Album de paquebots de croisière (2)
by Alcati
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SAGA RUBY à quai à Oslo - Août 2009
Costa Romantica 2006 - Celebrity Infinity 2007 - Costa Atlantica 2009 - Pacific Dream 2010 - Louis Majesty 2010 - Costa Victoria 2011 - MSC Splendida 2011 - NCL Star 2012 - Costa Magica 2012 - Costa Fortuna 2012 - Costa Serena 2012-2014 - Costa Luminosa 2013 - MSC New Armonia 2014 - CDF Horizon 2015
bonjour à tous.
l'ex costa europa à villefranche sur mer ce matin. il s'appelle désormais le thomson dream. il fait un peu vieillot... 🤪 mais il ressemble aux paquebots d'antan.
l'ex costa europa à villefranche sur mer ce matin. il s'appelle désormais le thomson dream. il fait un peu vieillot... 🤪 mais il ressemble aux paquebots d'antan.
de matin également. on l'a vu arriver en rade en fin de matinée.
l'ex sovereign d'OTS. devenu la propriété de pullmantur.
Symbole du retour des paquebots à Saint-Nazaire au milieu des années 80, le Sovereign of the Seas, construit pour le compte de Royal Caribbean Cruise Line, est désormais exploité chez Pullmantur. Le navire a rejoint en mars la filiale espagnole du groupe américain, perdant notamment les célèbres tridents posés depuis 20 ans sur sa cheminée, cette dernière étant repeinte en rouge. Le paquebot a également perdu le « of the Seas » caractéristique des unités de RCCL, pour ne garder que le nom de Sovereign chez Pullmantur. Long de 268 mètres pour une jauge de 73.000 tonneaux, le navire de 1141 cabines peut transporter 2852 passagers. Il propose tout l'été des itinéraires de 7 jours en Méditerranée, au départ de Barcelone et à destination de Villefranche, Livourne, Civitavecchia, Naples et Tunis. Construit sous le numéro A 29, il fut livré par les Chantiers de l'Atlantique le 19 décembre 1987. Deux autres unités du même type suivirent, les Monarch of the Seas et Majesty of the Seas, toujours exploitées par RCCL.
l'ex sovereign d'OTS. devenu la propriété de pullmantur.
Symbole du retour des paquebots à Saint-Nazaire au milieu des années 80, le Sovereign of the Seas, construit pour le compte de Royal Caribbean Cruise Line, est désormais exploité chez Pullmantur. Le navire a rejoint en mars la filiale espagnole du groupe américain, perdant notamment les célèbres tridents posés depuis 20 ans sur sa cheminée, cette dernière étant repeinte en rouge. Le paquebot a également perdu le « of the Seas » caractéristique des unités de RCCL, pour ne garder que le nom de Sovereign chez Pullmantur. Long de 268 mètres pour une jauge de 73.000 tonneaux, le navire de 1141 cabines peut transporter 2852 passagers. Il propose tout l'été des itinéraires de 7 jours en Méditerranée, au départ de Barcelone et à destination de Villefranche, Livourne, Civitavecchia, Naples et Tunis. Construit sous le numéro A 29, il fut livré par les Chantiers de l'Atlantique le 19 décembre 1987. Deux autres unités du même type suivirent, les Monarch of the Seas et Majesty of the Seas, toujours exploitées par RCCL.
😉😉Bonsoir Bruno,
T'es un chef et je te remercie d'avoir mis ton reportage aussi vite.
Cela fait plaisir de le revoir naviguer et avec une livrée différente.
Je lui souhaite bonne nave......
Au passage, bonsoir à Madame et au toutou (il a soif) !!!
Sympa, mon cher Bruno et efficace comme d'habitude.
JC
T'es un chef et je te remercie d'avoir mis ton reportage aussi vite.
Cela fait plaisir de le revoir naviguer et avec une livrée différente.
Je lui souhaite bonne nave......
Au passage, bonsoir à Madame et au toutou (il a soif) !!!
Sympa, mon cher Bruno et efficace comme d'habitude.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
😉L'évolution technologique est là et l'ont voit la différence.
