Flying Blue...

C'est malheureusement la vérité... Les GDS Amadeus ont été mis à jour avant hier, avec toutes les informations... et c'est bien marqué noir sur blanc ! Et un petit tour dans la FAQ de FB dans la rubrique d'accumulation des miles laisse peu d'espoirs...

Merci pour l'info, mais est-il possible de nous indiquer extaement où tu as eu cette info car les GDS Amadeus, je sais pas ce que c... As-tu des liens directs?

Il n'y a pas de lien direct... Amadeus est le système qui sert aux agents de voyages ou aux compagnies aériennes (dont AF) afin d'effectuer les réservations et de transmettre les informations tarifaires (par exemple, tout ce qui concerne les classes de réservations, les pénalités en cas d'annulation ou de modificationde billets...). Mais dès demain, toutes les agences AF auront accès aux informations concernant FB et pourront confirmer ceci...

Tenez nous au courant surtout!!![:P] Aussi, moi qui voulait prendre un aller simple comme billet prime, ils n'ont pas reconfigurer leur logiciel pour l'instant, 20 000 miles sont toujours indispensables car que les aller-retour sont disponibles... A voir aussi...[:/]

Cà y est le site d' Air France a basculé sur "Flying blue" et Fréquence Plus est donc enterré. Je me suis précipité sur la page "News et Promotions" pensant qu' ils allaient "feter" ce lancement officiel avec des promos sympas surtout juste avant les grandes vacances. Résultat : rien... [:(]. Juste un laconique "Rendez-vous au mois d' Aout" ... Quel dynamisme ! Par ailleurs je note dans la partie "gagner des miles" qu' il aurait été créé une nouvelle carte de paiement "Flying blue-American Express" qui donne entre 1 et 2 miles par euro dépensé en fonction du montant de ses dépenses annuelles avec cette carte. Elle peut donc rapporter encore plus de miles que la carte Air France-American Express gold (que j' ai déjà et qui est pas mal) mais on ne peut pas encore savoir si cette nouvelle carte offre les meme assurances que les anciennes, le site d' American Express n' en parle pas encore. Sinon il est bien confirmé qu' on peut gagner des miles sur Malaysia Airlines mais ce qui est étonnant c' est que sur le site d' AF ils ne précisent pas que la ligne France-Malaisie n' est pas concernée alors que c' est le cas sur le site de KLM ! Qui croire ? Un coup de fil à F.B. devrait trancher cette question.

POUR Malaysian le directeur de FB m'a dit que la ligne Paris KLUMPUR était exclue car Malaysian protège son marché!!! donc c'est rapé pour les fidèles de la ligne...faudra til faire un AMsterdam Shipol /kLumpur pour avoir les miles???

Jai reçu ma carte AMEX AF il y a trois semaines je suppose quils vont basculer FB dessus?

Pour l'AMEX, je pense aussi qu'ils vont faire basculer les points Fréquence PLus sur FB car c'est automatique avec l'AMEX Air-France que j'ai aussi, mais ça tombe tous les mois sans rien faire, contrairement au programme Reward qu'il faut faire soit même et je crois que c'est bien plus chiant... en tout cas pour ceux qui ont l'amex sans Air France, style corporate...

Pour amex reward rien ne changera puique AF a maintenu avec FB les mêmes mileages pour les récompenses.Par contre tu disais que d AMEX chez AF avec FB cela changerait quelque chose sur les points rapportés ou vont ils calquer sur l ancien système ?

Non, ce que je disais c'est qu'avec l'AMEX Air France, tu n'as pas besoin de faire d'opération spéciale pour faire basculer tes points (achats effectués avec ta carte de paiement) vers Flying Blue alors qu'avec les autres, t'es obligé de passer par les points Rewards, et tu n'as pas la même correspondance des points, cad que pour 5 points rewards, tu as 4 miles-statut, alors qu'avce l'amex af, tu as 10€ = 10 miles-staut, voire 14 miles-statut en fonction des achats (AF, partenaires...)

Je viens de contacter Flying Blue, et c'est pas très au point!! La fille m'a dit : "On est comme vous clients, on nous a formé un peu, et on doit tout apprendre sur la tas!" En gros, ils connaissent les lignes générales mais quand on pose une question trop précise, un gros blanc s'installe et ça semble être le gros vide et la question qui tue!

