Nous avons prévu de faire le circuit classique mais tout seul et à notre rythme entre le 12 et le 19 avril 2008.
Je n'ai pas encore choisi le type de véhicule. Notre periple est le suivant.
J1 Ouarzazate / Agdz et ses environs.
J2 Agdz / Merzouga par Tazzarine et Alnif (faisable entre 9h du mat et 17h pauses photos et déjeuner compris ?)
J3 Merzouga
J4 Merzouga / Tinerhir
J5 Tinerhir / Boumalne
durant ces deux jours nous espérons pouvoir visiter les gorges de Todra (A/R Tinerhir-Tamtattouchte) et les gorges du Dadès (A/R Boulmane-Imdiazen ou plus loin en fonction). La boucle Todra / Dadès n'est pas praticable en voiture et pas évident en 4 x 4 pour un néophyte comme moi...
J6 Boumalne / Ouarzazate (départ le lendemain matin pour Paris via Casa)
Sur ce trajet y a t'il des sites à ne pas rater qui sont inaccessibles sans 4 x 4 ?
J'ai prévu de louer une voiture chez Draa car à Ouarzazate, quelqu'un a t'il testé ?
Merci de vos conseils et éventuellement adresses pour déjeuner.
Nous avons prévu de faire le circuit classique mais tout seul et à notre rythme entre le 12 et le 19 avril 2008.
Je n'ai pas encore choisi le type de véhicule. Notre periple est le suivant.
J1 Ouarzazate / Agdz et ses environs. --> Sur la route : le col du tizi-n-tinifift (Panorama - arrêt photos). Un peu avant Agdz, une piste qui va à une chouette petite cascade dans une site grandiolse. (Il y a un panneau en béton... qui l'indique). Il y a une piste (roulante) qui la relie à Agdz, elle abouti au niveau du Caping de la Kasbah.
J2 Agdz / Merzouga par Tazzarine et Alnif (faisable entre 9h du mat et 17h pauses photos et déjeuner compris ?) --> C'est faisable ! Sur la route : Jolis paysages jusqu'à Timerzif. Ensuite, cà reprend une vingtaine de kilomètre avant Rissani. C'est bien d'arriver à Merzouga avant la nuit... L'approche des dunes est vraiment magnifique !
J3 Merzouga --> Sans 4x4, ne pas faire le tour de l'Erg !!! Même si un guide vous dit que c'est possible ! Par contre, il est possible de "remonter" depuis Merzouga en direction du Nord jusqu'à l'hôtel Yasamina. La piste est sans problème à condition de circuler "sâgement"... Il faut suivre la piste la plus près des dunes, il y a les hôtels tout le long.
J4 Merzouga / Tinerhir --> Après Erfoud, faire un arrêt aux "Rhettaras", ce n'est pas spéctaculaire, mais c'est "intriguant".. --> "Rien à voir" jusqu'à Tinejdad. Parfois le paysage est joli, mais ensuite, la route longe la chaîne de l'Atlas. Si le temps est dégagé, c'est beau. Attention ! vitesse limitée et beaucoup de "radar"... (400 Dirham l'amende). --> Tinerhir : Pour l'éclairage, c'est mieux "d'entrer" dans les gorges le matin (soleil dans le dos). Sinon, passer la nuit à l'entrée des gorges est assez sympa ! Le spectacle de la nature est magnifique jusqu'à Tamtatouchte.
J5 Tinerhir / Boumalne --> Entre les deux villes : 53 km de rien ! Ensuite, il faut aller jusqu'au col, si possible, jusqu'à Msemrir (c'est du goudron) !! C'est splendide !!!! Le retour est mieux !!!! donc à faire dans les deux sens (de toute façon, vous n'avez pas le choix...
durant ces deux jours nous espérons pouvoir visiter les gorges de Todra (A/R Tinerhir-Tamtattouchte) et les gorges du Dadès (A/R Boulmane-Imdiazen ou plus loin en fonction). La boucle Todra / Dadès n'est pas praticable en voiture et pas évident en 4 x 4 pour un néophyte comme moi... --> Merzouga/Tinerhir : en partant vers 08h00, vous y êtes vers midi... Vous avez le temps d'aller à Tamtatouchte et d'en revenir... --> Tinherir/Boumalne : Idem ! Vous avez le temps d'aller jusqu'à Msemrir et d'en revenir. --> Tout celà en fonction de l'endroit où vous passez la nuit.
