Comme tu dis avec air Austral, ça aurait plus simple et plus cours normalement.
Donc pour les vacances des Sud Af pas trop d'inquiétude à avoir, c'est toujours un soucis de moins dans le choix des dates (qui se fera surtout en fonction du prix du billet d'avion).
Pour le Nord de la Calédonie c'est pas faux, mais c'est vrai aussi pour tout le reste de la Calédonie. Des plages de sable fin aux eaux turquoises (pas partout par contre juste sur les iles et ilots) où l'on peut se retrouver seul.
Avec des enfants c'est pas tant les difficultés que le coût du voyage qui me font peur.
Et pour finir pour répondre un peu plus en détail à Franck :
Je voulais t'apporter quelques "soutiens" 😏 d'un passionné de photos...
Merci pour ton soutiens !😉
Donc le mokoro et Moremi d'après toi faut faire, ok. Pour le survol du delta je suis toujours pas chaud par contre. De manière générale dès qu'il y a une vitre entre l'APN et le sujet, je ne prends pas de photos. Donc si je le fais, ce sera pour le plaisir des yeux mais certainement pas pour prendre des photos.
Pour le Spitzkoppe là je pense que ce sera un petit regret si je ne le fais pas, car effectivement les lieux semblent très photogéniques aux golden hours.
Mais ayant fais les USA cette année, des rochers, des arches et autres canyons au couchant j'en ai vu et photographier beaucoup. Je préfère consacrer plus de temps à quelque chose qui m'est totalement inconnu (voir les animaux en liberté) plutôt qu'aux beaux rochers du Spitzkoppe. Donc si je dois sacrifier une étape, le Spitzkoppe en fera malheureusement parti.
Mais c'est vrai que j'ai envie de voir le maximum de chose comme tout le monde.
Petite question à tous, concernant la photo lors des safaris :
- Vous avez quoi comme téléobjectif(s) ?
Car personnellement j'ai un 100-300 F4 que j'utilise avec un nikon D7000 dont je suis très content mais j'ai peur d'être un peu court parfois. Qu'en pensez vous ?
Petite question à tous, concernant la photo lors des safaris :
- Vous avez quoi comme téléobjectif(s) ?
Car personnellement j'ai un 100-300 F4 que j'utilise avec un nikon D7000 dont je suis très content mais j'ai peur d'être un peu court parfois. Qu'en pensez vous ?
Perso j'ai u 100-400 Canon (5.6 / 6.5) et un 28-300.
Je rêve d'un 400 ou d'un 500 F4. J'ose pas rêver d'un 400 F2.8 ! ! ! 😊
Court ou pas court, ce sera au gré de la chance et du hasard.. 😉
Sauf si tu es Bird Lover 😎 😮 ... Un 400 c'est souvent alors un minimum.
à suivre..
Franck
Tanzanie-2010
Kawaza Village
Botswana : https://voyageforum.com/v.f?post=2037270
Perso je ne suis pas bird lover comme tu dis, mais bon si je croise un beau rollier ou autres oiseaux colorés je les shooterai bien sûr. Pour les oiseaux je sais déjà que 300mm c'est short
Mais par exemple quand tu observe le point d'eau du camp d'Okaukuejo à Etosha, tu as besoin de quoi pour avoir un rhino plein cadre ? (quand je dis plein cadre c'est la bête entière pas juste un détail ou un portrait) 300, 400 plus ?
Je demande ça car j'hésite à investir dans un sigma 50-500 4.5-6.3 OS qui à priori n'est pas mauvais pour son prix et reste utilisable à main levée (2kg).
La photo que tu as mise est un peu loin, mais bon en recadrant un peu ça doit le faire non ?
PS : moi un 400 f2.8 ça me fais pas rêver, ou alors avec un porteur ! Parce que déjà le 100-300 f4 toute la journée à bout de bras c'est raide, alors j'imagine même pas un 400 f2.8. Et je parle même pas du tarif délirant.
PS : moi un 400 f2.8 ça me fais pas rêver, ou alors avec un porteur ! Parce que déjà le 100-300 f4 toute la journée à bout de bras c'est raide, alors j'imagine même pas un 400 f2.8. Et je parle même pas du tarif délirant.
On est d'accord... !
Tu me demandes si je suis plus souvent à plus de 300...
De mémoire, oui, je suis souvent à 400 mm. Même si l'environnement est intéressant, une image le plus possible "plein cadre" est toujours attirante.
A Okaukuejo le point d'eau est assez proche, mais c'est assez rare qu'il le soit autant. à Etosha, les points d'eau "loin des campings" nécessitent un 400 mm pour ne pas déranger les lions qui dorment, les gazelles qui sautent, les zèbres qui se battent.
50-500, oui c'est bien. Un Sigma... je ne sais pas ? 😐.
Moi j'ai revendu mon 18-200 Sigma pour un 28-300 Canon... y a pas photo en luminosité, en piqué.
Le 120-400 Nikon donne de très bons résultats à un copain qui en a un.
Mais je ne sais pas ce que tu veux faire ensuite avec tes images ?
La photo que j'ai mise est déjà recadrée à 50 %, ce qui est possible avec 18 Méga pixels sur un APS-C (7D) pour présenter sur le Web.
En résumé, oui je pense que tu risques de te sentir frustré à 300 mm.
à suivre...