Bref, elle m'a dit : 1) la classe L ne permet de gagner que 25% de miles sur certaines routes, et que le mieux c'est de se renseigner avant de payer; 2) la livraison des bagages prioritaires est toujours d'actualité car les FB Silver doivent faire le check-in à l'enregistrement Businness, donc c'est automatique; 3) ils leur ont donné une devise qui semble être du style "on va être plus généreux avec les classe 1ère et businness et beaucoup moins avantageux avec la classe Tempo. Elle a trouvé ça très choquant et l'a fait remonter à la direction.

Je lui ai dit (et elle était tout à fait raison!) que le mieux c'était de raler, et de ne plus prendre Air France, mais les autres compagnies Skyteam... Car le programme est beaucoup plus en faveur des gros clients que de nous autres simples voyageurs soucieux de notre argent!

Mais avec la Carte Amex-AF, on ne peut que payer ses achats ou retirer de l'argent aussi??? Y'a t-il des commissions sur les paiements ou les retraits? Leur site n'est pas très clair à ce sujet... Merci.[:P]

Alors, effectivement, pour faire des retraits avec l'amex, il faut avoir 6 mois d'ancienneté et je crois qu'un commision de 3€ est prélevée à chaque retrait, car c'est pas sa fonction principale. Par contre, pour les paiements tu ne paies rien de plus et même mieux, si tu vas à l'étranger, et plus précisément hors de la communauté européenne où sévit l'euro, tu ne payes pas de taux de commission ou de frais de change... Ce qui est génial par rapport à la visa ou autres...

Par exemple, j'étais en Argentine y'a 15 jours et je payais tout avec l'amex, donc pas de frais dû à la monnaie étrangère puisque c'est le cours du jour qui est pratiqué (tu peux même vérifier), chaque achat te rapporte des miles qualifiants, et en plus tu n'es débité qu'en fin du mois...

Autre avantage, la gold (ou la silver) est gratuite la première année, après, c'est 110€/an. Tu peux te désengager quand tu veux!

Bien à toi...

Petit coup de gueule FlyingBlue!!!! Tres belle nouvelle ce matin de voir qu'AF et KL avaient lances en grande pompes ce nouveau programme FlyingBlue, mais j'ai quand meme l'impression qu'on se fait un peu avoir, nous les Francais!!! On savait les neerlandais tres bons negociateurs, mais la j'ai l'impression qu'ils ont bien endormis nos amis d'AF ... je m'explique: Comme vous avez vu il y a maintenant 4 niveaux tier ou elite: ivory-silver-gold-platinium qui en plus du prestige et d'une certaine jouissance interieure - que seul pouvait eprouver un detenteur de FP Rouge cramant la politesse a 200 touristes degoulinants un 13 juillet a CDG (perso c pas mon truc mais y en a qui aiment ca) - sert vraiment a qqch : il permet d'accumuler 0%-50%-100%-200% de miles (non qualifiants/statut) en plus sur toutes les destinations. Pour acceder a ces niveaus elites, il y a des seuils et les voici:

Seuil d’accès pour les résidents France métropolitaine

Miles-Statut Vols-Statut Silver 30.000 15 Gold 60.000 30 Platinum 90.000 60

Seuil d’accès pour le reste du monde

Miles-Statut Vols-Statut Silver 25.000 15 Gold 40.000 30 Platinum 70.000 60

comme vous pouvez voir les seuils ne sont pas les memes pour les Francais et les autres. Autrement dit, un Francais avec ses 70000 miles qualifiants, etait hier au top du top avec sa FP Rouge (alors qu'il ne fallait que 40000 miles a un americain pour le meme resultat, mais c'est la une logique commerciale comprehensible) se retrouve avec une vulgaire FB Gold ... Mais la ou le bas blesse, c'est qu'un Neerlandais avec les memes 70000 mile qualifiants accede lui a la distinction supreme FB Platinium ... (cf klm.nl) Cherchez l'erreur ... si on ajoute a cela les differents baremes pour les AMEX en Frances (1=>1 pr la gold) et aux Pays Bas (jusqu'a 1=>2 en fonction des depenses annuelles) ...

