Le camping-car en Namibie c'est bien
by Malougabie
This discussion is in French, the community’s main language.
Alors vous c'est le pompon.
Vous n'avez jamais voyagez en Namibie mais vous intervenez pour nous expliquer de quoi il en retourne !
Encore une fois ou avez vous lu que nous avions loué un CC sans assurance ? Quel loueur vous laisserait circuler ainsi ?
Sesriem ne représente pas l'ensemble des campings et oui en 2009 au mois d'octobre il y avait de la place au Sesriem campsite !
les TO nous disent
Je ne passe pas par les TO.
les fameux lodges ou campsites très tôt pleins sont quasi vides.
Ou pas
Personnellement, tous les campsites de 4 emplacements étaient pleins alors que je pars hors saison.
Comme je réserve pas de problèmes. Mais si je ne l'avais pas fait ?
Plein aussi okakuejo. Bien plein olifantrus.
En haute saison, plein les lodges de fish river...
Je n'aime pas inciter les gens au pari. Surtout en ne leur indiquant pas qu'ils parient.
Dormir en dehors d'Etosha n'est pas un crime !!!! il
Dormir à Lyon pour visiter Chamonix non plus.
oui dans Palmwag, il n'y a pas de toilettes où se poser, ni d'aires de pique nique entourées par des clôtures.
Et ?
A Palmwag, il n'y a qu'un campsite situé tout au nord de la concession.
Faux.
Je ne passe pas par les TO.
les fameux lodges ou campsites très tôt pleins sont quasi vides.
Ou pas
Personnellement, tous les campsites de 4 emplacements étaient pleins alors que je pars hors saison.
Comme je réserve pas de problèmes. Mais si je ne l'avais pas fait ?
Plein aussi okakuejo. Bien plein olifantrus.
En haute saison, plein les lodges de fish river...
Je n'aime pas inciter les gens au pari. Surtout en ne leur indiquant pas qu'ils parient.
Dormir en dehors d'Etosha n'est pas un crime !!!! il
Dormir à Lyon pour visiter Chamonix non plus.
oui dans Palmwag, il n'y a pas de toilettes où se poser, ni d'aires de pique nique entourées par des clôtures.
Et ?
A Palmwag, il n'y a qu'un campsite situé tout au nord de la concession.
Faux.
Ma fille en sixième vient de me dire : " pourquoi elle est si méchante ?..."
Ne serait ce plutôt pas toi qui a dix ans ?
Maman Agnès elle fait rien qu à m'embêter ! Ah bon ? Elle te tape ? Elle t'insulte ? Non. Elle est pas d'accord avec moi...
Ne serait ce plutôt pas toi qui a dix ans ?
Maman Agnès elle fait rien qu à m'embêter ! Ah bon ? Elle te tape ? Elle t'insulte ? Non. Elle est pas d'accord avec moi...
Si ty relisais ce que tu écris, tu te rendrais compte des exagérations
"Dormir à Lyon pour visiter Chamonix" par exemple . Ce n'est par ce que tu dors derrière les barrières d'entrée d' Etosha que tu es à 2 h du parc!!!! Celles ci franchies, tu as déjà des animaux.
Ta remarque sur Palmwag, tu aurais pu t"en passer ( concession)
Si mon affirmation qu'il n'y a qu'un campsite dans la concession, tu aurais pu donner ta version !!!! Quelle est elle?
Tu pourras te renseigner ici.
Je n'ai toujours pas lu ton conseil de réserver.
Et je ne sais toujours pas pourquoi tu as dormi en dehors d'etosha....
Je me demande comment tu as fait pour l'observation nocturne ?
J'ai déjà effectué un safari depuis l'extérieur d'un parc. Ma première fois.
Je ne recommande franchement pas. À moins de préférer les plaisirs d'un hôtel de luxe au safari. Mais alors pourquoi faire un safari ? 😮
Je n'ai toujours pas lu ton conseil de réserver.
Et je ne sais toujours pas pourquoi tu as dormi en dehors d'etosha....
Je me demande comment tu as fait pour l'observation nocturne ?
J'ai déjà effectué un safari depuis l'extérieur d'un parc. Ma première fois.
Je ne recommande franchement pas. À moins de préférer les plaisirs d'un hôtel de luxe au safari. Mais alors pourquoi faire un safari ? 😮
Tu es une lectrice attentive de la PRAVDA. Toi seule détient la VERITE.
Sur 3 passages à Etosha, j'en ai fait deux à l'intérieur du parc en nocturne. Alors Okaukuejo et sa piscine/abreuvoir pour animaux, je connais. Idem pour Namutoni et Hallali
On ne peut pas faire de safari depuis un hôtel de luxe?
