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Bonjour
Nous partons à deux en Mauritanie en février et sommes en vélo seuls.
Y'a-t-il un danger réel?
Si certains sont en Mauritanie actuellement, quel est le climat pour les touristes.
Merci de vos réponses
Danger en Mauritanie pour deux voyageurs seuls à vélo?
by Sebgou
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Bonjour, je ne répond malheureusement pas à votre question....j'y serai aussi mais quelques mois plus tard. Vous partez de Lyon ou allez directement sur place ?
Cathy - http://vabadong.canalblog.com
Segbou et vabagond, ..... bonjour !
Skynet News 04 janvier 2008 >>>> "(Belga) Le rallye Dakar 2008 a été officiellement annulé. La décision a été prise vendredi à Lisbonne par les organisateurs d'Amaury Sport Organisation, en raison des menaces d'attaques terroristes existant en Mauritanie. Il s'agit de la première annulation de l'épreuve depuis sa création en 1979. La 30e édition du rallye auto-moto devait s'élancer samedi depuis Lisbonne et s'achever le 20 janvier à Dakar.<<<<<
si ceci n'est pas un avertissement !? .... on peut se tromper, mais Mieux vaut renoncer et prendre une autre destination que de se trouver bloquer ou pire encore. VoyageFrorum a besoin de tous les cyclos, alors...
Si vous doutiez malgré tout ce tapage, alors adressez-vous au Ministère des Affaires Etrangères de votre pays, il ne peut être meilleur indicateur.
Skynet News 04 janvier 2008 >>>> "(Belga) Le rallye Dakar 2008 a été officiellement annulé. La décision a été prise vendredi à Lisbonne par les organisateurs d'Amaury Sport Organisation, en raison des menaces d'attaques terroristes existant en Mauritanie. Il s'agit de la première annulation de l'épreuve depuis sa création en 1979. La 30e édition du rallye auto-moto devait s'élancer samedi depuis Lisbonne et s'achever le 20 janvier à Dakar.<<<<<
si ceci n'est pas un avertissement !? .... on peut se tromper, mais Mieux vaut renoncer et prendre une autre destination que de se trouver bloquer ou pire encore. VoyageFrorum a besoin de tous les cyclos, alors...
Si vous doutiez malgré tout ce tapage, alors adressez-vous au Ministère des Affaires Etrangères de votre pays, il ne peut être meilleur indicateur.
au bout du tunnel...la lumière !
Le Dakar annulé? 😎😎😎😎😎😎😎
« Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu’à la mort pour que vous ayez le droit de le dire. »
Mes voyages à vélo: http://velonomade.weebly.com/
Mes voyages à vélo: http://velonomade.weebly.com/
Vabadong a raison le paris dakar vient d être annulé et c'est la trentieme édition et la seule qui fut annulé donc on peut dire qu'il y a de réels risques. Je pense que le communiqué des affaires étrangères va dans le même sens.
A+
EK
Heu...c'est pas moi qui est dit ça!!!! Voici ce que dit le site du ministere des affaires étrangères:
http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs_909/pays_12191/mauritanie_12291/index.html
En ce qui me concerne, je verrai au moment venu !
http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs_909/pays_12191/mauritanie_12291/index.html
En ce qui me concerne, je verrai au moment venu !
Cathy - http://vabadong.canalblog.com
Bonjour
Merci pour vos différents messages, donc oui on compte annuler. Par contre, nous avons pris nos vols sur lastminute : il s'agit de vols secs AR Geneve - Nouackhott via Casablanca, vol opéré par Royal Air Maroc. Nous avons pris l'assurance annulation. Mais après coups de fils à Lastminute, seules sont remboursées les taxes aériennes et il n'est pas possible de modifier les billets pour une autre destination.
Si quelqu'un à un tuyau pour nous orienter sur le sujet ou serait dans le même cas, merci de vos conseils et astuces sur le sujet.
Si quelqu'un à un tuyau pour nous orienter sur le sujet ou serait dans le même cas, merci de vos conseils et astuces sur le sujet.
