Bonjour,
en lisant différents posts, je me suis aperçu que plusieurs équipages se préparent pour effectuer la traversée N-S de l'Afrique en 4x4.
Il serait intéressant de nous répertorier afin de pouvoir échanger pendant les préparatifs, voire même pendant la grande balade.
Ceci dit, je me jette à l'eau avec qq détails de notre projet:
Equipage:2 adultes (quarantaine) et deux enfants (7 et 10 ans)
Véhicule: Land 130 + cellule compacte
Date de départ: novembre 2008
Durée: 18 mois
Route: descente jusqu'au Cap par l'ouest, remontée par l'est
Site: en cours
Projet de voyage avec un spectacle de cirque (nous sommes artistes professionnels).
Equipage: 2 adultes (trentaine) et deux enfants (5 et 6 ans)
Véhicule: Land 110 probablement, tente de toit et remorque spectacle
Date de départ: janvier 2009
Durée: 1 an en Afrique, en fonction de la tournée
Route: descente jusqu'au Cap par l'ouest puis bateau amérique du Sud
Site: www.cirk.fr c'est le site actuel, rien sur ce projet encore, mais sur nos autres réalisations oui.
Equipage 2 adultes( pere et fille, 48 et 19 ans)
Vehicule Camion Man
Date de depart: novembre 2008
Duree ?
Route: descente jusqu'au Cap par l'ouest, remontee par l'est
site: en cours
Allez ! Un petit effort, je connais d'autres globes trotteurs qui vont suivre à peu près le même parcours !
J'ai une question à ce sujet... entre le Togo et la Namibie, quelles infos avez vous sur les passages possible ?
Certains parle du Niger et du Tchad car Nigeria trop dangeureux, d'autres du Nigéria car le Niger bof...
Quand au Congo, Gabon, Angola, avez vous des infos ? Si ce n'est les pistes en mauvais états, je ne crois pas qu'il y ai trop de problèmes... ? Mais j'ai du mal à savoir...
ET vous ?
effectivement, il n'y a pas grand monde qui se rajoute à la liste...
Pour ce qui est de la route, plusieurs cas de figure sont possibles. Pour le moment nous avons opté pour le Niger et contournement du lac Tchad. Mais nous regardons également la traversée du Nigéria, coté lac Tchad également. Il y a pas mal d'anglais et hollandais qui choisissent cette route. C'est vrai que la réputation du Nigéria n'est pas qu'une légende...Je pense que nous choisirons la route en fonction des infos du moment. Que ce soit une route ou l'autre nous tenterons d'y aller en convoi avec d'autres overlanders que nous pourrions rencontrer.
Plus bas ce qui peut nous apparaitre comme un soucis ce sont les deux Congo. Nous regardons en ce moment la route Pointe Noire / Cabinda / Angola.
Avec passage ou pas entre Cabinda et Angola par la RDC, car il peut y avoir des possibilités de faire un saut de puce en bateau de Cabinda à Soyo.
L'autre soucis de cette route, c'est l'accès à Pointe Noire depuis le Gabon où on peut trouver des coupeurs de route...
Comme précédemment nous allons travailler sur les différentes routes possibles et nous choisirons sur le tas. C'est un autre passage que je verrais bien en convoi.
Voilà les grandes lignes.
Ca fait pas mal d'aléatoire, même si d'autres sont passés avant.
Du coup, je me pose aussi la question d'un trajet en bateau... togo/ Namibie ou AFS... mais je n'arrive pas à trouver si ça existe... et je n'ai pas trop idée ou me renseigner... mer et voyage ne connaisse pas...
bref c'est encore à l'étude. Le soucis de notre côté, c'est que nous avons des dates à respecter et je ne voudrais pas prendre d'engagements que je ne pourrais pas respecter !
A réfléchir encore donc...
A bientôt !
Bonjour,
Oui effectivement il y a d'autre voyageurs qui préparent ce périple. Moi par exemple. Il y a quelques mois j'avais créé un post à ce sujet.
Equipage : seul avec mon chien
Véhicule : Fourgon aménagé Iveco 4x4 40.10
Durée du voyage : ?
