Si pour toi mes propos ne sont pas "respectueux" envers les intervenants (où ça ?), que dire des actes de certains "êtres humains" envers des taureaux ou bien d'autres formes de vie ?
Je ne vois pas où est l'irrespect dans mes mots, mais je vois bien plus que de l'irrespect dans le massacre d'animaux livrés à une arêne, de même que dans les abbatoirs; De même que dans les fumées rejettées par les voitures chaque jour dans l'atmosphère
Et tu redescend comment? Pas en voiture ni en avion j'espère... Le train? Ca dépend si l'électricité est nucléaire ou verte... Tu me fais rire...
à pied et vélo pour l'instant
On a besoin d'énergie... Pétrole ou nucléaire sont des ressources indispensables au quotidien d'une société.
L'homo"sapiens" a vécu des millénaires sans pétrole ni nucléaire partout dans le monde, à l'instar des autres êtres vivants; Pour les plus connus, touaregs, massai, bochimans, amérindiens, etc; Donc ce que tu crois indispensable est seulement optionnel;
(et un mauvais choix)
Certes, on doit évoluer vers des sources moins polluantes mais laissons les technologies le temps de se développer.
Les technologies ont très rarement inventé quelquechose de sain et bon, contrairement à la nature; De plus les technologies humaines sont souvent anti-naturelle, et ne font donc souvent déregler et dégrader le cycle naturel
Bonne continuation...
Merci, de même !
Va toujours par le chemin le plus court, et le plus court est le chemin tracé par la nature
La voiture n'apporte aucun plaisir hormis l'arrogance à l'égo
Elle permet (avec l'avion) de découvrir plein d'endroits formidables que le vélo ne te permettra pas de voir, par manque de temps... C'est donc un véritable objet de liberté (rien à voir avec "l'arrogance à l'égo", c'est assez ridicule et, au demeurant, ça ne veut pas dire grand-chose...). En vélo, tu es prisonnier du temps qu'il te faut pour rejoindre (lentement) un endroit souhaité.
Je te propose de réfléchir à ce qui nous différencie de ce peuple et les raisons ( nombreuses) pour lesquelles il est impossible aux autres peuples et notamment à la civilisation occidentale de "retourner" en arrière et de vivre comme eux (en admettant que cela soit vraiment le but de la vie sur terre pour l'être humain... )
Je souhaite cependant que ce peuple puisse encore vivre( pour combien de temps?) comme il a (presque) toujours vécu...
L'homo"sapiens" a vécu des millénaires sans pétrole ni nucléaire partout dans le monde, à l'instar des autres êtres vivants; Pour les plus connus, touaregs, massai, bochimans, amérindiens, etc; Donc ce que tu crois indispensable est seulement optionnel;
(et un mauvais choix)
C'est pourquoi ils s'appellent "homo sapiens" voir homme préhistorique et non homme civilisé... Celui qui a su dompter son environnement pour s'adapter en fonction de ses besoins ou de ses avidités...
Et mon avis est que les technologies (pétrole ou autre) ne sont pas néfastes, ce sont les abus qui le sont. C'est pourquoi il y'a des lois. Si tout le monde était sain de corps et d'esprit avec une mentalité proche du Christ Jesus, les lois sont dans l'absolue inutile... Mais nous ne sommes que des hommes et non des dieux. Et on vit pas chez les bisounours non plus... L'homme pensera d'abord à sa gueule et puis à celle des autres.
Les technologies ont très rarement inventé quelquechose de sain et bon, contrairement à la nature; De plus les technologies humaines sont souvent anti-naturelle, et ne font donc souvent déregler et dégrader le cycle naturel
Alors là, lol! Sans technologie, tu serais pas entrain d'écrire sur un forum avec une connection au monde derrière un écran, tu ne pourrais sans doute pas avoir accès aux connaissances actuelles et resterait dans une ère moyenageuse. Pas de technologies, pas de développement => Pas de développement, pas de bénéfice social => pas de bénéfice social, ...
Merci, de même !
Mais je t'en prie :-) Bonne route jusqu'au sud alors.
vu que je redescend sous peu vers le sud, vu qu'on commence à se les cailler dans le nord; donc j'entame ma migration saisonnière comme les oiseaux
ça tu nous l'as déjà annoncé à maintes reprises! Donc cette fois tu pars vraiment (encore?) à pied ou à vélo et suffisamment loin de chez toi vers le sud(?) où tu n'auras plus de soucis question climat...
ça serait sympa si tu nous tenais au courant de l'endroit où tu te trouves ( de temps à autre) de tes aventures de tes rencontres comment tu vis ( ou survis) de ta communion avec dame Nature...
"Migration saisonnière" est une métaphore...
Sur VF, lorsqu'on n'arrive pas à s'en passer, cela signifie : laps de temps raisonnable entre 2 réincarnations...
Il a un peu modifié la forme mais dès qu'il ne peut répondre aux questions il s'emballe et sa signature est toujours la même! Comme on dit: Le "naturel" revient au galop!
Les technologies ont très rarement inventé quelquechose de sain et bon, contrairement à la nature; De plus les technologies humaines sont souvent anti-naturelle, et ne font donc souvent déregler et dégrader le cycle naturel
Les technologies ont permis de mettre au point ton vélo... et des bateaux, des camions voire des avions pour apporter ton vélo depuis l'usine jusque chez toi 😄 !
Les technologies ont permis de mettre au point ton vélo... et des bateaux, des camions voire des avions pour apporter ton vélo depuis l'usine jusque chez toi 😄 !
Mais non! T'as rien compris! Lui il se rend à pied de sa cabane au milieu des bois vers l'affreuse ville où se trouve l'usine qui construit les vélos .. Il se sent quand même un peu coupable car il sait bien que les matériaux avec lesquels sont construits son vélo ont été extraits de la terre mère, qu'ils n'ont pas été recyclés comme cela devrait se faire et ne seront pas recyclés ensuite et il sait très bien qu'il contribue à la destruction progressive de dame Nature; malgré cela il achète quand même un vélo avec ses économies ( ou le RMI?) et retourne vers sa cabane... à vélo!
Mais non! T'as rien compris! Lui il se rend à pied de sa cabane au milieu des bois vers l'affreuse ville où se trouve l'usine qui construit les vélos .. Il se sent quand même un peu coupable car il sait bien que les matériaux avec lesquels sont construits son vélo ont été extraits de la terre mère, qu'ils n'ont pas été recyclés comme cela devrait se faire et ne seront pas recyclés ensuite et il sait très bien qu'il contribue à la destruction progressive de dame Nature; malgré cela il achète quand même un vélo avec ses économies ( ou le RMI?) et retourne vers sa cabane... à vélo!
Voiture instrument de liberté ?
Pour en avoir fait usage un certain temps, c'est à mon sens tout sauf une liberté :
cher à l'achat, à l'entretien, à la moindre réparation (à moins d'être très bon bricoleur mecano), assurances, CT, faire le plein tous les... très rapidement; Sans parler de ses impacts sur la nature, les morts sur la route, humains ou non humains, les dépendances bien plus grandes aux firmes etc, le manque de contact avec l'environnement, et j'en passe;
à Djalma, si tu ne comprends pas mes trajets et déplacements, et qu'ils te semblent incohérents, c'est peut-être parceque je les vis sur une "autre façon de vivre" que toi, ou que les congés payés pour beaucoup d'autres ?
Il y en a qui ont l'argent, mais pas le temps
D'autres ont juste assez de quoi gagner leur vie, et tout leur temps 😉
Beezes
Va toujours par le chemin le plus court, et le plus court est le chemin tracé par la nature
cher à l'achat, à l'entretien, à la moindre réparation (à moins d'être très bon bricoleur mecano), assurances, CT,
Rien de tout cela : je ne fait qu'en louer une de temps en temps...
les morts sur la route,
À relativiser toutefois : 4000 morts par an en France... 65000 décès liés au tabac, 10000 liés aux accidents domestiques... Et à Paris, les véhicules les plus dangereux sont les vélos (sens interdits, trottoirs, passages piétons...).
les dépendances bien plus grandes aux firmes etc
Je ne vois pas en quoi avoir une voiture rend dépendant d'une grande firme 😎 !
D'autres ont juste assez de quoi gagner leur vie, et tout leur temps
En fait, tu n'as pas plus de temps que les autres : la durée moyenne de ta vie ne dépasse probablement pas celle de tes congénères... Tu n'auras donc pas le temps de voir autant le monde en vélo que d'autres en voiture, en train ou en avion...