Quel dommage d'annuler un si beau voyage en mauritanie à cause d'une menace terroriste (Menaces que nous retrouvons partout dans le monde, Paris, NYC...). Pour ma part, je pars faire un tour du monde en vélo en mai en commencant par le Maroc puis Mauritanie, Mali...Il est hors de question de modifier mon trajet pour ces raisons. Ces attaques terroristes ont eu lieu juste avant le Dakar pour pousser les organisateurs a l'annuler (Il y a des menaces terroristes chaque années pour le Dakar...). Aujourd'hui je dis pas que le pays est 100% safe mais c'est évidement possible de traverser le pays en vélo...du moins en évitant le nord du pays.Si tu longes la côte alors il n'y a pas trop de soucis a avoir...Je pense surtout que tu risques d'être surpris par l'attitude positive des gens que tu croisera durant ton trip.
Bye Thomas
Bye Thomas
Thomas
Bonjour
Merci pour vos différents messages, donc oui on compte annuler. Par contre, nous avons pris nos vols sur lastminute : il s'agit de vols secs AR Geneve - Nouackhott via Casablanca, ... seules sont remboursées les taxes aériennes et il n'est pas possible de modifier les billets pour une autre destination.
Si quelqu'un à un tuyau pour nous orienter sur le sujet ou serait dans le même cas, merci de vos conseils et astuces sur le sujet.
Salut, Et si tu descendais à Casa pour faire un tour au Maroc ?
Si quelqu'un à un tuyau pour nous orienter sur le sujet ou serait dans le même cas, merci de vos conseils et astuces sur le sujet.
Salut, Et si tu descendais à Casa pour faire un tour au Maroc ?
Plus haut, oui plus haut ! (les What4)
Quel dommage d'annuler un si beau voyage en mauritanie à cause d'une menace terroriste (Menaces que nous retrouvons partout dans le monde, Paris, NYC...). Pour ma part, je pars faire un tour du monde en vélo en mai en commencant par le Maroc puis Mauritanie, Mali...Il est hors de question de modifier mon trajet pour ces raisons. Ces attaques terroristes ont eu lieu juste avant le Dakar pour pousser les organisateurs a l'annuler (Il y a des menaces terroristes chaque années pour le Dakar...). Aujourd'hui je dis pas que le pays est 100% safe mais c'est évidement possible de traverser le pays en vélo...du moins en évitant le nord du pays.Si tu longes la côte alors il n'y a pas trop de soucis a avoir...Je pense surtout que tu risques d'être surpris par l'attitude positive des gens que tu croisera durant ton trip.
Bye Thomas
Il n'y a que moi que ce message choque ? Il faut quand même souligner ton attitude irresponsable. Et je ne pense pas que tu aies le droit d'essayer de convaincre d'autres personnes d'en faire autant. Tu prends ton propre risque c'est ton problème, encourager les autres à en faire autant c'est vraiment n'importe quoi. Au passage, à Paris et NYC c'est beaucoup moins facile de se balader en bandes avec la Kalashnikov en bandoulière.
Rappelons la consigne officielle du Ministère des Affaires étrangères : il est formellement déconseillé à tous les Français de se rendre en Mauritanie jusqu'à nouvel ordre. Ca veut dire quoi ? Ca veut dire que si tu as un souci quelconque sur place, même pas du tout lié à une attaque quelconque, en toute probabilité ton assurance refusera d'intervenir parce que tu n'as pas suivi les consignes du Ministère. M'est avis que dans cette situation tu ferais moins le fier. C'est pas juste des menaces terroristes, hein, 6 touristes français ont été tués en Mauritanie au cours du mois de décembre 2007.
Bye Thomas
Il n'y a que moi que ce message choque ? Il faut quand même souligner ton attitude irresponsable. Et je ne pense pas que tu aies le droit d'essayer de convaincre d'autres personnes d'en faire autant. Tu prends ton propre risque c'est ton problème, encourager les autres à en faire autant c'est vraiment n'importe quoi. Au passage, à Paris et NYC c'est beaucoup moins facile de se balader en bandes avec la Kalashnikov en bandoulière.
Rappelons la consigne officielle du Ministère des Affaires étrangères : il est formellement déconseillé à tous les Français de se rendre en Mauritanie jusqu'à nouvel ordre. Ca veut dire quoi ? Ca veut dire que si tu as un souci quelconque sur place, même pas du tout lié à une attaque quelconque, en toute probabilité ton assurance refusera d'intervenir parce que tu n'as pas suivi les consignes du Ministère. M'est avis que dans cette situation tu ferais moins le fier. C'est pas juste des menaces terroristes, hein, 6 touristes français ont été tués en Mauritanie au cours du mois de décembre 2007.