Franck
Tanzanie-2010
Kawaza Village
Botswana : https://voyageforum.com/v.f?post=2037270
Ça dépend de ce que tu veux photographier...
Max68 avec un 28-300 a fait de très très belles photos cette année, y compris animalières.
Jusqu'à présent, j'utilisais un Nikon 18/200 bien trop court + un bridge Panasonic à l'amplitude beaucoup plus importante et qui donne parfois (pas toujours !) des résultats d'une qualité étonnante.
Mais il était temps de passer à plus long et je viens de me poser les mêmes questions que toi et finalement d'acheter un Sigma 120/400 après avoir hésité avec le 150/500, mais ce dernier était plus lourd et moins bien noté.
Le 50/500 me semble avoir une amplitude trop importante (comme mon 18/200) pour être honnête. J'ai peur qu'il soit très moyen à toutes les focales.
et tu étais très souvent à 400mm ?
Évidemment, la tentation de tourner la bague est toujours forte !... Et plus on peut tourner, plus on tourne ! 😏😏😏
c'est vrai que c'est tentant.
Je viens de m'offrir pour noël un Nikon D600 (plein format) et comme il n'y a plus le coefficient réducteur le champ est beaucoup plus large, ce qui fait que je risque de devoir recadrer pour "isoler" la bêbête et perdre pas mal de pixels au lavage. Ne suis-je pas trop abscons ?
Le Sigma est-il prévu pour du plein format ou APS-C ?
Bonjour,
Je vois qu'il y a beaucoup de possesseur du sigma 120-400 OS qui, pour l'avoir essayé (photo de moto sur circuit), est effectivement un bon objectif niveau qualité/prix. Mais pour du circuit, l'AF était vraiment trop lent, par contre en animalier je pense que ça doit être top.
Franck je ne connais pas de 120-400 chez Nikon il y a un 80-400 mais vieillissant et pas top à 400mm donc aucun intérêt pour moi.
Pierre :
Le 50/500 me semble avoir une amplitude trop importante (comme mon 18/200) pour être honnête. J'ai peur qu'il soit très moyen à toutes les focales.
C'est ce que je pensais aussi, mais finalement d'après les tests que j'ai pu lire il s'avère même meilleur que le 120-400, mais il est plus cher et plus lourd. Attention je parle de la version stabilisée sortie en 2010/2011 pas de l'ancienne sans stab. De toute façon un 500 sans stab et sans trépied sur un APS-C...
Et sigma ou Tamron ne sont pas plus mauvais que Nikon ou Canon sur leur dernières productions. Le seul problème c'est que c'est parfois la loterie au niveau qualité optique et c'est moins "indestructible" que les Nikon ou Canon.
Max68, le D600 beau cadeau ! Bon pour le plein format je verrais plus tard lors d'un autre voyage, là pour de l'animalier le facteur x1.5 rend bien service. Par contre regarde aussi le sigma 50-500 OS en plus du 120-400 OS. Sur du plein format le 50-500 marche très bien à priori, de plus sur le D600 tu peux shooter à 6400 iso en plein jour sans soucis donc même si l'objo n'est pas ultra lumineux le boitier va compenser cette faible luminosité avantageusement. Moi avec le D7000, 3200 iso c'est la limite.
tout ça pour dire qu'il va falloir que j'investisse soit sur un 120-400 soit sur un 50-500 pffff il va coûter cher ce voyage 😕
Et un simple tele-objectif à 500 mmm f1.8 (149 €) qu'est-ce que ça vaut ?
Ca vaut 149€...😉
Je suppose que tu veux parler du samyang ?
Sans parler de la qualité optique plus que discutable, il faut penser au fait que tu n'auras pas d'autofocus et pas de stab. Donc sans trépied et au moindre mouvement de la bête c'est photo foirée.
A mon avis une image recadrée x1.66 faite avec ton 28-300 à 300mm (surtout avec les 24Mpx du D600) donnera au moins la même qualité que le 500 à miroir de samyang.
Il faudrait aussi que je change d'ultra grand angle, mon 10-24 est en DX, donc même avec le D600 je ne gagne pas un pixel en recadrage automatique. Il y a bien le 16-35 mais je ne suis pas convaincu.
Sinon dernière aparté: mes premiers essais, certes pas dans de très bonnes situations, n'ont pas donner des résultats tellement meilleurs que mon fidèle D90, j'avoue même être un peu déçu pour le moment 😊 🤪.
Bonjour,
j'ai pas trop d'informations à te donner, mais plutôt des questions !!
nous projetons de faire la même chose à peu près à la même période ( Aout septembre ), mais on n'a encore rien réservé ! il faut s'y prendre combien de temps à l'avance environ ? nous en sommes juste à réfléchir à l'itinéraire pour l'instant !
et sinon, rien à voir, mais nous allons ensuite à partir d'octobre ou novembre venir nous installer à Nouméa..., êtes vous heureux la bas ?? ca fait combien de temps que vous y êtes ?
bon, on va se mettre sérieusement à organiser notre voyage, cette discussion m'impressionne un peu !
et par curiosité, le 4*4 que vous louer il vous coute combien pour 4 semaines ?
bonne journée !
chloé
Pour les résas si c'est pour Aout il faut s'y prendre maintenant ou en janvier.
