Je n'ai pas fait attention en détail, mais il y a une salle de jeux d'arcades.
Il y a également un club ados, qui propose différentes animations et activités.
Des consoles de jeux Wii sont disponibles aux ponts supérieurs
Il y a des tournois organisés : basket, foot, ping pong
Egalement practice de golf, jeu de palets sur le pont
En aout en tout cas, il y avait pas mal d'enfants, donc si votre petit fils parle un peu anglais et n'est pas timide il ne devrait pas se sentir seul
je sais que j abuse, mais j ai encore une question : les excursions sont elles au même prix avant de partir que sur le bateau ? Sur MSC, c'était moins cher avant car sans taxe.
Désolé, je n'ai pas pris d'excursion, ni avant ni sur le bateau donc je ne n'ai pas vraiment fait attention.
Sur mon espace NCL, avant le départ les excursions étaient proposées et il ne me semble pas qu'il parlaient de taxe supplémentaire si on les réservait à bord.
A priori je dirais donc que non, mais à confirmer par quelqu'un ayant fait l'expérience.
Pour info (j'en parlerais rapidement dans la suite de mon CR), les excursions NCL m'ont semblé plus chères par rapport à d'autres compagnies. Comme je n'ai pas testé, pas d'expérience sur la qualité ou l'organisation.
encore merci pour toute votre aide, j'essaieraie de faire un compte rendu aussi complet que le vôtre, nous partons du 18 au 26 décembre pour les Caraïbes.
De manière générale, je ne fréquente que très peu les animations en croisières, que ce soit en journée ou le spectacle du soir.
Je ne suis donc certainement pas le mieux placé pour en parler, je vais faire court.
En consultant le daily, on voit qu’il y en a un peu pour tous les goûts : sport, conférence, bingo, quizz, musique etc. pour les classiques.
Pour les musiciens que j’ai vus, bonne qualité de prestation, mais pas mon style… Pour les 5 minutes de spectacle que j’ai vues, j’ai aperçu un jongleur/acrobate plutôt pas mal.
Je suis tombé également sur des animations que je n’avais pas vu chez les autres compagnies, notamment la version US de « A prendre ou à laisser » où les passagers peuvent gagner une croisière et 4 500 $ ainsi que différents « concours ».
Un truc que j’ai trouvé sympa, une expo de tableaux pendant la croisière, avec vente aux enchères.
A chaque fois les animations sont discrètes, pas envahissantes comme j’avais trouvé sur une autre croisière.
Bref, je n’ai pas une vision suffisamment représentative pour faire vraiment un comparatif, mais cela donnerait :
NCL=Costa=MSC>CDF
Au niveau de l’offre je dirais que NCL Costa et MSC se tiennent… Costa plus pour ceux qui veulent de l’animation qui bouge, NCL plus discret mais offre importante, MSC un peu plus tranquille. Pour ma part je préfère NCL et MSC à Costa. Pour CDF, offre moins fournie. J’y ai assisté à un seul spectacle le soir, que j’avais trouvé de qualité, mais en journée cela me semblait peu fourni.
Enfin, ce n’est pas ce que je recherche en croisière.
Les excursions :
Les excursions sont très chères. C’est toujours le cas en croisière, mais j’ai trouvé que chez NCL c’était encore supérieur.
Sauf cas très précis, je ne prends pas d’excursions je n’en avais prévu aucune pour cette croisière donc je n’ai pas épluché les offres en détail, mais ce que j’ai vu ne me paraissait pas extraordinaire au regard des tarifs.
Compter en moyenne entre 100 $ pour une excursion de base d’une demi-journée, et 200 $ pour une excursion plus complète ou avec un service spécifique.
Certaines sont proposées en français sous réverse d’un nombre suffisant d’inscrits.
Pour faire un comparatif, je ne juge pas la qualité des excursions que je ne connais pas, donc en se basant uniquement sur le papier (prix/durée) je dirais :
MSC=Costa=CDF>NCL
Les boutiques :
On retrouve les classiques : parfum, bijoux, montres, vêtement et souvenirs.
