If any of you have already taken the Tren Maya, could you tell me if you’ve run into any difficulties upon arrival when trying to reach your destination city by bus: Valladolid, Mérida, Campeche, or Xpuhil?
Site des chemins de fer russes (RZD)
by Joel67
This discussion is in French, the community’s main language.
Pour information : j'ai fait part de mon expérience (c'est quand même la mission d'un forum) de voyage Moscou-Vladivostok en été 2011. Cette année-là pas encore de traduction en anglais depuis le site des trains russes. Si cela a changé, tant mieux.
Je n'ai jamais eu de problème avec le site realrussia et il était à jour. Les billets électroniques étaient en usage sur les destinations des grandes villes (Moscou, Saint Petersbourg, Novosibirsk...) mais pas sur les destinations des petites villes, là où s'arrêtent aussi les trains et je devais échanger ma réservation contre un ticket au guichet de la gare, il n'y avait pas d'autres possibilités. Et je pense que sur certains tronçons c'est encore le cas.
Quant à l'intérêt que cela peut représenter d'aller sur le site de realrussia (ou pas) ou des chemins de fer russes, ou l'achat de son ticket au guichet, chaque voyageur est seul maître de sa décision et dépend d'éléments propres à chacun.
Bon voyage en Russie aux lecteurs du forum. C'est une très belle destination.
Incroyable ta réponse, merci si je ne comprend pas je reste chez moi 😉
de rien, c'est très simple quelques copies d'écran🙂 Enfin voilà pour indiquer que le site des chemins de fer russe est clair et facile.
Rien ne vaut les rencontres, même aux guichets et en Russe🙂 (ce que je ne parle pas) c'est ca aussi le voyage.
acheter au guichet sans parler un minimum la langue c'est une autre paire de manches... Tu as déjà du effectuer un travail de documentation sur les types de places et l'allure des billets achetés au guichet. Pris dans une de mes archives:
en l'occurence c'était un Ijevsk-Gorki, Gorki (Maxime), c'est-à-dire Nijni-Novgorod, dont le nom dans le réseau ferroviaire est resté celui de l'époque soviétique.
Bonne route!
de rien, c'est très simple quelques copies d'écran🙂 Enfin voilà pour indiquer que le site des chemins de fer russe est clair et facile.
Rien ne vaut les rencontres, même aux guichets et en Russe🙂 (ce que je ne parle pas) c'est ca aussi le voyage.
acheter au guichet sans parler un minimum la langue c'est une autre paire de manches... Tu as déjà du effectuer un travail de documentation sur les types de places et l'allure des billets achetés au guichet. Pris dans une de mes archives:
en l'occurence c'était un Ijevsk-Gorki, Gorki (Maxime), c'est-à-dire Nijni-Novgorod, dont le nom dans le réseau ferroviaire est resté celui de l'époque soviétique.
Bonne route!
Les messages publicitaires qu'on voit ci-dessus devraient être supprimés... Bref, n'allez pas enrichir ces intermédiaires inutiles.
Site en anglais, plutôt bien fait.
Franchement, si vous ne parlez (et ne comprenez) pas un un minimum de Russe, bon courage au guichet... c'est possible, mais aucun intérêt vu que le site de la RZD est maintenant en anglais... Vous allez perdre du temps, y'a des chances que l'employé s'énerve, tout comme les gens qui font la queue derrière.
Sinon, depuis plusieurs années, il y a des automates rouges dans les gares de Moscou, en russe et en anglais. Ca peut être une bonne alternative.
Site en anglais, plutôt bien fait.
Franchement, si vous ne parlez (et ne comprenez) pas un un minimum de Russe, bon courage au guichet... c'est possible, mais aucun intérêt vu que le site de la RZD est maintenant en anglais... Vous allez perdre du temps, y'a des chances que l'employé s'énerve, tout comme les gens qui font la queue derrière.
Sinon, depuis plusieurs années, il y a des automates rouges dans les gares de Moscou, en russe et en anglais. Ca peut être une bonne alternative.
Bonjour,
J'ai lu avec intérêt tous vos messages partant de celui de Sylvie mais l'ouverture du sujet remonte à avril... 2015 !