E' pericoloso sporgersi !
http://www.madsnail.net/
Bien sur qu'il a des risques...Je suis partis 1 mois en Colombie et quelques semaines en Birmanie à une période ou le ministère interdissait de s'y rendre...Durant ces voyages j'ai eu 0 problème et bien au contraire j'ai été surpris par l'accueil de la population, en aucun cas j'ai eu un moment de flip (j'ai peu etre eu de la chance). Du coup j'ai appris à minimiser les consignes du ministère.
Cépendant, je suis d'accord avec toi, s'y rendre peut s'avérer très risqué...comme partout d'ailleurs. Maintenant que le Dakar est annulé, il y a de grandes chances que le ministère assouplise ses consignes dans les semaines à venir...à surveiller de près. Si t'es pas un voyageur très experimenté alors vaut mieux pas s'y rendre...
Enfin, faut pas oublier les émeutes dans la couronne Parisienne en 2005 ou 2006 (sais plus), tous les pays étrangers interdissaient a leurs touristes de se rendre en France pourtant...ou encore, les jeunes Américains qui se la joue rambo dans les lycées tuant des dizaines d'étudiants avec des Kalashnikov en bandoulière ...J'ai traversé les USA en moto, je te promets que tu flip grave (nouveau mexique, texas...) pourtant selon le ministère c'est 0 risque...bref les exemples sont vastes.
Moral: Faut aussi savoir lire les communiqués officiels du ministère avec prudence mais il est vrai que la Mauritanie a toujours été un pays instable au niveau de la sécurité...
Je sens que mon message va facher...lol.
bye Thomas
Cépendant, je suis d'accord avec toi, s'y rendre peut s'avérer très risqué...comme partout d'ailleurs. Maintenant que le Dakar est annulé, il y a de grandes chances que le ministère assouplise ses consignes dans les semaines à venir...à surveiller de près. Si t'es pas un voyageur très experimenté alors vaut mieux pas s'y rendre...
Enfin, faut pas oublier les émeutes dans la couronne Parisienne en 2005 ou 2006 (sais plus), tous les pays étrangers interdissaient a leurs touristes de se rendre en France pourtant...ou encore, les jeunes Américains qui se la joue rambo dans les lycées tuant des dizaines d'étudiants avec des Kalashnikov en bandoulière ...J'ai traversé les USA en moto, je te promets que tu flip grave (nouveau mexique, texas...) pourtant selon le ministère c'est 0 risque...bref les exemples sont vastes.
Moral: Faut aussi savoir lire les communiqués officiels du ministère avec prudence mais il est vrai que la Mauritanie a toujours été un pays instable au niveau de la sécurité...
Je sens que mon message va facher...lol.
bye Thomas
Thomas
Une nouvelle fois, tu prends les risques que tu veux, encourager les autres à en faire autant c'est n'importe quoi. J'ai pris mes propres risques dans mes différents voyages, je me garde bien de les étaler sur quelque forum que ce soit et je n'encourage surtout pas les autres à prendre les mêmes risques.
Aux US y'a danger, mais aucune consigne spécifique du ministère donc ton assurance fonctionne en cas de coup dur. Les rednecks américains qui ont le gun à la ceinture, ils en ont pas spécifiquement contre les touristes européens. A partir du moment où le ministère donne une consigne officielle, ton assurance peut s'en laver les mains. Ton message revient à dire : tant qu'on a pas de problème on a pas de problème. Heureusement que t'es là pour nous le rappeler 🙂
Aux US y'a danger, mais aucune consigne spécifique du ministère donc ton assurance fonctionne en cas de coup dur. Les rednecks américains qui ont le gun à la ceinture, ils en ont pas spécifiquement contre les touristes européens. A partir du moment où le ministère donne une consigne officielle, ton assurance peut s'en laver les mains. Ton message revient à dire : tant qu'on a pas de problème on a pas de problème. Heureusement que t'es là pour nous le rappeler 🙂
E' pericoloso sporgersi !
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je suis entièrement d'accord avec ton message notamment sur les assurances...C'est l'unique raison de ne pas aller en Mauritanie. C'est bien une des seules raisons pour ma part.
Comme le stipule le message du Ministere des Aff Etrangères, la menace d Al Qaeda Maghreb concerne l ensemble du Maghreb soit des pays aussi touristiques que le Maroc et la Tunisie, il ne me semble pas avoir constaté une baisse phénoménale du nombre de touristes dans ces pays, sont ils tous des inconscients ou plutot peut on voyager reellement avec le risque 0 ?
La Mauritanie fait partie du Maghreb élargi, à ce titre il y a evidemment un risque.
Mais 1/ pour le moment il n y a pas de preuve formelle que ce soit Al Qaeda qui ait fait le coup, ce peut etre un crime crapuleux. 2/ la Mauritanie est un pays globalement calme et cette histoire facheuse ne doit pas avoir valeur de generalité pour le moment.
Enfin il me semble qu on pardonne beaucoup a certains pays et qu on ne laisse rien passer a d autres. L Amerique du Sud est bien plus dangereuse que la Mauritanie et il semble me rappeller qu un attentat fit 57 morts a Charm Al Cheikh il n y a pas si longtemps, on y voit pourtant encore des touristes par centaines de milliers voire par millions sans que quelqu un y trouve a redire. Y aurait il derriere certains prejugés liés a la religion ne distinguant les musulmans modérés (l essentiel des musulmans du Maghreb et de l Af de l Ouest) de quelques illuminés salafistes ?
Cette manie de grossir a la loupe et d une lumiere demesuree chaque terrible nouvelle qui vient du monde est un des artefacts de la mondialisation des informations. En effet faire d un acte criminelle, une generalité, c est tt simplement aberrant.
Je me souviens encore de tous ces touristes qui refusaient d aller au Vietnam en periode de grippe aviaire, simplement car 3 aviculteurs etaient décédés.
Et puis quand tu pars dans un trip en vélo, t'es obligé de prendre des risques.
Moila...pour ma part je pense avoir fait le tour de la question
bye
Comme le stipule le message du Ministere des Aff Etrangères, la menace d Al Qaeda Maghreb concerne l ensemble du Maghreb soit des pays aussi touristiques que le Maroc et la Tunisie, il ne me semble pas avoir constaté une baisse phénoménale du nombre de touristes dans ces pays, sont ils tous des inconscients ou plutot peut on voyager reellement avec le risque 0 ?
La Mauritanie fait partie du Maghreb élargi, à ce titre il y a evidemment un risque.
Mais 1/ pour le moment il n y a pas de preuve formelle que ce soit Al Qaeda qui ait fait le coup, ce peut etre un crime crapuleux. 2/ la Mauritanie est un pays globalement calme et cette histoire facheuse ne doit pas avoir valeur de generalité pour le moment.
Enfin il me semble qu on pardonne beaucoup a certains pays et qu on ne laisse rien passer a d autres. L Amerique du Sud est bien plus dangereuse que la Mauritanie et il semble me rappeller qu un attentat fit 57 morts a Charm Al Cheikh il n y a pas si longtemps, on y voit pourtant encore des touristes par centaines de milliers voire par millions sans que quelqu un y trouve a redire. Y aurait il derriere certains prejugés liés a la religion ne distinguant les musulmans modérés (l essentiel des musulmans du Maghreb et de l Af de l Ouest) de quelques illuminés salafistes ?
Cette manie de grossir a la loupe et d une lumiere demesuree chaque terrible nouvelle qui vient du monde est un des artefacts de la mondialisation des informations. En effet faire d un acte criminelle, une generalité, c est tt simplement aberrant.
Je me souviens encore de tous ces touristes qui refusaient d aller au Vietnam en periode de grippe aviaire, simplement car 3 aviculteurs etaient décédés.
Et puis quand tu pars dans un trip en vélo, t'es obligé de prendre des risques.
Moila...pour ma part je pense avoir fait le tour de la question
bye
Thomas
Cette manie de grossir a la loupe et d une lumiere demesuree chaque terrible nouvelle qui vient du monde est un des artefacts de la mondialisation des informations. En effet faire d un acte criminelle, une generalité, c est tt simplement aberrant.
Je suis 100% avec toi sur ce point là. Les médias entretiennent les gens dans la peur. Les médias américains étant champions du monde en la matière, mais les journaux télévisés en France ont bien pris cette direction aussi. Il y a beaucoup à dire sur cette tendance encouragée par nos politiques, et l'effet que ça a sur les populations, mais ça n'a bien sûr pas sa place sur ce forum. Malheureusement la parano générale fait qu'il y a de plus en plus de clauses en tout petit sur les contrats d'assurance, ou sur les assurances vie, qui font que si on ne suit pas les consignes gouvernementales à la lettre on peut se retrouver tout nu (et tout bronzé mais ça aide pas dans ces cas là).
Je suis 100% avec toi sur ce point là. Les médias entretiennent les gens dans la peur. Les médias américains étant champions du monde en la matière, mais les journaux télévisés en France ont bien pris cette direction aussi. Il y a beaucoup à dire sur cette tendance encouragée par nos politiques, et l'effet que ça a sur les populations, mais ça n'a bien sûr pas sa place sur ce forum. Malheureusement la parano générale fait qu'il y a de plus en plus de clauses en tout petit sur les contrats d'assurance, ou sur les assurances vie, qui font que si on ne suit pas les consignes gouvernementales à la lettre on peut se retrouver tout nu (et tout bronzé mais ça aide pas dans ces cas là).
E' pericoloso sporgersi !
http://www.madsnail.net/
L Amerique du Sud est bien plus dangereuse que la Mauritanie et il semble me rappeller qu un attentat fit 57 morts a Charm Al Cheikh il n y a pas si longtemps, on y voit pourtant encore des touristes par centaines de milliers voire par millions sans que quelqu un y trouve a redire.
heuuu, tu fais du copier coller, on a deja vu ces phrases avec la meme erreur, charm el cheikh est en Egypte, pas en am du sud..... et pour les millions de touristes en egypte en ce moment......Je ne sais d'ailleurs pas si une année il y en a eu autant.... tu viens de marseille non ? et l'amérique du sud n'est pas minée par les extremistes salafistes....
heuuu, tu fais du copier coller, on a deja vu ces phrases avec la meme erreur, charm el cheikh est en Egypte, pas en am du sud..... et pour les millions de touristes en egypte en ce moment......Je ne sais d'ailleurs pas si une année il y en a eu autant.... tu viens de marseille non ? et l'amérique du sud n'est pas minée par les extremistes salafistes....
doucement mais surement.
Salut tout le monde,
je skouate un peu la conversation mais juste pour dire : si on refuse de partir par peur d'avoir un problème, franchement on avance plus !
Regardez, même là devant mon ordinateur une météorite pourrait tomber sur ma maison 😮.
Mais bon, je dis pas non plus que j'irai pédaler jusqu'en irak, faut quand même éviter les endroits où on est sûr d'avoir des soucis !
GARDEZ L'HORIZON !!!
GARDEZ L'HORIZON !!!
kathleneCE21
"la beauté de la vie depend de ton regard"
"la beauté de la vie depend de ton regard"
je vais être un peu 'cru' au risque de deplaire....mais je suis un peu sidérée de la teneur des propos tenus en général. J'ai l'impression de me retrouver face à un groupe d'enragés qui chacun sur sa défensive va lancer ces arguments....je suis perplexe....c'est un forum de voyageurs....de personnes je pense ouvertes sur le monde, la culture et le respect d'autrui. Bref ! bonne soirée à tous !
Cathy - http://vabadong.canalblog.com
Salut sebgou,
n'ecoute que ce que tu as envi de faire,
ce périple est une aventure inoubliable,
tu risque plus de te faire renverser par un jobard sur le perif.
vas voir le forum et lis les articles des résidents mauritaniens, las tu auras les vrais infos.
salut et bonne route
bernard et nicole
;)Qui va piano va sano qui va sano va lontano
Salut. Je ne sais pas si tu es vraiment parti mais je rentre de 7 jours en mauritanie : arrivée et départ d'ATAR avec une boucle en 4x4, marche et chameau. 4 nuits en bivouac, 2 nuits en auberge (chinguetti et Ouadane) et une nuit en hotel à Atar. Les Mauritaniens sont tout simplement formidables, amicaux et pro-français.
