Bonjour
Je regarde pour une croisière dans le nordÀ votre avis laquelle est la plus intéressante ? Merci
Costa Concordia: "au nom de tous les miens"
by PAP86
This discussion is in French, the community’s main language.
bon une chose est sure c'est que je l'ai bien entendu, même qu'on en a parlé en disant qu'il y avait bien eu au moins une annonce en français, contrairement au témoignage...
maintenant c'etait une vidéo de ce qui se passait, et non pas une vidéo de l'annonce, donc oui il y avait du bruit autour et des gens qui parlaient (peut être même le vidéaste...) qui ont couvert cette partie de l'annonce, car plus prrés du micro de la caméra...
mon mari s'en souvient trés bien aussi, et de ma remarque !! donc je vois mal comment nos cerveaux se seraient tous embrouillés en même temps...
et non je ne bois jamais d'alcool, donc pas de risque de se coté là 🤪
Loin de moi cette idée, mais bon le fait est qu'à ce jour j'ai rien trouvé, mais je desespere pas🙂
Voici le lien ou l'on entends le début de l'annonce en francais. C'est certes très bref, mais cela prouve bien qu'elle a ete faite
http://www.youtube.com/watch?v=V2GGShZmiXc
http://www.youtube.com/watch?v=V2GGShZmiXc
MSC FANTASIA / MSC DIVINA / OASIS OF THE SEAS / MSC ORCHESTRA / MSC PREZIOSA / MSC DIVINA / MSC FANTASIA / MSC SPLENDIDA
Voici le lien ou l'on entends le début de l'annonce en francais. C'est certes très bref, mais cela prouve bien qu'elle a ete faite
Voici le lien ou l'on entends le début de l'annonce en français. C'est certes très bref, mais cela prouve bien qu'elle a ete faite
http://www.youtube.com/watch?v=V2GGShZmiXc
je connaissais cette vidéo. Si on peut percevoir une annonce en Italien, en espagnol, en anglais spécifiant: " .. problème électrique due aux générateurs, tout est sous contrôle et nos techniciens sont entrain de rectifier la situation en ce moment, nous vous tenons informer de la situation." et "Mesdames et Messieurs votre attention s'il vous plait... " en français et la vidéo coupe l'annonce . Ce communiqué en français n'est d'autre que l'annonce que je viens de traduire.
Sauf lacune de ma part on n'entend jamais en français l'ordre d'évacuation sur cette vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=V2GGShZmiXc
je connaissais cette vidéo. Si on peut percevoir une annonce en Italien, en espagnol, en anglais spécifiant: " .. problème électrique due aux générateurs, tout est sous contrôle et nos techniciens sont entrain de rectifier la situation en ce moment, nous vous tenons informer de la situation." et "Mesdames et Messieurs votre attention s'il vous plait... " en français et la vidéo coupe l'annonce . Ce communiqué en français n'est d'autre que l'annonce que je viens de traduire.
Sauf lacune de ma part on n'entend jamais en français l'ordre d'évacuation sur cette vidéo
Voici le lien ou l'on entends le début de l'annonce en français. C'est certes très bref, mais cela prouve bien qu'elle a ete faite
http://www.youtube.com/watch?v=V2GGShZmiXc
je connaissais cette vidéo. Si on peut percevoir une annonce en Italien, en espagnol, en anglais spécifiant: " .. problème électrique due aux générateurs, tout est sous contrôle et nos techniciens sont entrain de rectifier la situation en ce moment, nous vous tenons informer de la situation." et "Mesdames et Messieurs votre attention s'il vous plait... " en français et la vidéo coupe l'annonce . Ce communiqué en français n'est d'autre que l'annonce que je viens de traduire.
Sauf lacune de ma part on n'entend jamais en français l'ordre d'évacuation sur cette vidéo
L'hôte francophone de bord n'est pas abilité a donner l'ordre d'abandonner le navire. Seul le commandant ou son second sont autorisés a le faire!!!! L'ANNONCE D'EVACUATION A ETE FAITE EN ANGLAIS ET EN ITALIEN PAR LE COMMANDANT SECOND. L'ANNONCE DIS ABANDON SHIP et ABANDONNA LA NAVE!!! EXCUSEZ MAIS MEME SI ON NE COMPRENDS PAS L'ANGLAIS NI L'ITALIEN LE MOT ABANDON ou ABANDONNA SONT TRANSPARENTS!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=V2GGShZmiXc
je connaissais cette vidéo. Si on peut percevoir une annonce en Italien, en espagnol, en anglais spécifiant: " .. problème électrique due aux générateurs, tout est sous contrôle et nos techniciens sont entrain de rectifier la situation en ce moment, nous vous tenons informer de la situation." et "Mesdames et Messieurs votre attention s'il vous plait... " en français et la vidéo coupe l'annonce . Ce communiqué en français n'est d'autre que l'annonce que je viens de traduire.
Sauf lacune de ma part on n'entend jamais en français l'ordre d'évacuation sur cette vidéo
L'hôte francophone de bord n'est pas abilité a donner l'ordre d'abandonner le navire. Seul le commandant ou son second sont autorisés a le faire!!!! L'ANNONCE D'EVACUATION A ETE FAITE EN ANGLAIS ET EN ITALIEN PAR LE COMMANDANT SECOND. L'ANNONCE DIS ABANDON SHIP et ABANDONNA LA NAVE!!! EXCUSEZ MAIS MEME SI ON NE COMPRENDS PAS L'ANGLAIS NI L'ITALIEN LE MOT ABANDON ou ABANDONNA SONT TRANSPARENTS!!!!
MSC FANTASIA / MSC DIVINA / OASIS OF THE SEAS / MSC ORCHESTRA / MSC PREZIOSA / MSC DIVINA / MSC FANTASIA / MSC SPLENDIDA
Bonsoir à tous,
Je vous transfère l'article sur le concordia qui se trouve sur la Tribune de Genève ! http://www.tdg.ch/monde/ameriques/passagers-reclament-520-millions-dollars/story/15384545
La plainte fait état d’un total de 528 millions de dommages et intérêts réclamés au croisiériste américain Carnival Cruise Lines, dont le siège se trouve à Miami, et à sa filiale Costa Cruise Line, qui a des bureaux à Hollywood, en Floride et en Italie. "Les accusés ont été gravement imprudents et entêtés et ont agi sans jamais prendre en compte la sécurité, les vies et le bien-être des plaignants", a déclaré l’avocat en charge de cette plainte, Marc Bern, lors d’une conférence de presse. La plainte souligne "les dommages et préjudices subis (par les plaignants) résultant de la conduite des officiers et des membres d’équipage du Costa Concordia qui ont démontré un mépris envers la vie humaine", était-il indiqué lundi dans un communiqué de Me Bern. Commandant visé Six passagers du Concordia avaient déposé plainte le 27 janvier à Miami contre Carnival et sa filiale, réclamant 460 millions de dollars au total. La plainte réunit désormais 39 passagers, souligne le communiqué de Me Bern. Les nouvelles accusations visent en particulier le commandant du navire Francesco Schettino, accusé d’avoir mal géré les opérations d’évacuation du paquebot, ainsi que l’équipage, accusé de négligence. Le Concordia a fait naufrage sur les côtes d’une île toscane le 13 janvier au soir avec 4229 personnes à bord, un accident qui a fait 32 morts dont 15 n’ont pas été retrouvés.
