Merci !
Mais je ne parviens pas à imprimer en grand des morceaux !
je ne parviens pas à avoir une image détaillée comme celle que tu as mis sur le forum !
A ce propos, j'ai une proposition à te soumettre qui pourrait rendre ton parcours plus fluide
Tu pourrais commencer par Kerlingarfjöll et de là revenir sur tes pas, en zappant la partie Nord de la route 35.
Ah mais oui ! La partie du Nord telle que je l'envisage est assez lourde. Très bonne idée ça, de faire Kerlingarfjöll à un autre moment du parcours pour fluidifier cette partie nord ensuite. Mais pourquoi n'y ai-je pas pensé ! ^^
Je vais revoir mon itinéraire dans ce sens ! Merci ;)
"S'éloigner de tout rapproche un peu de l'essentiel."
Tu penses que tu auras fini ton planing avant cet été ??
Je plaisante....
Tu as bcp de chance de pouvoir rester 19 jours sur place et en plus, en camping, donc rien à réserver.
Tu as une liberté quasi-totale donc relax...Ne t'enferme pas trop dans un parcours stricte.
Moi, je fais le tour en dix jours avec hébergements. Je n'ai pas trop de liberté de manoeuvre. Je dois, contrairement à toi, planifier de manière précise mes journées.
Si Askja ouvert, vas-y ! Pour rien au monde, je ne voudrais rater cela.
Bonne route à toi !
Hello,
comme on se retrouve tous ! Toi c'est facile car même pseudo!
MOI c'est Bernard, Burnoud, Kikefret, Lafraternita
Ben ouais !
On est partout....sauf en Islande !!
Ce matin, j'ai ouvert mon app. Easyjet:
"Bienvenue Patrick, votre prochain vol avec Easyjet est dans...107 jours !!"
J'en peux plus d'attendre !
Tu penses que tu auras fini ton planing avant cet été ??
Je plaisante....
😏 Très bonne question , parfois je me demande ! ^^
J'adore ça, cette phase de préparation, comme un premier contact avec le pays... C'est parfois laborieux mais plus souvent savoureux ! J'ai l'impression de faire ma liste au père Noël. Et vu que là il a fallut prendre les billets très à l'avance, je me lâche grave sur le temps de tergiversation. Bon ce serait plus drôle à deux mais disons que ça n'amuse pas tout le monde le triturage de cerveau devant les carnets de route et les cartes... M'en fout, après moi je me la coulerai douce sur le siège passager pendant que mon pilote tentera de faire avancer le 4x4 !
Tu as raison on a de la chance d'avoir 19 jours sur place, et depuis le temps que je rêve de ce pays, quel luxe de pouvoir se poser le dilemme : euuuuh Snæfellsnes ou les fjords... 😎
Euh concernant le mode d'hébergement, est-ce qu'on a de la chance de faire seulement du camping, alors ça je te dirai en revenant hum... Parce que j'imagine que 3 semaines de flotte si la toile ne tient pas le choc, ça pourrait calmer nos ardeurs roots ^^ En tout cas c'est sûr que le parcours que je fais n'est que théorique, ça donne un cadre à l'intérieur duquel on fera bien ce qu'on voudra/pourra jour après jour selon les envies de contemplation et les caprices de la météo etc. Du moment qu'on choppe le vol de retour quoi !
PS : je crois que je vais garder l'Askja, ça a l'air de faire vibrer pas mal de monde cette région :)
"S'éloigner de tout rapproche un peu de l'essentiel."
Tu penses que tu auras fini ton planing avant cet été ??
Je plaisante....
😏 Très bonne question , parfois je me demande ! ^^
J'adore ça, cette phase de préparation, comme un premier contact avec le pays... C'est parfois laborieux mais plus souvent savoureux ! J'ai l'impression de faire ma liste au père Noël....
Chez moi, c'est pareil, c'est moi qui organise de A à Z (j'adore cela !!!), qui prends les décisions, qui réserve et qui dois faire des choix et ça, c'est le plus dur car on a envie de tout faire...La vraie surprise, c'est elle qui va l'avoir car moi, j'ai l'impression d'être déjà allé là-bas avec toutes ces infos, cartes, photos, vidéos que j'ai consultés.
Mon épouse m'a posé une seule condition: dormir tous les soirs au chaud, au sec et de pouvoir prendre sa douche.
Je suis régulièrement les forums pour être sûr d'avoir pensé à tout...
Ah oui Charlie... Forcément vu comme ça, on se pose tout de suite moins de question ! :)
Mon épouse m'a posé une seule condition: dormir tous les soirs au chaud, au sec et de pouvoir prendre sa douche.
Ah ben c'est sûr que ça doit être plus facile à satisfaire en Espagne qu'en Islande ^^ Et mine de rien dans un pays comme celui-là, ça influe aussi énormément sur le budget (...dit la fille qui a réservé un 4x4 hum).
Actuellement ma moitié est en pleine réflexion : finalement ne faudrait-il pas investir dans une nouvelle toile de tente, je crois que lui aussi commence à s'inquiéter de la problématique "dormir au sec"!
3. Kerlingarfjöll (retour sur la 30 puis la 32 (+26) puis F225 - Landmannalaugar (c'est une grosse journée mais si tu restes la journée suivante à Landmanalaugar tu auras le temps d'en profiter) donc c'est faisable.
Ah euh non en fait ^^ Maps indique 6 heures, et encore par la route la plus rapide donc sans prendre la 225 + la marge à ajouter, nous ne ferons pas de journée de 7 ou 8 heures de voiture de rang !
"S'éloigner de tout rapproche un peu de l'essentiel."
Maps indique 6 heures, et encore par la route la plus rapide donc sans prendre la 225 + la marge à ajouter, nous ne ferons pas de journée de 7 ou 8 heures de voiture de rang !
Alors prévois une étape entre les deux. En camping, c'est simple, quand tu en as assez, tu t'arrêtes.
A+😉
oui tout à fait :) Je suis en train de voir ça. Ce sera un truc dans le coin de Hjálparfoss par exemple ou mieux en camping sauvage où on voudra selon le terrain... J'avance sur le détail de l'itinéraire et je découvre à quel point on met du temps à faire peu de bornes en Islande ! genre 120km, 3h45 ouch !
"S'éloigner de tout rapproche un peu de l'essentiel."
