peut attendre, des que le terminal E sera ok Af ouvrira un salon P plus digne. A j'ai oublie les macs etaient out of order....... donc pas de net...

voici des photos, elles sont pas top car taken with my cell phone

















La voiture de luxe : ...... J'ai eu droit a une mercedes viano ( van ), vraiment rien de speciale,



l'hotesse : elle est venu avec moi jusqu'a la porte de l'avion, la elle m'a rapidement presente a l'equipage, j'ai ete accueilli avec des gros sourire.

Mon Vol : je suis au siege 1A, j'aime bien se siege, en position lit, il permet vraiment de dormir, j'ai passe 6 heures dans les bras de morphee.....





IFE : pas de probleme, pas de comparaison possible avec SQ.

Le repas ( le dejeuner ) : Mise en bouche : Raviole de radis blanc, roqutte de ricotta, gateau de carotte au gimgembre et a la cannelle.



Hors d'oeuvre ( ce que j'ai pris ) : Coquilles St Jacques legerement panees au ras-el-hanout, concombre aux tomates sechees, avec salade fraicheur.



Mon plat chaud : Un beau relief pour ce filet de boeuf servi avec un jus de the Earl Grey conjugue aux notes acides-sucrees des radis blanc caramelises et accompagne de haricots plats.



fromage et dessert.



Le diner : hors d'oeuvre : Brousse de brebis dans une feuille de nori.



Mon plat chaud : piece de veau, poelee de courgettes aigres-douces au basilic



fromage et dessert

Le pnc en charge : 18 sur 20, ancien du concorde, toujours souriant, nous avons parles une bonne heure. Il avait en plus de l'humour, donc vraiment rien a redire....

Ccp, plus autoritaire avec les pnc, mais rien a redire, avec aussi une touche d'humour... 15 sur 20

Petite info vol : Masse au decolage : 263 T, carburant a bord : 83 T ( 104000 litres ), conso jusqu'a LAX 74 T.

Bonjour ou bonsoir,

Voici le recit de mon voyage en premiere classe to LAX effectue en mars

En premier, je me reveille a 3h57, je pars de Marseille, je dois dire que je suis completement dans le cosmos….. Bref je pars de chez ma mere a 5h20, je me suis deja enregistre, donc pour le vol MRS to CDG je suis seat 1C et aussi le premier a sortir de l’avion, je ne ferais pas de commentaire sur ce vol, ce qui prennent la navette savent les prestations…. Il arrive a l’heure a paris. Le depart de mon vol se fera gate E75.

Pour le salon du terminal E ( juste apres les controles ) ( celui que je prefere ), ( j'etais sur le forum.. hehe )



il y a plus de 8 mac…. Mais la plupart sont out of order…… pas grave, je me fais un bon petit dejeune, mais comme le dissent certaines personnes les salons AF sont tres pauvres si je compare les cies asiatiques comme SQ, CX, ou encore Quatar airways….

L’embarquement et tres classique : par bus ( juste 3 minutes ).

En ce qui concerne le repas : desole, je n'ai pas pris plus de photos... mais c'etait yummi









Le fauteuil : je pense que personne ne me contredira lorsque je dis que c’est vraiment confortable, j’ai passé Presque tout mon temps a dormir, j’ai juste regarde casino royale en grignotant…

L’arrivee : l’avion est a l’heure, je suis dans les premiers a sortir, la douane 10 secondes ( green card, mais encore le passport de la rep bananiere……. )

En ce qui concerne le surbooking : livre AF news mars 2007 : je cite les grandes lignes : toutes les cies pratiquent le surbooking, ce syste;me presente plus d’avantages que d’inconvenients. Les explications de varelie baroin : En moyenne 13 % des passagers ne se presentent pas a l’enregistrement. Ces no-show peuvent atteindre 50 % sur crtains vols. Or il faut que ses avions fassent le pleins de voyageurs, donc le surbooking contribue aux benefices. De plus sans la surreservation, les tarifs augmenteraient pour compense le cout des sieges non utilises. AF totalise 7 refus d’embarquement pour 10000 passagers. Le secret : le yield management. Grace a cette botte secrete, AF a pu avoir 1, 7 millions de passagers en plus. Mais il faut aussi savoir que certains clients sont proteges : ( UM )….

Voila j’espere avoir etait objectif, et que mon analyse est correct….

Merci pour m’avoir lu.

Au fait mention particuliere pour l'equipage, qui vraiment etaient super !!!!!!

Merci à toi pour ce très bon rapport. 😉 Voici un autre rapport en Espace Affaires, version NEV :

Voici l'évaluation de mon CDG-CAI et retour en cabine Espace Affaires. Les pré et post acheminements ont été faits depuis Genève mais ces deux vols sont tout ce qu'il y a de plus banal, et ne méritent pas je pense que l'on s'y attarde particulièrement.

CDG-CAI, 08/11/2006, AF 508, cabine J

SALON 2C : c'est un salon mythique d'Air France, un des plus anciens, des plus sclérosés. L'architecture intérieure donne l'impression d'être dans un long couloir de gare. Rien ne laisse vraiment penser que l'on est dans un salon Premium. Toujours les fameux sièges gris et beige. Catering absent. Note : 06/20

A BORD : l'accueil est agréable. Quelques progrès notables, mais le service n'est toujours pas au niveau des CIES asiatiques. Encore une fois distorsion entre une chef de cabine particulière souriante et courtoise (15/20) et un équipage pas plus motivé que ça (11/20). Service et amabilité PNC : 13/20

SIEGE : je connais très bien ce produit mais c'est la première fois que j'édite une évaluation à ce sujet. Au risque d'être redondant, je dirai que les sièges sont très beaux, que le design est particulièrement réussi, mais qu'ils sont extrêmement inconfortables. En position lie-flat, le siège est un vrai toboggan, et il est absolument impossible de pouvoir dormir confortablement. A moins de s'attacher très très fort pour ne pas glisser, difficile de ne pas se retrouver en bas du siège! Un défaut de conception majeur dont la compagnie est visiblement consciente. Vraiment dommage d'avoir investi autant d'argent pour un si piètre résultat. Siège : 08/20

REPAS : assez ordinaire dans l'ensemble. Toujours l'éternel saumon/fois gras en entrée. Cartes peu renouvelées : j'ai déjà eu les trois plats chauds proposés sur d'autres vols AF en 2006(L'agneau sur un CDG-YUL en avril, et les crevettes et la pintade sur un CDG-MRU en juin). Sinon, un Chablis Champs royaux 2004 en guise d'accompagnement assez décevant aussi.

Service Tradition Choix de hors d'oeuvre : *Terrine de fois gras de canard, chutney de figues *Couronne de saumon, salade de concombre au raifort'

Choix de plats chauds : *Noisette d'agneau poêlée, tomate à la provençale, fond d'artichaud aux fines herbes *Crevettes sautées à la mélisse, riz basmati aux pignons, carottes à l'huile de sésame' *Filet de pintade cuit au four(plat du jour).

La séléction du maître fromager : Camembert, Sainte Maure, Comté(avec en bonus la beaufissime feuille de vigne).

Assortiment de désserts *Gâteau Sacher' *Feuilleté aux deux poires *Sorbets et petits fours secs' *Choix de fruits frais

"Gustativement" parlant, ce repas n'était pas mauvais, mais rien non plus qui fasse rêver. Un repas banal de petit bistrot parisien en résumé. Nous sommes en définitive à la limite du repas de classe économique des compagnies asiatiques (SQ, QR, CX). Note : 12/20

IFE : contrairement à ce qui a été annoncé, il n'y a toujours que 6 films proposés, et non 12. Mais encore faut-il avoir la chance d'avoir un écran qui fonctionne pour pouvoir les regarder. Les canaux de musique fonctionnent mais les films s'arrêtent comme d'habitude en plein milieu. J'en ai pas mal parlé avec l'équipage, mais ils avaient l'air un petit peu blasés de ce bug à répétition. Aux dernières nouvelles, le service client ne compense plus du tout pour les IFE défaillants, tellement le problème est récurrent. Note : 07/20

Conclusion : globalement, la prestation a été décevante, et le tout donne davantage l'impression de voyager dans une "Executive Economy" que dans une véritable classe Affaires. Chacun de ces cinq éléments est de loin perfectible.