Les évenements isolés qui sont arrivés n'ont rien à voir avec l'ambiance qui y règne et la population est en bloc contre les incidents et en souffre. Je suis parti le 30 dec en dépit de ce qui est arrivé le 24 car le risque nul n'existe pas. On m'a proposé Ouarzazate ou de me rembourser. J'ai dit n iet et je suis parti avec ma femme et mes deux enfants de 12 ans comme prévu. Je n'ai pas l'ombre d'un regret tant l'aventure fut dépaysante et empreinte d'émotion. Pas la plus petite sensation de danger et pourtant nous avons circulé dans les villes et villages, fait la sortie du lycée, baladé dans le souk d'Atar, bu le thé dans des lieux tu imagines même pas, etc. Le circuit a été légèrement modifié pour aller un poil moins au nord mais c'était pour le confort intellectuel des touristes et inutile. Des individuels y sont allés avec un guide et un 4x4 et l'ambiance était safe.
Nous devons intégrer le risque si nous voulons pouvoir continuer à voyager et ce type de forum nous aide à faire la part des choses. Le Paris Dakar était une belle cible pour les terroristes algériens et le quai d'Orsay avait probablement des informations sur le sujet, mais si on reste dans l'Adrar a mon avis c'est Zéro risque pour le voyageur de base. Les gens t'arrêtent dans la rue pour te féliciter d'être là et pour parler avec toi ....
Maintenant je sais que vous pensez passer par d'autres régions que celle ou je suis allé, donc je ne peux pas commenter. Je repartirai demain sans hésiter. J'ai fait un aller-retour Paris-Nice pendant les fêtes et honnêtement, je me suis senti plus en danger !
Si tu veux d'autres informations....
So long
Eric
c'est ce que je dis dans mon message, il faut rester ouvert sur ce qui nous entourre et pas toujours se fier à tous les "on" mais bon, rien n'empêche d'ouvrir l'oeil 😉.
kathleneCE21
"la beauté de la vie depend de ton regard"
"la beauté de la vie depend de ton regard"
Merci pour vos différents messages, je ne suis pas venu sur le forum ces derniers jours et je vois la liste d'échanges très larges.
Nous n'avons pass encore pris de décision. Pour rappel, nous souhaitons faire du VTT en autonomie complète, c'est à dire, ne pas etre avec un groupe, un guide et des 4x4 (un voyage sans doute un peu différent du tien Eric de Sevres).
Et en lisant les différents messages, je trouve que la position de Masdnail d'Allemagne est juste, il faut avant tout respecter le message du Quay d'Orsay :
il est actuellement fortement déconseillé à tous les Français de se rendre en Mauritanie quel que soit l’objet de leur déplacement (tourisme, évènement sportif...). Il leur est suggéré de le reporter ou de choisir une autre destination.
Et pour ceux déjà sur place :
D’éviter tout voyage ou séjour isolé
De recourir aux services d’agences de tourisme professionnelles ayant une bonne connaissance du pays et une longue expérience des séjours touristiques en Mauritanie
De se faire connaître des services de l’ambassade
De s’informer de façon permanente sur les conditions de sécurité dans les secteurs qu’ils entendent visiter
Et en cas de problème quelque qu'il soit (même maladie!), l'assurance que nous avons contracté : fonctionnerait-elle si nous ne respectons pas les conseils du Ministère des Affaires Etrangères????
En voilà une question sérieuse où personne ne s'avancera, je pense, à signé noir sur blanc.
Ce qui est sûr c'est que lastminute ne rembourse rien, ou ne donne même pas droit à modifier pour une autre destination. C'est vraiment terrible. Si vous avez des tuyaux sur ce sujet, c'est ce que je demandais. Sebastien
Et en lisant les différents messages, je trouve que la position de Masdnail d'Allemagne est juste, il faut avant tout respecter le message du Quay d'Orsay :
il est actuellement fortement déconseillé à tous les Français de se rendre en Mauritanie quel que soit l’objet de leur déplacement (tourisme, évènement sportif...). Il leur est suggéré de le reporter ou de choisir une autre destination.
Et pour ceux déjà sur place :
D’éviter tout voyage ou séjour isolé
De recourir aux services d’agences de tourisme professionnelles ayant une bonne connaissance du pays et une longue expérience des séjours touristiques en Mauritanie
De se faire connaître des services de l’ambassade
De s’informer de façon permanente sur les conditions de sécurité dans les secteurs qu’ils entendent visiterEt en cas de problème quelque qu'il soit (même maladie!), l'assurance que nous avons contracté : fonctionnerait-elle si nous ne respectons pas les conseils du Ministère des Affaires Etrangères????