Et tu verras qu'on met encore plus que prévu, tout simplement parce que l'on a la tentation de s'arrêter tous les 100m tellement c'est beau et diversifié... 😎
En fait, par rapport à l'itinéraire suggéré par Christine, il existe une variante pour aller de Kerlingarfjöll à Landmannalaugar.
Dans les grandes lignes, depuis Gullfoss vous franchissez le pont sur la Hvita (le seul existant) sur la 30, vous empruntez la 349 qui remonte au nord, puis la piste F332 qui coupe un très beau plateau désertique en direction sud-ouest pour déboucher sur la 32. Au passage, vous aurez la possibilité d'admirer Haifoss (et sa sœur Granni), l'une des plus belles chutes d'Islande à mes yeux. Depuis la 32, vous arrivez vite à la F225 qui vous conduira à Landmannalaugar ou à Landmannahellir. Ce trajet ne fait pas 200 km et est aisément parcourable en une journée. Vous n'aurez pas à faire 6 à 8 heures de route... (je doute d'ailleurs que le parcours indiqué par Christine vous prenne autant de temps).
Vous aurez l'avantage de parcourir une piste très peu connue, où vous serez seuls, j'en suis convaincu. La F332 est une piste relativement facile pour un 4x4 aguerri comme le Jimny. Vous éprouverez également le petit frisson de l'aventure lors du passage du dernier gué avant Haifoss qui est assez large et au fond très irrégulier...
Si cela vous intéresse, vous pouvez trouver la carte de ce parcours sur mon site (journée du 30 juin 2014).
Ah merci pour l'idée ! Ta carte m'a bien aidée car sur la mienne (Freytag et Berndt), la 332 apparaît mais n'est pas nommée. J'ai testé cette portion sur en.ja.is, en effet ça ne fait pas 200 km (110 en fait). Par contre je ne me fie pas du tout à leurs estimations de durée qui sont très très en deçà de ce que les voyageurs rapportent.
Vous éprouverez également le petit frisson de l'aventure lors du passage du dernier gué avant Haifoss qui est assez large et au fond très irrégulier...
Hum... J'espère que ça se limite aux frissons ^^
"S'éloigner de tout rapproche un peu de l'essentiel."
Ah je ne peux pas modifier mon mess précédent. Juste pour dire que mon indication 110 km ne prenait pas en compte la route de Hveravellir à Gulfoss, il faut donc ajouter 90 km (quelle patate! ^^).
Je me pose une question : je vois un peu partout dans les carnets de routes qu'il faut compter une moyenne de de 30km/h sur la 35 (=> et encore, bien souvent les 90 km entre Gullfoss et Hveravellir prennent 3h30 heures). C'est spécifique à cette portion ou dois-je compter ça sur toutes les pistes en gros ? Et si c'est exact, il les faut bien les 6h (+ les pauses) pour relier les Kerlingarfjölls au Landmannalaugar, même par ce chemin.
"S'éloigner de tout rapproche un peu de l'essentiel."
Voila à quoi ça ressemble la F35.... Ce n'est pas mauvais, mais ça demande de l'attention et donc même si on peut "piquer" quelques pointes, la moyenne de 30/35 kmh est raisonnable...
En 2014, j'ai emprunté la F 35 depuis une dizaine de kil. au nord de Hveravellir jusqu'à Gullfoss (y compris la déviation pour Kerlingarfjöll). Entre Hveravellir est la déviation pour Kerlingarfjöll c'est très roulant et vous pouvez avancer, si vous le voulez, à la vitesse maximale autorisée (80 km/h). La montée vers K. est aussi aisée, mais moins rapide. Puis, ça devient beaucoup moins agréable (tôle ondulée, mais surtout trous). Néanmoins, la piste permet des vitesses largement supérieures à 30-35 km/heure. Sans me prendre pour un pilote de rallyes, je dirais que 50 km/heure est plus réaliste. Le seul problème : les paysages vous incitent à vous arrêter souvent...
La F332 est aussi une piste roulante. Il y juste quelques courts passages où il faut avancer très lentement et les gués.
Quand on parle de 30/35 c'est une moyenne bien sûr... La vidéo en question est faite dans la partie nord de la F35.
Quand on roule sur nos départementales limitées à 90, on arrive à faire du 60/65 de moyenne.. En Islande c'est pareil, la vitesse maxi peut monter effectivement à 80 voire 90 mais l'état de la route, les arrêts (pipi ou autres :) ) font qu'à l'arrivée on a fait du 30/35 maxi de moyenne....
Bref pour "faire" la F35 il faut la journée, quoi :)
Voilà le petit dernier. Vous allez dire que je suis têtue 😊 ...Hum je ne dis pas pourquoi et je vous laisse découvrir.
Pour ceux qui auront le courage de parcourir ce pavé, surtout n'hésitez pas à me dire s'il y a des portions insensées en terme de temps ou des pistes délicates. J'ai 3 journées de marge placées au hasard pour le moment.
Les temps indiqués sont volontairement du trajet pur, bien évidemment dans la journée ça prendra beaucoup plus de temps en réalité puisqu'il y aura de nombreux arrêts plus ou moins longs. Je ne me suis pas encore penchée sur les campings, c'est pourquoi beaucoup sont suivis d'un "?". J'ai récupéré quelques tuyaux de campings sympa sur le forum qu'il faudra que j'intègre à mon itinéraire et pour le reste ce sera au hasard sur place.
Jour 1 : Reykjavik (matinée courses, change monnaie etc.) -> Thingvellir, Geysir -> Gullfoss. 100km / 2h40
Nuit vers Gullfoss ou en poursuivant la route ?
Jour 2 : Vers Gullfoss ->Kerlingarfjöll. 90km / 3h30
Nuit Kerlingarfjöll
Jour 3 : Kerlingarfjöll -> via 30,349,332,32 -> Haifoss. 210 km / 5h?
Nuit Stöng ?
Jour 4 : Stöng -> via 225 -> journée Landmannalaugar. 55km / 2h?
Nuit Camping Landmannahellir
Jour 5 : Journée de "marge" (à placer là où ailleurs)
Jour 7 : Vik -> Reynisfall, Reynisdrangar, Reynisfjara, Skogafoss, Sólheimajökull -> Klaustur. 160km / 3h45
Nuit Klaustur camping Kirkjubaer II(ou Vik si trop tard pour continuer)
Jour 8 : Klaustur -> via 206 -> Laki -> Klaustur. 100 km / 3h?