Si j'ai dormi en dehors d' Etosha en 2009 c'est que les résa je les ai faites en mai pour départ début juillet. En dehors de cela, j'ai pu avoir les résa au plus près des sites à Anib lodge, Fish river, Aus, Sossuvlei, Epupa.
Au fait en parlant de safari: est ce qu'il t'est arrivée de te faire arracher une râpe à fromages par une hyène lors d'un repas au feu de bois? Moi, oui à Moremi et on a mangé les pâtes qu'à la sauce tomate !!!!
Si j'ai dormi en dehors d' Etosha en 2009 c'est que les résa je les ai faites en mai pour départ début juillet. .
Ah ???
Pourtant au début de cette discussion, tu affirmais ceci...😇
On nous rabâche qu'il faut réserver un an à l'avance et quand on arrive on se retrouve seul dans un lodge (juillet.août 2018)
Alors, facile ou pas la Namibie en saison sans réservations ???
Ah ???
Pourtant au début de cette discussion, tu affirmais ceci...😇
On nous rabâche qu'il faut réserver un an à l'avance et quand on arrive on se retrouve seul dans un lodge (juillet.août 2018)
Alors, facile ou pas la Namibie en saison sans réservations ???
C'est sûr qu'en réservant 2 mois avance n'est pas évident: vas à Palavas (ta destination préférée, je crois) en réservant en juin pour août, tu n'es pas sûre d'avoir le studio que tu veux !!!
Ce que tu ne veux pas comprendre: on te demande de réserver très tôt: ce que j'ai fait en 2018 (octobre 2017) car sinon tout sera plein. Et quand tu arrives, les lodges qui devaient être pleins très vites (octobre 2017) , tu trouves des lieux quasi déserts!!! c'est cela ma remarque.
Je n'ai jamais écrit de partir sans résa!!! D'ailleurs, le problème le plus important dans un voyage en Namibie, c'est le billet d'avion. Wdh ne reçoit que 20 avions par jour. Mais ce n'a rien à voir avec les CC!!!
Et quand tu arrives, les lodges qui devaient être pleins très vites (octobre 2017), tu trouves des lieux quasi déserts!!! c'est cela ma remarque.
Tu peux aussi les trouver pleins. Sinon, tu aurais finalement pu dormir à Etosha...
On est toujours dans le pari.
Un pari plus ou moins risqué selon les mois, les lieux mais un pari qui peut gâcher les vacances.
Certains aiment parier. C'est d'ailleurs cela qui fait le sel de leurs vacances plus qu'un lieu.
D'autres non.
Il me paraît très malhonnête de ne pas souligner et le pari et sa côte.
Je n'ai jamais écrit de partir sans résa!!!
Tu as tourné autour du pot...
Tu peux aussi les trouver pleins. Sinon, tu aurais finalement pu dormir à Etosha...
On est toujours dans le pari.
Un pari plus ou moins risqué selon les mois, les lieux mais un pari qui peut gâcher les vacances.
Certains aiment parier. C'est d'ailleurs cela qui fait le sel de leurs vacances plus qu'un lieu.
D'autres non.
Il me paraît très malhonnête de ne pas souligner et le pari et sa côte.
Je n'ai jamais écrit de partir sans résa!!!
Tu as tourné autour du pot...
Le pari et sa COTE et non côte : on n'est pas à Palavas !!!
Nul n'est parfait !😉
Et ta 2 ème citation/signature , elle vise un homme politique actuel !!!
Bonjour,
Lors de la préparation de notre voyage je n'avais rien trouvé de satisfaisant sur ce forum.
Moi non plus... heureusement que je suis tombé sur votre compte rendu!
dissuadé les gens d'aller en Namibie.
Ouf!.. heureusement que vous êtes intervenu sinon je crois qu'après lecture de tous ces avis négatifs je me serais rabattu sur Thoiry ou Sigean et mes petits enfants ne me l'auraient pas pardonné! Vous m'avez vraiment convaincu; je ne vais surtout pas louper la Namibie avec mes petits enfants en octobre prochain! J'y pense depuis si longtemps ;me voilà enfin décidé!. Il doit bien rester des espaces pas trop fréquentés dans ce grand pays plein de bêtes sauvages? Et puis si ce n'est pas le cas nous pourrons au moins comme l'a si bien dit Doumechris "Voir et discuter avec d'autres au restau le soir devant une bière dans un lodge permet de comparer les expériences". Je ne suis pas misanthrope. Après de longues journées au volant du camping car ça fait toujours du bien de partager ses expériences avec d'autres grands voyageurs.
le camping sont vastes et les emplacements très grands...
Tous les campings visités étaient quasi vides au mois d'octobre.
Je répète donc : il n'est pas nécessaire en Octobre/nov de réserver a l'avance la plupart des campings !
