Pour moi, demander une pièce d'identité pour un déplacement interne à la France renvoie avec éclat aux habitudes soviétiques et m'y fait irrésistiblement penser. J'estime que c'est une atteinte aux libertés individuelles et je le vis comme tel.
Les coutumes françaises relatives aux documents d'identité me laissent toujours pantois.
En Belgique, tout le monde est censé avoir toujours un document d'identité (carte d'identité ou passeport) sur soi, et cela paraît normal.
La carte d'identité sert d'abord à l'identification (y figurent en clair : nom, prénoms, sexe, date de naissance, nationalité), la puce recélant toutes les autres informations : adresse, état civil, et quantité d'autres informations personnelles lisibles seulement par les personnes ou organismes autorisés.
J'ai été l'autre jour témoin d'un accident de la circulation, le policier m'a demandé ma carte d'identité. Au bureau de poste, il faut montrer la CI pour retirer un envoi recommandé, par exemple. A la pharmacie, il faut produire sa CI pour acheter un médicament en partie payé par la mutuelle. Etc.
De sorte que le fait de devoir montrer sa CI à l'aéroport ne choque personne en Belgique, on n'y voit absolument pas une "atteinte aux libertés individuelles" !
Ce ne sont pas des coutumes ; tout cela a une histoire, et moi qui vous écrit j'ai été bercé de la "loi sécurité et liberté " de 1981. En France, le sujet existe et est sensible.
Pour votre culture : 🙂
Vous mélangez d'ailleurs l'idée de devoir justifier de son identité, et celle de devoir présenter tel ou tel document valide pour vous déplacer sur votre territoire national, c'est quand même très différent, et c'est cela qui me semble effectivement une grave atteinte à la liberté de déplacement.
Par ailleurs, on montre aussi son identité à la poste, ou dans d'autres circonstances, comme de démontrer avoir me droit à un certain tarif, en train, ou ailleurs ; mais le document en question n'a pas à être valide en date, il suffit que la photo soit ressemblante, et d'autres moyens sont disponibles pour établir la même preuve.
Sans document d'identité, vous ne pouvez bénéficier du tarif, mais votre liberté de déplacement n'est pas mise en cause.
Ceci dit, pour ce qui est des vols internes en France, le document d'identité n'a pas besoin d'être valide en date, contrairement à ce que l'on croit en général. Il faut par contre qu'il y ait une photo. Nous parlions ici vols Schengen avant que vous ne centriez le sujet sur la France.
En Belgique, la problématique n'est pas la même : vous n'avez pas de vols internes, vous êtes imbriqués dans les autres pays européens, pas isolés à 800 km de la première frontière terrestre : peut-être que cela change aussi un peu le sentiment sur ce point.
Michel
Pour moi, demander une pièce d'identité pour un déplacement interne à la France renvoie avec éclat aux habitudes soviétiques et m'y fait irrésistiblement penser. J'estime que c'est une atteinte aux libertés individuelles et je le vis comme tel.
Les coutumes françaises relatives aux documents d'identité me laissent toujours pantois.
En Belgique, tout le monde est censé avoir toujours un document d'identité (carte d'identité ou passeport) sur soi, et cela paraît normal.
La carte d'identité sert d'abord à l'identification (y figurent en clair : nom, prénoms, sexe, date de naissance, nationalité), la puce recélant toutes les autres informations : adresse, état civil, et quantité d'autres informations personnelles lisibles seulement par les personnes ou organismes autorisés.
J'ai été l'autre jour témoin d'un accident de la circulation, le policier m'a demandé ma carte d'identité. Au bureau de poste, il faut montrer la CI pour retirer un envoi recommandé, par exemple. A la pharmacie, il faut produire sa CI pour acheter un médicament en partie payé par la mutuelle. Etc.
De sorte que le fait de devoir montrer sa CI à l'aéroport ne choque personne en Belgique, on n'y voit absolument pas une "atteinte aux libertés individuelles" !
Salut
Habituellement les posts uniques sont plutôt relatifs à ''un après voyage aérien'' 😉
Pour ce qui est des 3 pages de ''discussions de comptoir'', B737 faisait allusion à un troll....y'a pt'être juste erreur sur la personne 🤪
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
Sauf erreur de ma part, le fond de la discussion (sujet ouvert) était (et est) de Nadine88 :
je viens de m'apercevoir que je trouve plus ma carte d'identité.je devais faire un voyage en Sicile
donc une question très concrète pour pouvoir embarquer sur un vol intra européen.