Nuit Klaustur camping Kirkjubaer II
Jour 9 : Klaustur -> Skeidararjokull, Svartifoss, Skaftafellsjökull, Breiðárlón, Jokulsarlon -> Höfn. 200km / 4h30
Nuit Höfn ?(ou avant selon l'heure)
Jour 10 : Höfn -> Lac Lagarfljot. 195km / 2h50
Nuit au lac ou dans l'idéal plus loin pour se rapprocher de l'Askja mais pas sur de pouvoir camper sur la route...
Jour11 : Lac Lagarfljot -> via 1, 923, 910 -> Askja. 177km / 4h?
Nuit Askja possible ? Ou vers Herdubreid par exemple (mais à 40km = 2h)
Jour12 : Askja ou Herdubreid -> via 88 -> Detifoss. 135km / 4h30 ou 95km / 3h20
Nuit aux alentours de Dettifoss OU sur la route direction Myvatn ?
Jour16 : Journée de "marge" (à placer là où ailleurs)
Jour17 : Ísafjörður -> revenir sur nos pas via 61-> 608-> 60 OU continuer le tour par la 60 -> Bjarkalundur (au croisement 60/608). 225km / 3h20 OU 240km / 4h.
Nuit Bjarkalundur ?
Jour 8 : Klaustur -> via 206 -> Laki -> Klaustur. 100 km / 3h?
Nuit Klaustur camping Kirkjubaer II
Juste un petit commentaire à propos des 3 heures estimées : aller au Laki depuis Klaustur, c'est 2 heures aller, donc au mini 2 heures pour en revenir mais comme il faut y ajouter l'aller/retour à pied au sommet (1 h mini), c'est un minimum de 5 heures. Si tu fais le retour via la F207, ajoute encore un peu de temps et si tu penses faire aussi la rando autour du cratère de Tjanargigur, alors c'est encore un peu plus.
Bref, le Laki prend quasiment la journée.
Sinon, ton itinéraire est correct, sans doute un peu chargé mais comme certains jours, la météo risque de te jouer des tours, tu gagneras donc du temps que tu pourras reporter ailleurs et comme tu campes, tu auras toute latitude pour adapter ton parcours.
Bonsoir,
Ton itinéraire est très sympa et ressemble un peu au mien mais avec quelques différences car je pars début Juin et j'ai bien peur de ne pas pouvoir profiter des pistes du centre car elles ne seront pas ouvertes....
Bonne préparation
Vos "cogitations" islandaises ont eu le mérite de faire bouger le forum, d'ailleurs de façon très souvent sympathique. Vous avez concocté un itinéraire alléchant. Vous allez adorer l'Islande et peut-être avoir envie d'y revenir....
Vos moyennes journalières de trajet pur sont en général très pessimistes, à l'exception peut-être de l'étape Laugarbakki-Isafjordur. Je suis prêt à parier avec vous que vous allez avancer beaucoup plus vite que prévu.
Deux ou trois considérations de ma part. Isafjordur est une petite ville sympathique. Westtours (si vous n'avez pas déjà consulté leur site) y organise des excursions d'un jour parfois très tentantes qui dépendent du jour de la semaine où vous serez sur place. Hornstrandir, même si on ne dispose que d'un jour, est superbe : l'Islande d'antan et de mon premier voyage qui remonte a il y vint ans environ.
Il serait dommage, à mes yeux, de revenir sur vos pas pour gagner Snaefellsnes. La route 60 est très souvent magnifique. Vous pouvez même vous offrir le frisson d'emprunter la 622, une piste absolument magnifique et inhabituelle. Si cela devait vous tenter, je peux vous fournir quelques renseignements...
Pour terminer, le camping d'Hallormsstadur, sur les rives du lac Lagarfljot est très joli, si les moucherons islandais vous laisserons tranquille. A ce propos, si vous êtes sensible à des centaines d'individus qui chercherons à s'infiltrer dans votre bouche, vos oreilles et vos narines (j'exagère, bien entendu), n'oubliez pas dans vos bagages une moustiquaire de visage. Elles vous seront utiles aussi à Myvatn.
Ah oui j'ai aussi trouvé que c'était très actif, je ne pensais pas trouver autant d'aide sur un forum ! Sans ces échanges je n'aurais pas autant avancé sur mon itinéraire. Très contente ! 🙂
Tant mieux si les évaluations km sont pessimistes, je préfère dans ce sens là !
Non je ne connaissais pas Westtours , je vais aller voir ça.
Hornstrandir a l'air magnifique mais sur ma carte Feytag je ne vois pas de route qui aille jusque là ! Je vois la 624 et la 649 qui s'arrêtent bien loin de la réserve naturelle. Alors je me suis bêtement dit que ça ne devait pas être accessible.
Il serait dommage, à mes yeux, de revenir sur vos pas pour gagner Snaefellsnes. La route 60 est très souvent magnifique.
Super c'est une des infos qu'il me fallait, dans ce cas on ne coupera pas, on prendra la 60, ça ne change pas énormément en temps. Comme sur ma carte IGN la 608 est verte (= belle route) je me suis dit qu'on pourrait couper par là mais si en effet la 60 vaut le coup, j'aime autant continuer la route le long des fjords :)
Vous pouvez même vous offrir le frisson d'emprunter la 622, une piste absolument magnifique et inhabituelle. Si cela devait vous tenter, je peux vous fournir quelques renseignements...
Oui je veux bien, sauf si frisson signifie risquer de devoir repayer un moteur de 4x4 🤪 Dans ce cas on va rester en mode patachon hein !
le camping d'Hallormsstadur, sur les rives du lac Lagarfljot est très joli, si les moucherons islandais vous laisserons tranquille.
Pour le camping : cool. Ma liste des campings sympa commence à s’étoffer. Par contre pour les moucherons : NAAAAAAAAN ! PAS LES MIDGES 🙁!!! Je croyais qu'il n'y en avait pas en Islande ?! Ça a été le cauchemar en Ecosse, on a passé presque toutes les soirées avec nos bobs kaki à filet (top glamour!), certains soirs on était coincés dans la voiture dès 18h et à la moindre sortie on changeait de couleur : genre le coupe-vent vert fluo qui devient gris de midges en quelques secondes, parfois même il y en a eu jusqu'au lendemain matin, sympa les débuts de rando avec les copains qui piquent ! Et alors quand il s'agit de manger ou se brosser les dents hum hum... c'est le summum! J'ai lu sur les forums que certaines personnes renoncent à des parties de l'Ecosse à cause de ça ! Ben nous on a bien du s'y faire, on en a eu les soirées tout le long du voyage, sauf en ville.