Les technologies ont très rarement inventé quelquechose de sain et bon, contrairement à la nature; De plus les technologies humaines sont souvent anti-naturelle, et ne font donc souvent déregler et dégrader le cycle naturel
Joli trollage, mais classique: on essaie de se faire passer pour un pur écolo bienfaisant tout en vômissant sur les technologies et en se gaussant des gens qui les paient ... 🤪
Au passage, la nature a aussi "inventé" la cigüe, les crotales, les séismes, les ouragans et autres calamités ... toute bonne, la nature ! 😏
Joli trollage, mais classique: on essaie de se faire passer pour un pur écolo bienfaisant tout en vômissant sur les technologies et en se gaussant des gens qui les paient ... 🤪
Et en utilisant internet, qui fait le jeu de "puissants" comme Microsoft, Apple, Google et autres Firefox 😛…
Firefox, logiciel libre et gratuit de la fondation Mozilla, n'a rien à voir avec Apple, Microsoft et Google, sociétés à but lucratif (ô combien !).
En effet... Maintenant, Facebook est gratuit aussi et génère aujourd'hui des milliards d'euros... Dans tous les cas, l'utilisation d'internet et de tout ce qui en facilite l'utilisation devrait être une source de rebellion pour l'instigateur de cette discussion 😛...
La comparaison avec Facebook est tout aussi invalide que les précédentes, Facebook est une société privée à mettre dans le même sac que Apple et consorts.
Par contre, la fondation Mozilla n'est pas une société privée mais un organisme à but non lucratif. Tu aurais dû lire le lien que j'ai mis dans mon post précédent.
Je l'ai lu (à prendre toutefois avec des pincettes vu le manque de fiabilité de la plupart des articles de wikipedia). Je ne suis pas certain qu'à l'origine facebook était fait pour récolter de l'argent... C'était une sorte de système de messagerie pour étudiants il me semble...
Facebook est maintenant une énorme société cotée en bourse, rien à voir avec Mozilla. Si tu te méfies de Wikipédia, tu peux aller voir ici : http://www.mozilla.org/fr/about/
Tu t'entêtes alors que tu ne connais visiblement pas bien le sujet 😛
La comparaison avec Facebook est tout aussi invalide que les précédentes, Facebook est une société privée à mettre dans le même sac que Apple et consorts.
Par contre, la fondation Mozilla n'est pas une société privée mais un organisme à but non lucratif. Tu aurais dû lire le lien que j'ai mis dans mon post précédent.
Peu importe le logiciel, toute personne qui se sert d'un ordinateur et d'internet pour vômir sur la technologie est un poseur !
Et le gars qui se vante de rouler en vélo n'a ni inventé ni construit tout seul sa bicyclette, et est sans doute bien content qu'il y ait des routes pour rouler dessus. Même un marcheur n'est pas un pur esprit, ses godasses ne sont pas faites de pures nuées tombées du ciel !
Pour résumer, les donneurs de leçons sont souvent très, très mal inspirés.
Mozilla peut très bien être un jour coté en bourse... À sa création, personne n'aura dit que Facebook le serait...
Tu détournes la conversation (et tu butes sur un détail) puisque ma remarque de départ était de dire que celui qui avait lancé la conversation devrait logiquement être contre l'utilisation de l'ordinateur, d'internet et de ce que tout cela suppose (admettons que d'avoir cité Firefox était une erreur, on ne va pas en faire un plat, tout le reste est valable, c'était à titre d'exemple...).
C'est peut-être un détail pour toi ... mais tu refuses d'admettre ton erreur, voila pourquoi je bute.
Et pour moi, les logiciels libres ne sont pas un détail mais un moyen de concurrencer les firmes que tu as citées et qui font des profits honteusement élevés sur le dos des utilisateurs.
Un pneu "classique" de 7,25 kg est constitué de 5 kg de gomme (environ les deux tiers du poids) et de 2 kg d'acier et de rayonne. La gomme est elle-même constituée en grande partie de caoutchouc synthétique et de noir de carbone, des produits issus du pétrole.
Le pneu doit ensuite être "vulcanisé" dans un moule durant dix à quinze minutes, à une température comprise entre 150°C et 200°C et sous une pression de 21 bars. Au final, 27 litres de pétrole sont nécessaires pour un pneu tourisme (21 litres pour les matières premières et 6 litres pour le procédé de fabrication), et jusqu'à 102 litres pour un pneu poids lourd (source : Michelin).
La solution : le rechapage. Ce procédé offre une seconde vie au pneu en collant une nouvelle bande de roulement à la carcasse. Or c'est cette dernière qui contient 70 % du pétrole du pneu. On économise ainsi 18 litres de pétrole (source : Bridgeston).
On peut donc imaginer que deux pneus de vélos sont l'équivalent d'un pneu de voiture.
0,8 litre de pétrole brut entre dans la fabrication d’un vélo (pneumatiques et caoutchouc des pédales, gaines des câbles, plastique des manettes, ruban de prise du guidon, peinture, graisse des pignons et lubrifiants). 1,2 litres pour sa fabrication en usine, l’emballage et l’expédition. 0,1 litre pour le dédouaner et l’exposer en vitrine chez un marchand (solvant pour l’astiquer, lubrification finale). Environ 1 litre pour en prendre possession (selon le lieu de résidence de l’acheteur final, le paiement par monnaie de plastique ou comptant. Même les billets de banque contiennent des sous-produits du pétrole!). Rajoutes 0,1 litre si la sellerie est en similicuir, sinon trucide un animal quelconque si elle est en cuir.
Plus de 102,5 millions de vélos sont fabriqués chaque année (source : worldmeters.info/fr/). Ce qui nécessite près de 1 600 000 barils de pétrole brut par année et l’abatage d’au moins 3 400 000 animaux pour une véritable sellerie de cuir sur chaque vélo.
La planète dispose encore pour 622 années combinées en réserve de pétrole (15 038 jours restants), gaz (60 465 jours) et charbon (151 635 jours) avant l’épuisement totale (technologiquement et économiquement exploitable en l’état actuel) de ces ressources.
Pour retirer de la circulation uniquement les camions transportant les biens nécessaires à la vie courante, la production mondiale de vélos devrait être multipliée des milliers de fois.
Note finale : chacun de tes messages depuis ton inscription sur VF a émis 7 grammes de gaz à effet de serre sur la planète.
DeCléricy
J’en appelle à vous ô Muses
Où tant ma vie passe et s’use
Qu’encore et toujours j’aime
Mes soeurs Galère et Bohème
0,8 litre de pétrole brut entre dans la fabrication d’un vélo (pneumatiques et caoutchouc des pédales, gaines des câbles, plastique des manettes, ruban de prise du guidon, peinture, graisse des pignons et lubrifiants). 1,2 litres pour sa fabrication en usine, l’emballage et l’expédition. 0,1 litre pour le dédouaner et l’exposer en vitrine chez un marchand (solvant pour l’astiquer, lubrification finale). Environ 1 litre pour en prendre possession (selon le lieu de résidence de l’acheteur final, le paiement par monnaie de plastique ou comptant. Même les billets de banque contiennent des sous-produits du pétrole!). Rajoutes 0,1 litre si la sellerie est en similicuir, sinon trucide un animal quelconque si elle est en cuir.
Plus de 102,5 millions de vélos sont fabriqués chaque année (source : worldmeters.info/fr/). Ce qui nécessite près de 1 600 000 barils de pétrole brut par année et l’abatage d’au moins 3 400 000 animaux pour une véritable sellerie de cuir sur chaque vélo.
Avec une telle démonstration il devrait être convaincu du mal qu'il cause à la planète il doit donc impérativement abandonner le vélo au profit de la marche à pied bien plus saine.. Il lui reste à faire le choix des chaussures... pas de mocassins ni de semelles en caoutchouc! eh oui encore du caoutchouc!! et même des fois du cuir!! et comme les adeptes de ce loisir sont de plus en plus nombreux c'est pas bon pour la planète... et on en use des chaussures quand on veut aller à pied vers le sud!
Là c'est clair, il faut qu'il aille pieds nus parce que les chaussures sont aussi faites de caoutchouc et/ou d'animaux, et même parfois fabriqués par des enfants en Chine ou en Inde, ou des adultes de toute façon exploités... Surtout les chaussures les moins chères, qu'il doit probablement avoir au pied vu qu'il doit refuser tout esprit de consommation 😉...
Que ne feraient et ne diraient pas les " motorisés consommateurs-pollueurs" pour justifier leurs comportements de "pseudo voyageurs (handicapés apparemment vu qu'ils ne savent pas se déplacer par leur propre force principalement !) et pour effacer tout scrupules ou problèmes de conscience pour continuer à déverser leurs produits toxiques dans la nature (en quantité beaucoup, beaucoup plus grande qu'à pied, ou même à vélo (aucun rejet du pétrole lors du déplacement);
Bref, comme quoi les "pseudo voyageurs" de pacotille qui ne font que juger avec mépris et arrogance derrière leur pc ceux qui ont autre chose à dire que leurs ronronnements consensuels et grégaires, n'ont toujours rien compris ni appris, tantpis !