Moi j'attends les sousous de fin d'année et je prend les billets d'avion début janvier pour attaquer les résas au plus tôt. A priori le plus tôt possible c'est le mieux si tu veux un camp ou un lodge en particulier. Mais d'autre te renseigneront mieux que moi sur le sujet puisque je n'y ai pas encore mis les pieds.
nous en sommes juste à réfléchir à l'itinéraire pour l'instant !
Quel casse tête n'est-ce pas ? Surtout avec Pierre, Jean et Eric qui viendront semer le trouble sur ton parcours 😉 A cause d'eux, je vais être obligé de poser une année sabbatique !
Pour la voiture 25 jours en toyota hilux double cab, 1 tente sur le toit et moteur diesel 2.4L il faut compter environ 3000€ à +/- 200 euro en fonction du rachat de franchise. Voilà un lien pour avoir un bonne liste de loueur en Namibie Asco revient souvent dans les forums :
Pour la NC ca va faire 4 ans que nous sommes installé et oui nous sommes heureux, s'il tel n'était pas le cas, nous ne resterions pas. Personne ne nous a forcé à venir ici (on est pas fonctionnaire). Alors tout n'est pas parfait, mais dans l'ensemble je suis bien mieux ici qu'en métropole.
De toute façon, soit tu vas adorer ou détester y a pas d'entre deux généralement.
Pour finir et en réponse à Max :
Ah le D90 ! Il ne m'a jamais déçu. D’ailleurs je l'avais pris par précaution avec mon D7000 aux USA et je m'en suis pas mal servi. 2 boitiers c'est l'idéal pour éviter de changer d'objo en permanence. Pour un UGA sur du full frame je sais pas, y a le 14-24 de chez nikon mais c'est un budget. Sinon t'as le 12-24 de chez sigma qui a l'air plutôt honnête.
Pour les résas si c'est pour Aout il faut s'y prendre maintenant ou en janvier
pour nos vacances en août 2012 certains lodges étaient déjà complet début décembre. Tout n'étant pas urgent ne serait-il pas intéressant de réserver les quelques-uns posant problème. La capacité d'hébergement est relativement faible en Namibie et l'alternative peut de retrouvé relativement loin.
Pour la voiture 25 jours en toyota hilux double cab, 1 tente sur le toit et moteur diesel 2.4L
nous avons payé 101 € / jour pour un Hilux 2.4 avec 2 tentes sur le toit. Sans réduction de franchise. Ca coûte moins cher d'avoir une bonne carte de crédit qui la prend en charge.
pour nos vacances en août 2012 certains lodges étaient déjà complet début décembre.
En camping c'est moins pointu. Il y a même pas mal de coin où on peut voyager sans résa du tout (Caprivi entre autre). Pour les incontournables (Etosha, Sesriem même) il ne faut effectivement pas trop traîner.
Pour la voiture 25 jours en toyota hilux double cab, 1 tente sur le toit et moteur diesel 2.4L
nous avons payé 101 € / jour pour un Hilux 2.4 avec 2 tentes sur le toit. Sans réduction de franchise. Ca coûte moins cher d'avoir une bonne carte de crédit qui la prend en charge.
Il faut choisir la voiture en fonction du voyage. Pour Chobe / Moremi, un 4x4 bien équipé est plutôt recommandé. Ça se paie...
y a le 14-24 de chez nikon mais c'est un budget
j'irais même plus loin "hors budget"
Et le Sigma 10/20 ? J'en suis content... Avec mon D90 aussi. 😉
en format DX j'avais déjà le 10-24 de Nikon, très bon également
Avec mon D90 aussi.
a ce demander pourquoi je change ! 😉. En fait la batterie tenait avec du scotch. Du coup si je change autant me mettre à la page et profiter une meilleure montée dans les Iso.
Sinon je ne peux que te conseiller le 28-300 sur le D90, superbes résultats et tu sera prêt pour un éventuel passage au FX
Bonjour à toutes et tous et comme le veut la coutume, je vous souhaite une bonne année 2013 !
J'ai relu les carnets, pris en compte certains de vos conseils, consulter mon compte en banque puis mixé tout ça pour obtenir mon nouveau trajet prévisionnel.
Je compte acheter mes billets d'avion ce WK, donc ensuite il sera toujours possible de modifier le parcours en fonction des résas et des envies mais en gros je pense tenir là quelque chose proche du définitif.
1-Nouméa/Johannesburg
2-arrivée Johannesburg
3-vol johannesburg / Windhoek et prise voiture de location puis route vers SOLITAIRE
4-Sesriem pour aller aux dunes du désert de namib et site de Sossusvlei - Dead Vlei très tot le matin puis sossusvlei
5-lever du jour au sommet de la dune 45 et Sossusvlei coucher sur la dune Elim
6-Sossusvlei --> Walvis Bay
7-Walvis Bay (croisière + dunes)
8-Walvis Bay (courses le matin) et route vers Spitzkoppe
9-Spitzkoppe --> Etosha
10-Réserve d'ethosha nuit à Okaukuejo (point d'eau éclairé)
11-Réserve d'Etosha nuit à Halali
12-Réserve d'Etosha nuit à Namutoni
13-Etosha =>Divundu (ngepi camp)
14-Parc de Mahango (game drive matin et bateau fin d'après midi)
15-Mahango --> Nambwa
16-Nambwa --> Kwando camp (game drive mudumu)
17-Camp Kwando --> Nkasa Lupala
18-Nkasa Lupala --> Ihaha
19-Ihaha --> Kasane et parc de Chobe en bateau (de 15H à 18H)
20-Excursion depuis KASANE pour les chutes victoria coté Zimbabwe
21-parc de Chobe en voiture puis en bateau (de 15H à 18H)
22-parc de Chobe
23-Kasane -->maun via Nata
24-journée mokoro (qui servira de journée tampon en cas de problème)
25-maun --> Gobabis
26-Gobabis --> windhoek
27-Vol windhoek --> Johannesburg --> Nouméa
28-vol
29-arrivée Nouméa
Voilà j'ai volontairement supprimé Moremi et Savuti pour 2 raisons :
1- La conduite dans ces parcs m'inquiète légèrement donc là je n'ai plus de dilemme à choisir entre un 4x4 safari ou basique (économies substantielles+esprit léger)
2- Mais c'est surtout le prix élevé, combiné à la difficulté à réserver dans ces parcs (100$US pour 2 pour un emplacement de camping à savuti 🤪) qui m'ont fait préférer la bande de Caprivi au Delta.