J6 Boumalne / Ouarzazate (départ le lendemain matin pour Paris via Casa) --> Largement le temps !! Mais, problème, le long de la route, il n'y a rien à voir !! Il faut "entrer" vers les villages et les Ksars... A El KelaaM'Gouna, ne vous laissez pas entraîner par les guide pour la vallée des roses. Il faut avoir le temps ! 1 heure ou 2 = Vous ne verrez rien !! --> Ouarzazate : 32 km + 32 (retour) = Aît Benhaddou !!!!! un endroit à aller voir !!!!! (Il y a des hôtels).
Sur ce trajet y a t'il des sites à ne pas rater qui sont inaccessibles sans 4 x 4 ? --> Au Maroc, il y a partout des endroit à visiter, avec ou sans 4x4 ! Mais souvent, c'est le temps dont on dispose qui fait qu'il faut faire des choix... Mon avis : en voir moins, mais bien voir et bien en profiter !! De plus, cà donne envie d'y revenir...
J'ai prévu de louer une voiture chez Draa car à Ouarzazate, quelqu'un a t'il testé ? --> Désolé, je n'ai jamis loué de véhicule au Maroc...
Merci de vos conseils et éventuellement adresses pour déjeuner. --> Pour déjeuner, pas besoin d'adresse ! Tout le long de la route et dans tous les villages et villes que vous allez traverser, il y a plein de petits "restos" sympas !!!! C'est une question de "feeling"... --> L'important, c'est de savoir où l'on va se "poser" pour la nuit !!! Cà permet de bien profiter de la journée et de s'installer tranquillement... Bonne préparation... et bon voyage !!! Patrick
bonsoir pour ce qui est de la location de vehicules4/4 je connais une personne qui a une agence daya travel et ces vehicules sont controles souvent et en tres bon etat si vous voules plus de rensignement n hesiter pas contacter moi par vf et c est une perssonne qui pourras bien vous renseigner sur l etat des routes pratiquables en 4/4 ou en voiture simple ah oui l agence est sur ouarzazate .
fais de ta plainte un chant d amour, pour ne plus savoir que tu souffres...(proverbe touareg)
Bonjour,
J'ai loue une Logan chez Draa Car du 12 au 19/11, 380 Dhs/jour
Depose et reprise a l'aéroport de Ouerzazate, voiture sans problème.
D'accord avec les commentaires précédents.
J'ajoute: a ne pas rater: la boutique de fossiles et minéraux de Mohand Ihmadi a Alnif (centre du village). Ce géologue passionne vous expliquera tout.
A Tinejdad le musée des Oasis dans le Ksar El Khorbat a la sortie en direction de Tineghir. (C'est indique)
J6 Ne pas rater Ait Behaddou et Telouet
Voir plus de details sur mon message Retour du sud-est marocain.
Cordialement
Draa car est une bonne agence, tu peux aussi essayer de louer un 4x4 avec chauffeur, ce n'est pas plus cher en "tout compris". Une bonne agence de location à Ouarzazate est Désert Evasion, www.desert-evasion.net
Ton circuit ne necessite en aucun cas un 4x4!
Le goudron y est présent sur sa totalité.
Par contre, pour le plaisir, et grace à l'économie vraiment substancielle réalisée (80 à 100 euros par jour de loc !! c'est pas rien), pourquoi ne pas s'offrir (à Merzouga ?) une vraie virée 4x4 avec un vrai chauffeur, qui sait, lui, conduire sur son terrain, et qui assumera tous les risques du "hors piste", ce que ne peut se permettre tout novice.
C'est en effet le temps qui va nous limiter.
En ce qui concerne Merzouga, nous avons réservé à l'Auberge Chez Belkacem, je pense qu'il est possible de faire une partie des dunes en 4 X 4 avec un de leur guide.
PatrikC que veux tu dire lorsque tu écris :
Mais, problème, le long de la route, il n'y a rien à voir !! Il faut "entrer" vers les villages et les Ksars... A El KelaaM'Gouna, ne vous laissez pas entraîner par les guide pour la vallée des roses. Il faut avoir le temps ! 1 heure ou 2 = Vous ne verrez rien !!
Est ce un probleme de sortir de la route et "entrer" dans les villages et les Ksars ?