En voilà une question sérieuse où personne ne s'avancera, je pense, à signé noir sur blanc.
Ce qui est sûr c'est que lastminute ne rembourse rien, ou ne donne même pas droit à modifier pour une autre destination. C'est vraiment terrible. Si vous avez des tuyaux sur ce sujet, c'est ce que je demandais. Sebastien
C'est toi qui voit mais Atar c'est pour moi super safe, même tout seul. J'ai rencontré des gens en 4x4 qui venait de Bordeaux seul, des autres en individuels, et tu peux aborder qui que ce soit dans la rue, s'il ne te comprends pas, il appele quelqu'un tout de suite pour t'aider, etc.. La solidarité est ta meilleure protection sur place. Je me suis baladé seul avec les enfants dans la ville avant le départ avec plus de plaisir et de sentiment de sécurité qu'au Maroc ou en Tunisie. Le Quay d'Orsay disait que la Tunisie et le Maroc était safe mais celà n'a pas empêché les attentats il y a quelques années... Idem pour l'Egypte.....
Pour information, seuls 4 Tour Operateurs (regroupant plusieurs marques) ont annulé car pas suffisament sur place et impliqués pour apprécier.
Je peux te mettre en relation directe avec mon guide pour avoir son avis désinteressé puisque tu veux faire celà seul. Fournis moi un e-mail.
Chacun apprécie ses risques mais perdre de l'argent sur la base d'information conservatrice du Quay d'Orsay me semble dommage.
La vrai question est l'assurance. Je te conseille de prendre contact avec la compagnie directement.
Pour moi si ton transporteur y va, tu dois être couvert.
Bien à toi et relax.
Eric
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Bonjour à toutes et à tous ! Merci de m'accueillir sur le forum :)
Je me prépare pour un long voyage en direction du Népal avec des escales en cours de route en fonction des envies, des besoins de travail et de la saison. Je fais beaucoup de vélo mais ce sera mon premier grand voyage itinérant. J'aimerais camper régulièrement sur le trajet pour limiter les coûts, donc je vais rouler sur tout type de surface: routes lisses comme accidentées, grandes routes comme chemin caillouteux pour trouver mes spots de camping, du plat comme des pentes méchantes occasionnelles.
Pour mon modèle de vélo, je privilégie la solidité, la polyvalence et la réparabilité. De ce point de vue, un cadre et une fourche en acier et un système de freinage sur jante ont ma préférence car j'en ai l'habitude. J'ai resserré mon choix sur 4 modèles :
- Le VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 euros): cadre en acier, fourche en alu, freins hydrauliques sur jante, roue 28", pneus 40mm, 36 rayons de 2 mm, porte bagage arrière léger (max 20kg), pas de porte-bagage avant fourni, petit braquet de 0,72, poids de 13,9kg.
- Le VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 euros): cadre et fourche en acier, freins hydrauliques sur jante, roue 26", pneus 50mm, 36 rayons de 2,34mm, porte-bagages avant et arrière fournis (40+18kg), petit braquet de 0,71, poids de 15,9 kg
- Le Genesis Tour de Fer 30 (2150 euros) : cadre et fourche en acier, freins mécaniques à disque, roue 28", 36 rayons, pneus 40 mm, porte-bagage avant et arrière fourni (27+10kg), petit braquet de 0,77, poids de 15,9 kg.
- Le Rockrider ADTV 900 de chez Décathlon (1700 euros) : cadre et fourche en alu, freins à disque mécanique, prise USB, roue 28", pneus de 47 mm, 28 rayons, porte-bagages arrière et avant fournis (40+20kg), petit braquet de 0,71, poids de 17,1kg. C'est le successeur du Riverside Touring 900 qui a eu du succès.
J’ai plusieurs questions :
1/ Dois-je m’orienter vers des roues en 26 ou 28 pouces pour mon projet ? Les 26 pouces me paraissent bien sur du chemin difficile mais les 28 pouces plus agréables sur route. J'ai lu aussi que les pneus/chambres en 26" se trouvent plus facilement aussi.
2/ Est-ce que vous me recommandez une fourche et un cadre en acier plutôt qu'en alu? J'imagine qu'un cadre et une fourche en alu de bonne qualité vaut mieux qu'un cadre et une fourche en acier de mauvaise qualité non?
