We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Tour du Monde 2012 du Costa Deliziosa: Le Retour
by Chamadou
This discussion is in French, the community’s main language.
bonjour Christian bonjour a tousmerci tout d, abord d, avoir ouvert ce fil sur le retour du tour du monde comme promispour notre part je voudrais dire a nos chers lecteurs que nous avons ete enchantes de cette croisiere, que l, ambiance entre nous a ete exellente que toutes les escales ont ete un enchentement., meme celles loin de la ville.Nous avons eu la chance de ne pas tomber malade c, est vrai qu, au debut tous le monde toussait, surtout au theatre duze pour ma part j, ai eu au debut un soucis aved un debut d, otite interne que je me suis soigne avec instillations , antibiotiques et anti inflammatoires! tout ca pour dire n, hesitez pas a prevoir une large gamme de medicaments, pensements gastriques (que je nai pas eu a utiliser)car vu que je mange peu (pas vrai Christian) je n, ai pas eu d, embarras gastrique! Les repas nous ont toujours satisfaits:cuisine de bon niveau, variee et quelques fois raffinée abondante.si au debut nous allions au pont 9 restaurant Muscadin a midi, par la suite petit a petit nous avions pris l, habitude de manger avec "chamadou et madame"au restaurant "l, albatros"malgres les exellents buffets servis: jambon a la coupe, parmezan, poissons au four, rotis de boeufs, gateaux beignets, glaces etc..et comme me disait mon ami Christian"tu te fais du mal, tu devrai manger en haut"et comme madame esculape voulait manger en salle !je ne me suis pas laisse sucomber a la tentation....il est vrai que j, allais plus souvent ..au buffet de minuitBon je comprend tout a fait que des personnes malades ont eu leur croisiere gachee, et c, etait un peu notre hantises a tous et c, est vrai la cigarette a bord , la fumee ne s, arette pas a la frontiere des non fumeurs comme le nuage de tchernobyle (?!) alors restez positifs!ne vous laissez pas gacher la croisiere, evitez ceux qui ralent en permanence .sans reels griefsPour les excursions nous en avons pris des "costa" bien sur te si vous en avez les moyens c, est sur que c, est mieux, pour certtains pays, mais au fil des escales nous avons partages des taxisavec des sympatiques familles, des amis du forum et avons souvent pu faire pour 1/3 du prix les memes ou presque .La longeur du voyage! pour ma part je serai bien reste quelques jours de plus car je suis vraiment arrive a faire la coupure avec le monde exterrieur mais madame esculape a trouve un peu long!! et il est vrai que les retrouvailles avec nos 3 petites filles , notre petit fils, et leur parent ont ete émouvants Voila!notre premier ressenti !je dirai que pour nous, nous avons realise notre reve!et ca n, a pas ete un cauchemar nous n, avons que de bons souvenirs et au passage nous saluons"chamadou, kypris, winfirst, tresphoto, totoe 1000 puntala kreol51, cibc costafortuna, tinourose, et 66 canigo qui a organise notre premiere rencontre !et merci a Christian et Monique!! leur balcon a ete assez solide pour accueillirs souvent nos presences et celles d, autres membres du groupe! bref je souhaite aux tourdumondistes 2013 au moins la meme croisiere !que nous avons faits !!!meme pas une tempete sauf le jour du depart, et du cote des iles fidji apres le passage d, un cyclone allez! bonne soiree a tous vous allez faire un beau voyage!PS Christian ! excellent comptes rendu! merci
jack
Merci Jacques pour ce CR, et j'espère à mon retour être aussi satisfaite que toi de mon futur tour du monde....je vais partir avec la ferme intention de le rendre (positivement) inoubliable, de le vivre intensément, et si la maladie ne s'en mêle pas, il n'y a pas de raison pour que ça ne marche pas! Si tu as fait plusieurs excursions par tes propres moyens et dont tu étais satisfait, peux tu m'en dire plus: ce que tu as aimé, ce que tu déconseilles, moyens de transport....globalement évidemment, car autrement, t'es pas couché!!!!! Bonne soirée et merci
Michèle
Merci Chamadou et Esculape! Et ... merci à tous les autres participants du forum: Canigo66, CIBC, Costafortuna, KIPRIS, Kreol51, Tinourose, Totoe1000, Tresphoto et Winfirst.
Pour nous, c'était un rêve devenu réalité.
Pour nous, c'était un rêve devenu réalité.
"Quattro ruote muovono il corpo. Due ruote muovono l'anima."
Bonsoir Jacques et Christian,
Merci pour ce début de C/R qui nous rend encore plus impatients de faire notre TDM, nous notons qu'il nous faut une "belle pharmacie" pour conserver la chose primordiale : LA SANTE, quel antibiotique dois je me faire prescrire par mon medecin, large spectre je supose ?? Nous attendons patiemment la suite de ce rêve. Nous avons la chance d'avoir une cabine avec un balcon pour moi c'était une priorité 😉
Bonne soirée à tous.
A bientôt de vous lire
Vivianr
Merci pour ce début de C/R qui nous rend encore plus impatients de faire notre TDM, nous notons qu'il nous faut une "belle pharmacie" pour conserver la chose primordiale : LA SANTE, quel antibiotique dois je me faire prescrire par mon medecin, large spectre je supose ?? Nous attendons patiemment la suite de ce rêve. Nous avons la chance d'avoir une cabine avec un balcon pour moi c'était une priorité 😉
Bonne soirée à tous.
A bientôt de vous lire
Vivianr
Jeroviane
Bonsoir Michele oui nous avons pris des transports taxi ou mini bus a plusieurs reprises ainsi que le metro (los angeles -singapour) les city tour san diego ou dubai et abbu d, habi souvent moitie moins cher que costa .A PHUNKET avec 2 membres du forum et 2 amis taxi pour 5 traversee de phunket (100km) et visite en bateau local de l, ile de james bond, tres bon souvenirs!! pour 100 euro au total(sans repas) taxi au fidji, colombo, bombay, shalala, a hawaii egalement ..de partout pratiquement des mini bus ou taxi proposent leur service..souvent bien interressant et ils proposent pratiquement les memes circuits que costaPar contre en Australie, kangouroux et koala en liberte chere, mais interressante! egalement croisiere langouste en catamaran a grenade, tres bien (si beau temps) et souvent les navettes mises en place par costa pour aller dans les centres ville eloignes sont a etudier suivant ce que l, on veut faire allez ...bonne soiree.. revez bien
jack
Le recit de chamadou est tellement plus envoutant !!
Quand on passe son temps a critiquer , il faut arreter de voyager !!!!
itation]Oui, moi j'avais un hublot, donc de la lumière, mais j'ai regrette le balcon, et l'air frais ! Des amis, faits à bord, avaient une cabine intérieure, et il fallait leur remonter le moral, surtout quand ils étaient malades ... Ceux avec balcon (et la plupart des cabines sur la CD sont à balcons) ont aussi été victimes de la maladie qui circulait, mais au moins ils pouvaient contrôler l'input et l'output de l'air ... A propos, il fallait faire attention à la circulation de l'air sur la CD : sur les ponts il y a de grandes grilles de 'input' et de 'output de l'air : ces dernières sont à éviter, car elles ex bateau. Malheureusement, elles se trouvent sur les ponts ou l'on se balade, d'un côté ou l'autre du bateau ! Rien de mieux pour propager des microbes ...
Trop tard pour changer de cabine l'année prochaine ? L'ingénieur du bateau nous a dit que les cabines à balcon n'étaient pas la solution, car ils avaient tendance à prendre de l'humidité, ce qui crée d'autres problèmes ..
Quelqu'un à bord a essayé d'arrêter l'air conditionné centralisé dans sa cabine, en bouchant le trou distributeur au milieu du plafond : il y a eu un début d'incendie !!
Sachez que sur le CD les fumeurs ont des droits qui ne sont pas européens (le bateau est en eaux internationales ), mais certains passagers ont quand même fumé dans leurs cabines, les couloirs, ce qui est strictement interdit, vu le risque d'incendie ... Dans les bars les tables de fumeurs et de non-fumeurs se juxtaposent .. Au casino, on fume partout. Il n'y a qu'un côté du bateau pour traverser d'un bout du bateau à l'autre : vous passez par le casino, les bars etc. Tant pis pour les non fumeurs et l'inhalation 'passive' :-( !
Pas grave ? Pas pour une semaine, peut être, mais pour 3 mois, SI
Quand on passe son temps a critiquer , il faut arreter de voyager !!!!
itation]Oui, moi j'avais un hublot, donc de la lumière, mais j'ai regrette le balcon, et l'air frais ! Des amis, faits à bord, avaient une cabine intérieure, et il fallait leur remonter le moral, surtout quand ils étaient malades ... Ceux avec balcon (et la plupart des cabines sur la CD sont à balcons) ont aussi été victimes de la maladie qui circulait, mais au moins ils pouvaient contrôler l'input et l'output de l'air ... A propos, il fallait faire attention à la circulation de l'air sur la CD : sur les ponts il y a de grandes grilles de 'input' et de 'output de l'air : ces dernières sont à éviter, car elles ex bateau. Malheureusement, elles se trouvent sur les ponts ou l'on se balade, d'un côté ou l'autre du bateau ! Rien de mieux pour propager des microbes ...
Trop tard pour changer de cabine l'année prochaine ? L'ingénieur du bateau nous a dit que les cabines à balcon n'étaient pas la solution, car ils avaient tendance à prendre de l'humidité, ce qui crée d'autres problèmes ..
Quelqu'un à bord a essayé d'arrêter l'air conditionné centralisé dans sa cabine, en bouchant le trou distributeur au milieu du plafond : il y a eu un début d'incendie !!
Sachez que sur le CD les fumeurs ont des droits qui ne sont pas européens (le bateau est en eaux internationales ), mais certains passagers ont quand même fumé dans leurs cabines, les couloirs, ce qui est strictement interdit, vu le risque d'incendie ... Dans les bars les tables de fumeurs et de non-fumeurs se juxtaposent .. Au casino, on fume partout. Il n'y a qu'un côté du bateau pour traverser d'un bout du bateau à l'autre : vous passez par le casino, les bars etc. Tant pis pour les non fumeurs et l'inhalation 'passive' :-( !
Pas grave ? Pas pour une semaine, peut être, mais pour 3 mois, SI
www.cyrarno.com et www.parisinsolite.net et www.lafranceenphotos.com
Merci infiniment christian pour ce magnifique carnet de route ... Au moinss votre recit est envoutant
Pas comme d autres !
Ou le deliziosa est suoerbe , allez voir voi plein de photos sur ce bateau que nous avonspris en aout dernier
Pour decouvrir l islande , les ils feroe , le groenland et ces icebergs , trop magique aussi !
Vous verrez aussi sur mon site , les merveilles culinaires que les cuistots font pur les buffets de minuit
Comment certains peuvent ils critiquer la nourriture a bord alors que c est beau et bon !!!!
Je le demande bien ce qu ils mangent chez eux le soir .... Une tranche de jambon sur un bout de pain !!!!
Quand on est gourmand et gourmet , on apprecie la beaute des plats et la qualité ... Bravo costa !!!
Vous verrez aussi sur mon site , les merveilles culinaires que les cuistots font pur les buffets de minuit
Comment certains peuvent ils critiquer la nourriture a bord alors que c est beau et bon !!!!
Je le demande bien ce qu ils mangent chez eux le soir .... Une tranche de jambon sur un bout de pain !!!!
Quand on est gourmand et gourmet , on apprecie la beaute des plats et la qualité ... Bravo costa !!!
www.cyrarno.com et www.parisinsolite.net et www.lafranceenphotos.com
The et cafe sont a disposition quasiment tout le temps au niveau des buffets
C est tres sympa
Je vous disais d aller voir de belles photos du deliziosa mais j ai pas mis l adresse de mon site !
www.cyrarno.com
Je vous disais d aller voir de belles photos du deliziosa mais j ai pas mis l adresse de mon site !
www.cyrarno.com
www.cyrarno.com et www.parisinsolite.net et www.lafranceenphotos.com
Bonsoir, les infos sont précises et nous donnent des "idées" pour nos escales de 2013.
Je n'avais pas encore d'idées très précises sur les escales pour lesquelles il est souhaitable et raisonnable d'aller visiter par nos propres moyens. Par exemple, je n'aurais pas pensé prendre un taxi à Salalah ou partir en croisière langouste sur un catamaran.
Merci
Alan
Merci Esculape pour votre réponse, vous semblez tout à fait satisfaits des excursions organisées par vos propres moyens et cela me réconforte! il n'y a pas un jour ou je ne vais pas sur internet, pour étudier ce que chaque pays peut nous offrir culturellement; j'ai plus de difficultés à trouver les moyens de transports (bus, trams...) pour s'y rendre, Google Maps n'affiche souvent que les déplacements à pieds ou en voiture....donc, on verra bien sur place!!! Bonne journée et merci encore
Michèle
Tout à fait d'accord ! Moi, je n'ai pas fait de 'récit', j'ai fait des 'constats', et personne ne vous oblige à me lire !
BRS
J'aimerai vous poser une question au sujet de la position du navire dans le port de Singapour qui semble un sujet très contreversé.
Je ne sais plus quoi penser: des travaux ont bien lieu dans l'emplacement du port tant convoité...
Plus précisément, y a-t-il eu une réunion d'information ou un comuniqué de Costa explicant, très précisément, les raisons de l'emplacement du Deliziosa? Cela aurait sans doute évité toutes ces discutions contradictoires. Si ce n'est pas le cas, je pense que c'est une grosse erreur de communication de la part de Costa!
Bonjour Alan,
La réponse est dans la question, Frédéric Mathieu a confirmé cette information de l'agrandissement du port de Harbour Center pour permettre l'accostage des gros paquebots. Je tenais déjà cette information par le guide qui nous accompagnais.
C'est vrai que la communication laisse à désirer chez Costa.
J'aurais l'occasion d'y revenir quand le CR sera terminé.
@+
Christian
Bonjour Alan,
La réponse est dans la question, Frédéric Mathieu a confirmé cette information de l'agrandissement du port de Harbour Center pour permettre l'accostage des gros paquebots. Je tenais déjà cette information par le guide qui nous accompagnais.
C'est vrai que la communication laisse à désirer chez Costa.
J'aurais l'occasion d'y revenir quand le CR sera terminé.
@+
Christian
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
je suis accro au café, ... surtout dès que je me lève; y a t il le nécessaire dans les cabines. Peut' être pas, vu que ce n'est pas l'intérêt de Costa (comme les bouteilles d'alcool).
Bonjour Michèle,
Pour les accro au café il y a 2 solutions:
Le jus de chaussette servi au self aux repas et au goûter (burk...) L'expresso servit dans les salons à toute heure (1,5 € TTC)
L'usage d'une cafetière électrique n'est pas possible en cabine, la prise de courant ne supporterait pas.
@+
Christian
Bonjour Michèle,
Pour les accro au café il y a 2 solutions:
Le jus de chaussette servi au self aux repas et au goûter (burk...) L'expresso servit dans les salons à toute heure (1,5 € TTC)
L'usage d'une cafetière électrique n'est pas possible en cabine, la prise de courant ne supporterait pas.
@+
Christian
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Salut Jack!
Content de te revoir sur le forum. Tes impressions sont les bienvenues, il important pour nos amis qui partent l'année prochaine d'avoir des retours d'expériences différentes. Que de bons souvenirs avons nous partagé! Ils ressurgissent maintenant petit à petit, nous avons vécu un passage de notre vie vraiment formidable. C'est aussi un peu grâce à toi et Mme Esculape.
À bientôt!
Christian
Content de te revoir sur le forum. Tes impressions sont les bienvenues, il important pour nos amis qui partent l'année prochaine d'avoir des retours d'expériences différentes. Que de bons souvenirs avons nous partagé! Ils ressurgissent maintenant petit à petit, nous avons vécu un passage de notre vie vraiment formidable. C'est aussi un peu grâce à toi et Mme Esculape.
À bientôt!
Christian
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Lundi 9 Janvier 2012 - Jour 12 - 4ème escale - Saint Georges - ÎLE DE GRENADE
De port en port, comme dis la chanson, et bien ce matin nouveau port, nouveau spectacle, l’accostage à Grenade. Il set 6 heures, le soleil se lève doucement, sur le balcon profitons de la fraîcheur matinale (26°C) et de la vue sur Grenade qui s’offre à nous.
Pas le temps de chômer, c’est excursion, on verra bien si Paolo Conte, m’a bien soigné. Ça tire un peu au réveil, mais pas le temps de s’apitoyer, on y va ! Nous quittons le navire à 9 heures, pour l’excursion que nous avons choisie: le tour de l’île. Comme je vous l’ai déjà dit pas de foule ni de cohue. Entre les différentes nationalités et les différentes excursions proposées, sans compter sur les passagers qui choisissent de rester à bord, c’est en minibus que nous partons.
Premières impressions dès que nous avons quitté le port: Grenade ne porte plus en elle les stigmates du terrible cyclone Yvan, qui l’avait frappée en 2004. Plus de 50% de l’île avait été touchée nous informe notre guide Pamela (Pas Anderson, faut pas non plus rêver hein?)
Deuxième impression, l’île est de plus en plus bétonnée, le tourisme étant maintenant la première ressource du pays.
Nous nous arrêtons une première fois à l’unique cascade de l’île. C’est beau comme toute les cascades, pour 1 $ US, un homme se jette du haut (peut-être 20 mètres). J’ai réussi à filmer cet exploit (mais le filmer fut aussi un exploit ... Bon OK, c’est mauvais je sais ...)
Deuxième arrêt, nous avons porté un regard sur le grand étang de Forest Reserve, il s’agit d’une étendu d’eau qui s’est constituée dans un cratère, bof ...
Le déjeuner a été très apprécié, situé au milieu de la verdure, avec des mets locaux et du jus frais de corrosol, hum, un vrai régal.
Nous avons déjeuné à proximité immédiate d’une fabrique de cacao (pas de chocolat) nous avons vu les cabosses récoltées, l’extraction du beurre de cacao et des fèves, leur séchage puis en fin la torréfaction. Ça sentait vraiment bon ! Au passage, un beau perroquet vert, nous répétait: hello! et bye bye! très marrant.
L’après midi commença par la visite d’une distillerie de rhum. Tout est fait de façon artisanale. C’était très intéressant de voir les différentes étapes existantes entre la canne à sucre et le rhum. Petite dégustation au passage avec un rhum ordinaire à 68° et un supérieur à 75° ... du feu !
Nous poursuivons notre route avec un arrêt à la Grande Falaise, d’où se jetèrent dans le vides des indigènes caraïbes fuyant les occupants français. Les pauvres ce fut ensuite au tour des anglais de prendre possession de Grenade, je doute qu’ils furent plus heureux ! Un mémorial, face à l’océan, immortalise cette page de l’histoire locale.
17h 30 retour à bord. Deliziosa quitte le quai à 18 heures pour Curaçao que nous atteindrons Mercredi matin, après une journée de mer.

