Re
A LV, j'ai fait plusieurs fois le plein à l'ARCO qui est dans Tropicana Av, pas loin de Mc Carran;
Noté également.
Au fait, juste pour info, sur la question du code pin de nos cartes europeenes qui ne passent pas aux stations, j'ai essayé en decembre le code ZIP de mon fils, et ma carte est passée à la pompe.
le code ZIP qui est ? 😉
En rabattant les sieges de 3°rangée, on a un coffre immense.
C'est bien là le problème. J'ai lu récemment un CR dans lequel la personne avait loué ce type de véhicule et elle rapportait que l'agence avait refusé de garder les sièges de la 3ème rangée dont elle n'avait pas besoin.
J'ai vu les photos et effectivement sans ces sièges le coffre est immense (et on peut sans doute même y dormir une fois les sièges de la deuxième rangée rabattus !) mais en place et même rabattus la rangement se fait moins aisément j'ai l'impression.
Le code 510000 donne droit a un tarif en paiement sur place, donc au moment de la restitution du vehicule.
Les frais d'annulation ou de modifications ne sont applicables que si on prend un tarif avec paiement à la resa.
Je vais donc souscrire la carte gold et réserver. Je continuerai à surveiller les prix régulièrement et si des tarifs attractifs apparaissent j'aurai toujours le loisir d'annuler ma première réservation.
Oups pour le ZIP
C'est je crois le 60609.
Autement tu prends celui de ton hotel sur place.
Les sieges ne s'enlevent pas. Ou plulutot il ne s'enlevent plus. Ils se rabattent dans leur emplacement.
Les vues que tu vois sont avec sieges rabattus dans le coffre.
C'est je crois le 60609.
Autement tu prends celui de ton hotel sur place.
C'est ce que j'avais cru comprendre à la lecture d'un autre post.
Les sieges ne s'enlevent pas. Ou plulutot il ne s'enlevent plus. Ils se rabattent dans leur emplacement.
Les vues que tu vois sont avec sieges rabattus dans le coffre.
OK ! Si une fois rabattus le fond est plat ça devient en effet intéressant.
Bon c'est juste dommage qu'il n'y ait pas de plage arrière pour cacher le contenu du coffre...😇
Bonjour ,
Nous avions, deux ans de suite, loué une SUV moyenne : Nissan Rogue ; elle avait une 'plage arrière' pour cacher le coffre .
Chaque fois, nous l'avons trouvée dans le coffre, non mise à l'endroit habituel : je suppose qu'il y avait trop de bagages ...
De fait, les vitres étaient teintées !
Cependant , la règle est toujours la même : ne rien laisser de visible sur les sièges arrières .
Dans le coffre , on est parfois obligé de visiter ou de randonner avec les bagages dans le coffre , même si on essaie de l'éviter ...
Nous avions, deux ans de suite, loué une SUV moyenne : Nissan Rogue ; elle avait une 'plage arrière' pour cacher le coffre .
Si je ne dis pas de bêtise le Nissan Rogue figure dans la même catégorie que le Hyundai Santa fe, non ?
Vous étiez combien dans le véhicule ? Pas de problème pour placer les bagages, la glacière et autres objets encombrants dans le coffre ?
Dans le coffre , on est parfois obligé de visiter ou de randonner avec les bagages dans le coffre , même si on essaie de l'éviter ...
Non : elle est sympa mais moins grande ; qt au reste , je ne sais pas mais elle nous suffisait ...
Le Hyundai Santa Fe : notre fils ( famille de 4, 2 enfants ados ) en ont été très contents : grande mais pas trop !
Nous n'étions que 2 : tout entrait dans le coffre, même la glacière, mais les bagages de 3 semaines !
Si je ne dis pas de bêtise le Nissan Rogue figure dans la même catégorie que le Hyundai Santa fe, non ?
Vous étiez combien dans le véhicule ? Pas de problème pour placer les bagages, la glacière et autres objets encombrants dans le coffre ?
Non, ces véhicules n'ont pas la même taille : le Rogue est un midsize tandis que le Santa Fe est un standard.
On avait un Rogue en 2016 et on était 2 adultes et 2 enfants. Ça a été un peu juste, mais on s'en est sorti !😉
Le Rogue c'est le frère jumeau, au mm près du Nissan XTrail vendu dans toutes les bonnes officines. Pour les sceptiques, faire tour chez Nissan avec les valises.
Le Santa Fé est un "chouïa" plus logeable (coffre)
En ce qui concerne les SUV, au cours de mes pérégrinations dans l'Ouest, je me suis rendu compte, qu' à moins, bien sûr, d'une différence de prix exorbitante, la place disponible est géométriquement proportionnelle au nombre de passagers pour réaliser un trip serein sans Tetris matinal ni rangement monomaniaque.
2/3 passagers .......... 4/5 places
4/5 .......................7 places ( effectives bien sûr, pas celles qui offrent des strapontins pour lilliputiens anorexiques + la place pour les bagages)
5/6............ en version place plus confortable .......... Suburban ou Sequoïa ou Yukon XL.
Au delà, non testé...
La différence de prix chez Hertz est dérisoire entre les catégories L/SFAR ( 4/5 places) et L4/FRAR (7places)
Alain
PS En 2014 j'avais obtenu un upgrade chez Hertz LAX et nous avions obtenu un GMC Yukon assez grand pour 2 ... 😎
Salut Peggy,
Bon, Ok, j'ai dit une bêtise 😇
Je vais sans doute m'orienter vers le Santa Fe car, d'une part il est un peu plus grand, et d'autre part la plupart des sites Hertz étrangers ne proposent pas, bizarrement, avec le code 510000, la catégorie midsize.