L’offre est plus diversifiée et plus abondante que sur les autres compagnies.
Par contre, pas de cigarette ni alcool en dutyfree… Mauvaise nouvelle pour les fumeurs, car l’économie réalisée sur les taxes permet ailleurs d’amortir une petite partie de la croisière o)
Quant à savoir si les prix sont vraiment intéressants, comme partout difficile car ne connaissant pas le tarif « normal ».
Le casino :
Le casino est pour moi un « incontournable » de la croisière, lieu d’échange et de rencontres (aux tables, pas aux slot) dans un contexte particulier.
J’ai trouvé le casino nettement plus grand que les autres compagnies, avec une offre importante de slot et de jeux de table… slot modernes, lumineux et (trop) bruyants, table avec variante qu’on ne voit quasiment qu’aux US (Ultimate Poker).
Les mises vont de 1 centime à 100 $, histoire que toutes les bourses puisent en profiter et remplir les caisses.
Croupiers efficaces et professionnels.
Le casino est fumeur, ce qui n’est pas le cas sur les compagnies européennes.
Vu la taille, ce n’était jamais bondé… et vu la température il fallait être équipé pour y rester plus de 20 minutes
J’en profite pour un point sur la clim :
Je trouve qu’en général les clim sont trop froides en croisière, notamment sur des destinations « chaudes » ce qui donne une amplitude thermique intérieur/ extérieur importante de nature à favoriser les nez qui coulent et autres désagréments.
Sur NCL c’est encore plus vrai. Tous les intérieurs sont nettement trop climatisés à mon goût (classique US), au point que je prenais presque toujours une veste avec moi alors que je ne suis pas frileux, mais pour réguler les différences de température avec le pont.
Au casino c’est le paroxysme, j’ai dû remonter à la cabine pour prendre des chaussettes longues et un foulard tellement le courant d’air glacial était présent o)
Pour conclure sur le casino, je dirais
NCL>CDF>MSC=Costa
Dernier point, le « washy washy »
Au retour d’escale, à l’entrée des restau et autre, les employés vous guettent avec vigilance pour vous désinfecter les mains avec leur pistolet vaporisateur, agrémentant l’opération de leur diatribe « washy washy – happy happy »
Peut-être un peu exagéré, quoique vu les habitudes de certains ce n’est pas plus mal… Salmonelles et autre coli n’ont qu’à bien se tenir.
En complément, on trouve un peu partout des distributeurs de gel hydroalcoolique
Au niveau prophylaxie :
NCL>CDF=MSC=Costa
Pour conclure, comme je l’avais évoqué, ce que j’ai particulièrement apprécié de manière générale, que ce soit les excursions, les massages et autres, on n’est pas sans arrêt sollicité pour vous pousser à la consommation comme sur d’autres croisières… l’offre est présente et abondante, mais la commercialisation se fait avec discrétion… le capitalisme et le consumérisme US décriés par certains sont moins envahissants que les usages latins 😉
Tiens, en faisait du tri dans mes fichiers j'ai retrouvé la suite du CR, interrompu en cours et non publié.
Histoire de finir les choses proprement, je vous livre la suite déjà rédigée et j'essaierais de terminer le reste de mémoire... il n' y a plus grand chose je devrais y arriver 😄
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La restauration :
Comme je l’indiquais, le principe de de la restauration chez NCL c’est le freestyle (pas de restau ni table attitrés, pas d’horaire).
La différence par rapport à certaines compagnies qui proposent une formule similaire en plus de la formule classique, c’est que NCL ne fait que de la restauration freestyle, avec le choix entre différents restau, en tout une demi-douzaine de lieux différents (classique, buffet, asiatique, grill) en formule incluse (gratuits). A peu près autant de restau avec supplément.