En voilà une idée qu'elle est bonne!..J'ai en effet horreur des réservations.Pour les déplacements ( avec mes petits enfants) j'hésite encore entre le 4x4 le SUV ou le camping car... A 4 pers dont 2 enfants vous me conseillez quel type de véhicule? Et puis tant que j'y suis je vais me hasarder à vous demander un conseil de circuit adapté au camping car je ne voudrais pas m'ensabler trop souvent et aussi un conseil en matière d'assurance du véhicule car je n'ai pas tout compris le problème de l'assurance ...
Lors de la préparation de notre voyage je n'avais rien trouvé de satisfaisant sur ce forum.
Moi non plus... heureusement que je suis tombé sur votre compte rendu!
dissuadé les gens d'aller en Namibie.
Ouf!.. heureusement que vous êtes intervenu sinon je crois qu'après lecture de tous ces avis négatifs je me serais rabattu sur Thoiry ou Sigean et mes petits enfants ne me l'auraient pas pardonné! Vous m'avez vraiment convaincu; je ne vais surtout pas louper la Namibie avec mes petits enfants en octobre prochain! J'y pense depuis si longtemps ;me voilà enfin décidé!. Il doit bien rester des espaces pas trop fréquentés dans ce grand pays plein de bêtes sauvages? Et puis si ce n'est pas le cas nous pourrons au moins comme l'a si bien dit Doumechris "Voir et discuter avec d'autres au restau le soir devant une bière dans un lodge permet de comparer les expériences". Je ne suis pas misanthrope. Après de longues journées au volant du camping car ça fait toujours du bien de partager ses expériences avec d'autres grands voyageurs.
le camping sont vastes et les emplacements très grands...
Tous les campings visités étaient quasi vides au mois d'octobre.
Je répète donc : il n'est pas nécessaire en Octobre/nov de réserver a l'avance la plupart des campings !
En voilà une idée qu'elle est bonne!..J'ai en effet horreur des réservations.Pour les déplacements ( avec mes petits enfants) j'hésite encore entre le 4x4 le SUV ou le camping car... A 4 pers dont 2 enfants vous me conseillez quel type de véhicule? Et puis tant que j'y suis je vais me hasarder à vous demander un conseil de circuit adapté au camping car je ne voudrais pas m'ensabler trop souvent et aussi un conseil en matière d'assurance du véhicule car je n'ai pas tout compris le problème de l'assurance ...
Bonjour,
Oui c’est vrai, ca, vous pourriez demander un retour d’expérience CC avec un petit carnet de voyage?
Savoir quelles pistes vous pourriez prendre ou non?
Je vous fais remarquer que nous n’avons jamais vu sur un forum quelqu’un venir se vanter d’un accident survenu sans tiers en cause et dans des circonstances où l’assurance ne prend pas en charge les dégâts ( pistes non autorisées, etc...). Ça existe pourtant... ça se croise ... et ça se raconte!
Un petit conseil : lire ce qui est écrit en tout petit dans les § Conditions Générales dans les contrats des loueurs! Et dans les contrats d’assurance des différentes cartes bancaires!
Bonne préparation!
Je vous fais remarquer que nous n’avons jamais vu sur un forum quelqu’un venir se vanter d’un accident survenu sans tiers en cause et dans des circonstances où l’assurance ne prend pas en charge les dégâts ( pistes non autorisées, etc...). Ça existe pourtant... ça se croise ... et ça se raconte!
Un petit conseil : lire ce qui est écrit en tout petit dans les § Conditions Générales dans les contrats des loueurs! Et dans les contrats d’assurance des différentes cartes bancaires!
Bonne préparation!
Chris
"Alors, t'as fait un beau voyage? Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
"Alors, t'as fait un beau voyage? Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
Un petit conseil : lire ce qui est écrit en tout petit dans les § Conditions Générales dans les contrats des loueurs! Et dans les contrats d’assurance des différentes cartes bancaires!
Bonne idée. De toutes façons je ne me risquerai pas sur des pistes non autorisées.Je suis d'un naturel prudent.
Bonne idée. De toutes façons je ne me risquerai pas sur des pistes non autorisées.Je suis d'un naturel prudent.
C’est bien.
Je viens de relire un exemple de contrat ( conditions générales) qui stipule que sont interdites - entre autres- toutes les pistes de catégorie D. Ce qui signifie que si vous avez un pépin sur une piste D, vous n’êtes pas assuré, quel que soit ce pépin. Certains ne le savent peut-être pas...
Bonne préparation!
Je viens de relire un exemple de contrat ( conditions générales) qui stipule que sont interdites - entre autres- toutes les pistes de catégorie D. Ce qui signifie que si vous avez un pépin sur une piste D, vous n’êtes pas assuré, quel que soit ce pépin. Certains ne le savent peut-être pas...
Bonne préparation!