Les chiens aboient, le vagabond passe
🙂
Va toujours par le chemin le plus court, et le plus court est le chemin tracé par la nature
The fundamental goal of environmentalists is not clean air and clean water; rather it is the demolition of technological/industrial civilization. Their goal is not the advancement of human health, human happiness, and human life; rather it is a subhuman world where "nature" is worshipped like the totem of some primitive religio.
They have made "development" an evil word, attacking the man-made as an infringement on pristine nature.
Nature, they insist, has "intrinsic value, " to be revered for its own sake, irrespective of any benefit to man. As a consequence, man is to be prohibited from using nature for his own ends. Since nature supposedly has value and goodness in itself, any human action which changes the environment is necessarily branded as immoral. Environmentalists invoke this argument from intrinsic value not against lions that eat gazelles or beavers that fell trees; they invoke it only against man, only when man wants something. The environmentalists' concept of intrinsic value is nothing but the desire to destroy human values.
The ideal world of environmentalists is not 20th-century Western civilization; it is the Garden of Eden, a world with no human intervention in nature, a world without innovation or change, a world without effort, a world where survival is somehow guaranteed, a world where man has mystically merged with the "environment."
For the environmentalists, the "natural" world is a world without man. Man has no legitimate needs, but trees, ponds, and bacteria somehow do.
Such is the naked essence of environmentalism: it mourns the death of one whale or tree but actually welcomes the death of billions of people. A more malevolent, man-hating philosophy is unimaginable.
The guiding principle of environmentalism is self-sacrifice: the sacrifice of longer lives, healthier lives, more prosperous lives, more enjoyable lives, i.e., the sacrifice of human lives. But an individual is not born in servitude. He has a moral right to live his own life for his own sake. He has no duty to sacrifice it to the needs of others and certainly not to the "needs" of the non-human.
Michael S.Berliner, Ph. D. Against Environematalism.
Le but fondamental des environnementalistes n’est pas l’air pur et l’eau propre; mais plutot la démolition de la civilisation techno/industrielle. Leurs but n’est pas l’avancement de la santé humaine, du bien-être humain, et de la vie humaine; il s’agit plutot d’un monde sous-humain ou ‘’la nature’’ est adorée comme le totem d’une quelconque religion primitive.
Ils ont fait du ‘’développement ‘’ un vocable du diable, attaquant la production humaine comme une contrefaçon envers la nature vierge.
La nature, insistent-ils, possède une ‘’valeur intrinsèque, ’’ et mérite d'être vénéré pour son propre compte, indépendamment de tout avantage pour l'homme. Comme conséquence, il est interdit à l’homme d’user de la nature à ses propres fins. Depuis que la nature a supposément une valeur et une bonté en elle-même, toute action humaine changeant l’environnement est nécessairement étiquetée comme immorale. Les environnementalistes n’invoquent pas cet argument intrinsèque contre les lions dévorant les gazelles ou des castors ayant abattus des arbres ; ils l’invoquent uniquement contre l’homme, uniquement quand l’homme veut quelque chose. Le concept environnementaliste de valeur intrinsèque n’est rien d’autre que le désir de détruire les valeurs humaines.
Le monde ideal des environnementalistes n’est pas la civilisation occidentale du 20e siècle; c’est le Jardin d’Éden, un monde sans intervention humaine sur la nature, un monde sans innovation ou changement, un monde sans effort, un monde où la survie est en quelque sorte garantie, un monde où l’homme a mystiquement fusionné avec ‘’l’environnement.’’
Pour les environnementalistes, le monde ‘’naturel’’ est un monde sans homme. L’homme n’a aucun besoin légitime, mais les arbres, les étangs et les bactéries l’ont en quelque sorte.
Telle est la vérité nue de l’environnementalisme: il pleure la mort d’une baleine ou d’un arbre mais actuellement trouvent bienvenue la mort de milliards d’individus. Une philosophie plus maléfique, haïssant l'homme est inconcevable.
Le principe guidant l’environnementalisme est l’auto-sacrifice: l’auto-sacrifice de vies plus longues, de vies plus saines, de vies plus prospères, de vies plus agréables, i.e., le sacrifice de vies humaines. Pourtant un individu ne nait pas dans la servitude. Il a un droit moral de vivre sa propre vie pour son propre bien. Il n’est pas tenu de sacrifier sa vie pour les besoins des autres et certainement pas pour les ‘’besoins’’ d’un non-humain.
DeCléricy, traduction libre.
J’en appelle à vous ô Muses
Où tant ma vie passe et s’use
Qu’encore et toujours j’aime
Mes soeurs Galère et Bohème
L'environnementalisme...
Je ne connaissais pas cette dérive terrifiante du mouvement écologique.
Peut-être parce qu'en France, ces idées qui relèvent du discours fanatique, radical et extrémiste que l'on trouve dans les sectes... n'ont que peu d'écho.
Heureusement que j'ai encore ma tablette pétrolée pour répondre aux motorisés pétrolés, c'est au moins une façon de rendre ce qu'on prends à la nature ;)
Mais je réponds à Decléricy, qui voudrait faire passer les gens qui ont des valeurs de respect de la nature (et il n'est pas necéssaire de les "cataloguer", environnementalistes, écologistes, greenpeaciens ou autres) pour des extrêmistes; Ce qui est loin de la réalité pour la plupart;
Entre la croissance-invasion anthropocentrique détruisant toutes les autres formes de vie, et le désir de mettre fin à la "civilisation" des hommes "modernes" pour laisser place à la nature sans hommes, il y a un juste milieu plus modéré et plus juste;
Mais peut-être ne conçois-tu pas, que l'homme soit à égalité avec les autres êtres vivants, ni plus ni moins ?
Le problème est que l'homme reste un animal égoiste, en plus de sa "complexité", il est malin (je n'ai pas dit intelligent), avide de consommer, envahir, etc; C'est actuellement le plus grand prédateur de la terre, et le plus dangereux; même les requins dit "dangereux", comme le grand blanc, ou le requin citron, requin bouledogue, pointe noire ou de récifs, sont des agneaux à coté de la rapicité de l'homo"sapiens"; Lui est capable de faire exploser la terre avec ses bombes, de polluer ou irradier durablement des zones entières de la planète; et j'en passe bien sûr;
L'idéal écologiste, n'est pas à mon sens, pas du tout de faire disparaitre l'homme, pas plus que les autres formes de vie, mais qu'elles vivent toutes en harmonie avec la nature, autant que possible de façon durable, à égalité, en liberté (fraternité, c'est toujours beau de rêver, mais qui sait ;))
Or l'homme ne sait pas, ou plus vivre en harmonie avec la nature, sans la détruire, ni être détruit lui-même; Certains peuples ont vécu des millénaires dans un certain équilibre, plus juste, mais aujourd'hui, la plupart ont perdu l'alliance, l'homéostasie;
Pour le reste, tu juges d'extremistes mes propos, je peux te rendre la monnaie, en disant que le mode vie "modernne" est encore plus extrêmiste, et ne peux pas être vivable très longtemps; Les glaciers fondent, les ours fuient, les forêts disparaissent, devant leurs immeubles moches, leurs industries, leurs tours pointant vers le ciel, mais qu'elles n'égaleront jamais, et leurs moteurs aux bruits atroces salissent les rivières, l'air, pour aller courir vers leur éphémère "argent", en injuriant le silence, qui est d'or
Va toujours par le chemin le plus court, et le plus court est le chemin tracé par la nature
ne trouvez vous pas curieux qu'on en soit resté au moteur à explosion quand on voit les progrès de la technologie depuis 150 ans
ça me rappelle l'antiquité romaine où le lobby des marchands d'esclave empéchait tout progrès technologique pour ne pas perdre son job ; donc , les lobbies du petrole ne seraient-ils pas responsables de cette stagnation ?
et s'il y a un scientifique dans la salle , pourra-t-il m'expliquer ce qui empêche qu'une voiture électrique , en roulant , ne puisse pas recharger des batteries , ce qui résoudrait les problèmes d'autonomie
ne trouvez vous pas curieux qu'on en soit resté au moteur à explosion quand on voit les progrès de la technologie depuis 150 ans
Le moteur a explosion a bien progressé pendant cette période ! S'il est toujours d'actualité, c'est que rien d'autre n'a su le remplacer aussi efficacement (coût de production, rendement). De la même manière, on a toujours besoin d'électricité et d'une ampoule pour s'éclairer ; et ce n'est pas récent non plus...
et s'il y a un scientifique dans la salle , pourra-t-il m'expliquer ce qui empêche qu'une voiture électrique , en roulant , ne puisse pas recharger des batteries , ce qui résoudrait les problèmes d'autonomie
Pour la même raison qu'une voiture à moteur thermique qui roule ne produit pas d'essence en même temps ! Déplacer une voiture demande de l'énergie, fournie par les batteries qui alimentent le moteur. Les voitures électriques ont un avantage sur les voitures thermiques (et partagé avec les hybrides) : les freins bénéficient d'un récupérateur d'énergie qui, eux, rechargent partiellement les batteries.