Bien sur, je vais demander des explications a nos amis d'AF mais je doute qu'avec mes 60000 miles/an, j'attire leur attention ... enfin si je trouve l'addresse ou le telephone sur le site ... sinon j'ecrirai direct au directeur du programme (celui qui signe les mailings et dont je tairai le nom) ... Voila, ct mon coup de gueule ...

Je viens de voir que la Silver est à 40 euros par an si on ne dépasse pas le seuil des 4 000 euros, donc c'est plutôt correct!!![:P] Par contre il faut que les revenus annuels réguliers soient supérieurs à 20 000 euros, dommage pour moi, petit étudiant... Un autre hic reste donc de devoir qd même garder sa visa, rien que pour les retraits... Tu fais comment toi??? Elle vaut vraiment le coup?

Il n'y a pas de lien direct... Amadeus est le système qui sert aux agents de voyages ou aux compagnies aériennes (dont AF) afin d'effectuer les réservations et de transmettre les informations tarifaires (par exemple, tout ce qui concerne les classes de réservations, les pénalités en cas d'annulation ou de modificationde billets...). Mais dès demain, toutes les agences AF auront accès aux informations concernant FB et pourront confirmer ceci...

SI ce que dis Thierry54 est vrai, je ne vois plus l'utilité de la carte Flying Blue, d'autant plus qu'AF n'est pas parmi les moins cheres....

Je prefererais nettement prendre une autre compagnie et payer moins cher...

Bonjour,

Ca m'a l'air exact, a en croire la page GGAIRAF 2FBLUE d'Amadeus :-( Mais y a quand meme pas mal de bonus, par exemple un platinium qui voyage en first se fera 400% de miles bon OK c pas tout le monde ...

Mais j'ai toujours du mal a digerer les seuils differents pr les francais ... enfin ...

Salut,

Concernant les AMEX :

1- Elle n'a pas été faite pour remplacer les Visa lié à un compte bancaire (dépot, virement, retrait, acaht en France etc ...), mais rentre en concurence avec les cartes haut de gamme associant carte de paiment et assurances (genre VIsa Premier).

2- la carte AirFrance AMEX et FlyingBlue AMEX

En effet la seconde peux rapporter plus de points, mais il faut vraiment dépenser beaucoup !

Carte Air France/KLM American Express Gold 10 € de dépenses chez Air France, Hertz et Accor : 14 Miles 10 € de dépenses ailleurs : 10 Miles

Flying Blue/American Express Card de 1 € à 5 000 € de dépense annuelle : 1 Mile par euro dépensé de 5 001 € à 10 000 € de dépense annuelle : 1, 25 Mile par euro dépensé de 10 001 € à 15 000 € de dépense annuelle : 1, 50 Miles par euro dépensé au-delà de 15 000 € de dépense annuelle : 2 Miles par euro dépensé

Faites vos calculs, mais pour mois avec environ 10000 € annuel de dépenses (dont plus de 6000 sur Air France), cela revien à: 12400 miles avec la carte AF (4000*1+6000*1, 4) 11250 miles avec la carte FB (5000*1+5000*1, 25) C'est vrai la différence n'est pas bien grande, mais augmente si vous faites moins de dépenses surtout avec une grande proportion sur AF.

Au passage, je viens de voir qu'en passant de AirFrance à AirFrance-KLM, la carte Gold est passée de 110 à 125 € :-( La seule différence (en première comparaison) et le rachat de franchise en cas de location chez Hertz ...

Oui Klokette il faut quand meme garder sa carte visa : pour faire des retraits (sans payer les frais de l' amex) et parce que beaucoup de commerces n' acceptent pas l' amex ( ils ont plus de frais que lorsqu' ils encaissent une visa). A part ces deux "inconvénients" je ne regrette pas la mienne. Les 110 euros par an sont "remboursés" par : 1) le fait que tu n' as plus besoin de payer les assurances optionnelles quand tu achètes un voyage car elles sont déjà comprises avec ta carte si tu payes avec ; 2) tu n' as pas de frais de change quand tu payes avec ta carte à l' étranger (voir le post précédent d' ILE DE REVE).

2 petites choses :

1- Comme ajouté plus haut le prix est passé de 110 à 125 € le 1er juin ...