Petite info actualisée pour une location Canada (avec les codes partagés actuellement) :
Trip : Toronto - Toronto via Washington-Boston-Montreal
Prise en charge : YYZ
période : mi juillet - mi aout
Durée de location :21 jours
Type de voiture : SFAR (exemple : Jeep Grand Cherokee)
AVIS : 615€ - (via avis.es) - paiement sur place - no show 50€
HERTZ : 770€ - (via hertz.de) - paiement sur place - no show 65€
(les no show c'est dans l'idée de faire les deux parcs pour avoir plus de choix... bon à Denver ou Salt Lake ça se comprend, pour ce trip c'est moins utile)
J'ai été surpris d'une CDW-LDW avec franchise pour HERTZ et AVIS à 500C$ (franchise collision 320€) alors qu'aux Etats Unis il n'y en pas... et l'info n'est pas si explicite lors de la résa...
Il existe bien sur un rachat de franchise "SuperCover" à 40C$/j ... donc supérieur à la franchise dés le 13éme jour de loc...
Un tour de la voiture s'impose donc (encore plus !) à la prise en charge au Canada.
A bon entendeur 😉
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Bonjour
j'ai fait aussi des recherches avec avis et hertz pour le canada
j'ai constaté cette franchise aussi mais que sur avis
si vous avez une carte de crédit "gold" la franchise sera prise en compte par l'assurance de la carte de crédit
Hertz il faut chercher dans les conditions spécifiques à l'agence, mais c'est bien 500C$.
Pour les cartes prémium oui cela fonctionne pour le rachat de franchise mais à quelques exceptions prés... (pas de cadillac-chevrolet-jeep-lincoln- et d'autres marques plus exotiques ou exclusives)
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Bonjour
C'est exact qu'il est souvent fait question d'une CDW avec franchise au Canada.
Mais ce n'est pas clair.
Cette année : aucun controle du vehicule au retour chez HERTZ YUL. pourtant au depart, c'etait un vehicule presque neuf, sans aucun dégat.
Je n'ai pas compris vos prix avec paiement sur place et no-show.
En rabattant les sièges de 3°rangée, on a un coffre immense.
C'est bien là le problème. J'ai lu récemment un CR dans lequel la personne avait loué ce type de véhicule et elle rapportait que l'agence avait refusé de garder les sièges de la 3ème rangée dont elle n'avait pas besoin.
J'ai vu les photos et effectivement sans ces sièges le coffre est immense (et on peut sans doute même y dormir une fois les sièges de la deuxième rangée rabattus !) mais en place et même rabattus la rangement se fait moins aisément j'ai l'impression.
Il y a une dizaine d'années, parce que le loueur (Hertz à Québec) refusait de retirer les monumentaux sièges arrière faute d'emplacement de stockage, il m'est arrivé de faire remplacer un GMC Yukon (7p) par un Jeep Grand Cherokee (5p) pour avoir plus de place dans le coffre, le coffre du Jeep Grand Cherokee étant lui-même plus petit que celui de mon Citroën Grand Picaso de l'époque. C'est comme ça qu'on apprend...
Une autre année, chez Driving Force à Whitehorse (je vais leur faire un peu de pub), ça n'avait posé aucun problème (mais il est vrai que je les avais appelé avant pour savoir), et là c'était un vrai bonheur à 4 de laisser son bazar s'étaler à l'arrière!
Il faut se méfier des désillusions avec les 7pl, même si aujourd'hui la grande majorité ont des banquettes modernes qui se replient à plat (y compris les évolutions récentes du GMC Yukon / Chevrolet Tahoe).
Les prix avec paiement sur place comporte quand même une pénalité en cas de non prise en charge du véhicule sans annulation préalable.
Cette pénalité n'est pas énorme si l'on veut bénéficier du choix de deux parcs de loueurs : vous allez chez AVIS, vous regardez dans votre catégorie, négociez un surclassement pour voir...
et vous pouvez comparer avec le voisin.
Bon ça demande du temps et ça coute 50/65€ (le prix de la réservation que vous n'allez pas honorer) mais ça peut être rassurant pour être sur d'avoir un vrai 4X4 haut sur patte (pour l'Ouest) ou un type de modèle particulier.
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Salut
Maintenant tous les 7 places ont les sieges encastrables dans le coffre. Parfois c'est même electrique.
C'est exact que les TAHOE, SUBURBAN YUKON ont eu les sieges amovibles jusqu'au modele 2014 (je crois)
et là c'était un vrai bonheur à 4 de laisser son bazar s'étaler à l'arrière!
Oui c'est un peu l'idée recherchée 😎
Mais sans que ce soit à la vue de tous de préférence ...
Il faut se méfier des désillusions avec les 7pl, même si aujourd'hui la grande majorité ont des banquettes modernes qui se replient à plat (y compris les évolutions récentes du GMC Yukon / Chevrolet Tahoe).
Ca aussi c'est tentant dans l'éventualité de pouvoir dormir dedans. Non pas qu'on aura pas nos nuits réservées dans un camping aux étapes, mais je me dis que si on se prend un méchant orage on pourrait être content de pouvoir dormir à l'abri. 😇
Cette pénalité n'est pas énorme si l'on veut bénéficier du choix de deux parcs de loueurs : vous allez chez AVIS, vous regardez dans votre catégorie, négociez un surclassement pour voir...
et vous pouvez comparer avec le voisin.