Mis à part dans une descente de col de montagne, l'énergie demandée pour faire avancer une voiture sera toujours supérieure à celle nécessaire pour la faire arrêter...
Par ailleurs, tu évoques l'électrique comme si c'était l'avenir de l'automobile en comparaison du moteur à explosion... alors que leur technologie est à peu près aussi ancienne ! Simplement, le moteur thermique avait bien davantage de marge de progression et a donc été naturellement "choisi"... Les voitures électriques en sont globalement au même point que dans les années 1990 (car pour ceux qu'ils l'ont oublié, il y a déjà eu des Citroën Saxo, Peugeot 106 et Renault Clio électriques à cette époque).
Le manque d'autonomie des voitures électriques (sans parler du problème des métaux qui composent les batteries, que l'on ne trouvera pas forcément durant une période plus élevée que le pétrole, au passage !) restera le problème majeur de ces voitures qui pourront être utilisées éventuellement en tant qu'utilitaires (voitures de livraison, de voirie, de nettoyage…) mais ne représenteront jamais une part importante des ventes des voitures aux particuliers.
des progrès , mais le principe est resté le même
je veux bien comprendre qu'on ne puisse pas recharger les batteries en cours d'utilisation ; mais qu'est ce qui empeche de recharger un 2e jeu de batteries passif ( comme le fait grace à une simple courroie un moteur thermique pour la batterie de démarrage)qui n'entrerait en service que quand le premier serait à plat ?
sans vouloir trop deranger..sur le pourquoi que la fin du petrole ca va nous apporter plein de problemes, je vous invite a vous detendre autour de cette petite video.
Oui, mais c'est parce que le principe était bon... Un jour on a inventé la roue, on y est toujours. Le principe était bon. Idem pour l'électricité et l'ampoule.
je veux bien comprendre qu'on ne puisse pas recharger les batteries en cours d'utilisation ; mais qu'est ce qui empeche de recharger un 2e jeu de batteries passif ( comme le fait grace à une simple courroie un moteur thermique pour la batterie de démarrage)qui n'entrerait en service que quand le premier serait à plat ?
C'est toujours le même problème, l'énergie qui lui est nécessaire est toujours supérieure à celle qu'un moteur peut engranger en fonctionnant. Un moteur thermique est capable d'alimenter une simple "microscopique" batterie de 12 volts sans problème. Mais cette batterie ne sert qu'à démarrer et, accessoirement, éclairer... Les batteries d'une voiture électrique pèsent régulièrement plus de 100 kg et nécessitent trop d'énergie pour être suffisamment rechargées pour faire fonctionner le moteur.
Une solution a été envisagée un moment par General Motors (pour les Opel Ampera et Chevrolet Volt) : installer un moteur thermique (donc fonctionnant à l'essence…) servant de générateur pour recharger les batteries, mais n'entraînant pas les roues. Mais même ce moteur n'est finalement pas suffisant pour charger les batteries en route et, contrairement au projet de départ, ce moteur thermique fini par entraîner directement les roues lorsque les batteries sont à plat.
Bref, comme quoi les "pseudo voyageurs" de pacotille qui ne font que juger avec mépris et arrogance derrière leur pc ceux qui ont autre chose à dire que leurs ronronnements consensuels et grégaires, n'ont toujours rien compris ni appris, tantpis !
Les chiens aboient, le vagabond passe
« Le snobisme, c’est une bulle de champagne qui hésite entre le rot et le pet. » Serge Gainsbourg
DeCléricy
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la recherche résoudra peut être un jour ces problèmes ; j'ai aussi pensé à la solution GM , en gros , installer sous le capot un groupe electrogène ( conso 1 l/heure) avec un moteur electrique : curieux que produire du 220 W donne moins de résultat que des batteries
mais qu'est ce qui empeche de recharger un 2e jeu de batteries passif ( comme le fait grace à une simple courroie un moteur thermique pour la batterie de démarrage)qui n'entrerait en service que quand le premier serait à plat ?
C’est un problème d’inertie. Une masse en mouvement tend au repos, un état nécessitant peu d’énergie pour un résultat durable, tandis qu’une masse en mouvement a toujours besoin de plus d’énergie pour perpétuer ce même mouvement. Plus tu ajoutes du poids (batteries) à une masse en mouvement plus tu as besoin d’énergie pour combattre cet excès de poids.
C’est comme chez l’homme : plus tu travailles plus ta masse a besoin d’énergie. Plus tu glandes plus t’as besoin de bières pour combattre l’envie de travailler. Un homme ne peut à la fois trainer sa cargaison de bières et donner son plein rendement au travail. CQFD
DeCléricy
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"""La voiture n'apporte aucun plaisir hormis l'arrogance à l'égo"""
Ouais chez toi quoi!
Elle permet aussi moins de fatigue et de se nourrir. Ailleurs j'en ai vu aller à pied et en vélo transportant des fardeaux sur des centaines de kms, sur des pistes pourries, sous la grosse flotte ou sous la grosse chaleur, et bien souvent je pense le ventre vide... tu n'as qu'à aller expliquer pourquoi à ces gens que c'est bien de continuer à pied ou en vélo!!
Tandis que toi en France tu es dans un cocon comparé à ces gens qui ne peuvent compter que sur eux même et qui doivent pédaler pour mettre du riz leur assiette chaque soir. Sûr qu'ils rêvent d'une voiture qui même si elle crache une épaisse fumée noire c'est secondaire, tant que ça roule!
bonjour
je reprends le fil du post, ne considère donc pas ceci comme une réponse au tien.....bien que je sois entièrement d'accord avec toi.
Donc la fin du pétrole.....! notre "charmant" posteur, qui au demeurant est un véritable dictateur de l'écologie, oublie un premier point....la fin du pétrole, sera significative de la disparition d'un pan complet de l'économie, l'avènement possible d'autres énergies aussi polluante voire plus (le gaz de schiste, développement à l'extrème du nucléaire....et la mort économique et probablement physique de milliers d'êtres humains). Les hommes ne pourront pas changer leur mode de vie du jour au lendemain...déjà de nombreux chercheurs planchent sur de nouvelles énergies...
Le vélo pourquoi pas...mais j'adorerai pouvoir me déplacer en vélo, mais comme beaucoup je navigue entre une heure et deux heures de transport pour aller bosser, bah oui quoi je fais partie de ceux qui ont encore la chance de travailler, ....comme beaucoup de parisien je privilégie les transports en commun (plus pratique, moins cher) mais j'ai le choix ce qui n'est pas le cas de tout le monde. Certains n'ont qu'une option la voiture !
Ma deuxième remarque porte plus sur l'agressivité et la dictature de cerains "ultra" écologistes....pourquoi ce ton dogmatique et ces sarcasmes....pourquoi cette violence et cet égoisme.....ces ultra écolo sont les mêmes que ces ultras religieux, toujours prêts à imposer leurs principes sans aucun respect des uns et des autres !
Le moteur a explosion a bien progressé pendant cette période ! S'il est toujours d'actualité, c'est que rien d'autre n'a su le remplacer aussi efficacement (coût de production, rendement).
