Quand je suis à l'étranger, je préfère les spécialités de la région et du pays que je visite. Je trouve étonnant de conseiller des restos asiatiques et mexicains lors d'un séjour en Californie.
c'est quoi alors les spécialités de la région ?
Hello Christophe,
Par exemple, le cioppino, élaboré à partir de poissons et fruits de mer.
je ne connaissais pas. Il va falloir que je retourne à SF alors 😎
Par contre, je ferai un distinguo entre la californie et SF. A SF, je trouverai dommage de passer à coté d'un resto asiatique tant chinatown est particulier. dans la pampa, les choses sont différentes et j'apprécie un vrai diner comme dans les films avec un burger et des frites. La gastronomie s'éloigne, mais ça fait vraiment couleur locale
Pour un retour à San Francisco, Aquilegia a donné des adresses 😉
voyageforum.com/...post=8271517#8271517
J'aime beaucoup le Chinatown de San Francisco, mais nous n'avons pas pensé tester un restaurant dans ce quartier.
Le burger - frites, cela fait américain, mais pas typiquement californien.
Nous aussi, nous avons apprécié un vrai diner, mais nous n'étions plus en Californie, c'était le "66 Diner" d'Albuquerque, nous étions au Nouveau-Mexique. Je n'en connais pas en Californie.
Tout a fait Christine, presque 30 morts et plus de 2000 structures calcinées... voila ce qui se passe quand le capitalisme prend le dessus sur la notion de service public.
Une collègue de ma femme qui est sur Santa Rosa a complètement perdu sa maison, il ne reste rien... c'est horrible.
Oui, c'est terrible, toutes ces victimes, et les ravages provoqués par ces incendies.
Et c'est sans parler de la pollution supplémentaire que tout ces feux génèrent.
Hier je n'ai pas vu le ciel de la journée... on était enrobé dans un nuage de fumée permanent... pourtant le feu le plus près se trouvait à Napa et je suis à El Dorado Hills, 30 miles à l'Est de Sacramento.
Et c'est sans parler de la pollution supplémentaire que tout ces feux génèrent.
Hier je n'ai pas vu le ciel de la journée... on était enrobé dans un nuage de fumée permanent... pourtant le feu le plus près se trouvait à Napa et je suis à El Dorado Hills, 30 miles à l'Est de Sacramento.
L'odeur et la pollution arrive aussi à San Francisco. Sur un article, ils disent :
"De la fumée est visible depuis le centre San Francisco, située à 60 km de l'incendie le plus proche, avec parfois une très forte odeur de fumée. Une fine couche de cendres est également visible dans un quartier situé dans la partie Nord de San Francisco et les autorités de la ville déconseillent les activités en plein air."
"J'aime beaucoup le Chinatown de San Francisco, mais nous n'avons pas pensé tester un restaurant dans ce quartier."
Dommage car comme je le disais il s'y trouve les meilleurs restaurants chinois et la cuisine proposee n'a rien a voir avec les gouts occidentaux, c'est de la cuisine chinoise exactement comme en Chine.
"J'aime beaucoup le Chinatown de San Francisco, mais nous n'avons pas pensé tester un restaurant dans ce quartier."
Dommage car comme je le disais il s'y trouve les meilleurs restaurants chinois et la cuisine proposee n'a rien a voir avec les gouts occidentaux, c'est de la cuisine chinoise exactement comme en Chine.
Mon favorit :
www.hangah1920.com/
Pour les fruits de mer mon meilleur souvenir en Californie a Bodega Bay :
Oui Catherine à chacun sa Californie.
Ma première visite c'était il y a plus de 40 ans et depuis plusieurs dizaines de voyage et jamais de déception mais à chacun ses choix.j'y retourne fin Novembre et visiterai San Diego que je ne connais pas.Fin Janvier 2018, je retournerai au Cap que je connais et comme d'habitude on se débrouille tout seuls, aucun souci.
J'ai passé quelques jours à San Diego en 2014 juste avant d'embarquer pour Hawai¨et la Polynésie Française, j'avais beaucoup aimé cette ville.