J'ai fait part de mon expérience sur mon voyage et sur l'achat des billets (y compris à la gare de Strasbourg que je ne recommande absolument pas) et si demain, je refais ce grandiose périple, c'est sans aucun doute que je passerai par Tutu.ru et aucune autre agence de voyage.
Tutu.ru est quasiment un site jumeau des RZD , vraiment pratique et efficace et en anglais. Les prix sont presque les mêmes que ceux de la compagnie nationale. Rien à voir avec les prix pratiqués par certaines agences (je ne cite pas de noms...) qui frisent le vol.
Ferroviairement Joël
J'ai lu avec intérêt tous vos messages partant de celui de Sylvie mais l'ouverture du sujet remonte à avril... 2015 !
J'ai fait part de mon expérience sur mon voyage et sur l'achat des billets (y compris à la gare de Strasbourg que je ne recommande absolument pas) et si demain, je refais ce grandiose périple, c'est sans aucun doute que je passerai par Tutu.ru et aucune autre agence de voyage.
Tutu.ru est quasiment un site jumeau des RZD , vraiment pratique et efficace et en anglais. Les prix sont presque les mêmes que ceux de la compagnie nationale. Rien à voir avec les prix pratiqués par certaines agences (je ne cite pas de noms...) qui frisent le vol.
Ferroviairement Joël
Bon courage pour acheter un billet au guichet, si vous le faîtes je vous conseille TRES fortement d'y aller avec un papier sur lequel seront notés en cyrilliques les gares de départ et d'arrivée, l'horaire souhaitée, la classe et le numéro de couchette.
Attention aussi si vous payez par carte, on s'est fait avoir une fois à un guichet qui a pris toutes nos informations, qui a mis trois heures à enregistrer notre demande et éditer nos tickets car la dame avec du mal à comprendre notre passeport, et quand on a sorti notre carte bleue "désolé c'est uniquement en liquide à ce guichet!" Rien n'était écrit, même en Russe, pour prévenir à l'avance, on a fait la queue et attendu au guichet pour rien!
Attention aussi si vous payez par carte, on s'est fait avoir une fois à un guichet qui a pris toutes nos informations, qui a mis trois heures à enregistrer notre demande et éditer nos tickets car la dame avec du mal à comprendre notre passeport, et quand on a sorti notre carte bleue "désolé c'est uniquement en liquide à ce guichet!" Rien n'était écrit, même en Russe, pour prévenir à l'avance, on a fait la queue et attendu au guichet pour rien!
suivez notre tour du monde sur notre blog:
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et admirez les photos de nos mascottes à travers le monde sur instagram:
jeannetteetfrankie
Bonjour. Je réponds tardivement à ce message mais il pourra servir à d'autres personnes. Certaines sociétés russes bloquent les cartes bancaires étrangères à cause de fraudes pouvant être réalisées par des cybers-fraudeurs. Lorsque j'achète mes billets sur les sites russes, si ma carte ne passe pas, alors j'écris un courrier au service consommateur en leur précisant ma requête et en leurs joignant la copie de mon passeport et du visa. J'ajoute aussi dans mon mail mon numéro de téléphone (il m'est arrivé d'être appelé). Contacter sa banque afin d'obtenir un déblocage pour achat à l'international est aussi une bonne chose.
Tutu.ru est quasiment un site jumeau des RZD, vraiment pratique et efficace et en anglais. Les prix sont presque les mêmes
le site officiel des RZD est efficace et disponible en anglais. Le billet sera un peu plus cher en passant par cet intermédiaire : quel avantage est-ce que ça présente en contrepartie ??
Sinon, pour info, il y a un moteur de recherche qui intègre différents modes (train, avion, bus...) , assez efficace, et disponible en anglais aussi : marshruty. Je n'ai par contre jamais acheté de billet par cet intermédiaire, en général j'achète directement aux compagnies.
le site officiel des RZD est efficace et disponible en anglais. Le billet sera un peu plus cher en passant par cet intermédiaire : quel avantage est-ce que ça présente en contrepartie ??
Sinon, pour info, il y a un moteur de recherche qui intègre différents modes (train, avion, bus...) , assez efficace, et disponible en anglais aussi : marshruty. Je n'ai par contre jamais acheté de billet par cet intermédiaire, en général j'achète directement aux compagnies.
le site officiel des RZD est efficace et disponible en anglais. Le billet sera un peu plus cher en passant par cet intermédiaire : quel avantage est-ce que ça présente en contrepartie ??.