Je vous transfère l'article sur le concordia qui se trouve sur la Tribune de Genève ! http://www.tdg.ch/monde/ameriques/passagers-reclament-520-millions-dollars/story/15384545
La plainte fait état d’un total de 528 millions de dommages et intérêts réclamés au croisiériste américain Carnival Cruise Lines, dont le siège se trouve à Miami, et à sa filiale Costa Cruise Line, qui a des bureaux à Hollywood, en Floride et en Italie. "Les accusés ont été gravement imprudents et entêtés et ont agi sans jamais prendre en compte la sécurité, les vies et le bien-être des plaignants", a déclaré l’avocat en charge de cette plainte, Marc Bern, lors d’une conférence de presse. La plainte souligne "les dommages et préjudices subis (par les plaignants) résultant de la conduite des officiers et des membres d’équipage du Costa Concordia qui ont démontré un mépris envers la vie humaine", était-il indiqué lundi dans un communiqué de Me Bern. Commandant visé Six passagers du Concordia avaient déposé plainte le 27 janvier à Miami contre Carnival et sa filiale, réclamant 460 millions de dollars au total. La plainte réunit désormais 39 passagers, souligne le communiqué de Me Bern. Les nouvelles accusations visent en particulier le commandant du navire Francesco Schettino, accusé d’avoir mal géré les opérations d’évacuation du paquebot, ainsi que l’équipage, accusé de négligence. Le Concordia a fait naufrage sur les côtes d’une île toscane le 13 janvier au soir avec 4229 personnes à bord, un accident qui a fait 32 morts dont 15 n’ont pas été retrouvés.
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
Voici le lien ou l'on entends le début de l'annonce en français. C'est certes très bref, mais cela prouve bien qu'elle a ete faite
http://www.youtube.com/watch?v=V2GGShZmiXc
je connaissais cette vidéo. Si on peut percevoir une annonce en Italien, en espagnol, en anglais spécifiant: " .. problème électrique due aux générateurs, tout est sous contrôle et nos techniciens sont entrain de rectifier la situation en ce moment, nous vous tenons informer de la situation." et "Mesdames et Messieurs votre attention s'il vous plait... " en français et la vidéo coupe l'annonce . Ce communiqué en français n'est d'autre que l'annonce que je viens de traduire.
Sauf lacune de ma part on n'entend jamais en français l'ordre d'évacuation sur cette vidéo
L'hôte francophone de bord n'est pas abilité a donner l'ordre d'abandonner le navire. Seul le commandant ou son second sont autorisés a le faire!!!! L'ANNONCE D'EVACUATION A ETE FAITE EN ANGLAIS ET EN ITALIEN PAR LE COMMANDANT SECOND. L'ANNONCE DIS ABANDON SHIP et ABANDONNA LA NAVE!!! EXCUSEZ MAIS MEME SI ON NE COMPRENDS PAS L'ANGLAIS NI L'ITALIEN LE MOT ABANDON ou ABANDONNA SONT TRANSPARENTS!!!!
inutile d 'écrire en capitale je lis encore très bien.
Vous dites avoir entendu
"L'ANNONCE DIS ABANDON SHIP et ABANDONNA LA NAVE!"
pouvez vous me dire à quelle minute du film, car ça fait 10 fois que je le passe est je n'entend toujours pas ce que vous relatiez
Je ne sais pas si l'annonce d'évacuation a été faite en français, Je vous dis simplement que sur cette vidéo on n'entend pas cette annonce et c'est le but de cette discussion.
http://www.youtube.com/watch?v=V2GGShZmiXc
je connaissais cette vidéo. Si on peut percevoir une annonce en Italien, en espagnol, en anglais spécifiant: " .. problème électrique due aux générateurs, tout est sous contrôle et nos techniciens sont entrain de rectifier la situation en ce moment, nous vous tenons informer de la situation." et "Mesdames et Messieurs votre attention s'il vous plait... " en français et la vidéo coupe l'annonce . Ce communiqué en français n'est d'autre que l'annonce que je viens de traduire.
Sauf lacune de ma part on n'entend jamais en français l'ordre d'évacuation sur cette vidéo
L'hôte francophone de bord n'est pas abilité a donner l'ordre d'abandonner le navire. Seul le commandant ou son second sont autorisés a le faire!!!! L'ANNONCE D'EVACUATION A ETE FAITE EN ANGLAIS ET EN ITALIEN PAR LE COMMANDANT SECOND. L'ANNONCE DIS ABANDON SHIP et ABANDONNA LA NAVE!!! EXCUSEZ MAIS MEME SI ON NE COMPRENDS PAS L'ANGLAIS NI L'ITALIEN LE MOT ABANDON ou ABANDONNA SONT TRANSPARENTS!!!!
inutile d 'écrire en capitale je lis encore très bien.
Vous dites avoir entendu
"L'ANNONCE DIS ABANDON SHIP et ABANDONNA LA NAVE!"
pouvez vous me dire à quelle minute du film, car ça fait 10 fois que je le passe est je n'entend toujours pas ce que vous relatiez
Je ne sais pas si l'annonce d'évacuation a été faite en français, Je vous dis simplement que sur cette vidéo on n'entend pas cette annonce et c'est le but de cette discussion.
Bonsoir à tous,
Je vous transfère l'article sur le concordia qui se trouve sur la Tribune de Genève ! http://www.tdg.ch/monde/ameriques/passagers-reclament-520-millions-dollars/story/15384545
La plainte fait état d’un total de 528 millions de dommages et intérêts ... résultant de la conduite des officiers et des membres d’équipage du Costa Concordia qui ont démontré un mépris envers la vie humaine", était-il indiqué lundi dans un communiqué de Me Bern..
Les "class actions" américaines sont très efficaces; nul doute que ce procès ira au bout.
En revanche au regard de l'attitude de Schéttino and C° on peut se poser la question sur l'éthique des commandements modernes de la COSTA ... et sans aucun doute d'autres compagnies ...
Dans un but de rentabilité on a tellement automatisé et amplifié les croisières qu'elles s'en trouvent totalement déshumanisées. On oublie que derrière le client il y a un homme. Et un homme si ça peut payer ça peut aussi souffrir et mourir. Et dans ce cas la réponse a été un cynique et laconique: "VABBUO'!!!"
Je vous transfère l'article sur le concordia qui se trouve sur la Tribune de Genève ! http://www.tdg.ch/monde/ameriques/passagers-reclament-520-millions-dollars/story/15384545
La plainte fait état d’un total de 528 millions de dommages et intérêts ... résultant de la conduite des officiers et des membres d’équipage du Costa Concordia qui ont démontré un mépris envers la vie humaine", était-il indiqué lundi dans un communiqué de Me Bern..
Les "class actions" américaines sont très efficaces; nul doute que ce procès ira au bout.
En revanche au regard de l'attitude de Schéttino and C° on peut se poser la question sur l'éthique des commandements modernes de la COSTA ... et sans aucun doute d'autres compagnies ...
Dans un but de rentabilité on a tellement automatisé et amplifié les croisières qu'elles s'en trouvent totalement déshumanisées. On oublie que derrière le client il y a un homme. Et un homme si ça peut payer ça peut aussi souffrir et mourir. Et dans ce cas la réponse a été un cynique et laconique: "VABBUO'!!!"
OH MON DIEU!!!!