Ah bon ?
le rendement final d'un moteur à explosion depuis le réservoir jusqu'à sa transmission aux essieux et au roulage (énergie cinétique) est d'après certaines sources de 12% ou environ;
Sans compter les déperditions d'énergie pour le pétrole non brulé, dans les divers "freinages" liés aux rouages du moteur, et bien sûr dans le gaz consumé;
Je crois que ces 12% font bien pâle figure si on le compare à la marche, au vélo, entre autre, au déplacement du dauphin commun ou même au vol du martinet ou de l'hirondelle; dont le rendement doit être largement au dessus des 50% ou bien plus de nourriture ingérée;
Autrement dit, le moteur thermique 'actuel", est encore à la préhistoire;
La seule raison que je vois pour qu'il continue à être employé de nos jours, c'est les interêts financiers (des industriels du pétrole, des constructeurs de véhicules, des garages etc) qui ont surement toutes les connaissances suffisantes pour crée des moteurs bien plus propres et performants, mais qui ne lachent pas le morceau, parcequ'ils savent qu'ils y perdront beaucoup financièrement;
Faire crever la planète est un des derniers des soucis des gens cupides,
et au passage changer tous les véhicules par des voitures à plus grandes autonomie électriques/solaires ou à hydrogène (qui ne rejettent presque que de la vapeur d'eau) ou moteurs "pantone" pour un moindre mal, permettraient à mon avis d'être accessible à moindre cout, et donc d'en faire profiter les gens de pays plus défavorisés, en afrique ou ailleurs ./
Va toujours par le chemin le plus court, et le plus court est le chemin tracé par la nature
Je pense qu'il y a 10 ans je regardais les carnets sur le Yemen.Déjà à l'époque j'avais vu un rapport de l'onu qui prédisait de gros soucis à venir pour ce…
Hier, en fin de journée, il m'est arrivé une chose assez inhabituelle. Un homme d'une quarantaine d'année a sonné à ma porte. Il portait un gros sac à dos, il…
Dans quelques années il sera dificile de voyager loin, Les prix du pétrole vont augmenter et les billets d'avions avec! De la documentation sur le pic à…
Les russes ont le sentiment d'etre russe, d'appartenir a la "Mere Russie " depuis au moins le 9 ieme siecle, le francais depuis quand a -t-il le sentiment…
Alors que la planete souffre de pollution, je me demandais comment des gens "reflechis" (ce qui reste encore à demontrer) pouvaient a un moment se donner…
Hi! It was totally by chance that I stumbled upon VoyageForum (an ad online and a story lol), and I’ve been reading some really old posts from 2011 about Thai massage schools—discussions on how to get by, accommodation, prices, etc. It reminded me of my own experience: I kept things simple by staying with a local family during my entire trip. I only shared all the expenses with them, which, I’ll admit, was super cheap… and I often traveled with them, which naturally opened a lot of doors for me. To start, at the school in Salaya, my Thai friend immediately connected me with Teacher Phong (the school’s mentor and teacher of teachers, a former monk). I was supposed to join a group session with other foreigners, but for some reason I don’t know, I got two days of private lessons for free with this expert… incredible! And on top of that, he loved France! It was an amazing experience. I "discovered" massage by chance—the Thai family just told me: "Try it, you’ll see!" (I’d had a pretty intense massage in the capital before 😅… but the next day, I felt unbelievably great!))
Every morning, I’d take a taxi (chosen by the Thai family at prices that beat all the competition) to this school—I’ve forgotten the name of the little village now… right in the heart of the countryside. Then, in the evenings, I’d keep practicing massage on all the family members… and they’d teach me Thai at the same time!))
Since then, I’ve practiced a bit, with lots of positive feedback. Following Teacher Phong’s advice—he thought my pressure was deep, firm, and precise—he strongly encouraged me to take this seriously.
I love Thailand so much. It’s a whole different way of living… and it’s a real blessing, even if I couldn’t live there full-time. Anyway, that was an unforgettable memory, and sometimes the Thai family and I still say hi—from 2011, 2013… right up to today!
Hi everyone,
I’m Loulou, a French expat who’s been living in Southeast Asia for about fifteen years, currently in Phnom Penh, Cambodia. A passionate walker at heart, I’ve trekked in Nepal (Thorung La, Mardi Himal), India, Vietnam, and I’m still planning new hikes (Char Dham, Langtang, Annapurna).
I’ve just published my first travel journal, recounting three months of walking and encounters across India. A portion of the sales goes to an educational center I support in Kep, for children whose parents work in the salt marshes.
I’m also working on a second book about Nepal with a musician friend, focusing on the Mardi Himal trek—two independent perspectives on the same journey.
Happy to swap stories with you about the Himalayas, India, Southeast Asia, or just the urge to hit the road and walk far from home.
Safe travels,
Loulou
Who’d like to share their best and worst travel memories in a few lines?
For me, it’s watching the TAJ MAHAL at sunrise and getting chased by dogs at the top of a mountain pass in GREECE on the way back from ISTANBUL.
THANKS GUYS
"It seems to me that poverty would be less painful in the sun" wrote Aznavour...
Not sure...😕 Who can prove that people in hot countries are happier than others?
What do you think?
Is it better to live in Montpellier than in Lille?
Are the Pygmies happier than the Inuit?
Are Canadians less happy than the people of Louisiana?
Are there more French expats in hot countries?
And your travels? Do you choose your destinations based on the climate?
Do you rejoice when a bit of sunshine appears?
Hi everyone, just this once I’m not posting for a travel story, but to share a thought for Venezuela.
If you didn’t know—since it’s not making headlines—the country was hit by two 7.5-magnitude earthquakes last week. Over 2,200 people have died, more than 50,000 are missing, and some coastal towns have been completely destroyed.
Maybe when the scale of the humanitarian crisis becomes clear, our media will cover it a bit more... especially since earthquakes with this many casualties usually make the front page, but there’s been nothing in France.
So here’s a thought for this country, which, whatever you think of its politics, is a true jewel of South America, both for its landscapes and its people.
hi there
I’d like to invite you to discover my coastal province in central Vietnam: Quang Ngai.
This year, my province has really improved its infrastructure—mountains, countryside, and sea are all authentic here.
No harassers or thieves, and no Russians either.
A local lunch costs around 1 €.
A *** hotel room is about 25 €, and you can find hotels right on My Khe Beach.
We have a specialty: *banh xeo*—10 crepes for just 1.5 €.
You can rent motorbikes to explore the province and maybe visit the many ethnic minorities.
I live here—I’m not selling anything, but I can help if needed (my father-in-law is a traditional Vietnamese doctor and he’s very skilled).
Hi everyone! 😉
I’m Typhaine, 35 years old. Five years ago, I left France for a solo round-the-world trip—no planes, just a van, hitchhiking, cycling, and even a canoe in the Amazon! Today, I work as a naturalist guide in Argentine Patagonia.
Wherever I go, my compass stays the same: observing and photographing wildlife, which I deeply admire and respect.
My project: I’d love to share this experience through a sustainable, authentic, and immersive nature tourism initiative. But to build something meaningful, I need to understand how other nature enthusiasts experience their own adventures.
If you:
Are over 20 years old
Have a true passion for Nature
Have already taken at least one trip lasting more than 3 nights (in your country or abroad) in your life
Promise: I’m not selling anything, this isn’t marketing. Your answers are 100% anonymous and will only help me shape this wild project.
A huge thank you to everyone for your help and kindness! Looking forward to chatting in this thread 😛
(Dear admins, this is purely a collaborative effort for my project study, with no commercial purpose. Thank you so much for your support!)
Photo: Grizzly Bear (Ursus arctos horribilis), female on the left and her cub on the right. Photo taken by me in Alaska, Denali National Park.
It’s something we often notice in this forum—and many others—this behavioral shift.
A long-time member, or even a new one, asks a question.
They get one or more answers, some brief, some detailed, and then... nothing???
Not even a simple thank you!!!
From what I’ve gathered, if the answers don’t align with what they wanted to hear, it seems natural for the asker to just disappear!! 😕
Unless—(and I fear this is the case)—basic politeness is no longer part of our society????
I spent 3 weeks in Bali last summer (+ 3 nights on Gili Meno and a day trip to Kawah Ijen in Java). So I wanted to see what ChatGPT could suggest for comparison...
Here’s the prompt I gave:
"You’re a local expert guide for Bali.
- Plan a 20-day itinerary for Bali with a side trip to Gili Meno and a day trip to Kawah Ijen in Java without staying overnight.
- I’m traveling with my wife, and I love visiting historical sites, hiking, relaxing at the beach, snorkeling, and exploring rice terraces...
- For the duration of the stay, I don’t want more than 8 places to sleep, and I’d like to stay at least 2 days at each stop to avoid unpacking too often. Except for the last night, where I’m okay with just one night near the airport.
- I prefer neighborhoods that are walkable and try to avoid typical tourist traps, though I don’t want to miss the must-see spots. So suggest a mix of iconic sites and hidden gems.
- Recommend hotels or guesthouses with a budget of 50 to 100 € per night, including breakfast. Make suggestions in areas popular with travelers, specifying the vibe (I prefer quiet), and consider safety and proximity to attractions.
- For lunch and dinner, suggest two to three restaurants that are well-rated by customers.
- Give me a day-by-day program with details on travel times, visiting times for each point of interest, and recommendations for transportation (taxi, train, bike, etc.).
Estimate the total cost of the trip, including accommodations, food, transportation, and activities, and suggest two tips for saving money in each category.