Départ : pas encore défini
En ce qui concerne le parcours j'ai prévu pour le moment.
Niger, Tchad, Cameroun, Gabon, Congo, RDC, Angola, Namibie, et Afrique du Sud. C'est le circuit qui à été empreinté par Africacy.
En fonction des évènement je modifirais. Il est vrai qu'a plusieurs véhicule c'est plus sécurisant.
bonjour,
a 64 ans j'ai fait paris dakar en 4x4, a cela rien d'extraordinaire puisqu'il n'y a que du goudron!
mais votre projet jusqu'au cap m'interesse beaucoup!je vous laisse mon adresse net et mon tel car je desire savoir par ou vous compter passer...en ces temps pour le moins troubles;
j.pocholuk@wanadoo.fr
06 65 02 70 85
jack pocholuk
d'avance merci
on en a parlé samedi alors je fais un passage sur le post :
Equipage:2 adultes (trentaine) et un enfant (1 an)
Véhicule: Land 110
Date de départ: 2010~2011
Durée: 12 mois
Route: descente et remontée par l'est en principe
Site: un jour peut être
Particularité : on est en train de monter le projet pour combiner notre voyage avec un aide locale aux endroits ou on s'arrêterait plusieurs jours pour installer des ordinateurs et former des gens a l'informatique.
Bonjour,
Je compte essayer d'empreinter le même itinéraire que Africacy et Anautica.
Mon départ est prévu pour septembre si les évènement le permettent (car j'hésite encore entre l'Inde et l'Afrique).
http://www.africacy.com/accueil.phphttp://anautica.free.fr/
Il y a projet, mais bon c'est pas jusqu'en 2010 (faut, malheureusement, premierment metre les tunnes de cote)
Pour l'instant on est 2 avec 2 ou 3 de plus qui sont des peut-etres tous dans la 20ene, 30ene. Pour ce qui est du (ou des) vehicules - a voir, probablement des lands.
Puis la route - une descente de l'oueste du Maroc en Afrique du sud (avec un peut de zig-zag en Afrique de l-oueste), puis une remonter de l'est jusqu'en Egypte puis finalement par la Libye, Tunisie et Algerie avant de rentrer en Europe - tout le tour quoi.
Bonjour,
Je fait remonter ce post afin qu'il ne parte pas dans les oubliettes.
Si j'ai bien compris, les équipages partant vers septembre ou octobre étaient désireux de voyager à plusieurs véhicules.
Qu'en est-il à ce jour?.
Est-ce que la demande est toujours d'actualité ou les projets ont changés.
Merci pour les réponses.
nous, on est deux adultes (32 & 34 ans) et un chien.
Véhicule: Van VW T3 syncro
On est partis en août 2003, on a bossé en route et maintenant on est au Congo jusqu'au 1er décembre 2008. Ensuite, on reprend la route direction Afrique du Sud, en passant par l'Angola, Namibie, Zambie, Botswana. Le plan ensuite est de mettre la voiture sur un bateau et nous+chien dans un avion pour l'Amérique du Sud (Argentine d'abord puis certainement descente puis remontée à l'ouest).
Nous avons traversé le Nigeria qui n'a posé aucun problème (beaucoup d'histoires plus horribles les unes que les autres circulent, aucune ne s'est confirmée. Eviter Lagos et Port Harcourt et tous ces coins là. Sinon, beaucoup beaucoup beaucoup de contrôles, à la fin on a mal aux joues à force de sourire😉. Frontière hyper sympa (pas celle de la route principale de Lagos, un peu plus au nord), que deux fois des policiers un peu chiants, on a pas lâché d'argent (corruption) au Nigeria - ce qui aide c'est d'avoir des petits trucs genre stylo, échantillons de parfums pour ceux qui causent un peu trop longtemps en demandant ce qu'on leur a apporté de beau du pays... Bref, moi je dis que c'est pôh la peine de paniquer pour le Nigeria).
