regarde http://www.youtube.com/watch?v=VGbtqlM3ewI certes, c'est de la pub... ce n'est pas une senne mais une espèce de chalut qui est utilisé.... l'usine a l'air entièrement automatisée.
Pour info, le catalogue Hurtigruten Exploration 2013/2014 est paru... en anglais , et également en allemand, mais pas encore en français (il parait que c'est pour des raisons de législation, que c'est plus compliqué pour la France, peut-être d'ici 1 à 2 semaines...).
Je n'ai pas tout regardé en détail, mais il semble y avoir des voyages sympathiques prévus pour le MS Fram. Parmi les trajets en Antarctique, à noter le voyage de Noël qui va rester 4 jours en Géorgie du Sud (il est question, dans le titre du voyage, d'un anniversaire, après quelques recherches je subodore que c'est pour fêter le centenaire de l'église de Grytviken qui a été inaugurée le 25 décembre 1913). Également une "Great Antarctic Expedition" qui passe par les Malouines, la Géorgie du Sud (2 jours chaque fois), les Orcades du Sud et 5 jours en Antarctique, ça me semble un voyage assez complet.
Egalement un trajet en septembre qui part du Spitzberg et arrive en Islande via l'Est du Groenland. Et des trajets intéressants en Europe au printemps aussi.
A savoir que maintenant les tarifs "réservation anticipée" ne sont pas systématiquement appliqués jusqu'à une certaine date, comme c'était le cas précédemment, mais évoluent en fonction du remplissage du bateau. Et comme les catalogues sont déjà arrivés en Angleterre, en Allemagne, sans doute à peu près partout dans le monde sauf en France, en fait, si vous êtes intéressés par un voyage il est sans doute prudent de ne pas trop traîner pour contacter Hurtigruten, même avant la sortie du catalogue français.
Egalement un trajet en septembre qui part du Spitzberg et arrive en Islande via l'Est du Groenland
J'ai navigué sur ce trajet en 2008 et c'est vraiment un de mes tout meilleurs souvenirs de voyage même si souvent le ciel a été couvert. C'est complètement différent de la côte ouest du Groenland, aucune population humaine au nord, une géologie, des glaces vraiment magnifiques… Très peu de navires fréquentent cette cote nord-est du Groenland. Regardez les photos de ces différents endroits en cliquant sur la carte http://80nord.free.fr/ et zoomez y pour voir notamment les "cimetières d'icebergs" échoués.
24/08 vers midi navigation dans Kejser Franz Joseph fjord...quand la belle géologie du lieu contraste avec la glace
26/08 à 18H30, Scoresby Sund et plus précisément Røde Fjord où nous allons faire une très belle balade en zodiacs parmi les icebergs échoués autour de Røde Øya (île rouge). ambiance fantastique ;))) un de mes moments préférés de ce voyage
27/08 - 11H30 balade au cap Hoffmann Halvø : nous sommes derrière un repli du sol à 90 m environ de quelques boeufs musqués... Ayant vu un boeuf musqué disparaitre dans un petit encaissement, je m'avance à découvert et suis prêt, à genoux, à le photographier quand il ressortira... il ressort... suivi de 4 autres... bref instant de panique (et je ne veux pas non plus être la cause de leur départ précipité), je regarde où est Stéphane et son fusil pour les ours et fais 4 ou 5 pas en arrière mais bon, je ne semble pas les déranger et je les photographie. En fait, je ne suis pas très rassuré quand même, ce ne seront pas mes meilleures photos. On m'a dit que j'étais à 30 m des boeufs musqués mais j'estime plutôt la distance à 40 m.
28/08 12H30 : fin de matinée dans l'archipel Bjørn Øer (les îles de l'ours) et plus précisément autour de Jyttes Havn où nous croisons en zodiac autour des iceberg échoués dans Ø Fjord
Bonjour les "fans",
Merci Sophie pour ces infos en première main si j'ose dire.
Ah Paul tes photos font rêver et la 4 ième-en bas- en particulier Byorn Oer et îles de l' ours !