Chris
"Alors, t'as fait un beau voyage? Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
"Alors, t'as fait un beau voyage? Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
Bonjour,
Je réponds juste au dernier message pour expliquer quelque chose sur les assurances de location de camping car, car tout le monde a l'air de penser qu'il y a un problème en Namibie avec ça.
Je précise que je ne suis jamais allée en Namibie et que je n'ai pas du tout la moindre intention d'y aller, mais j'ai loué plusieurs fois des campingcars en Amérique
Alors il y a sûrement une couverture incomplète, car en Amérique du Nord ( USA et Canada) c'est la règle que a) le toit n'est pas assuré, b) les pneus ne sont pas assurés c) on n'est plus assuré du tout dès qu'on met une roue en dehors de l'asphalte....ce qui arrive dans tous les campings et parfois dans les parcs nationaux, sans même le vouloir mais par la force de travaux, de coupures de route etc ( ça nous est arrivé).
Donc d'une manière générale l'assurance quand on loue un camping car c'est....aléatoire.
Je ne sais pas si on est encore moins bien assuré en Namibie, mais on prend un risque déjà en louant en Amérique du Nord.( et je me demande si ce n'est pas encore pire en Australie, avec des cautions très élevées, à ce que j'en ai lu)
Je n'aurai pas le temps...
Et oui, Purros, c'est interdit. (D3707) et pourtant c'est une quasi autoroute. Mon TO qui loue aussi des véhicules m'a autorisé à y aller puisqu'il m'a fait une résa pour l'hôtel de là bas.
Et la fameuse D707 qui mène d'Aus vers le nord, est aussi interdite!!!
Donc d'une manière générale l'assurance quand on loue un camping car c'est....aléatoire.
Je ne sais pas si on est encore moins bien assuré en Namibie, mais on prend un risque déjà en louant en Amérique du Nord. (et je me demande si ce n'est pas encore pire en Australie, avec des cautions très élevées, à ce que j'en ai lu)
bonjour, Ah ça change tout alors... Il doit bien exister des "complémentaires" à souscrire non? Ou le paiement avec certaines cartes bancaires qui couvrent les dommages aux véhicules?
bonjour, Ah ça change tout alors... Il doit bien exister des "complémentaires" à souscrire non? Ou le paiement avec certaines cartes bancaires qui couvrent les dommages aux véhicules?
Djalma plaisante.
C'est son habitude sur ce forum.
C'est son habitude sur ce forum.
Djalma plaisante.
C'est son habitude sur ce forum.
Je n'ai jamais été aussi sérieux...
Après lecture de tes messages j'en conclus que tu veux vraiment dissuader des gens comme moi d'aller en Namibie en mettant en avant tous les points négatifs possibles... Assurance véhicule peu fiable, pays envahi par le tourisme de masse, obligation de réserver systématiquement ses places de camping, trop nombreux camping cars qui obstruent la vue sur la faune ...Mais heureusement certains avis diffèrent et m'encouragent à faire le pas...
C'est son habitude sur ce forum.
Je n'ai jamais été aussi sérieux...
Après lecture de tes messages j'en conclus que tu veux vraiment dissuader des gens comme moi d'aller en Namibie en mettant en avant tous les points négatifs possibles... Assurance véhicule peu fiable, pays envahi par le tourisme de masse, obligation de réserver systématiquement ses places de camping, trop nombreux camping cars qui obstruent la vue sur la faune ...Mais heureusement certains avis diffèrent et m'encouragent à faire le pas...
Je ne sais pas si on est encore moins bien assuré en Namibie,
Extrait des assurances chez un loueur de camping car bien connu en Afrique Australe :
(b) The customer shall use the camper at their own risk. The customer shall have no claim of any nature against the owner of the vehicle, for any loss suffered or damages sustained by the customer arising from any cause, including, without any limitation, the use of the camper and provisions thereof. We also do not take responsibility from damages arising out of fast speeds and long distances driven on the washboard roads in Namibia.
All campers (the Discoverer 4 & 6 range)are allowed to travel on any properly tarred surface. Good smooth sand roads (non-corrugated) are also permitted. There are areas however that are not suitable for driving with a camper. These are: the Swartberg Pass (SA), the Sani Pass (SA), Kalahari Gemsbok Park (also called Kgalagadi Transfrontier Park), The road to the Sentech Towers in Marakele Park (SA), Baviaanskloof Pass (SA), all of Mozambique, all of Malawi, all of Angola, Zambia further than Livingstone, all 4x4 trails, the Skeleton Coast Park (Namibia), the short road from Hobas to the Viewpoint (Fish River Canyon), Van Zyl's Pass (Namibia), any sand dune, Sandwich Harbour (Namibia), the entire Kaokoland (Namibia), the Okavango Delta (Botswana) the Makgadigadi Pans (Botswana), narrow and steep single lane mountain passes and any road in South Africa, Swaziland, Lesotho, Botswana and Namibia that do not adhere to the condition of roads as mentioned above. D, G or F-marked roads in Namibia(e.g. D4130 etc). Travelling in Zimbabwe is not advised since items like fuel or food are currently not always available. We also do not take responsibility for any damages or claims arising out of fast speeds and/or long distance driving on any dirt or washboard roads in Namibia (see paragraph Vehicle substitution below).