Mardi 10 Janvier 2012 - Jour 13 - En mer
Nouvelle journée de mer pour rejoindre Curaçao.
Nous aimons cette alternance de jours en mer qui nous permettent de récupérer la fatigue des excursions. Eh oui, hier le(la) plus fatigué(e) des deux n’était pas celui(celle) que l’on croit! Je vous laisse deviner.
Ce matin nous avons récupérés nos passeports. Nous les laisserons dans le coffre de la cabine jusqu’à la fin du tour du monde.
Le navire a refait le plein de sa cambuse à l’occasion de nos deux dernières escales aux Antilles.
Nous dégustons ainsi des ananas mûris et sucrés à point, absolument délicieux. Au self, à midi, il a été proposé de la langouste, vous voyez que l’on prend bien soin de nous! Après le petit café italien, bien serré, d’après repas, nous admirons le vol des oiseaux autour de Déliziosa, les terres ne sont pas très éloignées. Ils pêchent, je devrait dire plutôt ils chassent en virevoltant au dessus de nos têtes, puis se jettent comme une pierre dans l’eau. Ils en ressortent quelques instants plus tard dégustant leur précieux met, en flottant comme un bouchon. On ne se lasse pas d’observer leur manège à la jumelle.
Nous passerons la fin de l’après-midi à la piscine pour être en forme avant les festivités du soir!
La salle des amarres du Déliziosa
Mercredi 11 Janvier 2012 - Jour 14 - 5ème escale - Willemstad - ÎLE DE CURAÇAO (PAYS BAS)
Ce qui se remarque à l’arrivée sur Curaçao au petit matin, ce sont les torchères des raffineries. Elles brillent de mille feux comme des bougies posées sur un gâteau. Mais rassurez vous elles disparaîtront du paysage, dès la prochaine pointe qui sera virée par Déliziosa. M’est avis que notre commandant fera le plein ici. En effet le pétrole est la principale activité économique de Curaçao, juste devant le tourisme. D’importants gisements pétroliers apportent à cette île, comme au Venezuela tout proche la prospérité. Bingo ! À peine à quai, le plein en fioul du navire est commencé, il durera jusqu’à l’heure de notre départ à 18 heures. Ici le super coûte environ 70 centimes d’euro le litres.
Mme Chamadou et moi avons décidé de ne pas partager la même excursion. En effet notre amie Mme Esculape devait faire une ballade en sous-marin pour explorer les coraux et les poissons, mais cela ne lui convenait pas. Nous avons donc permuté nos excursions, c'est ainsi que Mme Chamadou et Mme Esculape sont parties faire un tour dans la campagne et profiter d’une des nombreuses plages de l’île, quant à moi, j’ai fais équipe avec M. Esculape dans le sous-marin. Le dit sous-marin était plutôt un bateau avec une coque en V très profonde, permettant aux passagers de s’installer dans la partie immergée et équipée de vastes hublots de part et d’autre, laissant défiler les paysages marins. Le spectacle valait la peine, nous avons croisé des barracudas qui «filaient» à toute allure. Nos épouses, quant à elles ont utilisé un bus multicolore, typique de Curaçao, et dont le plafond était composé de feuilles de palmiers. Au cours de cette randonnée elle ont eu l’occasion de croiser des flamants roses.
L’après-midi fut consacrée à la visite pédibus de la vieille ville. Les rues commerçantes sont très animées, typiques d’un paradis fiscal où tout est en duty free. Les façades des maisons sont peintes de couleurs vives et donnent un cachet particulier au bâtit. Pourquoi les maisons ne sont-elles pas blanches? Tout simplement parce qu’un ancien gouverneur de l’île avait interdit la couleur blanche qui lui faisait mal aux yeux, depuis cela les façades multicolores sont devenues la tradition dans toute l’île.
Pour bien terminer l’après-midi, nous avons invité quelques amis à un pot sur notre balcon, grand comme une terrasse ! On se serait cru un peu comme à la maison.
Demain Aruba, dernière île des Caraïbes que nous visiterons au cour de ce tour du monde.

Jeudi 12 Janvier 2012 - Jour 15 - 6ème escale - Oranjestad - ÎLE D’ARUBA (PAYS BAS)
Distante de Curaçao de seulement 70 milles nautiques, Aruba fut accostée par Déliziosa qui passa le plus clair de la nuit (si j’ose dire) à avancer au ralenti (environ 3 noeuds). Le trajet aurait pu être fait en 3 heures 30, mais cela aurait nécessité que notre bateau reste à quai plus longtemps. Or 1 heure de location de quai pour un paquebot, coûte plus cher qu’une heure de navigation. Pas très écolo tout ça, mais c’est le système.
Après un petit déjeuner frugal (si, si) nous voilà partis en excursion.
Aruba est une île située en mer des Caraïbes à 30 kms au nord du Venezuela. Etat autonome du Royaume des Pays-Bas, elle craint par dessus tout les réactions imprévisibles d’Hugo Chavez, c’est pourquoi la protection du royaume des Pays-Bas est très importante.
Le climat? 28° régulièrement toute l’année et il ne pleut que 3 semaines par an. Les plages de sable blanc (avec cocotiers et tout et tout) s’étendent sur des kilomètres et des kilomètres sur le côté ouest. C’est un endroit rêvé pour les vacances à la plage.
Premier arrêt à un élevage de papillons, magnifique, les explications passionnées du propriétaire, un canadien immigré à Aruba, ajoutèrent à l’attrait du lieu.
Quelques kilomètres plus loin, nous avons profité d’une plage magnifique. Nous avons continué notre périple par la côte sauvage (à l’est) où les paysages s’enchainent, magnifiques, avec en particulier un pont naturel (mais en parti éboulé depuis 2005) qui enjambe un bras de mer: impressionnant.
La végétation est plus rare, le cactus fait partie intégrante du paysages. Il y en a partout et leur hauteur peut aller jusqu’à 10 mètres.
Le point le plus intéressant (à notre avis) fut la vision d’une grotte avec des écritures rupestres datant de 2000 ans, dessinées par les autochtones indiens de l’époque.
De retour au bateau, nous irons à la conférence de 16h30 pour avoir des explications sur Carthagène en Colombie, que nous atteindrons demain matin.
Puis les festivités habituelles, le spectacle, le dîner, et après on verra ...

De port en port, comme dis la chanson, et bien ce matin nouveau port, nouveau spectacle, l’accostage à Grenade. Il set 6 heures, le soleil se lève doucement, sur le balcon profitons de la fraîcheur matinale (26°C) et de la vue sur Grenade qui s’offre à nous.
Pas le temps de chômer, c’est excursion, on verra bien si Paolo Conte, m’a bien soigné. Ça tire un peu au réveil, mais pas le temps de s’apitoyer, on y va ! Nous quittons le navire à 9 heures, pour l’excursion que nous avons choisie: le tour de l’île. Comme je vous l’ai déjà dit pas de foule ni de cohue. Entre les différentes nationalités et les différentes excursions proposées, sans compter sur les passagers qui choisissent de rester à bord, c’est en minibus que nous partons.
Premières impressions dès que nous avons quitté le port: Grenade ne porte plus en elle les stigmates du terrible cyclone Yvan, qui l’avait frappée en 2004. Plus de 50% de l’île avait été touchée nous informe notre guide Pamela (Pas Anderson, faut pas non plus rêver hein?)
Deuxième impression, l’île est de plus en plus bétonnée, le tourisme étant maintenant la première ressource du pays.
Nous nous arrêtons une première fois à l’unique cascade de l’île. C’est beau comme toute les cascades, pour 1 $ US, un homme se jette du haut (peut-être 20 mètres). J’ai réussi à filmer cet exploit (mais le filmer fut aussi un exploit ... Bon OK, c’est mauvais je sais ...)
Deuxième arrêt, nous avons porté un regard sur le grand étang de Forest Reserve, il s’agit d’une étendu d’eau qui s’est constituée dans un cratère, bof ...
Le déjeuner a été très apprécié, situé au milieu de la verdure, avec des mets locaux et du jus frais de corrosol, hum, un vrai régal.
Nous avons déjeuné à proximité immédiate d’une fabrique de cacao (pas de chocolat) nous avons vu les cabosses récoltées, l’extraction du beurre de cacao et des fèves, leur séchage puis en fin la torréfaction. Ça sentait vraiment bon ! Au passage, un beau perroquet vert, nous répétait: hello! et bye bye! très marrant.
L’après midi commença par la visite d’une distillerie de rhum. Tout est fait de façon artisanale. C’était très intéressant de voir les différentes étapes existantes entre la canne à sucre et le rhum. Petite dégustation au passage avec un rhum ordinaire à 68° et un supérieur à 75° ... du feu !
Nous poursuivons notre route avec un arrêt à la Grande Falaise, d’où se jetèrent dans le vides des indigènes caraïbes fuyant les occupants français. Les pauvres ce fut ensuite au tour des anglais de prendre possession de Grenade, je doute qu’ils furent plus heureux ! Un mémorial, face à l’océan, immortalise cette page de l’histoire locale.
17h 30 retour à bord. Deliziosa quitte le quai à 18 heures pour Curaçao que nous atteindrons Mercredi matin, après une journée de mer.

Mardi 10 Janvier 2012 - Jour 13 - En mer
Nouvelle journée de mer pour rejoindre Curaçao.
Nous aimons cette alternance de jours en mer qui nous permettent de récupérer la fatigue des excursions. Eh oui, hier le(la) plus fatigué(e) des deux n’était pas celui(celle) que l’on croit! Je vous laisse deviner.
Ce matin nous avons récupérés nos passeports. Nous les laisserons dans le coffre de la cabine jusqu’à la fin du tour du monde.
Le navire a refait le plein de sa cambuse à l’occasion de nos deux dernières escales aux Antilles.
Nous dégustons ainsi des ananas mûris et sucrés à point, absolument délicieux. Au self, à midi, il a été proposé de la langouste, vous voyez que l’on prend bien soin de nous! Après le petit café italien, bien serré, d’après repas, nous admirons le vol des oiseaux autour de Déliziosa, les terres ne sont pas très éloignées. Ils pêchent, je devrait dire plutôt ils chassent en virevoltant au dessus de nos têtes, puis se jettent comme une pierre dans l’eau. Ils en ressortent quelques instants plus tard dégustant leur précieux met, en flottant comme un bouchon. On ne se lasse pas d’observer leur manège à la jumelle.
Nous passerons la fin de l’après-midi à la piscine pour être en forme avant les festivités du soir!
La salle des amarres du Déliziosa

Mercredi 11 Janvier 2012 - Jour 14 - 5ème escale - Willemstad - ÎLE DE CURAÇAO (PAYS BAS)
Ce qui se remarque à l’arrivée sur Curaçao au petit matin, ce sont les torchères des raffineries. Elles brillent de mille feux comme des bougies posées sur un gâteau. Mais rassurez vous elles disparaîtront du paysage, dès la prochaine pointe qui sera virée par Déliziosa. M’est avis que notre commandant fera le plein ici. En effet le pétrole est la principale activité économique de Curaçao, juste devant le tourisme. D’importants gisements pétroliers apportent à cette île, comme au Venezuela tout proche la prospérité. Bingo ! À peine à quai, le plein en fioul du navire est commencé, il durera jusqu’à l’heure de notre départ à 18 heures. Ici le super coûte environ 70 centimes d’euro le litres.
Mme Chamadou et moi avons décidé de ne pas partager la même excursion. En effet notre amie Mme Esculape devait faire une ballade en sous-marin pour explorer les coraux et les poissons, mais cela ne lui convenait pas. Nous avons donc permuté nos excursions, c'est ainsi que Mme Chamadou et Mme Esculape sont parties faire un tour dans la campagne et profiter d’une des nombreuses plages de l’île, quant à moi, j’ai fais équipe avec M. Esculape dans le sous-marin. Le dit sous-marin était plutôt un bateau avec une coque en V très profonde, permettant aux passagers de s’installer dans la partie immergée et équipée de vastes hublots de part et d’autre, laissant défiler les paysages marins. Le spectacle valait la peine, nous avons croisé des barracudas qui «filaient» à toute allure. Nos épouses, quant à elles ont utilisé un bus multicolore, typique de Curaçao, et dont le plafond était composé de feuilles de palmiers. Au cours de cette randonnée elle ont eu l’occasion de croiser des flamants roses.
L’après-midi fut consacrée à la visite pédibus de la vieille ville. Les rues commerçantes sont très animées, typiques d’un paradis fiscal où tout est en duty free. Les façades des maisons sont peintes de couleurs vives et donnent un cachet particulier au bâtit. Pourquoi les maisons ne sont-elles pas blanches? Tout simplement parce qu’un ancien gouverneur de l’île avait interdit la couleur blanche qui lui faisait mal aux yeux, depuis cela les façades multicolores sont devenues la tradition dans toute l’île.
Pour bien terminer l’après-midi, nous avons invité quelques amis à un pot sur notre balcon, grand comme une terrasse ! On se serait cru un peu comme à la maison.
Demain Aruba, dernière île des Caraïbes que nous visiterons au cour de ce tour du monde.