- Don’t make anything up—be realistic about travel times, take into account the opening dates and hours of sites, and give me the entry fees for places to visit.
- Ask me all the questions until you’re 95% sure you understand what’s being asked. Don’t generate your response until you’ve understood."
The AI asked for a few clarifications:
"Great request—I can build you a really optimized and enjoyable itinerary, but to be 95% sure I hit the mark, I need a few key clarifications (this will really influence the pace, areas, and accommodations)."
In the end, it proposed a program very close to what we actually did.
I’ll skip its accommodation and restaurant suggestions...
Its proposal:
"Ubud (4 nights) => we did 5 nights
Sidemen (2 nights)
Amed (3 nights) => we’d planned 2 nights
Gili Meno (3 nights) => we did Gili between Sidemen and Amed
Munduk (3 nights) => we did 2 nights before Pemuteran
Pemuteran (3 nights) with Ijen => we did 4 nights
Sanur (2 nights + 1 last night) => we chose Jatiluwih instead of Sanur
It suggested "activities" (and accommodations too):
IN UBUD:
- Walk around central Ubud (1–2h)
- Campuhan Ridge Walk
- Tegalalang Rice Terrace
- Tirta Empul
- Gunung Kawi
- Massage / market / slow café
IN SIDEMEN:
- Rice terrace hike (2–3h)
- Cooking class
IN AMED:
- Snorkeling
- Japanese Shipwreck
- Beach + relaxation
- Volcano sunset
ON GILI:
- Snorkeling at Gili Meno Turtle Point, Nest Underwater Statues
IN MUNDUK:
- Jungle & waterfall hike - Munduk Waterfall + Melanting Waterfall
- Loop: 3–4h (perfect for your level)
- Ulun Danu Bratan Temple
- Twin Lakes
IN PEMUTERAN
- Snorkeling: Menjangan Island
For Kawah Ijen, it detailed the day well:
👍 from Pemuteran = best possible option
12 PM: leave hotel (we left at 10 PM)
1 PM: ferry
3 PM: arrival in Java + transfer
11 PM: start ascent
2 AM–6 AM: volcano
Return to Bali around 11 AM–12 PM (we got back at 4 PM)
👍 still very intense, but doable with an agency
💰 ~80–120 €/person all-inclusive
IN SANUR:
- Relaxation
- Quiet beach
- Proximity to airport (30 min)"
I’ve kept the habit of blowing my nose in the sink and then washing my hands—a custom I picked up in India. Sometimes, non-travelers are shocked when they catch me in the act... 🤪
Also, when I run out of toilet paper, it doesn’t bother me—unless I’ve got company over... 🤪
Just got back from walking a friend’s dog (while they’re on vacation), wearing a djellaba and Tibetan boots... 😏😏😏 Oh, for sure, if I’d run into locals, I probably would’ve shocked them? 😏
Anyway, as long as I’m not spitting on the floor at a restaurant or squatting on the side of a highway with a water bottle in hand...
After taking a little trip around the world, I came back a few months ago with an idea in mind.
I mostly do diving, and I love observing animals in their natural habitat without disturbing them.
During the trip, I realized it was quite complicated to know where and when to see certain species.
For example:
where to dive with sharks or manta rays
where you might get a chance to swim with whales
I even discovered thresher sharks during my trip… I didn’t even know this species existed before, even though they’re incredible to see.
We spent a ton of time searching for info all over the place, especially on social media, without ever getting a clear picture.
So I started putting all this together on my own, in the form of a map, to make it easier to visualize where to go depending on the seasons.
I recently put a first version online (it’s called Fauneya).
There are probably mistakes, inconsistencies, or things to improve, and that’s partly why I’m posting here.
I’d really love to know how you all go about planning this kind of trip.
As part of my Master’s thesis, I’m currently conducting a public survey on a topic that concerns all of us when planning a trip: artificial intelligence and the role of human contact in travel planning.
These days, we’re using more and more digital tools to find ideas, compare options, and book trips... but is the role of human advisors still essential? At what moments? And for what types of trips?
The survey is anonymous and takes about 7 minutes.
It’s aimed at anyone who travels (or has traveled) for leisure, whether you plan everything yourself or go through an agency.
While browsing the forum to gather info for my upcoming trip to Thailand, I often see the terms "traveler," "great traveler," and also "tourist"—so what’s the nuance for you?
I've traveled quite a bit in Vietnam over the past few years—from the southern delta to bustling cities and even some small islands—but what really sticks with me is the north, the high mountains.
Up there, there's something different—maybe slower, more raw. The morning markets with ethnic groups, women in traditional clothes, the colors...
The stilt houses, kids following you and laughing for no reason, the terraced rice fields—it almost feels unreal at times, so vast and quiet, yet so human and simple.
You often hear that Sapa has become too touristy, and that's partly true, especially in the center. But as soon as you move a little farther away, everything changes quickly. The landscapes open up, encounters feel more natural, and you rediscover something truly authentic.
I think it's that contrast that struck me—the difference between what you imagine before going and what you actually discover when you take the time.
And you—what memory do you hold onto from Vietnam? A particular place that touched you more than others?
Hello,
We’re finalizing the plans for our upcoming trip to China in May 2025. The second-to-last stop will be in Zhangjiajie, where we’ve planned to stay for 2 full days before heading to Shanghai.
We’re traveling solo using local transport and have arranged to stay in the city of Zhangjiajie.
We’ve seen that there’s a lot to see:
Tianmen Mountain, the Grand Canyon and the glass bridge, Zhangjiajie National Park, and that the sites are quite far apart with fairly expensive entry fees.
We’re thinking of dedicating one day to the national park and the Grand Canyon (glass bridge) and one day to Tianmen Mountain.
But we’re not sure if this plan is realistic—any thoughts would be much appreciated!
I should be serving a warming drink to the participants in the discussion about gardens and parks that provide us with beautiful photos, I could mention the delicious buttery scent wafting from bakeries in the thread about returning to France, but my heart, its powerful pulse that nourishes my entire being, is elsewhere.
Dasht-e Lut, Yazd, Esfahan, Bam, Kerman, Qeshm, Hormuz—a melody, a prayer at the heart of desire.
A dream, an unattainable fantasy? No. Not anymore.
A very serious Italian travel agency is organizing this trip for 6 people this winter. I’m signed up, I’m going, I’m living. Maybe.
"But you’re completely crazy!!!!"
I know... I know that every civilization, every society has a vital need to create scapegoats to define and justify itself, pathetically. And Iran is one of them, top of the list. I laugh or sigh, and it doesn’t bother me.
But that unchanging red, deep red and garnet, so beautiful in itself, in all the Western chancelleries repeats, whispers, shouts: don’t go, don’t go, don’t go, you’re putting yourself in danger and we can’t do anything for you. You’ll be turned into mere bargaining chips, into arguments for endless negotiations. Fear must be instilled, its power absolutely preserved, no concessions made to the enemy. The information (how many French hostages, real or fake, compared to the number of travelers?) is always lacking.
Traveling becomes a merciless confrontation between desire, the vital pulse, and anxiety, its ghosts.
Hi everyone, here’s our itinerary. Arriving on the evening of December 13th. Departing on January 7th.
Thanks in advance for your tips and valuable feedback.
Manila – 1 night
Coron – 4 nights
Coron to El Nido cruise – 2 nights
El Nido – 4 nights
Port Barton – 5 nights
Flight from Puerto Princesa to Vigan
Vigan – 2 nights
Sagada – 2 nights
Banaue – 2 nights
Bagabag – 1 night
Manila – 1 night
I’ve only booked the flight to Manila and the Manila/Coron flight so far. Is it possible to book boat trips, accommodations, and the Puerto Princesa flight last-minute?
Really disappointed with Costa Rica! Pura vida? The scam of the century!
(Costa Rica pure emptiness).
The country where animals are free and people are in cages.
3 weeks in December in this country and never again. Imagine the trailer of a movie that seems interesting, and when you go see it, you realize it’s a flop and the best moments were in the trailer.
Well, that’s exactly how we felt with Costa Rica pure emptiness.
My wife and I have traveled quite a bit and didn’t expect to be so wrong about a place.
On the main routes, we visited:
San José
Alajuela
Limón, Cahuita, Puerto Viejo, Manzanillo (Caribbean side)
Jaco, Quepos, Manuel Antonio (Pacific side)
And a few short stops in intermediate towns.
Our dissatisfaction grew gradually like this:
When we arrived at the hotel, the taxi dropped us off on a small street in front of a white metal gate with ground-floor windows barred. We looked at it skeptically, but the sign matched.
He approached the gate, rang the bell, the buzzer sounded, and the door opened slightly. The hotel wasn’t bad for the price, a 10-minute walk from downtown, but with a "Fleury-Mérogis" vibe guaranteed.