Basic excess is applicable on all vehicles involved in a collision or accident – this is up to R53000. This is included in the rental contract.
Any roll-over damages of any kind – no matter at what speed or how it happened. See a roll-over explanation in this document further down on this same page.
Extrait des assurances chez un loueur de camping car bien connu en Afrique Australe :
(b) The customer shall use the camper at their own risk. The customer shall have no claim of any nature against the owner of the vehicle, for any loss suffered or damages sustained by the customer arising from any cause, including, without any limitation, the use of the camper and provisions thereof. We also do not take responsibility from damages arising out of fast speeds and long distances driven on the washboard roads in Namibia.
All campers (the Discoverer 4 & 6 range)are allowed to travel on any properly tarred surface. Good smooth sand roads (non-corrugated) are also permitted. There are areas however that are not suitable for driving with a camper. These are: the Swartberg Pass (SA), the Sani Pass (SA), Kalahari Gemsbok Park (also called Kgalagadi Transfrontier Park), The road to the Sentech Towers in Marakele Park (SA), Baviaanskloof Pass (SA), all of Mozambique, all of Malawi, all of Angola, Zambia further than Livingstone, all 4x4 trails, the Skeleton Coast Park (Namibia), the short road from Hobas to the Viewpoint (Fish River Canyon), Van Zyl's Pass (Namibia), any sand dune, Sandwich Harbour (Namibia), the entire Kaokoland (Namibia), the Okavango Delta (Botswana) the Makgadigadi Pans (Botswana), narrow and steep single lane mountain passes and any road in South Africa, Swaziland, Lesotho, Botswana and Namibia that do not adhere to the condition of roads as mentioned above. D, G or F-marked roads in Namibia(e.g. D4130 etc). Travelling in Zimbabwe is not advised since items like fuel or food are currently not always available. We also do not take responsibility for any damages or claims arising out of fast speeds and/or long distance driving on any dirt or washboard roads in Namibia (see paragraph Vehicle substitution below).
Basic excess is applicable on all vehicles involved in a collision or accident – this is up to R53000. This is included in the rental contract.
Any roll-over damages of any kind – no matter at what speed or how it happened. See a roll-over explanation in this document further down on this same page.
Je viens de relire un exemple de contrat (conditions générales) qui stipule que sont interdites - entre autres- toutes les pistes de catégorie D. Ce qui signifie que si vous avez un pépin sur une piste D, vous n’êtes pas assuré, quel que soit ce pépin.
Merci c'est noté.
Merci c'est noté.
A force de te croiser, je connais ton style.
Je t'imagine autant dans un CC en Namibie que moi au sommet de l'Everest.😄
Je t'imagine autant dans un CC en Namibie que moi au sommet de l'Everest.😄
(b) The customer shall use the camper at their own risk. The customer shall have no claim of any nature against the owner of the vehicle, for any loss suffered or damages sustained by the customer arising from any cause, including, without any limitation, the use of the camper and provisions thereof. We also do not take responsibility from damages arising out of fast speeds and long distances driven on the washboard roads in Namibia.
Tu as pris ces risques ou tu avais une couverture complémentaire ( carte de crédit ou autre)?
Je t'imagine autant dans un CC en Namibie que moi au sommet de l'Everest.
Je me suis considérablement assagi avec l'âge et de plus j'aurai mes petits enfants avec moi. La prudence est donc de mise.
Tu as pris ces risques ou tu avais une couverture complémentaire ( carte de crédit ou autre)?
Je t'imagine autant dans un CC en Namibie que moi au sommet de l'Everest.
Je me suis considérablement assagi avec l'âge et de plus j'aurai mes petits enfants avec moi. La prudence est donc de mise.
Ça ne prend pas.
C'était comment le Vietnam ?
C'était comment le Vietnam ?
C'était comment le Vietnam ?
Ce n'est pas le sujet... Et ne polluons pas le compte rendu objectif de Malougabie.
Ce n'est pas le sujet... Et ne polluons pas le compte rendu objectif de Malougabie.
En Namibie, ils connaissent la mère Denis pour transformer leurs routes en planche à laver !! il faut dire que nous utilisons une formule un peu comique "vache ou roi" ? Une nouvelle forme de bureau partagé!!
Et ne polluons pas le compte rendu objectif de Malougabie.