Les incendies de Santa Rosa et de Napa seraient dus à des negligences de PG&E qui n'auraient pas entretenu correctement le réseau des fils électriques.
Comme en France, on fait des économies de bouts de chandelles qui génèrent des catastrophes....
Cette fois je suis bien d'accord avec vous 😉
Le problème de la Californie est d'être un état pauvre peuplé de gens riches.
Au niveau de l'Etat de Californie, ils sont en faillite, ce qui explique les multiples dysfonctionnements .
Les incendies de Santa Rosa et de Napa seraient dus à des negligences de PG&E qui n'auraient pas entretenu correctement le réseau des fils électriques.
Le vent violent de ce weekend auraient fait disjoncter le réseau en propageant des incendies et cela du fait d'une négligence de leur part de n'avoir pas entretenu correctement la vegetation autour des lignes électriques.
Bonjour. J'ai toujours été inquiet de voir la façon aérienne et hors "règles de l'art européennes" de raccorder les immeubles et maisons au réseau électrique dans les petites et dans les grandes villes américaines (y compris Montréal) et même à Malibu : les raccordements volants sont exposés aux vents et tempêtes en bord de mer ! Voilà la contre-partie de ces solutions techniques à bas-coût. Espérons pour ceux qui résident sur place, une remontée des exigences des normes suite à ces événements dramatiques. Non, les Etats-Unis ne sont pas le pays moderne tel qu'il est présenté à l'extérieur. Ces fils électriques aériens sont même une image emblématique comme les fuites du chauffage sur les trottoirs de New-York (recouvertes de cônes oranges).
Je crois que c'est pareil partout en Amérique Au Mexique les branchement des habitations font peur même dans les grandes ville là ou le niveau de vie est correct
Le Mexique pour toujours après de nomb Les chiens aboient la caravane passe
Les incendies de Santa Rosa et de Napa seraient dus à des negligences de PG&E qui n'auraient pas entretenu correctement le réseau des fils électriques.
Le vent violent de ce weekend auraient fait disjoncter le réseau en propageant des incendies et cela du fait d'une négligence de leur part de n'avoir pas entretenu correctement la vegetation autour des lignes électriques.
Bonjour. J'ai toujours été inquiet de voir la façon aérienne et hors "règles de l'art européennes" de raccorder les immeubles et maisons au réseau électrique dans les petites et dans les grandes villes américaines (y compris Montréal) et même à Malibu : les raccordements volants sont exposés aux vents et tempêtes en bord de mer ! Voilà la contre-partie de ces solutions techniques à bas-coût. Espérons pour ceux qui résident sur place, une remontée des exigences des normes suite à ces événements dramatiques. Non, les Etats-Unis ne sont pas le pays moderne tel qu'il est présenté à l'extérieur. Ces fils électriques aériens sont même une image emblématique comme les fuites du chauffage sur les trottoirs de New-York (recouvertes de cônes oranges)
Bonjour Louis,
Cette photo (prise à San Francisco) me revient à l'esprit :
Le problème de la Californie est d'être un état pauvre peuplé de gens riches.
Au niveau de l'Etat de Californie, ils sont en faillite, ce qui explique les multiples dysfonctionnements .
C'est un peu plus complique que cela car si on compare les chiffres la Californie a elle seule serait la 6eme puissance economique mondiale devant la France avec un budget deficitaire pour 2017 s'elevant a 1.6 milliards de $ (ce qui est tres peu et ces dernieres annees le budget etait positif),
la France qui serait 7eme dans ce classement et annonce un budget deficitaire de 75.9 milliards d'euros pour 2016.
Donc ce n'est certainement pas les moyens financiers qui manquent, le probleme est ailleurs.
Les incendies de Santa Rosa et de Napa seraient dus à des negligences de PG&E qui n'auraient pas entretenu correctement le réseau des fils électriques.
Comme en France, on fait des économies de bouts de chandelles qui génèrent des catastrophes....
Cette fois je suis bien d'accord avec vous 😉
Non ce n'est pas comme en France où la notion de service public des services de l'Etat y est très présente.