Il est tout petit le Méditerranea !!!
L'Oasis of the Seas et le Costa Mediterranea
JC
Il est tout petit le Méditerranea !!!
L'Oasis of the Seas et le Costa MediterraneaJC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
salut JC. ca devient fou ce gigantisme. va falloir arrêter un jour non ?
😉Bonsoir Bruno,
Je préfère rester sur l'architecture du Mediterranea, cela suffit largement.
D'ailleurs, en regardant l'arrière de l'OOS, on dirait tout sauf un navire.
Je vois que nous avons les mêmes réactions sur ce sujet.
JC
Je préfère rester sur l'architecture du Mediterranea, cela suffit largement.
D'ailleurs, en regardant l'arrière de l'OOS, on dirait tout sauf un navire.
Je vois que nous avons les mêmes réactions sur ce sujet.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
pour connaitre le mediterrannea.. ca parait quand meme irreel... il etait deja gros pour moi le med..
16 croisieres à notre actifs..
CR : https://voyageforum.com/v.f?post=3231650#3231650-https://voyageforum.com/v.f?post=4758024#4758024-https://voyageforum.com/v.f?post=5634674#5634674 -https://voyageforum.com/v.f?post=5583734#5583734
😉😉😉😉Voici pour ceux qui veulent découvrir pour la première fois un paquebot nouvlele génération MSC : le FANTASIA à 360°, entre autre....
http://www.msccrociere.it/virtual-tour/MSC-Fantasia/index.html
Superbement bien fait et il reste plus à Costa d'en faire de même mais aussi large car là on apprécie.
JC
http://www.msccrociere.it/virtual-tour/MSC-Fantasia/index.html
Superbement bien fait et il reste plus à Costa d'en faire de même mais aussi large car là on apprécie.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
Bonsoir,
Une rencontre lors de notre dernière croisière : la Costa Victoria dans le port de Corfou, et la différence avec le Louis Majesty
Costa Romantica 2006 - Celebrity Infinity 2007 - Costa Atlantica 2009 - Pacific Dream 2010 - Louis Majesty 2010 - Costa Victoria 2011 - MSC Splendida 2011 - NCL Star 2012 - Costa Magica 2012 - Costa Fortuna 2012 - Costa Serena 2012-2014 - Costa Luminosa 2013 - MSC New Armonia 2014 - CDF Horizon 2015
😉 Merci Denis pour ces photos.
Cela fait plaisir et il me rappelle de bons souvenirs.
On voit bien la différence entre les 2 navires.
JC
Cela fait plaisir et il me rappelle de bons souvenirs.
On voit bien la différence entre les 2 navires.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
merci Denis. 🙂
😉😉😉Je viens d'acheter une petite compagnie qui débute et je pense que je vais en essayer encore un avant d'envisager l'achat d"une seconde.....
JC
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
Comme dit précédemment, que du bonheur de revoir le Victoria, une croisiere magnifique...........splendide.............que de bon souvenirs....................😎😎😎
C fortuna oct 06- C Mediterranea oct 07- C Victoria nov 08- Bleu de France mai 09- C Pacifica nov 09- C Deliziosa oct 10- Luminosa oct. 2011- C Pacifica mai 2012- C Fascinosa oct 2013- C Luminosa avril 2014- C Diadema nov. 2015- C Favolosa oct 2016. C Fortuna mai 2019.
il ne me semblait pas tres gros le costa vicctoria..m ais en le voyant la... il est drolement gros dites donc...
ou bien c'est le majesty qui est.............on dira "moins gros"...
16 croisieres à notre actifs..
CR : https://voyageforum.com/v.f?post=3231650#3231650-https://voyageforum.com/v.f?post=4758024#4758024-https://voyageforum.com/v.f?post=5634674#5634674 -https://voyageforum.com/v.f?post=5583734#5583734
Je confirme : le Victoria est quand même de bonne taille ... mais c'est vrai que le Majesty est loin d'être un monstre !!!!!
J'ai fait d'autres rencontres, je trie et je publie dans les jours qui viennent !