Ton dernier trait d'humour sur cette discussion ?😇😄
Ton dernier trait d'humour sur cette discussion ?😇😄
En Namibie, ils connaissent la mère Denis pour transformer leurs routes en planche à laver !!
Les conducteurs de 4X4 sont souvent des gens pressés et rouler trop vite conduit parfois à quitter la route... En Afrique du sud j'ai évité de justesse une vache qui traversait la route... pas une piste "tôle ondulée" mais une 4 voies ou certains roulaient à 140Km/h. Je roulais prudemment et j'ai évité l'obstacle.
Les conducteurs de 4X4 sont souvent des gens pressés et rouler trop vite conduit parfois à quitter la route... En Afrique du sud j'ai évité de justesse une vache qui traversait la route... pas une piste "tôle ondulée" mais une 4 voies ou certains roulaient à 140Km/h. Je roulais prudemment et j'ai évité l'obstacle.
Les conducteurs de 4X4 sont souvent des gens pressés et rouler trop vite conduit parfois à quitter la route...
Je partage ton point de vue. On ne compte plus les pneus crevés et les retournements .
C'est d'ailleurs pour cette raison que les loueurs ont installé des mouchards dans leurs véhicules. Ils servent également à vérifier que leurs locataires ne s'égarent pas dans des lieux interdits...
Je partage ton point de vue. On ne compte plus les pneus crevés et les retournements .
C'est d'ailleurs pour cette raison que les loueurs ont installé des mouchards dans leurs véhicules. Ils servent également à vérifier que leurs locataires ne s'égarent pas dans des lieux interdits...
C'est d'ailleurs pour cette raison que les loueurs ont installé des mouchards dans leurs véhicules.
Ils servent également à vérifier que leurs locataires ne s'égarent pas dans des lieux interdits...
Avec un camping car sur des routes goudronnées je ne serai pas tenté de jouer au Paris-dakar...
Avec un camping car sur des routes goudronnées je ne serai pas tenté de jouer au Paris-dakar...
Non, nous avons toujours souscrit aux assurances rachat de franchises par ex, mais le toit et les pneumatiques restent en dehors, en tout cas en Amérique du Nord. Mon propos était juste de souligner que le fait de ne pas être très bien assuré en CC n'est pas spécifique à la Namibie.
Je n'aurai pas le temps...
D'autant moins que tu n'en loueras jamais.
Non, nous avons toujours souscrit aux assurances rachat de franchises par ex, mais le toit et les pneumatiques restent en dehors, en tout cas en Amérique du Nord. Mon propos était juste de souligner que le fait de ne pas être très bien assuré en CC n'est pas spécifique à la Namibie.
J'ai bien compris. Les pneus je connaissais déjà le problème ( Vénézuela) mais le toit je l'ignorais...
J'ai bien compris. Les pneus je connaissais déjà le problème ( Vénézuela) mais le toit je l'ignorais...
Mon propos était juste de souligner que le fait de ne pas être très bien assuré en CC n'est pas spécifique à la Namibie.
Le toit, les pneumatiques, le bas de caisse sont rarement assurés (à la base) même pour une citadine.
Ce qui est particulier pour la Namibie, ce sont les exclusions qui existent pour ce qui est habituellement couvert ailleurs.
Le roll over par exemple est couvert dans les pays que tu connais ?
Le toit, les pneumatiques, le bas de caisse sont rarement assurés (à la base) même pour une citadine.
Ce qui est particulier pour la Namibie, ce sont les exclusions qui existent pour ce qui est habituellement couvert ailleurs.
Le roll over par exemple est couvert dans les pays que tu connais ?
Bonjour Chris,
Je viens de relire un exemple de contrat (conditions générales) qui stipule que sont interdites - entre autres- toutes les pistes de catégorie D. Ce qui signifie que si vous avez un pépin sur une piste D, vous n’êtes pas assuré, quel que soit ce pépin.
Où as-tu eu cette info ? Pour ma part, j'ai lu, relu le contrat Mastercard Gold Pass Carrefour (avec lequel je n'ai pas encore payé la facture de location du 4x4), et eu plusieurs échanges téléphoniques avec l'assureur. 1. Les 4x4 sont bien assurés en tant que "véhicule terrestre à moteur à quatre roues, immatriculé, faisant l’objet d’un contrat de location." (nota : les CC en sont exclus) 2. Exclusion particulière : les dommages survenant lors de l’utilisation tout terrain du Véhicule de location
J'ai envoyé à 3 reprises un mail à l'assureur, lui expliquant la particularité des routes/pistes namibiennes, et demandant si le véhicule était assuré (pour le rachat des 3000 € de franchise) sur les pistes B, C et D représentant 90 % du réseau routier du pays.
Après 3 mails, restés sans réponse, j'ai appelé l'assureur qui m'a répondu qu'ils ne donnaient jamais de réponse écrite, et ne prenaient position qu'en cas de sinistre !