Jeudi 12 Janvier 2012 - Jour 15 - 6ème escale - Oranjestad - ÎLE D’ARUBA (PAYS BAS)
Distante de Curaçao de seulement 70 milles nautiques, Aruba fut accostée par Déliziosa qui passa le plus clair de la nuit (si j’ose dire) à avancer au ralenti (environ 3 noeuds). Le trajet aurait pu être fait en 3 heures 30, mais cela aurait nécessité que notre bateau reste à quai plus longtemps. Or 1 heure de location de quai pour un paquebot, coûte plus cher qu’une heure de navigation. Pas très écolo tout ça, mais c’est le système.
Après un petit déjeuner frugal (si, si) nous voilà partis en excursion.
Aruba est une île située en mer des Caraïbes à 30 kms au nord du Venezuela. Etat autonome du Royaume des Pays-Bas, elle craint par dessus tout les réactions imprévisibles d’Hugo Chavez, c’est pourquoi la protection du royaume des Pays-Bas est très importante.
Le climat? 28° régulièrement toute l’année et il ne pleut que 3 semaines par an. Les plages de sable blanc (avec cocotiers et tout et tout) s’étendent sur des kilomètres et des kilomètres sur le côté ouest. C’est un endroit rêvé pour les vacances à la plage.
Premier arrêt à un élevage de papillons, magnifique, les explications passionnées du propriétaire, un canadien immigré à Aruba, ajoutèrent à l’attrait du lieu.
Quelques kilomètres plus loin, nous avons profité d’une plage magnifique. Nous avons continué notre périple par la côte sauvage (à l’est) où les paysages s’enchainent, magnifiques, avec en particulier un pont naturel (mais en parti éboulé depuis 2005) qui enjambe un bras de mer: impressionnant.
La végétation est plus rare, le cactus fait partie intégrante du paysages. Il y en a partout et leur hauteur peut aller jusqu’à 10 mètres.
Le point le plus intéressant (à notre avis) fut la vision d’une grotte avec des écritures rupestres datant de 2000 ans, dessinées par les autochtones indiens de l’époque.
De retour au bateau, nous irons à la conférence de 16h30 pour avoir des explications sur Carthagène en Colombie, que nous atteindrons demain matin.
Puis les festivités habituelles, le spectacle, le dîner, et après on verra ...

1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Bonjour,
Merci pour le récit, c'est très intéressant pour les futurs candidats au TDM.
Je pense qu'il serait bien, pour eux, de préciser quelle monnaie est utilisable à chaque escale.
Merci pour le récit, c'est très intéressant pour les futurs candidats au TDM.
Je pense qu'il serait bien, pour eux, de préciser quelle monnaie est utilisable à chaque escale.
Mathilde
12eme jour déja , oh la ! la ! 😠ca va finalement arriver vite le 99 eme jour 😊
mais c 'est toujours genial de vous suivre ! 🙂
www.cyrarno.com
www.cyrarno.com
www.cyrarno.com et www.parisinsolite.net et www.lafranceenphotos.com
Sachez que sur le CD les fumeurs ont des droits qui ne sont pas européens (le bateau est en eaux internationales ), mais certains passagers ont quand même fumé dans leurs cabines, les couloirs, ce qui est strictement interdit, vu le risque d'incendie ...
Dans les bars les tables de fumeurs et de non-fumeurs se juxtaposent ..
Au casino, on fume partout.
Il n'y a qu'un côté du bateau pour traverser d'un bout du bateau à l'autre : vous passez par le casino, les bars etc.
Tant pis pour les non fumeurs et l'inhalation 'passive'
Il est regettable que Costa soit aussi peu respectueux des non- fumeurs, alors que la plupart des passagers sont ressortissants de pays où il est interdit de fumer dans les lieux publics. Je ne vais partir qu'une dizaine de jours sur le CD, mais je trouve toujours cette pratique très dommageable...😠😠😠
PS :Merci aux rédacteurs, pour ces magnifiques commentaires sur le TDM 🙂🙂🙂
Il est regettable que Costa soit aussi peu respectueux des non- fumeurs, alors que la plupart des passagers sont ressortissants de pays où il est interdit de fumer dans les lieux publics. Je ne vais partir qu'une dizaine de jours sur le CD, mais je trouve toujours cette pratique très dommageable...😠😠😠
PS :Merci aux rédacteurs, pour ces magnifiques commentaires sur le TDM 🙂🙂🙂
Je pense qu'il serait bien, pour eux, de préciser quelle monnaie est utilisable à chaque escale.
Bonjour Mathilde!
Tu as tout à fait raison.
Mais lors d'un tour du monde, les changements de pays se font parfois au rythme de un par jour! Changer est toujours possible, dans chaque port ou en ville il y a des distributeurs de billets, mais attention au reste de monnaie non utilisée!
Pour ce qui nous concerne, nous n'avons jamais fait de change.
Les dollars sont acceptés partout (à la différence de l'Euro), ils ont en outre l'avantage d'avoir de très petites coupures, ce qui facilite l'achat de petites choses, comme les cartes postales par exemple.
Un conseil, n'hésitez pas à partir avec beaucoup de petits billets de 5 et 10 euros, ainsi que des 1 & 5 dollars, ils vous serviront partout.
@+
Christian
Bonjour Mathilde!
Tu as tout à fait raison.
Mais lors d'un tour du monde, les changements de pays se font parfois au rythme de un par jour! Changer est toujours possible, dans chaque port ou en ville il y a des distributeurs de billets, mais attention au reste de monnaie non utilisée!
Pour ce qui nous concerne, nous n'avons jamais fait de change.
Les dollars sont acceptés partout (à la différence de l'Euro), ils ont en outre l'avantage d'avoir de très petites coupures, ce qui facilite l'achat de petites choses, comme les cartes postales par exemple.
Un conseil, n'hésitez pas à partir avec beaucoup de petits billets de 5 et 10 euros, ainsi que des 1 & 5 dollars, ils vous serviront partout.
@+
Christian
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Vendredi 13 Janvier 2012 - Jour 16 - 7ème escale - Carthagène - COLOMBIE
Nous touchons pour la première fois l’Amérique du Sud en accostant à Carthagène. 6ème vile de Colombie, par la population, c’est la première ville touristique du pays. Sa vieille ville est classée patrimoine de l’humanité par l’Unesco. Son histoire est particulièrement riche et tour à tour ce sont espagnols, anglais, hollandais et français qui se sont disputés ce pays.
Nous sommes descendus du Déliziosa, amarré à 5 kms du centre ville et perdu au milieu du port de commerce où manoeuvrent cargos, et où sont entassés des centaines de conteneurs.
Mais l’organisation a prévu un service de navettes pour relier la vieille ville.
Quant à nous, nous avons préféré l’excursion, ce système permet d’avoir les explications (en français) de l’endroit visité. C’est le principe de la croisière: on voit de tout un peu. D’autres préfèreront le contraire, chacun ses goûts, mais l’avantage de ce système c’est qu’il nous laisse découvrir des endroits où nous aimerons retourner un jour, et également où nous ne serions probablement jamais allé. Parfois nous nous disons aussi: cet endroit ne vaut pas le coup, malgré sa bonne réputation (à notre avis, bien sûr)
Donc, nous voilà parti pour la visite de la citadelle, que nous grimpons à pied, emmené par Juan de la Cruz, un guide faisant preuve de beaucoup d’humour. De là-haut la vue est magnifique!
Ensuite c’est dans la vieille ville que nous déambulerons, rues étroites et magnifiques balcons qui étaient, en fonction du nombre et de la taille, un signe extérieur de richesse de son propriétaire.
Nous terminerons la ballade au musée naval, où des danses et musiques locales animaient le lieu pour notre venue.
On entend beaucoup de choses négatives sur la Colombie, mais il faut savoir que c’est un pays où la population est très, mais vraiment très accueillante et d’une gentillesse incroyable. Tout les problèmes de sécurité ne sont pas encore résolus, mais des efforts sont faits et petit à petit le pays retrouve son calme.
C’est sûr que nous avons été sous bonne escorte durant cette journée.
De retour au bateau, ce sera piscine (il fait très chaud 32°C et très humide), puis nous appareillerons à 18 heures pour Puerto Limon au Costa Rica, que nous atteindrons après-demain.


Samedi 14 Janvier 2012 - Jour 17 - En mer
Nous avons appris la terrible nouvelle du naufrage du Costa Concordia. Cela nous a fait un choc, car ce bateau était à quai à Marseille, à côté de nous et nous avait suivi jusqu’à Madère. Nous suivons les informations en français sur France 24, Euro news et TV5 monde, enfin, quand monsieur Satellite veut bien.
Aujourd’hui c’est repos, je veux dire par là que cette journée en mer arrive à point après les 2 escales menées à fond de train et sous la chaleur tropicale. (Je sais c’est pas sympa pour ceux qui sont en hiver, mais bon, c’est la vérité)
Pour bien commencer cette journée nous avons testé pour la première fois le petit dej’ en cabine. C’est bien pour 2 raisons: la première que c’est plus diététique, on ne se laisse pas tenter par le choix très varié du restaurant, la seconde c’est que ce sera plus pratique les jours d’excursion. Actuellement ce service est gratuit pour le tour du monde.
Pour aborder, succinctement je vous rassure, le sujet de la nourriture à bord, je dirais que les us et coutumes veulent que les repas d’un paquebot de croisière soient des plus fins et et des plus gastronomiques. Cela a toujours été le cas, dans tous les bateaux sur lesquels nous sommes partis, mais là cela bat tous les records. Tous les repas sont encore plus fins, variés, avec une très belle présentation. Aussi devant de telles tentations, nous avons réagi! Hier nous nous sommes contentés d’une pomme et d’une orange dans la cabine. Nous avons décidé de faire un break gastronomique de quelques jours. Cela nous fait le plus grand bien.
Pendant toute cette journée nous profiterons des possibilités nombreuses et variées qui sont offertes à bord, sans oublier, si la chaleur nous le permet, de profiter de notre balcon, pour admirer le paysage marin ou pour la lecture.
Demain nous aborderons l’Amérique Centrale avec le Costa Rica, alors rendez-vous sur Deliziosa FM pour toutes les informations !

Dimanche 15 Janvier 2012 - Jour 18 - 8ème escale - Puerto Limon - COSTA RICA
Ce matin réveil à 5 heures pour appeler Mamie à midi heure française. Nous avons été heureux d’apprendre que tout allait bien, et qu’elle s’est organisée et adaptée à ces trois mois d’absence de Monique.
Puerto Limon, est un port qui évoque aux amateurs de régates, l’arrivée de courses transatlantiques.
Pour nous pas de coupe, ou de fleurs, seulement des ondées tropicales qui se succèdent à un rythme soutenu pour nous accueillir. Devant un tel déluge, nous décidons de reporter notre sortie pour l’après-midi. La température a légèrement baissée, et l’air est saturé d’humidité. Les montagnes qui forment le paysage sont luxuriantes, la culture du bananier est omniprésente.
Nouvelle escale: nouveau dépaysement. La croisière c’est vraiment chouette, et ce tour du monde en particulier.
Nous croisons en début d’après-midi quelques amis qui rentrent d’excursion. Les avis sont unanimes, sous un tel déluge, l’excursion ne vaut pas le coup. Et bien, ni une, ni deux, nous sortons dans les parages entre deux éclaircies.
Voilà c’était la météo du jour, en direct du Costa Rica!


Nous touchons pour la première fois l’Amérique du Sud en accostant à Carthagène. 6ème vile de Colombie, par la population, c’est la première ville touristique du pays. Sa vieille ville est classée patrimoine de l’humanité par l’Unesco. Son histoire est particulièrement riche et tour à tour ce sont espagnols, anglais, hollandais et français qui se sont disputés ce pays.
Nous sommes descendus du Déliziosa, amarré à 5 kms du centre ville et perdu au milieu du port de commerce où manoeuvrent cargos, et où sont entassés des centaines de conteneurs.
Mais l’organisation a prévu un service de navettes pour relier la vieille ville.
Quant à nous, nous avons préféré l’excursion, ce système permet d’avoir les explications (en français) de l’endroit visité. C’est le principe de la croisière: on voit de tout un peu. D’autres préfèreront le contraire, chacun ses goûts, mais l’avantage de ce système c’est qu’il nous laisse découvrir des endroits où nous aimerons retourner un jour, et également où nous ne serions probablement jamais allé. Parfois nous nous disons aussi: cet endroit ne vaut pas le coup, malgré sa bonne réputation (à notre avis, bien sûr)
Donc, nous voilà parti pour la visite de la citadelle, que nous grimpons à pied, emmené par Juan de la Cruz, un guide faisant preuve de beaucoup d’humour. De là-haut la vue est magnifique!
Ensuite c’est dans la vieille ville que nous déambulerons, rues étroites et magnifiques balcons qui étaient, en fonction du nombre et de la taille, un signe extérieur de richesse de son propriétaire.
Nous terminerons la ballade au musée naval, où des danses et musiques locales animaient le lieu pour notre venue.
On entend beaucoup de choses négatives sur la Colombie, mais il faut savoir que c’est un pays où la population est très, mais vraiment très accueillante et d’une gentillesse incroyable. Tout les problèmes de sécurité ne sont pas encore résolus, mais des efforts sont faits et petit à petit le pays retrouve son calme.
C’est sûr que nous avons été sous bonne escorte durant cette journée.
De retour au bateau, ce sera piscine (il fait très chaud 32°C et très humide), puis nous appareillerons à 18 heures pour Puerto Limon au Costa Rica, que nous atteindrons après-demain.


Samedi 14 Janvier 2012 - Jour 17 - En mer
Nous avons appris la terrible nouvelle du naufrage du Costa Concordia. Cela nous a fait un choc, car ce bateau était à quai à Marseille, à côté de nous et nous avait suivi jusqu’à Madère. Nous suivons les informations en français sur France 24, Euro news et TV5 monde, enfin, quand monsieur Satellite veut bien.
Aujourd’hui c’est repos, je veux dire par là que cette journée en mer arrive à point après les 2 escales menées à fond de train et sous la chaleur tropicale. (Je sais c’est pas sympa pour ceux qui sont en hiver, mais bon, c’est la vérité)
Pour bien commencer cette journée nous avons testé pour la première fois le petit dej’ en cabine. C’est bien pour 2 raisons: la première que c’est plus diététique, on ne se laisse pas tenter par le choix très varié du restaurant, la seconde c’est que ce sera plus pratique les jours d’excursion. Actuellement ce service est gratuit pour le tour du monde.
Pour aborder, succinctement je vous rassure, le sujet de la nourriture à bord, je dirais que les us et coutumes veulent que les repas d’un paquebot de croisière soient des plus fins et et des plus gastronomiques. Cela a toujours été le cas, dans tous les bateaux sur lesquels nous sommes partis, mais là cela bat tous les records. Tous les repas sont encore plus fins, variés, avec une très belle présentation. Aussi devant de telles tentations, nous avons réagi! Hier nous nous sommes contentés d’une pomme et d’une orange dans la cabine. Nous avons décidé de faire un break gastronomique de quelques jours. Cela nous fait le plus grand bien.
Pendant toute cette journée nous profiterons des possibilités nombreuses et variées qui sont offertes à bord, sans oublier, si la chaleur nous le permet, de profiter de notre balcon, pour admirer le paysage marin ou pour la lecture.
Demain nous aborderons l’Amérique Centrale avec le Costa Rica, alors rendez-vous sur Deliziosa FM pour toutes les informations !