On a du élaborer des stratégies : par exemple le soir l'un de nous se sacrifiait et faisait chauffer la bouffe dehors, bon le filet protège à peu près le visage mais alors les mains aie aie aie... Et puis ça rentre sous les vêtements ces machins-là. L'autre bien protégé derrière la vitre du partner (très souvent moi ^^ J'avoue !) restait dans la voiture à rigoler (et même à prendre des photos) en voyant l'autre danser la gigue au dessus du réchaud. Quand la popote était prête le sacrifié apportait le plat au planqué qui devait le plus VITE possible ouvrir la porte, attraper la bouffe et refermer pour ne pas que les midges rentrent (car on dormait dans la voiture toutes les nuits) MAIS en laissant dehors le pauvre bougre en train de se faire dévorer. Car ce dernier avant de rentrer devait se secouer dans tous les sens et se taper partout (il avait l'air con!!!) pour faire partir le plus de midges possibles et après hop même procédé que pour la casserole : ouvrir/faire rentrer le colis/fermer à toute berzingue. Ensuite il fallait passer un temps fou à éliminer le gros des midges qui avaient quand-même réussi à pénétrer notre havre, et je peux vous dire qu'il y en avait ! Saloperie! Et si jamais le sacrifié en laissait trop rentrer, il se faisait engueuler par le planqué bien évidemment !
Il y avait aussi la stratégie de l'évitement, par exemple pour moi (pissouse que je suis) le soir c'était interdiction absolue de prendre une boisson chaude après le repas, sinon je vous raconte pas le carnaval en cas de pipi de nuit ! Bref c'était super chiant, mais franchement on a bien rigolé ! Cela dit quand j'ai dit hier à mon sacrifié, qu'il y en avait peut-être aussi en Islande, il a fait une drôle de tête 😠
Ils piquent dur aussi ceux d'Islande ? En Ecosse ils laissent une multitude de petits points rouges qui démangent irrésistiblement. En tout cas je n'aurais pas pensé à le prendre ce magnifique chapeau-filet... Merci de me prévenir !
"S'éloigner de tout rapproche un peu de l'essentiel."
J'ai été quelques fois en Ecosse, mais je n'ai jamais eu le plaisir de faire la connaissance des midges... Rassurez-vous : les moucherons islandais ne piquent pas. Ils sont tout simplement un peu (beaucoup) agaçants car ils ont la fâcheuse tendance à vouloir visiter votre cavité buccale lorsque vous l'ouvrez. Toute blague à part, ils peuvent être casse-pieds, mais ce n'est pas terrible. Personnellement, je portais parfois une moustiquaire lorsque je planquais pour observer ou filmer des oiseaux. Allez-voir ma vidéo du 21 juin 2014, pour rire (Myvatn)
Pour ce qui est de la piste 622, vous trouverez son tracé et quelques explications sur mon site (26 juin 2014). Elle part de Pyngeyri et fait le tour de la péninsule, en longeant deux fjords. Au départ, elle monte à mi-falaise, entre terre et mer, assez étroite. Le conducteur (ou la conductrice) a intérêt à ne pas se prendre pour Loeb ou Ogier... Superbe. Puis elle s'élargit, toujours dans des paysages côtiers magnifiques.
Deux précautions à prendre. Tout d'abord, elle peut être coupée par des éboulements (d'après ce que j'avais lu avant d'y aller). Puis, sur quelques centaines de mètres, elle est prise entre la falaise et la mer. En cas de marée haute, la piste disparaît sous l'eau (j'ai vu des photos sur internet). Si vous décidez de l'emprunter, il faut vous renseigner à Pyngeyri (station à essence). Pour ma part, je n'ai rencontré aucun problème de conduite. J'ai tout simplement dû faire demi-tour à 500 mètres du but (avant de retrouver la 60) car un filet bloquait la piste, à cause de nidification d'eiders... J'ai donc eu le loisir de l'apprécier (beaucoup) dans les deux sens.
Elle vous fait faire un détour d'environ 35 kilomètres. Les seules êtres vivants que nous avons rencontrés : quelques moutons...
Pour aller à Hornstrandir, il faut effectivement prendre un bateau. Ce n'est pas donné, mais c'est vraiment extraordinaire. Si cela vous intéresse, vous avez beaucoup de chance, voir l'assurance (selon l'excursion choisie) d'admirer le renard polaire.
Ah oui j'avais vu ça dans votre carnet de voyage... la route bloquée à cause de la nidification, et ça vous avait rendu quelque peu scrogneugneu 😏
Bon hum, j'ai encore une question (ouais... je ne vais jamais réussir à lâcher ce forum hein !)... J'ai lu qu'il y avait un gué sur la 88 entre le Laki et Myvatn (au nord d'Herdubred me semble-t-il) qui posait problème pour des petits véhicules comme le Jimny. C'est encore le cas ? Il vaut mieux qu'on fasse un détour via les 910, 905 etc. ?
Et j'ai lu aussi qu'il fallait prévoir un jerrican, c'est sérieux ? Naïve que je suis, je n'ai jamais pensé à ça... J'imaginais qu'en refaisant le plein régulièrement et en particulier avant d’entreprendre ces portions là, c'était suffisant !
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Salut,
Tu voulais parler du gué sur la Linda entre Askja et Myvatn (F88) ?
J'ai lu qu'il était assez redoutable (profond) et suivant la météo, il pouvait être infranchissable. Moi, j'aurais (normalement) un Ford Explorer et me pose la même question que toi...
En 2014, j'ai rencontré un couple qui avait un Ford Explorer sur la route du Laki. Ils avaient mouillé le filtre à air de leur véhicule lors du passage du gué principal et avaient dû passer la nuit sur place pour le laisser sécher. Sans vouloir jouer l'oiseau de mauvaise augure, il ne coûte pas grand'chose de se procurer un filtre de remplacement, même s'il ne vous servira probablement à rien.