D'ailleurs attention de ne pas se retrouver en pleine saison des pluies pour traverser Nigeria->Cameroun pour la piste de Mamfé. Idem pour les pistes à partir du Congo Brazzaville. Attention aussi aux problèmes pour obtenir le visa de l'Angola. Plus de visas ni à Abuja/Nigeria, ni à Libreville/Gabon, ni à Pointe Noire/Congo. Le mieux est donc de passer par Brazzaville par Franceville/Gabon, (d'ailleurs plus long mais pistes en meilleur état surtout quand il pleut) puis Kinshasa et Matadi. A Matadi (DRC), visa transit pour l'Angola de 5 jours en quelques heures, difficile voire impossible de le prolonger à Luanda, à la sortie ils ne disent rien pour quelques jours en plus: c'est la seule possiblité pour l'Angola! Il existe effectivement un ferry Cabinda-Soyo ou Cabinda-Luanda, et même une possibilité de faire Cabinda-Luanda en antonov, mais étant donné qu'on peut pas rentrer au Cabinda...
Penser au carnet de passage valable pour l'union douanière sud-africaine...
Ah oui, pour le bateau, il existe un ferry du Bénin au Cameroun je crois. Pour descendre plus bas, la seule possibilité est d'embarquer la voiture et de suivre en avion, ce qui revient cher.
Avec passage ou pas entre Cabinda et Angola par la RDC, car il peut y avoir des possibilités de faire un saut de puce en bateau de Cabinda à Soyo.
L'autre soucis de cette route, c'est l'accès à Pointe Noire depuis le Gabon où on peut trouver des coupeurs de route...
Comme je viens de l'écrire, il y a des problèmes pour obtenir un visa pour l'Angola. La seule possibilité pour avoir un visa transit pour l'Angola c'est Matadi en RDC. Donc impossible de rentrer au Cabinda depuis Pointe Noire. A moins d'avoir un visa avant, c'est à dire de l'obtenir en France (là je ne m'y connais pas).
Sinon, je n'ai jamais entendu parler de coupeurs de route entre le Gabon et Pointe Noire... Le Congo, ce n'est pas plus dangereux qu'ailleurs en Afrique...
merci pour ces infos ! C'est vraiment super de nous indiquer tout ça...
Je suis trés interessée par les infos concernant un bateau qui ferait Benin - Cameroun.
Nous serons sur la route avec des enfants et une remorque. Des spectacles sont prévus jusqu'au Benin, puis de nouveau au Congo.
Sais-tu auprès de qui je peux me renseigner ? J'aimerai savoir le temps qu'il faut compter et le prix...
Mais ça semble trés compliqué d'avoir des infos !
A bientôt
Marion
Est-ce que le carnet de passage en douane vous a été demandé dans certains pays de votre périple?.
Etes vous sur qu'il soit nécessaire en Afrique du Sud?.
Merci de vos réponse et bonne continuation.
Pour ma part je part de France en Septembre seul avec mon chien.
Coucou,
nous, on est deux adultes (32 & 34 ans) et un chien.
Véhicule: Van VW T3 syncro
On est partis en août 2003, on a bossé en route et maintenant on est au Congo jusqu'au 1er décembre 2008. Ensuite, on reprend la route direction Afrique du Sud, en passant par l'Angola, Namibie, Zambie, Botswana. Le plan ensuite est de mettre la voiture sur un bateau et nous+chien dans un avion pour l'Amérique du Sud (Argentine d'abord puis certainement descente puis remontée à l'ouest).
Nous avons traversé le Nigeria qui n'a posé aucun problème (beaucoup d'histoires plus horribles les unes que les autres circulent, aucune ne s'est confirmée. Eviter Lagos et Port Harcourt et tous ces coins là. Sinon, beaucoup beaucoup beaucoup de contrôles, à la fin on a mal aux joues à force de sourire😉. Frontière hyper sympa (pas celle de la route principale de Lagos, un peu plus au nord), que deux fois des policiers un peu chiants, on a pas lâché d'argent (corruption) au Nigeria - ce qui aide c'est d'avoir des petits trucs genre stylo, échantillons de parfums pour ceux qui causent un peu trop longtemps en demandant ce qu'on leur a apporté de beau du pays... Bref, moi je dis que c'est pôh la peine de paniquer pour le Nigeria).