Les dispositions communautaires détaillées (dont le contrôle de concordance identité par le transporteur) datent de nombreuses années et ne sont pas liées à ce que vous avez évoqué sur la dérogation actuelle demandée par la France dans le cadre du droit Européen.
Les dispositions communautaires détaillées (dont le contrôle de concordance identité par le transporteur) datent de nombreuses années et ne sont pas liées à ce que vous avez évoqué sur la dérogation actuelle demandée par la France dans le cadre du droit Européen.
Je vous souhaite une excellente soirée
Bah, bien sûr que si, qu'elles y sont liées 🙂.
Que l'Etat français, comprenant qu'il ne pourrait éternellement demander des dérogations à l'UE, déjà poussées à bout, ait choisi une autre voie, législative et nationale, en dit long...
Que l'Etat français, comprenant qu'il ne pourrait éternellement demander des dérogations à l'UE, déjà poussées à bout, ait choisi une autre voie, législative et nationale, en dit long...
Bonsoir,
Le contrôle de concordance d'identité à l'embarquement par les compagnies aériennes n'est strictement pas lié à ce que vous alléguez. Il vous suffit de vous référer aux dates des textes.
Pour des raisons que j'avoue ne pas comprendre vous persistez à vouloir effectuer un amalgame. Les stipulations du droit Européen et le contrôle de concordance d'identité par les transporteurs aériens sont claires.
Plus encore, comme il s'agit d'un contrat les transporteurs sont même susceptibles d'avoir des exigences non stipulées par la réglementation.
Voici par exemple ce qui a été répondu par la D.G.C.C.R.F sur les exigences de RYANAIR (en 2012) lorsqu'un passager n'avait pas pu embarquer pour raison de document d'identité périmé et avait saisi la D.G.C.C.R.F pour clause abusive :
Je déplore pour ma part que cette exigence de RYANAIR n'ai pas été " retoquée " (je ne suis pas client RYANAIR) ce qui est un autre sujet ....
A partir du moment où les transporteurs aériens sont fondés à demander la preuve d'une concordance d'identité pour embarquer cela implique d'avoir le document correspondant (pour le passager). Les conditions générales de transport des différentes compagnies s'y réfèrent depuis fort longtemps.
Mon propos était (et reste) purement pratique et technique et n'a aucun lien avec la digression que vous avez apportée à ce sujet. Je commenterai pas plus avant ce sujet.
Là où c'est fort c'est que pour un ressortissant espagnol de + de 14 ans sur un vol intérieur espagnol la carte d'identité espagnole périmée est acceptée.
www.ryanair.com/...i-je-besoin-dun-visa
Pire encore, pour un Français il semble qu'un permis de conduire en cours de validité avec photo soit accepté.
Mais mon PC qui a trente ans et qui est en cours de validité me permettrait il de voyager sur Ryanair en intérieur France ?
Je sais très bien ce que vous avancez, et vous l'avez déjà dit plus haut, mais j'ai l'impression que vous n'avez pas fait beaucoup de vols intra Schengen ces dernières années.
Bien sûr que le cadre existait, mais les compagnies, avant d'y être contraintes par d'autres moyens, n'en faisaient pas usage.
Rien ne les y obligeait avant la sortie de facto de Schengen de la France.
Michel
Que l'Etat français, comprenant qu'il ne pourrait éternellement demander des dérogations à l'UE, déjà poussées à bout, ait choisi une autre voie, législative et nationale, en dit long...
Bonsoir,
Le contrôle de concordance d'identité à l'embarquement par les compagnies aériennes n'est strictement pas lié à ce que vous alléguez. Il vous suffit de vous référer aux dates des textes.
Pour des raisons que j'avoue ne pas comprendre vous persistez à vouloir effectuer un amalgame. Les stipulations du droit Européen et le contrôle de concordance d'identité par les transporteurs aériens sont claires.
Plus encore, comme il s'agit d'un contrat les transporteurs sont même susceptibles d'avoir des exigences non stipulées par la réglementation.