Note globale : 10/20

CAI-CDG, 12/11/2006, AF 503, Espace Affaires

A l'aéroport du Caire, l'accès aux zones d'enregistrement est -en particulier depuis le renforcement des mesures de sécurité- réservé aux seuls voyageurs. Seulement voilà, je suis très étonné de voir que les policiers chargés du contrôle disposent de la PIL AF avec évidemment numéro de carte, statut, siège réservé, etc. Très étrange que AF donne ce genre d'informations commerciales à la police. Une simple liste de passagers aurait amplement suffi.

SALON : A ma grande surprise, le salon est plutôt agréable et bien agencé. Les sièges sont très confortables, la décoration assez cosy, et miracle, une vraie restauration! Jus de fruits frais, omelettes, charcuteries, fromages, mini sandwiches, canapés, etc. Excepté à JFK, c'est la première fois que je vois un vrai catering dans un salon AF pur jus. Note : 14/20

A BORD : L'impression agréable laissée par le salon est rapidement tarie par l'accueil glacial des PNC. On les sent fatigués, ayant peu dormi (comme les PAX d'ailleurs), le service est expéditif, un chef de cabine en l'occurrence expert dans le jet de nappes. Bref, ça faisait vraiment : "maintenant tu manges, tu dors, et tu nous embêtes plus". Je peux comprendre qu'à cette heure ci, on ne soit pas forcément très frais, mais ça ne justifie pas une telle désinvolture dans le travail. Je les ai appelés plusieurs fois pour l'écran déféctueux, pas (mais bon je ne vous apprends rien là), mais mes appels sont restés lettre morte. Le genre de choses qui n'est pas susceptible de fidéliser un passager. Service et amabilité PNC : 07/20

SIEGE : pour le coup, rien qui n'ait déjà été dit : beau toboggan. Note : 08/20

REPAS : Petit déjeuner banal, sans goût ni saveur. Des crêpes trop cuites avec une crème pâtissière très cheap. Ensemble pas assez raffiné pour une classe Affaires.

Jus de fruit, café, thés, chocolat Salade de fruits frais, fromage frais

Choix de viennoiseries, petits pains, beurre et confiture

Choix de plats chauds *Omelette aux fines herbes, saucisse de veau, petits légumes, purée de pommes de terre. *Crêpes fourrées à la crème pâtissière et fruits de saison. Note : 10/20

IFE : on a l'habitude maintenant, ça bloque en plein film, et choix toujours aussi restreint. Note : 06/20

Conclusion : Au regard des commentaires du vol aller, mais aussi de ceux d’autres passagers, il semble que AF soit victime d’une certaine irrégularité, et qui tend à devenir de plus en plus structurelle. Car autant sur le vol aller, l’équipage était agréable (13/20) et le repas plutôt correct (12/20), autant c’est la situation inverse qui se produit sur le vol retour. De façon plus générale, chacun aura remarquer aussi que le catering est meilleur à Roissy que depuis les escales étrangères. Une politique d’harmonisation plus aboutie des services et des prestations me semble nécessaire si Air France a plus que des velléités de s’améliorer.

Note globale : 9, 5/20

Juste une question sans rapport, tu as déja essayé Egyptair? Ca donne quoi? Et les compagnies africaines en général, tu as essayé quoi? Et ca donne quoi?

YUL-CDG, 06/05/2007, AF 345, Espace Premiere Siège 1A 777-300ER F-GSQU

ENREGISTREMENT / J'ai voulu utilisé les bornes d'enregistrement mais j'ai eu des problèmes pour le choix de mon siège pour le vol en correspondance. Une agent AF était présente et bien que l'enregistrement n'ouvrait qu'une heure plus tard, elle m'a demandé de la suivre au guichet et m'a imprimé mes 2 BP's😎 Note : 18/20

SALON : Très clair et superbe vue sur le tarmac. Assez grand mais presque plein peu avant l'embarquement du 1er vol (3 vols par jour en saison) Grand choix de boissons mais seulement des chips et des arachides à manger. Une douche à disposition. Note : 14/20

A BORD : Accueil sympathique du CCP et de la PNC : il y a 6 pax en P et l'avion est plein en J et Y. La PNC devra faire tout le service des 6 pax P seule et elle le fera au pas de course mais en gardant le sourire et sa bonne humeur, le CCP devant aider les PNC's en J. Puis elle préparera les lits pour la nuit sans oublier de déposer pour chacun une petite bouteille d'eau. Réveil le matin pour ceux qui voulaient un petit déjeuner, toujours souriante et efficace Service et amabilité PNC : 18/20

SIEGE : Beau siège agréable et lit confortable mais dans le 777-300 impression de promiscuité car la cabine P est petite et contient 8 pax. La cabine du 777-200 avec 4 pax parait plus spacieuse Note : 15/20

REPAS : Catering très décevant (supervisé par Guy Martin pourtant). Le CCP ne sera pas surpris de ma remarque et la PNC précisera que le catering est bon au départ de CDG mais rarement dans l'autre sens. Le CCP me proposera même de me ramener quelque chose de la classe affaires.



Homard, jus à la menthe et au gingembre, carpaccio de mangue

Le homard était dur et sans goût et les mangues pas mures. Le pseudo jus à la menthe et au gingembre inexistant



Filet de canard jus à la coriandre, roquette et endive à l'orange

Canard trop cuit, endive amère : quasiment immangeable



Petits Fours frais

Alors là l'horreur, celui au chocolat était dur, l'autre genre banane avait un goût horrible et le troisième style cake : aucun gout Même à la cafétéria flunch c'est BIEN meilleur.

Pas de photo du petit déjeuner (Oeufs Brouillés coulis de courgette, asperges et poivron) car pas de lumière : l'interrupteur de mon siège allumait le siège du voisin. En tout cas pour éviter d'être moi trop brouillé je n'ai pas terminé les oeufs du même nom 😉😉 Ah j'ai oublié le pain caoutchouc et froid et le Nescafé sur le menu Première (qui peut permettre de relancer un débat intéressant)

Les PNC's semble avoir les mêmes repas que les passagers puisque nous avons échanger nos impressions (concordantes) sur le menu avec la PNC qui avait gouté aux mêmes plats, ce qui explique pourquoi David (Mavieenlair) était si élogieux sur le croquant au café 😉

Note : 00/20

IFE : 12 films, quelques canaux musicaux, rien de très palpitant. Petit écran coincé qu'il a fallu extraire en donnant un grand coup. A préciser tout de même que sur les 80 et quelques films de l'ancien Krisworld ou du IFE QR il y a une multitude de films arabes ou indous qui en limitent l'intérêt. Par contre la CDthèque QR est phénoménale. Note : 08/20

Conclusion : Voyage agréable car j'ai pu prendre du repos grace à un lit confortable et à un équipage accueillant, et ce, malgré un catering très mauvais et l'habituel arrivée en bus à CDG.

Le pseudo jus à la menthe et au gingembre inexistant.

On aperçoit pourtant quelque chose de vert au milieu du homard. Ce n'était pas la sauce ?