Je lui ai tout de même demandé la définition d'une utilisation tout terrain. Le conseiller m'a répondu que c'est le fait de rouler sur une route ou piste non homologuée, sans panneau de circulation.
Question à 2 sous : les pistes C et D bénéficient-elles de panneaux de circulation ?
Mon loueur est au courant que je compte emprunter une piste D en direction de Puros, puisque c'est sur mon road-book, et ne m'a donné aucune contre-indication. Donc ta remarque sur les pistes D m'interroge... Merci !
PS : Quoi qu'il arrive, prudence sera de mise sur toute piste, pour éviter de devoir tester les assurances. Et je ne parle même pas d'emprunter une piste interdite par le loueur, où aucune assurance ne jouerait, même pas celle de la CB (qui impose de respecter le contrat du Loueur), avec toutes les répercussions possibles sur une vie entière en cas de dommages corporels ou décès...
Je viens de relire un exemple de contrat (conditions générales) qui stipule que sont interdites - entre autres- toutes les pistes de catégorie D. Ce qui signifie que si vous avez un pépin sur une piste D, vous n’êtes pas assuré, quel que soit ce pépin.
Où as-tu eu cette info ? Pour ma part, j'ai lu, relu le contrat Mastercard Gold Pass Carrefour (avec lequel je n'ai pas encore payé la facture de location du 4x4), et eu plusieurs échanges téléphoniques avec l'assureur. 1. Les 4x4 sont bien assurés en tant que "véhicule terrestre à moteur à quatre roues, immatriculé, faisant l’objet d’un contrat de location." (nota : les CC en sont exclus) 2. Exclusion particulière : les dommages survenant lors de l’utilisation tout terrain du Véhicule de location
J'ai envoyé à 3 reprises un mail à l'assureur, lui expliquant la particularité des routes/pistes namibiennes, et demandant si le véhicule était assuré (pour le rachat des 3000 € de franchise) sur les pistes B, C et D représentant 90 % du réseau routier du pays.
Après 3 mails, restés sans réponse, j'ai appelé l'assureur qui m'a répondu qu'ils ne donnaient jamais de réponse écrite, et ne prenaient position qu'en cas de sinistre !
Je lui ai tout de même demandé la définition d'une utilisation tout terrain. Le conseiller m'a répondu que c'est le fait de rouler sur une route ou piste non homologuée, sans panneau de circulation.
Question à 2 sous : les pistes C et D bénéficient-elles de panneaux de circulation ?
Mon loueur est au courant que je compte emprunter une piste D en direction de Puros, puisque c'est sur mon road-book, et ne m'a donné aucune contre-indication. Donc ta remarque sur les pistes D m'interroge... Merci !
PS : Quoi qu'il arrive, prudence sera de mise sur toute piste, pour éviter de devoir tester les assurances. Et je ne parle même pas d'emprunter une piste interdite par le loueur, où aucune assurance ne jouerait, même pas celle de la CB (qui impose de respecter le contrat du Loueur), avec toutes les répercussions possibles sur une vie entière en cas de dommages corporels ou décès...
Je pense que cette remarque est tirée des conditions de location d'un CC pas d'un 4x4.
Il est d'ailleurs indiqué la même chose dans l'extrait que j'ai publié.
Si je relis les conditions de locations d'un 4x4 équipé camping du dernier loueur que j'ai utilisé, il n'y a pas cette restriction :
The A... Safari Rental 4wd vehicles are allowed on all bitumen/tar and gravel roads as well as all recognized public 4x4 tracks in South Africa, Botswana, Namibia, Lesotho, Zimbabwe, Zambia, Mozambique, Swaziland, Malawi. Special permission is required for any other countries in Sub Saharan Africa.
Il est d'ailleurs indiqué la même chose dans l'extrait que j'ai publié.
Si je relis les conditions de locations d'un 4x4 équipé camping du dernier loueur que j'ai utilisé, il n'y a pas cette restriction :
The A... Safari Rental 4wd vehicles are allowed on all bitumen/tar and gravel roads as well as all recognized public 4x4 tracks in South Africa, Botswana, Namibia, Lesotho, Zimbabwe, Zambia, Mozambique, Swaziland, Malawi. Special permission is required for any other countries in Sub Saharan Africa.
Bonjour Marati,
Désolée d’avoir induit une confusion. Effectivement, comme le dit Attila, mon info concerne la location d’un CC ( tirée d’un site de loueur de CC)!