Voici par exemple ce qui a été répondu par la D.G.C.C.R.F sur les exigences de RYANAIR (en 2012) lorsqu'un passager n'avait pas pu embarquer pour raison de document d'identité périmé et avait saisi la D.G.C.C.R.F pour clause abusive :
Je déplore pour ma part que cette exigence de RYANAIR n'ai pas été " retoquée " (je ne suis pas client RYANAIR) ce qui est un autre sujet ....
A partir du moment où les transporteurs aériens sont fondés à demander la preuve d'une concordance d'identité pour embarquer cela implique d'avoir le document correspondant (pour le passager). Les conditions générales de transport des différentes compagnies s'y réfèrent depuis fort longtemps.
Mon propos était (et reste) purement pratique et technique et n'a aucun lien avec la digression que vous avez apportée à ce sujet. Je commenterai pas plus avant ce sujet.
En ce qui concerne Ryanair, l'exigence s'explique.
Il serait en effet facile d'acheter les billets lorsqu'ils sont aux prix les plus bas et de les revendre ensuite avec bénéfice lorsqu'ils sont au plus haut sur le site officiel.
Ce qui n'est pas possible si on vérifie à l'aéroport que le nom donné au moment de l'achat (et qui figure sur la carte d'embarquement) est le même que le nom du passager effectif.
Je ne vois pas trop l'intérèt de faire ce genre de business quand on sait que de changer le nom d'un pax coute 110€, souvent plus cher que d'acheter un nouveau billet...
CG
Je ne vois pas trop l'intérèt de faire ce genre de business quand on sait que de changer le nom d'un pax coute 110€, souvent plus cher que d'acheter un nouveau billet...
CG
Précisément.
Si le nom du passager n'était pas vérifié à l'embarquement, on pourrait acheter un billet bon marché sous n'importe quel nom et le revendre à n'importe qui.
Comme le nom du passager est vérifié, et que Ryanair fait, à dessein, payer très cher un changement de nom, ce n'est pas possible ni profitable.
que ce soit un vol Ryanair ou d'une autre Cie, je ne pense pas que ce soit possible de voyager avec un billet qui ne soit pas à son nom, mème si normalement pas de contròle de papier d'identité; je ne vois pas qui s'y risquerait pour économiser qq €
CG
Si: lufthansa par exemple n'opère aucun contrôle d'identité au départ de l'Allemagne. Certains aéroports ont des portiques automatiques comme le métro parisien. La sûreté ne verifie pas l'identité.
Idem pour Swiss à Zürich.
Donc oui il s'agit d'une mesure "commerciale" pour éviter un marché de revente.
La SNCF a ce phénomène site "troc des prems" par exemple. Sur son offre Ouigo les billets sont nominatifs et un rapprochement documentaire est opéré à l'embarquement.
Et 64 posts pour ce "sujet" ???? c'est un défouloir de pseudo juristes ! donc du vent.
Que l'on soit d'accord ou non, il faut lire les conditions générales inscrites sur le billet, et:
1) s'exécuter...
2) changer de Cie.
3) faire un post stupide sur VF.
Cela a été possible sur Air France pendant plusieurs années, exception faite du possible contrôle aléatoire ET des tarifs spéciaux (jeune, résident, couple, etc.) pour lesquels il faut justifier de ce qui a motivé la réduction tarifaire.
Depuis le décret sur l'état d'urgence ce n'est plus possible pour les compagnies aériennes opérant depuis/vers la France.
Que l'on soit d'accord ou non, il faut lire les conditions générales inscrites sur le billet, et:
1) s'exécuter...
2) changer de Cie.
3) faire un post stupide sur VF.
- Voire même s'abstenir de venir "contribuer" à une discussion qui vous irrite 🙂.
Mais pourquoi lire ce qui vous grattouille au niveau de la jugulaire ?
Chacun peut bien converser ici, un forum remplit aussi cet usage.
Depuis le décret sur l'état d'urgence ce n'est plus possible pour les compagnies aériennes opérant depuis/vers la France.
Tout à fait ; manière déguisée de sortir de Schengen sans encourir les sanctions de l'UE.
Maintenant, pourquoi avoir fait ça, alors que c'est l'évidence totalement inefficace, et inutile ?