Je n'ai pas fait le gué sur la Linda en 2014. Il y a quelques années, je l'ai franchi sans problème avec mon Toyota Land Cruiser strictement de série. Il est vrai que votre Jimny est nettement plus bas sur pattes et, en cas de beaucoup d'eau, vous pourriez ressentir quelques sueurs froides.... Il y a sûrement des voyageurs qui l'ont fait en Jimny sur ce forum. J'espère qu'ils se manifesteront.
Allez voir. S'il devait être infranchissable (j'en doute), vous pouvez toujours emprunter votre itinéraire de secours. L'éventuel détours n'est pas très gourmand en kilomètres.
Ce qui nous amène à l'éternelle question du jerrican. Après moult réflexions, hésitations et maux de tête, j'ai toujours emporté de l'essence supplémentaire lors de mes voyages. Je n'en ai jamais eu besoin ! Un jerrican est utile surtout si vous devez faire demi-tour sur les pistes du centre à cause d'un obstacle imprévu. Dans votre cas, le seul trajet qui me semble pouvoir poser problème est celui allant du lac Lagarfljot à Dettifoss, en passant par Askja. Sauf erreur de ma part (à contrôler), il n'y a pas de possibilité de trouver de l'essence sur environ 320 kilomètres (détours non compris).
Je ne connais pas la capacité du réservoir de votre Jimny, ni sa consommation. Une fois sur place, vous aurez la possibilité de faire un test. Attention : sur piste, votre 4x4 consomme certainement davantage que sur une route asphaltée. Faites un calcul rapide avant d'emprunter la route pour Askja. Si vous êtes trop limite, un petit bidon de 10 litres ne doit pas prendre trop de place et devient très rassurant...
Merci pour ces précisions, je pense que pour repartir nous prendrons la même route qu'à l'aller plutôt que la 88. Pour le petit jerrican, ça fait réfléchir...
Je ne parviens pas à trouver d'info sur le camping de l'Askja, j'ai même tenté Askja + Tjaldsvæði sur Google mais ça ne m'a pas aidé beaucoup, c'est quand-même chaud l'islandais à déchiffrer ^^ J'ai juste pu lire quelque-part que les places étaient "peut-être limitées", il faudrait réserver !? Quelqu'un sait si c'est exact ? Ça me questionne de ne pas pouvoir dormir sur place, car une fois qu'on quitte l'Askja (d'autant qu'on sera sûrement déjà en soirée, le temps d'arriver et de "visiter"), il y en a des heures de route à faire avant de trouver un camping ! A moins de pouvoir planter sauvage sur la 910 ou la 923 mais bon je ne préfère pas trop compter là-dessus avant d'avoir vu (ah la la il me manque déjà mon petit partner qui n'a pas besoin de sardines ni de terre pour servir de chambre!).
"S'éloigner de tout rapproche un peu de l'essentiel."
Plutôt que celui de Dreki, c'est le nom du camping d'Askja, peu accueillant je trouve car exposé et caillouteux, je préférerais celui de Herdubreid, dans un environnement un peu plus verdoyant...
voilà une vidéo tournée par un Allemand en 2013 des gués sur la F88.
Nous avons aussi franchi ces gués en 2013. Ce que je peux en dire, c'est que les hauteurs d'eau sont très variables d'une saison à l'autre, d'un jour à l'autre, et même entre le matin et le soir. Je me garderais donc bien d'une quelconque affirmation 😛. Nul ne peut connaître d'avance leur état.
Si sur la F905 et 910 les gués sont réputés symboliques (très peu profonds), sur la F88, ils sont réputés plus profonds et peuvent être plus délicats à franchir, essentiellement l'un d'eux qui, lors de notre passage, était balisé à l'aide d'une corde et la consigne était de suivre la corde au plus près (c'est là que le niveau d'eau était le moins profond... soit env 50/60 cm tout de même).
Il vaut mieux que tu te renseignes auprès des rangers d'Askja, ton loueur t'indiquera également la hauteur d'eau à ne pas dépasser en fonction du véhicule loué. En cas de doute, reste la possibilité de sonder le gué à pied 😎 et/ou d'attendre le passage d'un autre véhicule.
Vous avez parfaitement cerné et résumé la problématique des gués en Islande. Heureusement (ou malheureusement, selon les points de vue) seuls quelques gués sis sur le circuit touristique islandais doivent inciter à la prudence : je dirais le deuxième sur la Linda et la F88, celui de la F206 allant au Laki et, toujours au Laki, celui sur la boucle de F207. Peut-être aussi celui sur la F26 après le refuge, mais je l'ai franchi il y a environ 20 ans et il peut avoir changé. Tous les autres ne sont, selon moi, qu'une formalité avec un bon 4x4 et le Jimny en est un.
Quant à demander conseil aux rangers, d'accord avec vous, tout en tenant compte que ceux-ci ont parfois tendance à peindre le diable sur la muraille, attitude parfaitement justifiée au vu du nombre d'inconscients qui les affrontent avec des véhicules inadaptés et sans aucune préparation.. La meilleure solution reste toujours celle d'aller voir sur place.
Alors, pour donner envie à Audrey, une première vidéo sur la F88 :
Au vu de nez, il doit faire les 50-60 cm dont vous parlez, peut-être un poil de moins. Tout à fait à la portée du Jimny. Perso, je n'irais pas trop au-delà sans prendre quelques précautions (isolation des fusibles, du filtre à air, etc.). D'ailleurs, la deuxième vidéo, toujours sur la F88, montre un Grand Vitara qui a la même garde au sol du Jimny.
PS.- Au passage, félicitations pour votre site de voyages. Je l'ai dévoré et je continue de le consulter avec beaucoup de plaisir, d'autant plus que certaines de vos destinations ont été aussi les miennes.
Ah merci Christine pour les lien vers les campings, je voulais absolument qu'il s'appelle le camping de l'Askja ! Alors si ça se trouve en cherchant j'étais déjà tombée sur ce camping Dreki (la page me dit quelque-chose) mais sans m'y intéresser.
Alors euh, petite question : le camping de Herdubreid, il est avant ou après le(s) gué(s) potentiellement problématique(s) ? Cela dit nous n'aurons peut-être pas le choix si les places à celui de Dreki sont effectivement limitées.