Je viens de lire tout le topic, et je suis affligée de lire toutes ces inepties!!! Je travaille moi même pour Costa Croisières, à bord des navires, et je connais personnellement Thibault François qui est un très bon ami. Comment pouvez vous le juger comme cela??? Thibault a fait un travail remarquable pendant le naufrage, il a fait son travail! L'annonce en Français a été faite, par Thibault, et il y a des reportages qui le prouvent. Si vous les voulez, je vous les retrouverai. J'en ai la nausée de voir comme vous le détruisez, cela me rend malade! Thibault est un excellent hôte! Et s'il a témoigné a la télévision, c'est parce que, comme moi, il était outré de voir dans les médias tout ce qu'on disait sur les membres d'équipage soit-disant mal formés! Costa Croisières ne lui a absolument rien demandé, et c'est très loin d’être une opération de comm, comme j'ai pu le lire ici! Il voulait juste dire ce qui s'est passé a bord, et son ressenti! Il n'est pas un menteur!
Pour information, nous sommes formés aux situations d'urgence, une à deux fois par semaine, parfois plus! Mais évidemment, on ne peut pas couler un navire toutes les semaines pour nous mettre en situation réelle. Alors, oui, c'est sur, il y a une chose à laquelle nous ne pouvons pas être préparés, c'est la panique des passagers!
Pour ceux que cela intéresse, Thibault va bien, et il a réembarqué sur un autre navire de la flotte Costa.
Dernière chose, je tire mon chapeau à tous mes collègues qui étaient à bord du Costa Concordia pendant le naufrage! Ils ont fait du très bon travail.
Un pensée également aux victimes, passagers et équipage.
Je viens de lire tout le topic, et je suis affligée de lire toutes ces inepties!!! Je travaille moi même pour Costa Croisières, à bord des navires, et je connais personnellement Thibault François qui est un très bon ami. Comment pouvez vous le juger comme cela??? Thibault a fait un travail remarquable pendant le naufrage, il a fait son travail! L'annonce en Français a été faite, par Thibault, et il y a des reportages qui le prouvent. Si vous les voulez, je vous les retrouverai. J'en ai la nausée de voir comme vous le détruisez, cela me rend malade! Thibault est un excellent hôte! Et s'il a témoigné a la télévision, c'est parce que, comme moi, il était outré de voir dans les médias tout ce qu'on disait sur les membres d'équipage soit-disant mal formés! Costa Croisières ne lui a absolument rien demandé, et c'est très loin d’être une opération de comm, comme j'ai pu le lire ici! Il voulait juste dire ce qui s'est passé a bord, et son ressenti! Il n'est pas un menteur!
Pour information, nous sommes formés aux situations d'urgence, une à deux fois par semaine, parfois plus! Mais évidemment, on ne peut pas couler un navire toutes les semaines pour nous mettre en situation réelle. Alors, oui, c'est sur, il y a une chose à laquelle nous ne pouvons pas être préparés, c'est la panique des passagers!
Pour ceux que cela intéresse, Thibault va bien, et il a réembarqué sur un autre navire de la flotte Costa.
Dernière chose, je tire mon chapeau à tous mes collègues qui étaient à bord du Costa Concordia pendant le naufrage! Ils ont fait du très bon travail.
Un pensée également aux victimes, passagers et équipage.
Hello Celine !
C'est moi qui ai initié ce fil, suite à un mail que j'avais reçu...
Il s'était endormi le 16 février... le dernier intervenant, auquel tu réponds, n'a pas réécrit depuis presque deux mois, et n'est pas revenu sur le forum depuis 40 jours...
Je comprends ta réaction, ta colère même... qui est la même que celle de xXx, que je rapportais dans le post initial, mais plusieurs mois après...
Mais...
Je pense qu'il faut laisser ce fil dormir... que le forum ne reparte pas dans des combats de positions qui aujourd'hui ne voudraient plus rien dire... Il y a eu 32 morts, 4169 survivants... la justice suit son cours et l'enquête durera peut-être plusieurs années... Laissons ceux qui en ont la charge continuer leur enquête sereinement...
Passons à autre chose, en attendant les conclusions... N'en tirons, nous, aucune, nous n'avons pas la moindre des pièces de ce dossier... depuis plusieurs mois d��jà, nous reparlons ici de projets, de voyages, de bateaux, de croisières... C'est là le thème du forum... Continuons...
Ce sera ma seule intervention... 😐
C'est moi qui ai initié ce fil, suite à un mail que j'avais reçu...
Il s'était endormi le 16 février... le dernier intervenant, auquel tu réponds, n'a pas réécrit depuis presque deux mois, et n'est pas revenu sur le forum depuis 40 jours...
Je comprends ta réaction, ta colère même... qui est la même que celle de xXx, que je rapportais dans le post initial, mais plusieurs mois après...
Mais...
Je pense qu'il faut laisser ce fil dormir... que le forum ne reparte pas dans des combats de positions qui aujourd'hui ne voudraient plus rien dire... Il y a eu 32 morts, 4169 survivants... la justice suit son cours et l'enquête durera peut-être plusieurs années... Laissons ceux qui en ont la charge continuer leur enquête sereinement...
Passons à autre chose, en attendant les conclusions... N'en tirons, nous, aucune, nous n'avons pas la moindre des pièces de ce dossier... depuis plusieurs mois d��jà, nous reparlons ici de projets, de voyages, de bateaux, de croisières... C'est là le thème du forum... Continuons...
Ce sera ma seule intervention... 😐
bonjour ,
merci a toi!!! laissons faire la justice.....
c'est ça!
Continuons à naviguer les yeux fermés sur l'océan de vos utopies
Le marchand de sable est passé et le monde merveilleux des croisières peut continuer à jouer à la roulette russe avec nos familles
Après le"c'est rien!" on a le "c'est pas grand chose!" puis le "on sait pas tout" ensuite "nous ne sommes pas experts" puis "nous ne sommes pas juges" ou "c'est la faute des médias" et enfin je pense que nous allons avoir droit au fabuleux" c'est loin tout ça!!!"
et voilà les Ponce Pilate de tout crin en train de nous faire un enterrement de première d'une affaire qui devrait faire avancer le monde des croisières. en fait plus que des Pilate nous avons affaire à des Thomas où tout ce qui ne peut pas leur être arrivé n'existe pas!
Allez en avant pendant les instructions les affaires doivent continuer et rien ne doit gâcher l'idée de mes fabuleuse vacances. comme dans un mariage, j'ai juré fidélité à costa ... ... jusqu'a ce que la mort nous sépare!
Au nom de tous les autres je vous incite à vous réveiller
Après le"c'est rien!" on a le "c'est pas grand chose!" puis le "on sait pas tout" ensuite "nous ne sommes pas experts" puis "nous ne sommes pas juges" ou "c'est la faute des médias" et enfin je pense que nous allons avoir droit au fabuleux" c'est loin tout ça!!!"
et voilà les Ponce Pilate de tout crin en train de nous faire un enterrement de première d'une affaire qui devrait faire avancer le monde des croisières. en fait plus que des Pilate nous avons affaire à des Thomas où tout ce qui ne peut pas leur être arrivé n'existe pas!
Allez en avant pendant les instructions les affaires doivent continuer et rien ne doit gâcher l'idée de mes fabuleuse vacances. comme dans un mariage, j'ai juré fidélité à costa ... ... jusqu'a ce que la mort nous sépare!
Au nom de tous les autres je vous incite à vous réveiller
C'est loin, tout ça... 😉
Et ce serait une erreur de penser que seul Costa est concerné...
Laisse donc les autres définir puis admettre le risque qu'ils acceptent de prendre... Tu n'es pas en charge de leurs âmes, ni de leurs vies...
Ou suis ton raisonnement jusqu'au bout et conseille à tous de ne plus jamais prendre ni avion, ni voiture... des milliers de morts chaque année en avion, des centaines de milliers en voiture, quelques centaines en bateau... en comptant les ferry-poubelles du tiers-monde...
Ne pars plus, c'est ton droit, ta liberté, mais ne cherche pas à en empêcher les autres... qui, après un accident qui ne les a pas concernés (et ça arrive des centaines de fois par jour), ont décidé de passer à autre chose....
Leur liberté de partir n'impacte pas la tienne.
Même si "partir, c'est mourir un peu"... mais ça, on le sait... Mais celui qui ne part pas finit par mourir quand même...
A chacun ses phobies... personnellement, la mienne, c'est le lit d'hôpital en phase terminale d'un cancer, pas le paquebot victime d'une torpille ni l'avion d'un missile sol-air...
Ceci sera ma seule contribution à cet ensemble de fils, ressortis des abimes du forum où ils reposaient en paix... "don't fead the troll", disait-on sur Usenet, il y a... bien longtemps... ce sera aussi mon conseil à tous (dont chacun fera ce qu'il voudra, hein... 😇 ) et ma conclusion :
Don't fead the troll
Bon, je retourne à mes valises, ma croisière Costa est dans 5 jours 😛 😎
Et ce serait une erreur de penser que seul Costa est concerné...
Laisse donc les autres définir puis admettre le risque qu'ils acceptent de prendre... Tu n'es pas en charge de leurs âmes, ni de leurs vies...
Ou suis ton raisonnement jusqu'au bout et conseille à tous de ne plus jamais prendre ni avion, ni voiture... des milliers de morts chaque année en avion, des centaines de milliers en voiture, quelques centaines en bateau... en comptant les ferry-poubelles du tiers-monde...
Ne pars plus, c'est ton droit, ta liberté, mais ne cherche pas à en empêcher les autres... qui, après un accident qui ne les a pas concernés (et ça arrive des centaines de fois par jour), ont décidé de passer à autre chose....
Leur liberté de partir n'impacte pas la tienne.
Même si "partir, c'est mourir un peu"... mais ça, on le sait... Mais celui qui ne part pas finit par mourir quand même...
A chacun ses phobies... personnellement, la mienne, c'est le lit d'hôpital en phase terminale d'un cancer, pas le paquebot victime d'une torpille ni l'avion d'un missile sol-air...
Ceci sera ma seule contribution à cet ensemble de fils, ressortis des abimes du forum où ils reposaient en paix... "don't fead the troll", disait-on sur Usenet, il y a... bien longtemps... ce sera aussi mon conseil à tous (dont chacun fera ce qu'il voudra, hein... 😇 ) et ma conclusion :
Don't fead the troll
Bon, je retourne à mes valises, ma croisière Costa est dans 5 jours 😛 😎
Que des vérités
Merci pour cette mise au point que tu sais si bien faire
Ceci sera ma seule contribution à cet ensemble de fils, ressortis des abimes du forum où ils reposaient en paix... "don't fead the troll", disait-on sur Usenet, il y a... bien longtemps... ce sera aussi mon conseil à tous (dont chacun fera ce qu'il voudra, hein... 😇 ) et ma conclusion :
Don't fead the troll
Euh... don't feed the troll plutôt amha😎😛 même si je trouve assez gonflé, de la part de l'initiateur du fil
Don't fead the troll
Euh... don't feed the troll plutôt amha😎😛 même si je trouve assez gonflé, de la part de l'initiateur du fil
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive
http://toilapol.net croisières HURTIGRUTEN (7x Norvège / Antarctique & Patagonie / Groenland W) & par ailleurs, Spitzberg / Groenland NE / Lofoten + aurores boréales
OH MON DIEU!!!!
Je viens de lire tout le topic, et je suis affligée de lire toutes ces inepties!!! Je travaille moi même pour Costa Croisières, à bord des navires, et je connais personnellement Thibault François qui est un très bon ami. Comment pouvez vous le juger comme cela??? Thibault a fait un travail remarquable pendant le naufrage, il a fait son travail! L'annonce en Français a été faite, par Thibault, et il y a des reportages qui le prouvent. Si vous les voulez, je vous les retrouverai. J'en ai la nausée de voir comme vous le détruisez, cela me rend malade! Thibault est un excellent hôte! Et s'il a témoigné a la télévision, c'est parce que, comme moi, il était outré de voir dans les médias tout ce qu'on disait sur les membres d'équipage soit-disant mal formés! Costa Croisières ne lui a absolument rien demandé, et c'est très loin d’être une opération de comm, comme j'ai pu le lire ici! Il voulait juste dire ce qui s'est passé a bord, et son ressenti! Il n'est pas un menteur!
Pour information, nous sommes formés aux situations d'urgence, une à deux fois par semaine, parfois plus! Mais évidemment, on ne peut pas couler un navire toutes les semaines pour nous mettre en situation réelle. Alors, oui, c'est sur, il y a une chose à laquelle nous ne pouvons pas être préparés, c'est la panique des passagers!
Pour ceux que cela intéresse, Thibault va bien, et il a réembarqué sur un autre navire de la flotte Costa.
Dernière chose, je tire mon chapeau à tous mes collègues qui étaient à bord du Costa Concordia pendant le naufrage! Ils ont fait du très bon travail.
Un pensée également aux victimes, passagers et équipage.
Bonjour , en tant que "" marin plaisancier "" permis hauturier depuis 1987 ... pêche en haute mer 60 miles des côtes .... COMMENCEZ à apprendre à vous servir d'un radeau de survie .... j'ai bien dit RADEAUX DE SURVIE , comme celui que le jeune ITALIEN à mis à l'eau !!!!!!
Je viens de lire tout le topic, et je suis affligée de lire toutes ces inepties!!! Je travaille moi même pour Costa Croisières, à bord des navires, et je connais personnellement Thibault François qui est un très bon ami. Comment pouvez vous le juger comme cela??? Thibault a fait un travail remarquable pendant le naufrage, il a fait son travail! L'annonce en Français a été faite, par Thibault, et il y a des reportages qui le prouvent. Si vous les voulez, je vous les retrouverai. J'en ai la nausée de voir comme vous le détruisez, cela me rend malade! Thibault est un excellent hôte! Et s'il a témoigné a la télévision, c'est parce que, comme moi, il était outré de voir dans les médias tout ce qu'on disait sur les membres d'équipage soit-disant mal formés! Costa Croisières ne lui a absolument rien demandé, et c'est très loin d’être une opération de comm, comme j'ai pu le lire ici! Il voulait juste dire ce qui s'est passé a bord, et son ressenti! Il n'est pas un menteur!
Pour information, nous sommes formés aux situations d'urgence, une à deux fois par semaine, parfois plus! Mais évidemment, on ne peut pas couler un navire toutes les semaines pour nous mettre en situation réelle. Alors, oui, c'est sur, il y a une chose à laquelle nous ne pouvons pas être préparés, c'est la panique des passagers!
Pour ceux que cela intéresse, Thibault va bien, et il a réembarqué sur un autre navire de la flotte Costa.
Dernière chose, je tire mon chapeau à tous mes collègues qui étaient à bord du Costa Concordia pendant le naufrage! Ils ont fait du très bon travail.
Un pensée également aux victimes, passagers et équipage.