D'ailleurs attention de ne pas se retrouver en pleine saison des pluies pour traverser Nigeria->Cameroun pour la piste de Mamfé. Idem pour les pistes à partir du Congo Brazzaville. Attention aussi aux problèmes pour obtenir le visa de l'Angola. Plus de visas ni à Abuja/Nigeria, ni à Libreville/Gabon, ni à Pointe Noire/Congo. Le mieux est donc de passer par Brazzaville par Franceville/Gabon, (d'ailleurs plus long mais pistes en meilleur état surtout quand il pleut) puis Kinshasa et Matadi. A Matadi (DRC), visa transit pour l'Angola de 5 jours en quelques heures, difficile voire impossible de le prolonger à Luanda, à la sortie ils ne disent rien pour quelques jours en plus: c'est la seule possiblité pour l'Angola! Il existe effectivement un ferry Cabinda-Soyo ou Cabinda-Luanda, et même une possibilité de faire Cabinda-Luanda en antonov, mais étant donné qu'on peut pas rentrer au Cabinda...
Penser au carnet de passage valable pour l'union douanière sud-africaine...
Ah oui, pour le bateau, il existe un ferry du Bénin au Cameroun je crois. Pour descendre plus bas, la seule possibilité est d'embarquer la voiture et de suivre en avion, ce qui revient cher.
on a voyagé qu'avec le carnet de passage, mais il n'est absolument nécessaire qu'au Sénégal et, justement, dans l'union douanière sud-africaine, ça j'en suis sûre.
Puisque tu voyages avec ton chien: avoir un carnet de vaccination à jour et une attestation de ton vétérinaire, titrage de la rage et tatouage/puce électronique. Gare aux tiques en voyage! Mon chien a été très malade au Cameroun, je suppose que c'était une piroplasmose... Sinon, il serait peut être judicieux de faire une prophylaxe contre la Dirofilariose (ver du coeur, je ne sais pas exactement où la zone à risque commence), moi je le fais une fois/mois avec "Interceptor".
on a rencontré deux voyageurs français en moto qui ont pris ce ferry (apparemment Bénin-Gabon) avec leurs motos. Tout ce que je sais c'est que c'est qu'il faut avoir de la patience, comme partout en Afrique et que les conditions à bord n'étaient pas comme sur les ferry entre la France et l'Angleterre😉 Leur site: http://agpoujol.free.fr/. N'hésite pas à les contacter, ils pourront t'en dire plus... Je t'envoie leur adresse par message privé (AH BEN NON JE PEUX PAS ET LE "ECRIVEZ-NOUS" NE MARCHE PAS SUR LEUR SITE - si tu m'écris je peux répondre???)
Bonjour cvk
Je te remercie de tes conseils et j'en prends bonne note.
En ce qui concerne mon chien, je vais faire le nécessaire.
Je part au mois de septembre, je suis en pleine préparation. Véhicule et autre.
Merci pour ces infos ! Je pense en fait appeler aujourd'hui le port de Cotonou qui a un site internet et un téléphone. Je pense y obtenir directement des infos plus concrètes. Sinon sinon.... peut être nous orienterons nous directement vers l'amérique depuis Cotonou si tous ces transports coutent trop cher. La plus grande difficulté reste la remorque. EN bateau, son coût est élévé... par la route les pistes ne doivent pas être totalement détériorées. Dans l'idéal, on aurait voulu passer par la route... Bref, ça reste à méditer ! Marion
Bonsoir Kako2, marion...fmi et les autres si il y a.