La vallée des roses est à éviter ?
bonjour
en fait le dit trajet est facilement accessible par les voiture normales mais forte bien sûr seulement un 4*4 vous offrira le confort nécessaire pour le long trajet à faire soyez prêts pour visiter l'un des plus merveilleux deser au monde c vraiment magnifique je vous enverrai des informatios D q P
La vraie vallée des roses, du côté de Boutaghar, est accessible seulement en 4*4 par exemple. Ce qui est visible sur la route goudronnée est déjà très beau, mais il est vrai que pour en profiter vraiment, il faut avoir du temps... et le moyen de locomotion qui va avec.
Ce n'est pas un "problème" en soi de sortir de la route, juste éventuellement pour les suspensions de ta voiture, et beaucoup de loueur ont un contrat interdisant de sortir du goudron avec une voiture de tourisme.
C'est en effet le temps qui va nous limiter.
En ce qui concerne Merzouga, nous avons réservé à l'Auberge Chez Belkacem, je pense qu'il est possible de faire une partie des dunes en 4 X 4 avec un de leur guide.
PatrikC que veux tu dire lorsque tu écris :
Mais, problème, le long de la route, il n'y a rien à voir !! Il faut "entrer" vers les villages et les Ksars... A El KelaaM'Gouna, ne vous laissez pas entraîner par les guide pour la vallée des roses. Il faut avoir le temps ! 1 heure ou 2 = Vous ne verrez rien !!
Est ce un probleme de sortir de la route et "entrer" dans les villages et les Ksars ?
La vallée des roses est à éviter ?
Merci
- -> "Entrer" vers les villages et les Ksars, c'est à dire qu'il faut AVOIR DU TEMPS !!!
Il est possible d'aller dans certains villages par des pistes sans problème si ce n'est qu'il faut y aller doucement...
@+++
Avec une Clio, c'est sans doute compromis, comme le précis Mezgarne les loueurs sont assez pointilleux sur le sujet. Je ne me rends pas trop compte de l'état de ces pistes, nids de poules et gros cailloux ?
Avec une Clio, c'est sans doute compromis, comme le précis Mezgarne les loueurs sont assez pointilleux sur le sujet. Je ne me rends pas trop compte de l'état de ces pistes, nids de poules et gros cailloux ?
Je ne sais pas quels "sites" vous voulez visiter, et je ne suis pas allé partout !!!
Il m'est donc difficile de dire s'il est possible d'aller là ou là avec une clio... Je suis allé dans la vallée de roses, au départ de El Kelaa M'Gouna, par Bou Tharar et je suis sorti sur le "goudron" de la route des gorges du Dades (Aït Youl). Jusqu'à Bou Tharar, pas de problème avec une clio !!! Après, 4x4 recommandé !! Il vous faudra donc faire demi-tour... L'arrivée sur Bou Tharar est magnifique et il y a une petite piste qui descend dans l'oued (faisable en clio), le site est très beau !! Mais... il faut du temps temps ! Je n'y suis pas encore allé, mais entre El Kelaa et Ouarzazate, il y a des Ksars tout le long de la route. (Skoura est "recommandé"). Je pense qu'il est possible d'y aller avec une clio (chaque village est forcément relié au groudron !!). Tout est question de temps !! Le trajet aller-retour (même s'il n'est pas très long) et la visite...
@++
Avec une clio, tu pénetres dans la vallée des roses jusqu'à Tourbist, fin du goudron, inutile de chercher à aller au dela !
Mais tout n'est pas perdu, la vallée des roses s'apprécie à pied, et surtout à pied, ce sont des jardins en fond d'oued, et des petits villages sur les berges que l'on ne voit meme pas en voiture.
A tourbist il est facile de trouver un guide pour une promenade de la demi journée, de meme qu'à quelques kms de El Kelaa, à l'hotel Kasbah Itran, de plus bonne adresse !
attention: la circulation sur piste est interdite aux voitures de location, l'assurance déclinera toute responsabilité en cas d'accident, pas d'assistance non plus ! alors dans un pays ou les animaux et les enfants divaguent, il faut éviter de jouer avec le feu, de plus les pistes sont extrèmement pierreuses, et beaucoup de gens ont pleuré après que des dégats aux pneus et bas de caisse ont été constatés et la caution non restituée.