2- Concernant les frais de change pour achat en zone hors Euro. Le fait que AMEX ne prennent pas de commission c'est en même temps vrai et faux ! En effet la politique d'Amex est de ne pas prendre de commissions (ni fixe, ni variable) lors d'achat en devise étrangère ... sur un compte en dollars ! Pour un compte en Euros, il y à 2% de frais sur la conversion Dollars-Euro (pas de frais de conversion entre la devise et le Dollars, ni de frais fixe) ...

Merci pour toutes ces précisions... Mais je crois que je vais attendre d'avoir fini mes études et de trouver un véritable emploi avant de prendre cette carte, ca rc'est pas avec mes dépenses que je vais pouvoir gagner beaucoup de miles...[:P]

Je viens de contacter Amex et il s'avère qu'effectivemnt, ils prenent une commission de 2% dès lors que l'on ne paye pas dans la monnaie locale de la carte amex. CAD qu'un français ayant demandé une amex en france ne paiera pas de commission sur la devise s'il fait ses achats en zone euro. Par contre, s'il paie avec son amex française hors de cette zone euro, au USA et autres pays il devra payer les 2% de commission! Sau que cette information, le chargé de clientèle me l'a dit, ils ne la donne pratiquement jamais car c'est un mauvais point pour eux, et donc pourrais empêcher de prendre leur carte par les clients qui le savent! Vous voilà prévenus!! Surtout que sur leur site ce n'est pas non plus indiqué et que le gars m'a renvoyé vers le contrat signé et la brochure d'accueil pour vérifier ctte info, car ils ne veulent pas que ça se sache!! Je suis sur le c_l!!!

Renseignez-vousa vant de la prendre, surtout que c'est passé à 125€ annuel (pour la gold) et qu'il n'y a aucun autre avantage que celui de gagner 14 miles pour 10€ dépensé chez klm aussi. Rien d'autre!!!

A vous de réfléchir...

Merci de me tenir au courant. Cette information tourne depuis un bon bout de temps sur le net, mais AF prend un malin plaisir pour rester vague...

En tout cas, le programme devient beaucoup moins intéressant si a chaque fois il faut raquer plus pour eviter la L ca commence a faire beaucoup. Etant un "drogué" d'AF je vais avoir du mal a lacher, mais bon, en classe L il faudra faire 27 A/R sur NYC pour avoir un billet "gratuit" qui doit quand meme couter 100 euros voir plus, c'est vraiment naze...Reste la solution d'utiliser les partenaires moins cher sur des classes qui rapportent des miles...

quelquefois ils ne sont pas très regardants sur les critères tu peux tenter ta chance!!! l'essentiel est de ne pas leur laisser d'ardoise dans la nauture car amex doit se débrouiller seule pour récupérer ses sous face à un mauvais payeur car leur carte n'est pas bancaire et secret bancaire oblige la Banque ne doit pas leur fournir des renseignements...Les banques étant en lien direct avec CB et Visa véritables cartes bancaires.....

Pour celui qui ne veut pas la Gold AMEX il y a le niveau au dessous qui doit etre bien moins cher.La gold AMEX -AF est gratuite la première année et 55 euros ensuite.

Attention ne pas confondre AMEX CARTE seule et AMEX-AIRFRANCE qui sont deux produits bien differnets avec des cotisations differentes aussi.

Je connais quelqu'un qui va finalement devoir payer des commissions pour l'Argentine alors...[:P]

Ouais, c'est vrai que ça fou les boules surtout quand on te le dit pas et ensuite, on te dit du bout de la langue : "c'est une information que l'on ne dit pas systèmatiquement, voire c'est très rare de la donner" Même le gars m'a dit qu'il n'y avait aucune consigne pour toujours donner cette info... Au contraire... S'ils peuvent la cacher, c'est tout bénéf...

Sauf que comme je lui ai posé la question de façon directe, il a pas pû dire non... Donc, il m'a dit qu'il fallait demander un geste commercial en ralant auprès du service réclamation, car pour ma part, on ne me l'avait jamais dit!!!

Donc, si vous êtes dans le même cas, vous pouvez leur écrire... Je peux vous donner l'adresse pour ceux que ça intéresse...