Bonjour , en tant que "" marin plaisancier "" permis hauturier depuis 1987 ... pêche en haute mer 60 miles des côtes .... COMMENCEZ à apprendre à vous servir d'un radeau de survie .... j'ai bien dit RADEAUX DE SURVIE , comme celui que le jeune ITALIEN à mis à l'eau !!!!!!
je vais faire un tir groupé car le temps de tout le monde est compté.
j'ai bien remarqué ici et ailleurs que le but de certains est de faire passer les vessies pour des lanternes ou plus précisément de rendre évident le fantasme du monde merveilleux des croisières sans soucis et sans risque.
Avancer dans cette direction dans un but commercial sans faire évoluer la mentalité de tous, reproduira les même effets sans pour autant faire baisser les prix.
Je reste tout de même ébahi devant l'argumentation que l'on trouve un peu partout maintenant: après les poncifs visant à récupérer la catastrophe en auto proclamant des héros et désignant des lampistes, on a cherché à l'amoindrir devant l'évidence de la chose. Et aujourd'hui on entend: "mais enfin! on en a assez parlé!!! "Ne réveillons pas le troll qui pourrait bouffer nos petits cochons!!!" (excusez mon interprétation en français dans le texte) ...oubliant les principes des forums depuis les Grecs et les Romains; tant il est vrai que certains à cette époque préféraient déjà le fil d'eau tiède des bains aux argumentations fondatrices des agora...
...Sauf!...sauf... que la question de fond reste " qu'est ce qui a changé depuis le Concordia sur ces bateaux???
1/je reçois une pub par jour de Costa et ses concurrents pour remplir des vaisseaux visiblement moins rentables, comme si de plus en plus de voyageurs pensaient qu'avec certaines compagnies "partir c'est mourir beaucoup!"
2/Peu de communications sur la sécurité active des navires
3/ Pas d'innovation de sécurité sur les bateaux en construction
4/ les écoles de stewarts restent dans la vente et l'accueil, toujours aussi peu sur la sécurité des passagers
Les compagnies auraient donc conclu que l'accident ne serait du qu'à la fatalité d'un homme négligent.
Pour paraphraser un célèbre contemporain Québecois "au pays du fatalisme, le pessimisme est roi! "
Et heureusement qu'il existe des forums comme celui ci qui me laisse la liberté de le clamer
ainsi je reste très fier de faire la"trolle"à ces farfadets de l'info et princes noirs de la com' .
...😉
Avancer dans cette direction dans un but commercial sans faire évoluer la mentalité de tous, reproduira les même effets sans pour autant faire baisser les prix.
Je reste tout de même ébahi devant l'argumentation que l'on trouve un peu partout maintenant: après les poncifs visant à récupérer la catastrophe en auto proclamant des héros et désignant des lampistes, on a cherché à l'amoindrir devant l'évidence de la chose. Et aujourd'hui on entend: "mais enfin! on en a assez parlé!!! "Ne réveillons pas le troll qui pourrait bouffer nos petits cochons!!!" (excusez mon interprétation en français dans le texte) ...oubliant les principes des forums depuis les Grecs et les Romains; tant il est vrai que certains à cette époque préféraient déjà le fil d'eau tiède des bains aux argumentations fondatrices des agora...
...Sauf!...sauf... que la question de fond reste " qu'est ce qui a changé depuis le Concordia sur ces bateaux???
1/je reçois une pub par jour de Costa et ses concurrents pour remplir des vaisseaux visiblement moins rentables, comme si de plus en plus de voyageurs pensaient qu'avec certaines compagnies "partir c'est mourir beaucoup!"
2/Peu de communications sur la sécurité active des navires
3/ Pas d'innovation de sécurité sur les bateaux en construction
4/ les écoles de stewarts restent dans la vente et l'accueil, toujours aussi peu sur la sécurité des passagers
Les compagnies auraient donc conclu que l'accident ne serait du qu'à la fatalité d'un homme négligent.
Pour paraphraser un célèbre contemporain Québecois "au pays du fatalisme, le pessimisme est roi! "
Et heureusement qu'il existe des forums comme celui ci qui me laisse la liberté de le clamer
ainsi je reste très fier de faire la"trolle"à ces farfadets de l'info et princes noirs de la com' .
...😉
C'est loin, tout ça... 😉
...
Ceci sera ma seule contribution à cet ensemble de fils, ressortis des abimes du forum où ils reposaient en paix... "don't fead the troll", disait-on sur Usenet, il y a... bien longtemps... ce sera aussi mon conseil à tous (dont chacun fera ce qu'il voudra, hein... 😇 ) et ma conclusion :
Don't fead the troll
Bon, je retourne à mes valises, ma croisière Costa est dans 5 jours 😛 😎
Avant de partir un petit paragraphe issu du même USENET au chapitre "TROLL"à méditer pendant votre croisière:
Certaines personnes dénoncent les abus d’utilisation du terme « troll » qui pourrait parfois servir à couper court à toute discussion et débat. Ainsi, un intervenant à un débat pourrait utiliser ce terme afin de discréditer les personnes qui remettent en cause ses thèses, en les accusant de vouloir polémiquer. Le troll se détachant d’une simple opposition d’idées par l’aspect volontaire de la polémique, il est parfois extrêmement difficile à découvrir. Ainsi, parfois, ce peut être l’accusateur qui est en fait un troll😉(voir la méthode hypercritique).
Je me permets d'ajouter le chapitre d'USENET suivant:
Des polémiques peuvent être productives : un troll productif est appelé Stallo. Cependant, nombreux sont ceux qui estiment que le troll ayant pour but principal de prendre le pouvoir idéologique sur un forum, de le couler, voire de le tuer, ne cherche pas une polémique constructive, et que par conséquent le terme Stallo n’a pas de sens.
bon voyage en Scandinavie!!!
...
Ceci sera ma seule contribution à cet ensemble de fils, ressortis des abimes du forum où ils reposaient en paix... "don't fead the troll", disait-on sur Usenet, il y a... bien longtemps... ce sera aussi mon conseil à tous (dont chacun fera ce qu'il voudra, hein... 😇 ) et ma conclusion :
Don't fead the troll
Bon, je retourne à mes valises, ma croisière Costa est dans 5 jours 😛 😎
Avant de partir un petit paragraphe issu du même USENET au chapitre "TROLL"à méditer pendant votre croisière:
Certaines personnes dénoncent les abus d’utilisation du terme « troll » qui pourrait parfois servir à couper court à toute discussion et débat. Ainsi, un intervenant à un débat pourrait utiliser ce terme afin de discréditer les personnes qui remettent en cause ses thèses, en les accusant de vouloir polémiquer. Le troll se détachant d’une simple opposition d’idées par l’aspect volontaire de la polémique, il est parfois extrêmement difficile à découvrir. Ainsi, parfois, ce peut être l’accusateur qui est en fait un troll😉(voir la méthode hypercritique).
Je me permets d'ajouter le chapitre d'USENET suivant:
Des polémiques peuvent être productives : un troll productif est appelé Stallo. Cependant, nombreux sont ceux qui estiment que le troll ayant pour but principal de prendre le pouvoir idéologique sur un forum, de le couler, voire de le tuer, ne cherche pas une polémique constructive, et que par conséquent le terme Stallo n’a pas de sens.
bon voyage en Scandinavie!!!