A+
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Autre port, autres rencontres : Costa Concordia et Costa Marina à Marseille :
Costa Romantica 2006 - Celebrity Infinity 2007 - Costa Atlantica 2009 - Pacific Dream 2010 - Louis Majesty 2010 - Costa Victoria 2011 - MSC Splendida 2011 - NCL Star 2012 - Costa Magica 2012 - Costa Fortuna 2012 - Costa Serena 2012-2014 - Costa Luminosa 2013 - MSC New Armonia 2014 - CDF Horizon 2015
Toujours à Marseille, mais chez les "copains" de Costa : le MSC Fantasia
Costa Romantica 2006 - Celebrity Infinity 2007 - Costa Atlantica 2009 - Pacific Dream 2010 - Louis Majesty 2010 - Costa Victoria 2011 - MSC Splendida 2011 - NCL Star 2012 - Costa Magica 2012 - Costa Fortuna 2012 - Costa Serena 2012-2014 - Costa Luminosa 2013 - MSC New Armonia 2014 - CDF Horizon 2015
hello.
costa victoria :
Date d'entrée en service : 1996 Nombre de passagers : 2394 passagers Equipage :800 membres Tonnage :75166 Largeur : 32 mètres Longueur : 252 mètres Vitesse : 23 noeuds
majesty :
Caractéristiques:Date d'entrée en service : 1992 Nombre de passagers : 1400 passagers Equipage :0 membres Tonnage :40 Largeur : 27 mètres Longueur : 207 mètres Vitesse : 19 noeuds
costa victoria :
Date d'entrée en service : 1996 Nombre de passagers : 2394 passagers Equipage :800 membres Tonnage :75166 Largeur : 32 mètres Longueur : 252 mètres Vitesse : 23 noeuds
majesty :
Caractéristiques:Date d'entrée en service : 1992 Nombre de passagers : 1400 passagers Equipage :0 membres Tonnage :40 Largeur : 27 mètres Longueur : 207 mètres Vitesse : 19 noeuds
fait gaffe ! y'en a un qui traine...
va falloir le remplacer... 😛
va falloir le remplacer... 😛
toujours présent..
merci bruno..
je ne me lasse pas de voir ses photos de bateaux;. ils sont tous plus beaux les uns que les autres.. meme le marina doit avoir son charme..
et hier soir, j'ai meme surpris mon mari en train de lire des docs sur le costa favolosa.. c'est bon signe ca ?? n'est ce pas..
et hier soir, j'ai meme surpris mon mari en train de lire des docs sur le costa favolosa.. c'est bon signe ca ?? n'est ce pas..
16 croisieres à notre actifs..
CR : https://voyageforum.com/v.f?post=3231650#3231650-https://voyageforum.com/v.f?post=4758024#4758024-https://voyageforum.com/v.f?post=5634674#5634674 -https://voyageforum.com/v.f?post=5583734#5583734
😉😉😉Bonjour FRIQUETTE,
Voilà tout d'abord ce qu'il en est du FAVOLOSA !!!
Je crois qu'il vaut mieux attendre encore un peu car pas terrible.....
Infos sur le Costa MARINA :
Le Costa Marina est un navire de croisière de la compagnie Costa, comme tu le sais, opérant depuis 2007 dans le sud-ouest de l'océan indien. Il a été construit par Wärtsila dans la ville finlandaise de Turku en 1969 puis a été racheté et rebaptisé en 1990 avant d'être complètement réaménagé pour le marché allemand en 2002.
Comme tu peux le lire, il n' est plus de première jeunesse mais il a un coté encore d'époque qui ne choque pas.


JC
Voilà tout d'abord ce qu'il en est du FAVOLOSA !!!
Je crois qu'il vaut mieux attendre encore un peu car pas terrible.....
Infos sur le Costa MARINA :
Le Costa Marina est un navire de croisière de la compagnie Costa, comme tu le sais, opérant depuis 2007 dans le sud-ouest de l'océan indien. Il a été construit par Wärtsila dans la ville finlandaise de Turku en 1969 puis a été racheté et rebaptisé en 1990 avant d'être complètement réaménagé pour le marché allemand en 2002.