Ta précision est intéressante car sur la carte 742 de Michelin la route est mentionnée non revêtue, je ne m'y serais pas aventuré. (à l'inverse, je me souviens d'une route en Crête indiquée route secondaire en jaune, qui ressemblait plus à une piste...).
Concernant la conduite sur piste je ne suis pas joueur, mais j'ai réservé à l'Auberge chez Belkacem à Merzouga, à priori il faut faire 100 à 200 m hors de la route pour atteindre l'Auberge connais tu l'endroit, est ce quand même praticable en Clio ?
Soyons sérieux!
Prendre quelques kms de piste pour se rendre à une auberge (toutes les pistes desservant les auberges de Merzouga sont pratiquables, et très pratiquées, meme pour les plus lointaines), est tout à fait légitime et heureusement pris en compte par les loueurs.
Mais hors de ces cas, le transit délibéré par des pistes, de surcroit des pistes de montagne, pierreuses et cassantes, meme si "cela passe", comme on te dit, est plus que déconseillée, imagine la collision avec un gamin!
Bien sur qu'avant que ça casse, ça a passé!
la michelin 742, au niveau de la qualité des routes goudronnées (double trait, blanc, jaune, rouge) est relativement objective, elle est naturellement un peu en retard, les chantiers avancent vite.
Mais hors de ces cas, le transit délibéré par des pistes, de surcroit des pistes de montagne, pierreuses et cassantes, meme si "cela passe", comme on te dit, est plus que déconseillée, imagine la collision avec un gamin!
Bien sur qu'avant que ça casse, ça a passé!
La "collision" avec un gamin... Il n'y a pas besoin d'aller sur les pistes pour rencontrer ce "genre" de risque !!! Le risque commence à Marrakech (ou ailleurs) dès que l'on "prend" le volant !!! Il est nettement plus évident en ville et dans les villages que sur les pistes !!!! Avant que ça casse, ça a passé... Il n'y a pas de raison pour que ça "casse" !! Les pistes qui relient les villages sont "carrossables" !! et utilisées par les habitants ! Il suffit, comme partout, d'adapter sa conduite à la route... En conclusion, pour éviter "de percuter un gamin" ou "de casser la voiture"... Il vaut mieux voyager à pied !!!! (il y a aussi l'ane ou le dromadaire...).
Dans l'absolue et en toute théorie tu as parfaitement raison.
Cependant je vois ici un peu l'argumentaire du mec qui prend le volant après avoir bu 2 bouteilles, parce que pour les autres ça passe et il a l'habitude.
Donc, pour avoir l'habitude d'être conduite par mon mari ou par son cousin grand taxi sur des pistes "carrossables" je peut te dire que même si ça passe avec des voitures de tourisme,
1- pas avec n'importe lesquelles, et tu ne sais pas ce qui a pu être trafiqué dans les voitures marocaines et pas dans les clio de loc
2- avec du savoir faire dans ce genre de conduite que n'a certainement pas quelqu'un qui vient en touriste au Maroc
3- avec la connaissance de jusqu'où il ne faut pas aller trop loin.
Non, les pistes qui relient les villages ne sont pas toutes "carrossables", loin de là, malheureusement. Il y a encore des tas de villages isolés, où on peut se rendre seulement en grand-taxi pickup ou grand-taxi spécialement amménagé, en 4*4 ou à dos d'âne.
Et si la collision avec un gamin est possible partout, les conséquences pour un conducteur non-assuré parce qu'il n'a pas respecté son contrat de location sont beaucoup, beaucoup plus graves que pour un conducteur assuré.
Comme tu dis :
La collision avec un gamin à Marrakech, ou sur piste a les memes conséquences ...... pour le gamin (malheureusement)!
mais pas pour le conducteur: A Marrakech, donc assuré, pas mal d'ennuis ! mais on en sort! sur piste, donc NON assuré !, grosse grosse galère, et même prison !
et le risque sur les pistes est loin d'etre négligeable, avec tous les gamins, de petits villages ou bergers qui vont courir le long des voitures, en espérant un dirham, un bonbon ou un stylo, conditionnés par certains touristes qui visitent le pays comme un zoo et qui leur balancent n'importe quoi.