A+,
A+,
Chris
"Alors, t'as fait un beau voyage? Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
"Alors, t'as fait un beau voyage? Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
Bonsoir
En ce qui concerne l’Afrique du Sud
Route ouverte à la circulation
Pas de problème pour une voiture
Sauf
Ce que le loueur rajoute comme exclusion
Pour un cc c’est pire
En Namibie
La règle est la même , je crois, sauf que le loueur rajoute les exclusions qu’il veut
Il y a la règle de l’assureur
Et
Les règles supplémentaires du loueur
Et c’est le contrat du loueur qui prévaut
Bon Faut bien prendre ce que je dis comme quelque chose que je crois savoir et avoir compris
Bon Faut bien prendre ce que je dis comme quelque chose que je crois savoir et avoir compris
michel85200
Merci Attila. Et pour les pistes C, D, te souviens-tu si elles ont des panneaux de signalisation ?
Quelque part entre Kasane et Nata au Botswana. En dehors de tout parc . Heureusement la vue était dégagée , et ils n'étaient pas derrière un virage: serait été un manque de chance d'en trouver derrière un virage car sur cette route, il y en a un, tous les 30 km !!!!


Bonsoir Michel, merci pour tes précisions.
Oups, j'ai écrit à Attila sans avoir vu ta réponse. Donc en principe, c'est ok.
Salut Guillaume,
Si je me souviens bien tu n'es pas couverts non plus si tu fais un accident tout seul, si tu croises un éléphant vaut mieux lui rentrer dedans que de l'éviter et faire des tonneaux. N'est pas assuré non plus l'embrayage, les pneus, le pare-brise, ke bas de caisse, là je parle de l'assurance du loueur
Si je me souviens bien tu n'es pas couverts non plus si tu fais un accident tout seul, si tu croises un éléphant vaut mieux lui rentrer dedans que de l'éviter et faire des tonneaux. N'est pas assuré non plus l'embrayage, les pneus, le pare-brise, ke bas de caisse, là je parle de l'assurance du loueur
Bonjour
Normalement ce sont des éléments assurables en supplément
michel85200
Salut Jef,
Dans le contrat de la Pass Mastercard Gold, il est stipulé :
"En cas de dommages matériels au véhicule loué (y compris vol et/ou tentative de vol) avec ou sans tiers identifié, responsable ou non responsable, l’assurance couvre l’Assuré pour les frais de réparation ou de remise en état du véhicule à concurrence :
• soit du montant de la Franchise non rachetable prévu au contrat de location quand le Titulaire accepte l’assurance du loueur,
• soit du montant de la Franchise prévu au contrat de location quand le Titulaire décline l’assurance du loueur"
Tout ce qui n'est pas assuré par le loueur (embrayage, bris de glace, éléphant évité ou pas...) doit en principe être assuré par l'assurance Gold, jusqu'à concurrence de la franchise de 3000 €, puisqu'on décline l'assurance complémentaire de réduction de franchise du loueur.
Hello Michel,
Je m'étais renseigné pour une assurance complémentaire chez Insurance4hire (environ 170 €), mais ils n'assurent pas non plus le hors-piste. Je pensais particulièrement à nos 2 jours à Puros, où on sera dans ce cas, avec probablement de la conduite dans le lit asséché de la rivière, si on le tente. Si c'est pour ne pas être mieux assuré qu'avec la Gold, alors autant économiser l'argent.
Aurais-tu d'autres pistes ?
Oui tout à fait, je parlais uniquement de l'assurance du loueur, notamment pour illustrer le fait que pour un 4x4 c'est déjà restrictif, alors un cc ...
Sinon l'assurance de la carte prend le relais de celle du loueur.
Le hic, que nous avons eu au Tadjikistan, c'est que l'assurance de la carte se base sur celle du loueur pour la définition des routes empruntables. Donc si le loueur émet une exclusion, ils considéreront que ça n'est donc pas une piste fréquentable donc que c'est du off road
Ok, et pour les 4x4, je suppose que ce sont certaines pistes du Kaokoland, du style Van Zyl ou équivalent, qui sont explicitement interdites par le loueur.
Finalement, quelle que soit la carte (même l'Infinite), c'est le contrat du loueur qui fait foi pour savoir si on roule assuré ou pas. Les assurances de CB ne servent qu'à réduire la franchise ou à prendre en charge un élément non pris en charge par le loueur (bris de glace, embrayage...), mais en aucun cas à prendre le relai en terme d'éligibilité à une assurance.
Donc, sortir du panel des routes autorisées avec un CC, c'est tout simplement risquer de devoir signer un chèque dépassant les 50 000 € en cas de destruction suite à perte de contrôle ou collision avec un éléphant...
PS: T'as le temps de naviguer sur VF au Bots ? Rassure moi, t'es en train de patienter depuis 1h30 qu'un groupe de lions veuille bien stopper sa sieste... 😉 !
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More discussions
Hi, I’m planning a trip to Minorca in a camper van. Is it possible to sleep in parking lots near villages?
Or do you absolutely have to go to a campsite?
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
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Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

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10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
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Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette