"Je m'arrange aussi pour toujours avoir une des deux gourde pleine et les gicler dans la figure. La plupart du temps, rien que le fait de prendre la gourde en main, suffit à les faire renoncer. Quand il faut gicler, c'est plutôt drôle, et ils n'aiment pas du tout"
Tout a fait d'accord .En Turquie je traverse un hameau .Je vois au loin 2 chiens qui jouent sur la route, et juste après il y a une descente.Il commencent à courrir derrière le vélo et je sais que si j'accélère celà va les exciter .Avec le bidon j'envoie 2 giclées à celui de droite , je me tourne à gauche pour le second ;plus personne .Ils se sont arrètés net et se regardent , il me semble avoir entendu l'un dire à l'autre ."il est fou ce mec, çà on nous l'avait jamais fait.
Amis des chiens bonsoir.
Un bon truc : avoir un sifflet pendu autour du cou ou à portée de lèvres ; en général, c'est assez efficace !!!
Tiens, il faut que je recherche le mien, ou que j'en rachète un pour le prochain périple 😉😉😉
Caro
"Le voyage est un retour vers l'essentiel." (proverbe tibétain)
dans une autre conversion sur ce forum
quelqu'un disait un grand bien du pistolet à amorce mais en ces temps de terrorisme aérien ce serait provoquer la police que d'embarquer ça dans ces bagages :)
Aprés de belles frayeurs en Asie du sud est (en Thaïlande, c'est de la folie, tous les chiens sont surexcités ! 🤪) et différents tests de techniques trouvées sur Internet (le baton, le sprint, etc ...), une seule m'a semblé efficace : laisser s'exprimer l'animal qui est en nous, ou, comme dirait Bigard, utiliser le Hurlement Primaire.
Quand un chien s'approche de vous, et quelques soit sa taille, son aboiement, etc ... Vous vous arrêtez, vous faites face à lui, le vélo entre vous et le chien, et vous hurler de toute vos forces en montrant que vous êtes prés à lui sauter dessus au moindre prochain pas en avant. Même les plus gros chiens tibétains on fait demi tour, et il m'est même arrivé de courser des chiens pour leur montrer ce que ça fait d'être poursuivi par un animal enragé 😄😄😄
Le plus important, c'est de montrer qui est le plus fort. Le chien vient vous tester. S'il pense ne pas avoir le dessus, il fuiera sans hésiter 😉 Donc forcément, si vous vous mettez à accélérer (et donc, à fuir), il pense qu'il a le dessus, ça l'excite encore plus et il va encore plus avoir envie de vous courser. Dans ce cas, mieux vaut être en descente ou avoir un gros braquet, ces bestioles peuvent facilement tenir le 30 km/h 😛
Bonjour. Il n'y a pas que les chiens qui attaquent, il y a deux ans je me suis fait charger par un cygne, je suis tombé, la pédale ma touché le tibia et j'ai dû faire soigner ma jambe à l'hosto. Pour les chiens je m'arrête et leur fait face en jaugent leur degrès d'agressivité, après vaille que vaille?
Vous vous arrêtez, vous faites face à lui, le vélo entre vous et le chien, et vous hurler de toute vos forces en montrant que vous êtes prés à lui sauter dessus au moindre prochain pas en avant.
Tu lui dit quoi au chien , en hurlant ? 😉
Yves
pas de vent favorable pour celui qui ne sait où il va
Confucius
* *** Tu lui dit quoi au chien , en hurlant ? 😉 ***
C'est ben vrai !
valable dans un pays francophone ou un pays dont tu parles la langue !!
T'as l'air de quoi , en Allemagne si tu cries en francais !!
va se moquer de toi le chien !
je pars pédaler au Maroc fin février avec Alibaba.
je m'entraîne à hurler "SIRR" ! Du coup les parquets de la maison n'ont jamais été si brillants ( humour belge du Sud 😉)
Yves
ps : on se rencontrera peut-être ?
pas de vent favorable pour celui qui ne sait où il va
Confucius
Bonjour. Il n'y a pas que les chiens qui attaquent, il y a deux ans je me suis fait charger par un cygne, je suis tombé, la pédale ma touché le tibia et j'ai dû faire soigner ma jambe à l'hosto. Pour les chiens je m'arrête et leur fait face en jaugent leur degrès d'agressivité, après vaille que vaille?
héhé, trés juste ! en Thaïlande, je me suis fait chargé par 2 vaches :D Quelle mouche les avaient piqués ? J'me le demande encore ... 😛
**** Tu lui dit quoi au chien , en hurlant ? 😉 ***
C'est ben vrai !
valable dans un pays francophone ou un pays dont tu parles la langue !!