Filet de canard jus à la coriandre, roquette et endive à l'orange

Canard trop cuit, endive amère : quasiment immangeable

Je ne sais pas pas pour le goût mais la photo est assez accablante. Je pense qu'Air France devrait réfléchir à une autre forme d'assiette pour les repas de l'Espace Première. Tout d'abord cela permettrait de les démarquer franchement de la vaisselle de l'Espace Affaires et cela éviterait la critique récurrente car facile "les repas de l'Espace Première ressemblent trop aux repas de l'Espace Affaires".

Avoir de grandes assiettes creuses à larges bords aurait plus d'allure et éviterait ce côté "entassé" des petites assiettes que l'on voit sur les photos. En allant plus loin, il faudrait envisager que les assiettes de service ne soient plus les mêmes que les plats où l'on réchauffe les mets. Cela améliorerait assez nettement la présentation et éviterait que la sauce ne brûle sur le bord de la petite assiette. La sauce n'a pas besoin d'être réchauffée à la même température et aussi longtemps que la viande, sinon elle sèche et elle risque de brûler.

On va me rétorquer que cela prend trop de temps et n'est pas compatible avec un service rapide. Peut-être vrai à l'époque du 744 Lignes Internationales (P13) ou du 772 VEV (Vieux Espaces du Voyage 😉 ) en config P12 mais maintenant on n'est plus qu'à P8 voire P4 sur le 772 NEV. Je peux me tromper mais cela doit être un sujet syndicalement sensible...

La présentation est un élément absolument essentiel et rien ne doit être négligé pour que le client perçoive bien que le "catering" Première est nettement différent de ce qui est servi en Affaires. Elle permet de creuser l'écart alors qu'au fond la différence de qualité au niveau des ingrédients eux mêmes n'est pas aussi gigantesque que cela.

Enfin, loin de moi l'idée de donner des conseils de cuisine à Guy M. mais je pense qu'il y a des légumes impossible à présenter correctement pour un service en avion. En exclusivité, la liste noire des légumes prochainement interdits par la DGAC et l'Union Européenne en Première comprendra :les endivesles épinards (les épinards AVEC les endives, là il a fait fort le Guy !) la puréeles tomates (Même les demi. Elles menacent gravement l'intégrité des chemises, chemisiers et cravates) Par contre les légumes suivants sont tout à fait "présentables" surtout lorsqu'il sont entiers ou en quartiers et (surtout !) pas trop cuits :les petites carottesles poids gourmandsles haricots vertsles artichautsles aspergesles courgettes

Ah j'ai oublié le pain caoutchouc et froid et le Nescafé sur le menu Première (qui peut permettre de relancer un débat intéressant).

Débat que je ne relancerai pas en cette phase de réconciliation nationale si ce n'est pour faire remarquer que le Nescafé part perdant d'avance (même servi dans une verseuse en métal argenté comme en Espace Première) lorsque sur le même menu on vous propose 2 lignes plus bas un expresso Illy servi à la place.

Pour illustrer mon argument sur la présentation en grandes assiettes, voici 2 exemples récupérés sur internet (peu importe les compagnies et évitons encore une fois la rengaine "Air France n'est pas Qatar Airways", ce n'est pas le sujet) :



et aussi (où l'on voit d'ailleurs qu'il vaut mieut servir la purée à part) :

Concernant l'IFE, je suis assez déçu par la très faible amélioration des derniers mois. Le passage de 6 à 12 films pouvait paraître bien sympathique à priori, mais quand je regarde le programme de Mai, je vois que 6 des films étaient déjà programmés en Avril. Autrement dit on a toujours 6 pauvres films "nouveaux" par mois. Pour peu qu'un passager face ne serait ce qu'un vol long courrier par mois (ce qui n'est vraiment pas difficile à trouver), le tour des films est très vite fait. Là dessus on rajoute un choix de films que je trouve vraiment pas terrible.

Même chose côté musique.

Bon alors c'est pas trop genant pour la classe éco, ou Air France se trouve, je pense, grosso modo dans la moyenne de la concurrence; c'est vrai que ça le fait moins en Affaire et Première😇.

On aperçoit pourtant quelque chose de vert au milieu du homard. Ce n'était pas la sauce ?

C'est ce que j'ai d'abord cru mais ça n'avait pas le gout, pourtant très reconnaissable, de menthe : peut être le homard lui même ne se sentait pas bien 😛

Bonjour,

Tout à fait d'accord avec toi sur la taille des assiettes.

Pour l'entrée ou le petit dej, ça va. en revanche pour le plat, c'est vraiment pas possible.

Exemple avec un CDG / YUL le 27 avril dernier en J.

Bonne soirée.

A remarquer tout de même chez AF le passage aux verres à pied au lieu des verres plats pour le service des vins.

A titre de comparaison l'apéritif servi à l'Espace Première et chez All Nippon Airways (pour changer un peu)

Chez AF :



Chez ANA :



ou chez SQ :



Quoiqu'il en soit la discussion avec le personnel AF a été très constructive et sans aucune aggressivité.

Pour AF, où est passé l'amuse bouche ? Et puis servir du jus d'orange dans un verre classique (pas à pied) ça peut se comprendre. La petite serviette en papier fait vraiment "La Navette / Sucré ou Salé ?" je trouve...

Pour AF, où est passé l'amuse bouche ?

pas d'amuse bouche hier

Et puis servir du jus d'orange dans un verre classique (pas à pied) ça peut se comprendre.

Je suis d'accord pour le jus d'orange. Je parlais pour la suite du repas où désormais le vin est servi dans des verres à pied ce qui est une amélioration certaine

L'absence d'amuse bouche doit faire partie de la politique "service réduit" sur les liaisons côte Est-France...

Ah j'ai oublié le pain caoutchouc et froid et le Nescafé sur le menu Première (qui peut permettre de relancer un débat intéressant)

😛 Attention toi, on va encore te repprocher de bien mériter ton pseudo !!!!!!!

Pour AF, où est passé l'amuse bouche ?

pas d'amuse bouche hier

Et puis servir du jus d'orange dans un verre classique (pas à pied) ça peut se comprendre.

Je suis d'accord pour le jus d'orange. Je parlais pour la suite du repas où désormais le vin est servi dans des verres à pied ce qui est une amélioration certaine

En effet cette comparaison est bien triviale !!!! Pour bien connaître l'empire du soleil levant, je dirai que tout cela c'est nippon ni mauvais 😇 Ok je sors !!!!! Mais à défaut d'être cheval, j'étais déjà poney !!!!!!!!

Attention toi, on va encore te repprocher de bien mériter ton pseudo !!!!!!!

ah cette insoutenable légèreté de l'être 😉😉

Bon, récemment CORSAIR a abîmé sa queue, au décollage, faute du pilote

Tant que ce n'est pas l'inverse, ce n'est pas trop grave 😉

On en rit encore dans les chaumières !!!!!!! mdr !!!!!! Qu'en dirait Kundera !!!!!!!!