Comme tu peux le lire, il n' est plus de première jeunesse mais il a un coté encore d'époque qui ne choque pas.


JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
Autre rencontre avec un MSC : dans le port de Katakolon, le MUSICA
Costa Romantica 2006 - Celebrity Infinity 2007 - Costa Atlantica 2009 - Pacific Dream 2010 - Louis Majesty 2010 - Costa Victoria 2011 - MSC Splendida 2011 - NCL Star 2012 - Costa Magica 2012 - Costa Fortuna 2012 - Costa Serena 2012-2014 - Costa Luminosa 2013 - MSC New Armonia 2014 - CDF Horizon 2015
Toujours MSC, dans le port de Gènes le SPLENDIDA
Costa Romantica 2006 - Celebrity Infinity 2007 - Costa Atlantica 2009 - Pacific Dream 2010 - Louis Majesty 2010 - Costa Victoria 2011 - MSC Splendida 2011 - NCL Star 2012 - Costa Magica 2012 - Costa Fortuna 2012 - Costa Serena 2012-2014 - Costa Luminosa 2013 - MSC New Armonia 2014 - CDF Horizon 2015
Deux petits l'ATLANTIC STAR de PULMANTUR à Marseille et le PACIFICA de QUAIL à Gènes
Costa Romantica 2006 - Celebrity Infinity 2007 - Costa Atlantica 2009 - Pacific Dream 2010 - Louis Majesty 2010 - Costa Victoria 2011 - MSC Splendida 2011 - NCL Star 2012 - Costa Magica 2012 - Costa Fortuna 2012 - Costa Serena 2012-2014 - Costa Luminosa 2013 - MSC New Armonia 2014 - CDF Horizon 2015
Et pour finir avec ma série de photos, celui sur lequel nous avons navigué, bien célèbre sur ce forum, le fameux LOUIS MAJESTY :
Costa Romantica 2006 - Celebrity Infinity 2007 - Costa Atlantica 2009 - Pacific Dream 2010 - Louis Majesty 2010 - Costa Victoria 2011 - MSC Splendida 2011 - NCL Star 2012 - Costa Magica 2012 - Costa Fortuna 2012 - Costa Serena 2012-2014 - Costa Luminosa 2013 - MSC New Armonia 2014 - CDF Horizon 2015
bonsoir à tous.
le NCL norwegian JADE hier à Monaco/Monte Carlo.
on a pu rencontrer véro34 et son mari qui étaient à bord.
le NCL norwegian JADE hier à Monaco/Monte Carlo.
on a pu rencontrer véro34 et son mari qui étaient à bord.
😉 Bonjour,
Pour ceux qui l'ont aimé et ceux qui vont le découvrir.....
Voici le COSTA CONCORDIA en photos......
Bonne visite.
JC





































































JC😉😉😉😉
Pour ceux qui l'ont aimé et ceux qui vont le découvrir.....
Voici le COSTA CONCORDIA en photos......
Bonne visite.
JC





































































JC😉😉😉😉
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
😉😉😉On continue avec le PACIFICA dans le détroit de Messine.
JC




JC




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😉😉😉😉Encore et encore....Voici le LOUIS MAJESTY.....
JC








JC








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superbes photos. merci Jean Claude.
😉😉😉 DES NEWS CONCERNANT COSTA.....