J'ai moi meme posté un appel pour partir après 2mois 1/2 d'Afrique : 12/2007 à fin 01/2008 : je veux repartir ouinnnnnnn -
Mais question tout de meme : question finance, vu les projets que vous avez en vue : comment faites vos pour "boucler" le budget d'une telle "boucle" ???😏😏😏
Sommes couple d'amis retraités dans l'hlt - Mme 58 Mr 65 mais on les fait pas -tiens, mon oeil. Venons de faire Maroc Mauritanie (dunes, cailloux), Mali, Burkina, Sénégal pas de Niger : refoulé car pb entre France et Niger. Pour ceux qui l'ont tjrs pas vu ;o))) temps de l'escapade : 2mois 1/2 - 15 000 km dont 2 800 km de pistes et hors pistes. Véhicule : 4x4 patrol Nissan avec tente de toit : comme c'est une nana qui vous parle (c moi) je ne peux vous dire que ces renseignements là mise à part que nous n'avons pas eu un seul problème et que nous voyageaons en parfaite autonomie na.
Bon, renseignements donnés, si vous pouviez répondre à ma petite question ci-dessus qui est un gros problème pour moi, ce serait good.
Salut tous
Nous pareil.
nous partons en land 130 avec 2 enfants (8 et 9 ans) en commençant par l'Afrique en septembre.
http://deuxgossesautourdumonde.blog4ever.com
Nous nous posons les mêmes questions que vous sur les routes possibles.
Africacy, avec qui nous avons discuté avant leur départ nous avait dit que le passage par la cote était possible, puisqu'ils l'ont fait...
Mais c'était avant les événements du Tchad.
Il nous avait déconseillé le contener Benin/Le Cap pour des problèmes de délais, de prix et de fiabilité.
En tout cas, vu le nombre de famille qui partent en cette fin d'année nous aurons plus des chances de faire les
traversées délicates en convois.
L'idée de recenser les partants pour l'Afrique me parrait bonne dans ce but
Qui s'en charge ?
A propos des finances de "Raideuse", nous avons économisé depuis plus de 8 ans chaque centime.
Pas de resto, de ski, de portable, etc .
Mais sans manger de patates tous les jours non plus.
c'est une question de choix et d'organisation.
Il y a une vie avant et apres le voyage.
Discution a suivre...
Les Dor
Rien ne sert d'aller vite, l'important est de ne pas s'arreter....
Quoi-que ......
Raideuse: ben on bosse et on économise😉😉😉 - je crois qu'à peu de chose près, tout le monde fait comme ca, non?
Valphidor: Jusque là on a fait: Maroc-Mauritanie-Sénégal-Mali-Burkina-Ghana-Togo-Bénin-Nigéria-Cameroun-Gabon-Congo.
Nigéria-Cameroun par Mamfé n´est pas pratiquable en saison des pluies (août), mais il y a possibilité de passer par le nord, ce qui vaut le détour d'aprés d'autres voyageurs qui ont été enchantés de la gentillesse, de l´accueil et de ce morceau du voyage en général. Après, les pistes au Congo sont un peu difficiles, mais c'est très aléatoire: dans notre cas, la piste forestière était franchement "déglinguée", mais vous, quand vous passerez, ca sera encore une autre piste, qui sera peut être toute fraîche! Dans notre cas, poussière-farine sur au moins 1 mètre, donc tu ne vois rien de ce qu'il y a dessous. Du sable aussi: S'il pleut, de la boue bien collante. Mais quand même tout à fait faisable. Sinon, franchement, il n´y a aucun problème!!! Après le Congo, les routes/pistes en Angola sont en partie en mauvais état aussi.
En ce qui concerne la voie maritime, c'est ce que je disais plus haut, la seule possibilité c'est le ferry Bénin-Gabon (Marion, t'a des nouvelles?), pour plus bas c'est voiture sur le bateau (je dirais pour minimum 4000 eur ) et famille dans l´avion, ce qui revient cher (il n´y a que des navires cargo, ceux-ci ne prennent pas de passagers). Il vaut mieux mettre la voiture dans un conteneur. Pour ce qui est des délais, je dirais compter 2/3 semaines pour l'Afrique du Sud depuis l´Afrique de l'Ouest en tout. Je précise que pour la Namibie c'est plus long et plus cher, car les navires vont d´abord en Af. du Sud et remontent ensuite. Une compagnie maritime effectuant ce genre de trajet: Maersk.
Désolée, mais on a un peu délaissé le forum ces temps-ci, surbookés! Valphidor m'a contacté, alors je viens vite faire un petit coucou!
