Je pars en thailande dans 6 mois et j'aimerai savoir si avec le permis de conduire Suisse, on peut conduire des motos? si oui quel type de motos?
Mes catégories: A1/B(auto)/C(camion)/D1/
alors pour ma part n'ayant pas le permis moto j'ai louer a chaque fois des 600cc et meme des 900 cc la bas, il ne m'ont jamais demander mon permis, aprés je sait pertinemment que c'est pas une bonne chose a faire mais passer le permis moto ca me saoule un peu.
sinon il te reste les 125 cc que tu a le droit de conduire avec ton permis B si + de 2 ans
à la question: est ce que comme le dit Muaythai, on peut faire tout et n'importe quoi en Thailade, y compris louer et conduire un gros cube sans permis et sans assurances : la réponse est OUI
à la question: faut il ( légalement) un permis pour un touriste en Thailande: la réponse est oui : un permis internationnal valide et pour le type d'engin que tu conduis
à la question: en cas d'accident est ce qu'on est couvert pour les dégats de la moto : la réponse est NON (ou probablement NON, avec éventuellement dans le meilleur des cas une assurance au tiers) )
a la question: en cas d'accident corporel est ce que mon assurance voyage me couvrira pour mes soins : la réponse est NON ( si vous conduisez sans etre en regle légalement vis a vis des lois thais - posez la question votre assureur de voyage en Suisse !)
a la question: en cas d'accident corporel d'un tiers thailandais blessé ou tué : est ce que mon assurance voyage me couvrira: la réponse est NON ( posez la question votre assureur de voyage en Suisse !) sachant que dans ce cas, en Thaialande cela se regle au penal et qu'en attendant on te prend ton passeport et on en te lache pas tan que c'est pas jugé ( ou réglé à l'amiable)
la meilleure source d'information c'est ton assurance de voyage qui te répondras et qui te diras dans quel cas tu es couvert et si notamment la conduite de la moto est exclue de la couverture assurance !!
Bonne route
( un heureux ex-propriétaire d'une BMW100RT en Thailande )
Peut etre pour ton assurance voyage, si tu en as une, mais ton assurance santé-accident oui, j'ai eu un accident de moto en Thailande et j'ai été remboursé de tous mes soins y compris l'hosto 🤪
Salut, comme l'ont déjà dit mes prédécesseurs, tu pourras louer ce que tu veux même si tu n'as pas le permis pour, ce qui ne veut pas dire que tu auras le droit de le faire.
Si tu as le nouveau permis, format carte de crédit, où tu as la petite photo de la moto avec une date à côté, cela te suffira en cas de contrôle de police (en tout cas pour une petite moto jusqu'à 125cc). Pas besoin d'aller dépenser Frs 50.- pour un permis international.
En cas d'accident, si tu es en vacances (par opposition à un expat), que l'accident n'est pas grave et que tu veux éviter les prisons thaïes, arrange-toi à l'amiable avec l'autre partie, en particulier s'il s'agit d'un Thaï, et ce même si tu n'es pas fautif. Il est souvent préférable de lâcher qques miliers de bahts et de disparaître plutôt que d'appeler la police. S'il n'y a pas d'arrangement possible, appelle de préférence la police touristique (si tu es dans un endroit touristique et qu'il y en a une!). En général ces policiers sont un peu moins corrompus et parlent l'anglais. TOUJOURS RESTER CALME ET FAIRE PROFIL BAS!
Et n'oublie pas que les routes en Thaïlande sont particulièrement meurtrières. Perso j'ai roulé 7 saisons sur CBR 900 et 3 sur une MVAgusta Brutale en Suisse mais en Thaïlande ma moto est un Honda Wave 125!
"There is no way to happiness, happiness is the way" Buddha
"Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver" Lao Tseu
Hello Similan, - bravo de répéter et de re-répeter que c'est dangeureux pour un touriste de conduire !
d'accord avec toi que les routes en Thailande sont particulièrement meurtrières puisque les thais roulent en tee shirt, sans casque, a 3 ou 4, parfois bourrés, .. ( et sans permis ni enseignement du code de la route, .... )
c'est vrai que les routes sont également particulièrement dangeureuses pour les touristes inexpérimentés ( eux meme peu habitués a la moto, a la conduite à gauche, et surtout au mode conduite des Thais, puisque voulant absolument conduire suivant les regles donc totalement a l'opposé du mode de conduite local, de ce que les Thais connaissent du code de la route et des regles de sécurité )
Et tu oublies un élément important: la frustration!