Costa Croisières envisage une tête de ligne au Havre
Le Costa Deliziosa au Havre, jeudi dernier
La compagnie italienne, leader sur le marché français, envisagerait de se servir du Havre comme tête de ligne, a-t-on appris sur la place portuaire normande. Ainsi, le Costa Deliziosa pourrait être positionné au Havre à partir de 2012 et proposer des croisières en Europe du Nord (*). Jusqu'ici, la compagnie n'a fait aucune annonce sur le sujet, son programme 2011/2012 n'ayant pas encore été dévoilé. Un positionnement au Havre permettrait à Costa de disposer d'une tête de ligne à proximité de la région parisienne et de capter plus facilement les clients français optant pour les croisières en Europe du nord, un type de traversée assez prisé. Cette offre complèterait les têtes de lignes proposées jusqu'ici à Marseille, où Costa compte également se renforcer dès l'an prochain. Au départ du port phocéen, elle disposera d'au moins deux navires en propre (Costa Serena et Costa Magica), auxquels s'ajoutera le Costa Marina, commercialisé conjointement avec TAAJ, et le navire affrété par TMR dans le cadre de la renaissance des Croisières Paquet (cet année le Costa Allegra et peut-être, en 2011, le Grand Voyager d'IberoCruceros).
JC
Costa Croisières envisage une tête de ligne au Havre
Le Costa Deliziosa au Havre, jeudi dernierLa compagnie italienne, leader sur le marché français, envisagerait de se servir du Havre comme tête de ligne, a-t-on appris sur la place portuaire normande. Ainsi, le Costa Deliziosa pourrait être positionné au Havre à partir de 2012 et proposer des croisières en Europe du Nord (*). Jusqu'ici, la compagnie n'a fait aucune annonce sur le sujet, son programme 2011/2012 n'ayant pas encore été dévoilé. Un positionnement au Havre permettrait à Costa de disposer d'une tête de ligne à proximité de la région parisienne et de capter plus facilement les clients français optant pour les croisières en Europe du nord, un type de traversée assez prisé. Cette offre complèterait les têtes de lignes proposées jusqu'ici à Marseille, où Costa compte également se renforcer dès l'an prochain. Au départ du port phocéen, elle disposera d'au moins deux navires en propre (Costa Serena et Costa Magica), auxquels s'ajoutera le Costa Marina, commercialisé conjointement avec TAAJ, et le navire affrété par TMR dans le cadre de la renaissance des Croisières Paquet (cet année le Costa Allegra et peut-être, en 2011, le Grand Voyager d'IberoCruceros).
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
Bonjour,
Quelques photos, suite à notre visite du Navigator of the seas à Toulon, le 8 juin 2010 ...
Royal Caraibbean Classe Radiance Longueur 293m Passagers 2500 13 ponts
JIBE
Quelques photos, suite à notre visite du Navigator of the seas à Toulon, le 8 juin 2010 ...
Royal Caraibbean Classe Radiance Longueur 293m Passagers 2500 13 ponts
JIBE
Romantica - Adriana - Galaxy - Wind NCL - Allegra - Orchestra - Solstice - Brilliance - Solstice - Liberty & Magnifica - Magnifica & Préziosa - Liberty & Eclipse - Allure - Symphony - Spectrum - Pandaw II - Harmonie - Edge - World europa - Diadema
Merci pour les photos, les miennes sont plus sombres, j'en profite pour en piquer certaines 😛😊
Juste une petite "correction" le Navigator fait parti de la classe voyager et non radiance. Il fait 311 mètres de long et 48 de large peut accueillir 3114 passagers et a 15 ponts
Amicalement
Juste une petite "correction" le Navigator fait parti de la classe voyager et non radiance. Il fait 311 mètres de long et 48 de large peut accueillir 3114 passagers et a 15 ponts
Amicalement
Norvégian Gém NCL, Horizon CDF, musica MSC, Allure of the seas RCI, sérénade of the seas RCI, Symphony of the seas RCI, Régal PRINCESS, Fantasia MSC, seaside MSC, explorer of the seas RCI
bonjour,
Avez-vous un peu plus de photos interieure du " Louis Majesty " 🙂 ?
Merci d'avance 😛 ...
Avez-vous un peu plus de photos interieure du " Louis Majesty " 🙂 ?
Merci d'avance 😛 ...
Mimit72
Bonjour,
J'ai quelques photos des ponts et de l'intérieur. Je vais trier et publier dès que possible.