Pics CDG-JFK 02/09/06, Espace Première, 77W



Homard sauce achard, aubergine aigre douce



Filet de boeuf jus aux anchoix et au curry, julienne de petits légumes



Assortiment de tartines comprenant poulet fermier, fenouil et brousse de brebis + Ananas infusé aux épices et fraises



Yaourt fermier et sorbets à la mangue

Bonjour,

Les rewiews ici parlent presque exclusivement du catering. 🤪

Excuse moi si je me trompe mais on ne voyage pas en P/J pour la qualité gastronomique des repas ? Mais bien d'abord parce que l'aménagement confortable permet de travailler ou se reposer dans de bonnes conditions ? 😉

Pour faire un bon repas mieux vaut quand-même aller dans un bon restaurant... plutôt qu'attendre un "miracle" de la part d'une cie aérienne. 😛

Personnellement je pense que la restauration reste accessoire, mais je suis un habitué de la classe bétaillère et mon avis et peut-être biaisé par mes habitudes de voyages. 😊

Toujours est-il que je suis revenu d'Osaka en J en mars dernier (award ticket), mais n'ayant pas pris de photo des assiettes, je n'ai rien à poster ici. 🤪 😄

SALON : Très clair et superbe vue sur le tarmac. Assez grand mais presque plein peu avant l'embarquement du 1er vol (3 vols par jour en saison) Grand choix de boissons mais seulement des chips et des arachides à manger. Une douche à disposition. Note : 14/20

Si ma mémoire est bonne, je pense qu'ils viennent de changer de salon à YUL, il y a quelques mois (?) car celui que je connais est assez ordinaire... Et ressemble parfaitement à ceux du 2F.

il y a 6 pax en P et l'avion est plein en J et Y. La PNC devra faire tout le service des 6 pax P seule

Je suis d'avis qu'il faut changer les compo PEQ actuelles et redéployer davantage de PNC, en particulier dans les cabines Premium. En voyageant à deux en P, il n'est pas rare de ne pas être servi en même temps que son compagnon de voyage, ce qui est assez désagréable. Davantage de navigants permettrait d'assurer incontestablement un meilleur service à bord.

Mais en même temps je reste conscient des enjeux financiers d'une telle mesure en terme de masse salariale, et doute -même si je la souhaite- que cette idée rencontre un écho favorable chez la compagnie... Idem en J où le nombre de PN me parait assez faible, comme par exemple dans un 77W full.

REPAS : Catering très décevant (supervisé par Guy Martin pourtant). Le CCP ne sera pas surpris de ma remarque et la PNC précisera que le catering est bon au départ de CDG mais rarement dans l'autre sens. Le CCP me proposera même de me ramener quelque chose de la classe affaires. Note : 00/20

Monsieur S. (L'autre ! 😎), vous me faites passer pour un pur altruiste avec mon 04/20 du vol retour...😛 Non, plus sérieusement, je trouve ça dommage, plusieurs mois après nombre d'expériences décevantes en P (relatées ici mais aussi sur Skytrax), que la compagnie n'ait toujours pas réagi; et que le catering en P soit toujours aussi mauvais.

Oui c'est une critique dite et redite, mais je trouve effectivement que les repas Espace Première sont des pastiches purs et simples des repas Espace Affaires... Et qu'une différenciation plus nette, tant sur le fond que la forme, est souhaitable.

pas d'amuse bouche hier

La mise en bouche a été supprimée en fait sur nombre de vols retour depuis un certain temps... Exactement en 2004 avec le plan triennal "Compétitivité Major 2007", qui avait permis déjà à l'époque, notamment avec un plan d'austérité sur la case catering, d'économiser plus de 900 millions d'Euros...

Pour ceux qui avaient la chance de prendre l'Espace 180 à l'èpoque, ils doivent sûrement se souvenir de cette époque faste des petits plats savoureux, des "Veuve Clicquot" ou autres excellents Bordeaux; aujourd'hui souvent remplacés par des Taittinger ou des simples crus bourgeois...

La com' AF annonce toutefois une amélioration des produits en P "on-board" pour l'année prochaine...Les retours d'expérience du nouveau produit P à CDG semblent assez réservés (catering moyen; pas de plats chauds; espace trop confiné; pas de vrai salon P mais uniquement mezzanine du salon J; pas de toilettes au salon -- Les pax P devant se déplacer au salon J; etc), mais Wait and see... 😉

Bonjour !

Les rewiews ici parlent presque exclusivement du catering. 🤪

Pas tout à fait ! En lisant attentivement un peu plus haut, tu verras que j'ai mis en place une grille d'évaluation qui prend en compte cinq éléments différents (salon, siège, PNC, catering, IFE), et le catering ne reprèsente donc dans ces conditions là que 20% de l'évaluation ! 😉

Excuse moi si je me trompe mais on ne voyage pas en P/J pour la qualité gastronomique des repas ? Mais bien d'abord parce que l'aménagement confortable permet de travailler ou se reposer dans de bonnes conditions ?

Non je t'assure que le catering est un élément déterminant pour un pax premium. Certes, tu voyages pour le confort de la cabine, mais tu as généralement -compte tenu aussi du prix- un niveau d'exigence assez élevé en terme de restauration.

Par exemple, un pax fait son Paris-Athènes en C sur AF, qu'il l'a payé 2000 Euros (peu importe qui a payé), il a bien sûr la possibilité d'aller dans un grand restaurant à l'arrivée, mais en attendant, il s'attend très probablement à avoir un catering plus digne que ce qui est présenté actuellement; et qui ressemble à de la classe éco (cassolettes en plastique, pas de choix de plat chaud). 😉

Personnellement je pense que la restauration reste accessoire

Moi qui suis un grand gourmand ! 😉 (Et je ne pense pas être le seul ici), c'est loin d'être un détail... Idem pour les vins... Je pense contrairement à toi que c'est une composante majeure du voyage.

Bon bah j'écris depuis le lounge First d'AF et effectivement le catering est certes vraiment mieux de e qu'il peut y avoir en Business, mais bon, ca reste très limitée.

En l'occurence 4 types de canapés (saumon comcombres, fromage frais, prosciutto et un truc que je qualifierais d'Ananas de vue) plus des desserts (petits "verres" de fromage blanc-fruits rouges, mousse au duex chocolats et petits fours divers...).

Bon pour un habitué comme moi des classes éco, je reste très content 😛...

Je persiste à penser que le catering tourne parfois à l'obsession ici. 😉

Où je suis d'accord avec toi, c'est que le passager "premium" (et ayant payé le prix) s'attarde sur tout défaut de la prestation alors que le passager habitué à l'éco est probablement moins exigeant sur les détails.

c'est loin d'être un détail... Idem pour les vins... Je pense contrairement à toi que c'est une composante majeure du voyage.

Il suffit pour s'en convaincre d'aller voir sur flyertalk où les menus sont publiès régulièrement, classés par vol, et où ce sont les voyageurs les plus assidus qui sont souvent les plus demandeurs.

L'offre "Book the Cook" initiée par SQ, qui permet de pré-sélectionner un plat en plus du menu offert à bord, connait également un grand succés.

OK j'ai bien compris que les repas sont une composante importante du voyage pour les voyageurs assidus. 🤪 😉

Pour participer, ci-joint les menus de mon vol AF KIX-CDG le 17 mars dernier Espace Affaires.

http://img249.imageshack.us/img249/1816/pg1zm1.jpg http://img374.imageshack.us/img374/7013/pg2tn8.jpg http://img403.imageshack.us/img403/1277/pg3ik1.jpg

Désolé pas de photos... 😛

J'avoue ne pas avoir de commentaire particulier à faire. Cela ne m'a pas laissé un souvenir impérissable. Cela veut dire que ce n'était ni exceptionnel, ni mauvais.

A Noter, comme Mercator l'a souligné récemment dans un autre post concernant un voyage de/vers NRT, une excellente soupe japonaise non mentionée sur le menu était servie sur demande avec le repas.

ce forum avait disparu, le revoila, quel bonheur .....

Je pars a cdg, voici une photo du salon a LAX



Tu vois fabien, le salon n'est pas full, mais bon, nz c'est le top, tu sais ou en est l'avance d'AF, j'espere qu'af va ouvrir son propre salon... avec wifi gratos et plus a nous mettre sous la dent....

Bonjour à tous : vol 28/10 PPT/CDG en J: super dépose bagages sur PPT rapide( 16/20) Hélas deux mecs aux passeports pour 1000 passagers à partir:45mn de queue salon agréable mais désormais plus de libre service : on est rationné en grignotage! 55mn de retard :les gens ayant déjà leur siège se pointent de plus en plus tard comme au théâtre à paris !