Effectivement l' itinéraire Spitzberg < Est du Groenland< Reykjavik est une nouveauté fort intéressante qui m'aurait tenté en 2013 si je n'étais déjà pas
bien ailleurs en Arctique aux mêmes dates . Les 3 circumnavigations de Spitzberg sont aussi fort intéressantes et peu en font le tour complet.
Dommage , -Paul et tu le sais bien- , que Hurtigruten ne veut plus aller au nord de Thulé , Siorapaluk, Cap Alexander et vers les 80° Nord, comme en 2007 !
Je ne comprends pas trop pourquoi ? La baie de Disko et Illulissat bénéficient probablement d'un plus grand marketing médiatique et attirent davantage de passagers (En moins de jours donc voyages moins chers)
En Antarctique , les destinations (telles que figurant ds "Landings in Antarctica") me décoivent ; idem pour la Géorgie du sud. Aucune nouvelle destination proposée et aucune mention de Snow Hill, Seymour Island, Paulet island où il n'y a pas de "hike" proposable!!! Plus de programme spécifique en mer de Weddell !
J'ai pu constater en Janvier - circuit de la mer de Weddell- qu'il semble (et même plus) que Hurtigruten privilégie maintenant les "hikers" -Grimpeurs vers les sommets- (Effet de mode?). C'est bien mais il faut savoir qu'un gros tiers des pax font ces hikes. C'est superbe pour ceux qui les font toutes mais cela bloque à chaque fois 2 ou 3 membres d'expédition pour obligatoirement encadrer ces hikers et par conséquent moins sont disponibles pour encadrer les non-hikers majoritaires et donc les espaces où on nous -les non hikers- "sommes autorisés" à circuler et donc les espaces se restreignent . De plus les hikers sont ceux qui restent nettement plus longtemps à terre car il faut les ramener en bloc à leur retour à la plage de débarquement pour les ramener au bateau, d'où fatalement les non-grimpeurs devaient libérer les lieux et les polarboats auparavant ! Mais il est vrai que c'est souvent magnifique le spectacle depuis les sommet : exemple vécu:à Half Moon island : auparavant il était dit interdit de marcher devant les bâtiments de la base Camara au fond de la même baie , alors maintenant il est autorisé de passer devant et pour les seuls hikers seulement qui grimpent sur le colline de l'île coté nord -ouest, car ils doivent nécéssairement passer devant, et cela nécessite 4 guides d'encadrement vu la longue distance à marcher !
Concernant la seule " cercle Antarctique+Marguerite bay proposée : deux jours oui , mais ils ne semblent pas vouloir demander aux Britanniques une escale-visite de leur grande base de Rothera dans la baie Marguerite où l'Ocean Nova, le NG explorer, l'Expédition y font escale ! (Et où contrairement à ce qui est affirmé par ailleurs , il y a une présence humaine effective toute l'année) Les visites de Fish Island et de Detaille sont pourtant tout à fait remarquables sans parler du spectaclaire du passage du Gullet ! Dommage de ne pas les rendre plus accessibles - Question de prix ou d'absence de "hikes" possibles en baie Marguerite ?? Je ne sais pas mais c'est un peu dommage !
En Géorgie du sud : En deux jours < Hurtigruten n'est jamais allé à Elsehud, Salisbury plain, St Andrews, Gold harbour, Cooper bay et alentours , pourtant sublimes sites de débarquement , Alors que c 'est en Géorgie du sud qu'il y a la plus grosse colonie de manchots macaronis , qui restent totalement invisibles pour les pax !!! L'escale Fortuna bay et puis Stromness pour aller rechercher les hikers partis de Fortuna bay nécéssite une grosse journée , à laquelle s'ajoute obligatoirement la journée formalité administrative et shopping à Grytviken et à King Edward point .... Peut-être vont-ils "innover" cette fois et lors de la croisière de 4 jours à Noel, pour enfin sortir du sentier-ronronnant bien battus ?
Bon Week-end à Tous
Ah Paul tes photos font rêver et la 4 ième-en bas- en particulier Byorn Oer et îles de l' ours !