Salut: une voiture non 4/4 est sufisante ce circuit je l ai fait en camping-car il y a du goudron partout de Rissani a merzouga une uno ou dacia ou autre petite voiture coute moitie prix .les routes sont bonnes au Maroc .le mieux apres Rissani est de monter sur Erfoud pour aller sur Tinerhir(Todra - Dades -Kelaa-m-Gouna celebre par ses roses -skoura et Ouarzazate ).Méme dans les gorges la route est goudronnée.si vous avez le temps d Agdz descendez ver Zagora la vallée du Draa est belle a voir (la vallée des milles casbah) . Au mois d Avril je pense etre dans cette region en campin-car avec ma femme (inch Allah)Bon futur voyage .A.D
Dans l'absolue et en toute théorie tu as parfaitement raison.
Cependant je vois ici un peu l'argumentaire du mec qui prend le volant après avoir bu 2 bouteilles, parce que pour les autres ça passe et il a l'habitude. --> Je ne vois pas vraiment ce que viennent faire ici les 2 bouteilles... Les gens qui visitent le Maroc ne viennent pas pour "s'alcooliser" !!! (d'ailleurs, il n'y a pas d'alcool dans les "boutiques"...).
Donc, pour avoir l'habitude d'être conduite par mon mari ou par son cousin grand taxi sur des pistes "carrossables" je peut te dire que même si ça passe avec des voitures de tourisme,
1- pas avec n'importe lesquelles, et tu ne sais pas ce qui a pu être trafiqué dans les voitures marocaines et pas dans les clio de loc
2- avec du savoir faire dans ce genre de conduite que n'a certainement pas quelqu'un qui vient en touriste au Maroc
3- avec la connaissance de jusqu'où il ne faut pas aller trop loin. --> Arrêtez de dire qu'il faut être "spécialiste" de la conduite d'un véhicule au Maroc !!! --> Il ne faut pas être né au Maroc pour savoir y conduire !!! Il n'est pas nécessaire, non plus, de passer un stage de pilote de rallye !!!
- -> C'est comme partout, il faut être attentionné, prudent, être patient et respecter le code de la route !!!
Non, les pistes qui relient les villages ne sont pas toutes "carrossables", loin de là, malheureusement. Il y a encore des tas de villages isolés, où on peut se rendre seulement en grand-taxi pickup ou grand-taxi spécialement amménagé, en 4*4 ou à dos d'âne. --> Bien sûr que toutes les pistes ne sont pas carrossables ! Mais les gens qui viennent visiter le Maroc n'ont pas l'intention d'aller au fin fond de l'Atlas !! Mais seulement d'entrer dans des villages le long des routes... Pratiquement tous les endroits "touristiques" sont accessibles !! Le réseau routier du Maroc est un des meilleurs du Magreb et depuis quelques année un effort énorme a été mis dans le "goudronnage"... Même certaines pistes ont été élargies et "décailloutées"... --> Cessez de décourrager les gens ! Il est tout à fait possible de voyager au Maroc (hors les pistes de haute montagne et du désert) sans guide et sans chauffeur marocain !!
Et si la collision avec un gamin est possible partout, les conséquences pour un conducteur non-assuré parce qu'il n'a pas respecté son contrat de location sont beaucoup, beaucoup plus graves que pour un conducteur assuré. --> Le contrat de location, justement ! Il suffit de préciser au loueur où l'on veut aller, de bien lire les exclusions et de prendre une assurance complémentaire (si nécessaire...) !
Dans l'absolue et en toute théorie tu as parfaitement raison.
Cependant je vois ici un peu l'argumentaire du mec qui prend le volant après avoir bu 2 bouteilles, parce que pour les autres ça passe et il a l'habitude. --> Je ne vois pas vraiment ce que viennent faire ici les 2 bouteilles... Les gens qui visitent le Maroc ne viennent pas pour "s'alcooliser" !!! (d'ailleurs, il n'y a pas d'alcool dans les "boutiques"...).
C'est simple, c'est comme le reste de ton argumentaire, ça passe tant qu'il n'y a pas de problème. Le jour où il y a un problème, merde, c'est trop tard.
--> Arrêtez de dire qu'il faut être "spécialiste" de la conduite d'un véhicule au Maroc !!! --> Il ne faut pas être né au Maroc pour savoir y conduire !!! Il n'est pas nécessaire, non plus, de passer un stage de pilote de rallye !!! --> C'est comme partout, il faut être attentionné, prudent, être patient et respecter le code de la route !!!
Si tu parles de la route, tu as raison.