Dimanche 15 Janvier 2012 - Jour 18 - 8ème escale - Puerto Limon - COSTA RICA
Ce matin réveil à 5 heures pour appeler Mamie à midi heure française. Nous avons été heureux d’apprendre que tout allait bien, et qu’elle s’est organisée et adaptée à ces trois mois d’absence de Monique.
Puerto Limon, est un port qui évoque aux amateurs de régates, l’arrivée de courses transatlantiques.
Pour nous pas de coupe, ou de fleurs, seulement des ondées tropicales qui se succèdent à un rythme soutenu pour nous accueillir. Devant un tel déluge, nous décidons de reporter notre sortie pour l’après-midi. La température a légèrement baissée, et l’air est saturé d’humidité. Les montagnes qui forment le paysage sont luxuriantes, la culture du bananier est omniprésente.
Nouvelle escale: nouveau dépaysement. La croisière c’est vraiment chouette, et ce tour du monde en particulier.
Nous croisons en début d’après-midi quelques amis qui rentrent d’excursion. Les avis sont unanimes, sous un tel déluge, l’excursion ne vaut pas le coup. Et bien, ni une, ni deux, nous sortons dans les parages entre deux éclaircies.
Voilà c’était la météo du jour, en direct du Costa Rica!


1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
en voici un quatrieme...
je me familiarise avec le fonctionnement du site (inscription hier) car je suis depuis quelques jours les impressions des tourmondistes 1012
en prévision de notre TDM 2013
je suis depuis quelques jours les impressions des tourmondistes 1012
des Vikings ? 😉😎
😊
OK, OK, je sors... 😇
Mais pas sans avoir dit à Chamadou à quel point je prends plaisir à lire ce C/R, à la fois pour ce qu'il contient, mais aussi pour la qualité narrative de ce récit, bien écrit, dans un style très agréable à lire... du tourisme, certes, avec des renseignements pratiques, mais aussi l'histoire d'un groupe d'amis... un vrai bonheur... même pour quelqu'un comme moi qui n'ai pas cette croisière en projet... 😛🙂
des Vikings ? 😉😎
😊
OK, OK, je sors... 😇
Mais pas sans avoir dit à Chamadou à quel point je prends plaisir à lire ce C/R, à la fois pour ce qu'il contient, mais aussi pour la qualité narrative de ce récit, bien écrit, dans un style très agréable à lire... du tourisme, certes, avec des renseignements pratiques, mais aussi l'histoire d'un groupe d'amis... un vrai bonheur... même pour quelqu'un comme moi qui n'ai pas cette croisière en projet... 😛🙂
Bienvenue sur le forum, nous ferons prochainement connaissance puisque nous sommes nous aussi inscrits pour le prochain tour du monde. Cordialement
Michèle
Bienvenida al club2013.🙂
Au fait "ILS" doivent avoir la barbe bien longue et une bonne mémoire pour faire leur C/R après autant d'années...😉
Pour nous, il reste seulement 8 mois 1/2 avant de se rencontrer sur le Deliziosa.😎
Alan
Mille mercis Christian, ce CR est passionnant, il me semble le vivre une première fois dans votre récit ! toutes les excursions que vous décrivez sont elles signées Costa? Lors des escales en Colombie, et Costa Rica, n'y a t-il aucun risque sur le plan sécurité ? Dans ces endroits, il est certainement conseillé de faire les excursions avec Costa plutôt qu'en isolés? Vous dites n'avoir jamais changé d'argent, les dollars étant acceptés partout....mais même pour de petits achats, tels qu'une glace, un pourboire, une bouteille d'eau....? Vous dites avoir demandé l'emplacement ou vous vouliez être au restaurant, avant le voyage, c'est donc auprès de l'agence qu'il faut faire cette demande? Bonne soirée
Michèle
Salut Christian et tous les membres du forum,
Nous aussi sommes enchantés de cette merveilleuse croisière et des bons rapports que nous avons eus sur le bateau avec les membres du forum à commencer par le pot à Barcelone.
En ce qui nous concerne, nous commençons juste à faire surface avec toutes les valises à ranger!!! et les milliers de photos et films à trier.
Nous restons bien entendu en contact avec toute personne qui désirerait des renseignements.
Amitiés à tous
Françoise et Jean Jacques
Au fait "ILS" doivent avoir la barbe bien longue et une bonne mémoire pour faire leur C/R après autant d'années...😉
Bonjour Alan,
Sur le bateau il y avait l'électricité, l'eau courante à tous les étages (et même de la chaude...) donc pas besoin d'aller au puits pour la douche, ni pédaler pour alimenter en électricité l'ordi!😉
Bonjour Alan,
Sur le bateau il y avait l'électricité, l'eau courante à tous les étages (et même de la chaude...) donc pas besoin d'aller au puits pour la douche, ni pédaler pour alimenter en électricité l'ordi!😉
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Bonjour les amis !
Content de vous retrouver ici. Ah les valises, les photos, les films, sans compter les milles choses à faire lorsque l'on arrive.
Et puis l'adaptation: J'ai beau expliquer à Mme Chamadou que nous n'avons pas de cabinier, ni serveur, ni cuistot, elle ne veut rien entendre. D'ici qu'elle me fasse une pétition ...😏
Content de vous retrouver ici. Ah les valises, les photos, les films, sans compter les milles choses à faire lorsque l'on arrive.
Et puis l'adaptation: J'ai beau expliquer à Mme Chamadou que nous n'avons pas de cabinier, ni serveur, ni cuistot, elle ne veut rien entendre. D'ici qu'elle me fasse une pétition ...😏
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Dur retour à la réalité ! Pauvre Mme Chamadou, comme je la comprends... Faudrait voir à faire un petit effort, quand même !
Magnifique CR (et ce n'est que le début). Je sais très bien que je ne pourrais jamais (sauf de faire un méga héritage, mais je ne vois pas très bien de qui....) faire ce style de voyage. Mais déjà, rien qu'en lisant, on voyage, on découvre, on admire grâce aux photos. Un grand merci, déjà, et j'attends la suite avec impatience !
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
toutes les excursions que vous décrivez sont elles signées Costa?
Oui, nous avions délibérément choisi de faire toutes les excursions avec Costa. C'est un parti pris, mais nous ne le regrettons pas. Cela nous a permis de voir des choses difficiles à faire en solo, en particulier dans certains pays comme l'Égypte ou l'Inde. De plus les explications fournies en français par le guide sont appréciables et contribuent (à mon avis) pour 50% au succès de l'excursion. Également il y a un gain de temps dans la mesure où le bus vient vous chercher au bateau, ce qui est appréciable lorsque vous êtes excentrés par rapport au centre ville, et nous évitons aussi toutes les tractations avec le taxi. Cependant je reconnais que le coût est bien supérieur.
Lors des escales en Colombie, et Costa Rica, n'y a t-il aucun risque sur le plan sécurité ? Dans ces endroits, il est certainement conseillé de faire les excursions avec Costa plutôt qu'en isolés?
Personnellement je le recommande, de toute façon dès que vous vous écartez des quartiers touristiques, la police vient vous remettre dans la bonne rue. Il faut veiller à ne pas prendre de risques inutiles. En Colombie ils font tout pour se sortir des criminels de la drogue, mais cela n'est pas évident.
Vous dites n'avoir jamais changé d'argent, les dollars étant acceptés partout....mais même pour de petits achats, tels qu'une glace, un pourboire, une bouteille d'eau....?
Je paye en dollars avec des petites coupures de 1$ ou 5$ et on me rend en monnaie locale.
Vous dites avoir demandé l'emplacement ou vous vouliez être au restaurant, avant le voyage, c'est donc auprès de l'agence qu'il faut faire cette demande? Bonne soirée
J'ai réservé directement chez Costa, c'est avec eux que j'ai réservé l'emplacement de la table.
Bien à vous
Christian
Oui, nous avions délibérément choisi de faire toutes les excursions avec Costa. C'est un parti pris, mais nous ne le regrettons pas. Cela nous a permis de voir des choses difficiles à faire en solo, en particulier dans certains pays comme l'Égypte ou l'Inde. De plus les explications fournies en français par le guide sont appréciables et contribuent (à mon avis) pour 50% au succès de l'excursion. Également il y a un gain de temps dans la mesure où le bus vient vous chercher au bateau, ce qui est appréciable lorsque vous êtes excentrés par rapport au centre ville, et nous évitons aussi toutes les tractations avec le taxi. Cependant je reconnais que le coût est bien supérieur.
Lors des escales en Colombie, et Costa Rica, n'y a t-il aucun risque sur le plan sécurité ? Dans ces endroits, il est certainement conseillé de faire les excursions avec Costa plutôt qu'en isolés?
Personnellement je le recommande, de toute façon dès que vous vous écartez des quartiers touristiques, la police vient vous remettre dans la bonne rue. Il faut veiller à ne pas prendre de risques inutiles. En Colombie ils font tout pour se sortir des criminels de la drogue, mais cela n'est pas évident.
Vous dites n'avoir jamais changé d'argent, les dollars étant acceptés partout....mais même pour de petits achats, tels qu'une glace, un pourboire, une bouteille d'eau....?
Je paye en dollars avec des petites coupures de 1$ ou 5$ et on me rend en monnaie locale.
Vous dites avoir demandé l'emplacement ou vous vouliez être au restaurant, avant le voyage, c'est donc auprès de l'agence qu'il faut faire cette demande? Bonne soirée
J'ai réservé directement chez Costa, c'est avec eux que j'ai réservé l'emplacement de la table.
Bien à vous
Christian
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
hello Chamadou !
Je paye en dollars avec des petites coupures de 1$ ou 5$ et on me rend en monnaie locale.
ah ! quelle belle invention, le billet de 1 dollar... 😎
Tu dois avoir une belle collection de petites pièces de tous les pays visités, non ? 😉 ou alors tu n'est pas collectionneur et tu fais comme moi : dans ces cas là, je donne tout ce qui me reste au dernier "autochtone" rencontré (parfois c'est le guide, ne plus de son pourboire) juste avant de remonter sur le bateau...
Mais je crois que dans le cas d'un tour du monde, je garderai quand même deux ou trois pièces de chaque pays... 🙂
Je paye en dollars avec des petites coupures de 1$ ou 5$ et on me rend en monnaie locale.
ah ! quelle belle invention, le billet de 1 dollar... 😎
Tu dois avoir une belle collection de petites pièces de tous les pays visités, non ? 😉 ou alors tu n'est pas collectionneur et tu fais comme moi : dans ces cas là, je donne tout ce qui me reste au dernier "autochtone" rencontré (parfois c'est le guide, ne plus de son pourboire) juste avant de remonter sur le bateau...
Mais je crois que dans le cas d'un tour du monde, je garderai quand même deux ou trois pièces de chaque pays... 🙂
Salut Pap
Tu dois avoir une belle collection de petites pièces de tous les pays visités, non ? 😉 ou alors tu n'est pas collectionneur et tu fais comme moi : dans ces cas là, je donne tout ce qui me reste au dernier "autochtone" rencontré (parfois c'est le guide, ne plus de son pourboire) juste avant de remonter sur le bateau...
Et bien je procède exactement comme toi, pour les billets, je les rajoute au pourboire du guide, pour les pièces je les garde, elles font le bonheur d'un de mes fils collectionneur.
À bientôt
Christian
Tu dois avoir une belle collection de petites pièces de tous les pays visités, non ? 😉 ou alors tu n'est pas collectionneur et tu fais comme moi : dans ces cas là, je donne tout ce qui me reste au dernier "autochtone" rencontré (parfois c'est le guide, ne plus de son pourboire) juste avant de remonter sur le bateau...
Et bien je procède exactement comme toi, pour les billets, je les rajoute au pourboire du guide, pour les pièces je les garde, elles font le bonheur d'un de mes fils collectionneur.
À bientôt
Christian
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Lundi 16 Janvier 2012 - Jour 19 - Canal de PANAMA
C’est un des plus grands points forts de notre tour du monde: le canal de Panama !
Au revoir Atlantique, bonjour Pacifique.
Ce moment nous l’avions attendu, rêvé, le voici enfin qui s’offre à nous dès 4 heures ce matin. Inutile de vous dire que personne ne dormait à bord. Il y régnait une atmosphère particulière, de celle qu’on ressent dans les grands moments. Équipage comme passagers, tout le monde, s’impatientait, guettait, découvrait, avec le sourire aux yeux. Faut dire que ce moment personne ne l’avais vécu à bord, ni le bateau dont c’est le premier tour du monde, ni son commandant, ni l’équipage, ni nous non plus. Un «Welcome in Panama» diffusé sur hauts parleurs nous accueille. Il y a des cargos par dizaines, des remorqueurs dans tous les sens, des hommes qui s’affairent à la manoeuvre, et puis ces célèbres petites locomotives électriques sur les bords des écluses.
Comment faire rentrer un mastodonte de près de 100 000 tonnes, d’ environ 290 mètres de long, dans une écluse laissant à peine quelques mètres devant, derrière, et sur les côtés?
Comme le dit l’histoire, c’est étudié pour.
Deliziosa est un Panamax, c’est à dire la taille maximum qui puisse emprunter le canal de Panama.
Donc, aucun problème me direz vous. Et bien si, quand on est un italien qui se respecte, on ajoute des accessoires, en se disant que ça passera quand même .... et bien cela ne passa pas.
Il s’agissait d’un élément ajouté pour effectuer le nettoyage extérieur des vitres et balcons. Il fallu en démonter une partie. Nos amis italiens (je ne critique pas, hein, je ne m’en sens pas si éloigné ...) ont provoqué un joli bouchon. Des voitures attendaient pour franchir l’écluse, mais plus important des cargos attendaient aussi. Sans complexe, Déliziosa a entreprit de faire marche arrière pour sortir de l’écluse dans laquelle il s’était engagé.
Quand tout fut rentré dans l’ordre, les petites locomotives entrèrent en piste. Incroyables de dextérité, elles nous firent passer les trois écluses, sans qu’à aucun moment le paquebot ne vint à toucher. Ces manoeuvres, rythmées par des tintements de cloches, et dont la signification n’est compréhensible que par ses initiés, furent redoutables d’efficacité. 4 heures, ont été nécessaires pour franchir les 3 premières écluses menant au lac Gatun. Ensuite ce fut une navigation dans le canal, dont les rives paraissent naturelles, tellement étroites en certains endroits, que cela rappelait la navigation fluviale. 2 remorqueurs nous ont assisté tout au long du canal. En fin d’après midi nous franchissons les 2 dernières écluses sous les vivas des spectateurs venus nous manifester leur sympathie. C’est une tradition du Panama.
Nous débouchons maintenant sur l’océan Pacifique, après être passé sous le pont de l’Amérique. Déliziosa va mettre maintenant un peu de Nord dans son Ouest, direction le Mexique et l’Amérique du Nord.
Le Canal de Panama s’étend sur environ 80 kms, accepte des bateaux de 294,68m de long sur 32,31 mètres de large (sauf si on est italien...). En 2009 14 342 navires l’ont emprunté transportant 198 millions de tonnes de marchandises.




Mardi 17 Janvier 2012 - Jour 20 - En mer
Pacifique, c’est vrai qu’il est pacifique cet océan. Calme plat depuis hier soir, comme pour saluer la première trempette de Déliziosa dans ses eaux. Puisqu’un bonheur ne vient jamais seul dit-on, le lever de soleil s’est montré sous son plus beau jour (on ne pas demander autre chose à l’aube non ?) Flânerie sur notre balcon, quand tout à coup des dauphins se sont mis à «jouer» autour du bateau. Ils étaient une vingtaine environ, comme toujours c’est un spectacle magnifique et captivant dont on ne se lasse pas.
De temps en temps nous croisons un cargo en route pour Panama. Par rapport à la traversée de l’Atlantique, on se croirait sur un vrai boulevard ! Comme je l’ai déjà écrit les jours de mer sont appréciés par tous, chacun vaque à ses occupations favorites, tout est relax et tranquille. Le temps passe très vite, trop vite. Parfois au hasard d’une conversation, on se retrouve en cabine pour résoudre un problème de PC... Ben oui, les Mac n’en ont pas ... 2 PC contre 1 Mac, le Mac est sorti vainqueur par K.O., et les PC sont restés avec leurs problèmes ...
Mme Chamadou et moi continuons notre régime «anti» Costa, c’est à dire fruit et poisson. Les premiers signes de perte de poids se font sentir. Tiendrons nous jusqu’au bout ? (Mme Chamadou, oui)
Milles choses encore à dire, mais faut bien en laisser pour demain, non ?