T'as l'air de quoi , en Allemagne si tu cries en francais !!
va se moquer de toi le chien !
Hum, l'important est plus dans le volume et l'animalité de la voix que dans le sens des mots que tu prononces 😉 Mais aprés, si tu veux philosopher avec les chiens de chaque pays, rien ne t'empêche d'apprendre des rudiments de chaque langue, c'est une bonne occasion 😄
Moi aussi, et ils le sentent.
Je me suis fait mordre une fois en Turquie. Je n'ai pas vu arriver la sale bête (que je n'avais jamais vue) qui m'a mordu le mollet sournoisement par derrière. C'était à Pergame sur un parking avec des marchands se souvenirs autour. Avant de me mordre, c'était le chien de tout le monde, après, il n'appartenait plus à personne.
j'ai été confrontée à une petite meute de chiens errants fort criarde en Equateur ( une demi-douzaine) alors que je marchais seule dans les environs d'un refuge - je n'étais pas très rassurée même si je ne le montrais pas et que ces chiens ne se sont pas jetés sur mes mollets- Heureusement, un paysan est venu à mon secours et leur a lancé une pierre et....ils se sont enfuis - il m'a dit alors que lancer une pierre était un bon moyen pour les éloigner - je n'ai jamais eu par la suite à l'expérimenter .
Chabcha
Bonjour
On part tous les ans en grèce en VTT. Nous avons surtout eu des chiens errants à la sortie de l'aeroport ( par la zone technique) et en traversant le Pyrée pour aller prendre un ferry. En dehors de ca, il n'y a pas de chien errant, car ils mangeraient les chèvres en liberté. La solution adoptée a été un sifflet (de gendarme ou d'arbitre) accrochet à la bride du sac à dos. Ils n'y sont pas habitués et cela les arrete bien le temps de passer.
A+
Pascal
Bonjour
La solution adoptée a été un sifflet (de gendarme ou d'arbitre) accrochet à la bride du sac à dos. Ils n'y sont pas habitués et cela les arrete bien le temps de passer.
A+
Pascal
bonjour, çà c'est une bonne idée, je vais emmener mon sifflet d'arbitre, j'espère que çà marchera;
bon dimanche
J'ai testé pour vous :
- le hurlement : ça marche à condition d'avoir du coffre. Si vous avez une voix de fausset, pas sûr que le résultat soit à la hauteur de vos espérances. Avantage de la méthode: aucune langue n'est imposée. Suffit de lâcher un cri de bête, un hurlement universel en quelque sorte.
- le sifflet : à roulette évidemment, bien strident, ça irrite les tympans du chien dont on nous dit qu'il a l'ouïe fine.
- l'Airzound enfin: gonflé à 7 bars, c'est redoutable; plus d'un chien souffrant de problèmes cardiaques doivent regretter d'avoir croisé ma route.
Pour en savoir plus :
http://cyclurba.fr/...isseur-airzound.html
Toutes ces méthodes ont fait leur preuve.
Si vous tombez sur un chien sourd, évidemment, ça complique votre situation. Dans ce cas, un bon coup de latte dans la gueule. J'ai testé avec succès et j'attends toujours qu'un bénévole de la SPA vienne désapprouver ma méthode.
En France, j'ai testé les ultrasons: ça marche une fois sur deux.
A l'étranger, tout au moins dans les pays du Tiers Monde, ce sont les cailloux qui sont efficaces. Il suffit généralement de se baisser et faire semblant d'en ramasser, les chiens sont habitués.
Le bâton: ça rassure parce qu'on peut se défendre, mais ça excite parfois les chiens.
Sinon reste la solution de se protéger comme on peut en attendant de l'aide (en Equateur, attaqués par 4 chiens, on s'est mis dos à dos et on a fait tournoyer les appareils photo (eh oui !) en attendant l'arrivée des bergers....).
J'ai toujours un sifflet au cou et j'y vais de tout mon souffle. À deux, c'est encore mieux. En général, cela saisit le chien et il s'arrête, du moins il semble devenir moins menacant.
Je veux ajouter de la vie aux années et non des années à la vie
Bonjour à tous.