Dans la pratique, les lieux de restauration inclus sur le Jade sont : Alizar (classique), Bali Hai (barbecue), Tospsiders (grill), Blue Lagon (restauration « rapide »), Garden Café (buffet), Grand Pacific (classique), Great Outdoors (buffet extérieur), Jasmine Garden (asiatique)
Pour les restaurants avec supplément, 6 lieux avec différents types de cuisine : brésilienne, japonaise hibachi, steakhouse, italienne, française et sushi
Le tout repartis sur les ponts 6, 7, 8, 12 et 13.
Bref, il y a de quoi faire, et je n’ai pas tout testé.
Au niveau organisation c’est bien rodé… vous vous présentez à l’entrée du restaurant quand vous voulez, l’hôtesse connait en temps réel les place dispo via une oreillette et vous attribue une table correspondant à votre demande, à laquelle une autre personne vous accompagne. C’est efficace, pour les restaurants principaux je n’ai jamais attendu plus de quelques minutes.
Pour les restaurants de spécialités, qui ont un nombre de places plus faibles, il y a parfois un peu d’attente dans ce cas on vous remet un bipper qui sonne et vibre quand votre table est prête. Cela permet d’aller prendre l’apéro au bar à coté en attendant, plutôt de de patienter debout à l’entrée.
Un peu partout sur le bateau, des écrans indiquent l’affluence des différents restaus… les pics étant le soir entre 19h30 et 21h30.
Pour ceux qui le souhaitent, il est toutefois possible de réserver une table pour le restau et l’horaire de son choix la veille à la réception.
Au niveau des horaires d’ouverture des restau, les plages sont relativement larges : 7h00 à 11h pour le petit déjeuner, 11h30-14h30 pour le déjeuner, 19h-22h30 pour le diner… cela varie selon chaque restau.
Les buffets sont ouverts quasi en continu, je dirais 20h sur 24… il suffit de changer de lieu selon l’horaire.
Enfin, pour ceux qui auraient un petit creux à 3h du matin, le Blue Lagoon est ouvert 24h/24h… burgers et autres sont proposés.
Au niveau qualité et choix :
Pour les restau normaux : il n’y a pas de menu quotidien, la carte reste la même (en tout cas sur la semaine, peut-être cela change d’une semaine à l’autre). Même carte entre les 2 restau principaux. Pour une semaine le choix est tout à fait suffisant.
Au niveau qualité, j’ai trouvé que c’était de très bon niveau, cuisson bien maitrisée etc. service impeccable. Eau fraiche proposée dès qu’on arrive, pas besoin de demander.
Pour les restaus thématique et de spécialité : vraiment très bon, service impeccable.
A noter, pour les restau payant compter environ 20-25$ par personne pour une formule, ou sinon prix à la carte. Il existe des forfaits restauration, de 3 à 14 « formules » ce qui réduit un peu le prix.
Pour le buffet (buffet principal) : beaucoup de choix, spécialités qui varient tous les jours, produits de qualité (notamment le pain, le meilleur que j’ai connu en croisière), stands personnalisés, plats thaï et indien vraiment très bons.
Certainement le meilleur buffet choix/variété/qualité que j’ai testé.
Le tout est organisé en ilots ce qui facilite la circulation. Quelle que soit l’heure je n’ai jamais vu de queue. De même, jamais de difficulté pour trouver une place libre à table.
Les petit « plus » : le distributeur de glaces italiennes en libre-service, les crêpes que l’on compose soit même, les omelettes à façon etc.
Pour le petit déjeuner, soit au buffet soit au restaurant. J’aime bien les 2, dans un cas on est on calme et on se fait servir, dans l’autre cas plus de choix et possibilité de prendre son café dehors. Dans les deux cas très bien.
Ainsi à noter à l’arrière du bateau le Great Outdoor permet de s’installer en extérieur et de profiter de la vue sur mer.