Mercredi 18 Janvier 2012 - Jour 21 - En mer
La fin de journée d’hier soir ne prêtait pas spécialement à la joie. Notre commandant Francesco Serra, a demandé d’observer une minute de silence, en mémoire des disparus du Costa Concordia. Des coups de sirène marquèrent le début et la fin de cette manifestation.
L’aube naissante nous a réservé une bonne surprise: le soleil avait rendez vous avec la lune, je me suis précipité sur l’appareil photo pour vous en faire profiter
Déliziosa file en ce moment entre 21 et 23 noeuds vers sa prochaine destination au Mexique. La mer est toujours très calme et les levers comme les couchers de soleils sont superbes.
Nous voyons de temps à autres quelques visiteurs, comme cette embarcation de pêcheurs que nous avons croisé à environ 150 milles nautique (environ 270 kms) de la côte la plus proche ! On aurait cru un moment à des pirates somaliens!
Plus tard au moment du déjeuner, ce sont des dauphins qui sont venus jouer sous nos yeux.
Notre ami Esculape, marseillais, a même vu une baleine! Mais ce devait être plutôt une grosse sardine...
Et je ne vous parle pas des oiseaux qui viennent pêcher sous notre balcon !
Vous savez les jours de mer sont calmes, mais passent très vite. Les activités à bord sont nombreuses, et puis nous commençons à connaitre pas mal de monde hormis le «groupe» d’une vingtaine de personnes du forum.
Nous partageons toujours de bons moments de convivialité avec ce groupe du départ, et tout le monde en est ravi.


Jeudi 19 Janvier 2012 - Jour 22 - En mer
Dernière journée en mer avant le Mexique.
Les côtes se rapprochent, on croise maintenant des filets de pêcheurs. Depuis ce matin un cargo porte conteneurs fait route avec nous. Va-t-il au même endroit? Ce matin nous sommes allés au théâtre Duse, pour avoir des informations préalables sur le Mexique, d’une part, et sur les deux escales de Puerto Vallarta et Cabo San Lucas. Ces deux destinations paraissent intéressantes, et offrent de nombreux sites à visiter. Nous ne manquerons pas bien sûr de vous en parler.
À la demande de certains passagers, il nous a été communiqué le coût supporté par le Costa Deliziosa pour le passage par le canal de Panama: 320 000 US$. Cela laisse songeur, et explique peut-être pourquoi le Panama est aujourd’hui en plein essor économique
Bon allez, les journées de mer vous connaissez, alors nous vous quittons pour aller à la piscine. Ensuite ce sera l’heure du thé, puis les concerts des orchestres de musiques variées (du classique au jazz, en passant par la variété) dans les salons où chacun peut choisir en fonction de ses goûts musicaux où s’installer pour écouter confortablement.
Le spectacle music hall au théâtre Duse avant le dîner.

C’est un des plus grands points forts de notre tour du monde: le canal de Panama !
Au revoir Atlantique, bonjour Pacifique.
Ce moment nous l’avions attendu, rêvé, le voici enfin qui s’offre à nous dès 4 heures ce matin. Inutile de vous dire que personne ne dormait à bord. Il y régnait une atmosphère particulière, de celle qu’on ressent dans les grands moments. Équipage comme passagers, tout le monde, s’impatientait, guettait, découvrait, avec le sourire aux yeux. Faut dire que ce moment personne ne l’avais vécu à bord, ni le bateau dont c’est le premier tour du monde, ni son commandant, ni l’équipage, ni nous non plus. Un «Welcome in Panama» diffusé sur hauts parleurs nous accueille. Il y a des cargos par dizaines, des remorqueurs dans tous les sens, des hommes qui s’affairent à la manoeuvre, et puis ces célèbres petites locomotives électriques sur les bords des écluses.
Comment faire rentrer un mastodonte de près de 100 000 tonnes, d’ environ 290 mètres de long, dans une écluse laissant à peine quelques mètres devant, derrière, et sur les côtés?
Comme le dit l’histoire, c’est étudié pour.
Deliziosa est un Panamax, c’est à dire la taille maximum qui puisse emprunter le canal de Panama.
Donc, aucun problème me direz vous. Et bien si, quand on est un italien qui se respecte, on ajoute des accessoires, en se disant que ça passera quand même .... et bien cela ne passa pas.
Il s’agissait d’un élément ajouté pour effectuer le nettoyage extérieur des vitres et balcons. Il fallu en démonter une partie. Nos amis italiens (je ne critique pas, hein, je ne m’en sens pas si éloigné ...) ont provoqué un joli bouchon. Des voitures attendaient pour franchir l’écluse, mais plus important des cargos attendaient aussi. Sans complexe, Déliziosa a entreprit de faire marche arrière pour sortir de l’écluse dans laquelle il s’était engagé.
Quand tout fut rentré dans l’ordre, les petites locomotives entrèrent en piste. Incroyables de dextérité, elles nous firent passer les trois écluses, sans qu’à aucun moment le paquebot ne vint à toucher. Ces manoeuvres, rythmées par des tintements de cloches, et dont la signification n’est compréhensible que par ses initiés, furent redoutables d’efficacité. 4 heures, ont été nécessaires pour franchir les 3 premières écluses menant au lac Gatun. Ensuite ce fut une navigation dans le canal, dont les rives paraissent naturelles, tellement étroites en certains endroits, que cela rappelait la navigation fluviale. 2 remorqueurs nous ont assisté tout au long du canal. En fin d’après midi nous franchissons les 2 dernières écluses sous les vivas des spectateurs venus nous manifester leur sympathie. C’est une tradition du Panama.
Nous débouchons maintenant sur l’océan Pacifique, après être passé sous le pont de l’Amérique. Déliziosa va mettre maintenant un peu de Nord dans son Ouest, direction le Mexique et l’Amérique du Nord.
Le Canal de Panama s’étend sur environ 80 kms, accepte des bateaux de 294,68m de long sur 32,31 mètres de large (sauf si on est italien...). En 2009 14 342 navires l’ont emprunté transportant 198 millions de tonnes de marchandises.




Mardi 17 Janvier 2012 - Jour 20 - En mer
Pacifique, c’est vrai qu’il est pacifique cet océan. Calme plat depuis hier soir, comme pour saluer la première trempette de Déliziosa dans ses eaux. Puisqu’un bonheur ne vient jamais seul dit-on, le lever de soleil s’est montré sous son plus beau jour (on ne pas demander autre chose à l’aube non ?) Flânerie sur notre balcon, quand tout à coup des dauphins se sont mis à «jouer» autour du bateau. Ils étaient une vingtaine environ, comme toujours c’est un spectacle magnifique et captivant dont on ne se lasse pas.
De temps en temps nous croisons un cargo en route pour Panama. Par rapport à la traversée de l’Atlantique, on se croirait sur un vrai boulevard ! Comme je l’ai déjà écrit les jours de mer sont appréciés par tous, chacun vaque à ses occupations favorites, tout est relax et tranquille. Le temps passe très vite, trop vite. Parfois au hasard d’une conversation, on se retrouve en cabine pour résoudre un problème de PC... Ben oui, les Mac n’en ont pas ... 2 PC contre 1 Mac, le Mac est sorti vainqueur par K.O., et les PC sont restés avec leurs problèmes ...
Mme Chamadou et moi continuons notre régime «anti» Costa, c’est à dire fruit et poisson. Les premiers signes de perte de poids se font sentir. Tiendrons nous jusqu’au bout ? (Mme Chamadou, oui)
Milles choses encore à dire, mais faut bien en laisser pour demain, non ?

Mercredi 18 Janvier 2012 - Jour 21 - En mer
La fin de journée d’hier soir ne prêtait pas spécialement à la joie. Notre commandant Francesco Serra, a demandé d’observer une minute de silence, en mémoire des disparus du Costa Concordia. Des coups de sirène marquèrent le début et la fin de cette manifestation.
L’aube naissante nous a réservé une bonne surprise: le soleil avait rendez vous avec la lune, je me suis précipité sur l’appareil photo pour vous en faire profiter
Déliziosa file en ce moment entre 21 et 23 noeuds vers sa prochaine destination au Mexique. La mer est toujours très calme et les levers comme les couchers de soleils sont superbes.
Nous voyons de temps à autres quelques visiteurs, comme cette embarcation de pêcheurs que nous avons croisé à environ 150 milles nautique (environ 270 kms) de la côte la plus proche ! On aurait cru un moment à des pirates somaliens!
Plus tard au moment du déjeuner, ce sont des dauphins qui sont venus jouer sous nos yeux.
Notre ami Esculape, marseillais, a même vu une baleine! Mais ce devait être plutôt une grosse sardine...
Et je ne vous parle pas des oiseaux qui viennent pêcher sous notre balcon !
Vous savez les jours de mer sont calmes, mais passent très vite. Les activités à bord sont nombreuses, et puis nous commençons à connaitre pas mal de monde hormis le «groupe» d’une vingtaine de personnes du forum.
Nous partageons toujours de bons moments de convivialité avec ce groupe du départ, et tout le monde en est ravi.


Jeudi 19 Janvier 2012 - Jour 22 - En mer
Dernière journée en mer avant le Mexique.
Les côtes se rapprochent, on croise maintenant des filets de pêcheurs. Depuis ce matin un cargo porte conteneurs fait route avec nous. Va-t-il au même endroit? Ce matin nous sommes allés au théâtre Duse, pour avoir des informations préalables sur le Mexique, d’une part, et sur les deux escales de Puerto Vallarta et Cabo San Lucas. Ces deux destinations paraissent intéressantes, et offrent de nombreux sites à visiter. Nous ne manquerons pas bien sûr de vous en parler.
À la demande de certains passagers, il nous a été communiqué le coût supporté par le Costa Deliziosa pour le passage par le canal de Panama: 320 000 US$. Cela laisse songeur, et explique peut-être pourquoi le Panama est aujourd’hui en plein essor économique
Bon allez, les journées de mer vous connaissez, alors nous vous quittons pour aller à la piscine. Ensuite ce sera l’heure du thé, puis les concerts des orchestres de musiques variées (du classique au jazz, en passant par la variété) dans les salons où chacun peut choisir en fonction de ses goûts musicaux où s’installer pour écouter confortablement.
Le spectacle music hall au théâtre Duse avant le dîner.

1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Bonjour christian,
super votre C/R j'ai de plus en plus hâte d'embarquer, votre récit est tellement prenant que nous avons l'impression d'être a bord, merci de prendre sur votre temps pour nous donner tous ces détails, pour nous c'est encore un rêve 🙂
Bon week-end, cordialement
Jeroviane
super votre C/R j'ai de plus en plus hâte d'embarquer, votre récit est tellement prenant que nous avons l'impression d'être a bord, merci de prendre sur votre temps pour nous donner tous ces détails, pour nous c'est encore un rêve 🙂
Bon week-end, cordialement
Jeroviane
Jeroviane
Bonjour,
Remarquable compte-rendu Chamadou. Tout y est, justesse des propos, intérêt pour la chronologie des événements, exposé clair, concis et néanmoins précis des sites visités, humour. Je crois que tous tes lecteurs se disent, comme moi, vivement la suite.
Remarquable compte-rendu Chamadou. Tout y est, justesse des propos, intérêt pour la chronologie des événements, exposé clair, concis et néanmoins précis des sites visités, humour. Je crois que tous tes lecteurs se disent, comme moi, vivement la suite.
Vendredi 20 Janvier 2012 - Jour 23 - 9ème escale - Puerto Vallarta - MEXIQUE
Tout a commencé ce matin à toute vitesse (peut-être que l’on perd la notion du temps ...). «P’tit dej» en cabine, nous l’avons adopté pour les jours d’excursions, puis rendez-vous à 8 h 45 au théâtre Duze pour étudier et valider les excursions du segment Los Angeles - Singapour, puis déjeuner frugal au self, puisqu’à midi nous descendons à terre. Cela va nous faire du bien de nous dégourdir un peu les «pattes»!
Nous avons choisi de nous rendre à San Sebastián del Oeste, c’est à dire Saint Sébastien de l’Ouest, pour différencier de Saint Sébastien en Espagne. Au Mexique, il est courant d’ajouter del Oeste, car bon nombre de villes portent le même nom qu’en Espagne.
Et bien nous ne fûmes pas déçu, car nous voulions nous écarter de la côte et rentrer un peu dans les terres. San Sebastián del Oeste est un village de 700 habitants, perché dans la montagne; à une heure et demi de route.
Nous avons traversé un paysage de campagne au début, de forêt ensuite, laquelle forêt est protégée au niveau de la faune et de la flore. On y trouve environ 5 nouvelles plantes endémiques par an. Elle est occupée par des jaguars, des koatis... et des boas! Des condors nous survolent à basse altitude, à la recherche d’un bon casse croûte.
La végétation évolue de type tropicale au bord de la mer à tempérée en montagne où nous avons pu observer des pins!
Après deux arrêts, l’un chez un distillateur artisanal de téquila, l’autre chez un propriétaire récoltant de café (que cela sentait bon la torréfaction!), nous arrivons à San Sebastián del Oeste.
Qu’il est beau ce village!
S’il fallait dessiner un village typique mexicain, je pense que nous aurions exactement dessiné celui que nous visitons. Qui plus est, nous arrivons en pleine fête patronale, et pour l’occasion tout le village est en liesse. Nous serons durant cet après-midi les seuls touristes, témoins de ce bonheur partagé.
Pas moins de 3 orchestres de mariachis, jouaient à plusieurs coins du village. La qualité de leur musique nous a étonné. Un immense arbre «de fuego» était dressé sur la place principale. C’est la même chose que le «toro de fuego» mais statique sous forme d’arbre. Autour du kiosque à musique (c’est traditionnel ici, chaque village en possède un) sont disposés les étales de petits artisans locaux, qui fabriquent et vendent chapeaux, sacs tissés, gourmandises etc, etc. La musique omniprésente rehaussait les couleurs chatoyantes du village.
Visite de l’église et bref coup d’oeil à la prison (brrrr...) nous nous éloignons à regret de cet endroit perdu au milieu de la montagne. Mais le clou de la fête se tenait à quelques centaines de mètres du centre. Nous avons assisté à un rodéo amateur qui se tenait dans l’arène, accompagné par une musique endiablée et des spectateurs autochtones passionnés.
Mais les meilleures choses ont une fin, il faut se résoudre à quitter définitivement ce joli coin, pour ne pas rater le départ du Deliziosa.
Adios muchachos!