Oui, le site en anglais des RZD est très bien mais comme je l'ai expliqué plus haut, je n'ai pas réussi à acheter un seul billet de mon périple de 2015 jusqu'à Vladivostok. Toutes les transactions carte bancaire étaient systématiquement refusées. Et pourtant, j'ai tout essayé !
En passant par Tutu.ru, j'ai pu obtenir l'ensemble des billets sans aucun problème de paiement.
Oui, le site en anglais des RZD est très bien mais comme je l'ai expliqué plus haut, je n'ai pas réussi à acheter un seul billet de mon périple de 2015 jusqu'à Vladivostok. Toutes les transactions carte bancaire étaient systématiquement refusées. Et pourtant, j'ai tout essayé !
En passant par Tutu.ru, j'ai pu obtenir l'ensemble des billets sans aucun problème de paiement.
les transactions carte bancaire étaient systématiquement refusées
ah pardon, j'avais raté cet épisode. Je ne sais pas précisément de quoi viennent ces blocages : pour ma part, je n'ai pas eu de problème pour mes réservations en ligne sur le site RZD.
Certaines banques bloquent les paiements estimés "suspects" en attendant que le titulaire du compte confirme la transaction, et le pays du destinataire des fonds peut faire partie des "facteurs de risque". Avant mon départ pour l'Asie centrale et la Russie, ma banque m'avait recommandé de lui faire une demande écrite de non-blocage de mes achats par CB à l'étranger, en précisant dans quels pays je prévoyais de séjourner
ah pardon, j'avais raté cet épisode. Je ne sais pas précisément de quoi viennent ces blocages : pour ma part, je n'ai pas eu de problème pour mes réservations en ligne sur le site RZD.
Certaines banques bloquent les paiements estimés "suspects" en attendant que le titulaire du compte confirme la transaction, et le pays du destinataire des fonds peut faire partie des "facteurs de risque". Avant mon départ pour l'Asie centrale et la Russie, ma banque m'avait recommandé de lui faire une demande écrite de non-blocage de mes achats par CB à l'étranger, en précisant dans quels pays je prévoyais de séjourner
Avant mon départ pour l'Asie centrale et la Russie, ma banque m'avait recommandé de lui faire une demande écrite de non-blocage de mes achats par CB à l'étranger, en précisant dans quels pays je prévoyais de séjourner
Je travaille dans une banque et dans la monétique en particulier, c'est un monde que je connais donc très bien. L'analyse de mes transactions CB a montré que la demande d'autorisation n'arrivait même pas jusqu'au serveur émetteur de la banque. Le paiement était refusé dès le départ par le serveur acquisition des RZD qui ne routait donc pas le flux vers ma banque.
Je travaille dans une banque et dans la monétique en particulier, c'est un monde que je connais donc très bien. L'analyse de mes transactions CB a montré que la demande d'autorisation n'arrivait même pas jusqu'au serveur émetteur de la banque. Le paiement était refusé dès le départ par le serveur acquisition des RZD qui ne routait donc pas le flux vers ma banque.
Bonjour à tous,
Je remonte ce post pour vous informer que 1 an après, la situation semble avoir changé sur le site des RZD en matière de règlement par carte bancaire.
J'ai pu en effet acheter tout récemment des billets Strasbourg-Moscou sans aucun problème.
La carte bancaire a été acceptée et j'ai obtenu aussitôt mes e-billets.
Je remonte ce post pour vous informer que 1 an après, la situation semble avoir changé sur le site des RZD en matière de règlement par carte bancaire.
J'ai pu en effet acheter tout récemment des billets Strasbourg-Moscou sans aucun problème.
La carte bancaire a été acceptée et j'ai obtenu aussitôt mes e-billets.
Bonjour aux voyageurs tentés par la Russie... et par le train
Paris-Moscou :
Les systèmes de réservation de place russe et français ne sont pas connectés. Pour que des places puissent être vendues tant par la SNCF que par les RZD, elles ont été séparées en deux lots, l'un (petit) vendu exclusivement par la SNCF, et l'autre (plus grand) vendu exclusivement par les RZD.