Tu parles du Canada, mais si j'ai bien compris tu fais une réservation chez Hertz et chez Avis (par exemple) avec paiement sur place, et le jour J tu retiens celui qui a le véhicule qui te convient. Ai-je bien compris ?
Rien ne m'empêcherait donc de faire la même chose pour LV. 😇
Cela dit après de nombreuses heures de vols et 2 escales on risque d'être un peu décalqués et je doute qu'on ait le courage...
DItes moi j’ai lu sur le site internet de location une petite phrase évoquant des frais possible supplémentaires liés au stockage des voitures dans les aeroports.
Comment peut on savoir si ça sera notre cas?
Je viens aussi de voir un carnet de voyage disant que les assurances ne couvrent pas lorsque l’on est sur une piste. Vous me confirmez?
Bonjour
Il y a untas de taxes diverses qui sont dues pour les locations de vehicules, selon les lieux de prise ou les etats...dont certaines sont directement liées au frais
La dedans il y a les surcarges aeroport entre autres.
MAIS rassurez vs, tout est compris dans les forfaits proposés.
Pour les pistes... vaste sujet plusieurs fois abordé sur ce forum et ailleurs.
Cette exlusion existe. Mais la definition de la piste est tres floue.
Je viens aussi de voir un carnet de voyage disant que les assurances ne couvrent pas lorsque l’on est sur une piste. Vous me confirmez?
La réponse juridique consiste à lire le §14 et en particulier l'alinéa a. 4) des clauses du contrat de location AVIS: le fait de mettre une roue sur une route non revêtue met instantanément un terme à votre contrat de location et annule toutes les assurances du véhicule et en responsabilité civile, quel que soit le type de véhicule.
"Non revêtue" est une définition parfaitement claire. En revanche (chez Hertz de mémoire) , on parle de "regularly maintained road" qui est beaucuop moins clair.
Des loueurs spécialisés ont des offres qui permettent de conduire sur les pistes non goudronnées, à Salt Lake City, à Moab, en Alaska, au Yukon...
Nota: c'est un sujet polémique parce que beaucoup prennent le risque de rouler plus ou moins modérément sur des pistes, et ça ne fait pas plaisir d'apprendre que c'est interdit. C'est à peu près le même ressort psychologique que pour la limitation à 80km/h en France, ça fait râler, on préfèrerait ne pas en avoir entendu parler, et on se trouve des tas de bonnes raisons de passer outre.
Froidement analysée, la situation est celle-ci:
si vous avez un accident avec la voiture, vous risquez de perdre quelques milliers ou dizaines de milliers de dollars (en réparation et remorquage)
si vous un accident de personne, c'est des centaines de milliers ou plus que vous risquez de perdre
moins vous roulerez longtemps et plus vous serez prudent et moins cela a de chances de vous arriver.
Pour ma part, je ne vais pas m'interdire d'accéder à un point de vue ou un départ de balade à cause d'1km de route empierrée (mais je suis conscient du risque). En revanche, pas question d'emprunter de longues pistes (dizaine, centaine, voire millier de km) sans assurance.
Dans tous les cas, le locataire perdra le bénéfice de l’assurance complémentaire PAI pour les motifs suivants :
- Fait volontaire, tentative de suicide ou suicide, que vous soyez sain d’esprit ou non;
- Voyage en avion;
- Agression ou tentative d’agression, crime;
- Etat d’ivresse ou sous l’influence de drogues, à moins que ce ne soit le fait d’une ordonnance médicale;
- Participation à un événement pré-organisé ou une course automobile ou des tests du véhicule;
- Etat ou acte de guerre;
- Action légalement répréhensible;
- L'assurance ne sera pas valable si le locataire essaye de transformer le véhicule ou si durant une période donnée, la location est désaccord avec les termes et conditions générales de location.
Vous serez jugé pour avoir transformé le véhicule que vous le rendiez à la date convenue ou la date modifiée. Ceci ne constitue qu’un résumé, d'autres règles et conditions de location peuvent être en vigueur.
Chez Hertz, sur le web, rien n'est simple. Retrouver l'information relève du jeu de piste.
Voici une extrait des conditions générales aux Etats-Unis (pour les voir, il faut s'être connecté sur le site version US, sinon ce sont les conditions françaises que vous verrez):
On retrouve la notion de "regularly maintained" qui paraît plus large que la formulation d'Avis, avec l'adverbe "generally" qui ne contribue pas à clarifier les choses... mais qui en fait renvoit aux conditions propres à chaque agence (le jeu de piste).
"Violation of rental agreement" implique, de la même façon que chez Avis, que dès que vous avez roulé sur une route interdite, le contrat est réputé terminé aussitôt, de même que toutes les assurances.
En Alaska par exemple, on obtient ceci, qui interdit explicitement toutes les pistes qu'on aurait précisément envie de prendre. Toutes les pistes exclues sont pourtant "regularly maintained" quoique "unpaved". Donc pas question pour moi de rouler Avis ou Hertz dans le Grand Nord. Roulez Driving Force, GoNorth ou Arctic Outfitters. C'est plus cher, mais pas tant que ça, et c'est le prix de la tranquillité.
For the fun of it...
Prix d'ami chez Hertz pour trois semaines cet été au départ de Bozeman (Montana) avec code 510000 et promo CP192021. Au moins vous savez où ne pas vous adresser si vous voulez visiter Yellowstone.
J'ai choisi Avis, il y a deux mois, pour presque dix fois moins cher. Depuis les prix ont augmenté de 60%. Aujourd'hui, c'est Alamo le moins cher.