C'est chouette ces vidéos, sur les premières on dirait qu'une voiture se balade sur la lune... Enfin en légèrement plus humide ^^. Ca donne envie de la prendre cette 88. Mais je reste chochotte quand-même, il y a un côté aléatoire (la nature est imprévisible et tant mieux) et derrière le risque ce n'est pas de se retrouver à la flotte, ça se serait drôle, mais c'est de péter un 4x4 de loc, la tronche du voyage après ! 🤪 Est-ce que ça vaut bien le coup alors qu'il y a des alternatives... (peut-être que oui cela dit, les gués font partie du voyage). Hihi quand-même les premières fois, ça doit être drôle, genre "merde qu'est-ce que je fais là!?!" mais content quand-même !
En tout cas on voit bien que ce n'est pas quelque-chose de commun (à part pour les islandais j'imagine...), tout le monde qui filme et les félicitations à la fin genre "bravo bravo t'es pas resté coincé au milieu" ^^
Moins il y a de mouvement d'eau, moins il y a de risques de noyer quelque chose de sensible...
Donc on y va calmos et à allure régulière...
Ok ça c'est noté ! Et aussi on prie pour ne pas caler ! (par contre on prie quoi là-bas, toute la question est là ^^ Odin ou Freya sûrement.)
"S'éloigner de tout rapproche un peu de l'essentiel."
Alors si ça se trouve en cherchant j'étais déjà tombée sur ce camping Dreki (la page me dit quelque-chose) mais sans m'y intéresser.
Autre nom aussi utilisé : Drekagil.
le camping de Herdubreid, il est avant ou après le(s) gué(s) potentiellement problématique(s) ?
Dans le sens Askja - Myvatn, le camping de Herdubreid se trouve sur la F88 avant les gués (il est à une quinzaine de km de Dreki). Dans le sens Myvatn - Askja, c'est le contraire, évidemment 😎 (je ne sais plus dans quel sens tu circuleras 😉)
Je prépare un voyage d'environ 12 jours sur place au mois de juin, en Islande, pour faire de la rando à la journée et camping. On pense opter pour une location…
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Hi, I'm heading to Italy soon and I wanted to know if Italian banks charge fees when you withdraw cash at an ATM, or if, like in Spain or Greece, it's better to avoid taking out money and bring cash instead. Looking forward to your replies... Thanks
We’re planning a short trip at the end of July to explore the legendary mountains and valleys of the Bernese Oberland: round trip from Nancy (Swiss highway vignette planned), 2 nights in a room with a small kitchen in Adelboden, then 2 nights in a hotel at the Gletscherblick in Grindelwald, both with half-board included.
Could you share some tips on the best road routes to take, as well as some walking hikes (we’re not as fit as we used to be, so nothing longer than 2-3 hours)? Maybe also 1 or 2 cable car rides—I was thinking of Oeschinensee Lake above Kandersteg and the First gondola above Grindelwald for better panoramic views of the Eiger, Mönch, and Jungfrau... all while keeping it doable with our schedule. We’ve ruled out the "premium" trip up to the Jungfraujoch for this time.
I’m also guessing that paying to access Wengen or Mürren only makes sense if we’re staying there for a few days, right?
- Is the road through the narrow valley of the White Lütschine toward Lauterbrunnen and beyond still worth it in terms of views and scenery?
On the way back, if we have a little time to explore Bern’s historic old town, what’s the best parking plan for a 1- or 2-hour stop?
Thanks in advance for your advice, fellow travelers familiar with this beautiful region! 😉
Hi there, my husband and I are planning a trip to Iceland in mid-October 2026.
Would you have any advice on the best places to visit for a first trip to this destination? Thanks
Amazing trip in May 2026: fantastic landscapes, such a different vibe from our other journeys, wonderful memories, but...
- Discovering the population: very few "native" Icelanders,
and exceptional discretion from the police, who were notably absent from the white vehicle stopped by the roadside that caught us speeding in mid-May...
To this day, only our inquiry with the car rental company has informed us of a "speeding ticket" message. More than a month later, we still don’t know the "severity" of the offense or the amount of the fine we’ll be "hit with."
Well, well, a taste of Icelandic administrative experience...
I’ve found some great deals on flights to two destinations: Menorca in the Balearic Islands and Alghero in Sardinia.
The flights would take us from Bordeaux to Menorca on the evening of 9/07 and return to Bordeaux in the evening on 13/07.
Or to Alghero very early on 10/07 (departure at 6 AM) and return in the mid-afternoon on 13/07.
We love beautiful landscapes, the sea, snorkeling, walks (hiking), and the charm of villages.
We want to spend some quality time as a couple without our kids and mix discovery with relaxation.
I can’t make up my mind. The transport costs are roughly the same when you factor in parking for Sardinia since the early departure means no public transport from home.
We’ve never been to Menorca, Sardinia, or Italy at all. I’ve been to Majorca, though.
Menorca would be 4 nights and 4 days, while Alghero would be 3 nights and 2.5 days.
Also, what itinerary would you recommend for Alghero and Menorca?
Where to stay?
Thank you so much for your insightful traveler tips.
Hi,
I’ll be in Barcelona at the end of October.
I can choose to be there over the weekend or during the week. Probably 4 nights.
Is there a big difference in terms of crowds in the city and in the museums?
Little or no difference would simplify my itinerary on the way.
Hi there,
I’ll be in Rome from April 1st to 13th, 2026—it’s coming up fast!
I’ve been searching online for tickets to visit the Borghese Gallery, but either there’s no availability or the tickets offered are ridiculously expensive.
Could someone guide me to a website where I can book 2 skip-the-line tickets (I’ve heard you have to reserve in advance online)?
Hi everyone,
I rented a car through Klaus Wagen, picking it up in downtown Porto and returning it in downtown Lisbon.
After paying, I read some pretty negative reviews about them.
So, can anyone reassure me with positive experiences they’ve had with them?
Thanks in advance!
Hello, VoyageForum friends, and happy holidays!
I’m planning a trip with my 19-year-old grandson to Milan for Easter Saturday, Sunday, and Monday in 2025.
I’d love your insights on what we can visit in Milan that would interest both my grandson and me (I’m 75). Of course, I’m thinking of the must-sees, but not just those—cozy little restaurants, trendy neighborhoods, and anything else you’d recommend. I’m also looking for a comfortable hotel in the city center that isn’t too expensive!