C’est finalement l’endroit où l’on a mangé le plus souvent… je préfère être en extérieur avec une petite brise et vue sur les flots, chacun son truc.
Au niveau comparaison, je vais séparer buffet et restaurant.
Pour le buffet :
NCL>CDF>MSC>Costa
NCL est assez nettement devant les autres au niveau choix/diversité/qualité.
Au niveau qualité j’avais trouvé CDF très bien mais moins de choix. MSC et Costa beaucoup de choix, mais plats souvent roboratifs
Pour les restaurants (je parle uniquement de ceux inclus, je n’ai pas testé les payants sur les autres compagnies).
CDF>NCL>MSC>Costa
Bonjour
j'ai fait le ncl sun l'année dernière et je suis tout à fait d'accord avec toi sur ton thème nourriture nous avons ressenti pareil.
Nous avions le pack des restaurants alternatifs et c'est vraiment du haut de gamme.
Merci de ton cr sur ncl comme tu l'as dit il y en a peu.
Je regarde d'ailleurs cette compagnie pour l'alaska😉
Intéressé par un retour sur l'Alaska, avec NCL ou un autre 🙂
J'avais regardé il y a quelques temps, par contre je préférerais partir du Canada, pas des US et dans ce que j'avais vu au moment il me semble que NCL propose départ de Seattle et fait la boucle. Je ne sais pas si ils proposent un autre parcours, mais je serais plus sur un Vancouver Seward.
J'avais vu des offres pas mal sur HAL que je testerais bien comme compagnie, et sur Celebrity.
A voir, mais pas cette année...
bonsoir
celle qui me plait serait de vancouver à san fransisco en 10 nuits.. l avantage de ncl c est toutes boissons incluses
hal c'est 7 ou 14 je crois..hal peut etre au dessus de ncl mais sans les boissons
Vancouver et Seattle sont très proches , et il est possible de rejoindre les 2 villes par car en quelques heures. Donc aller Vancouver retour Seattle ou inversement.
merci pour ce retour très détaillé j ai croisé le ncl jade à malte au port y a un an environ ; plutôt sympa en effet 😉 pendant que nous nous étions en 3 eme position derriere sur le pacifica
(un ptit clin d œil)
hello Bernard
tu l'as déjà fait?
En bus? du coup entre canada et us on fait la douane dans le bus?
combien d'heures?
j'ai regardé pour louer une voiture mais 300 dollars de frais d’abandon!!
Je l'ai fait plusieurs fois, , les formalités police et douane se passent à la frontière.
Il faut oublier la location voiture cause frontière.
Compter 4 heures , mais il y a plusieurs arrêts à Seattle et Vancouver.
Tous les détails sur "Quick shuttle" horaires, arrêts et tarifs....
A Seattle et Vancouver il y a même des départs ou arrivées des terminaux de croisière, à Seattle plusieurs terminaux , à Vancouver un seul.
Comme je l’indiquais m’étant arrêté en cours et reprenant ce CR au bout de 9 mois, mes souvenir ne sont plus tout frais. Je reprends à partir de point, il est donc possible que tout ne soit pas exact mais je vais essayer de faire au mieux.
--
Les boissons :
Dans la formule de base, donc « gratuit » sont inclus l’eau, le café, le thé, les jus de fruits et les sodas, tout cela au distributeur.
L’eau en bouteille est payante comme souvent je crois 5,5 $ la bouteille de 1 l (possibilité de forfaits bouteille d’eau). Il n’est normalement pas autorisé de les reremplir au distributeur, mais comme partout les « consignes » ne sont souvent pas respectées.
A ce sujet sans être un forcené hypocondriaque : remplir sa propre bouteille en utilisant un verre propre n’a rien de choquant venir coller le goulot de sa bouteille dans laquelle on a bu à la sortie d’eau du distributeur c’est moyen coller sa bouche à la sortie d’eau du distributeur pour boire c’est dégueux. Pourtant j’ai vu quelques personnes (surtout des enfants) le faire, pas top.