Merci à Pierre qui m'a soufflé l'idée (et son dernier carnet m'a convaincu) sans toi je n'aurai même pas envisagé cette alternative.
J'ai mis une journée entière à Walvis Bay pour ensuite pouvoir profiter du Spitzkoppe plus longtemps.
J'ai aussi hésité à supprimer une des 2 journées en doublon de chobe river front pour aller à Shakawe depuis Mahango. Mais au final, même s'il y a beaucoup d'oiseaux à voir à Shakawe je pense en voir tout autant dans les autres réserve du Caprivi non ?
Pour finir, j'ai gardé 2 grosses étapes, Etosha/Divundu que j'hésitais à couper avec une escale à Rundu et Kasane/Maun via Nata que je voulais couper avec Baine's Baobab.
Ce trajet vous semble t'il réalisable ?
Quelque chose vous choque dans le programme ?
Bonne année !
Il fait combien à Nouméa aujourd'hui ?
Ton itinéraire se tient. Juste un truc, plutôt que :
9-Spitzkoppe --> Etosha
longue journée de route faisable mais sans grand intérêt, je passerais plutôt une nuit dans le Damaraland, quitte à passer une nuit de moins dans Etosha (beaucoup d'autres parcs derrière !).
Pour le Caprivi, tu ne fais pas les choses à moitié, mais c'est bien, le coin le mérite. 😉Par contre
1- La conduite dans ces parcs m'inquiète légèrement donc là je n'ai plus de dilemme à choisir entre un 4x4 safari ou basique (économies substantielles+esprit léger)
Les pistes dans Mudumu et Nkasa Lupala sont très comparable avec ce qu'on trouve de l'autre côté de la frontière, du bon gros sable bien mou et bien bumpy.
2- Mais c'est surtout le prix élevé, combiné à la difficulté à réserver dans ces parcs (100$US pour 2 pour un emplacement de camping à savuti 🤪) qui m'ont fait préférer la bande de Caprivi au Delta.
Par contre cet argument là, rien à dire...
Merci à Pierre
Pas de quoi. 🙂
Une remarque générale qui influerait grandement le budget : tu n'as pas essayé d'élaborer une boucle Johannesbourg / Johannesbourg ?
Bonjour,
bonne année !
nous aussi on est en train de finaliser notre itinéraire, grâce à l'aide de ce forum il faut le dire...
est ce que vous passez par un opérateur pour les résas ? si non, pas trop compliqué ?
Et je pense aussi qu'une nuit ds le damaraland vaut vraiment le coup...
Et finalement vous prenez quel 4*4, et chez qui ?
bonne soirée, ou bonne journée, je sais pas trop quelle heure il est à Nouméa !...
chloé et clement
Ciol: mais en gros je pense tenir là quelque chose proche du définitif.
Pierre: une remarque générale qui influerait grandement le budget : tu n'as pas essayé d'élaborer une boucle Johannesbourg / Johannesbourg ?
😠😎
A part l'économie du transfert par avion JNB-WDH-JNB y aurait-il d'autres économies?
Waouh 😮
Voilà un bien beau circuit auquel je participerai volontiers .
Tel le souligne Pierre, l' étape Spitzkoppe --> Etosha me semble personnellement irraisonnable ; de toute évidence, il semblerait judicieux la diviser au moins en deux !
Concernant Etosha, une nuit dans chaque camp, je trouve çà plutôt bien, d' autant que ton étape y menant est longue ... Tu ne l' atteindra par conséquent, pas de bonne heure ! Lors de notre séjour, nous n' y avons passé que deux nuits ; nous aurions volontiers, unanimement, signé pour une troisième !
En fait ton circuit reprend un peu la trame de celui que nous avons effectué sur 29 jours au cours de l' été 2011 .
Cependant n' y figurent pas les sites d' Epupa et de Purros qui ont constitué tous deux des étapes fortes de notre circuit .
Il semble effectivement bien difficile à intégrer dans ton plan ... Tu as opté pour t' attarder un peu plus du côté de la bande de Caprivi, un choix que j' aurais également pu faire : c' est effectivement bien tentant et les choix sont parfois cornéliens . Et puis, tu feras étape à Ihaha, une option qu' il semble très judicieux rejoindre depuis Ngoma Border Post lorsqu' on arrive de Namibie depuis ce poste . Perso, nous regrettons de pas avoir intégré cette étape par méconnaissance de la géographie des lieux .