I’m sure the VoyageForum community will help me uncover some hidden gems! Looking forward to your replies.
Hi there,
I’m heading to Setúbal at the end of June with my granddaughter, and I can’t seem to find clear info on the best way to get from Lisbon Airport to Setúbal. It looks like there’s a train or bus, but I can’t find the exact names of the bus (or train) companies or the precise departure points. Thanks if anyone can help me out! 😉 Just to clarify, I’m on a tight budget and have already ruled out taxis or similar options.
Hello,
We’re heading to Puglia at the end of May. We’re a senior couple. We arrive in Bari, where we’ve booked accommodation for 2 nights. We’ve rented a car.
Day 1: Bari
Day 2: Polignano a Mare – Monopoli
Day 3: Ostuni – Brindisi
Day 4: Lecce
Day 5 & 6: Exploring the coast from Otranto to Santa Maria di Leuca
Day 7 & 8: Gallipoli area
Day 9 & 10: Matera
We’re considering renting a place near Lecce for 5 days and using it as a base to explore the region.
Hi there,
I visited the Faroe Islands in late March 2026 for about ten days. I was invited by a friend who lives near Tórshavn, so I don’t have any info on tourist accommodations or car rentals. Still, I’d like to share a few thoughts about my trip:
- Before leaving, I consulted travel guides and blogs. I was surprised by how repetitive and unoriginal the featured sites were. This leads hurried travelers to follow the same overcrowded routes, which can annoy locals. I found that all Faroese villages were interesting—they reflect the country’s identity, even without the iconic grass-roofed houses. Those are indeed harmonious and beautiful, but they feel like an exotic cliché. For activities, I loved the lively ports that keep the country running.
- I was annoyed by the paid trails in tourist spots. Locals explained that these paths cross private land, and owners are responsible for maintenance and safety. There are plenty of free trails, too—signs at the start detail their features. While not alarmist, the extreme and unpredictable weather is a key factor to consider before setting out.
- The wind’s strength really impressed me. The architecture, with doors and windows opening outward to prevent gusts from blowing roofs off, speaks to the harsh climate. Some days, relentless rain and squalls made going outside unappealing. I realized that in this country, it’s best to plan for flexible indoor days.
- Distances are relatively short. I was happy to be based near Tórshavn because it was easy to explore one or more places in a day. The roads are in great condition. In late March, diesel was 2 €. Tunnel tolls can add up (~26 € per crossing), making a fixed base less practical than I’d thought.
- Everyone agrees: the landscapes are breathtaking. Nature feels untamed here—except for the short grass, thanks to all the woolly sheep.
- The flight from Paris to the Faroe Islands (and back) was long in March—11 hours with three legs: Paris-Amsterdam, Amsterdam-Copenhagen, Copenhagen-Vágar. In bad weather, Vágar Airport can close, causing delays. During tourist season, Atlantic Airways offers a direct Paris-Faroe Islands flight, which is more comfortable and cheaper.
- I found a book recommendation in a guide that fascinated me after my trip: *Les collectionneurs d'images* by Joanes Nielsen. Through its sometimes caricatured characters, it offers a glimpse into Faroese mentalities from the 1950s to 1970s—attitudes that likely persist today.
In conclusion, I’ve traveled a lot and I’m tired of destinations that all start to look the same. The Faroe Islands were a delight—a country stunning in its landscape, climate, and culture, where tourism has barely altered its authenticity.
Hi there,
We’re planning a trip for October to visit Naples (6 nights) and the Amalfi Coast (5 nights). We’ve already got the historic center and the Lapis Museum in Naples, Pompeii, Herculaneum, Procida, Sorrento, and Ravello on our list. Any suggestions, addresses, or tips?
Thanks for your help.
Hello,
We’re heading to Rome from 21/09, arriving in the early afternoon, and returning on 28/09, leaving in the morning. We’ve already booked our flight tickets and our accommodation in the city center: Via Ezio.
I’d love to get your feedback on our itinerary and if there are any visits we should book right now:
Monday 21 afternoon:
Largo di Torre Argentina: a sacred spot for cats.
Tuesday 22:
The Vatican: Vatican Museums and Sistine Chapel in the morning. Afternoon: St. Peter’s Basilica, the dome, and if possible, the necropolis.
Wednesday 23:
Morning: Colosseum, Roman Forum, and Palatine Hill. Afternoon: Trastevere neighborhood and the Monumento a Garibaldi.
Thursday 24:
Piazza Navona, Church of St. Louis of the French, the Pantheon, Campo de’ Fiori, Piazza Venezia, Piazza Santa Maria Maggiore, Trevi Fountain.
Friday 25:
Villa Borghese, Piazza del Popolo, Spanish Steps, Quirinale, Piazza della Repubblica, and Santa Maria degli Angeli.
Saturday 26:
Aventine and Testaccio neighborhoods, the Capuchin Crypt.
Sunday 27:
Ostia.
Monday 28:
Departure.
Are any days too packed, or should we add more visits?
Thanks for your input and help!
Cheers!
Anne
Summer 2027 is going to be Norwegian for us!
We’re heading to the Lofoten Islands first, then Senja, near Tromsø, and finally the North Cape.
We’ll likely start from northern Finland (flight tickets and car rentals are more affordable there).
I’d like to book accommodations early to have more options.
Good value-for-money places go fast in these pricey Nordic destinations...
But where should we book?
We’re planning to stay around ten nights in the Lofoten Islands.
What’s the best approach?
One place in the central part and explore from there?
One place in the south and another in the center?
Or one in the south, one in the center, and one in the north (3-4-3 nights)?
Hi there,
I’m looking for some great tips for a stay in Palma de Mallorca this summer.
I need cheap flights departing from Toulouse and affordable accommodation for 4 people.
What do you recommend?
Best regards,
I’d love to get your thoughts on the following itinerary (late May). I like to take my time in ruins and museums, and beaches don’t interest me. I’ll be staying in hostels and using public transport. Do you see any major omissions or things that aren’t worth it?
Thanks!
Day 1: Arrival in CATANIA
Day 2: Catania – visit (fish market, cathedral, Biscarri Palace, etc.)