3/ Concernant le petit braquet, est-ce que 0,71 est un bon chiffre pour un vélo chargé en montagnes ?
4/ Enfin, que pensez-vous de ces quatre modèles en fonction de mon projet ? Mon cœur penche pour le TX-400 qui semble réunir la polyvalence et la robustesse que je recherche. Mais la différence de prix avec le T-700 LTD me fait réfléchir !
Un grand merci pour votre lecture et vos avis !
Je me prépare pour un long voyage en direction du Népal avec des escales en cours de route en fonction des envies, des besoins de travail et de la saison. Je fais beaucoup de vélo mais ce sera mon premier grand voyage itinérant. J'aimerais camper régulièrement sur le trajet pour limiter les coûts, donc je vais rouler sur tout type de surface: routes lisses comme accidentées, grandes routes comme chemin caillouteux pour trouver mes spots de camping, du plat comme des pentes méchantes occasionnelles.
Pour mon modèle de vélo, je privilégie la solidité, la polyvalence et la réparabilité. De ce point de vue, un cadre et une fourche en acier et un système de freinage sur jante ont ma préférence car j'en ai l'habitude. J'ai resserré mon choix sur 4 modèles :
- Le VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 euros): cadre en acier, fourche en alu, freins hydrauliques sur jante, roue 28", pneus 40mm, 36 rayons de 2 mm, porte bagage arrière léger (max 20kg), pas de porte-bagage avant fourni, petit braquet de 0,72, poids de 13,9kg.
- Le VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 euros): cadre et fourche en acier, freins hydrauliques sur jante, roue 26", pneus 50mm, 36 rayons de 2,34mm, porte-bagages avant et arrière fournis (40+18kg), petit braquet de 0,71, poids de 15,9 kg
- Le Genesis Tour de Fer 30 (2150 euros) : cadre et fourche en acier, freins mécaniques à disque, roue 28", 36 rayons, pneus 40 mm, porte-bagage avant et arrière fourni (27+10kg), petit braquet de 0,77, poids de 15,9 kg.
- Le Rockrider ADTV 900 de chez Décathlon (1700 euros) : cadre et fourche en alu, freins à disque mécanique, prise USB, roue 28", pneus de 47 mm, 28 rayons, porte-bagages arrière et avant fournis (40+20kg), petit braquet de 0,71, poids de 17,1kg. C'est le successeur du Riverside Touring 900 qui a eu du succès.
J’ai plusieurs questions :
1/ Dois-je m’orienter vers des roues en 26 ou 28 pouces pour mon projet ? Les 26 pouces me paraissent bien sur du chemin difficile mais les 28 pouces plus agréables sur route. J'ai lu aussi que les pneus/chambres en 26" se trouvent plus facilement aussi.
2/ Est-ce que vous me recommandez une fourche et un cadre en acier plutôt qu'en alu? J'imagine qu'un cadre et une fourche en alu de bonne qualité vaut mieux qu'un cadre et une fourche en acier de mauvaise qualité non?
3/ Concernant le petit braquet, est-ce que 0,71 est un bon chiffre pour un vélo chargé en montagnes ?
4/ Enfin, que pensez-vous de ces quatre modèles en fonction de mon projet ? Mon cœur penche pour le TX-400 qui semble réunir la polyvalence et la robustesse que je recherche. Mais la différence de prix avec le T-700 LTD me fait réfléchir !
Un grand merci pour votre lecture et vos avis !
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Tôi fan Việt Nam!! https://www.youtube.com/watch?v=P2vX18zebe0
Period: March–April 2025
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Tôi fan Việt Nam!! https://www.youtube.com/watch?v=P2vX18zebe0
Period: March–April 2025
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore. Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore. Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding: - The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding: - The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
Hi there,
Is there a bike route that crosses Italy to catch the boat to Sicily?
If so, where does it start and where does it end?
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
Hi, who can recommend a bike route from Vienne, Isère to Sicily, and what’s the best time of year to go?
Thanks
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Heinz Stucke has passed away.
He never stopped traveling the world since 1962.
So sad.
https://www.facebook.com/heinzstucke
https://www.facebook.com/heinzstucke
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days
Here’s the detailed Durance route starting from Briançon
Here’s the detailed Durance route starting from Briançon