S' il y avait un jour à récupérer, ce serait de toute évidence sur les jours 19, 21 et 22 . En J18, tu parcourras déjà en partie Chobe ; en J19, tu auras encore du temps pour parcourir le parc avant le Chobe Cruise (15h) ; J20, OK, Victoria Falls (nous avions fait le choix de zapper VF !) ; J21, Chobe si tu en veux encore un peu plus ; J22 çà parait limite un peu trop !
Mais là tu peux disposer de souplesse car il semble vraiment inutile réserver pour ton étape suivante : Maun ; ainsi, tu quittes Kasane dès que tu en as envie, ou dès que tu sens que c' est le moment (attention Kasane = réservation obligatoire, c' est blindé ! Mais décider le matin pour le soir, c' est jouable !) .
Une fois parvenus à Maun, selon le nombre de jours épargnés, tu peux envisager la balade en mokoro, le survol du delta, voire une incursion à Moremi, et nuit à Kaziikini, tel nous l' avons fait .
Sur le chemin du retour, nous avions bien aimé notre étape au Ghanzi Thakadu Rest Camp . Depuis ce camp, le lendemain, on a vite fait atteindre Windhoek .
Pour plus de détails, tu peux consulter notre récit détaillé ... il figure dans ma signature .
Très beau programme !😎
Mais(perso) je corrigerais - comme le dit Pierre 😉-le J 9-Spitzkoppe --> Etoshapour profiter des paysages du Damaraland en passant par Uis- Sorris Sorris - D2319 - D2612 -C39 -C43- Palmvag-Grootberg-Kamanjab - Etosha et loger en cours de route.
Toute cette région est superbe (principalement jusque Palmvag et le début de la route au pied du Grootberg).
Attention aussi au J 13 -Etosha =>Divundu (ngepi camp) qui est fort long et au cours duquel tu feras probablement le plein en ravitaillement à Rundu...
C'est un bon choix de refaire la croisière sur le Chobe une 2ème fois: c'est tellement merveilleux et inoubliable!
Dernière petite chose: ne réserverais-tu pas ta 1ère étape du J 3-vol johannesburg / Windhoek et prise voiture de location puis route vers SOLITAIRE, soit au camp Gecko soit ailleurs ?
Solitaire même est assez bruyant selon l'avis de quelques uns.🙁
Bonne prépa, Loïc !😉
Et puis, tu feras étape à Ihaha, ...Perso, nous regrettons de pas avoir intégré cette étape par méconnaissance de la géographie des lieux .
Tout pareil pour nous ! 😕🤪😕
l'étape Spitzkoppe -->Etosha ...il semblerait judicieux de la diviser au moins en deux !
Cependant n' y figurent pas les sites d' Epupa et de Purros ...
Il semble effectivement bien difficile à intégrer dans ton plan .
Une fois parvenus à Maun, selon le nombre de jours épargnés, ...voire une incursion à Moremi, et nuit à Kaziikini
Hum, hum...😇😊, aurait-il des congés à rallonges notre ami Loïc ? 😉 😛
Je pensais aussi à certaines options en supplément mais...
Exact ton jour à supprimer à Kasane et qui sera vite aspiré par le J9 🙂
@+ 😉
"Michelle" = Dernière petite chose: ne réserverais-tu pas ta 1ère étape du J 3-vol johannesburg / Windhoek et prise voiture de location puis route vers SOLITAIRE, soit au camp Gecko soit ailleurs ?
Solitaire même est assez bruyant selon l'avis de quelques uns.🙁
La première nuit au Gecko Camp ... Voilà une idée qu' elle est excellente !!!
C' est personnellement ce que nous avons fait via la Spreetshoogte Pass ... La magie a opéré instantanément donnant le ton à l' ensemble du fabuleux circuit qui allait suivre . Pour le Gecko Camp, privilégier les emplacements Hill Top ou Eagle Camp, qu' il est possible de préalablement réserver .
La première nuit au Gecko Camp ... Voilà une idée qu' elle est excellente !!!
Je dirais même plus: il n'y en a pas de meilleure!
(pour une personne qui pour la première fois débarque sur ce continent, imprégnée de livres et de cinéma, c'est THE place to spend the first night).
Pour ceux qui ont la chance d'y aller pendant l'été austral, comme il n'y a personne d'autre (pour nous ce fût le cas à chaque fois) on peut descendre le Land Rover avec tentes de toit près d'une des bush-tents et profiter de la salle de bain et de la terrasse ... au prix du camping.
* Pierre :
Il fait 23/24 °C ce matin à 6h30 et ça monte à 29 l'après midi. La tempête tropicale FREDA a fait descendre la température car juste avant le 31 nous avions 32°C avec un taux d'humidité TRES important et peu de vent. Le ciel bleu est enfin présent ce matin, après 3 jours de pluie ça fait du bien.
je passerais plutôt une nuit dans le Damaraland, quitte à passer une nuit de moins dans Etosha (beaucoup d'autres parcs derrière !)
Ce que suggère Michelle c’est :
Spitzkoppe --> Etosha pour profiter des paysages du Damaraland en passant par Uis- Sorris Sorris - D2319 - D2612 -C39 -C43- Palmvag-Grootberg-Kamanjab-Etosha
Pourquoi pas, puisqu’au final j’ai rajouté une journée sup dans Ethosha (j’y passe 4 nuits pour info Jean-Fi) mais où faire étape ? Grootberg Hoada Community Campsite ça à l'air sympa !Ou vous avez mieux à proposer ?