So far, so good.
After showering and regaining our bearings, we headed downtown.
What started to unsettle us on the way was seeing houses with bars on the ground-floor windows and even on the second floor.
At first, we thought the hotel’s neighborhood wasn’t great.
Downtown San José:
It’s a generic city, not very exotic, with a pedestrian street and a small mercado where you can eat local food without frills. Very few tourists—if any—which let you blend in with the locals. We had lunch and struggled to make ourselves understood because, aside from one or two shops, English wasn’t spoken.
On the way back to the hotel, we took a different route, and while chatting and strolling, my wife pointed out a beautiful two-story white house completely barricaded like Fort Knox.
From that moment, we started noticing the facades of houses and buildings, and wow, it was creepy—most looked like prisons, some even with barbed wire.
Though put off, we told ourselves it was probably a big-city thing and the rest of the country couldn’t be like this.
So far, so good.
We relaxed at the hotel and had a drink at the bar. Night falls early, around 5:30 PM. By 7:30 PM, we headed back downtown for dinner. A bit unsettling for a capital—downtown was almost deserted, and aside from fast-food chains, very few restaurants were open, with hardly anyone on the streets.
Bars with security guards out front.
I won’t say we felt unsafe that night, but once it got dark, we realized the bars on the windows weren’t for nothing. First day in, and our impression was already mixed.
The next day, we explored the city and surroundings, and our feelings didn’t change.
So far, so good.
Off to Cahuita by bus—4 hours of travel.
The landscapes are very green but quickly become monotonous. The road runs alongside the forest and passes through a few towns and villages, and even in the countryside, there were just as many prison-like houses.
The bus dropped us off at Cahuita’s terminal station—only four of us got off. It’s a village, or rather, a small town. Cahuita is basically one straight road and a perpendicular one, and honestly, doubt started to creep in.
A few restaurants that add 13% tax and 10% service charge—so 23% extra. We dropped our stuff at the hotel and went to explore. In 20 minutes, we’d seen it all. We had lunch and planned to check out the famous park.
Entry is by donation—well, the "entry" is a joke. There’s a path along the forest by the sea, and that’s it.
Nothing’s going right anymore.
We thought it was a total scam, but since we hadn’t gone far, we decided to come back the next day to explore further.
We returned to the hotel, relaxed, and around 8:00 PM, we went out for dinner. Only two restaurants were open, and the streets were deserted.
Creepy!
The next day, we explored the so-called park more thoroughly and really got it.
A path along the forest by the sea—2 hours there and 2 hours back, where you see animals that feel like showing their faces.
A total joke—"all that for this?"
The beach was full of wood debris and coconut husks. We wondered if the photos online were edited because the sea, very rough, wasn’t the azure blue we’d seen in pictures.
But calling this a park is a joke—it’s like a new concept.
When we thought about the reviews online, we started to suspect that professionals with interests in the country were monitoring and countering any negative feedback that could harm their business.
Too bad we didn’t check the negative reviews beforehand—we did while we were there, and it helped. We wondered if we’d become too demanding after all our travels, but no—when something’s bad, it’s bad.
Manuel Antonio’s park is even more ridiculous—there’s a short path along the sea for about 500 meters, and then nothing. You have to climb through mud and hack your way through the forest. We ended up barefoot because the mud was up to our calves. All that to see a raccoon and a few parrots flying overhead.
We didn’t expect Noah’s Ark, but we’ve seen more animals in Bali, Mexico, and Thailand while visiting temples or just walking around than in these so-called parks!
Puerto Viejo, not far from Cahuita and supposedly livelier—well, it couldn’t be worse!
According to Lonely Planet, it had a Caribbean vibe and wild nights, but maybe that was a long time ago. The good reggae music playing everywhere isn’t enough.
In the evening, Puerto Viejo was a bit livelier than Cahuita, but that’s not saying much. Very few tourists—if any—no night market, just two or three shops open selling $20 T-shirts. Same vibe as San José.
No big deal—we enjoyed the beach and the sun, which was reliable.
Our itinerary was supposed to include Tortuguero Park, but after talking to other travelers who’d just been, we changed our minds, knowing we’d be visiting Manuel Antonio Park on the Pacific side.
To get back to the Pacific side, you have to take the bus and go through San José again—5 hours this time—then switch bus terminals and another 4.5 hours to Quepos.
A stopover town to get to Manuel Antonio’s beach and park!
A town just like the others we’d seen—deserted as soon as the sun sets, and not exactly bustling during the day either. (Where are all the tourists?)
Still as many bars on the windows and that feeling of being in the wrong place.
7 km later: Manuel Antonio beach and park.
The beach is very beautiful and quite large, but don’t expect turquoise blue water—the waves stir up the sand, giving the water a brownish color.
Along the beach, shops and restaurants for about 300 meters, and then nothing. At night, after sunset, the town shuts down too.
Manuel Antonio Park is highly praised for its wildlife, so we were eager to see it. When you express dissatisfaction with Cahuita or Manzanillo parks, the response is always, "But you should’ve gone to Monteverde or Manuel Antonio!" No matter what you do or say, they’ll tell you, "You should’ve gone there or here."
Back to our famous park—entry was about $16, and contrary to what we’d heard, it wasn’t crowded!
Guides at the entrance with spotting scopes offered their services for about $30.
The park: a mix of boardwalk and dirt paths through the forest, sometimes running alongside beautiful coves and beaches.
As soon as we entered, a crowd was taking photos of a deer eating leaves.
A little further on, a guide with a group of five stopped. The guide raised his arm and set up his spotting scope! He showed them, about 100 meters away, a hummingbird perched on a branch. Some, looking through the scope, exclaimed, "Oh my God! Amazing! Incredible!"
For a moment, we thought they’d discovered a unicorn or were in Jurassic Park and had just crossed paths with a T-Rex!
The concept is comical—looking at a bird or another animal through a spotting scope because it’s too far away. Isn’t that what TV is for?
For our part, we saw monkeys, ants, an armadillo, an iguana, and the backside of a sloth climbing a tree. Amazing, incredible!
We stayed a few days in Manuel Antonio to enjoy the beach, changing hotels often because prices varied wildly from one day to the next for shameful services. On top of that, they’d quote a price in dollars and convert it at their discretion—thieves!
Alajuela, a city near the airport, has a two-story mall and a local market downtown! No interest except its proximity to the airport.
What we liked:
The climate and, in hindsight, San José—the most authentic city we visited.
What we didn’t like, in addition to what we’ve already mentioned:
Costa Ricans aren’t very friendly or communicative. English is barely spoken, not even by doctors at Quepos Hospital, where my wife ended up with food poisoning (thanks, Google Translate). The widespread obesity among Costa Ricans, who eat like Americans. The insecurity. The eco-hipsters who leave their $150 lodges in minivans with guides to visit parks and other sites, then return to barricade themselves in their fortresses at nightfall (oh my God, amazing, incredible). The blue signs at the entrance of towns that accept this payment method: "We accept American Express." Parking lots that become paid just because a guy is watching your car. Prices displayed in dollars. The cost of living (hotels, restaurants, taxes). Landscapes that are too green and not flowery enough. Beaches—nothing exceptional. Pollution in cities where big American trucks rule. Sewage dumped directly into the sea. Aside from the jungle, there’s nothing to visit—no ruins, monuments, or anything worth seeing.
In short, my wife and I think the hype about this supposedly eco-friendly country is overrated. It’s just the trendy destination of the moment. There are much better, cheaper, and more authentic places.
In hindsight, we keep the good memories and our beautiful photos, but if we had to do it over...
Before signing off, a little message to those who don’t like hearing opinions different from theirs:
Well, some things aren’t up for debate. And to those who’d have us believe that in 3 weeks, we don’t have the right to criticize a country or express our feelings—how can you praise it in so little time? What a scam. Costa Rica is a money pit. Pura vida? Pure cosmic emptiness.
If you like spending your evenings barricaded in your cozy hotel after dark, this country is for you.
For everyone else: run!
Hello,
Since the war between Russia and Ukraine, nothing is simple anymore for traveling to Belarus due to sanctions.
No more direct flights from the EU to Minsk.
Driving is a huge hassle, especially crossing through Poland at the only open border in Brest—you can wait 2, 3, or even 4 days just to get through by car.
The least painful driving option is to come via Lithuania and cross at the only open border, with a minimum wait time of 8 hours, sometimes up to 20 hours or more!!
Controls are very strict and annoying on both the Lithuanian and Belarusian sides. Avoid bringing alcohol, food, or cigarettes—everything will end up in the trash, especially when leaving Belarus for Vilnius, where the Lithuanians are tough, even with EU citizens.