La preuve est qu'en 2017, les incendies sur le territoire Français ont fait zero mort... rien qu'à Santa Rosa, hier on a dépassé les 30 morts.
En France elle date de quand la dernière catastrophe liée aux services de l'Etat?
Même si EDF est semi privatisée, l'Etat reste l'actionnaire majoritaire et EDF n'est pas en concurrence avec un autre distributeur d'électricité alors qu'en Californie, il y en a une dizaine tous privés et à se faire concurrence... donc si les cables ne sont pas sous terre c'est parce que ça coute moins cher de les avoir en l'air...
Le problème de la Californie est d'être un état pauvre peuplé de gens riches.
Au niveau de l'Etat de Californie, ils sont en faillite, ce qui explique les multiples dysfonctionnements .
Non la Californie n'est pas en faillite du tout. L'Etat de Californie est très riche et si c'était un pays indépendant, ce serait tout de même la 5ème puissance économique mondiale.
Les incendies de Santa Rosa et de Napa seraient dus à des negligences de PG&E qui n'auraient pas entretenu correctement le réseau des fils électriques.
Le vent violent de ce weekend auraient fait disjoncter le réseau en propageant des incendies et cela du fait d'une négligence de leur part de n'avoir pas entretenu correctement la vegetation autour des lignes électriques.
Non, les Etats-Unis ne sont pas le pays moderne tel qu'il est présenté à l'extérieur. Ces fils électriques aériens sont même une image emblématique comme les fuites du chauffage sur les trottoirs de New-York (recouvertes de cônes oranges).
C'est le paradoxe Américain, d'un coté les USA sont à la pointe de la modernité et de l'innovation et de l'autre, ils sont a la traine, à croire même qu'ils le font exprès...
Cette photo (prise à San Francisco) me revient à l'esprit :
les utility poles et tous les fils et cables qui vont avec, çà peut devenir …. accablant dans le paysage urbain et en tous cas d’une complexité à plusieurs étages... en haut la moyenne tension, primaire plus bas sous le cylindre du transfo la tension utile, secondaire plus bas le téléphone et autres télecom .
souvent la ligne suit le côté d’une rue… c’est bien pratique pour les maisons qui sont du même côté , le fil n’est pas trop long…🙂pour celles qui sont de l’autre côté, il faut tendre une multitude de fils forment une sorte de voûte
en plus de tous ces fils électriques , téléphoniques, de télévison etc... si vous regardez de très près vous pourrez aussi voir dans certains quartiers un fil qui ne connecte rien du tout à rien du tout… et si vous arrivez à le suivre autour des quelques blocs vous reviendrez à votre point de départ ! Intriguant, ? Oui pour la majorité des gens mais pas pour certains pratiquants Juifs orthodoxes pour qui c’est un Eruv, un moyen de respecter les prescriptions du Shabbat.
çà fait des années qu’à San Francisco certains rêvent de réseaux enterrés. Il paraît qu’il y aurait plus de 250 000 kilomètres de cables de toutes sortes et qu’à la vitesse ou celà se fait il faudra plusieurs siècles pour y arriver !
Jimm Jim Golstein de la Galerie Golstein arrive à y voir un sujet artistique mais pour la majorité des gens c’est plutôt une nuisance visuelle avant tout
un vrai sac de noeuds!
Suite des "Rencontres insolites avec des grizzlys, chercheurs d'or et autres dans l'Ouest Américain" (26 février 2009)
Les incendies de Santa Rosa et de Napa seraient dus à des negligences de PG&E qui n'auraient pas entretenu correctement le réseau des fils électriques.
Comme en France, on fait des économies de bouts de chandelles qui génèrent des catastrophes....
Cette fois je suis bien d'accord avec vous 😉
Non ce n'est pas comme en France où la notion de service public des services de l'Etat y est très présente.
La preuve est qu'en 2017, les incendies sur le territoire Français ont fait zero mort... rien qu'à Santa Rosa, hier on a dépassé les 30 morts.
En France elle date de quand la dernière catastrophe liée aux services de l'Etat?