Même repas au départ de PPT depuis 3 ans ! poisson archi trop cuit.8/20 PNC super équipe tahitienne adorable et dispo, bien pro.18/20

Escale à LAX : salon NWA merdique il n'ya pas de douches, pas d'internet et pas de plat chaud à manger et les fauteuils sont défoncés ! bref sinistre.7/20

Vol Lax/ppt : dernier vol en 744 sur paris, dernière équipe PNC tahitiens qui va sur Paris (début novembre ils ne feront que du PPT/lax):encore adorables et dispos, super agréables: 18/20

Excellent repas :je suis surpris ! un poisson divin et le reste fort bon 16/20

arrivée CDG : bus jusqu'au Terminal F pour mon CDG/madrid en tempo . salon 2F : très moyen : rien à manger de chaud, et puis pour la douche il faut demander la clef en échange de la carte d'embarquement !! quelle honte !!!la douche digne de la prison de la santé sûrement : crasseuse, eau froide et plus de produits Occitane, des trucs d'hotel IBIS !!pas de peignoir etc...2 ordis sur trois qui marchaient.* excellente presse par contre.

Vol CDG /mad à l'heure, bonne organisation.repas light correct.

5NOVembre vols retour: super enregistrement avec borne bleue :je récupere toutes mes cartes pour Mad/cdg/LAX/PPT MAD/CDG tempo challenge 1h35 de retard mais le salon est sympa, design et de quoi manger !mais pas d'ordis.14/20 A bord ZIDANE en C tout devant. repas light correct12/20 Commandant super : accueil des passagers et donnera tout du long des indications géographiques fort sympas mieux que les pNC !! arrivée sur cdg :

Ensuite jai commencé ma randonné à CDG pour aller du F au E : on se croirait à LHR !! Un seul mec aux passeports, faut le faire. Sécurité rapide et recherche du salon : style soviétique/brasilia à la Niemeyer années 60/70 hyper grand mais hélas rien à manger de chaud encore une fois que des madeleines et cacaouhètes. pas d'annonces soit disant mais pourtant HOUSton sera annoncé trois fois au micro et Lax rien, il faut rester coller comme un abruti à l'écran puisque à l'heure H rien sur l'écran !!

Pas de massages possibles le samedi ni le dimanche !! 12/20 Poursuite de la randonnée jusqu'à la porte !quelle distance !! heurerusement il était indiqué sur la carte d'accés à bord prévoyez du temps !

vaste foire pour embarquer : la file J/P/élites pas indiquée! pas d'avion au contact : un bus à prendre, on n'y sera entasser comme du bétail !! et là ballade de 15mn pour visiter chaque recoin de CDG (jai cru que nous finirions à Bauvais ou lille) avant d'atteindre l'avion 773 qui était garé à l'autre bout comme en quarantaine !! une seule porte du bus s'ouvre et les pax descendent par groupes car ADP n'a pas eu l'idée d'installer 3 passerelles !!

Beau 773, personnel sympa . Hélas au lieu de décoller à 16h30 cela se fera à 18h30 !! à peine le 1er déplacement de l'avion nous nous sommes arrêtés pour cause d efuite d"huile. Sur le vol bon repas 14/20, hélas ecran noir et deux canaux musique ne marchent pas 2/20 dommage car il y a 12 films désormais quel effort. Après le reset et plus de places en J ou P la ccp me dit et bien vous n'avez qu'a dormir !!pnc=12/20

arrivée avec 1h de retard à LAX Grace à la lutte acharnée des équipes d'AF nous n'avons pas a sortir nos bagages car désormais pour PPT les deux vols ont deux numeros distincts ! et deux avions differents.

salon NWA :pas une place car il y a les pax NWA +pax Tahiti +pax paris !!! un hall de gare le 1er juillet et rien de mieux 4/20.

Vol Lax/ppt sur A343 :avion un peu vieillot mais avec Nev. service correct, repas chaud 13/20 et petit dej 5/20 le même depuis des années :pain perdu ou omelette !! Pnc tahitiens 15/20 je profite de l'ecran qui marche 14/20, un gars a dit à une pnc que Thalis avait fourni SQ et que le système d'AF etait vraiemnt minable à coté !!

arrivée tahiti avec 10MN de retard !!seulement livraison bagages : preque 40mn, rien de livré en priorité, la chienlit 5/20.les écos sortent avant etc...

à bientôt à tous et merci d'avoir choisir notre ligne Forum Voyage, en espérant vous revoir très bientôt...

Bonjour à tous et Excellente Année Ci-joint compte rendu de mon dernier voyage 15/12/2006 PPT/LAX . Pré-enregistrement très bien via le net. -dépose bagages : très bien Une borne ou deux permettraient d’aller encore plus vite. -queue passeport rapide car vol du VDI. -salon : je suis furieux que du rationnement nous soyons passés à la radinerie, un mini-croissant pour le petit déj cela fait mesquin ! j’en ai demandé un autre et ce fut un NON ! Où sommes nous ?? pourquoi ces changements brutaux alors que tout était en self encore en juin dernier ?? AF paye la SETIL il serait bon que tout cela soit revu à la générosité ! je remarque aussi que la presse française est aussi toujours limitée à quelques vieillles DEPECHE périmées !! -départ avec RETARD comme toujours !! 40 minutes !! -équipage Courtade :excellent service et disponibles. -Siège 1E ok, choix de films mais certains datent du mois d’avant !! -Repas correct mais encore du DEJA VU aucun changement de menus !! -LAX : habituel, salon NWA toujours aussi minable et aucun effort de fait ni par NWA ni AF ! il faudrait faire quelque chose de ce côté-là ! retour au salon NZ ! et repartition chez AC et HA qui ont des salons à côté . Ou alors que NWA fassent quelques changements avec nouveaux fauteuils, de quoi manger, des douches etc ….. -départ avec retard « dû à la nouvelle rangaine :arrivée tardive de l’avion de Paris !! » de plus le ménage mal fait lesPNC ont demandé au ménage de revenir à bord. Retard de plus d’une heure ! -vol Lax/CDG siège 4G du 15/12/06 Bon vol Mais : quand on me dit : plus de St Jacques ! plus de Coca !plus de Badoit j’ai haussé le ton et là on m’a trouvé du badoit ! c’est malheureux d’en arriver là ! Un effort à noter sur la carte repas au départ de LAX mais quand il y a du choix !! -Félicitations au CCP de ce vol très pro ancienne école faisant avec la « bande de branleurs « avec qui il bossait ce qu’il pouvait !!! rarement rencontré quelqu’un d’aussi à l’écoute ! -arrivée CDG 50minutes d’attente pour les bagages alors que les valises de P sont arrivées très vite, il ne faut pas prendre les gens pour des idiots !! nous ne sommes pas à Lima, Cuba !Une véritable honte pour un aéroport français de livrer les bagages aussi lentement !!