Salut à tous,
J'interviens avec beaucoup de retard dans cette discussion, que je n'avais pas remarqué. Simplement pour dire :
1°) le message initial de notre ami PAP, visait à préciser que lors du naufrage du Concordia, le personnel de Costa (cabiniers, serveurs, etc....) avait agi avec beaucoup de conscience pour permettre au maximum de voyageurs de monter dans les canots, en aidant les plus malhabiles et les plus traumatisés. Je ne me souviens pas qu'au cours de nos innombrables échanges après le naufrage, quelqu'un ait mis en cause le petit personnel de ce navire. Bien au contraire, aussi bien les rescapés, que les intervenants d'ici, ont unanimement salué leur action..... et presque aussi unanimement condamnés l'improvisation, l'incompétence et l'attentisme des officiers. Je m'étonne de l'amertume du message que nous a retransmis PAP.
2°) en ce qui concerne la sécurité sur les navires Costa et mêmes d'autres Compagnies, je crois vraiment que l'on peut dire qu'elle est très bonne. Depuis 20 à 30 ans que les Croisières sont devenus "à la mode"... que des centaines de milliers, et sans doute des millions, de voyageurs les ont utilisés.... combien de morts ? C'est dérisoire... et heureusement ! J.
J'interviens avec beaucoup de retard dans cette discussion, que je n'avais pas remarqué. Simplement pour dire :
1°) le message initial de notre ami PAP, visait à préciser que lors du naufrage du Concordia, le personnel de Costa (cabiniers, serveurs, etc....) avait agi avec beaucoup de conscience pour permettre au maximum de voyageurs de monter dans les canots, en aidant les plus malhabiles et les plus traumatisés. Je ne me souviens pas qu'au cours de nos innombrables échanges après le naufrage, quelqu'un ait mis en cause le petit personnel de ce navire. Bien au contraire, aussi bien les rescapés, que les intervenants d'ici, ont unanimement salué leur action..... et presque aussi unanimement condamnés l'improvisation, l'incompétence et l'attentisme des officiers. Je m'étonne de l'amertume du message que nous a retransmis PAP.
2°) en ce qui concerne la sécurité sur les navires Costa et mêmes d'autres Compagnies, je crois vraiment que l'on peut dire qu'elle est très bonne. Depuis 20 à 30 ans que les Croisières sont devenus "à la mode"... que des centaines de milliers, et sans doute des millions, de voyageurs les ont utilisés.... combien de morts ? C'est dérisoire... et heureusement ! J.
Bonjour,
Heureusement que Costa a son "petit personnel" pour prendre soin de ses passagers, car si ces derniers devaient compter sur le personnel de réception et le staff des officiers, ils ne pourraient en attendre qu'un profond mépris, cette réflexion pas très amène ne m'a été évidente qu'après une vingtaine d'années de croisieres sur les navires de cette compagnie . Bonne soirée.
Heureusement que Costa a son "petit personnel" pour prendre soin de ses passagers, car si ces derniers devaient compter sur le personnel de réception et le staff des officiers, ils ne pourraient en attendre qu'un profond mépris, cette réflexion pas très amène ne m'a été évidente qu'après une vingtaine d'années de croisieres sur les navires de cette compagnie . Bonne soirée.
Salut Janine,
Je comprends si tu es allée à la Réception d'un navire pour demander quelque chose, que tu sois repartie déçue. Il faut un peu se mettre à la place des réceptionnistes qui sont assaillis de réclamation des passagers qui pour une bricole, vont protester énergiquement ! Ceux sont eux qui dégustent même quand il s'agit de cas de force majeure : escale annulé, excursion complète, etc.....
Lors de mon avant-dernier voyage, le coffre-fort de ma cabine ne s'ouvrait pas (à mon entrée) un officier est venu une heure aprés... il a bataillé ferme, car la panne était plus sérieuse qu'il ne le pensait.... il est parvenu à le remettre en service.... il a inséré un n° quelconque pour vérifier le bon fonctionnement..... puis il s'est excusé (en français) du dérangement. C'était très correct. J.
Je comprends si tu es allée à la Réception d'un navire pour demander quelque chose, que tu sois repartie déçue. Il faut un peu se mettre à la place des réceptionnistes qui sont assaillis de réclamation des passagers qui pour une bricole, vont protester énergiquement ! Ceux sont eux qui dégustent même quand il s'agit de cas de force majeure : escale annulé, excursion complète, etc.....
Lors de mon avant-dernier voyage, le coffre-fort de ma cabine ne s'ouvrait pas (à mon entrée) un officier est venu une heure aprés... il a bataillé ferme, car la panne était plus sérieuse qu'il ne le pensait.... il est parvenu à le remettre en service.... il a inséré un n° quelconque pour vérifier le bon fonctionnement..... puis il s'est excusé (en français) du dérangement. C'était très correct. J.
Bonjour,
Au fil des années j'ai assisté à une dégradation progressive de l'accueil. Costa a maintenant plus d'égards pour les primo croisiéristes que pour les anciens clients.
Maintenant, seul les personnels en bleu ou les "petits personnels" disent bonjour. Ce serait trop dégradant pour les autres de saluer les passagers qui demeurent transparents à leurs yeux.
Quant aux officiers, ils se traînent de bar en bar, c'est en tout cas ce que j'ai pu constater lors de ma dernière croisière chez Costa et se gardent bien de vous adresser la parole et surtout pas de dire bonjour, ce qui n'est pas le cas sur les bateaux d'autres compagnies ( HAL ou Princess).
Je ne parlerai pas du débarquement quand les passagers se font jeter le plus vite possible. Comme il y a le choix des compagnies, on n'est plus obligé d'utiliser des bateaux sur lesquels on ne se sent pas accueilli amicalement. C'est tout et c'était là une simple réflexion. Bonne soirée .
Au fil des années j'ai assisté à une dégradation progressive de l'accueil. Costa a maintenant plus d'égards pour les primo croisiéristes que pour les anciens clients.
Maintenant, seul les personnels en bleu ou les "petits personnels" disent bonjour. Ce serait trop dégradant pour les autres de saluer les passagers qui demeurent transparents à leurs yeux.
Quant aux officiers, ils se traînent de bar en bar, c'est en tout cas ce que j'ai pu constater lors de ma dernière croisière chez Costa et se gardent bien de vous adresser la parole et surtout pas de dire bonjour, ce qui n'est pas le cas sur les bateaux d'autres compagnies ( HAL ou Princess).
Je ne parlerai pas du débarquement quand les passagers se font jeter le plus vite possible. Comme il y a le choix des compagnies, on n'est plus obligé d'utiliser des bateaux sur lesquels on ne se sent pas accueilli amicalement. C'est tout et c'était là une simple réflexion. Bonne soirée .
C'est ton ressenti, à un moment donné, sur un bateau donné. J'ai fait deux croisières Costa et je n'ai pas ressenti cela. Ne généralisons pas.
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
Bonjour Janine,
Certes, je n'ai pas encore 40 croisières au compteur, mais j'en ai fait un certain nombre, sur 6 compagnies, dont 8 avec Costa et plusieurs "transocéniques" de plus de 3 semaines.
(Jusqu'à présent, c'est toujours l'itinéraire qui a conduit mes choix, plutôt que la Cie).
Je pense que c'est comme dans tous les domaines, il y a des bons professionnels et des moins bons..., il y a des personnels sympatiques et d'autres qui le sont moins...
Mais, pour ma part, jusqu'à présent, je n'ai pas constaté de différences significatives entre les Cies (même avec Celebrity dont j'avais lu tant de bien).