Day 3: Mount Etna (day trip)
Day 4: Morning trip to TAORMINA, visit the town
Day 5: Alcantara Gorge (day trip) + more time in Taormina
Day 6: Trip to SYRACUSE, visit Ortigia
Day 7: Ortigia
Day 8: NOTO (day trip) (or another Baroque town?)
Day 9: Syracuse Archaeological Park + more time in Ortigia (or leave for Enna?)
Day 10: Transport via Enna? TO BE RESOLVED (long, 2 or 3 changes, limited accommodation in Enna...)
Day 11: AGRIGENTO: town and Scala dei Turchi (optional)
Day 12: Valley of the Temples + archaeological museum
Day 13: Departure for TRAPANI (4h), afternoon: town (+ salt flats?)
Day 14: Segesta (day trip) + town/Erice
Day 15: Monte Cofano Nature Reserve (hike + summit) (day trip)
Day 16: Zingaro Nature Park (coastal route out, ridge route back) (day trip)
Day 17: Departure for the AEGADIAN ISLANDS: Levanzo and Favignana (bike), overnight if possible
Day 18: Egadi Islands
Day 19: Departure for PALERMO + first visits
Day 20: The city
Day 21: The city (Monreale?)
Day 22: Options:
- Capo Gallo hike (3.5h round trip) (via Mondello)
- Cefalù (45 min by train)
Day 23: Return flight
Hello,
We’re heading to Bavaria from May 13 to 23, with a side trip to Austria.
Here’s our itinerary:
Day 1: Brussels-Munich
Day 2: Munich
Day 3: Munich and departure for Salzburg
We’ll be staying three nights in Salzburg.
Then we’ll head to Garmisch-Partenkirchen, where we’ll stay for five nights.
Visiting Munich and Salzburg isn’t too tricky.
Once in Garmisch, we’re planning a day in Innsbruck, a day for Neuschwanstein Castle, and the rest is still up in the air.
What’s really got me stumped is that we’d love to see Königssee Lake—everyone says it’s a must-see.
We’d also like to visit the Eagle’s Nest (Kehlsteinhaus), where the landscapes are supposedly stunning.
This would either be a round trip while we’re in Salzburg or on the way between Salzburg and Garmisch, but I’m guessing it’s impossible to do the drive from Salzburg to Garmisch, the Eagle’s Nest, *and* Königssee Lake all in one day.
Plus, the Alpine route between Salzburg and Garmisch seems prettier than the highway.
But honestly, I’m feeling a bit overwhelmed with the planning.
We should’ve added a stop between Salzburg and Garmisch, but the hotels are already booked.
Thanks for any advice on the itinerary and visits!
Another question: How far in advance should we book Neuschwanstein, Königssee, and the Eagle’s Nest in May?
Thanks so much in advance for your tips and ideas!
hi
I’m wondering if anyone can give me some info on how to get from Mallorca to Menorca.
Since flights are cheaper to Mallorca, I’d like to go that way.
Thanks so much for your help!
We’re planning a trip to Finland and Norway this summer, starting in Oulu to explore Lapland, heading up to the North Cape, and then making our way down to Bergen.
This route means renting a car in Finland and dropping it off in Norway. My initial searches are showing rental rates that are... astronomical—about three times the price compared to returning it at the starting point.
I’m guessing I’m not the only one wanting to visit both countries. Are there any great tips to drastically reduce the cost of renting a car?
Hi there, we’re a couple of bikers planning a trip to Majorca in June 2026, and I’d love to organize a half-day or full-day boat or catamaran outing. Which coast do you think is the nicest for this, and do you have any suggestions or personal experiences to share? Thanks in advance!
Hi there,
Does anyone know if there are any works in progress at Torcello, and if so, what type of works and how long they’re expected to last?
Thanks in advance
Hi everyone,
I’m sharing my draft itinerary with you because I just booked our flight tickets, and I feel like it’s quite late in the season. So, I’d like to be sure about my stops before reserving the hotels. I’ll be traveling alone with my two adult children. We want to prioritize outdoor walks, avoid too many indoor visits (both for budget and preference), and not spend too much time on the road.
D1: Arrival at 9 AM in Malaga, day in Malaga and overnight stay
D2: Head straight to Nerja (1-hour drive) and spend the night there
D3: Head straight to Granada (1.5-hour drive), spend the day and night there
D4: Granada. Visit the Alhambra (Nasrid Palaces tour at 5 PM) and spend the night
D5: Head to Ronda (2.5-hour drive) and spend the night
D6: White Villages and overnight in Ronda
D7: Head straight to the Costa del Sol (e.g., Estepona), spend the day and night there
D8: Return to Malaga to catch our flight
There you go! This itinerary takes into account that we’d like to do a circuit starting from Seville in a few years. That said, it’d be a shame to miss something doable from Malaga.
Questions:
Since the Alhambra visit is only at 5 PM, and we’d already have the day to explore Granada, would arriving the day before be a mistake? Or should we skip this day and dedicate it elsewhere (Costa del Sol? Head toward Tabernas?)? The old town appeals to me, but maybe the Sacromonte neighborhood isn’t essential...
Same question for Ronda: should we dedicate a full day to it, or combine Ronda and the White Villages in one day?
Note that we love wandering around villages outside, so that might answer my question! :)
Final question: Is it better to rent the car at Malaga Airport or in the city? If we rent at the airport, we’d need a hotel with parking, which doesn’t seem easy. Or stay outside the city and park for free near the center if possible? I’ve read comments about taking a taxi to Malaga and then picking up the rental car at the airport the next morning. The taxi would really need to be affordable...
Thanks so much for your feedback and suggestions for visits during this little circuit.
Have a great day, everyone!
Christine
Hello,
we’re a couple planning a 2-week road trip this August, with a must-stop (about 3 days on Skye). Any route suggestions? Hotel recommendations? Photo spots?
My husband and I are planning a trip to Ireland in September 2026.
We’ll be flying from Montreal to London, where we’ll spend three nights.
After that, we’ll head to Dublin for a few days and take trains to visit the main attractions.
Our ideal plan would be to choose hotels near train stations and take tours to the interesting spots.
Would 8 days in Ireland be enough for this kind of trip?
We’re a group of 4 heading out at the end of June for 11 days.
I’m just starting my research.
We’ll be renting a regular car, not a 4x4.
I’m not finding a ton of info on the North.
Would love your take on all those kilometers—is there a route that lets us cut out a section?
Thanks