J' ai mon dernier relevé de compte Amex sous les yeux. Le mois dernier, à Saigon, j' ai payé à 3 reprises des montants affichés en dollars U.S., voilà ce que çà donne : 37 $ = 29.16 euros; 131 $ = 103.24; 99, 16 = 79, 87 euros. Soit 1 euro = 1, 27 $. Pas de traces de frais de change sur le relevé... Ces frais sont peut etre "camouflés" dans le montant converti mais si c' est le cas ce n' est pas évident à le voir à moins de savoir précisemment quel était le taux de change dollar/euro au moment des paiements. Iledereve, ce serait intéressant que tu nous dises quel taux de change ils t' ont appliqué pour tes paiements en Argentine le mois dernier. Tes montants payés étaient ils en $ ou en monnaie locale ?

Tiens, ce matin j'ai essayé de me connecter à mon compte Flying Blue par le site de KLM, leur site étant à mon goût bien plus ergonomique que celui de Air France, et là surprise... Mon compte miles s'élève à 17619 miles alors que sur le site de Air France mon compte miles s'élève à 19619 miles... On est pas au bout de nos surprises...[:P]

Par contre sur le site de KLM on peut faire des réclamations en ligne pour les miles manquants...

Je suis FB Platinum et ce que ce dit sur ce forum pour la classe L ne correspond pas à la realité. J'ai confirmé auprès d'Air France (service Platinum/Gold) et TOUS les tarifs publics donnent droit à 100% des miles. C'est à dire: Pour un parcours Paris - San Francisco tous les tarifs classe Tempo donnent droit à 5379 miles statut (environ). En classe Affaires 50% de bonus et en first 100% pour des miles statut. Des miles prime avec un bonus de 50% pour le silver 75% pour le Gold et 100% pour le platinum seront crédites en plus des miles statut.

Je crois qu'il y a une très grande confusion entre chaque chargé de clientèle et ceux qu'ils peuvent nous dire... Pour ma part, je crois aussi, et c'est maruqé sur le site AF, qu'en >Tempo, on a droit à 100% de miles. Sauf qu'après avoir contacté AF hier, elle m'a dit ce que je vous ai cité au dessus, cad que certaines destinations en classe L ne proposent que 25%... Je voudrais bien te croire, mais il faudrait faire le forcing chez FB pour qu'on sache de quoi il est exactement question et surtout, qu'ils nous le mettent par écrit... As-tu de ton côté une confirmation écrite quant au cumul de 100% des miles, même en classe L, cad sans distingtion de classe de résa, sauf pour les vols en businnes ou first, naturellement?

Moi je pense que le seul moyen d'avoir une reponse a toute cette polemique est que quelqu'un fera l'experience en voyageant en classe L et nous confirmeras le gain de miles.

APPEL LANCE :)

Je viens (à nouveau!!! persévérant le gars!!!) de contacter FB qui se mélange les pinceaux d'une force formidable... La fille m'a dit que maintenant (mais rien n'est sûr vu la teneur de ses propos à moitié exprimé) il était possible de cumuler les miles sur du tarif G, cad Groupe, et aussi U, qui correspondrait maintenant à l'ancienne B (allottement par un TO), alors qu'en L sur AF (et non pas sur klm, mais les tarifs sont sans doute différents car les classes et conditions aussi sont différentes!) on n'aurait que 25%. Elle a regardé sur sa base de données et c'est qui ressort alors qu'on a regardé ensemble sur le site airfrance.fr et elle était d'accord pour me dire que la différence entre les deux informations qu'elle avait été énorme et sans aucune précisions sur le site. Donc, elle va faire la remontée, sans doute en urgence pour faire modifier le site Internet!! (Je suis trop fort!! mais, non, je déconne vous lêtes aussi, lol)

Il faut attendre quelques jours encore, mais comme elles ne sont formées que depuis hier sur ce programme, elles n'ont pas tous les réflexes... Vous pouvez néanmoins les contacter pour leur mettre la pression et qu'ils se bougent un peu! Histoire de leur montrer que les gens qui veulent voyager sur AF ne sont pas que des businnessman ou des personnes de la jet-set, ce que je lui ai reproché d'avoir favorisé, au détriment de l'aspect populaire de la compagnie nationale...

A suivre...

A propos de l'AMEX et en réponse à Forco.