The joy I once knew when visiting my wife in Minsk is sadly over—it’s now a real ordeal.
The fastest solution is to fly. My wife travels to France by taking a bus to Kaunas in Lithuania, where you can catch a flight (though not daily) to Paris Beauvais or Charleroi in Belgium with Ryanair, for example.
For the return trip, it’s the same: a flight to Kaunas and then a direct bus from the airport to Minsk.
The bus crossing is quicker than driving—the 250 km journey, including border checks, takes about 6 to 8 hours for buses leaving Lithuania around midnight, but controls are still strict at the border.
The biggest challenge is finding flight schedules that align with the bus routes between the two countries, given the unpredictable border crossing times.
Now, my wife travels via Charleroi in Belgium (near Brussels), and you can take a train to Paris. Alternatively, you can fly into Beauvais and take a bus to Paris (Porte Maillot).
For those driving, note that EU insurance and assistance policies no longer work in Belarus or Russia. You’ll need to get local insurance, usually limited to third-party liability (I don’t think full coverage exists?), as well as mandatory medical insurance. This is available at the border.
You now have to pay highway tolls—no more BELTOLL boxes. Instead, you pay a flat fee for the duration of your stay. Stop at the first gas station after crossing from Lithuania to fill up on fuel and cigarettes.
From what I know, Lithuania bans carrying more than 60 € in cash, but there’s no limit for USD (though it’s capped at $10,000??).
With a Visa card, you can now withdraw 1,000 rubles per week (about 270 €)—two months ago, it was only 500 rubles!!
For now, you can still pay by card in shops and gas stations.
However, major retailers like KORONA (which may be Russian-owned??) no longer accept foreign Visa cards.
Unfortunately, the additional sanctions announced by the U.S. on August 5, 2025, against Russia—and possibly Belarus—aren’t promising for the future.
After 20 years of visiting Belarus, I’m truly saddened to see the joy of living in this country with my wonderful wife turn into such a bleak situation, all because of human folly.
Hi everyone!
I’m putting together our travel itinerary for Veneto at the end of April. And the more I look and research potential sites to visit, the more I find!
We’ll only be there for a week—my family and I—including 3 days in Venice. So we have to make some choices...
I plan to rent a car when we arrive in Venice and head straight to Bergamo, which would be our first stop. We’d leave the car at the airport when we return to Venice so we can explore the city at our leisure.
What do you think:
1 night in Bergamo (a 2h15 drive from Venice airport),
1 night in Garda,
1 night in Verona,
1 in Padua, and
3 in Venice—would that be doable?
Thanks in advance for your tips and experiences! :)
Now that the curtain has fallen on the past year, it’s time to see what’s happening around here.
It seems pretty quiet, but I’ll read more in detail later.
First, I need to tell you all an anecdote.
My eldest little girl, in her third year of law school, was really scared she wouldn’t pass the year.
I told her:
“Trust yourself, you’ve worked so hard, and worst case, if you fail, you’ll just redo the year.”
“But I don’t think I’ll make it—they changed the rules, and if I mess up even one unit, I have to start all over.”
I knew her grades weren’t exactly stellar, and with what I was about to say, I wasn’t taking much of a risk.
“Here’s the deal, sweetheart: if you pass, I promise I’ll take you to India, just the two of us.”
I have to admit, India is a country I’ve talked about so much to all my grandchildren that in their minds, it’s become a magical, mythical place (hmm).
July had barely begun when my phone rang, her name flashing on the screen.
“Mamido, I did it!”
My promise came rushing back—oh no, oh no, oh no!
“Congratulations, sweetheart!”
A little shyly, she said:
“Is the India trip still on?”
And me, replying:
“Of course it is!”
And that’s that—a promise is a promise, or you risk losing that precious trust that keeps hearts warm and at peace.
We’re leaving in February. Only 8 days—yikes, the carbon footprint!
But we can’t miss her tutorials, or she’ll be kicked out.
Personally, that works just fine for me.
Going to India has become a challenge for me. It’s far, it’s exhausting, I sweat, I hate mosquitoes, the spices bother my mouth when I used to love them. There’s noise all the time—at night, the dogs bark nonstop, and we almost get run over. I’ll get lost in the streets because my sense of direction has vanished. I don’t like rice anymore. All that chaos and those cultural differences that once enchanted me now just overwhelm me.
But I promised.
The upside—and it’s a big one—Raman, the same driver I’ve had forever, will be at the airport with a sign with our names. We’ll stop at the same little shop for chai (or tea, plain and simple) with that aroma that intoxicates me, halfway through the trip.
It’ll be a tiny trip—staying with friends, I’ll show her a few places I love: Chidambaram, Mamallapuram, and the clinic where I worked. Then we’ll head back.
My little girl will go home to her parents.
As for me, I’ll leave right away for our Scottish island with Homme for our chilly winter.
How can you love a country so much you want to live there, then suddenly reject it, no longer able to appreciate what once made it special?
That’s the mystery of love, I guess.
I’ve visited the U.S. four times myself, including two long road trips. The last one was just this past August...
I won’t be going back. I already felt guilty last August, but recent policies have finally convinced me: the humiliation of Zelensky, authoritarian excesses, Gestapo-like methods for detaining people of foreign origin, the murder of innocent people (a mother shot dead), corruption, insane "tariffs," skyrocketing healthcare costs for Americans, the abduction of foreign figures to secure oil, the requirement to disclose social media accounts, and now... threats and blackmail to forcibly take Greenland—a region that belongs to Denmark and thus the European Union!
The reality is that simply posting this could get me denied entry to the U.S.!
In this context, I just can’t keep spending money there. I loved my trips, but there are so many other countries with stunning landscapes to explore.
So I get why you’d want to travel there. I did, and I loved it. But once a country no longer respects any of the values that made us love it, why go?
How can we even consider traveling to a country that threatens to take one of our territories by force?
Hello everyone,
Controversial topic? Not necessarily—maybe just a reflection on a world to come.
I spent the last 15 days of August on a cruise in Greenland, from Kangerlussuaq to Tasiilaq.
I was utterly amazed by this unique world of rock and ice, the little houses in every color, a simple life that’s also complicated by isolation and climate, among other things...
I carry in my heart the kindness of the people I met, the raw and gentle majesty of the icebergs, the colors of the sky...
So, I can’t even imagine a massive presence of raw material prospectors, heavy machinery requiring roads to be built—if that’s even possible—changing their way of life... putting sled dogs out to pasture!
Do fast food and Greenland’s northern lights really mix?
I wouldn’t trade my memories for an ESTA!
All opinions are respectable, which is why this isn’t a controversy—but I’m sorry, I have a soft spot for *my* Greenland.
We’re a couple aged 58 and 63. We’ve just returned from a wonderful trip to South India in Tamil Nadu and a few days in Kerala. We traveled with a local French-speaking guide and his friend, the driver. They both live in Pondicherry. We spent 3 weeks with them in the most authentic way!
We covered just over 2,500 km and visited not only temples but also archaeological sites, museums, and small artisanal businesses making tiles, tea, sculptures, bronze, and silk spinning. We were lucky enough to visit a public school, attend a wedding, and even a death announcement in a small countryside village. We were fully immersed in the culture, food, noise, and colors—it was incredible!
The hotels and guesthouses we chose were very clean and mostly quiet. We’re returning from India with amazing discoveries!
We’re happy to share more info if you’d like!
M-Claire and Jean
This catchy and somewhat mysterious title comes from several questions I’ve been asking myself.
VF has been back open for a reasonable number of weeks and months now.
The number of visitors overall matches past averages, but the number of members online in the last 24 hours seems relatively lower than what we used to see.
Yet, to my surprise, I’m seeing fewer travel journals, way fewer messages, and way fewer questions.
I don’t see many new registered users online, and I notice a number of members who are logged in but either aren’t participating or have stopped participating.
Something’s not adding up for me because, in my opinion, VF is still appealing, and I don’t see which other sites could really compete.
Was there a real break between pre- and post-Covid?
Does it just take more time for some people to discover the site or learn that it’s active again?
Do people now prefer quick consumption on sites like FB or others I’m not familiar with?
Where have the site’s old-timers gone, and what are they doing with their time now?
What’s really going on here?
This isn’t exactly a traveler’s question... I’d like to know who handles the technical side of this forum?
I run a similar forum on a different topic (unrecognized children), and we’re dealing with a few technical issues that are slowly killing our forum... so I’d have one or two questions to ask 😊.
Also, I was wondering who created this forum... who the administrators or moderators are, etc.
I think this forum is great. Much better than Facebook, which I’ve been using since it shut down (so I’m happy to see it’s working again...)
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