Si tu parles de la piste, tu as raison, il ne faut pas être spécialiste de la conduite au Maroc, il faut savoir conduire sur piste.
Si tu parles de la piste avec une voiture de tourisme, c'est pareil.
Il se trouve simplement, que par le plus grand des hasards, les marocains qui conduisent régulièrement ont beaucoup plus l'habitude que nous de ce genre de choses.
Et il suffit de voir l'état des voitures de loc rendues par les touristes aventureux pour se dire qu'avec une voiture de location, il vaut mieux rester sur ce pourquoi elle est prévue, léger détail que tu sembles oublier.
--> Bien sûr que toutes les pistes ne sont pas carrossables ! Mais les gens qui viennent visiter le Maroc n'ont pas l'intention d'aller au fin fond de l'Atlas !! Mais seulement d'entrer dans des villages le long des routes... Pratiquement tous les endroits "touristiques" sont accessibles !! Le réseau routier du Maroc est un des meilleurs du Magreb et depuis quelques année un effort énorme a été mis dans le "goudronnage"... Même certaines pistes ont été élargies et "décailloutées"...--> Cessez de décourrager les gens ! Il est tout à fait possible de voyager au Maroc (hors les pistes de haute montagne et du désert) sans guide et sans chauffeur marocain !!
Ai je jamais dit qu'on ne pouvait pas voyager sans guide et sans chauffeur ?
J'ai juste parlé de l'erreur de quitter la route goudronnée en voiture de loc.
Tu dis toi même que tu n'as jamais loué de voiture au Maroc. Tu ne connais donc pas d'expérience les problèmes qu'on peut avoir avec ces véhicules - même sur le goudron.
Moi, si.
Le contrat de location, justement ! Il suffit de préciser au loueur où l'on veut aller, de bien lire les exclusions et de prendre une assurance complémentaire (si nécessaire...)
Comme tu n'as jamais loué de voiture au Maroc, tu ne sais pas que c'est un standard sur les contrats de location de voiture de tourisme. Et qu'en cas de non-respect du contrat, toutes les assurances, y compris les complémentaires, tombent.
Une assurance complémentaire joue pour un risque non-couvert par l'assurance de base dans le cadre d'une utilisation autorisée.
Utilisation non-autorisée : toutes les assurances tombent.
PS: tu utiliserais la fonction "citer" au lieu des mises en couleur, ça serait un peu plus simple
Pour ton info : Je voyage au Maroc de puis 1990 (deux à trois fois par ans). J'accompagne famille, amis, clubs 4x4, et connaissances (internet ou bouche à oreille) sur les routes du Maroc, sur les piste et... en hors-piste. Je n'ai jamais loué, moi-même de véhicule, mais des amis l'ont fait (4x4) ! Après 2.000 à 3.000 km de piste et hors-piste, le seul "pépin" : un clou dans un pneu sur le goudron devant l'hôtel à Tata... Nous n'avons jamais pris le volant après avoir bu 2 bouteilles... Nous avons eu la chance, inch'Allah, de ne pas "percuter" de gamin... Nous étions bien assurés !!! Le contrat était clair et a été respecté... Quant à "l'habitude de la conduite des marocains" (je dirais de certains...) et des "problèmes" d'assurance... Il vaut mieux ne pas débattre de ce que tu ne connais pas... Maintenant, je ne sais pas ce que tu fais entre (RFA et MAROC)... Je ne suis pas un professionnel des voyages au Maroc et Je n'ai peut-être pas "ton" expérience sur le Maroc... Mais... je ne suis pas tout à fait un "bleu" ! J'ai au moins ma propre expérience ! Et mon but sur ce forum n'est pas de décourrager, mais de partager cette "petite" expérience... Quant à la "couleur", sache que que les couleurs sont le reflet de la nature... que le vert est la couleur de l'espoir et, puisque tu connais si bien le Maroc, tu dois savoir aussi que c'est aussi la couleur de l'Islam. Je ne vais pas "discuter" sur "j'ai raison, j'ai pas raison", l'important, c'est que les gens qui cherchent trouvent une réponse à leurs questions...