Mon conseil rappellera bien des souvenirs aux anciens des pays d'Afrique du Nord. Les chiens en liberté y sont nombreux et particulierement agressifs dans le bled. La parade locale consiste à lever un bâton si on en a un. Sinon, à jeter une pierre au chien qui, touché ou pas, déguerpit immédiatement. Ils sont si habitués à ce geste qu'il suffit généralement de se baisser comme pour ramasser une pierre pour obtenir la fuite de l'animal.
Certes la question posée concernait sans doute nos contrées. Je doute que "nos" chiens aient l'habitude de recevoir des pierres, (pas faciles à trouver d'ailleurs, sauf ...dans nos banlieues !) et donc aient appris à les craindre !
Mais nous sommes après tout sur un site de balladeurs : le conseil sera peut-être utile un jour ?
Un Ancien de "là-bas" .
je vie a bucarest et adore les chiens incompatible me derez vous et bien si je suis tomber plusieurs fois sur des meute, en balades le plus risquer est d'avoir un baton. attaque garantie ici le sesame est MARCHE.crier tres fort mon truc a moi je me place le long d'un mur m'acroupie et tend la main l'efect est surprenant le plus agressif s'aproche me sent et se retourne sur les autre et les engeule. en voiture on ne risque rien mais j'ai pris pour habitude, depuis que j'ai malheureusement ecraser un pauvre bougre qui voulais mordre ma roue avant.j'ouvre la vitre de mon cote et aboye plus fort qu'eux sela les stop immediatement lol attention au bombe a poivre si vous imaginez les degas que sela fait sur des yeux de chiens.l'eau et le citron est tres efficasse, ou avec du vinaigre et tres desalterant.en montagne les chien de berger sont un grand probleme ne vous aprochez jamais d'un troupeau contournez le si posible ou trouvez le berger lui seul poura tenir ses chiens.amitier a tous et bon trip.daniel
C'est ça (entr'autre...) l'intérêt de sortir des routines de son pays > voir ailleurs qu'à la télé combien les choses du quotidien peuvent être différentes selon les régions ! Même si La Palice n'aurait pas dit mieux, c'est vrai !
. avant les cyclistes coinçaient dans le haut de leur chaussette un petit pistolet à barillet calibre 6m/m et 6 coups appelé velodog, c était très efficace.Moi j ai toujours une bonne trique à porté de main, cest très efficace aussi et il existe des petites bombes à gaz une giclée vers le museau l attaquant à tout de suite compris et surtout il s en souvient longtemps et vous évitera désormais .
un amis m'en a offert un. je l'ai tester sur un berger allemand pas agressif, mais qui venais un peut trop près.🙁 cela a fonctionner, il est partit tranquillement car il ne devais pas aimer les ultra sons .😏 je ne suis pas sur que cela fonctionne sur les chiens très agressif et les vieux chiens qui on perdu leur faculté d'audition. il est vrais que que dans bien des cas , le fait de réagir énergiquement en criant, en tenant le bras a l'horizontale dans sa direction, en tapant du pied est suffisant pour qu'il s'éloigne ."mais ne jamais lui tourner le dos " l'animal n'est pas forcement responsable de la situation il défend son territoire, ou a des problèmes psychiques ."c'est un devoir pour tous propriétaires d'animaux de veiller a leurs éducations et de leurs apporté tous les soins nécessaire a leurs santé " quand tous le monde aura compris cela il n'y aura plus de problème d'agressivité du la part de nos amis a quatre pattes
Après lecture de tout le topic, il me semble que la solution la plus efficace ce soit la bombe lacrymogène dans la poche de la veste !
Ça abime les yeux du chien, pauvre petit ! Je ne donne pas dans la sensiblerie avec les molosses qui veulent me bouffer le mollet !
Etant donné la sensibilité de la truffe du chien, je pense que cela est très efficace. On continue à pédaler avec une main sur le guidon, de l'autre on sort la bombe, dès qu'il est à porté "psschhht" et après "kai, kai..."
De mes différents voyages, je n'ai pas utilisés la bombe je mettais des coups de savates dans le museaux mais bon c'est hasardeux et le chien peut réussir à mordre. S'arrêter et faire face peut aussi être efficace je pense.