Tout a commencé ce matin à toute vitesse (peut-être que l’on perd la notion du temps ...). «P’tit dej» en cabine, nous l’avons adopté pour les jours d’excursions, puis rendez-vous à 8 h 45 au théâtre Duze pour étudier et valider les excursions du segment Los Angeles - Singapour, puis déjeuner frugal au self, puisqu’à midi nous descendons à terre. Cela va nous faire du bien de nous dégourdir un peu les «pattes»!
Nous avons choisi de nous rendre à San Sebastián del Oeste, c’est à dire Saint Sébastien de l’Ouest, pour différencier de Saint Sébastien en Espagne. Au Mexique, il est courant d’ajouter del Oeste, car bon nombre de villes portent le même nom qu’en Espagne.
Et bien nous ne fûmes pas déçu, car nous voulions nous écarter de la côte et rentrer un peu dans les terres. San Sebastián del Oeste est un village de 700 habitants, perché dans la montagne; à une heure et demi de route.
Nous avons traversé un paysage de campagne au début, de forêt ensuite, laquelle forêt est protégée au niveau de la faune et de la flore. On y trouve environ 5 nouvelles plantes endémiques par an. Elle est occupée par des jaguars, des koatis... et des boas! Des condors nous survolent à basse altitude, à la recherche d’un bon casse croûte.
La végétation évolue de type tropicale au bord de la mer à tempérée en montagne où nous avons pu observer des pins!
Après deux arrêts, l’un chez un distillateur artisanal de téquila, l’autre chez un propriétaire récoltant de café (que cela sentait bon la torréfaction!), nous arrivons à San Sebastián del Oeste.
Qu’il est beau ce village!
S’il fallait dessiner un village typique mexicain, je pense que nous aurions exactement dessiné celui que nous visitons. Qui plus est, nous arrivons en pleine fête patronale, et pour l’occasion tout le village est en liesse. Nous serons durant cet après-midi les seuls touristes, témoins de ce bonheur partagé.
Pas moins de 3 orchestres de mariachis, jouaient à plusieurs coins du village. La qualité de leur musique nous a étonné. Un immense arbre «de fuego» était dressé sur la place principale. C’est la même chose que le «toro de fuego» mais statique sous forme d’arbre. Autour du kiosque à musique (c’est traditionnel ici, chaque village en possède un) sont disposés les étales de petits artisans locaux, qui fabriquent et vendent chapeaux, sacs tissés, gourmandises etc, etc. La musique omniprésente rehaussait les couleurs chatoyantes du village.
Visite de l’église et bref coup d’oeil à la prison (brrrr...) nous nous éloignons à regret de cet endroit perdu au milieu de la montagne. Mais le clou de la fête se tenait à quelques centaines de mètres du centre. Nous avons assisté à un rodéo amateur qui se tenait dans l’arène, accompagné par une musique endiablée et des spectateurs autochtones passionnés.
Mais les meilleures choses ont une fin, il faut se résoudre à quitter définitivement ce joli coin, pour ne pas rater le départ du Deliziosa.
Adios muchachos!



1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Bonjour, et merci pour vos commentaires qui sont 1 régal, quelle évasion et rayon de soleil de vous lire (aujourd'hui qu'il pleut en Savoie), nous étions sur le Déliziosa pour 1 petite "croisière raté" du 18 au 22/12/11 où nous sommes restés à quai à Marseille pour 1 réparation sur le bateau, (notre 1ère croisière sur le Concordia 07/2010) et c'est vrai que c'est 1 très joli bateau. Notre fille de 13ans vous a "suivit" régulièrement sur le site de Costa en regardant votre progression, nous avons bien pensé à vous tous, et c'est super de pouvoir à présent un peu profiter de ce que vous avez vécu. Mise à part ça, vous avez continué les tours de bateau ? (j'espère que vous n'avez plus de séquelles de votre chute)
bonjour ,
moi aussi bien sûr , je suis tous les épisodes si bien racontés et illustrés de photos magnifiques ! super CR merci beaucoup !
Samedi 21 Janvier 2012 - Jour 24 - 10 ème escale - Cabo San Lucas - MEXIQUE
Après avoir été escorté une bonne partie de la matinée par des dauphins, Deliziosa jette l’ancre aux environs de 11 heures 30 dans la baie de San Lucas au nord du fameux Cap de San Lucas. Et oui, c’est une nouveauté, pas de quai pour débarquer cette fois, mais les chaloupes du paquebot. Au moins cela fait un exercice pour l’équipage et les passagers, excellente occasion pour vérifier le bon fonctionnement du système.
Cabo San Lucas, se trouve à la pointe extrême de la péninsule bordée par l’Océan Pacifique d’un côté, et de la mer de Cortes de l’autre. Cabo est une cité balnéaire appréciée par les touristes américains, avec moult hôtels donnant directement sur les plages. Mais la vraie beauté du lieu c’est la mer qui l’offre, grâce à ses eaux poissonneuses, faisant ainsi de Cabo l’un des hauts lieux de la pêche sportive. Tous les ans se tient ici, la plus fameuse compétition de pêche au Marlin du monde.
Grâce à sa situation privilégiée, il est possible d’observer les baleines lors de leur passage de la Mer de Cortes à l’Océan Pacifique.
C’est pour cette raison que nous avons choisi de ne pas débarquer, mais au contraire d’embarquer sur un petit bateau, pour un safari photos de baleines.
C’est un Zodiac à fond rigide qui nous attend, avec 2 moteurs de 200 CV. Gilets capelés, nous sommes une vingtaine d’occupants à prendre place. Nous quittons le port en croisant de nombreux pélicans, signe que le casse croûte doit être copieux dans le coin. Une otarie sur un rocher joue la sirène d’Amsterdam, pendant que d’autres peu farouches, s’approchent très près des bateaux quémandant quelque poisson.
Le «go fast», à peine sorti du port lance alors la pleine puissance de ses moteurs. Je dois dire que je ne me souviens pas d’avoir été une fois dans ma vie aussi vite sur l’eau. Dans ces conditions, secoués, trempés, les appareils photos et autres camescopes ont rejoint, vite fait, leurs étuis protecteurs.
Arrivé sur zone, comme l’attente d’un signe annonciateur d’un cétacé. Nous scrutons tout autour l’horizon: rien.
Lorsque soudain nous un souffle caractéristique nous apparait.
Vite le Zodiac se remet en route pour se rapprocher. Mais la baleine s’en est allée, peut-être dans une autre direction. L’attente recommence, et ainsi de suite, jusqu’au moment où Dame Nature nous offrit, pour nous remercier de notre patience, deux baleines nageant à proximité de nous, pour ensuite disparaître sous l’eau, dans un élégant plongeon.
Ce fut bref, mais vraiment intense. Ces images, resterons à jamais dans notre mémoire.
Nous regagnerons ensuite Deliziosa au mouillage, satisfait de notre journée, qui décidément est encore totalement différente de celle d’hier.
De quoi sera fait demain ? On vous dira tout (enfin presque ...)
Le cadeau de "Dame Nature"
La sirène de Cabo
"El Arco" le point de vue célèbre de Cabo
Déliziosa au mouillage
Dimanche 22 Janvier 2012 - Jour 25 - En mer
Nous filons maintenant à allure soutenue vers San Diego, première escale parmi les trois que nous ferons au U.S.A.
Pour nous cette côte ouest est une découverte, nous ne connaissions que la côte est.
La température s’est sensiblement rafraîchie, en quittant la zone tropicale, elle n’est que de 15°C actuellement. La zone des ponts extérieurs et piscines est quasi déserte, et nous avons ressorti des vêtement plus chaud. Selon la météo il fera environ 12°C à San Francisco terme de nos escales Nord américaines, que nous visiterons après Los Angeles. Petite nostalgie, que de quitter une région hispanisante, où nous sommes depuis deux semaines, qui nous allait très bien, de par sa culture, et sa langue qui nous est familière.
Plusieurs réunions et conférences sont à l’ordre du jour.
La première ce matin traitait des populations précolombiennes d’Amérique du nord, par le professeur Carlo Scopelliti, toujours aussi bien documenté et captivant. Une façon comme une autre de ne pas voyager idiot.
L’après-midi deux autres réunions (j’vous dis on arrête pas) !
La premières évoquait les modalités d’immigration aux USA. Celles-ci commenceront à bord des 6 heures du matin, où une dizaine d’agents de l’immigration américaine monteront à bord pour vérifier les passagers. À la suite de quoi, un laisser passer nous sera fourni, nous permettant de sortir et monter à bord sans autre formalité. Nous n’aurons pas à renouveler ces démarches pour les escales de Los Angeles et San Francisco. Le commandant Francisco Serra a été chaudement remercié, car il a obtenu des autorités américaines de pouvoir accoster dès 4 heures 45 du mati au lieu de 10 heures comme cela était prévu initialement.
La seconde réunion avait pour objet de nous informer sur les différents sites intéressant à visiter lors de nos prochaines escales américaines.
Après le spectacle de 19 heures 30 au théâtre Duse, un dîner de gala est organisé. Pour l’occasion, la tenue vestimentaire de gala, sera de mise.
Bye bye !

Lundi 23 Janvier 2012 - Jour 26 - 11 ème escale - San Diego - U.S.A.
Hello!
Ce matin arrivée à San Diego. Nous avons été accueilli par une mouette qui a élu domicile sur notre balcon. Mais c’est surtout la pluie qui a cru devoir faire du zèle en s’associant au froid (13°C).
Ce matin nous nous sommes soumis (il n’y a pas d’autre mot) aux autorités états uniennes d’immigration. De vrais cowboys! Après avoir attendu notre tour soit environ 1h 30, nous voilà enfin tamponnés ... et aptes à fouler le sol californien. Nous avions choisi de découvrir San Diego ... à vélo. On est sportif, ou on ne l’est pas.
Malheureusement les dieux du Coca Cola et des hamburgers réunis en ont décidé autrement. Vu le déluge qui s’abat sur San Diego, le loueur de bicyclette n’a pas voulu mettre ses engins à notre disposition. Pfff...
Tant pis, on fera sans et on improvise.
Nous nous engouffrons dans le premier taxi venu (ici on ne marchande pas...) et nous lui demandons de nous mener à down yown, la ville ancienne.
Nous avons cherché, ce qui pouvait être ancien, mais nous n’avons pas trouvé. Je sais, je sais, c’est un pays jeune qui n’a pas d’histoire, on peut se tromper non?
Alors, déçus, nous changeons de quartier pour aller à Seaport Village, situé au bord du port de plaisance. Beaucoup de magasins, dans un style purement américain, finalement, nous apprécions cet endroit malgré la pluie. Nous irons même jusqu’à déguster quelques cookies réalisés sur place.
Avant de retourner à bord, nous faisons un tour dans un grand centre commercial, dont les américains raffolent.
J’avoue que nous sommes assez éloignés de cette culture, et que le temps (dans les 2 sens du terme) ne nous a pas permis de faire grand chose.
Bon allez au revoir, on sera demain à Los Angeles, où nous resterons 2 jours.
Costa Deliziosa amarré en pleine ville

Mardi 24 Janvier 2012 - Jour 27 - 12 ème escale - Los Angeles - U.S.A.
Quand je vous disais que les escales se suivent, mais ne se ressemblent pas: ce matin soleil fixe et température en hausse! Changement de décor aussi, pour arriver à son quai Deliziosa emprunte un large chenal bordé de bateaux de pêche, de marinas, mais aussi des grues et des conteneurs par milliers !
Nous décidons d’occuper la matinée pour aller avec un taxi voir les endroits symboliques qui ont contribué à la renommée de L.A. C’est à cette occasion que l’on saisi la démesure de cette mégapole. 2ème ville des U.S.A. derrière New York, L.A. compte 3 845 000 habitants et plus de 10 000 000 avec la banlieue. Elle s’étale sur 1200 km2 et compte près de 3000 kms d’autoroute. Aller du port au centre ville, c’est environ 50 kms!
C’est sûr qu’en 2 jours nous n’auront fait que survoler la ville, mais de toute façon en 2 semaines ce serait pratiquement la même chose tant la ville est grande et regorge de centres d’intérêts, alors ...
Dès la sortie du port le ton est donnée: autoroute comprenant 8 voie dans un sens et 8 voies de l’autre. Les 16 voies donc, sont encombrées de véhicules: impressionnant !
Nous faisons un premier arrêt pour admirer le Walt Disney Concert Hall, un chef d’oeuvre d’architecture contemporaine, puis cap sur Hollywood, pour voir le «sign» perché en haut de la montagne.
Puisque nous parlons star, Hollywood Boulevard fut notre 2ème étape. Quartier vivant, avec les célèbres étoiles sur le sol portant les noms de stars de la chanson, de la musique et du cinéma. Ce quartier est vraiment agréable, nous l’avons apprécié.
Puis, l’après-midi, nous ne pouvions pas manquer la plage de Malibu, longue de 40 kms, qui a été rendu célèbre par la série «Alerte à Malibu», ni la plage de Santa Monica (le lieu où en fait la célèbre série citée plus haut a été tournée). Nous avons fait une ballade sur le «Pier» construction tout en bois, où les artistes locaux se retrouvent, où se côtoient cafés, boutiques, marchand ambulants, caricaturistes etc. ... Très sympa.
Pour finir, nous sommes allé à Beverly Hills. Le luxe existe, nous l’avons rencontré en ce lieu, où tout ce qui se fait de plus beau (et de plus cher) se trouve rassemblé dans quelques rues.
À un moment j’ai cru apercevoir Paris Hilton sortir d’une boutique, mais non, ce doit être la fatigue de cette journée de vadrouille.
Il est donc temps que nous nous couchions pour être en forme demain.
Good night !

le Walt Disney Concert Hall

Le "Pier" avant le soleil couchant
Beverly Hills au soleil couchant
Mercredi 25 Janvier 2012 - Jour 28 - 12 ème escale - Los Angeles - U.S.A.
Ce deuxième jour d’escale à L.A., nous l’avons consacré à la visite des studios Universal Pictures. C’est les plus grand producteur mondial de films, avec quelques uns comme les dents de la mer, King Kong ou Jurassic Park, qui ont nécessités de grands moyens au niveau des effets spéciaux.
Je passerai sur l’incompétence totale de notre guide US qui nous a informé de ne pas parler le français, ainsi que de ne pas répondre aux questions. Le ton était donné. Ses divers manquements ont occasionné un retard tel que le bateau a été obligé de nous attendre (parce que c’était une excursion Costa, sinon il n’attend pas!), mais aussi les services de sécurité, les préposés aux amarres, etc., etc.
Dès franchit l’entrée d’Universal 2 mots s’imposent: rêve ou réalité ?
Les rues, les maisons, les personnes aux fenêtres qui interpellent la foule: rêve ou réalité ? Une Cadillac rose avec Marilyn Monroe au volant: rêve ou réalité ? Tiens un quartier français avec son bistrot, une église, un pueblo español, un ranch: rêve ou réalité ?
Nous décidons de prendre l’un des nombreux petits trains, qui en plus d’une heure fait le tour de l’immense territoire des Studios Universal.
Ce fut une extraordinaire ballade! Nous avons pu découvrir le nombre impressionnant de bâtiments immenses où sont tournés les films, certains étaient ouverts, on pouvait alors discerner les décors rangés par catégories. Nous sommes passé au travers de nombreux villages «fantômes» de véhicules utilisés dans certains films.
Puis quelques surprises nous ont été réservées.
Tout d’abord le train s’engouffra dans un tunnel obscur. Nous nous équipons de nos lunettes 3D, tout d’un coup nous sommes plongé dans un décor préhistorique où une horde de dinosaures se livrent à un combat sans merci. Le réalisme est parfait, la sonorisation, les jets d’eau reçus, le vent, les mouvements, complétaient ce spectacle, sans parler des cris des spectateurs. Alors: rêve ou réalité ?
À l’extérieur, au détour du chemin, Le train s’arrête. Nous voyons un homme étrange au teint blafard dissimuler dans le coffre d’une voiture un cadavre emballé. Surpris de nous voir, il vient vers nous avec son couteau ensanglanté, le petit train ne parvient pas à redémarrer, il se rapproche, il se rapproche, vite ! vite ! Ouf on repart. Cauchemar ou réalité ?
Nous traversons les ruines d’un Boeing écrasé, les fauteuils sont disséminés, éventrés, tout un fatras d’objets se sont éparpillés autour. Cauchemar ou réalité ?
Nous nous retrouvons ensuite au beau milieu d’une station de métro. Un tremblement de terre se déclenche, le sol se dérobe, un camion de pompier tombe dans la station en s’enflammant, les canalisations rompues laissent jaillir l’eau, tout explose. Là ce n’est pas du cinéma, mais alors: rêve ou réalité ?
Au beau milieu d’un village mexicain, la pluie se met à tomber, le ruisseau se transforme en une rivière débordante, l’eau jaillit jusqu’à nous mouiller, le tonnerre gronde, les éclairs zèbrent le ciel: rêve ou réalité ?
Pour faire la part des choses nous entreprenons de visiter un atelier d’effets spéciaux. Beaucoup d’explications nous sont fournies. C’est ainsi que nous découvrirons, que parfois de petites astuces peuvent donner de grandes illusions, quitte à désacraliser certaines scènes connues.
Alors chut, on ne vous dira rien de plus !