Entièrement d'accord avec toi sur le fait que rien n est simple chez HERTZ
Mais c est aussi du au fait que hertz détaille beaucoup plus ses conditions que chez les autres loueurs
Pour les routes unpaved j avais aussi lu quelque part chez hertz que les routes unpaved etaient autorisées si elle faisaient partie du réseau routier "normal
Je me moque des prix de Hertz dans le Montana parce qu'ils sont délirants (un ordinateur fou a pris le pouvoir) et parce que leur site web est assez inextricable, mais j'ai souvent loué chez eux et je n'ai rien contre eux.
Ce qui m'embête le plus et qui est terriblement ambigu, c'est le statut des km de routes forestières gouvernementales qu'on rencontre notamment dans les Rocheuses hors des parcs, de l'Idaho au Colorado, et qui mènent à de nombreux départs de balades. Il m'est arrivé de prendre Hertz parce que leur formule est moins restrictive, mais en cas de pépin que se passerait-il vraiment?
Ne comptons pas obtenir une position claire en désignant nommément des routes ou en questionnant l'employé en agence, j'ai demandé plusieurs fois et c'est impossible. Une formule floue, c'est rarement rédigé dans l'intérêt du client...
La formulation chez tous les loueurs est completement floue et trop restrictive.
Par exemple : un chemin de terre privé qui mene à un ranch. On est bien obligé de l'emprunter.
Même chose pour certaine routes qui menent à des parcs : Bodie par exemple.
Il faudrait trouver de la jurisprudence US pour savoir ce qui a été decidé en cas de probleme.
Prix d'ami chez Hertz pour trois semaines cet été au départ de Bozeman (Montana) avec code 510000 et promo CP192021. Au moins vous savez où ne pas vous adresser si vous voulez visiter Yellowstone.
Plus de $11000 !!😮
Ca te reviendra moins cher de faire ta petite virée dans une limousine avec chauffeur 😏
Quant aux clauses dans les garanties je suis d'accord avec vous tous sur le fait que rien n'est très clair.
Mais on prend tous des risques, la piste de MV étant l'exemple parfait...
Ca te reviendra moins cher de faire ta petite virée dans une limousine avec chauffeur 😏
Je songe plutôt à l'hélico. 😎
Tous les prix Hertz sont du même acabit. Je m'en suis tiré à 1200€ pour un Traverse chez Avis (même lieu, mêmes dates) depuis passé à 1900. C'est plutôt 1600 chez Alamo., cher quand même. Soit il se sont entendu pour augmenter les prix, soit l'afflux touristique a fait un boum, les touristes ont anticipé leurs réservation, les ordinateurs se sont emballés... et il va y avoir des soldes en juillet!
Je cherche désespéramment un bon tarif pour un A/R à partir de SEA Tacoma entre juillet et aout pour un collègue et j'hallucine sur les prix en partance de cette ville. C'est un truc de fou. 1200$ pour un Minivan pour 3 semaines ....
A tout hasard :
Regarde en prenant le véhicule (ou en en changeant) dans une agence "en ville". En 2011, alors que je devais rendre le véhicule chez Avis à l'aéroport de Seattle, j'avais trouvé à le rendre la veille dans une petite agence, reprise d'un véhicule rendu le lendemain à l'aéroport et ça m'avait fait gagner $200. Comme l'agence n'était pas loin de notre hôtel, ça ne nous avait pas fait perdre de temps, mais c'est à contextualiser, bien sûr!
Les tarifs HERTZsont completement lés à la loi de l'offre et la demande.
Comme tout le monde commence à reserver pour l'été, et que les parcs des loueurs ne sont pas encore approvisionnés pour l'été, surtout à BOZEMAN, le systeme disjoncte completement.
C'est tres frequent chez HERTZ, et ca l'est aussi dans l'autre sens.
et donc comment font les personnes qui font de la piste? assurance supplémentaire?
je pense que la plupart prennent le risque et essaient de rester prudent (mais on se laisse vite entraîner dans ce genre de circonstances).
Les autres passent par des loueurs qui ont une offre adaptée à la piste. J'ai déjà cité dans le Grand Nord, GoNorth, Driving Force, Arctic Outfitters et Fraserway (RV). Dans le Sud-Ouest, c'est moins évident, je connais Cliffhanger à Moab et Rugged Rental à Salt Lake City.
Bonjour, oui les prix chez Hertz sont parfois bizarres... Pour une résa d'une semaine de LA à LV en modèle SFAR avec code CDP, PC et RQ, en direct sur le site, c'est 199 euros, en me connectant sur mon compte "Gold", la même chose passe à 240 euros... va comprendre Charles 🤪
Bonjour
C'est parceque vs avez le code CDP GOLD qui est mis d'office sur votre demande de resa.
Il faut intervenir soit au niveau de votre profil en indiquant votre code remise kivabien, soit en revenant en arriere lors de la resa (soit avec la case modifier, soit en faisant des retours de volets) pour bien mettre le bon code.
Comme la discussion ci-dessous a été victime de son succès: https://voyageforum... Et comme proposé par le modérateur Voyageforum, je lance une nouvelle…
Je dois faire une location de voiture aux USA et en Suède. Hertz fait des codes CDP qui permettent d'avoir des réductions. Avec ma gold mastercard, je peux…
Amérique du Nord › États-Unis / Canada · 4 replies
- PREMIÈREMENT: Location véhicule Nous souhaiterions partir aux Etats-Unis / Canada en octobre pendant 2 semaines. Pour ce voyage, nous avons prévu de prendre…
Nous envisageons un road trip dans m ouest américain l été prochain et je souhaiterais savoir si les vehicules de location sont encore equipés d une prise…
De retour aux USA en Juin 2020, ns louerons un véhicule pendant 3 semaines, et ns voudrions pouvoir écouter notre propre musique en roulant avec notre mobile.…
Three years after exploring northern Argentina and Chile, my two travel buddies and I want to discover the southern part of these two countries.