J'écoutais ce matin sur une radio bien connue Me Henri Leclerc répondre justement à cette question ; il estimait qu'il fallait y voir seulement une ouverture de parapluie de politiciens qui ont une peur absolue de se voir reprocher de n'avoir pas "tout fait" en cas de malheur.... Alors que même la Commission des Lois de l'Assemblée Nationale avait pointé les limites d'un système qui n'a pas de raison d'être.
D'une certaine façon, l'illusion de ceux que des mesures rassurent en dépit de leur caractère irrationnel coûte très cher en termes de libertés ; d'argent aussi, mais là n'était pas mon propos.
L'Union Européenne n'a pas remis en cause les restrictions aux accords Schengen mis en place par la France, contrairement aux pays ayant mis en place ces restrictions en raison des forts flux migratoires.
L'avocat que vous citez était avocat d'un procès de violence à l'encontre de policiers. Non pas pour défendre ces malheureux qui ont été à deux doigts d'être brûlés vifs et lynchés à coup de barres de fer, mais pour défendre un des agresseur qu'il a qualifié pendant le procès de citoyens exemplaires.
Et l'association dont il avait fait parti a été très discrète dans sa compassion et soutient aux victimes tuées ou mutilées par les attaques terroristes aveugles, plus préoccupée par la situation des terroristes.
Personnellement je ne vois pas en quoi presenter ma carte d'identité à l'embarquement d'un vol est attentatoire à mes libertés individuelles, ni même à un officier d'immigration lors du passage d'une frontière.
Mais je sais que ne pas lutter contre le terrorisme met ma vie, comme celle de nombreux innocents en danger.
L'Union Européenne n'a pas remis en cause les restrictions aux accords Schengen mis en place par la France, contrairement aux pays ayant mis en place ces restrictions en raison des forts flux migratoires.
Question de poids politique.
Sur le fond, la France est hors-jeu, clairement.
L'avocat que vous citez était avocat d'un procès de violence à l'encontre de policiers. Non pas pour défendre ces malheureux qui ont été à deux doigts d'être brûlés vifs et lynchés à coup de barres de fer, mais pour défendre un des agresseur qu'il a qualifié pendant le procès de citoyens exemplaires.
J'estime qu'il a fait son métier et constitue une autorité morale majeure dans le paysage médiatique français actuel.
J'ajoute que je trouve les accusations que vous laissez pointer ici assez choquantes, même si je sais devoir les mettre sur le compte d'une émotion personnelle ou plus probablement professionnelle.
En un mot, je ne vous en veux pas de le dire ou de l'écrire, mais je trouve qu'elles sont injustes et inappropriées.
Et l'association dont il avait fait parti a été très discrète dans sa compassion et soutient aux victimes tuées ou mutilées par les attaques terroristes aveugles, plus préoccupée par la situation des terroristes.
La LDH est certainement l'association en France dont je me sens le plus proche. J'avais cru comprendre jadis que les valeurs de Droits de l'Homme étaient celles de la France, le vie m'a appris à relativiser assez largement.
Personnellement je ne vois pas en quoi presenter ma carte d'identité à l'embarquement d'un vol est attentatoire à mes libertés individuelles, ni même à un officier d'immigration lors du passage d'une frontière.
Moi je le vois ; sans doute parce que je vis en Bretagne, et que dans mon esprit il s'agit indiscutablement d'une mise en cause de ma liberté de déplacement sur le territoire national.
Je vivrais à Lille ou Nice, je verrais les choses autrement.
Mais quand on vit à 800 km d'une frontière terrestre on est sensible au contrôle de nos déplacements, que voulez-vous. Surtout quand c'est pour de la communication politique, en dépit de la raison et de clairvoyance.
La surenchère actuelle revient à pénaliser et à priver de déplacement en avion, et demain peut-être en train ou autrement, des citoyens parfaitement en règle et respectables ; au regard des délais d'obtention des documents d'identité, souvent plusieurs mois, la chose apparaît à vrai dire encore plus grave et plus attentatoire aux libertés.
Quel Etat européen fait peser cette contrainte sur ses citoyens ?
Mais je sais que ne pas lutter contre le terrorisme met ma vie, comme celle de nombreux innocents en danger.
Mal lutter, sans action rationnelle, et pour satisfaire une vox populi, n'est-il pas pire que de ne pas lutter ?
Quelle efficacité a cette obligation ?
Elle n'en a aucune.