De même, il n’est pas autorisé de ramener à bord des bouteilles d’eau achetées à terre (de même pour toute autre boisson). Là-dessus le contrôle de sécurité est plutôt strict. Le bouteilles d’eau sont jetées, les autres boissons alcool et autre sont consignées jusqu’au dernier jour
J’ai trouvé les boissons alcoolisées chères à la carte, en tout cas nettement plus que sur les autres compagnies pour les softs c’est plutôt standard.
A chaque fois ajouter 18% de frais de service par rapport au prix à la carte.
Quelques exemples approximatifs ci-dessous (prix TTC) :
7,5 $ pour une bière US
10-15 $ pour un verre de vin selon la variété
2,5 $ pour un expresso
3,5 $ pour un soda en bouteille
J’ai trouvé les forfaits boissons « all inclusive » très chers aussi : 79 $ / jour/passager + 18 % FDS soit plus de 93 $ - environ 85,7 € - (valable sur les boissons à moins de 15 $).
Pour une croisière d’une semaine pour 2 personnes on dépasse les 1 300 $ (environ 1 200 €) !
A moins de passer son temps au bar je trouve que cela ne vaut pas la peine… et même, 1 00 0 $ me semblent pouvoir être utilisés autrement… après comme on dit chacun son truc.
Eventuellement pour une transat car on a le temps de profiter, mais avec les escales pas intéressant selon moi.
Si vous réservez à certaines périodes, les forfaits boissons all inclusive (ou autres avantages) peuvent être offerts, ce qui est plutôt intéressant. Je ne sais pas si ce sont des offres régulières et quelles sont les modalités, mais pas applicables dans mon cas.
Il existe d’autres forfaits : vins et bière à 59 $ / jour, sodas en canette à 7.5 $ / jour.
A noter, il y a des forfaits pour presque tout : gastronomie, boissons, spa, photos, internet, fleurs… et des forfaits mixant le tout
Pour conclure sur la partie boisson, c’est sur NCL que j’ai constaté les tarifs les plus élevés, a la carte ou en forfait.
Je n’ai pas en mémoire les tarifs à la carte des autres compagnies, pour les forfaits si je me souviens : CDF tout inclus compris dans le prix de la croisière au début (2009) puis 15 € / jours ensuite, pas de FDS. MSC et Costa 25-30 € / jour il me semble, et de l’ordre de 15% de FDS si forfaits réservés à bord.
Je pense que les offres sont à peu près équivalentes aux niveau du type de boissons proposées, il faudrait détailler… pour la « qualité » c’est subjectif cela dépend des goûts, peut-être que les cocktails sont « meilleurs » sur NCL car produits de qualité supérieure vu le prix… sur CDF j’avais trouvé que les cocktails s’étaient un peu dégradés entre ma première croisière sur le BDF en 2009 et la seconde sur l’Horizon en 2015.
--
Au niveau rapport qualité prix je dirais donc :
CDF>MSC=Costa>NCL
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EDIT : comme indiqué dans la suite de la discussion, NCL inclus désormais les fortraits boissons dans le prix de la croisière.
Mon comparatif est donc obsolète... mais pour être exhaustif dans mon CR et comme j'ai mis du temps à l'écrire je le laisse 😉
Cela donnerait maintenant (comme indiqué sous réserve du choix et de la qualité)
NCL=CDF Bleu de France>CDF Horizon>MSC=Costa
ok..
ayant eu le forfait all inn offert je ne suis forcément pas de ton avis (depuis fin 2016 il est compris automatiquement )
c'est à mon sens le meilleur forfait compris que j ai eu.. même par rapport au suite yc sur msc..
tout ce qui est sous 15 dollars le verre est inclus partout..
définitif cela je ne sais pas dire.. je ne travaille pas chez ncl!
compris dans le prix actuellement oui sur!
pour le prix de 600 euros.. je suppose que c'est en fonction de ce que tu bois.. donc là je ne peux pas répondre mais cela me semble beaucoup quand même
600 € c'est (c'était) le prix : tarif journalier du forfait pour une croisière de 7 jours : (79$ +18%) * 7 = 652.54 $ soit 600.7 € (cours au moment où j'y étais).