Les incendies de Santa Rosa et de Napa seraient dus à des negligences de PG&E qui n'auraient pas entretenu correctement le réseau des fils électriques.
Comme en France, on fait des économies de bouts de chandelles qui génèrent des catastrophes....
Cette fois je suis bien d'accord avec vous 😉
Non ce n'est pas comme en France où la notion de service public des services de l'Etat y est très présente.
La preuve est qu'en 2017, les incendies sur le territoire Français ont fait zero mort... rien qu'à Santa Rosa, hier on a dépassé les 30 morts.
En France elle date de quand la dernière catastrophe liée aux services de l'Etat?
Bonjour Olivier,
Je pense à la tempête Xynthia (en 2010) qui a causé la mort de 53 personnes.
1/ Les digues ont cédé parce qu'elles n'avaient pas été entretenues ;
2/ Des permis de construire ont été accordés en zone inondable.
www.village-justice.com/...nsequences,7499.html
Christine
Tout à fait Christine, on peut reprocher tout ce que l'on veut à la France... mais ce genre de choses n'existent pas.
Bonjour
Je crois que c'est surtout un etat d'esprit US : Pour les batiments, on ne repare pas, mais on demolit ou on construit ailleurs.
Pour les fils, on ne cherche pas à voir quel fil est coupé, mais on en rajoute un autre, et pas tres proprement.
Le problàme est ailleurs? Tout à fait d'accord avec vous , il y a surement un budget pour ce genre d'entretien sauf que les personnes qui doivent débloquer les sommes se servent tellement grassement aux passages qu'arrivé au moment de débloquer la tune , bah , y a plus rien . Tant qu'il n'y a pas de morts pourquoi changer quelque chose qui fonctionne ? Sauf que maintenant , il va falloir qu'ils se bougent le c.. car maintenant y a des morts et des sans abris. Je ne suis pas matérialiste mais je ne sais pas comment je réagirais dans leurs situation ? Il va falloir que le gouvernement Américain passe à la vitesse supérieur pour venir en aide à ces gens qui ont tout perdu .
C'est aussi parce que , aux Etats Unis, il y a des normes tres tres succintes concernant toutes les installations electriques , donc toutes ces installations faites , ou par l etat , ou par les prives sont tres rudimentaires du moment qu elles sont ok avec les normes et satisfont a celles ci....( ouvrez un tableau electique n importe ou aux Us et vous partirez en courant )...ceci est tres different de la France qui a les normes electriques les plus draconiennes du monde ....( Par exemple en France les differentiels sont obligatoire presque partout et vous les trouvez partout , aux Us ils sont tres rares et quand au boulot j explique a mes techniciens a quoi ca sert et qu'il faudrai en installer la reponse unanime fuse : cela ne correspond pas a nos normes ils ne sont obligatoires donc on n en installe pas...)
C'est aussi parce que , aux Etats Unis, il y a des normes tres tres succintes concernant toutes les installations electriques , donc toutes ces installations faites , ou par l etat , ou par les prives sont tres rudimentaires du moment qu elles sont ok avec les normes et satisfont a celles ci....( ouvrez un tableau electique n importe ou aux Us et vous partirez en courant )...ceci est tres different de la France qui a les normes electriques les plus draconiennes du monde ....( Par exemple en France les differentiels sont obligatoire presque partout et vous les trouvez partout , aux Us ils sont tres rares et quand au boulot j explique a mes techniciens a quoi ca sert et qu'il faudrai en installer la reponse unanime fuse : cela ne correspond pas a nos normes ils ne sont obligatoires donc on n en installe pas...)
Tout a fait Bluemesa, comme quoi quand on abandonne la notion de "service public" au profit de celle de "service aux actionnaires", les résultats sont souvent déplorables.
Il est quand meme incroyable que dans un pays comme les USA qui sont aux top dans beaucoup de domaine , il se passe des incendies pareils par un manque de sérieux et de normes . Comme quoi , en France , il y a beaucoup de choses à reprocher mais ce genre de situation n'existe que très rarement.