Cordialement
Costa Romantica 2006 - Celebrity Infinity 2007 - Costa Atlantica 2009 - Pacific Dream 2010 - Louis Majesty 2010 - Costa Victoria 2011 - MSC Splendida 2011 - NCL Star 2012 - Costa Magica 2012 - Costa Fortuna 2012 - Costa Serena 2012-2014 - Costa Luminosa 2013 - MSC New Armonia 2014 - CDF Horizon 2015
il y a du nouveau sur le marina sur votre photo nous voyons a l'arrière devant la coupole (club laguna) un bain hydromassage, ou maintenant il y a accolé a ce bain d'hydromassage une piscine pour enfant, ou les enfants ne se baignent pas d'ailleurs , les enfants sont dans les bains hydromassages pendant des heures alors que cela est interdit au moins de 16 ans, et pas plus 1/4 h pour les adultes, je crois que les parents italiens ne lisent pas les panneaux d'interdiction!!!ils se moquent des interdictions , les enfants gênent les adultes , je reviens du marina et il a fallut que je me mette en colère pour qu'un papa vienne cherche son gamin qui nous sautait dessus et nous éclaboussait, d'autres personnes se sont pleins aussi , mais tous les jours cela devient usant
😉Bonjour,
Merci pour cette précision de détail du Marina.
J'ai lu votre message et je constate encore une fois la faiblesse des parent à l'encontre de leur enfants... Je sais que les rapports sont difficiles lorsqu'on a pour proximité des enfants qui sont livrés à faire ce qu'ils veulent. Nous savons tous ici la pénibilité dans ce genre de voyage mais c'est une affaire d'éducation. Aujourd'hui, je voyage en dehors des vacances scolaires et croyez-moi quand on le peut, c'est vrai régal.
Merci pour votre message.
JC
Merci pour cette précision de détail du Marina.
J'ai lu votre message et je constate encore une fois la faiblesse des parent à l'encontre de leur enfants... Je sais que les rapports sont difficiles lorsqu'on a pour proximité des enfants qui sont livrés à faire ce qu'ils veulent. Nous savons tous ici la pénibilité dans ce genre de voyage mais c'est une affaire d'éducation. Aujourd'hui, je voyage en dehors des vacances scolaires et croyez-moi quand on le peut, c'est vrai régal.
Merci pour votre message.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
je suis d'accord avec vous , mais debut juin il y avait beaucoup d'enfants italiens en bas ages - de 6ans et ils étaient infernaux.😠 jusqu'a present je n'ai pas reussi a trouvé une periode ou ils ne sont pas là, car il y a un laxiste de la part des italiens qui est assez impressionnant.
😉En remontant cette discussion, je vous met en linge des photos de paquebots dans le port de Messine....
A vous d'apprécier avec le SPLENDIDA en parade...





















JC
A vous d'apprécier avec le SPLENDIDA en parade...





















JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
😉😉😉😉Voilà des news intéressantes et dés que j'ai des photos, je pense à vous.
La compagnie italo-suisse est bien en lice pour exploiter le paquebot commandé fin juin par l'armement libyen GNMTC aux chantiers STX France de Saint-Nazaire. MSC Cruises n'est, toutefois, pas la seule en course. « Ils ont contacté quelques compagnies, pas seulement nous. Nous sommes dans la course mais nous ne sommes pas les seuls », a expliqué cette semaine Pierfrancesco Vago, directeur général de MSC Cruises, soulignant bien qu'aucun accord n'avait été conclu avec GNMTC. Long de 333 mètres pour une largeur de 38 mètres et une jauge de 139.400 tonneaux, le futur navire disposera de 1739 cabines. Il sera directement dérivé des MSC Fantasia et MSC Splendida, livrés par STX France en décembre 2008 et juillet 2009. Livrable en décembre 2012, le « X32 », comme on l'appelle à Saint-Nazaire, devrait être exploité une partie de l'année comme hôtel flottant dans le cadre du développement en Libye d'évènements culturels et sportifs. Pierfrancesco Vago, cité par nos confrères de Seatrade Insder, s'est par ailleurs dit confiant dans l'aboutissement des négociations sur le financement du nouveau paquebot devant être livré à MSC en 2012. La construction de ce navire de 1751 cabines, évolution des Fantasia, a débuté en mai à Saint-Nazaire.