L'avocat que vous citez était avocat d'un procès de violence à l'encontre de policiers. Non pas pour défendre ces malheureux qui ont été à deux doigts d'être brûlés vifs et lynchés à coup de barres de fer, mais pour défendre un des agresseur qu'il a qualifié pendant le procès de citoyens exemplaires.
Et l'association dont il avait fait parti a été très discrète dans sa compassion et soutient aux victimes tuées ou mutilées par les attaques terroristes aveugles, plus préoccupée par la situation des terroristes.
Êtes vous vraiment surpris qu'il est justement cité cet individu en exemple ? Moi pas, cela situe bien le bonhomme.
J'ai cité Me Henri Leclerc, pénaliste français né en 1934, célèbre pour avoir défendu de nombreuses grandes causes médiatiques, président de la Ligue française des Droits de l'Homme de 1995 à 2000, commandeur de la Légion d'honneur.
Vous me permettrez de considérer qu'il est une autorité morale.
Michel
L'avocat que vous citez était avocat d'un procès de violence à l'encontre de policiers. Non pas pour défendre ces malheureux qui ont été à deux doigts d'être brûlés vifs et lynchés à coup de barres de fer, mais pour défendre un des agresseur qu'il a qualifié pendant le procès de citoyens exemplaires.
Et l'association dont il avait fait parti a été très discrète dans sa compassion et soutient aux victimes tuées ou mutilées par les attaques terroristes aveugles, plus préoccupée par la situation des terroristes.
Êtes vous vraiment surpris qu'il est justement cité cet individu en exemple ? Moi pas, cela situe bien le bonhomme.
Je vous conseil de faire Les suites legal pour pouvoir bien Voyager ou enseigner bien aupres Des agences si vous pouvez Voyager come ca ou non passable !!!
paradoxalement , les gens de droite voudraient des avocats à la mode soviètique , complices de l'accusation et n'ont pas compris que le boulot d'un avocat est de défendre son client , aussi monstrueux soit-il , en alléguant de son innocence si c'est possible ou en lui trouvant des circonstances atténuantes si ce n'est pas possible ; celà ne signifie en rien qu'il partage les idées du prévenu
paradoxalement , les gens de droite voudraient des avocats à la mode soviètique , complices de l'accusation et n'ont pas compris que le boulot d'un avocat est de défendre son client , aussi monstrueux soit-il , en alléguant de son innocence si c'est possible ou en lui trouvant des circonstances atténuantes si ce n'est pas possible ; celà ne signifie en rien qu'il partage les idées du prévenu
Je suis de droite et je ne veux pas cela
la mode soviétique c'est plutôt un truc de gauche... ainsi que le pouvoir répressif du Venezuela 😏
paradoxalement , les gens de droite voudraient des avocats à la mode soviètique , complices de l'accusation et n'ont pas compris que le boulot d'un avocat est de défendre son client , aussi monstrueux soit-il , en alléguant de son innocence si c'est possible ou en lui trouvant des circonstances atténuantes si ce n'est pas possible ; celà ne signifie en rien qu'il partage les idées du prévenu
Je suis de droite et je ne veux pas cela
la mode soviétique c'est plutôt un truc de gauche... ainsi que le pouvoir répressif du Venezuela 😏
Entièrement d'accord😏Cependant, je trouve que nous avons un tout petit peu dévier du sujet initial😏Je m'en doutais d'un autre côté😎
En tout cas, la personne n'est pas revenue nous dire si elle avait pu embarquer... Cela dit, vu comment le truc est parti en sucette, ça ne lui donne pas envie non plus😛
Je me permets de vous écrire car j'ai une question qui me perturbe. Je dois partir à Venise le 6 Août avec Easyjet, un voyage fait sur un coup de tête donc pas…
A priori, je n'aurais en ma possession Dimanche prochain, pour embarquer à Marseille sur la ligne Corsica Linea Marseille - Porto Torres, aucun document "100%…
Avec mon compagnon et ma fille de 8 ans allons en vacances à Gex. Nous avons décidé de passer une journée en Suisse puis une journée en Italie, est ce qu'il…
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Mon petit soucis...carte identité perimee depuis mai 2019 (mais prolongée de 5 ans...) je dois partir en italie depuis geneve la semaine prochaine pensez vous…
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.