Si la mer est bonne, que le soleil est au rendez-vous et que l'on est confronté à aucune contrariété particulière..., toutes les Cies sont "excellentes"... 😉
Ensuite, c'est beaucoup en fonction de ses attentes personnelles, et à la lecture des différentes discussions, je constate que beaucoup ont "leur" bonne Cie et tant mieux si ce n'est pas toujours la même..., il en faut pour tous les goûts...
mais, dans tous les cas, il ne faut jamais oublier qu'il s'agit d'un "tourisme de masse" avec des prix et un service en rapport...
Quand à la baisse des prestations souvent évoquée, elle existe surement, compte tenu des contraintes budgétaires auxquelles sont confrontées toutes les Cies pour afficher des prix "concurrentiels", et j'en ai parfois eu l'impression 😕, mais lors de ma dernière croisière avec Costa (en juillet, en mer noire) je ne l'ai pas constatée.
A la fin de la semaine, je vais "découvrir" MSC, avec qui je ne suis jamais parti et pour laquelle, j'ai lu et entendu, tout et son contraire...
Mais, peut-être que je ne suis pas particulièrement exigeant et que je préfére un verre à moitié plein, qu'un verre à moitié vide...😛
Bon dimanche.
Je fais les croisières que je peux faire et elles me suffisent amplement. Et je ne suis pas blasée. J'en attends beaucoup, justement parce qu'elles sont rares, mais en même, j'y vais avec un état d'esprit qui me permet de relativiser beaucoup de choses.
Quand à la baisse de qualité, elle touche toute l'hôtellerie en général, de façon plus ou moins sensible. Nous fréquentons depuis pas mal d'années (plus de 10 ans pour certains), différents hôtels 5* et même dans ces établissements, nous avons pu constater quelques "aménagements" à but clairement économique, mais qui n'enlèvent rien à la qualité de ces établissements.
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
................/...................
Quant aux officiers, ils se traînent de bar en bar, c'est en tout cas ce que j'ai pu constater lors de ma dernière croisière chez Costa et se gardent bien de vous adresser la parole et surtout pas de dire bonjour, ce qui n'est pas le cas sur les bateaux d'autres compagnies ( HAL ou Princess). .
Salut, Je te rappelle que la majorité des navires Costa, ont des capacités de + de 3000 passagers, je vois mal les officiers allant prendre leur service, passer leur temps à dire (et en quelle langue ?) "Bonjour Madame !".... "Good morning, sir !"..... "Hola, buen dia !".... etc.... cela serait épuisant.
Lors de mon avant-dernière croisière Costa, je suis allé déjeuner au self, et à ma table s'est assis l'officier-médecin.... qui par chance, parlait très bien le français.... nous avons discuté pendant tout le repas en parfaite courtoisie.
J'ai fait pas mal de croisières (j'ai la carte Gold Pearl) sur des navires Costa, et je n'ai jamais eu à me plaindre ni du personnel, ni des officiers. J.
Quant aux officiers, ils se traînent de bar en bar, c'est en tout cas ce que j'ai pu constater lors de ma dernière croisière chez Costa et se gardent bien de vous adresser la parole et surtout pas de dire bonjour, ce qui n'est pas le cas sur les bateaux d'autres compagnies ( HAL ou Princess). .
Salut, Je te rappelle que la majorité des navires Costa, ont des capacités de + de 3000 passagers, je vois mal les officiers allant prendre leur service, passer leur temps à dire (et en quelle langue ?) "Bonjour Madame !".... "Good morning, sir !"..... "Hola, buen dia !".... etc.... cela serait épuisant.
Lors de mon avant-dernière croisière Costa, je suis allé déjeuner au self, et à ma table s'est assis l'officier-médecin.... qui par chance, parlait très bien le français.... nous avons discuté pendant tout le repas en parfaite courtoisie.
J'ai fait pas mal de croisières (j'ai la carte Gold Pearl) sur des navires Costa, et je n'ai jamais eu à me plaindre ni du personnel, ni des officiers. J.
Log in first, then come back to this page.
You might also like
Densha Otaku - Lesser-Known Regions
Two weeks under the Puglia sun
Back to Swedish Lapland: Trek on the Kungsleden and Crossing Sarek
Off on a winter adventure in the American West!
3 weeks in Laos, stress-free
Draw Me Your Japan...
South Africa in safari mode: February/March 2026
Back in Tunisia (live account)
More discussions
Bonjour
Je regarde pour une croisière dans le nordÀ votre avis laquelle est la plus intéressante ? Merci
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Bonjour,
Nous voila de retour de cette croisière.
Embarquement à Dunkerque: les portes ouvraient à 12h environ, étant un peu en avance, je suis allée demander pour que mon mari PMR attende à l'intérieur plutôt que s/ son déambulateur dehors. Je l'ai donc laissé avec les 2 valises et nos 2 sacs à dos dans le petit hall pendant que j'allais garer le véhicule s/ le parking réservé avec CFC au tarif de 10 euros/ jour.
La navette qui devait reconduire les gens du parking au pavillon des maquettes devait arriver dans 5 minutes et au bout de 15 minutes toujours rien. Après 15 min d'attente j'ai vu un Mr qui partait à pieds et je lui ai demandé de l'accompagner. En 15 minutes nous étions arrivés et toujours pas vu de navette car elle nous aurait dépassé.Arrivée au pavillon des maquettes .
Mon mari avait déjà enregistré les valises avec l'aide d'1 personne de CFC.Restaient les formalités à remplir ce qui fut fait rapidement.Nous étions à bord à 12h15. Direction le buffet au pont 11 et attente de pouvoir accéder à la cabine dans 1 salon.
A 14h , découverte de la cabine balcon au pont 9 à l'arrière: spacieuse avec un grand balcon comparé à MSC/COSTA.
Etant à l'arrière, cabine 9202 , toujours un problème d'ascenseur le numéro 4: " car préference".
L'ascenseur numéro 2 s'arrête au pont 10...et l'ascenseur numéro 3 souvent en panne, il ne reste que le numéro 1 pour les PMR pour accéder au buffet pour les personnes ayant également du mal à monter les escaliers.A noter 1 seule enfant à bord et beaucoup de "cheveux gris".
JOUR 2: en mer. Beaucoup d'activités de proposées.
Jour 3: GOTEBORG ( Suède).soleil 19 degrés à 11h
Excursion prise avec CFC: Goteborg et Haga pour tous.
Visite interessante avec une guide TB. Le quartier HAGA à notre avis plein de pavés et rien de spécial et pas adapté aux personnes se déplaçant avec une canne ou fauteuil.Ascenseur numéro 3 en panne..
Jour 4: Copenhague15 degrés le matin, averses ap-midi.
Pas pris d'excursion ayant déjà fait escale avec CFC en 2025 et s/ les conseils des personnes de ce forum, nous avions pris le bus op-on/op-off face au bateau. Je suis allée quand même revoir la petite sirène .
Plus de TV, ascenseur réparé.
JOUR 5 : en mer , tj pas de TV
JOUR 6 : GDANSK ( Pologne).15 degrés pluie toute la journée.
Il y a 1 navette pour aller dans le C Ville.
Nous avons pris l'excursion:Panorama de Gdansk.
Le guide nous a laissé dans l'entrée du C Ville pour 45 minutes en nous donnant ce qu'il y avait à visiter.RV pour la suite des visites à 15h. Le bus est parti à 15h15 pour faire 10 km pour aller voir la Cathédrale d'Olivia .Nous y sommes arrivés à 16h16....le guide nous a dit que dans ce sens il y avait souvent des bouchons..Nous avons eu 10 min s/ place pour aller ensuite voir le phare et le monument de Westerplatte où là aussi nous avons eu 10 minutes s/ place.