-Vol LYS/ CDG 11h 5 janvier : Enregistrement à la borne à LYS :impeccable. Dépose bagages :super rapide. L’an passé on m’avait dit pas de salon mais c’est pour bientôt :un an après TOUJOURS rien dans un des plus gros aéroports de France, c’est honteux quand même !!!!Là aussi on prend les passagers pour des idiots ! vol avec 25mn de retard alors que nous étions prêts et assis !!siège 2C

-Vol CDG/LAX 5 janvier siège 4B Terminal agréable côté départ. Formalités rapides pour aller au salon. Efforts remarquables au salon : casses croutes et presse en quantité !!et en plus un massage Clarins gratuit .Bravo à poursuivre !!!!! -départ : toujours aussi pagaileux !! foire d’empoigne . Paneau élite pas visible, du coup les gens se mélangent . Pax toujours entassés dans les Bus comme du bétail !! Pourquoi pas de bus dédié J/P ?? les PNC sont surpris de cette absence ! Avion encore garé à Perpette les Courants d’air !! Hélas hélas : retard au decollage 1h !! l’ingénieur était à bord depuis 13h pour réparer les vidéos ROCkwell en panne !!à 17h il a dû quitter l’avion en laissant 20% des vidéos en panne . Ce probléme est récurent et je commence à en avoir assez !!comme tout le monde d’ailleurs puisque comme en Novembre dernier mon écran était NOIR !! la 2éme fois cela fait beaucoup !! Le CCP extraordinaire à féliciter pour son sang froid et sa gentillesse a fait ce qu’il a pu mais les PNC ne sont pas des informaticiens et Rockwell ne faisant pas dans la qualité ;le probléme est fréquent !donc pas de vidéo sur ce vol NI de musique d’ailleurs !!! Le CCP a noté dans son rapport que 12000miles de dédomagement lui semblaient indignes pour compenser 1tel probléme ! et que la Cie se devraitde faire un effort pour mieux indemniser ses passagers ! -repas correct, un effort dans le changement de menus mais poisson savate !! Arrivée à Lax avec retard Formalités avec queue aux passeports à cause de notre tardive arrivée. Salon NWA : encore la même chanson :hideux, surchargé, indigne de la Cie, un salon pour vols domestiques pas aux standards internationaux.

Vol LAX PPT siège 1E Bon vol sans problémes . Très bonne équipe confiée à Mr christian /petit déjeuner reste à améliorer grandement, Les films au nombre de 12 certes mais certains étaient déjà là en novembre ! exigez le changement mensuel des films !!en TOTALITE -arrivée PPT retardée à cause d’ATN en avance de tokyo ! -bagages très lents encore une fois, aucune priorité à la J !! des efforts sont à exiger à PPT car le service bagages en 343 est aussi minable qu’avec un 744 avec deux fois plus de pax !! il y a un malaise et des exigences à avoir : priorité aux J +elite et rapidité !!! cela fait partie d’un ensemble de prestations.

Si je fais le bilan d’un aller –retour Retards : 40mn PPT /LAX +1h LAX/CDG +50mn d’attente aux bagages à CDG + 25mn LYS/CDG +1h sur cdg /Lax on arrive à 3heures 30 ! cela fait vraiment beaucoup !!et je ne compte pas le temps d’attente bagages à PPT où aucun effort n’est fait pour livrer rapidement des bagages qui ne se trouvent pas à 60kms de l’aérogare !! Je rajoute à cela le probléme de vidéo habituel sur le 773 avion prestige de la flotte cela fait encore trop de négatif alors que dans l’ensemble le personnel est partout plein de volonté et que cela fonctionne bien dans l’ensemble mais ces détails encore trop nombreux viennent un peu tout gâcher. Je tiens à rajouter ici que le passager assis à côté de moi sur le 773 et qui a subi aussi le pb vidéo, a eu à le resubir au retour :même place 8 jours après, rien n’avait été réparé !!Le 773 pose donc de sérieux problémes dans ce domaine. NOTE globale 13.75/20

FB

Sur le voyage mon compte rendu : PPT/LAX du samedi 17/03 siège 7 :rangée sympa et un peu étouffante par la petritesse de la cabine. Bon service de Mme Steph et ses ouailles. Bon vol, bon repas malgré le déjà vu des plateaux !!!vivement les changements !! LAX : avion pas au contact, escale beaucoup trop longueavec bus+passeports +Sécurité ! Salon toujours minable, sale pas aux normes AF ! LAX /CDG siege 5 grosse cabine très impersonnelle, service très lent, trop lent. ECRAN encore UNE FOIS qui ne fonctionnait pas !!! cela devient récurent !!!!et lassant sur cet avion 773 !!!! Un certain ras le bol de ma part, pas de bon cadeau, un rapport fait pas le CC ....je commence à en avoir assez.Surtout quer Paris n'envoie jamais de réponses malgré mes demandes aux PNC qui le notent à bord. Arrivée à l'heure à CDG mais Terminal A !!! attente de 45 mn pour bagages cela devient aussi récurrent !!! une honte dans un tel aéroport. Vol CDG/LAX du 31 mars : E enregistrement très bien. salon correct mais casse croute minables ! embarquement foire d'empoigne comme d'habitude, pax encore entassés dans le bus et avion toujours garé à 20mn de bus de la porte :une honte !! personnel de bord fort sympathique et très bon service à féliciter . repas correct . ENCORE un probléme d'écran !! Luminosité impossible à régler donc film noiratre !!!! aucun BON offert !!! mais encore un rapport qui restera sans réponse du siège !! le sort s'acharne sur moi !! décollage CDG 1h de retard !!! arrivée Lax retardée. avion pas au contact !!! pas de passerellle à l'arrivée comme si l'avion n'était pas attendu !! service minable de l'aéroprt de Lax !! attente de 20 mn pour qu'un bus vienne nous chercher !! Bref queue aux passeports + queue sécuerité gratinés !! salon minable comme d'habitude ! Vol LAX /PPT avion pas au contact encore une fois !!! excellente équipe en classe J avec Jacqueline Briquet + Véro : à féliciter d'urgence !!! repas moyens !!! vol agréable et arrivée à l'heure mais bagages TROP LONGS + bagages Paris NON livrés en priorité !!!! c'est lamentable !!! Il faut revoir cela localement !! on paye pour avoir ce service de priorité et cela ne suit pas !! Sur ce VOL aller retour : Gros problemes à LAX ou AF nest plus au contact mais parqué très loin du terminal !attente de pire en pire ! gros problemes d'ECRANs sur le 773 qui sont en panne systématiquement et aucune compensation à bord n'est offerte ! gros problémes avec bagages sur CDG et sur PPT ( à Noel idem donc cela se répète aussi) le départ sur Paris qui ne se fait jamais à l'heure devient ancré dans les moeurs ce qui est dommage !! Et sur Paris, alors qu'AF est dans son pays il est vexant de voir un Long courrier garé à 20mn de bus sur une portion minable d'aéroprt loin de tout ! où est le prestige d'une Cienationale reléguée comme une LOW COST par ADP !!

SAlut a toi

Oui moi aussi lorsque je suis parti le 9 mai de lax l'avion etait a l'autre bout des pistes.... donc bus...... et comme toi arrive au T A, cette fois si au contact...

Je pense que AF fait encore une fois tout pour ne pas fidelie sa clientele, je sais que tu n'as pas enormement de choix... mais je trouve queau prix du billet, et tu n'a rien, vraiment, je ne resterai pas sans rien faire car cela deviens une honte.... les cies qui sont pretendus etre dans les pays sous dev sont largement meilleurs.

stp ne te laisse pas faire...

cheers up !!!!

ENFIN AIR FRANCE A MIS A DISPOSITION UN SALON EXCLUSIVEMENT REERVER AU 1ER CLASSE A CDG IL ETAIT TEMPS

Salut, Jusqu’à maintenant je n’avais fait qu’un seul CR de voyage en J sur AF, à mon inscription sur le forum. Mais cette fois-ci il y a matière à raconter, et dans le (très !) bon sens ! Mes vols : le 06 juin, AF 184 CDG-HKG sur B772 NEV2 et le 10 juin AF 183 HKG-CDG sur B772 NEV3, Espace Affaires rangée 3 (la première rangée, juste derrière le 4 rangs de 4 sièges Espace Première). Chose sympathique, j’ai eu le même équipage à l’aller et au retour, puisqu’ils ont passé comme moi 3 nuits à HKG.