En effet le 2% de frais n'est pas séparé sur le relevé, c'est juste que le taux de change uilisé est caclulé à partir du taux interbancaire augmenté de 2%. Cela n'est pas comoufflé, c'est partout comme ça d'ailleurs, le taux interbancaire étant uniquement le taux de base entre banques .... Pour connaitre les taux (qui changent chaque jour) : http://www.oanda.com/convert/classic

A toi de regarder le taux du jour de la transaction

Remarque : les taux donné sur ce site sont les taux moyens de la journée, les taux utilisés par AMEX sont les taux au moment de la transaction, et ça peux varier pas mal dans la même journée ! Mais ça donne au moins une idée ...

Je sais pas si tous les commerciaux d'AF on ete bien brieffe, en tout cas voici ce qu'on peut trouver dans les page d'info du systeme de reservation Amadeus, rubrique GGAIRAF 1FBLUE (MS355): 10- CAN I GET AWARD MILES WITH A PROMOTIONAL FARE FLIGHT-- AWARD TICKETS, TRAVEL INDUSTRY REDUCED FARES, FREE OR NON-REVENUE TICKETS, AND NON-PUBLIC FARES ARE EXCLUDED FROM MILEAGE ACCUMULATION. CERTAIN BOOKING CLASSES ARE ALSO EXCLUDED FROM MILEAGE ACCUMULATION, OTHERS ALLOW A DIMINISHED ACCRUAL. y plus d'infos a ce sujet a la rubrique GGAIRAF 2FBLUE (MS87) et c'est la que l'on trouve les precisions au sujet des classes L, U, G entre autres (il s'agit la de classes de reservation!!!).

Tu peux demander a ton contact telephonique d'aller voir sur son terminal aux rubrique que j'ai cite et de te donner des explications. En tout cas pour moi c'est assez clair et c'est l'info qui est relayee aupres de tous les professionnels de l'industrie.

Cordialement,

C'est vrai pour la classe L et pour les 25%. Par contre je me renseigne auprès d'Air France pour les billets achetés AVANT le programme FB pour un départ après le 6 Juin. Car là je pense qu'ils sont obligés a donner 100%. A verifier.

Lamentable ce nouveau programme alors, ils se gardent bien de le préciser sur leur site... Pour gagner des miles on va s'amuser maintenant...

Ce qui me agasse de plus c'est la MANQUE de communication de leur part. Je n'ai rien vu sur le site air france ou sur la brochure commercial FB envoyé chez les particuliers . J'ai pris des décisions pour mes voyages basé sur l'information disponible sur air france et sur la brochure FB... et maintenant je me retrouve avec des billets Long Courrier classe L avec des frais de modification de 80 € plus différence tariffaire. Je suis hyper content avec Air France.... si je le savais j'aurais pris Alitalia [:(]

Quelqu'un aurait il la liste des code de reservation et a quoi cela correspond?

En fait ca depend des destination, je vais te donner les classes de reservation a moins de 100% (sur AF) : Moyen Courrier : G, U ==> 50% N ==> 25% Long Courrier & COI : G, U ==> 50% L ==> 25% Toutes les autres classes sont a 100% ou plus (jusqu'a 300% pour P et F en First) excepte les classes Primes (A, O, X) et les GP ou Staff qui sont a 0 (faut pas pousser quand meme).

Pour les domestiques (Court Courrier) il y a un bareme special : Y, S, B ==> 1000 Miles K, H, T, V, L, R, M, Q ==> 500 Miles G, U, W, E, A ==> 250 Miles N, X ==> 0 Miles

Ce sont les classes de reservation qui correspondent a la premiere lettre de ton code tarifaire (exemple L5AP30 sur un CDG-JFK classe L).

Cordialement,

Autrement dit, doit-on privilègier les TO plutôt que les séjours à la carte? Ou voyager avec les autres compagnies Skyteam au départ de Paris et donc, ne plus prendre AF pour avoir les 100%?

Super cela veut donc dire que le billet d'avion que j'ai pris il y a plus d'1 mois avec une classe de réservation L ne donne plus droit qu'a 25% de miles alors qu'au moment de la réservation c'était 100%......

Je sens que je vais devoir écrire encore une fois une petite lettre de mécontement à AF.....

Je suis dans la même situation mais avec 2 billets pour l'Amérique du Sud. Je pense qu'il faut écrire à FB pas à AF.