Par contre je supprime une journée à Etosha ou une à Chobe ? (si j’arrive pas à avoir de résa pour Ihaha je supprimerai une journée à Chobe mais sinon…)
Les pistes dans Mudumu et Nkasa Lupala sont très comparable avec ce qu'on trouve de l'autre côté de la frontière, du bon gros sable bien mou et bien bumpy.
Oui mais ca me semble moins « enclavé » que Moremi, le portable passe et je compte faire un game drive avec un lodge pour mamili (Nkasa Lupala tent lodge, ce sera l’étape surprise confort pour ma chérie). Et puis c’est que du sable donc ça me fait pas peur le sable (par rapport à l’eau et la boue).
Une remarque générale qui influerait grandement le budget : tu n'as pas essayé d'élaborer une boucle Johannesbourg / Johannesbourg ?
Pas tant que ça, 500 € de gagné pour le vol mais par contre adieux les dunes du désert du Namib ou alors bonjour les distances ! Je l’ai envisagé pendant 5 minutes cette solution, mais non, je ne pouvais pas me résoudre à rater la Namibie.
* Chloe et Clément:
est ce que vous passez par un opérateur pour les résas ? si non, pas trop compliqué ?
Non on ne passera pas par un opérateur (enfin pour le moment c’est pas prévu) et oui c’est compliqué mais là, une fois le parcours figé et les billets d’avion en poche, ça va envoyer du bois !
Et finalement vous prenez quel 4*4, et chez qui ?
Je pense opter pour le 2.5D hilux chez asco mais rien de définitif.
* Jean-Fi :
Ton blog est le premier que j’ai lu sur la Namibie, je le trouve très bien fait et c’est une mine d’info concernant les temps de trajets et les camps. C’est d’ailleurs ton récit + tes photos qui m’ont décidé à rester quelques nuits au senyati safari camp plutôt qu’au chobe safari lodge (enfin en espérant qu’il reste de la place au Senyati).
* Michelle :
Je ne connaissais pas le Gecko camp (j’avais pas vu dans le récit de Jean-Fi) et ça c’est la bonne nouvelle de la journée c’est exactement ce que je cherchais. J’avais mis Solitaire comme j’aurai pu mettre n’importe quel autre village situé entre Windhoek et Sesriem. Mais là tout le monde à l’air d’accord pour dire que c’est une étape tip top !
Merci Michelle pour ton post !
Encore merci à tous et à bientôt pour des questions sur les logements même si j’ai déjà mon idée sur la majorité des étapes, il me manque encore :
- Windhoek pour la dernière nuit du voyage
- Walvis bay
- Divundu (mahango lodge ou Ngepi camp ou nunda lodge ou autre ?)
- Johannesburg pour la nuit avant le vol pour Windhoek. Une idée pour un hôtel pas trop loin de l’aéroport, pas cher et avec une navette gratuite ?
Ton blog est le premier que j’ai lu sur la Namibie, je le trouve très bien fait et c’est une mine d’info concernant les temps de trajets et les camps ...
😊 Ce type de témoignage qui fait réellement plaisir ... Merci !
Par contre je supprime une journée à Etosha ou une à Chobe ?
Une à Etosha, que je replace dans une étape intermédiaire entre Spitzkoppe et Etosha ; à Chobe, je fais l' économie d' une réservation, je verrai bien sur place si je m' y attarde une journée supplémentaire ou si j' opte pour un départ anticipé vers Maun ?! C' est du moins ce que personnellement j' envisagerais !
Concernant Gecko Camp, c'est relativement au nord de la ligne Windhoek Sesriem et la route que tu feras pour rejoindre Sesriem tu devras la refaire dans l'autre sens pour aller ensuite à Walvis Bay.
Bullsport dans le Naukluft Namib serait une alternative.
5-lever du jour au sommet de la dune 45
donc camping de Sesriem
la dune Elim
la dune Elim est tout à côté du Camping, vous y irez surement dès le premier soir. Contrairement aux autres elle n'est pas nue, je précise car on ne s'y attendait pas.
Walvis Bay, nous étions à Oyerbox House (de mémoire), bien placé face à la lagune et à quelques pas du Raft (restaurant) et à 500 du Lyon des sables (restaurant exceptionnellement bon). Walvis permet de belles ballades de coucher de soleil en observant les milliers de flamands roses (enfin plutôt blanc que rose)
Etosha, comme vous restez plusieurs nuits je vous conseillerais de faire au moins 2 nuits à Okaukuejo, 1 à Hallali, Namutoni ne nous avait pas plu, trop près de la civilisation et donc fréquenté. Nous avions dormi à l'extérieur (Onguma Bush Camp, très bien)
Mahango, très chouette, mais très rapide à faire. Il y a 2 boucles, privilégiez celle le long de l'eau, nos amis avaient fait l'autre et n'avaient rien vu. La boucle prend 1h30 à 2h si on va doucement et on fait tous les petits zigouigouis
Le secteur de Kwando est vraiment très beau. Nous avons Susuwe Triangle juste avant et avons logé au Mazambala Island Lodge. S'il y avait un coin qui aurait mérité qu'on y reste plus longtemps c'est bien celui-là. Pierre l'a exploré plus longuement
Après rien à dire. Si, nous avons logé au Senyati, très très bien. Un peu excentré par rapport à la ville (20 min à 1/2 h) mais qu'est-ce que c'est beau, devant le point d'eau ... et accessoirement c'est le meilleur rapport qualité prix de Kasane.