Donc quand vous essayez de réserver via la SNCF (en gare ou sur le site web) et qu'on vous répond que tout est déjà pris, ne désespérez pas ! Il y a de fortes chances que du côté russe, il reste de la place.
Il ne vous restera plus donc qu'à utiliser www.rzd.ru ou www.tutu.travel pour réserver votre place, ça fonctionne très bien ! Les problèmes de carte de crédit cités plus haut dans ce fil sont pour la plupart résolus aujourd'hui.
Si c'est complet côté russe aussi, sachez que les places du lot SNCF ne sont le plus souvent occupées que jusque Berlin ou Varsovie... Donc essayez de réserver Berlin-Moscou ou Varsovie-Moscou et rejoignez ces gares par un autre train. Les possibilités ne manquent pas...
Attention aussi que contrairement à ce que j'ai pu lire plus haut, ce train Paris-Moscou ne respecte pas la limite des 45 jours mais est réservable deux mois à l'avance.
Et aussi qu'il n'utilise pas le même matériel roulant que les trains intérieurs russes - donc on y trouve pas les traditionnels platzkart, Koupé, et spalny-wagon - mais bien des compartiments couchettes de 4 places, des compartiments lits de 3 et 2 places (ces derniers vendus aussi en occupation solo), et des compartiments luxe pour une ou deux places.
Ce n'est donc vraiment pas un train russe traditionnel.
Les systèmes de réservation de place russe et français ne sont pas connectés. Pour que des places puissent être vendues tant par la SNCF que par les RZD, elles ont été séparées en deux lots, l'un (petit) vendu exclusivement par la SNCF, et l'autre (plus grand) vendu exclusivement par les RZD.
Donc quand vous essayez de réserver via la SNCF (en gare ou sur le site web) et qu'on vous répond que tout est déjà pris, ne désespérez pas ! Il y a de fortes chances que du côté russe, il reste de la place.
Il ne vous restera plus donc qu'à utiliser www.rzd.ru ou www.tutu.travel pour réserver votre place, ça fonctionne très bien ! Les problèmes de carte de crédit cités plus haut dans ce fil sont pour la plupart résolus aujourd'hui.
Si c'est complet côté russe aussi, sachez que les places du lot SNCF ne sont le plus souvent occupées que jusque Berlin ou Varsovie... Donc essayez de réserver Berlin-Moscou ou Varsovie-Moscou et rejoignez ces gares par un autre train. Les possibilités ne manquent pas...
Attention aussi que contrairement à ce que j'ai pu lire plus haut, ce train Paris-Moscou ne respecte pas la limite des 45 jours mais est réservable deux mois à l'avance.
Et aussi qu'il n'utilise pas le même matériel roulant que les trains intérieurs russes - donc on y trouve pas les traditionnels platzkart, Koupé, et spalny-wagon - mais bien des compartiments couchettes de 4 places, des compartiments lits de 3 et 2 places (ces derniers vendus aussi en occupation solo), et des compartiments luxe pour une ou deux places.
Ce n'est donc vraiment pas un train russe traditionnel.
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Hi everyone,
First of all, thank you for all the valuable information you share—it’s really helpful.
My husband and I are heading to South Korea from September 19 to October 6. We know the timing might not be ideal because of Chuseok, but for various reasons, we didn’t have other date options. Plus, this period coincides with some festivals we’ve been eager to check out: the Andong Mask Dance Festival, the Jinju Lantern Festival, and the Hwaseong Festival in Suwon.
Here’s our tentative itinerary:
09/19: Arrival in Seoul 09/20: Bus to Sokcho – explore the city or short hike 09/21: Seoraksan Park 09/22: Return to Seoul 09/23–09/26: Seoul 09/27: Bus or train to Andong – explore the city 09/28: Hahoe 09/29–10/01: Gyeongju 10/01–10/03: Busan 10/03–10/04: Jinju 10/05: Bus/train to Suwon 10/06: Suwon
So here’s my question: Given that several of our trips fall during or around festivals, will it be possible to book bus/train tickets once we’re there, or is there a risk they’ll already be sold out? Specifically for Seoul-Andong, Busan-Jinju, and Jinju-Suwon. I was thinking of booking everything on our first day in Seoul. And if it’s better to plan ahead, how should we go about it? I can’t seem to access the Korail (letskorail) or Kobus websites. Thanks in advance for your answers and help—and sorry for the long post! :)
Have a great day!