JC
La compagnie italo-suisse est bien en lice pour exploiter le paquebot commandé fin juin par l'armement libyen GNMTC aux chantiers STX France de Saint-Nazaire. MSC Cruises n'est, toutefois, pas la seule en course. « Ils ont contacté quelques compagnies, pas seulement nous. Nous sommes dans la course mais nous ne sommes pas les seuls », a expliqué cette semaine Pierfrancesco Vago, directeur général de MSC Cruises, soulignant bien qu'aucun accord n'avait été conclu avec GNMTC. Long de 333 mètres pour une largeur de 38 mètres et une jauge de 139.400 tonneaux, le futur navire disposera de 1739 cabines. Il sera directement dérivé des MSC Fantasia et MSC Splendida, livrés par STX France en décembre 2008 et juillet 2009. Livrable en décembre 2012, le « X32 », comme on l'appelle à Saint-Nazaire, devrait être exploité une partie de l'année comme hôtel flottant dans le cadre du développement en Libye d'évènements culturels et sportifs. Pierfrancesco Vago, cité par nos confrères de Seatrade Insder, s'est par ailleurs dit confiant dans l'aboutissement des négociations sur le financement du nouveau paquebot devant être livré à MSC en 2012. La construction de ce navire de 1751 cabines, évolution des Fantasia, a débuté en mai à Saint-Nazaire.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
le voyager of the sea de RCI hier à la Seyne sur mer. visite de ce bateau effectuée hier.
voir mon C/R en cours de rédaction sur VF
plus de photos à venir sur le C/R
voir mon C/R en cours de rédaction sur VF
plus de photos à venir sur le C/R
le sinfonia à Monaco/Monte Carlo aujourd'hui.
l'océana de P&O cruises en rade de Monte Carlo aujourd'hui.
le golden iris de mano cruises. c'est l'ancien rhapsody de MSC. vendu l'année dernière. il prend la place à quai du sinfonia.
😉Voici deux vues du COSTA FAVOLOSA....
Bon, il va falloir attendre encore un peu pour réserver mais les travaux avancent surement.


JC
Bon, il va falloir attendre encore un peu pour réserver mais les travaux avancent surement.


JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
hello JC.
tu as eu mon MP ? tu es allé voir mon C/R sur la visite du voyager ots ?
tu as eu mon MP ? tu es allé voir mon C/R sur la visite du voyager ots ?
Bonjour JC
Magnifiques ces photos en grand format du splendida !!
Ca donne envie de faire un bond dans le temps pur déjà y être !! 🙂
Bonne journée
Sophie
Sophie
MSC Splendida (octobre 2010) - MSC Armonia (avril 2013) - MSC Splendida encore ! (novembre 2016) et bien d'autres à venir !
MSC Splendida (octobre 2010) - MSC Armonia (avril 2013) - MSC Splendida encore ! (novembre 2016) et bien d'autres à venir !