Juste une question de curiosité, moi qui suis à chaque fois et avec bonheur tes interventions qui m'apprennent beaucoup sur l'histoire (et la petite histoire) des USA, la géologie, etc ... :
Sur la première photo, il y a écrit "Secondary Wirs carry 240 Volts to buildings ..." C'est pas du 110V ?
Dommage car comme je le disais il s'y trouve les meilleurs restaurants chinois et la cuisine proposee n'a rien a voir avec les gouts occidentaux, c'est de la cuisine chinoise exactement comme en Chine.
Mon favorit :
www.hangah1920.com/
Je note l'adresse pour la prochaine fois ! J'ai vu que c'était un resto "dim sum", on nous avait conseillé ce type de resto qui, si j'ai bien compris, propose des tas de petits plats plus qu'un gros truc.
C'est le paradoxe Américain, d'un coté les USA sont à la pointe de la modernité et de l'innovation et de l'autre, ils sont a la traine, à croire même qu'ils le font exprès...
L'impression que j'en ai au retour d'un mois aux usa, c'est qu'il n'ont pas le souci de la sophistication. C'est d'ailleurs une des choses qu'ils apprécient en europe car nous avons plus le souci du détail (enfin dans certains lieux). On le voit sur des trucs tout bêtes comme les interrupteurs des lampes dans les maisons et les hôtels. On a des machins assez basiques qui sont plus moches encore que ceux des années 70 en france. On trouve beaucoup d'écrans cathodiques dans les motels et les maisons. Je pourrai également parler des gouts au niveau des tissus d'ameublement et des moquettes !
Ah bon ? Allez-y, donnez moi de meilleurs explications puisque apparemment vous connaissez bien le sujet. De toute façon , je trouves que nous sommes beaucoup trop éloigné du sujet de départ de 4yne mais je veux bien lire vos opinions sur le sujet.
juste pour satisfaire ta curiosité qui est logique
En Amérique du Nord les maisons des particuliers sont, en général, effectivement alimentées en 240V (voir le compteur)
ce qui permet soit l’alimentation d’appareil légers comme l’éclairage en 120V , les convenience outlets (prises murales pour rasoir,
TV, computer etc.…) soit l’alimentation d’équipements plus lourds tels que chauffage, climatiseur, chauffe eau , cuisinières etc...en 240
Sur la photo du message antérieur on voit les deux câbles, chacun en 120 V, qui descendent du transfo cylindrique pour aller vers la maison délivrer du 240V . Comme ils sont déphasés on peut obtenir du 240V
mais là dessus Bluemesa sera plus en mesure de t’expliquer. Je parle sous son contrôle en la matière🙂
Suite des "Rencontres insolites avec des grizzlys, chercheurs d'or et autres dans l'Ouest Américain" (26 février 2009)
Tout à fait Cochize, chez moi tout est en 110V et par exemple, dans le garage j'ai une prise en 240V avec un format special, ce qui je pense serait connu en France comme "la force".
Bonjour
Je crois que c'est surtout un etat d'esprit US : Pour les batiments, on ne repare pas, mais on demolit ou on construit ailleurs.
Pour les fils, on ne cherche pas à voir quel fil est coupé, mais on en rajoute un autre, et pas tres proprement.
Bien sur que c'est comme tu dis "un état d'esprit", c'est à dire celui de favoriser les profits immédiats de certains, au detriment, dans le cas des feux de Santa Rosa par exemple car ce n'est pas le seul et unique cas, du bien être le plus élémentaire de la population.
A chaque fois que je te lis je suis époustouflé par ton savoir et la qualité de tes interventions.