09/19: Arrival in Seoul 09/20: Bus to Sokcho – explore the city or short hike 09/21: Seoraksan Park 09/22: Return to Seoul 09/23–09/26: Seoul 09/27: Bus or train to Andong – explore the city 09/28: Hahoe 09/29–10/01: Gyeongju 10/01–10/03: Busan 10/03–10/04: Jinju 10/05: Bus/train to Suwon 10/06: Suwon
So here’s my question: Given that several of our trips fall during or around festivals, will it be possible to book bus/train tickets once we’re there, or is there a risk they’ll already be sold out? Specifically for Seoul-Andong, Busan-Jinju, and Jinju-Suwon. I was thinking of booking everything on our first day in Seoul. And if it’s better to plan ahead, how should we go about it? I can’t seem to access the Korail (letskorail) or Kobus websites. Thanks in advance for your answers and help—and sorry for the long post! :)
Have a great day!
Hello,
it's impossible to find travels by train between 25th of September and 8th October for :
Gyumri - Toumanyan
Gyumri - Vanadzor
Yerevan - Sevan
Yerevan - Dilijan
wich cities are accesible since Yerevan or Gyumri ?
it's impossible to find travels by train between 25th of September and 8th October for :
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Hi everyone,
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris Rouen (Normandy) Lyon Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva) Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta) Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
Thanks in advance for your advice! !
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Thanks in advance for your advice! !
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
Hi there,
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted. Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used? Thanks in advance! Charlie
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted. Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used? Thanks in advance! Charlie
Hi everyone,
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train. I’m all set with the route up to eastern Turkey. However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China. So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast. I’m particularly interested in details on: - How far in advance to book / any potential difficulties with reservations - Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please - Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey) - A rough idea of ticket costs ...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
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Hi everyone,
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
What do you think?
Thanks for your help! 🙂
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
What do you think?
Thanks for your help! 🙂
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Thanks a bunch,
Mario Séguin Québec, Canada
Thanks a bunch,
Mario Séguin Québec, Canada
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin) 05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30) Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord. 2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord. 3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus. 4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones. 5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey. 6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee). 7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced. 8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day. 9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages. 10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège. 11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM. 12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus. 13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time. 14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
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For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord. 2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord. 3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus. 4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones. 5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey. 6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee). 7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced. 8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day. 9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages. 10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège. 11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM. 12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus. 13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time. 14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
Hi everyone,
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition. I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
Questionnaire link: https://forms.gle/gF1YyesVp2hkh2GDA
Thanks so much for your help! !
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition. I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
Questionnaire link: https://forms.gle/gF1YyesVp2hkh2GDA
Thanks so much for your help! !
Hi everyone,
Are there any luggage lockers at Krung Thep Aphiwat Station in Bangkok?
Thanks in advance to those who can help me out, and happy travels! Jaunesoleil
Thanks in advance to those who can help me out, and happy travels! Jaunesoleil
Hi there,
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Thanks a bunch!
Philippe
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Thanks a bunch!
Philippe
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for: - A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan - A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance! Marie
Also, I’m looking for: - A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan - A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance! Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
Hi there,
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January. I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck. I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue? Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Thanks!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January. I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck. I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue? Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Thanks!
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Hello,
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region. After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani? Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Thanks for your tips!
Fred
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region. After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani? Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Thanks for your tips!
Fred
Hi! I arrive in Vancouver on August 24, 2025, and I’m staying until Friday, August 29, 2025—the day I take *The Canadian* train to Toronto.
I’m exploring several things in Vancouver, including whale watching—if you’ve got any great tips, don’t hesitate! Thanks!
I’m exploring several things in Vancouver, including whale watching—if you’ve got any great tips, don’t hesitate! Thanks!
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
Hi
Have any of you booked tickets through rail.ninja?
Hi there,
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient). But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this? We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help, and have a great Sunday!
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient). But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this? We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help, and have a great Sunday!
Hi there,
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Thanks
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Thanks