We’re traveling on a budget, backpacker-style, favoring public transport and modest accommodations, but we don’t hesitate to splurge a little when it’s worth it.
The classic spots that have been fueling our dreams: Bariloche, the lakes, Chiloé, El Chaltén, Torres del Paine, Perito Moreno, El Calafate, Fitz Roy, Ushuaia and Tierra del Fuego, and wrapping up in Valparaíso.
We’ll take a round-trip flight to Santiago, then I’m thinking of a one-way flight from Santiago to Punta Arenas. From there, we’ll explore and do several day hikes in the south, including Ushuaia and, if possible, Tierra del Fuego.
Then we’ll head back north by bus to Bariloche and the lakes, followed by Chiloé, then a bus to Santiago and Valparaíso.
Based on your experience, could you help me figure out the best way to structure this trip and maybe suggest some ideas?
Thanks in advance.
Didier
I’m heading to Quebec and New Brunswick this summer and got a Revolut Classic card for the trip. I’ve already exchanged some Canadian dollars in the app so I’ll have a reserve ready for my departure day. My question is whether I’ll incur any additional fees when using my Canadian dollar account. I think I’m limited to 200 € in ATM withdrawals for my part. Thanks!
My boyfriend and I are going there for just 9 days, including the two travel days… It’s not much, but oh well!
Looking at prices online, I get the impression everything’s more expensive than I thought 😅 So, I wanted to get your feedback on a few things:
* Is hitchhiking common, easy, and generally safe in Albania?
* Is it possible to find day-to-day accommodations without booking ahead? If so, are they usually cheaper than the ones you find online?
* Is wild camping allowed or at least tolerated?
If any of you have traveled there recently, I’d love all the tips and great deals you’ve got!
Hi,
We’re a young couple planning to travel to South Africa after spending about three weeks in Namibia. We’ll arrive in Cape Town around mid-December, with no fixed travel duration (though our budget will eventually set a limit).
After browsing through the forum, we’ve realized the country is packed with incredible spots, which makes choosing an itinerary tough. We’re looking for stunning landscapes, hikes, and so on. So, we’d love to hear your thoughts and experiences.
When we arrive in Cape Town, we’d like to settle in and take it easy until New Year’s, exploring at a relaxed pace. We know this period coincides with South African holidays—does that make finding accommodations (availability/prices) more difficult? Do you think it’s possible to stay in a nice place for about 15 days without aiming for the most upscale neighborhoods? Maybe somewhere a bit outside Cape Town, like Fish Hoek, and just visit the city occasionally.
After that, we’ll have plenty of time (about 2 to 2.5 months) to explore the country. We’d like to take our time. In your opinion, is it better to focus on the Cape Town region, or is it reasonable to consider more distant areas like the Drakensberg or Blyde River Canyon? Can everything be done by car if we take our time, or are domestic flights sometimes more practical?
Budget-wise, how much do car rentals cost? For accommodations, we usually look at Airbnb—are they affordable in South Africa? What’s the average nightly rate outside the biggest cities? Are there other platforms you’d recommend for saving on lodging?
Finally, regarding safety, are there any regions to avoid besides Johannesburg?
We know this is a lot of questions, but we’re still in the early planning stages!
Thanks in advance for your advice!
Hi there,
After exploring southern Peru in 2024 with your help, we’d love to head north next. There’ll be 5 or 6 of us:
1. Arrive in Lima in the evening.
2. Visit Lima and take a flight at 6:35 PM to Tarapoto.
3, 4, 5. Spend a few days there to trek in a reserve (Pacaya-Samiria National Reserve) or somewhere else.
6. From Tarapoto to Chachapoyas—either by overnight bus, daytime bus, or private car.
7. In Chachapoyas: Gocta Waterfall, Sonche Canyon, and walk back to town.
8. Head to Kuelap citadel, Revash, and arrive in Leymebamba.
9. Leymebamba museum, then route to Cajamarca.
10. Cajamarca hot springs, overnight bus to Trujillo or Chiclayo—or do both.
11, 12, 13. Visit and explore the area.
14. Overnight bus back to Lima.
15. Lima.
16. Depart at 8 PM for France.
What do you think of this itinerary? Looking forward to your advice.
Thanks
I’m planning a 7-day trip to Marrakech for a sports camp, and I’ll be traveling with just a standard carry-on backpack.
I’d love to hear your best tips and tricks:
• What clothes are absolutely essential?
• Any advice for managing the heat while traveling light?
• Which accessories have been the most useful for you?
• Mistakes to avoid on a first trip to Marrakech?
I’m also open to your recommendations for neighborhoods, restaurants, or activities not to miss during my free time.
Thanks in advance for your advice and experience! !
Hi there, we’re heading to the Cyclades from June 23 to July 9. We’ll arrive in Santorini and leave from Mykonos. We’re thinking of visiting these islands: Folegandros, Milos, Sifnos, Tinos, and Mykonos. Do you think it’s better to book the ferries now (which site do you recommend for booking?) or can we buy the tickets on the spot? Also, do you have any suggestions for accommodation under 100 €/night on each of these islands? Thanks in advance!
Hi everyone!