STX France : Le contrat du nouveau MSC devrait entrer en vigueur

MSC Croisières et STX France devraient annoncer ce matin l'entrée en vigueur du contrat portant sur la réalisation d'un nouveau paquebot, le "Fantastica". Dérivé des MSC Fantasia et MSC Splendida, livrés par Saint-Nazaire en décembre 2008 et juillet 2009, le nouveau navire mesurera 333 mètres de long et affichera une jauge de 138.000 tonneaux. Par rapport à ses aînés, il bénéficiera d'un réaménagement de certains espaces publics et sera dotés de plus de cabines, soit 1751 au total (contre 1637). Le design des ponts et restaurants sera revu, alors que le MSC Yacht Club, espace privatif haut de gamme, sera agrandi. Le navire devrait, en outre, intégrer un nouveau système de propulsion et être doté d'un propulseur transversal supplémentaire pour améliorer sa manoeuvrabilité. La livraison du « V32 », comme on l'appelle à Saint-Nazaire, est prévue à l'été 2012. Après la signature d'une lettre d'intention le 1er mars avec MSC Croisières, la découpe de la première tôle est intervenue au mois de mai, ce qui a permis de relancer l'activité dans les ateliers de production. Le contrat n'était toutefois pas encore entré en vigueur, dans l'attente du bouclage financier du projet. Bercy avait annoncé au printemps que la réalisation du navire, dont le coût est de plus de 500 millions d'euros, bénéficierait, via la Coface, d'une assurance crédit export. Avec la notification, fin juin, d'un autre paquebot par la compagnie libyenne GNMTC, le carnet de commandes de Saint-Nazaire reprend des couleurs. Mais la situation reste encore délicate, notamment pour les sous-traitants, qui réalisent le gros des travaux d'achèvement des navires de croisière. Or, entre le départ du Norwegian Epic, le 17 juin, et la mise à flot du V32, l'an prochain, aucun paquebot ne sera en phase d'armement dans l'estuaire de la Loire. Le trou d'air va donc encore persisté une bonne année pour les coréalisateurs travaillant avec STX France et réalisant plus de 70% de la valeur des paquebots. Tout l'enjeu sera de conserver, durant cette période, les compétences nécessaires à la réalisation de ce type de navires.

MSC Croisières et STX France devraient annoncer ce matin l'entrée en vigueur du contrat portant sur la réalisation d'un nouveau paquebot, le "Fantastica". Dérivé des MSC Fantasia et MSC Splendida, livrés par Saint-Nazaire en décembre 2008 et juillet 2009, le nouveau navire mesurera 333 mètres de long et affichera une jauge de 138.000 tonneaux. Par rapport à ses aînés, il bénéficiera d'un réaménagement de certains espaces publics et sera dotés de plus de cabines, soit 1751 au total (contre 1637). Le design des ponts et restaurants sera revu, alors que le MSC Yacht Club, espace privatif haut de gamme, sera agrandi. Le navire devrait, en outre, intégrer un nouveau système de propulsion et être doté d'un propulseur transversal supplémentaire pour améliorer sa manoeuvrabilité. La livraison du « V32 », comme on l'appelle à Saint-Nazaire, est prévue à l'été 2012. Après la signature d'une lettre d'intention le 1er mars avec MSC Croisières, la découpe de la première tôle est intervenue au mois de mai, ce qui a permis de relancer l'activité dans les ateliers de production. Le contrat n'était toutefois pas encore entré en vigueur, dans l'attente du bouclage financier du projet. Bercy avait annoncé au printemps que la réalisation du navire, dont le coût est de plus de 500 millions d'euros, bénéficierait, via la Coface, d'une assurance crédit export. Avec la notification, fin juin, d'un autre paquebot par la compagnie libyenne GNMTC, le carnet de commandes de Saint-Nazaire reprend des couleurs. Mais la situation reste encore délicate, notamment pour les sous-traitants, qui réalisent le gros des travaux d'achèvement des navires de croisière. Or, entre le départ du Norwegian Epic, le 17 juin, et la mise à flot du V32, l'an prochain, aucun paquebot ne sera en phase d'armement dans l'estuaire de la Loire. Le trou d'air va donc encore persisté une bonne année pour les coréalisateurs travaillant avec STX France et réalisant plus de 70% de la valeur des paquebots. Tout l'enjeu sera de conserver, durant cette période, les compétences nécessaires à la réalisation de ce type de navires.
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More discussions
bonjour,
je pars de hambourg pour islande fin juillet. le bateau arrive a Reykjavik le mardi 4 aout 8H e voudrai reserve une excursion en journée type golden circle, secret lagoon...les sites getyour guide et autre annononcent des dparts à 8h du matin ....Si vous avez deja utilisé ces sites avec bateau MSC precioza, pouvez vous me dire comment m y prendre !
merci 😉
allyMB007
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hi everyone on the cruising forum,
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,


























































