Ce indépendamment de ce que tu bois (à - de15$ / conso)
Je viens de vérifier sur le site de NCL, apparemment c'est définitif
www.ncl.com/fr/fr/all-inclusive
Un extrait :
Les services Premium All Inclusive ajoutent une valeur maximum de plus de € 1.400 par cabine (calcul basé sur une croisière de 7 jours dans les catégories allant jusqu'aux mini-suites et sur les tarifs au détail facturés à bord, en prenant en compte les frais de service discrétionnaires applicables). Certains services ne sont pas disponibles sur certains navires.
Sur une croisière à 1 000 € /pax c'est énorme comme manque à gagner par rapport à leur version précédente.
Enfin, j'imagine que NCL a du étudier tout cela...
Bonjour
Merci d'avoir terminé ce compte rendu, moi aussi j'aime bien NCL, ma première croisière était chez eux 😉
Pour le tarif tout compris, il me semble qu'ils ont augmenté leurs prix, mais au moins on est tranquille 😛
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Oui j'ai l'impression que les tarifs ont augmenté, mais pas énormément par rapport à ce que je voyais il y a un an de mémoire (donc pas vraiment objectif). En tout cas je ne trouve pas que l'augmentation soit aussi importante que la "valeur" du forfait.
J'essaye de trouver une conclusion au CR à l'occasion 😉
Rentrant de croisière avec HAL (Zuiderdam, 2 semaines : Islande, Iles Féroé, Shetland, Ecosse, au départ de Copenhague) je comptais reprendre la structure de mon CR sur NCL pour le CR sur HAL en préparation.
A cette occasion j’en profite pour publier la conclusion du CR NCL, rédigée mais pas postée.
Conclusion :
Il est difficile de tirer des généralités d’expériences différentes (années, lieux) et ponctuelles qui par ailleurs rapportent forcément à un coté subjectif.
En reprenant les différents aspects de mon CR point par point, et par rapport à l’objet initial qui était de « comparer » les différentes compagnies/navires par rapport à mon expérience et mes ressentis :
Organisation à l’arrivée
CDF Horizon>NCL>MSC=CDF BDF>Costa
Sensation de « bien-être » sur le navire »
CDF BDF>NCL>CDF Horizon=MSC>Costa
Navire en lui-même (aménagement, déco etc.)
MSC>NCL>Costa>CDF
CDF Bleu de France de type liner, donc comparaison peu pertinente mais cela reste un de mes navires favoris malgré son coté vieillot
Cabines
MSC=NCL>Costa=CDF BDF>CDF Horizon
Organisation générale à bord
NCL>MSC=CDF Bleu de France>CDF Horizon > Costa
Tranquillité
NCL>MSC=CDF Bleu de France>CDF Horizon >Costa
Animations
NCL=Costa=MSC>CDF
Francophonie
CDF>Costa>MSC>NCL
Frais additionnels
CDF>MSC=Costa>NCL
Excursions (tarifs)
MSC=Costa=CDF>NCL
Boutiques
MSC=Costa>CDF>NCL
Casino
NCL>CDF>MSC=Costa
Prophylaxie
NCL>CDF=MSC=Costa
Nourriture buffet
NCL>CDF>MSC>Costa
Nourriture restaurant principal
CDF>NCL>MSC>Costa
Boissons (tarifs)
Au moment de ma croisière, les forfaits boissons étaient à part, ce qui donnait
CDF>MSC=Costa>NCL
Depuis qu’ils sont inclus chez NCL, avec une augmentation de tarif des croisières qui semble modérée cela donnerait (pas testé personnellement) :
NCL=CDF Bleu de France>CDF Horizon>MSC=Costa
Le tout n’étant pas pour moi égal à la somme des parties…
Bref, j’ai trouvé de manière générale (tarif croisière, forfaits excursions etc.) que NCL était plus cher que MSC et Costa, qui sont eux même plus cher que CDF
En contrepartie, NCL propose un niveau général supérieur, que ce soit l’organisation, les prestations, la restauration etc.