I’m planning my dream trip for next September, lasting about a month. Here’s my itinerary:
Amsterdam: 3 days (departing from Montreal)
Tanzania: 3-day safari
Zanzibar: 6 days
Istanbul: 7 days
Return to Montreal.
Since my budget is pretty tight, I’m looking for tips and advice to cut costs without sacrificing the experience. Here are my questions:
Multi-destination flights: What’s the best way to book these connections? Is it better to buy a one-way ticket from Montreal to Amsterdam, then a separate internal flight, or use comparison tools for a multi-destination ticket?
Budget safari: Do you have recommendations for local agencies or tips to do a 3-day safari (Serengeti/Ngorongoro) at an affordable price (e.g., camping/glamping instead of luxury lodges)?
Accommodation in Zanzibar: Which villages or types of lodging are the most budget-friendly and accessible via local transport for these 6 days?
Istanbul: Any tips for well-located but cheap accommodation and great food deals?
Hi,
Are there still basic, traditional, and affordable authentic accommodations in Poland? I’ll be traveling in July with my husband and our 2 kids along the Warsaw-Łódź-Toruń-Gdańsk route, and all I can find online are standardized Ikea-style apartments in the cities. When I look for agrotourism, it’s all luxury farms.
Can you find farms in the countryside or city lodgings for under 60 euros per night? And if so, how?
Is it possible to find accommodations on the spot without internet—like from people who put up signs—even in July?
Hi,
I need to stay in Paris or Créteil for 2 nights a week for a month. I know some cheap backpacker options, but I’d like something even cheaper. Do you know of any rooms for rent from private individuals?
Thanks
We’re a young couple planning our first trip to Albania from June 23, 2026, to July 2, 2026. We have a pretty tight budget and want to make the most of this amazing country without breaking the bank.
We’re looking for all the advice you can give to help us plan our stay:
* What are the must-see places to visit?
* Which cities or villages are really worth the detour?
* What natural sites, hikes, canyons, springs, or viewpoints do you recommend?
* Do you know of any free, uncrowded, or particularly beautiful beaches?
* Where can we responsibly observe or swim with sea turtles?
* What are the most beautiful beaches on the Albanian Riviera that are accessible on a small budget?
* What budget-friendly accommodations (hotels, hostels, homestays, campgrounds) do you recommend?
* What are the best ways to get around between different regions at a low cost?
* Do you know of any reliable and affordable agencies for renting a vehicle (car, scooter, or motorcycle)? What are the average rates at the end of June, and which rental companies do you recommend or advise against?
* Is it better to rent a vehicle right when we arrive or stick to local buses and minibuses to keep costs down?
* Which restaurants or local specialties offer the best value for money?
* Are there any free or low-cost activities we shouldn’t miss?
* Which places do you think are overrated or can be skipped when you’re short on time and money?
* What practical tips would you have wished you knew before your first trip to Albania?
We’d also love any 10-day itineraries that you particularly enjoyed, along with your budget estimates for accommodation, meals, and transportation.
We’re open to off-the-beaten-path spots and local tips. If you have any secret addresses, hidden beaches, favorite accommodations, or mistakes to avoid, we’d love to hear about them! 😊
Hi there, we’re planning a road trip in northern Algeria at the end of January – early February.
Anyone have any tips for a car rental agency that’s both reliable and not too expensive? Thanks in advance!
I traveled through southern Peru in November 2024 and now I’d like to explore the north.
We’re a group of 5 people for a 15-day trip.
Iquitos or Nauta for the Amazon rainforest—I saw that you have to fly there.
Chiclayo
Chachapoyas
Kuelap
Leimebamba
Cajamarca
Trujillo
And if we have time, Huaraz for the Andes cordillera.
No problem taking overnight buses—they save a lot of time.
Or renting a car and figuring it out as we go.
We’d also love to take the train from Lima to Huancayo, but it seems complicated—I don’t understand when it runs.
I’d like to drive to Morocco from Paris via Spain. I was really surprised to see the ferry crossing prices—around 500 €—but especially the crossing time (about 1 hour). Normally, I pay 3000 € to go to Tunisia from Genoa, but that’s for a 24-hour crossing.
My question: is it cheaper to buy the ticket on the spot, as some Moroccans have advised me? Though I’ve also heard the opposite.
What do you think, considering I need to get to Tétouan around July 17th and return from Tangier around August 4th?
Thanks in advance
I’m planning a 10-day trip to Slovenia in May (9–19 May) and starting to look at accommodations. Unfortunately, I’m only seeing relatively expensive options—nothing under 50 €, and usually around 100–150 €. Traveling solo, that could quickly blow my budget. And 30 € for a bed in a 10-person dorm at a youth hostel feels like a rip-off...
Are there other booking sources besides the usual Booking.com, Airbnb, and Google? Or can anyone confirm if I’ll find more reasonable rates on the ground around Bled, Bohinj, Triglav, or in mountain huts? I’ll be renting a car to optimize my travel, so I won’t be limited geographically.
Hi there,
Could you recommend some nice and affordable neighborhoods to book a hotel in for visiting Nice and exploring its surroundings and nearby villages?
I’d like to know if it’s better to book the entire stay in Nice and take day trips to the villages, or if there are villages worth spending at least one night in to really explore them properly?
Since all the villages are stunning and we have to make a choice, which ones are absolutely must-visit?
My 16-year-old daughter and I will be spending a week there at the end of April. We’ll arrive by TGV from Paris and plan to use public transport during our stay. Do you know if there’s a weekly transport pass available and how much it costs?