Je pense qu'il y a aussi des restrictions pour les autres compagnies Skyteam (tjs from Amadeus) : No accrual for the following classes: AM (Aeromexico) : D, E, G, P AZ (Alitalia) : no CO (Continental) : EG, M, P, YN DL (Delta) : E KE (Korean) : G, N, B, Q OK (Czech) : H, I NW (NorthWest) : no auxquelles il faut ajouter les classes primes (award), c un peu normal ...

Cordialement,

Nos craintes se confirment donc alors... J'espère que Flying Blue va rectifier le tir!!!

En faisant pression, en les appelant et leur disant que c'est pas normal ce qu'ils font avec la calsse L, que c'est mieux de passer par un TO pour réserver et au final voyager sur AF quand même avec un billet moins cher, ils risquent de réfléchir...

Exemple, je viens de voir sur partirpascher.com un séjour à l'île maurice pour un départ le 20/06. Y'a de la place dans l'hotel et dans le vol (AF comme par hasard!!) et la classe de résa semble être Y (mais pas si évident d'après AF!! confirmation demain par partirpascher.com). Tarif en 3 étoiles, all inclusive et transferts 1011€TTC par pax! Le vol sur AF seul aux mêmes dates : 1056€ TTC... Je vous laisse faire le choix et calculer la différence...

Parlez leur du site internet qui est contraire à ce qu'ils prétendent (airfrance.fr, Voyageurs fréquents, FB, Gagner des miles, gagner... avec air france, klm...) et vous verrez! Ils ne sauront plus quoi dire! Pire même, le gars m'a dit : "en tempo, le cumul c'est 100% sur toutes les classes", puis je lui ai demandé en L aussi, a réfléchi et m'a dit : "ah, non! en L, c'est 25% seulement". Je lui réponds, mais L c'est du Tempo, non? Oui, c'est vrai! il regarde, et me dit : "ben disons alors que tout tempo c'est 100%, sauf Tempo 5 qui correspond à L!!" Ils sont de plus en plus forts...

mais, je pense qu'ils vont devoir réagir à tous mes appels car j'ai toujours raison et s'en rendent compte...Ils renvoient la faute aux décisionnaires et responsables car "c'est ce qui s'affiche sur leurs écrans!!!!" Honteux!

Ce que je trouve honteux aussi c' est, comme l' a écrit "luchio" précédemment, que les hollandais n' aient besoin que de 40000 miles qualifiants pour devenir gold et 70000 pour Platinium alors que nous, français, il nous en faut 60000 et 90000 alors que c' est exactement le meme programme de fidélité !!

euh attendez les gars, le tarif Tempo 5 ne date pas de la nuit des temps, ca fait moins de deux ans qu'il est en place, en plus vous ne pouvez pas decemment avoir le beurre (voyager pas cher en tempo 5) et l'argent du beurre (gagner 100 % de miles). Moi je dis tant mieux, on fait 5-6 long courrier COI et on devient FB gold ou platinum, c'est du n'importe quoi C'est un avantage qui devient galvaudé

Pour ma part, je voyage quelques fois pour mes vacances et je me fais mes packages. Je privilégie AF car des fois, c'est moins cher! Et comme ça, j'ai fait Thailande, Ile Maurice, Vénézuela, Chili deux fois, Saint Martin aux Antilles... toujours en prenant les billets en Tempo 5 (L) car ils veulent qu'on les prenent le plus tôt car de toute façon ils ne sont pas remboursables... Et jusqu'à présent j'avais toujours eu 100% des miles... Alors quand on prétend "vendre" un nouveau programme de fidélité qui se veut plus "généreux par nature", le minimum c'est au moins de garder les avantages acquis, et pê de les améliorer. Or là, c'est pas du tout le cas, c'est une régression des avantages...

ET en bon français qui se respecte, on n'aime pas que l'on touche a nos acquis "sociaux" donc, on rale! Normal... Mais, en plus quand tu vois que le programme est fait pour les étrangers et pour les richissimes personnes de france qui peuvent se payer des billets businness et first, c'est pas une compagnie nationale qu'il nous faut mais une compagnie de la "france d'en bas"! C'est ça qu'on veut?

A part ça c'est quoi la classe V?

A part ça c'est quoi la classe V?

Tempo 4 sur air France, pourquoi ?