Bcp de touristes n'ont pas la possibilité de rouler sur une grosse cylindrée dans leur pays (pas le permis, trop cher, ...) alors en Thaïlande ils se lâchent! Et sur les routes sinueuses de Phuket tu les croises fréquemment sur les bas côtés de la route, certains debout, ensanglantés à côté de leur machine, d'autres à terre et qui ne se relèveront plus...
"There is no way to happiness, happiness is the way" Buddha
"Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver" Lao Tseu
c'est bien d'en rajouter une couche !! juste histoire de casser un peu l'ambiance "no problem"
on voit tellement de post sur ce forum de gens qui disent " super, , j'ai roulé, j'ai conduit, j'ai loué .. no problem "
évidemment ceux que tu as vu sur le bas-coté ne vont aller s'en vanter apres sur ce forum !
CM
( paroles de Serge Gainsbourg )
Je n'ai besoin de personne En Harley Davidson Je ne reconnais plus personne En Harley Davidson
J'appuie sur le starter
Et voici je quitte la terre
J'irai peut être au Paradis
Mais dans un train d'enfer
Et si je meurs demain
C'est que tel était mon destin
Je tiens bien moins à la vie
Qu'à mon terrible engin
Quand je sens en chemin
Les trépidations de ma machine
Il me monte des désirs
Dans le creux de mes reins
Je n'ai besoin de personne
En Harley Davidson
Je ne reconnais plus personne
En Harley Davidson
Je vais à plus de cent
Et je me sens à feu et à sang
Que m'importe de mourir
Les cheveux dans le vent
Que m'importe de mourir
Les cheveux dans le vent
c'est vrai que les routes sont également particulièrement dangeureuses pour les touristes inexpérimentés ( eux meme peu habitués a la moto, a la conduite à gauche, et surtout au mode conduite des Thais ...
Exact ! il y a 25 ans que je fais de la moto en Europe et toujours sur des grosses cylindrées ( mes dernieres: Ducati 916, guzzi daytona 1000 RS ...) et chaque fois que je prend le "dream" de ma copine a Chiangmai, J'ai peur !
c'est ce que je dis; quand on est juste de passage, et qu'on ne connait pas le code et le mode de conduite thai, on se fait peur en "dream";
mais pour ceux qui habitent sur place et qui ont "passé" le permis ici et appris le code de la route thai ( accélerer à l'orange et foncer au rouge, dépasser plutot que retrograder, rouler a contre sens, se servir du retro uniquement pour chasser ses points noirs sur le nez, se garer toujours a moins de 10 m de l'objectif à atteindre .. ) ca roule!
Pas sur... Ca fait 10 ans que je roule en Thaïlande et je suis resté à mon bon vieux Wave 125 (ou Dream au début) alors que parallèlement je roulais sur des grosses sportives en Suisse.
Par contre le souci c'est quand je viens passer qques semaines de vacances sur le vieux continent, je garde le style de conduite "à la Thaï" et je trouve les policiers européens bcp moins cools que leurs homologues thaïlandais...
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"Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver" Lao Tseu
Je ne sais pas quelle est la loi mais je pense qu'il n'y a pas de permis moto en Thailande et s'il y en a un les autorites s'en fichent et les loueurs encore plus !!! Je te conseille d'emporter un permis international (moi j'en ai meme 3 + des permis US périmés). C'est un document beaucoup moins précieux que le permis national.
Pour les motos, tu trouveras ce que tu veux: de la 125 utilitaire à des 650 trail ou meme des sportives, la Thailande à moto c'est un vrai régal.
Bon Voyage.
Certains ont des meubles... D'autres des valises... DenisNoma@yahoo.com
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Re-bonjour nous souhaitons partir de kanchanaburi en moto pour aller faire erawan puis remonter au col des trois pagodes et redescendre en s'arretant au grés…
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