I’m planning to spend about twenty days in Réunion in November.
I’d like to get around using the *car jaune* (2 € per ticket), but from what I’ve heard, it doesn’t cover the whole island.
I’m not looking to head toward the ocean and the beautiful beaches—more toward the mountainous landscapes, even if I’ll just be admiring them from below. 😉
Maybe other buses go where I want to go.
By the way, are there any relatively easy mountain hikes, and where?
But here’s the most important part:
I don’t want to book anything in advance because I don’t know what my itinerary will look like—it’ll change depending on my mood. 3 days here, 5 days there, etc.
On top of that, I’d like to arrange half-board stays with locals—not professionals—by approaching them and asking if they’d be willing to host me (overnight stay, breakfast, and dinner) for 30 € to 40 € per day.
What do you think?
Does the price seem reasonable?
And is it okay to take the initiative and ask Réunionnais directly?
The tourist office in Réunion told me that since November is peak tourist season, I should book without delay. 🤪
For four years in a row, I traveled across Canada for a month and a half each time, relying only on hitchhiking and half-board stays with Canadians who welcomed me (and refused to let me pay them).
If I’d listened to my family and friends, I never would’ve taken the leap—and that adventure remains one of the best experiences of my life.
It’s been ages since I last dropped by here... maybe simply because, apart from Nepal, I haven’t really had the chance to hit the road lately. 😉
This year, I’d love to spend a few days in Lisbon, probably in late May or early June. But with my budget being what it is, I’m looking for great tips to avoid wasting time once I’m there and risk missing out on hidden gems or unusual culinary specialties and/or quirky activities! I’m hoping to find a room in a local’s home where I can stay in a quiet neighborhood near the center, so I can get around without relying too much on public transport—my walking shoes are my best travel buddies.
I’d love all your recommendations, especially for parks, small neighborhood markets, casual eateries for a quick bite, your favorite viewpoints to soak in the scenery (I’m bringing my travel journal to sketch my getaway in watercolors), events around traditional art and crafts, and so on.
All your advice will definitely help me travel peacefully and come back with my head full of vibrant memories!
Thanks in advance, everyone!
Isabelle
I’m diving into planning a trip I’ve dreamed of for a long time: crossing Africa from North to South solo, with a departure planned for October 2025 for about 8-9 months. I’m leaving from Paris with a starting budget of around 7,000 €, aiming to supplement it with work along the way.
My planned route: Senegal → Gambia → Sierra Leone/Liberia (if logistics work out) → Côte d'Ivoire → Ghana → Togo → Benin → Cameroon → Gabon → Kenya (Masai Mara) → Uganda (Bwindi gorillas) → Rwanda → Tanzania (Kili + Serengeti + Zanzibar) → Mozambique → Malawi → Zambia (Victoria Falls) → Botswana → Namibia → South Africa (Cape Town). Madagascar as a bonus if timing/budget allows from Mozambique.
I’m not a backpacking newbie—I’ve done several trips in Europe and I’m familiar with the lifestyle, hostels, local transport, etc. But Africa is my first big adventure on this continent, and I’ve got some very concrete questions I’d love feedback on from people who’ve been there.
🎭 My big dilemma: flexibility vs. pre-organized work
What matters most to me is NOT rushing through. If I feel good somewhere, I’ll stay longer. If a region doesn’t click, I’ll cut it short. That seems totally incompatible with having pre-booked work or volunteer gigs, yet I need that income to stretch my budget.
I’m torn between two approaches:
Option A: The mixed rhythm: 3-4 weeks of volunteering in a country (free accommodation, full immersion), then 1-2 countries in classic backpacker "vacation" mode, then another mission somewhere, etc. This gives a breathing rhythm and avoids burnout from non-stop volunteering.
Option B: The continuous flow: finding gigs as I go, from the previous country, contacting hosts 2-3 weeks in advance with a flexible date range. Keeping maximum spontaneity but never arriving anywhere without a safety net.
Have you tried either? What actually works on the ground in Africa?
🌍 What I’m really looking for in this trip
Not just the classic tourist spots. I want to see the country as it is—eating at local joints, taking local transport (bush taxis, minibuses, sept-places), staying with locals when possible. The big reserves and safaris are part of the plan (Masai Mara, Serengeti, Okavango), but just as much as hanging out in a residential neighborhood in Dakar, understanding how people really live.
Volunteering or work interests me for that reason too (not just for free lodging, but because it’s the deepest way to dive into a country). Working at a school in Ghana, a lodge in Kenya, a permaculture farm in Mozambique—I see it as an immersion that classic tourism can’t offer.
🎒 My concrete questions
About Workaway and Worldpackers: I’ve read a lot but would love on-the-ground feedback, especially for West and East Africa. Are hosts really flexible with dates for long-term travelers? Do the advertised gigs match reality? Are there alternative platforms you’d recommend for Africa specifically (I’ve heard of Help Exchange, WWOOF Africa, local networks…)?
About "off-platform" jobs: Is it really doable to find informal work on the spot (bars, restaurants, lodges) without prior contacts? In which countries/cities is this most accessible for a French speaker without a local work permit?
About logistics between countries: For those who’ve done the West Coast (Senegal → Ghana → Benin), how did you cross borders? Direct buses or local shared taxis at each border? And for the jump from Central Africa → Kenya, is a flight mandatory, or are there feasible overland routes?
About Madagascar: I’m considering adding it from Mozambique (flight Maputo or Beira → Tana). Those who’ve done it backpacker-style on a tight budget—is 3-4 weeks doable, or is it too short to be worth it?