Effectivement l' itinéraire Spitzberg < Est du Groenland< Reykjavik est une nouveauté fort intéressante qui m'aurait tenté en 2013 si je n'étais déjà pas bien ailleurs en Arctique aux mêmes dates .
Bonjour Jo,
Le MS Fram est déjà allé du côté de Scoresby Sund mais en partant de l'Islande en septembre 2010 http://mvfram.blogspot.fr/2010/09/things-you-do-not-want-to-do.html . Depuis le Spitzberg, c'est effectivement une première… Peut-être, sont-ils un peu optimistes dans leur programme avec les plus nord des visites prévues mais bon, avec la banquise on ne peut prévoir à l'avance et ils passeront environ 15 jours plus tard que nous.
Certes, c'était plus tôt dans la saison mais notre route pour traverser la banquise descendant le long de la côte est du Groenland avait été un peu chaotique :
22/08 notre route sur la Mer du Groenland en direction de Daneborg (que j'ai surligné) à gauche sur la carte
21/08 le MV Grigoriy Mikheev n'est pas un vrai brise-glace et parfois, c'est la glace la plus forte... mais le navire a quand même des capacités de franchissement importantes
+ de photos
À part les 12 hommes de la patrouille Sirius, il n'y a personne et la faune non chassée est donc plus visible qu'à l'Ouest notamment, les boeufs musqués.
à l'ouest, j'avais aussi préféré la partie nord du voyage pour la lumière, la rencontre avec les groenlandais, la glace…
Etonnante et impressionnante , Paul, cette couche glace que le Mikheev pouvait traverser. Tu as du te régaler, non ?.
Si le Fram devait rencontrer un tel état de glaces tant en densité qu'en épaisseur quand il y croisera en 2013 , je doute fortement qu'il puisse passer à travers, même avec la
classe de sa certification!
Quand nous avons du faire demi-tour à 78°49 N dans le détroit de Nares, et renoncer à atteindre le 80° N, il y avait bien moins d'épaisseur de glace ainsi que de densité !
(Quand à trouver une situation similaire dans le passage du nord-ouest, en 2013, je crois bien qu'il devra chercher et emprunter un autre passage < problèmes !.
(-certainement aussi à cause des assureurs-)
J'imagine que le Mikheev a une capacité de franchissement supérieur au Fram et aux 3 navires Ponant, ne serait-ce que par l'absence de bulbe qui lui permet de monter sur la glace et éventuellement la casser si celle-ci n'est pas trop épaisse. L'étrave est vraiment dessinée pour cela. Pour franchir la langue de banquise nous séparant du Groenland, il n'avait dû reculer que 2 ou 3 fois pour reprendre de l'élan seulement.
Est-ce que tu peux me dire si ces "randonnées" sont difficiles (pour une personne dans un état de santé à peu près normal 😉 mais pas vraiment entrainé...), et est-ce que ce sont des excursions payantes ou comprises dans le prix?
Je crois qu'il y a 2 expéditions vers le Cercle Polaire prévues en 2013/2014. Je pense qu'il n'y en a pas plus d'une part pour des raisons de coût et de durée (2 expéditions cercle polaire = le même temps que 3 expéditions "classiques" et au total ça doit rapporter moins de sous même si l'expédition cercle polaire est vendue plus chère), et d'autre part sans doute pour des raisons de météo, non? Il faut quand même attendre tard dans la saison pour espérer passer tellement au sud.
Bonsoir Sarmia
Ce ne sont pas des excursions payantes mais proposées en fonction de la météo, de l'intérêt, des possibilités pratiques; Je dirais que dans l'ensemble elles sont judicieusement choisies par le chef d'expédition. Certaines sont très belles ( Devil island grimper pour admirer le spectacle à l'arrière de l'ile : environ 2,5 kms dénivelé de 80 à 100 mètres)
Il ne faut pas être un grand sportif , mais tout de même avoir un peu d'entrainement à la marche . Le problème à mon sens réside aux risques encourus car c'est avec des bottes sans crampons -pas adaptées à CE type de marche - que l'on doit grimper sur un sentier très rocailleux en pente parfois < 10% dans de la neige fondante mais toujours humide . Il faut bien regarder et calculer où l'on pose ses pas, (surtout à la descente) sinon grand risque de glissade et complications sérieuses possibles (fracture ou élongations) Environ 1/3 des pax les font et toujours les mêmes.Il faut sans cesse bien regarder devant sois et ne pas être distrait par le paysage ou les manchots
Mais c'est vrai que l'on est pas sous pression et que l'on marche à l'aise , pour finalement rester très peu de temps en haut au sommet et s'il y a des nuages ou peu de visibilité : on s'est crevé pour rien. J'ai eu des bonnes expériences à Devil et à Cuverville . Le problème est que l'on manque de temps pour voir les reste dont les manchots etc.. dautant que les espaces de circulations sont restreints pour les non-grimpeurs .