Après avoir été escorté une bonne partie de la matinée par des dauphins, Deliziosa jette l’ancre aux environs de 11 heures 30 dans la baie de San Lucas au nord du fameux Cap de San Lucas. Et oui, c’est une nouveauté, pas de quai pour débarquer cette fois, mais les chaloupes du paquebot. Au moins cela fait un exercice pour l’équipage et les passagers, excellente occasion pour vérifier le bon fonctionnement du système.
Cabo San Lucas, se trouve à la pointe extrême de la péninsule bordée par l’Océan Pacifique d’un côté, et de la mer de Cortes de l’autre. Cabo est une cité balnéaire appréciée par les touristes américains, avec moult hôtels donnant directement sur les plages. Mais la vraie beauté du lieu c’est la mer qui l’offre, grâce à ses eaux poissonneuses, faisant ainsi de Cabo l’un des hauts lieux de la pêche sportive. Tous les ans se tient ici, la plus fameuse compétition de pêche au Marlin du monde.
Grâce à sa situation privilégiée, il est possible d’observer les baleines lors de leur passage de la Mer de Cortes à l’Océan Pacifique.
C’est pour cette raison que nous avons choisi de ne pas débarquer, mais au contraire d’embarquer sur un petit bateau, pour un safari photos de baleines.
C’est un Zodiac à fond rigide qui nous attend, avec 2 moteurs de 200 CV. Gilets capelés, nous sommes une vingtaine d’occupants à prendre place. Nous quittons le port en croisant de nombreux pélicans, signe que le casse croûte doit être copieux dans le coin. Une otarie sur un rocher joue la sirène d’Amsterdam, pendant que d’autres peu farouches, s’approchent très près des bateaux quémandant quelque poisson.
Le «go fast», à peine sorti du port lance alors la pleine puissance de ses moteurs. Je dois dire que je ne me souviens pas d’avoir été une fois dans ma vie aussi vite sur l’eau. Dans ces conditions, secoués, trempés, les appareils photos et autres camescopes ont rejoint, vite fait, leurs étuis protecteurs.
Arrivé sur zone, comme l’attente d’un signe annonciateur d’un cétacé. Nous scrutons tout autour l’horizon: rien.
Lorsque soudain nous un souffle caractéristique nous apparait.
Vite le Zodiac se remet en route pour se rapprocher. Mais la baleine s’en est allée, peut-être dans une autre direction. L’attente recommence, et ainsi de suite, jusqu’au moment où Dame Nature nous offrit, pour nous remercier de notre patience, deux baleines nageant à proximité de nous, pour ensuite disparaître sous l’eau, dans un élégant plongeon.
Ce fut bref, mais vraiment intense. Ces images, resterons à jamais dans notre mémoire.
Nous regagnerons ensuite Deliziosa au mouillage, satisfait de notre journée, qui décidément est encore totalement différente de celle d’hier.
De quoi sera fait demain ? On vous dira tout (enfin presque ...)
Le cadeau de "Dame Nature"

La sirène de Cabo

"El Arco" le point de vue célèbre de Cabo

Déliziosa au mouillage

Dimanche 22 Janvier 2012 - Jour 25 - En mer
Nous filons maintenant à allure soutenue vers San Diego, première escale parmi les trois que nous ferons au U.S.A.
Pour nous cette côte ouest est une découverte, nous ne connaissions que la côte est.
La température s’est sensiblement rafraîchie, en quittant la zone tropicale, elle n’est que de 15°C actuellement. La zone des ponts extérieurs et piscines est quasi déserte, et nous avons ressorti des vêtement plus chaud. Selon la météo il fera environ 12°C à San Francisco terme de nos escales Nord américaines, que nous visiterons après Los Angeles. Petite nostalgie, que de quitter une région hispanisante, où nous sommes depuis deux semaines, qui nous allait très bien, de par sa culture, et sa langue qui nous est familière.
Plusieurs réunions et conférences sont à l’ordre du jour.
La première ce matin traitait des populations précolombiennes d’Amérique du nord, par le professeur Carlo Scopelliti, toujours aussi bien documenté et captivant. Une façon comme une autre de ne pas voyager idiot.
L’après-midi deux autres réunions (j’vous dis on arrête pas) !
La premières évoquait les modalités d’immigration aux USA. Celles-ci commenceront à bord des 6 heures du matin, où une dizaine d’agents de l’immigration américaine monteront à bord pour vérifier les passagers. À la suite de quoi, un laisser passer nous sera fourni, nous permettant de sortir et monter à bord sans autre formalité. Nous n’aurons pas à renouveler ces démarches pour les escales de Los Angeles et San Francisco. Le commandant Francisco Serra a été chaudement remercié, car il a obtenu des autorités américaines de pouvoir accoster dès 4 heures 45 du mati au lieu de 10 heures comme cela était prévu initialement.
La seconde réunion avait pour objet de nous informer sur les différents sites intéressant à visiter lors de nos prochaines escales américaines.
Après le spectacle de 19 heures 30 au théâtre Duse, un dîner de gala est organisé. Pour l’occasion, la tenue vestimentaire de gala, sera de mise.
Bye bye !

Lundi 23 Janvier 2012 - Jour 26 - 11 ème escale - San Diego - U.S.A.
Hello!
Ce matin arrivée à San Diego. Nous avons été accueilli par une mouette qui a élu domicile sur notre balcon. Mais c’est surtout la pluie qui a cru devoir faire du zèle en s’associant au froid (13°C).
Ce matin nous nous sommes soumis (il n’y a pas d’autre mot) aux autorités états uniennes d’immigration. De vrais cowboys! Après avoir attendu notre tour soit environ 1h 30, nous voilà enfin tamponnés ... et aptes à fouler le sol californien. Nous avions choisi de découvrir San Diego ... à vélo. On est sportif, ou on ne l’est pas.
Malheureusement les dieux du Coca Cola et des hamburgers réunis en ont décidé autrement. Vu le déluge qui s’abat sur San Diego, le loueur de bicyclette n’a pas voulu mettre ses engins à notre disposition. Pfff...
Tant pis, on fera sans et on improvise.
Nous nous engouffrons dans le premier taxi venu (ici on ne marchande pas...) et nous lui demandons de nous mener à down yown, la ville ancienne.
Nous avons cherché, ce qui pouvait être ancien, mais nous n’avons pas trouvé. Je sais, je sais, c’est un pays jeune qui n’a pas d’histoire, on peut se tromper non?
Alors, déçus, nous changeons de quartier pour aller à Seaport Village, situé au bord du port de plaisance. Beaucoup de magasins, dans un style purement américain, finalement, nous apprécions cet endroit malgré la pluie. Nous irons même jusqu’à déguster quelques cookies réalisés sur place.
Avant de retourner à bord, nous faisons un tour dans un grand centre commercial, dont les américains raffolent.
J’avoue que nous sommes assez éloignés de cette culture, et que le temps (dans les 2 sens du terme) ne nous a pas permis de faire grand chose.
Bon allez au revoir, on sera demain à Los Angeles, où nous resterons 2 jours.
Costa Deliziosa amarré en pleine ville


Mardi 24 Janvier 2012 - Jour 27 - 12 ème escale - Los Angeles - U.S.A.
Quand je vous disais que les escales se suivent, mais ne se ressemblent pas: ce matin soleil fixe et température en hausse! Changement de décor aussi, pour arriver à son quai Deliziosa emprunte un large chenal bordé de bateaux de pêche, de marinas, mais aussi des grues et des conteneurs par milliers !
Nous décidons d’occuper la matinée pour aller avec un taxi voir les endroits symboliques qui ont contribué à la renommée de L.A. C’est à cette occasion que l’on saisi la démesure de cette mégapole. 2ème ville des U.S.A. derrière New York, L.A. compte 3 845 000 habitants et plus de 10 000 000 avec la banlieue. Elle s’étale sur 1200 km2 et compte près de 3000 kms d’autoroute. Aller du port au centre ville, c’est environ 50 kms!
C’est sûr qu’en 2 jours nous n’auront fait que survoler la ville, mais de toute façon en 2 semaines ce serait pratiquement la même chose tant la ville est grande et regorge de centres d’intérêts, alors ...
Dès la sortie du port le ton est donnée: autoroute comprenant 8 voie dans un sens et 8 voies de l’autre. Les 16 voies donc, sont encombrées de véhicules: impressionnant !
Nous faisons un premier arrêt pour admirer le Walt Disney Concert Hall, un chef d’oeuvre d’architecture contemporaine, puis cap sur Hollywood, pour voir le «sign» perché en haut de la montagne.
Puisque nous parlons star, Hollywood Boulevard fut notre 2ème étape. Quartier vivant, avec les célèbres étoiles sur le sol portant les noms de stars de la chanson, de la musique et du cinéma. Ce quartier est vraiment agréable, nous l’avons apprécié.
Puis, l’après-midi, nous ne pouvions pas manquer la plage de Malibu, longue de 40 kms, qui a été rendu célèbre par la série «Alerte à Malibu», ni la plage de Santa Monica (le lieu où en fait la célèbre série citée plus haut a été tournée). Nous avons fait une ballade sur le «Pier» construction tout en bois, où les artistes locaux se retrouvent, où se côtoient cafés, boutiques, marchand ambulants, caricaturistes etc. ... Très sympa.
Pour finir, nous sommes allé à Beverly Hills. Le luxe existe, nous l’avons rencontré en ce lieu, où tout ce qui se fait de plus beau (et de plus cher) se trouve rassemblé dans quelques rues.
À un moment j’ai cru apercevoir Paris Hilton sortir d’une boutique, mais non, ce doit être la fatigue de cette journée de vadrouille.
Il est donc temps que nous nous couchions pour être en forme demain.
Good night !
le Walt Disney Concert Hall

Le "Pier" avant le soleil couchant

Beverly Hills au soleil couchant

Mercredi 25 Janvier 2012 - Jour 28 - 12 ème escale - Los Angeles - U.S.A.
Ce deuxième jour d’escale à L.A., nous l’avons consacré à la visite des studios Universal Pictures. C’est les plus grand producteur mondial de films, avec quelques uns comme les dents de la mer, King Kong ou Jurassic Park, qui ont nécessités de grands moyens au niveau des effets spéciaux.
Je passerai sur l’incompétence totale de notre guide US qui nous a informé de ne pas parler le français, ainsi que de ne pas répondre aux questions. Le ton était donné. Ses divers manquements ont occasionné un retard tel que le bateau a été obligé de nous attendre (parce que c’était une excursion Costa, sinon il n’attend pas!), mais aussi les services de sécurité, les préposés aux amarres, etc., etc.
Dès franchit l’entrée d’Universal 2 mots s’imposent: rêve ou réalité ?
Les rues, les maisons, les personnes aux fenêtres qui interpellent la foule: rêve ou réalité ? Une Cadillac rose avec Marilyn Monroe au volant: rêve ou réalité ? Tiens un quartier français avec son bistrot, une église, un pueblo español, un ranch: rêve ou réalité ?
Nous décidons de prendre l’un des nombreux petits trains, qui en plus d’une heure fait le tour de l’immense territoire des Studios Universal.
Ce fut une extraordinaire ballade! Nous avons pu découvrir le nombre impressionnant de bâtiments immenses où sont tournés les films, certains étaient ouverts, on pouvait alors discerner les décors rangés par catégories. Nous sommes passé au travers de nombreux villages «fantômes» de véhicules utilisés dans certains films.
Puis quelques surprises nous ont été réservées.
Tout d’abord le train s’engouffra dans un tunnel obscur. Nous nous équipons de nos lunettes 3D, tout d’un coup nous sommes plongé dans un décor préhistorique où une horde de dinosaures se livrent à un combat sans merci. Le réalisme est parfait, la sonorisation, les jets d’eau reçus, le vent, les mouvements, complétaient ce spectacle, sans parler des cris des spectateurs. Alors: rêve ou réalité ?
À l’extérieur, au détour du chemin, Le train s’arrête. Nous voyons un homme étrange au teint blafard dissimuler dans le coffre d’une voiture un cadavre emballé. Surpris de nous voir, il vient vers nous avec son couteau ensanglanté, le petit train ne parvient pas à redémarrer, il se rapproche, il se rapproche, vite ! vite ! Ouf on repart. Cauchemar ou réalité ?
Nous traversons les ruines d’un Boeing écrasé, les fauteuils sont disséminés, éventrés, tout un fatras d’objets se sont éparpillés autour. Cauchemar ou réalité ?
Nous nous retrouvons ensuite au beau milieu d’une station de métro. Un tremblement de terre se déclenche, le sol se dérobe, un camion de pompier tombe dans la station en s’enflammant, les canalisations rompues laissent jaillir l’eau, tout explose. Là ce n’est pas du cinéma, mais alors: rêve ou réalité ?
Au beau milieu d’un village mexicain, la pluie se met à tomber, le ruisseau se transforme en une rivière débordante, l’eau jaillit jusqu’à nous mouiller, le tonnerre gronde, les éclairs zèbrent le ciel: rêve ou réalité ?
Pour faire la part des choses nous entreprenons de visiter un atelier d’effets spéciaux. Beaucoup d’explications nous sont fournies. C’est ainsi que nous découvrirons, que parfois de petites astuces peuvent donner de grandes illusions, quitte à désacraliser certaines scènes connues.
Alors chut, on ne vous dira rien de plus !