I’m open to all tips, experiences, warnings, and pleasant surprises. And if you’ve got trusted local contacts (Workaway hosts, associations, community lodges), I’m all ears!
I’ve got tons of questions and I’m eager for any advice or experiences you can share!!
Hi there,
We’re planning a trip for 2 adults and 2 kids to Tanzania and Zanzibar. I’ve had a quick look, and the prices are starting to get pretty wild.
We’ve got a budget of 8,000 €, and I was thinking of doing three or four days of safari and three or four days in Zanzibar, but even that seems like it might be over budget. Have you got any thoughts? I was also considering heading straight to Zanzibar and doing a one- or two-day excursion by plane instead—maybe that’d be cheaper than staying in a lodge.
Anyway, thanks for sharing your experiences and any price tips, departing from Nice!
Good evening,
As two senior French couples who are used to traveling independently all over the world, we’d like to visit Kenya next November.
Now, after seeing and reading a bit everywhere, and with the first quotes for a 6/7-day safari, I’m shocked by the prices (like $2,250) for places like Maasai Mara, where entry alone costs $200 per person per day, plus fees for the driver and vehicle.
So if you have any recent great tips or contacts to share to help me out, I’d really appreciate it—because despite the costs, we’d still love to go, while keeping things reasonable.
The most plausible solution is probably renting a vehicle with a driver-guide.
Thanks in advance for all your replies.
Jacques
We’ll be in Srinagar for 4 days in mid-May 2026 during our backpacking trip as a couple. Do you have any nice places to recommend, and what about the houseboats on Dal Lake? Should we spend all our nights there, or just one night for practicality when getting around?
Thanks,
Rozenn
Hi there,
This is my first time traveling to Italy, and I’m planning to go by car.
From what I’ve read, parking is tough in cities like Florence.
I’m looking for a small town not too far from Florence where I can stay and park my car, then take the train to visit Florence.
Any ideas or suggestions?
Thanks in advance
Hi there, it’s been a long time since I last went to London. I’d love to spend a week there in July with my daughter and my niece (both young adults).
Of course, I’m looking for great tips on accommodation, and I’m wondering about renting an apartment. It seems like a better deal to save on restaurants (with the option of having a few meals at home... but is that really the case? I’m not sure about the cost of a meal in a modest restaurant, the pound exchange rate, or grocery prices...).
Otherwise, I’d like to stay in accommodation (hotel or apartment) near a tube station and in Zone 1.
If you have any great tips, I’d love to hear them!
Hi everyone!
I’m heading to Morocco for a trip in the south, starting with 3 days in Marrakech (from January 8th to 11th, 2026).
If you’ve got any tips, cool spots to recommend, I’m all ears! 🎊
And, fellow traveler, if you’d like to share this Marrakech adventure together, I’d love that!
Have a great evening
Hi there,
I’m planning a trip to Peru and have estimated how many days I’ll spend in each place.
Any advice on must-see sights and tourist traps to avoid?
September–October
5 days in Lima
Bus: 07:00→13:30 or 06:00 to 09:30 (express) (3 hr 30 min journey)
3 days in Paracas (beach)
I'd love some destination suggestions for a road trip from Nice to Livorno by car, including the routes, tolls to cross, distance, and estimated travel time. We're planning a 5-day trip, with 2 nights near Nice, 1 night along the way, and finally 2 nights in Livorno. There are 4 of us in a rental car, and we'd like to stay in either an apartment, a mobile home near the sea, or a campsite. Our budget isn't too extravagant!!!! We want to visit the Promenade des Anglais, and I've heard Menton is really interesting. Once we reach Livorno, we'll take the ferry to Corsica for 12 days with the same rental car. We're planning to leave the last week of May and the first two weeks of June 2026, so around 17-18 days total.
Thanks
Hello everyone,
We’re planning our next trip for this winter and need some advice to put it together. We’d love to avoid renting a car for the whole time. We visited southern Morocco back in 2011—our first trip as retirees! We loved the country so much, and now we’re heading back. Still focusing on the south, mainly for the weather. The plan is to travel down the coast from Essaouira to the Tighmert oasis at a relaxed pace. First question: is this doable without too much hassle using local transport? The idea of driving for the entire 6-week trip doesn’t really appeal to us. After that, we’d head to Ouarzazate, Skoura, the Todgha Gorge, Tinejdad, Erfoud, and then Marrakesh. I’d also like to visit the Fès region, which we can reach by train from Marrakesh. It’s a bit all over the place, and I’m realizing that as I write!
Thanks in advance for your valuable input! We haven’t booked flights yet or even decided on a starting point. The trip is planned from mid-January to the end of February. We know the end of the trip will fall during Ramadan.
On retrouve la notion de "regularly maintained" qui paraît plus large que la formulation d'Avis, avec l'adverbe "generally" qui ne contribue pas à clarifier les choses... mais qui en fait renvoit aux conditions propres à chaque agence (le jeu de piste).
"Violation of rental agreement" implique, de la même façon que chez Avis, que dès que vous avez roulé sur une route interdite, le contrat est réputé terminé aussitôt, de même que toutes les assurances.
En Alaska par exemple, on obtient ceci, qui interdit explicitement toutes les pistes qu'on aurait précisément envie de prendre. Toutes les pistes exclues sont pourtant "regularly maintained" quoique "unpaved". Donc pas question pour moi de rouler Avis ou Hertz dans le Grand Nord. Roulez Driving Force, GoNorth ou Arctic Outfitters. C'est plus cher, mais pas tant que ça, et c'est le prix de la tranquillité.