A Half-Moon , pour arriver au sommet de la colline il fallait marcher +ou- 10 kms (5 aller et 5 retour) en passant devant les baraques de la base Camara , chemin difficile, et ensuite 1 km de pente pour le atteindre le sommet à +ou- 120 métres de hauteur . Alors en définitive cela prend bien 3 heures au total ( Je n'ai fait que 2 kms jusqu' à devant les bâtiments de Camara et puis demi-tour pour flaner à l'aise entre les jugulaires et les skuas) et tu ne vois rien des autres zones périphériques. ( Et ceux qui ne grimpent pas restent bien moins longtemps sur les lieux)
D'accord avec tes arguments pour les programmes-descentes jusqu'à la baie Marguerite (couts+période février+4 jours de Drake ) mais tant qu'à y être autant y rester le plus longtemps possible ( Sur un programme de 14 jours Europe-Europe ne rester que 4 ou 5 jours en Antarctique ( car incontournables : 2 nuits de vols, 4 jours de Drake,2 nuits à Buenos Aires ou Santiago) : cela je ne le referai plus du tout .(Il est aussi vrai qu'au fil de temps je suis devenu peut-être un client "difficile" ou "exigeant" !!)
Allez en attendant dans un mois pile je remarche sur des sites insulaires et glacés + ou - similaires en faisant bien attention où je pose mes bottes; les expériences de l'Antarctique me seront fort utiles.
Bonne semaine
Cela faisait longtemps que je n'étais pas allé visiter le blog de « Fleur Australe »… Je les avais quittés à la fin du passage du Nord-Ouest et hier, je les retrouve revenant de l'Antarctique… dont LE GULLET http://www.scoop.it/...er-le-gullet-passage 🙂🙂
D'accord avec tes arguments pour les programmes-descentes jusqu'à la baie Marguerite (couts+période février+4 jours de Drake ) mais tant qu'à y être autant y rester le plus longtemps possible ( Sur un programme de 14 jours Europe-Europe ne rester que 4 ou 5 jours en Antarctique ( car incontournables : 2 nuits de vols, 4 jours de Drake,2 nuits à Buenos Aires ou Santiago) : cela je ne le referai plus du tout.
Je comprends ce que tu veux dire. Note quand même que les programmes vers le Cercle Polaire (ou "le" programme en tout cas pour la saison 2013/2014, puisqu'il semble qu'un des deux voyages prévus ait été entièrement affrété par un groupe/une agence - si quelqu'un a des précisions?*) reste 7 jours aux abords de la Péninsule, c'est cette durée qui nous avait fait choisir ce voyage quand j'y suis allée en 2009, car comme tu dis tant qu'à aller jusque là-bas, avec tant de trajet, autant que ça dure le plus longtemps possible! 😉
Merci pour tes précisions pour les randonnées. Je vais donc essayer de m'entrainer un peu, puisque ça y est, j'ai réservé pour décembre 2013! 🙂
Et je viens de voir que la brochure Exploration 2013/2014 est enfin disponible en français, tout au moins sur le site internet:
http://viewer.zmags.com/publication/a8e5ddaa#/a8e5ddaa/1
même si les voyages correspondants ne sont toujours pas annoncés sur le site!
* d'ailleurs que la brochure française ne propose plus qu'un départ pour le cercle polaire, le 22 janvier 2014, alors que la brochure anglaise en signalait un autre début février, c'est celui-là qui n'est plus disponible aux particuliers.