Je ne vais pas reprendre toutes les rubriques de POSEIDON dans le détail, mais simplement quelques remarques car j’ai été marqué par la très haute qualité du service. Mention très spéciale à l’équipage et tout particulièrement à la CCP Melle Vincent. Excellent esprit d’accueil et de service qu’elle a su insuffler à ses troupes. Très bonne connaissance des produits, du catering (conseils pointus pour les vins !) et de la destination, HKG. Le siège Affaires NEV3 est une très bonne évolution du produit, fini l’effet toboggan grâce à de nouvelles positions confortables, l’ajout du repose-pied y étant pour beaucoup.

Comme j’étais à la première rangée de J, j’avais une vue bonne vue sur la cabine P, une seule passagère, en 01A à l’aller, la même passagère au retour mais en 01L cette fois-ci, la 01A étant occupé par un grand chef d’entreprise du CAC40. Sortie « très »facilitée pour eux à l’arrivée à CDG hier après-midi d’ailleurs ! Par contre cette arrivée pour tous les autres passagers fut assez apocalyptique ! Arrivée au 2A, en même temps que 4 autres long-courriers AF au même créneau : LAX, PEK, MEX, MRU, plus un vol AF de PRG et un JJ de GIG, soit presque 1500 passagers pour… 2 agents de la PAF !!! dans une « salle » sans clim ! Fréquentant assez intensément les aéroports africains, c’était digne d’une arrivée à Luanda !

Ces derniers temps, je privilégiais de plus en plus BA pour tous mes vols long-courriers quand j’avais le choix, mais si ces 2 vols annoncent un renouveau chez AF, la donne va changer. Est-ce que les habitués P/J d’AF ont également remarqué cette très nette amélioration du service ou bien ai-je seulement eu la chance de tomber sur cet équipage assez hors norme et sur un B772 NEV 3 hier ??

Guillaume

Tres interessant, merci

Sinon, sur cette vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=Ea6aRAUM-iM

On voit un 77W en NEV3, ligne intl, serait-se le GSQU OU GSQV recemment arrivé?

A te lire, il y aurait 2 77W non-COI équipés NEV 3 dans la flotte d'AF? Depuis quand? J'avais cru comprendre que seulement une dizaine de 772 étaient NEV3 et que tous les 77W non-COI étaient NEV1.

Sur la vidéo YouTube, j'ai du mal à reconnaitre... d'autant plus que les tétières ne me rappellent pas celles que j'ai eu en NEV3 dimanche sur le HKG-CDG dont je parlais dans mon précédent post...

Les 77W COI sont en NEV3 ? C'est à dire qu'on ne glisse plus vers le bas en Affaires ?

Ces derniers temps, je privilégiais de plus en plus BA pour tous mes vols long-courriers quand j’avais le choix, mais si ces 2 vols annoncent un renouveau chez AF, la donne va changer. Est-ce que les habitués P/J d’AF ont également remarqué cette très nette amélioration du service ou bien ai-je seulement eu la chance de tomber sur cet équipage assez hors norme et sur un B772 NEV 3 hier ??

Guillaume

Ah ben ça fait plaisir de lire un post positif sur la qualité de service à bord des avions d'AF. Comme je l'avais annoncé il y a plusieurs semaines, AF a décidé d'améliorer fortement son relationnel avec ses clients. Cela passe aussi par un prise en compte plus fine des attentes des clients à bord. Le PNC comprend qu'il est un acteur incontournable de la qualité de service.>Air France est une vieille dame qui évolue et qui avance lentement mais surement. ;-)

Amicalement. David ;-)

non les 77W COI sont en nev2 en affaires On glisse toujours un peu mais ca ne m'a jamais empêché de dormir. La différence avec les NEV1 se situe dans les commandes du siège. plus simples et mieux intégrées dans l'accoudoir.

Phil

On glisse toujours un peu mais ca ne m'a jamais empêché de dormir.

Heu... perso je trouve ça très désagréable et ça me réveille facilement 2/3x dans la nuit. Les NEV3 semblent apporter un très net progrès mais je n'ai encore jamais pu en tester un 😕

Puisqu’il n’y a pas eu de rapport depuis au moins 3 jours, je vous laisse mon expérience récente sur Air France, utilisé pour mes vacances chez de nos cousins québécois …

Trajet CDG – YTO ( Y ) // YUL – CDG ( J )

Vol Aller CDG – YTO en Y

Ce vol précédant 3 semaines de vacances, je préfère garder mes Miles et effectuer un voyage en Y.

Check-In : 14/20 Pas trop de monde en ce dimanche matin, tout se passe très vite et sans encombre. Staff souriant, qui m’indique que je voyagerai en Pont Supérieur dans une classe Eco apparement plus Premium. J’y ai visiblement droit car je suis Flying Blue Elite ( Silver, Gold ou Caramel je sais plus trop à vrai dire, car je voyage moins sur Air France qu'auparavant )

Ambiance Cabine & Siège : 17/20 Franchement très bonne pour de la classe Eco, plus d’espace pour les jambes sur le pont supérieur de ce B744, style de cabine un peu vieillot ou plutôt ayant mal vieilli ( comme l’ensemble des produits Air France je trouve … ), mais résultat global très honorable. Le siège est un peu dur, mais la dispo en 3x3 permet de conserver l’essentiel à savoir une impression d’espace plutot préservé.Bien qu'étant bien grand, je trouve assez de places pour mes guiboles, et après le repas, je m'endors comme un nouveau né ... donc c'est bien que le siège est plutot confortable !! Repas : 14/20. Pates au saumon ou Couscous, un feuilleté tomate-légumes et une mousse au café en dessert … A mon sens, un bon repas servi avec un bon vin blanc ( un bon point pour AF en éco ), d’autant que les PNC ne rechignent pas à vous servir des softs en plus. Je ne commenterai pas le café ( qui fait souvnet débat ici ), puisque j'ai pris du thé avec un nuage de lait ... Pas beaucoup de gout, mais je dois dire que je suis assez exigeant la dessus, donc je ne suis ptet pas un bon benchmark ...La collation d’avant arrivée reste par contre très légère, mais étant donné l’heure d’arrivée à Toronto, cela reste anecdotique …

PNC 17/20 Excellent travail, très sympathique et très professionnel. Je n’ai pas retenu leurs noms comme d’autres le font, mais excellent équipage, très souriant et très disponible. Planqués dans le galley après 4h de vol ( discret en 2ème mi-temps comme dirait l’Equipe ), les PNC ont naturellement entamé la discussion quand je suis venu me servir à boire … J’ai eu droit aux dernières vacances, bon plan de Toronto et autres … bref 45 minutes de discussion, mais ils étaient cool .. .par contre, comme souvent, je suis toujours étonné par la facilité des PNC d’Air France à critiquer leur compagnie quand ils parlent avec leur client ( mais de manière pertinente d’ailleurs )

IFE : 5/20. Ecran individuel, mais tout à était déjà dit la dessus … Programme très restreint, image & son pourri … Tout est à refaire et à repenser.

GLOBAL : 15/20. Excellent rapport qualité prix, well done Air France & good job pour les PNC …

Je me disais alors qu’Air France était pas si mal que çà sur l’Am Nord … mais c’était bien avant de voir mon vol retour J

YUL CDG en J ( Upgrade avec Miles )

Alors là, ce fut un vrai festival !