Bonne journée
comme vous, je me suis fait "courser" un paquet de fois...
je connais un dresseur qui m'a donné quelques conseils: d'une, si vous êtes à pieds, et que votre chemin croise celui d'un chien, il faut absolument s'immobiliser et détourner le regard... je m'explique, d'une, les chiens sont attirés par le mouvement, c'est un évidence donc il faut s'immobiliser et mettre les bras le long du corps... de deux, ne pas le regarder, car pour lui, le fixer, c'est une sorte "d'intrusion dans son émotionnel" si je puis dire... en faisant ces deux choses, dans pas mal de cas, il ne s'approchera pas et s'il s'approche, il sentira vos mains mais se rendra compte que vous ne vous interessez pas à lui et passera son chemin... s'il est agressif, SURTOUT, ne JAMAIS fuir et surtout pas en courant (je sais, c'est facile à dire 😕 ) car là, il se sentira supérieur et ne vous lâchera pas... faites ces deux choses également (immobilité et tournage de tête)... et ça marche, du vécu!!!
Vous avez aussi la possibilité d'acheter un "sifflet à ultrasons", mais ne surtout pas en acheter un bon marché... ça ne marche pas... il y en a un (marque DAZER) qui coûte, certes, très cher (70 euros) mais qui fonctionne visiblement, à 2/3m de distance, faut le savoir... je ne l'ai pas acheté, trop cher... et puis cette technique qu'on m'a apprise fonctionne...
Salut Raphael,
effectivement, ça peut être une solution la "lacrymo", car comme tu l'as dit, sa truffe est "ultra-sensible"... il sera calmé direct, je me demande même si ça ne pourrait pas le tuer d'ailleurs... mais bref, la technique de freiner et l'affronter est bonne aussi car il va se méfier... c'est ce que je fais, je mets le vélo entre lui et moi, je l'envoie vers lui par grands gestes et je hurle d'un bon cri roque!!! c'est assez aléatoire suivant les chiens mais jusqu'à présent, ça a marché pour moi...
bien d'accord, rien à foutre des yeux du chien...les chiens c'est de la merde pour les cyclos. j'ai aussi pensé emporter des chats dans mes sacoches et en balancer une poignée quand un chien est menaçant...mais en Anatolie où je roule en ce moment, il faut un paquet de chats, parcequ'il y a un paquet de chiens !!!
Une chose est certaine, dès que j'arrive en Chine, je m'offre un plaisir supprême : je bouffe un clébart
Bonne pédale à tous
www.roulmaloute.com
....paraitrait même que le meilleur morceau soit la truffe!
Pour le reste, j'aurais une certaine méfiance quand je vois ce que leurs maîtres leur donnent à bouffer.
En tout cas, à en juger par ce que je retrouve sur mon trottoir, ces bestioles avalent des smarties ou des betteraves rouges, si c'est pas pire!
Attachez une bombe à poivre de chaque côté de vos deux roues (pas essayé avec les roues lenticulaire) de façon à ce que, une fois la bombe "activée", elle dessine des cercles de poivre.
Installez une poignée sur votre guidon à la façon du frein et reliez la à l'aide d'un cable aux 4 bombes.
C'est plutôt robuste et relativement efficace, mais faite attention à la façon dont vous placez la bombe, ça pourrait vous jouer un tour.
A l' armée j' ai eu une formation sur l' engagement du spray au poivre et ils nous on montré une video ou il engage le spray sur un chien et a notre grand étonnement celui çi n' a servi seulement a rendre le chien encore plus agressif, il n a d' ailleurs pas lâche prise même apres plusieurs jet en pleine figure, de plus le spray utilisé par les force de l'ordre et plus irritant que les spray acheter dans le civil, voila pour l' info !!!
A présent le chien été un chien policier avais t il reçu un entrainement spécial, ça je ne sais pas !!!
Me rappelle la pub d'un boucher dans un journal local il y a une vingtaine d'années : "Vous n'avez pas touché le tiercé, vengez-vous, mangez du cheval" !
La SPA avait porté plainte
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J'envisage, cette année, un petit voyage en Allemagne ou vers l'Allemagne. 2 - 3 semaines de préf. en mai ou juin. en solo. un Eurovélo? Lequel? Ou bien suivre…
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Cet été, ma copine et moi-même avons décidé de nous attaquer à l'Espagne. Nous allons partir d'Oviedo pour nous rendre à Séville, en suivant la Via de la…
L'été dernier, nous avons parcouru la Loire à vélo de Nevers à Saint-Nazaire et nous en avons été ravi! Vu que la barre a été placée directement très haut, se…
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