Nous avons 2 types de raccordement électrique en France:
le monophasé en 240V
le triphasé en 400V
Le triphasé est utilisé principalement en industrie et peut aussi être utilisé chez le particulier à condition d'avoir des machine utilisant le triphasé, besoin de fortes puissances ou distance de ligne supérieure à 100m
Ce qui correspond aux Us
au monophasé en 120V
le triphasé n'existe pas en résidentiel chez eux c'est du biphasé qui correspond au 240V.
et bien moi je te remercie pour l’éclairage complémentaire (sans jeu de mots en matière d’éléctricité !) à cette histoire de voltage… pour préciser la comparaison Amérique du Nord/France.
ma propre maison est alimentée en triphasé ce que mon électricien n’aime pas trop car de temps en temps çà lui créé un souci d’équilibrage. Il me pousse à me convertir ( là aussi sans jeu de mots ! ) au monophasé qui ne génère pas ce genre de petits soucis. Mais comme il me semble que EDF rechigne maintenant à alimenter les particuliers avec ‘’ la force’’ (terme que mon électricien n’utilise plus mais que j’ai gardé de ma jeunesse, ) je me dis qu’un jour çà peut servir pour un équipement plus lourd .. et je garde mon triphasé.
As-tu une idée sur ce point particulier ?
il est vrai que le touriste et d’une manière plus générale le visiteur qui ne voyage pas forcément en Amérique du Nord avec son gros électro-ménager😛 n’est, lui, pas obligé de savoir qu’en réalité c’est du 240V qui arrive au compteur et je salue au passage la perspicacité de Caussat à qui le point n’a pas échappé
Suite des "Rencontres insolites avec des grizzlys, chercheurs d'or et autres dans l'Ouest Américain" (26 février 2009)
En France, nous avons 380-400 V en triphasé (la "force") c'est-à-dire :
- 380-400 V entre 2 des 3 phases,
- 220-240 V entre phase et neutre (tension 380 V divisée par racine de 3)
Les immeubles sont alimentés en triphasé (4 fils : 3 phases et un neutre) et chaque appartement est alimenté entre une des 3 phases et le neutre.
En Belgique, ce doit être la même chose comme dans toute l'Europe.
Alimenter en 110 V oblige à utiliser beaucoup plus de cuivre pour le réseau et pour les machines. J'ai appris sur ce sujet qu'en fait le réseau des USA est en diphasé 220-240 V c'est-à-dire :
- 220-240 V entre les 2 phases,
- 110-120 V entre phase et neutre (tension 220 V divisée par 2 car opposition de phase).
Du diphasé 220-240 V, c'est mieux pour la planète que le 110 V même si c'est moins bien que le triphasé 380-400 V.
En France, nous avons 380-400 V en triphasé (la "force") c'est-à-dire :
- 380-400 V entre 2 des 3 phases,
- 220-240 V entre phase et neutre (tension 380 V divisée par racine de 3)
Les immeubles sont alimentés en triphasé (4 fils : 3 phases et un neutre) et chaque appartement est alimenté entre une des 3 phases et le neutre.
En Belgique, ce doit être la même chose comme dans toute l'Europe.
Salut Louis,
Pas tout à fait ...
En résidentiel, chez nous, on trouve
- Soit du monophasé 220 V
- Soit du triphasé 380/220 V comme tu le mentionnes pour la France (4 fils)
- Soit, et c'est mon cas, une alimentation triphasée 3X220 V sans neutre (3 fils et donc 220V entre phases)
Cela dépend, bien entendu, des besoins de l'habitation, mais aussi du réseau local
pour faire simple en triphasé il y a un neutre et 3 phases (N, PH1, PH2, PH3)
la tension entre phases est de 400V (PH1-PH2, PH1-PH3, PH2-PH3)
et entre neutre et phase la tension est bien de 240V (N-PH1, N-PH2, N-PH3)
Je modifie le message en fonction des messages de Louis92 et Micy que je n'avais pas lu lors de ma réponse.
Effectivement le réseau 3x240V sans neutre a existé et existe encore sur de très anciennes installations en France.
Mes parents sont aussi alimentés en triphasé car à l'époque de la construction de leur maison on leur avait installé un chauffage central en triphasé qui aujourd'hui n'existe plus.
Dans ce type d'installation l'équilibrage des phases est très compliqué à réaliser et il peut arriver lorsqu'on utilise plusieurs machines energivores que le disjoncteur saute.