Nous étions bcp à nous interroger pourquoi nous n'avions pas fait le circuit dans l'autre sens puisqu'il s'avait qu'il y aurait des bouchons...
Je suis allée à la réception me plaindre de cette organisation .La personne m'a lu le programme: nous devions commencer par le phare puis aller à la Cathédrale et y rester 30 min pour rejoindre le centre de Gdansk pour 1 courte promenade guidée avec un peu de temps libre pour acheter des souvenirs etc..
Le guide a fait tout le contraire de ce qui était prévu et pas de visite guidée puisqu'il nous a lâché dans la ville....
JOUR 7 : Ile de Bornholm (Danemark) 14 degrés quelques rayons de soleil
Nous avions vu dans les excursions qu'il y avait découverte de RONNE à pieds. Donc comme beaucoup nous avons visité par nous-mêmes. Il y avait 1 petit orchestre pour nous accueillir s/ le port et 2 personnes avec des plans de la ville. Nous avons pris la navette pour sortir du port, navette toutes les 15 min.Office du tourisme à côté du "shuttel bus". Visite agréable à notre rythme.
JOUR 8: KIEL ( Allemagne) 18-23 degrés, beau temps
Nous avons pris l'excursion KIEL pour tous. Guide TB et visites interessantes.
Le port est en ville et en 10 minutes nous sommes dans le CVille en suivant un trait bleu au sol depuis le port jusqu'au centre.Ascenseur 3 de nouveau bloqué...de nouveau la TV.
JOUR 9 : en mer; l'ascenseur 3 fonctionne
JOUR 10: en mer ; l'ascenseur 3 de nous veau en panne...
JOUR 11: débarquement à Dunkerque.
Les cabines doivent être libérées à 7h30.Buffet ouvert jusqu'à 9h.
Ascenseur numéro 1 "réquisitionné" , reste le 2 qui ne va pas jusqu'au 11... problème pour les PMR qui doivent traverser tout le pont 11 et essayer d'avoir un des 4 ascenseurs en fonction à l'avant avec bcp de monde à les utiliser.
Mon avis; escales interessantes.
Personnels à bord toujours aussi accueillants , souriants et parlant français pour la plupart.
Spectacles le soir de meilleure qualité qu'en Mars/Avril 2025 tant chanteurs-danseurs-animateurs et des costumes mieux..
Moins bien aimé ceux du "magicien".
Il y a eu 3 conférences à bord par une personne très cultivée mais qui débordait du sujet et trop historique à mon goût.Je n'ai pas assisté aux 2 autres, mon mari a suivi la 2ème mais pas la 3ème..
Pour cette croisière il y avait le thème du Bridge mais nous ne sommes pas joueurs ni intéressés.
Nous n'avions pas pris de forfait boissons à bord , il y a l'eau à disposition, café, thé, tisanes.
Nous avons eu un problème d'infiltration d'eau dans la cabine la veille du débarquement.Nous l'avons signalé et une fois le personnel technique passé ( avec traducteur ne parlant pas anglais), on nous a demandé de laisser la cabine pendant quelque temps pour la réparation.Nous sommes allés dans un salon et au bout d'1h30 je suis allée aux nouvelle à la réception. Réparation + longue que prévue...il fallait changer de cabine.....pas évident la veille du débarquement. Plus de cabine balcon disponible, nous avons eu 1 vue mer la 6075 avec baignoire ( impossible de l'utiliser pour nous deux). Nous avons donc fait nos valises , pris 1 douche dans notre cabine et nous sommes descendus dans la nouvelle.Bruits de chaises jusqu'à 0h30 car cabine sous un salon et un bruit continuel de ventilation dans le couloir.....le sommeil a été difficile à trouver. Débarquement: bien organisé. Nous avons été aidés pour le transport des 2 valises + sacs dans la salle d'attente le temps que je prenne la navette pour aller récupérer le véhicule. Guylène
Nous avons eu un problème d'infiltration d'eau dans la cabine la veille du débarquement.Nous l'avons signalé et une fois le personnel technique passé ( avec traducteur ne parlant pas anglais), on nous a demandé de laisser la cabine pendant quelque temps pour la réparation.Nous sommes allés dans un salon et au bout d'1h30 je suis allée aux nouvelle à la réception. Réparation + longue que prévue...il fallait changer de cabine.....pas évident la veille du débarquement. Plus de cabine balcon disponible, nous avons eu 1 vue mer la 6075 avec baignoire ( impossible de l'utiliser pour nous deux). Nous avons donc fait nos valises , pris 1 douche dans notre cabine et nous sommes descendus dans la nouvelle.Bruits de chaises jusqu'à 0h30 car cabine sous un salon et un bruit continuel de ventilation dans le couloir.....le sommeil a été difficile à trouver. Débarquement: bien organisé. Nous avons été aidés pour le transport des 2 valises + sacs dans la salle d'attente le temps que je prenne la navette pour aller récupérer le véhicule. Guylène
Bonjour,
Nous allons faire 1 croisière vers l'Europe du Nord avec escale à SOUTHAMPTON.
Nous aimerions aller visiter le site de Stonehedge.
Est-il possible d'y aller par ses propres moyens , ( mon mari est PMR), car l'excursion proposée par MSC avec Salisbury est proposée à 127 euros/pers.
Il y aura aussi 1 escale à Rotterdam et il semblerait qu'aux alentours il y ait un "village miniature à visiter". Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous l'auriez visité et par quels moyens.
Merci beaucoup pour vos conseils. Mum49
Si vous voyagez sur le Costa Diadema du 17 au 28 Octobre 2026 pour Lisbonne, Nous pouvons nous rencontrer autour d'un verre. Partager nos expériences de croisiéristes, une excursion, une table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hi everyone on the cruising forum,
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Bonsoir
L'eau sur les lavabos des cabines est-elle potable ?
L'eau sur les lavabos des cabines est-elle potable ?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
Hi everyone,
Would you have any tips for excursions on the MSC Splendida cruise: Marseille / Livorno / Cagliari / Palermo / Malta / Barcelona
Is it possible to do some excursions on our own?
Thanks in advance,
Have a great evening
Patrick
Would you have any tips for excursions on the MSC Splendida cruise: Marseille / Livorno / Cagliari / Palermo / Malta / Barcelona
Is it possible to do some excursions on our own?
Thanks in advance,
Have a great evening
Patrick
hi there
A group of friends and I are going on a CroisiEurope cruise along the Danube in September, from Vienna to Bucharest.
The excursions are optional and, in my opinion, pricey. I’m convinced we can manage on our own...
* In Vienna, is it easy to visit the city and Schönbrunn Palace in one day? (Since we only have a day, is it better to explore the palace grounds or the interior?) ...97 €
* In Bratislava, is visiting the castle and hiking in the Little Carpathians worth it? ...79 €
* Budapest: Széchenyi Baths ...119 € and the Great Market Hall ...84 €
* Kalocsa: the Puszta nature reserve and a horseback riding show ...76 €
* Novi Sad: a panoramic bus tour followed by a walk to Petrovaradin Fortress ...41 €
* Ruse: visiting the Rusenski Lom Valley ...43 €
For all these cities, can we get around on our own? If so, should we take a bus, a taxi, or is it enough to be good walkers? (Share all your tips!)
Thanks in advance for your feedback.
Best regards