En terme de rapport qualité / prix, je dirais donc :
NCL=CDF>MSC>Costa
Comme on le demande dans les questionnaires satisfaction, sachant que CDF n’existe plus (et pas convaincu par la version Pullmantur), pour ma prochaine croisière si je devais choisir une compagnie parmi celles que je connais :
NCL : oui sans réserve
MSC : oui sauf en Méditerranée
Costa : à priori non, sauf si itinéraire spécifique ou tarif très intéressant
Et par ordre de préférence :
NCL>MSC>Costa
Bien sûr, je n’en fais pas un jugement absolu, mais relatif à des expériences personnelles spécifiques… une autre destination sur un autre navire (notamment de classe différente) pouvant modifier ce classement.
Peut-être le sujet d’un prochaine CR…
Dans les compagnies que j’aimerais tester à l’occasion : HAL, Celebrity, Princess.
Sachant que le choix de la compagnie reste un critère secondaire pour moi, le principal étant l’itinéraire et la durée des escales, cela dépendra des opportunités.
Hello
je me répète mais moi j'ai bien aimé ncl fait en 2016 avec le forfait boisson et restaurants payants inclus. aucun frais supplémentaire mis à part les pourboires..
Oui, j'avais bien noté ce point pour les forfaits boissons inclus, que j'avais intégré dans mon CR.
Ce n'est par contre à priori pas le cas des restaurants de spécialité sauf pour le Haven et pour les suites, pour les autres catégories de cabine ils sont toujours en supplément sur le site de NCL.
A noter également, je ne sais pas dans quelle mesure c'est lié, mais la taxe de service lorsqu’applicable a été augmentée, passant à 20 %, ainsi que les frais de séjours, passant à 14,5$ / jour. Ceux-ci avaient déjà été augmentés un an auparavant.
Quoiqu’il en soit, NCL est à mon sens une très bonne compagnie, avec un rapport qualité/prix intéressant.
Bonjour
Merci pour ces impressions, je languis de savoir ce que tu as pensé de HAL
Un petit bonus, voici l’ex bleu de France devenu le saga Sapphire, bien petit 😏 dans le port de Tallin
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De loin, avec une cheminée jaune on pourrait penser à une autre compagnie ^^
Je garde un très bon souvenir du BDF, même s'il est assez vieillot et ne correspond pas aux standards actuels. Il y a aussi l'effet première croisière, mais le charme de l'ancien, du bois partout, avec très peu de passagers c'est sympa.
Il faut que j'attende encore quelques années pour le refaire avec Saga 😏
Oui ces cheminées jaunes c’est pas très heureux, à mon goût du moins 😛
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Je reviens tout juste d'une croisière du NCL compagnie américaine, départ de venise pour les iles grecques. Avant de partir difficile de trouver sur les forums…
De nombreuses personnes sur le Forum m'ayant conseillé la Compagnie NCL j'ai choisi de faire une croisière sur le JADE et les Iles Grecques avec 6 de mes amis.…
De retour de croisière dans les îles grecques avec le MSC Fantasia, voici le compte-rendu de notre voyage. Nous sommes partis de Venise, et nous avons fait…
Un petit compte –rendu de notre croisière sur le Queen Elisabeth du 17 au 29 Novembre 2012. Au départ d’Athènes, nous devions faire escale à Mykonos, Izmir,…
Croisiere bien agreable surtout avec le beau temps sauf le dernier jour à genes ou nous avons eus un peut de pluie le matin, en suite au depart du port en…
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!