Pour le Boat Cruise nous n'avons pas voulu rejoindre un gros lodge, nous avions un petit bateau que pour nous avec Kalahari Tour ... et en plus le prix y était nettement plus doux.
Qu'est-ce qui cloche ?, peut-être un détour par le Damaraland aurait été un plus, mais je crois que tu en as déjà parlé avec les collèges
Concernant Gecko Camp, c'est relativement au nord de la ligne Windhoek Sesriem
Très relativement en effet à l'échelle du voyage. Je ne connais pas Büllsport et ça m'a l'air très beau mais je ferais un long détour pour une nuit à Camp Gecko.
la dune Elim ... Contrairement aux autres elle n'est pas nue, je précise car on ne s'y attendait pas.
mais où faire étape ? Grootberg Hoada Community Campsite ça à l'air sympa !Ou vous avez mieux à proposer ?
Un campsite du Mowani Mountain Camp, basique, mais très beau. (pas le lodge, hors de prix).
Oui mais ca me semble moins « enclavé » que Moremi, le portable passe et je compte faire un game drive avec un lodge pour mamili (Nkasa Lupala tent lodge, ce sera l’étape surprise confort pour ma chérie). Et puis c’est que du sable donc ça me fait pas peur le sable (par rapport à l’eau et la boue).
Moins enclavé, je ne sais pas... Il y a encore moins de monde ! Mais certes les portables passent et en logeant au lodge, ça devrait être superbe !
Pas tant que ça, 500 € de gagné pour le vol mais par contre adieux les dunes du désert du Namib ou alors bonjour les distances ! Je l’ai envisagé pendant 5 minutes cette solution, mais non, je ne pouvais pas me résoudre à rater la Namibie.
Pas faux. Même s'il y avait aussi à gagner sur la location de 4x4 en partant de Joburg.
Je pense opter pour le 2.5D hilux chez asco mais rien de définitif.
Si tu ne cherches pas un 4x4 particulièrement préparé, tu peux avoir un 3.0 pour le même prix ailleurs. Odyssey est bien.
la dune Elim est tout à côté du Camping, vous y irez surement dès le premier soir. Contrairement aux autres elle n'est pas nue, je précise car on ne s'y attendait pas.
Elle s'habille quand il pleut. En 2008, elle était... à poil !
Concernant Gecko Camp, c'est relativement au nord de la ligne Windhoek Sesriem Très relativement en effet à l'échelle du voyage. Je ne connais pas Büllsport et ça m'a l'air très beau mais je ferais un long détour pour une nuit à Camp Gecko.
Oui, et on s'y rend par la Spreetshoogte Pass, la plus spectaculaire...
Ca y est j'ai mes billets...enfin jusqu'à Johannesburg, il me reste à acheter l'AR JHN-WDK dans la journée. (donc 37h de voyage à l'aller et le retour c'est rapide avec seulement 34h 😉) billets à 2134€/pers sans compter le vol pour Windhoek à 280€/pers. Au final c'est presque honnête par rapport aux prix délirants que j'avais trouvé au début.
J'ai supprimé une nuit à Etosha(et 1 journée) donc il me reste 3 nuits et 2 jours plein à Etosha. Pour la nuit dans le Damaraland Pierre, je ne trouve rien concernant le camping que tu me cites le "Mowani Mountain Camp" (par contre le lodge ouahhh les photos). Donc je pense rester sur le Hoada Campsite qui me parait vraiment pas mal et qui dont j'ai pu lire quelques très bon retours.
Max, pour Gecko camp je vais garder cette étape car de l'avis de tous ça semble être un très bon point de chute.
Par contre pour les nuits dans Etosha, j'ai l'impression que c'est purement subjectif et en fonction de la chance au point d'eau car certains ont préféré Halali à Namutoni ou inversement etc. J'ai l'impression qu'il n'y a pas de règle absolue sur Etosha. Je vais garder une nuit dans chaque camp pour me faire mon propre avis sur Etosha.
Pour Walvis Bay c'est Oyster box guesthouse dont tu parles. Je l'avais repérer effectivement, il semble être d'un bon rapport qualité/prix et bien situé. Peut être encore un poil cher pour moi mais à voir.
Pour le boat cruise à Chobe c'est noté pour Kalahari Tours, merci. Par contre j'ai vu sur le site internet du Senyati qu'ils faisaient aussi le boat cruise. Quelqu'un a testé ?
Bon, encore une fois vous m'avez convaincu de modifier mon programme pour insérer cette nuit dans le Damaraland.
Donc le programme "final" donne ça :
1-Nouméa/Johannesburg
2-arrivée Johannesburg
3-vol johannesburg / Windhoek et prise voiture de location puis nuit à Gecko camp.
4-Sesriem pour aller aux dunes du désert de namib et site de Sossusvlei - Dead Vlei très tot le matin puis sossusvlei
5-lever du jour au sommet de la dune 45 et Sossusvlei coucher sur la dune Elim
6-Sossusvlei --> Walvis Bay
7-Walvis Bay (croisière + dunes ou croisère seulement ?)
8-Walvis Bay (courses le matin) et route vers Spitzkoppe
9-Spitzkoppe --> Grootberg (en route arrêt à Twylfelfontein, est-ce que j'ai le temps ?)