1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Toujours présente,
Plus je vous lis, plus je languis, encore 9 mois, et à notre tour nous aurons le plaisir de visiter tous ces lieux de rêve 😉 et naviguer sur les pricipales mers et Océans de notre planète.🙂
Merci
Plus je vous lis, plus je languis, encore 9 mois, et à notre tour nous aurons le plaisir de visiter tous ces lieux de rêve 😉 et naviguer sur les pricipales mers et Océans de notre planète.🙂
Merci
Jeroviane
Bonjour à tous,
Je prends " le train" en marche si l'on peut dire...pour remercier Chamadou pour ce récit passionnant par tous ses aspects, informatifs, culturels sans oublier l'aspect personnel qui "personnalise" magistralement ce récit. Je suis comme tous les TDMistes de 2013 et les autres....en attente de la suite !
Merci encore
philou971
Jeudi 26 Janvier 2012 - Jour 29 - En mer
Cette journée en mer est la bienvenue, et nous permet de faire un break avant San Francisco.
Ce matin au théâtre Duse a eu lieue la maintenant traditionnelle réunion de briefing. Tout porte à croire que San Francisco, dernière escale aux États Unis, sera la plus intéressante.
Nous avons programmé un tour de ville dans l’après-midi, et déjà avec quelques amis, nous avons le projet de dîner en ville. Profitons que le bateau reste à quai cette nuit, pour découvrir Frisco la nuit. Les restaurants y sont nombreux et variés et en général de bonne qualité. Certains disent que les meilleurs restaurants de la côte ouest des USA se trouvent à Frisco. On verra bien et bien sûr on vous tient au courant.
Pour l’heure la vie s’organise comme toujours les jours de mer. Pas eu le temps encore de jouer au casino, de regarder un film en 4D, et d’autres choses encore. C’est vrai que nous privilégions sans doute les discussions entre amis, avec les blagues qui vont avec. Nous prenons le temps de vivre et de profiter des bons moments.
Alors ce sera tout pour aujourd’hui. Ben oui, avec le temps qui passe on devient de moins en moins courageux!
La partie extérieure de la nacelle. Remarquez son plancher vitré.
Vendredi 27 Janvier 2012 - Jour 30 - 13 ème escale - San Francisco - U.S.A.
Des coups de corne de brume répétitifs nous sortent de notre sommeil vers 6 heures ce matin. C’est Deliziosa qui approche de San Francisco dans un brouillard à couper au couteau. Vers 6 heures 30 il passe sous le Golden Gate, que nous apercevrons à peine, malgré ses illuminations. À 8 heures il s’est amarré au quai «Pier 35» situé en plein coeur de la ville. Nous prenons le p’tit dej’ en espérant que le brouillard viendra à se dissiper entre temps. Notre souhait a été exhaussé puisqu’à 9 heures nous quittons le navire sous un soleil radieux. Décidément nous avons de la chance en ce moment!
Dès les premiers pas dans San Francisco, nous nous sentons à l’aise. C’est une ville cosmopolite, à l’origine du mouvement hippie des années 68, qui en a gardé tout le côté créatif et culturel. L’architecture urbaine est à taille humaine, avec des maisons de bois et de briques qui rappellent Montréal que nous avions appréciée en son temps. Chaque quartier a sa spécificité, de grands immeubles pour le quartier des affaires et des banques. Chinatown est très important ici car 30% de la population de San Francisco est d’origine asiatique, d’ailleurs le maire de San Francisco est lui aussi un américain d’origine asiatique. Le quartier où résident les homosexuels est aussi caractéristique de Frisco, où toutes les minorités ont le droit de cité. Des drapeaux arc-en-ciel aux maisons et le long des rues est sans équivoque.
C’est vers le départ du «cable car» que nous dirigeons aussitôt. Nous ne voulons pas manquer ce moyen de transport symbole de la ville. Nous avons été enchantés de traverser une parti de la ville à 15 kms heure. Un câble souterrain entraine les «cable car» qui viennent à s’y accrocher. Les rues de S.F. sont parfois très pentues! D’ailleurs la réglementation exige que les voitures qui stationnent laissent leurs roues braquées à fond.
Nous sommes descendus au centre ville, pour faire une ballade fort agréable. La gentillesse des Saint Franciscains est à souligner, il sont toujours disponibles pour vous aider, et avec le sourire. À mes yeux, c’est une qualité que partagent beaucoup d’américains.
Nous prendrons un taxi pour retourner au bateau, en lui demandant d’emprunter la «Lombard street» mondialement connue, c’est une rue à forte pente (27%) et avec 8 virage serrés. C’est dans cette rue que fut tourné le film Bullitt avec Steve Mc Queen. L’après-midi nous ferons un tour de ville dans les différents quartiers de Frisco, sans oublier bien sûr de passer par le Golden Gate, construit en 1937 avec ses pylônes de 227 mètres de haut. Il fut à son époque le plus haut pont suspendu du monde.
Cette nuit le bateau reste à quai, si le coeur nous en dit nous pouvons descendre à quai profiter des nombreux commerces et restos qui longent le port.



Samedi 28 Janvier 2012 - Jour 31 - 13 ème escale - San Francisco - U.S.A.
Ce matin réveil en fanfare à 6 heures. Dur, dur, nous devons être fin prêt pour l’excursion qui part à 7h45. P’tit dej en cabine, le sac, l’appareil photo, le camescope, les papiers, et tout le tsoin tsoin, nous voilà partis.
Direction Muir Woods à quelques encablures de San Francisco, ce qui nous permet de voir l’arrière pays montagneux.
Que cela fait du bien de se promener en forêt, la nature nous révèle toute son importance, après tous ces jours en mer, et toutes les sorties en ville. Cela sent bon les pins ... séquoias. Nous marchons au beau milieu de magnifiques espèces qui peuvent atteindre 80 mètres de haut et vivre jusqu’à ... 3000 ans!
Un important chantier de bénévoles est là ce samedi matin pour entretenir la forêt. Ils sont peut-être une centaine à débroussailler, entretenir les chemins, les bancs, les ponts en bois etc. Cela nous a fait une excellente impression, c’est aussi cela l’Amérique.
Au retour vers le bateau, nous nous arrêtons à Sausalito (ce qui veut dire petit bouleau en espagnol) petit village chic, qui comporte une grande marina. C’est à cet endroit que s’est développé la communauté hippie. Ils habitaient dans des maisons bateau, faites de bric et de broc. Petit à petit les hippies se sont rangés, et l’endroit est devenu à la mode. Il subsiste encore certaines de ces habitations colorées. Bernard Moitessier, très grand marin (mon préféré) est venue à Sausalito quelques mois pour faire traduire son dernier livre nous a indiqué notre guide, qui le connaissait.
Il est temps maintenant de regagner le bord, de quitter Frisco (San Francisco). Nous avons adoré par dessus tout cette escale. Il y a temps de choses à faire et à voir ici. La vie est si agréable. Nous regrettons de n’avoir pas eu plus de temps. Mais nous nous sommes promis de retourner ici pour quelques semaines. C’est aussi ça la croisière: un catalogue de voyage, avec des pages (escales) en grandeur nature.
Deliziosa largue ses amarres, s’éloigne du quai, sort de la superbe baie de San Francisco, en passant sous le Golden Gate. Un long coup de corne de brume pour saluer l’évènement et les spectateurs qui nous regardent depuis le pont.
Adieu Frisco!
Direction Hawaï que nous atteindrons le 2 février après avoir effectué 2 100 milles.



Cette journée en mer est la bienvenue, et nous permet de faire un break avant San Francisco.
Ce matin au théâtre Duse a eu lieue la maintenant traditionnelle réunion de briefing. Tout porte à croire que San Francisco, dernière escale aux États Unis, sera la plus intéressante.
Nous avons programmé un tour de ville dans l’après-midi, et déjà avec quelques amis, nous avons le projet de dîner en ville. Profitons que le bateau reste à quai cette nuit, pour découvrir Frisco la nuit. Les restaurants y sont nombreux et variés et en général de bonne qualité. Certains disent que les meilleurs restaurants de la côte ouest des USA se trouvent à Frisco. On verra bien et bien sûr on vous tient au courant.
Pour l’heure la vie s’organise comme toujours les jours de mer. Pas eu le temps encore de jouer au casino, de regarder un film en 4D, et d’autres choses encore. C’est vrai que nous privilégions sans doute les discussions entre amis, avec les blagues qui vont avec. Nous prenons le temps de vivre et de profiter des bons moments.
Alors ce sera tout pour aujourd’hui. Ben oui, avec le temps qui passe on devient de moins en moins courageux!
La partie extérieure de la nacelle. Remarquez son plancher vitré.

Vendredi 27 Janvier 2012 - Jour 30 - 13 ème escale - San Francisco - U.S.A.
Des coups de corne de brume répétitifs nous sortent de notre sommeil vers 6 heures ce matin. C’est Deliziosa qui approche de San Francisco dans un brouillard à couper au couteau. Vers 6 heures 30 il passe sous le Golden Gate, que nous apercevrons à peine, malgré ses illuminations. À 8 heures il s’est amarré au quai «Pier 35» situé en plein coeur de la ville. Nous prenons le p’tit dej’ en espérant que le brouillard viendra à se dissiper entre temps. Notre souhait a été exhaussé puisqu’à 9 heures nous quittons le navire sous un soleil radieux. Décidément nous avons de la chance en ce moment!
Dès les premiers pas dans San Francisco, nous nous sentons à l’aise. C’est une ville cosmopolite, à l’origine du mouvement hippie des années 68, qui en a gardé tout le côté créatif et culturel. L’architecture urbaine est à taille humaine, avec des maisons de bois et de briques qui rappellent Montréal que nous avions appréciée en son temps. Chaque quartier a sa spécificité, de grands immeubles pour le quartier des affaires et des banques. Chinatown est très important ici car 30% de la population de San Francisco est d’origine asiatique, d’ailleurs le maire de San Francisco est lui aussi un américain d’origine asiatique. Le quartier où résident les homosexuels est aussi caractéristique de Frisco, où toutes les minorités ont le droit de cité. Des drapeaux arc-en-ciel aux maisons et le long des rues est sans équivoque.
C’est vers le départ du «cable car» que nous dirigeons aussitôt. Nous ne voulons pas manquer ce moyen de transport symbole de la ville. Nous avons été enchantés de traverser une parti de la ville à 15 kms heure. Un câble souterrain entraine les «cable car» qui viennent à s’y accrocher. Les rues de S.F. sont parfois très pentues! D’ailleurs la réglementation exige que les voitures qui stationnent laissent leurs roues braquées à fond.
Nous sommes descendus au centre ville, pour faire une ballade fort agréable. La gentillesse des Saint Franciscains est à souligner, il sont toujours disponibles pour vous aider, et avec le sourire. À mes yeux, c’est une qualité que partagent beaucoup d’américains.
Nous prendrons un taxi pour retourner au bateau, en lui demandant d’emprunter la «Lombard street» mondialement connue, c’est une rue à forte pente (27%) et avec 8 virage serrés. C’est dans cette rue que fut tourné le film Bullitt avec Steve Mc Queen. L’après-midi nous ferons un tour de ville dans les différents quartiers de Frisco, sans oublier bien sûr de passer par le Golden Gate, construit en 1937 avec ses pylônes de 227 mètres de haut. Il fut à son époque le plus haut pont suspendu du monde.
Cette nuit le bateau reste à quai, si le coeur nous en dit nous pouvons descendre à quai profiter des nombreux commerces et restos qui longent le port.



Samedi 28 Janvier 2012 - Jour 31 - 13 ème escale - San Francisco - U.S.A.
Ce matin réveil en fanfare à 6 heures. Dur, dur, nous devons être fin prêt pour l’excursion qui part à 7h45. P’tit dej en cabine, le sac, l’appareil photo, le camescope, les papiers, et tout le tsoin tsoin, nous voilà partis.
Direction Muir Woods à quelques encablures de San Francisco, ce qui nous permet de voir l’arrière pays montagneux.
Que cela fait du bien de se promener en forêt, la nature nous révèle toute son importance, après tous ces jours en mer, et toutes les sorties en ville. Cela sent bon les pins ... séquoias. Nous marchons au beau milieu de magnifiques espèces qui peuvent atteindre 80 mètres de haut et vivre jusqu’à ... 3000 ans!
Un important chantier de bénévoles est là ce samedi matin pour entretenir la forêt. Ils sont peut-être une centaine à débroussailler, entretenir les chemins, les bancs, les ponts en bois etc. Cela nous a fait une excellente impression, c’est aussi cela l’Amérique.
Au retour vers le bateau, nous nous arrêtons à Sausalito (ce qui veut dire petit bouleau en espagnol) petit village chic, qui comporte une grande marina. C’est à cet endroit que s’est développé la communauté hippie. Ils habitaient dans des maisons bateau, faites de bric et de broc. Petit à petit les hippies se sont rangés, et l’endroit est devenu à la mode. Il subsiste encore certaines de ces habitations colorées. Bernard Moitessier, très grand marin (mon préféré) est venue à Sausalito quelques mois pour faire traduire son dernier livre nous a indiqué notre guide, qui le connaissait.
Il est temps maintenant de regagner le bord, de quitter Frisco (San Francisco). Nous avons adoré par dessus tout cette escale. Il y a temps de choses à faire et à voir ici. La vie est si agréable. Nous regrettons de n’avoir pas eu plus de temps. Mais nous nous sommes promis de retourner ici pour quelques semaines. C’est aussi ça la croisière: un catalogue de voyage, avec des pages (escales) en grandeur nature.
Deliziosa largue ses amarres, s’éloigne du quai, sort de la superbe baie de San Francisco, en passant sous le Golden Gate. Un long coup de corne de brume pour saluer l’évènement et les spectateurs qui nous regardent depuis le pont.
Adieu Frisco!
Direction Hawaï que nous atteindrons le 2 février après avoir effectué 2 100 milles.



1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Bravo encore pour ce CR de grande qualité et merci pour le temps consacré à le rédiger (je suppose que cela a été fait à bord au jour le jour).
Merci aussi à Esculape pour ses interventions. Grâce à vous, on s'y croirait.
Blanotin
Blanotin
Cunard QE II juillet 76, Achille Lauro mai 88, Costa Fortuna juillet 2005, mai 2009, décembre 2010, Costa Serena avril 2012, Croisi-voyages Indochine décembre 2017
Une otarie sur un rocher joue la sirène d’Amsterdam,
C'est pas plutôt à Copenhague...? Sans rancune, continue, je me régale...!
C'est pas plutôt à Copenhague...? Sans rancune, continue, je me régale...!
Bonjour Éric,
Tu as parfaitement raison. Milles excuses. Enfin, il y en a au moins un qui suit !
Christian
Tu as parfaitement raison. Milles excuses. Enfin, il y en a au moins un qui suit !
Christian
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Bonjour Bernard
merci pour le temps consacré à le rédiger (je suppose que cela a été fait à bord au jour le jour).
Et bien oui, c'était déjà en grande partie rédigé. Sinon il faudrait une mémoire d'éléphant ! (Pour les éléphants il faudra attendre Sri Lanka)
Cordialement
Christian
merci pour le temps consacré à le rédiger (je suppose que cela a été fait à bord au jour le jour).
Et bien oui, c'était déjà en grande partie rédigé. Sinon il faudrait une mémoire d'éléphant ! (Pour les éléphants il faudra attendre Sri Lanka)
Cordialement
Christian
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
merci pour le récit absolument fantastique de votre superbe voyage.On vit avec vous ces différentes escales et comme certains d'entre nous , qui suivent votre récit avec curiosité au jour le jour, sont déjà allés dans certaines villes citées , ils revoient avec délices les détails qui ont marqué leur mémoire. N'allez pas trop vite pour distiller votre compte rendu, nous sommes accros et saurons attendre.
PS: nous partons pour la transat retour des antilles le 27 avril et j'espère que le récit durera jusqu'à la veille de notre départ (nous sommes un groupe de 17 couples ( plus enfants pour certains) membres de VF venant de tous horizons à y participer) et sinon on lira la suite ensuite......
Francine
POur nous ce superbe voyage n'est pour l'instant qu'un rêve mais j'espère qu'il deviendra un jour un projet !
En attendant, c'est un réel plaisir de vous lire. Un grand MERCI pour ce partage très très agréable à lire et ponctué de très belles photos. MERCI
En attendant, c'est un réel plaisir de vous lire. Un grand MERCI pour ce partage très très agréable à lire et ponctué de très belles photos. MERCI
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
Guadeloupe: avril 2016 et juin/juillet 2017
Canada/ New York juin/juillet 2018
Merci à toi ! Beau travail !
Pour ma part je l'imprime au fur et à mesure, comme cela Madame peut le lire à sa guise ! 😉
Qui sait ? ....Une fois terminé je vais peut-être le relier et ensuite le vendre à Costa !!!! 😎😎😎 Cela me paiera la prochaine croisière !!!! 😉😉😉
Oui, je sais Chamadou, il y a les droits d'auteur ! Mais ne t'inquiète pas je saurais te remercier !!!!!!!! En compensation je prendrai Mme Chamadou dans mes valises !!!!!!!!! 😎😎😎😎😎 Sympa non ?????
Pour ma part je l'imprime au fur et à mesure, comme cela Madame peut le lire à sa guise ! 😉
Qui sait ? ....Une fois terminé je vais peut-être le relier et ensuite le vendre à Costa !!!! 😎😎😎 Cela me paiera la prochaine croisière !!!! 😉😉😉
Oui, je sais Chamadou, il y a les droits d'auteur ! Mais ne t'inquiète pas je saurais te remercier !!!!!!!! En compensation je prendrai Mme Chamadou dans mes valises !!!!!!!!! 😎😎😎😎😎 Sympa non ?????
Serena 2009-Luminosa 2010-Deliziosa 2012-Diadema 2016
Bonjour Frandelasne !
j'espère que le récit durera jusqu'à la veille de notre départ
OK, OK, on va tâcher, mais j'promets rien hein !
j'espère que le récit durera jusqu'à la veille de notre départ
OK, OK, on va tâcher, mais j'promets rien hein !
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
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More discussions
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hi everyone on the cruising forum,
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!