Précision d'Hurtigruten France, puisque je "râlais" gentiment sur le retard à faire passer l'information aux passagers français : "un stock de cabines (au meilleur prix) a été alloué au marché français. Cela concerne tous les départs avec un accompagnateur proposés dans la brochure Croisières d'exploration."
Tu as ...si gentiment ...le "bras" long, ?au point qu'Hurtigruten-France te suit ..si gentiment 😉
😉😉G.O. de chez Hurtigruten ?😉😉
BRAVO aux deux !!!
🙂
En fait j'ai râlé sur la page Facebook, c'est là que j'ai eu cette réponse. Je dis "gentiment" parce que j'essaye de rester polie en toutes circonstances! 😉 Il se trouve que j'ai réservé 2 voyages avec Hurtigruten pour 2013 (j'essaye de faire concurrence à Toilapol 😉) et dans les deux cas je me suis rendue compte qu'on était informé plus tard en France que partout ailleurs sur l'ouverture des réservations. Mais bon, je ne sais pas si il y a tellement de gens qui attendent comme moi avec impatience depuis plusieurs mois l'ouverture des réservations, donc la plupart des gens ne vont sans doute même pas se rendre compte de ce retard...
(bon enfin après j'ai regardé le catalogue, ça concerne un nombre limité de départ, et pour ces départs avec accompagnateur il faut obligatoirement prendre le pré-acheminement par Hurtigruten, qui en plus coûte plus cher pour cet accompagnement que pour les autres voyages - déjà qu'il n'est pas donné en général - mais bon, on va dire que c'est un geste quand même! )
A propos de la webcam du Fram, j'ai twitté le soucis @hurtigrutenASA (ils n'avaient pas vu ???) qui va faire suivre... attendons donc... Saint Petersbourg, c'est bien mais Uummannaaq, c'est bien aussi 😉😉
Je voudrais faire cette croisière en 2015 Quelqu'un, a t'il déjà fait cette croisière, et m'expliquer les choses à ne pas faire, ou a faire pendant ce voyage.…
Hier les passagers du MS Fram, de l'Hurtigruten, ont assisté pendant une heure à la leçon de chasse prodiguée par des orques adultes à leurs jeunes: un phoque…
A consulter, mon blog personnel sur une croisière à bord du MS FRAM d'Hurtigruten en Décembre 2011 à travers les Canaux de Patagonie de Ushuaia à Punta Arenas…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
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It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
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YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
24/08 vers midi navigation dans Kejser Franz Joseph fjord...quand la belle géologie du lieu contraste avec la glace
26/08 à 18H30, Scoresby Sund et plus précisément Røde Fjord où nous allons faire une très belle balade en zodiacs parmi les icebergs échoués autour de Røde Øya (île rouge). ambiance fantastique ;))) un de mes moments préférés de ce voyage
27/08 - 11H30 balade au cap Hoffmann Halvø : nous sommes derrière un repli du sol à 90 m environ de quelques boeufs musqués... Ayant vu un boeuf musqué disparaitre dans un petit encaissement, je m'avance à découvert et suis prêt, à genoux, à le photographier quand il ressortira... il ressort... suivi de 4 autres... bref instant de panique (et je ne veux pas non plus être la cause de leur départ précipité), je regarde où est Stéphane et son fusil pour les ours et fais 4 ou 5 pas en arrière mais bon, je ne semble pas les déranger et je les photographie. En fait, je ne suis pas très rassuré quand même, ce ne seront pas mes meilleures photos. On m'a dit que j'étais à 30 m des boeufs musqués mais j'estime plutôt la distance à 40 m.
28/08 12H30 : fin de matinée dans l'archipel Bjørn Øer (les îles de l'ours) et plus précisément autour de Jyttes Havn où nous croisons en zodiac autour des iceberg échoués dans Ø Fjord
21/08 le MV Grigoriy Mikheev n'est pas un vrai brise-glace et parfois, c'est la glace la plus forte... mais le navire a quand même des capacités de franchissement importantes
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