Check-In : 6/20. Un bon gros bordel et un sentiment de désordre assez fort marque l’enregistrement à YUL. Je m’approche avec ma copine de l’enregistrement en Classes Affaires, le staff me regarde et me dit : « La Classe Eco, c’est là bas » Oui, mais l’éco c’etait à l’Aller, et là c’est le retour et j'ai mon surclassement mon pti monsieur…. Après vérification, il me fait un élégant : « Ah oui, c’est encore un billet avec des Miles » ( classe !). A l’enregistrement, le sourire est payant, et cette c !!!! de staff au sol, enregistre ma copine et moi … sur des sièges séparés. Je m’en rends compte trop tard, une fois la sécurité passée ….( mais çà c’est ma faute )

Salon : Ayant perdu du temps à la détaxe, nous arrivons au salon 10 minutes avant le Boarding, donc après un rapide coup d’oeil, nous repartons presque immédiatement …

Ambiance Cabine et Siège 8/20 : Ayant pris récemment SQ et LH, j’ai immédiatement le sentiment de confinement ( niveau largeur ). L’espace est très densément occupé pour de la classe Affaires 2X3X2 je crois ..., bref c’est assez bruyant Le siège est à peu près correct reste le problème de la glissade pour les plus grands d’entre nous. Bref, comme d’habitude prestation correcte mais vraiment sans plus …

Repas 4/20: A la réception de la carte, je trouve un menu quasi-identique à celui d’un vol d’il y a 3 mois sur JFK. Alors certes, cela ne porte pas le même nom, mais une fois dans l’assiette çà y ressemble beaucoup … Au bout de quelques minutes de service la PNC arrive à moi, je lui demande un plat à base de viande que j’avais déjà retenu auprès d’elle en début de vol, et là la réponse tombe : « Ah désolé Monsieur, erreur de catering, nous n’avons pas assez chargé ce plat, et comme les premiers rangs ont tous demandé ce plat je n’en ai plus ». Dans un premier temps, je me dis : « Quel débutant, pourquoi n’as tu pas demandé les 1ers rangs » ; mais finallement, je me dis que c’est quand même abusé … Face à ma mine peu convaincue par le reste, elle me lance un magnifique : « Mais si vous voulez, on peut aussi avoir les lasagnes de la classe Y ».Finallement, je prends un poisson insipide qui avait du quitté les rives du St Laurent il y a fort longtemps … Les lasagnes auraient peut-être été meilleures … Petit déjeuner assez limité, en plus ma demande de Chocolat Chaud est acceuilli par une grimace du PNC ( oui, mais un viennois çà prend du chocolat ! Na !).

PNC 3/20 : Au secours … equipage totallement m’en foutiste, mépris total des passagers, je ne suis franchement pas chiant avec çà, mais là j'ai trouvé que vraiment, ces gens là avaient mal choisi leur métiers. Une des PNC demande à une dame qui a un enfant qui pleure à coté d’elle : « c’est à vous çà ? » ( en parlant du gamin ). Un passager québecois semble malade et demande assistance à ce qui s’apparente à un Chef de Cabine. Il lui répond : « un instant » et ne reviendra plus …A ma demande de swap de places pour être avec ma copine, on me répond qu’on va essayer de faire quelque chose … mais quand après le décollage, personne n’est revenu me voir, je prends mes affaires et je m’en charge tout seul ( non rasé depuis 2 jours et l’air fatigué, personne ne m’aurait arrêté ! ). Bref une équipe de bras cassés comme on en fait plus, le jour et la nuit avec l’excellent voyage de l’aller …Problème de catering mentionné ci dessus, qui n'a pas semblé le moins du monde bouleversé l'équipage ... Je ne demande pas à ce qu'ils se roulent par terre en hurland que çà n'arrivera pas, mais de se montrer un minimum helpfull n'aurait pas fait de mal quand meme ...

IFE 3/20: A l’image du reste, 12 films pas très frais, une interface qui ne marche pas très bien. Après 5 tentatives pour lancer le film « Bobby » en Français, j’abandonne et me rabat sur un épisode des Simpsons … Le programme de musique classique, jazz et world music est pas mal … Par contre pour ce qui est de musique plus actuel, c’est plutot limité, une mention particulière pour le programme « Musique des années 80-90 » composés de chanteurs disparus ( physiquement ou artistiquement )

Le Pompon final : à l’arrivée, j’attends désespérement mes bagages qui n’arriveront jamais … Erreur d’ « aiguillage », ils ont été mis sur le vol suivant. Au service bagages, je me retrouve avec …une dizaine de personnes du meme vol dans le même cas que moi ! Réponse du service bagage : « Vous pouvez attendre le vol suivant pour vos bagages » ( sic ! dans 3h ! ) ou on vous livre à leur arrivée … Etant en transit sur Wien, je préfère modifier mon retour est rester à Paris. Les bagages me seront livrés … 14 heures plus tard suite à une colère noire de ma part au téléphone ( 50% en français, le reste en tyrolien) car non seulement personne ne m’a jamais rappellé ( c'est moi qui est du appellé pour savoir ou en étaient mes bagages ), mais l’explication qui m’a été fournie ne m’a pas convaincue ( « Trop de bagages à CDG, pas assez de livreurs, donc vous devez attendre »)

Global : Plus jamais Air France sur l’Amérique du Nord … J’ai vraiment eu l’impression qu’ils mettaient le paquet sur des destinations comme Toronto ou JFK ( où l’essentiel du traffic est Affaires ), et qu'ils se moquaient bien de ce qui rester ( à mon grand désespoir, cette fois-ci se fut Montréal )

Le probleme, c'est que quand on prend AF, les pnc s, c'est comme au loto, ce n'est pas normal.

pour la video, toujours pareil, honteux, le prix du billet = mdr.

Le probleme c'est que lorsque on prend qatar airways ou emirates, ou SQ, ben its tough....

cheers !!!

Tout de même, quelle chance vous avez de voyager en classe affaires, je ne m'imaginais pas que c'était comme celà, merci pour les photos, çà donne envie de faire un petit voyage et même un long parcours.

VOL AF 673 17 juin PPT /LAX classe Affairesa343 silencieux.salon PPT fort agréable mais pas d'internet35mn de retardbon servicefauteuil NEV 2 mieux que le 1ecran en fonctionnement OUF ! mais classe ECO 17 ecrans en panne !!! repas : et bien on nous annonçait du changement et ENCORE une fois les prestations ont été tirées vers le bas !! sur 8h de voyage aucun repas chaud ! un petit dej et une collation froide ! AF nous fait passer au régime Weight wetchers !!une honte, je suis arrivé à LAX avec la faim au ventre ! on m'a resservi la rengaine "ce sont les passagers qui ont demandé !" mais QUI donc ? pas moi ! arrivée à l'heure et un effort avion au contact grace au nouvel horaire de départ depuis PPT

VOL AF 73 LAX /CDG 17 juin classe P salon Air new zealnd TOP classe avec nombreuses collations chauses et froides, choix de vins d'alcool fabuleux !internet, douche, presse, le paradis: 17/20 embarquement merdique avec 1h de retardaucun accueil dans la cabine Pecran coincé qu'il a fallu degager au couteauaccoudoir en bois abiméfauteuil très confortable mais très étroit :une dame m'a dit c'est le produit British offert en classe affaires !!donc AF a encore du retard avec une P digne de ce nom pouvant rivaliser avec SQ Qatar et Emirates et BA !!cabine pleine, il y a TERI HACHER la desperate housewife et sa fille.repas : Minables, inutile d'aller payer un chef trois étoiles !! 6/20 pour dîner et petit dej. une honte en classe P :on mange mieux en classe affaires ! les fromages dignes de chez Lidl !! les maillieurs marché ! du très bas de gamme !!!personnel sympa mais pas de service personnalisé spécial Parrivée CDG avec retard, grace à la carte remise à Lax on ne fait pas la queue au passeport.

Vous n'avez pas eu de chance, j'imagine que le cahier des réclamations va déborder, il était d'où à où ce voyage? et celà vous a coûté combien? si ce pas indiscret?

Bon, votre pseudo FàTahiti ???? ce n'était pas Paris Papeete, car 12 heurs de voyage sans compter l'escale à LOS Angelès