Cherche cadre acier XL et/ou fourche acier

Salut j'ai unefourche avant acier de VTT SUnn des annees 90 neuve (remplacée par fourche suspendue) .Si celà peut te convenir... dumesal@yahoo.fr

Merci pour la fourche, je réflèchis car j'aurais voulu un pivot plus long... Pour le cadre, j'ai oublié de préciser, je fais 1.85m je cherche donc un XL ou aux environs de 51cm Allez HELP😕

🙂 perso j'ai ete en galere pour trouver une fourche rigide quand j'ai équipé mon vélo ( " abin non, monsieur sa se fait plus depuis au moins5ans, les fourches rigides, c'est dépassé!") mais j'ai réussi a en denicher une d'occase a 10euros chez mon velociste et qui fonctionne tip top ... alors ne desespere pas!!!😏

Ces remarques appellent 2 questions naïves: pourquoi les cyclotouristes semblent chercher des fourches rigides ? (hypothèse: les fourches suspendues ça ne sert à rien sur route et ça fatigue inutilement dans les montées puisqu'on perd de l'énergie à se secouer plutôt qu'à avancer / critique de cette hypothèse : et aucune marque ne propose des fourches fixes pour vélo de cyclotourisme ?? ça serait bizarre ; d'autre part j'ai entendu parler de fourches suspendues qu'on peut bloquer pour en faire des fourches fixes quand ça nous arrange : quid ? quid? solide ? inconvénients cachés ? ) pourquoi les cyclotouristes semblent chercher des cadres en acier ? (hypothèse: les cadres acier c'est plus souple que les cadre alu, donc on encaisse moins les cahots, surtout si on n'a pas de fourche suspendue 😉 / critique de cette hypothèse : ça se sent vraiment la souplesse de l'acier ?? Et si oui, n'y aurait-il pas des marques qui continuent à proposer des cadre acier sachant combien c'est apprécié ?)

Eclairez moi de votre expérience si possible plutôt que sur la base d'idées reçues, parce que c'est ce que je fais ici et je vois bien que ça n'est pas satisfaisant.

Struebi

Mouais, zut, je croyais que quelqu'un me proposait un vélo...🙂

Bon... 1-OUI des fabricants vendent encore et fabriquent meme encore des vélos et fourche acier (surly par exemple propose une fourche sans inserts à 69€ et 89 avec inserts) donc ca se trouve mais...budget un peu serré aors si je trouve mieux.... 2-L'acier ahhhhhhhhh.. l'acier, il a deja fait parler de lui pour les vélos!!! Moi je recherche un "vieux" cadre de VTT pour sa géométrie, sa robustesse et...son prix car peu de personnes utilisent encore ce genre de cadres.

Après, c'est un choix, certaines personnes ne veulent que de l'acier, d'autres que de l'alu et d'autres sont entres les 2 et ne savent pas. Par raport à mon expérience en VTT et contrairement aux avis de certains, je trouve que les cadres acier sont plus "confort" et meme si ca n'arrive quasiment JAMAIS, ils laissent la possibilité d'une réparation.

Pour ce qui est des fourches blocables, oui ca existe et c'est cool pour faire du VTT après, niveau fiabilité sur 15 000km, je ne m'y tenterais pas (jeu des foureaux, blocage qui casse(ca m'et arrive sur celle de mon VTT)...) et ou est l'intéret d'avoir une fourche suspendue si on la bloque???

Par contre merci de ne pas trop polémiquer la dessus, je souhaiterais que mon poste reste "propre" pour avoir la chance de trouver mon bonheur!

Ok je ne vais pas polémiquer, mais simplement dire que la fourche bloquable ça me paraissait séduisant pour faire du cyclotourisme "en aveugle" : des fois, on croit qu'on va avoir un beau ruban de bitume parce que c'est indiqué en piste cyclable, et pouf voilà des portions d'une cinquantaine de km en gravier plein de nid de poule, et ça brutalise l'organisme...

Ami cyclistes, soyez généreux, répondez à la requête de aspicwc qui est... très sport 😛

Merci pour l'encouragement des troupes 😉 Pour la fourche, justement, une fourche acier cintrée absorbe déja bien les chocs et est quasi increvable, voilà la raison du "pourquoi la fourche acier". D'autre part, toute ma jeunesse (pas si vielle que ca dailleurs) à fait du VTT complètement rigide sur du terrain baston alors c'est pas la piste qui va me faire rebrousser chemin😛 a+

Toujours à la recherche...🤪

😛courage !!!!

Si tu veux connaitre les choix entre alu et acier, va visiter ce post. http://voyageforum.com/voyage/velo_en_acier_en_aluminium_D1292919/

Pour ta question sur les fourches c'est juste commercial pour les vtc et les vtt d'entrée de gamme.C'est comme les gantes alu sur la R19!!! Je te confirme qu'il vaut mieux une fourche rigide plutôt qu'une" daube" qui ressemble à une fourche hydraulique.En plus tu gagneras en poids et en efficacité. Pierre

Merci pour cette réponse très claire et le lien.

Struebi

Bien, bien, bien....Je crois que je n'ai pas trop de succes malgré ma proposition de couvrir d'or le dénicheur de cadre😉!

Hé bien...peut etre que petit papa noël....🙂

Vas voir ton vélocyciste, il a forcément des fournisseurs qui proposent des fourches diverses et variées (neuves). J'en ai trouvé plusieurs modèles en acier chromo, dont un pour 49 € apparemment équipé d'oeilllets et filetage pour le porte bagage. Sinon, la fourche du Surly LHT est bien entendu très bonne mais vérifie que la longueur convient (pour ne pas trop modifier la géométrie de ton bicycle).

Il y a un cadre de Rockrider 5.2 sur ebay : http://cgi.ebay.fr/Cadre-Vtt-Rockrider-5-2

Je ne connais pas la gamme Rockrider (decath ?) donc aucune idée s'il s'agit d'un cadre acier, mais taille XL...

Merci saramaca, Pour le 5.2, je le suis depuis son début... ll s'agit d'un alu mais je pense qu'il est suffisemment solide donc... REEEEEEEEE merci