10-Grootberg --> Ethosha nuit à Okaukuejo (le matin rhino tracking au Grootberg?)
11-Réserve d'Etosha nuit à Halali
12-Réserve d'Etosha nuit à Namutoni
13-Etosha =>Divundu (ngepi camp)
14-Parc de Mahango (game drive matin et bateau fin d'après midi)
15-Mahango --> Nambwa
16-Nambwa --> Kwando camp (game drive mudumu)
17-Camp Kwando --> Nkasa Lupala
18-Nkasa Lupala --> Ihaha
19-Ihaha --> Kasane et parc de Chobe en bateau (de 15H à 18H)
20-Excursion depuis KASANE pour les chutes victoria coté Zimbabwe
21-parc de Chobe en voiture puis en bateau (de 15H à 18H)
22-parc de Chobe
23-Kasane -->maun via Nata
24-journée mokoro (qui servira de journée tampon en cas de problème)
25-maun --> Gobabis
26-Gobabis --> windhoek
27-Vol windhoek --> Johannesburg --> Nouméa
28-vol
29-arrivée Nouméa
Voilà. Merci à tous, d'avance, pour vos réponses à mes questions.
Pour le boat cruise à Chobe c'est noté pour Kalahari Tours, merci. Par contre j'ai vu sur le site internet du Senyati qu'ils faisaient aussi le boat cruise. Quelqu'un a testé ?
c'est Kalahari Tour qui leur fait le Boat Cruise. Il y a un Français qui travaille pour/avec eux: Olivier Dabat et c'est lui qui gère cela.
10-Grootberg --> Ethosha nuit à Okaukuejo (le matin rhino tracking au Grootberg?)
je crois qu'il faut rester la journée pour le faire et ce n'est pas toujours possible (faut que les rhinos ne soient pas trop loin).
9-Spitzkoppe --> Grootberg (en route arrêt à Twylfelfontein, est-ce que j'ai le temps ?)
juste un arrêt rapide, il ne faudra pas traîner
Pour la Namibie en été bien avoir en tête que le soleil se couche vers 17h45 et qu'il fait nuit à 18h, les journées sont donc assez courtes
Bonjour,
je suis beaucoup cette discussion puisque nous préparons notre départ aussi...
j'avais deux petites questions :
on hesite à faire faire les réservations par un TO ( Tourmaline ), est ce que vous avez été satisfait ? vous avez pu choisir vous même chaque camps ? et question peut être un peu naïve, mais quel est l'avantage ? et où est leur intérêt à eux si c'est nous qui choisissons tout et qu'on ne prévoit de faire d'activité avec eux ? j'ai du mal à comprendre ... du coup j'ai l'impression qu'il y a "entourloupe" quelque part !!
aussi, j'ai lu votre blog ( merci !), comment s'appelait le camps à purros ? il a l'air vraiment sympa, et on ne sait pas trop où s'arrêter la bas.
voilà, c'était tout pour le moment ! merci d'avance pour votre réponse,
chloé
par un TO ( Tourmaline ), est ce que vous avez été satisfait ?
oui
et question peut être un peu naïve, mais quel est l'avantage ?
ils peuvent donner des conseils, mais dans notre cas on les as surtout utilisé comme une "centrale de réservations", je ne me voyais pas téléphoner en Namibie, pas mal d'endroit n'ont pas de mail, et comme on ne peut pas payer par carte ça fait à chaque fois des virements bancaires, bref c'est assez compliqué gérer soit même et cela prend du temps ... que je préfère passer à peaufiner mes étapes et préparer mon book, bien que le TO t'en fournira aussi un qui est très précis.
Ils sont rémunérés par les lodges donc que tu passes par eux ou en direct tu paye le même prix.
comment s'appelait le camps à purros ?
Purros Campsite ... je rigole, en fait il n'a pas de nom, pas de réservation possible, pas d'internet, ... lorsque tu sera sur place tu comprendras pourquoi c'est marrant de demander son nom ... c'est un autre monde 🙂
10-Grootberg --> Ethosha nuit à Okaukuejo (le matin rhino tracking au Grootberg?)
je crois qu'il faut rester la journée pour le faire et ce n'est pas toujours possible (faut que les rhinos ne soient pas trop loin).
Oui, le rhino tracking prend plus qu'une demi-journée. Et c'est complètement hors de prix. Mais si c'est ce qu'il faut payer pour approcher un rhino à pied... 😇
Nous avions fait le elephant tracking, ça c'est sur la demi-journée et ça laisse le temps de rejoindre Etosha ensuite. Mais c'est bien cher aussi et d'un intérêt assez limité, surtout avec ce que tu vas rencontrer comme éléphants par toi-même plus loin !
Pour le Mowani, il semblerait que seuls les TO peuvent réserver les campsites...
bonjour Pierre!
c'était juste pour dire que moi je craque complètement à me prendre la tête sur Moremi!!!! on y va on y va pas, on y va, on y va pas, on y va, on y va pas.....!!
en tout cas merci pour tes précieux conseils !
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
Concernant Gecko Camp, c'est relativement au nord de la ligne Windhoek Sesriem 
Très relativement en effet à l'échelle du voyage. Je ne connais pas Büllsport et ça m'a l'air très beau mais je ferais un long détour pour une nuit à Camp Gecko.