La raison principale d'un passage en monophasé est la mise aux normes de l'installation électrique car les disjoncteurs différentiels sont plus chers en triphasé qu'en monophasé et a puissance équivalente l'abonnement mensuel triphasé est un peu plus cher qu'en mono.
je me dis qu’un jour çà peut servir pour un équipement plus lourd.. et je garde mon triphasé.
Si ton installation électrique triphasée est aux normes actuelles (disjoncteurs différentiels) tu n'as aucune raison de passer au monophasé.
Par contre le nouveau compteur Linky est en cours de déploiement et a tendance à être plus précis que les anciens compteurs qui laissaient un peu de marge.
S'il arrive que cela disjoncte à cause d'un dépassement de consommation tu risques d'avoir plus de disjonctions et du coup d'être obligé de passer à l'abonnement supérieur ou il faudra que ton électricien "joue" avec sa pince ampèremétrique afin d'équilibrer au mieux les phases.
Merci à toi, Olivier et Nicolas pour ces précisions. Me voilà moins bête ! Je n'avais jamais vu de 240V aux US! C'est peut-être ça les grosses prises qu'on voit sur les clim ?
Ne croyez vus pas que vous êtes bien éloignés du sujet ?
Nous sommes tous ravis d'avoir des informations sur l'équipement électrique de vos parents.... Mais vous semblez oublier que nous sommes sur un forum de voyage et que vous êtes bien loin du sujet initial.
Comme je l'avais dit au debut de cette discussion, aujourd'hui je viens de faire la CA-108 aussi connue comme la Sonora pass.
Pour votre information c'est une route similaire à la Tioga pass dans Yosemite, par endroit peut être encore plus belle et avec le gros avantage qu'il y a presque personne.... et c'est gratuit.
Par contre la Sonora pass est à 9700 pieds (3000 mètres) donc ne pas s'étonner que dès qu'il neige, même un peu, elle ferme.
Si ce post "dégénère" c'est assez normal. Mais les lecteurs peuvent y glaner conseils, recommandations ou connaissances peu ou pas en rapport avec le fil initial. Rien n'est figé, tant mieux.
Ce que je souhaite, maintenant, c'est de découvrir les points positifs de votre parcours.
Comme je l'avais dit au debut de cette discussion, aujourd'hui je viens de faire la CA-108 aussi connue comme la Sonora pass.
Pour votre information c'est une route similaire à la Tioga pass dans Yosemite, par endroit peut être encore plus belle et avec le gros avantage qu'il y a presque personne.... et c'est gratuit.
Nous avions prévu de monter à Mammoth Lakes par la Tioga road et de redescendre par la Sonora Pass pour les raisons que vous évoquez ( beauté, tranquillité) et pour doubler les plaisirs de la découverte.
Quand nous avons vu que la Tioga Road était fermée pour monter nous avons tenté d'emprunter par la Sonora Pass mais elle était aussi fermée et dès le bas de la vallée.
Heureusement que les Alpes et les Pyrénées ne sont pas gérées ainsi, cela provoquerait quelques faillites en altitude !
Bien que les hôtels de Mammoth Lakes se sont adaptés puisqu'ils ne permettent l'annulation que jusqu'à trois jours avant le séjour (impossible d'annuler en cas de fermeture de dernière minute). Soit une double arnaque qui confirme encore que comme touriste on est juste bon à payer sans rien exiger en retour.
Je pars pour 12 jours dans l'ouest us dans moins de 48h et même si je me suis fais une liste de trucs à pas oublier, je me suis dit que certains aurait peut…
J'ai 4 jours de congé prochainement et j'aimerais faire une petit escapade pas trop loin et pas cher. Pouvez-vous me donné des bonnes idées?! Merci Rika
Formalités administratives › États-Unis · 18 replies
J'ai réservé un vol pour Toronto en aout qui me fait passer par Amsterdam à l'aller et Boston au retour. J'avais fait ma demande de passeport début juillet et…
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
TV, computer etc.…) soit l’alimentation d’équipements plus lourds tels que chauffage, climatiseur, chauffe eau , cuisinières etc...en 240