Pour ton info : Je voyage au Maroc de puis 1990 (deux à trois fois par ans). J'accompagne famille, amis, clubs 4x4, et connaissances (internet ou bouche à oreille) sur les routes du Maroc, sur les piste et... en hors-piste. Je n'ai jamais loué, moi-même de véhicule, mais des amis l'ont fait (4x4) ! Après 2.000 à 3.000 km de piste et hors-piste, le seul "pépin" : un clou dans un pneu sur le goudron devant l'hôtel à Tata... Nous n'avons jamais pris le volant après avoir bu 2 bouteilles... Nous avons eu la chance, inch'Allah, de ne pas "percuter" de gamin... Nous étions bien assurés !!! Le contrat était clair et a été respecté... Quant à "l'habitude de la conduite des marocains" (je dirais de certains...) et des "problèmes" d'assurance... Il vaut mieux ne pas débattre de ce que tu ne connais pas... Maintenant, je ne sais pas ce que tu fais entre (RFA et MAROC)... Je ne suis pas un professionnel des voyages au Maroc et Je n'ai peut-être pas "ton" expérience sur le Maroc... Mais... je ne suis pas tout à fait un "bleu" ! J'ai au moins ma propre expérience ! Et mon but sur ce forum n'est pas de décourrager, mais de partager cette "petite" expérience...
Donc ton expérience de la location de voiture au Maroc se limite au 4x4...
Quant à décider de ce que je connais ou pas, puisque justement tu dis toi même que tu ne sais pas ce que je fais :) je crois effectivement qu'on va arrêter là ...
Je n'ai jamais prétendu que tu étais un bleu. J'ai juste noté dans ton message que tu disais ne jamais avoir loué de voiture au Maroc, et signalé que tu disais des choses erronées en ce qui concernait les contrats d'assurance de voiture de loc. Mais puisque je parle de ce que je ne connais pas, c'est bien sûr toi qui a raison :)
Il vaut mieux que les renseignements donnés sur ce forum, qui est largerment indexé, soient exacts, c'est tout.
Merci pour ton CV !
De toute facon, personne ne se permettra de le discuter !
Mais il ne répond pas à la question!
J'ai fait le tour du Maroc dans tous les sens, à cheval, en moto, en 4x4, en bus en taxi, en 4l aussi, et autres VL, avant le goudron partout, et depuis le goudron, mais ce n'est pas pour cela que je vais encourager des touristes lambda, à se mettre hors la loi! et encourir les foudres de la police et si affinité de la justice marocaine.
Personne n'a dit que certaines pistes n'étaient pas praticables, (bien que même la piste de Telouet, le boulevard Marmara, je ne la ferais pas en Logan ou Clio, de meme que le Tizi n' Tazazert, un autre boulevard)
On a seulement dit qu 'elles étaient interdites aux VL de location, et que l'assurance ne fonctionnait pas ! et que vu la facon dont certains clients ramènent les voitures, il n'y a pas de dérogations.
Restons zen, mon post était juste pour vérifier que mon itinéraire de départ était réaliste avec une voiture de tourisme de loc. A priori il l'est.
Quant à faire du "hors goudron", habituellement je fais demi tour dès que l'état de la route n'est plus adaptée au véhicule que ce soit en France ou ailleurs.
En ce qui concerne le réseau routier Marocain, celui que j'ai pu pratiquer jusqu'à présent est plus que correcte. La vallée de l'Ourika, Oukaîmeden et le tizi-n-tichka en toute tranquilité. Nous avons l'an dernier fait la boucle, Casa-Chefchaouen-Meknes-Fes-Casa sur de très belles routes. J'espère garder les mêmes excellents souvenirs cette année dans le sud.
Au volant où que ce soit il faut rester vigilant et plus encore dans certains pays comme le Maroc (ou la Crête, c'est également assez floklo...) où les conducteurs prennent certaines libertés par rapport au code de la route sans parler des enfants et éventuels animaux.
Pour t'en convaincre il suffit de consulter la Michelin 742 !
ou de lire les innombrables messages de ce forum.
C'est une route excellente ! le goudron s'arrète à Mahmid.
salut
tous ce que énumères se fait sans avoir besoin d'un 4x4
c'est le circuit classique de milliers de camping caristes qui font le tour du maroc en hiver
par contre si tu veux faire de la piste
tu achètes les 2 guides Gandini sur les pistes du maroc
et tu loues un 4x4 à Marrakech
salut a+
Pour nos 30 ans de mariage...nous partons avec nos enfants adultes et pensons faire un circuit Marrakech-Ouarzazate... Que faut-il voir sur ce circuit, y…
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