Je nous présente: nous partons en sept 2008 à 2 adultes (quarantaine) et 2 filles (presque 3 et 5 ans lors du départ), pour 3 ou 4 ans autour du monde avec un land 130 équipé d'une cellule en dur. On part par l'Espagne, Portugal, Afrique de l'ouest au sud, mais on ne remonte pas par l'est, car on part ensuite vers l'ouest: Amérique du sud au nord, Australie, Asie et Moyen Orient. L'itinéraire n'est défini par pays que pour l'Afrique, et encore... Le site sera en route avant la fin du mois!
Voilà pour un petit résumer... Marion, je vois que vous penchez pour un land 110? Ca avance?
Bons préparatifs à tous: ça commennce à sentir bon le départ....😉
www.ailleurs-land.net: notre tour du monde en famille
Salut Raideuse! Nous on vent tout: notre maison (de toutes façons on ne sait pas où on sera muté au retour!)...), nos 2 voitures, nos vélos d'un précédent périple jusqu'en Egypte, et tout ce qu'on peut.... Ca plus nos économies et un peu de chance. En tous cas on a décidé de ne pas faire la chasse aux sponsorts! Ca prend trop de temps et d'énergie pour trop peu de résultat.... Mais comme notre site sera bientôt en ligne, on parle "partenariat" avec les entreprises que nous rencontrons dans nos préparatifs (équipement 4x4....), on ne sait jamais.
Sur que le 4x4 n'est pas le moyen le moins cher... En vélo, notre budget était DERISOIRE!!!
Bonnes recherches!
www.ailleurs-land.net: notre tour du monde en famille
Merci Rêvedasie pour ta réponse - Si je comprends bien, vous êtes en vélo ? En tout cas, j'admire des "gens" comme vous car je n'aurais jamais le courage de le faire : tout vendre mais quand on fait le bilan de toute une vie de travail et le résultat ... mais on va pas refaire le monde. C'est vous qui avait raison - bon courage et je vous surveille 😉 sur votre bientot site.
C'est remoi Rêvedasie : pardon : je n'avais pas lu ton post précédent et je sais que vous ne partez pas en vélo - mais mon admiration est encore plus grande surtout quand on a des enfants : bravo.
Jos
Bonjour,
valphidor ton idée de recensement me parait excellente. Effectivement il semble que nous soyons plusieurs équipage avec les mêmes destinations et bien sur je penses qu'a plusieurs cela peut-être sympa.
J'irais même plus loin, il est possible d'organiser une rencontre entre les équipages qui partent vers le mois de septembre 2008.
Autre chose puisque c'est toi qui à lancé l'idée pourquoi ne pas te charger du recensement !!!!!!!. Bien sur si cela t'intéresse.
J'ai préparé un site pour mon escapade :
http://pagesperso-orange.fr/afrique-a-coeur/cariboost1/
Pour RAIDEUSE4x4, tu sais comme tout les voyageurs pour qui c'est la passion les économies sur plusieurs années ont été nécessaire, et moi personnellement j'ai fait un choix j'ai vendu tous mes biens.
A bientôt d'avoir des nouvelles des équipages.
Salut tous
Nous pareil.
nous partons en land 130 avec 2 enfants (8 et 9 ans) en commençant par l'Afrique en septembre.
http://deuxgossesautourdumonde.blog4ever.com
Nous nous posons les mêmes questions que vous sur les routes possibles.
Africacy, avec qui nous avons discuté avant leur départ nous avait dit que le passage par la cote était possible, puisqu'ils l'ont fait...
Mais c'était avant les événements du Tchad.
Il nous avait déconseillé le contener Benin/Le Cap pour des problèmes de délais, de prix et de fiabilité.
En tout cas, vu le nombre de famille qui partent en cette fin d'année nous aurons plus des chances de faire les
traversées délicates en convois.
L'idée de recenser les partants pour l'Afrique me parrait bonne dans ce but
Qui s'en charge ?
A propos des finances de "Raideuse", nous avons économisé depuis plus de 8 ans chaque centime.
Pas de resto, de ski, de portable, etc .
Mais sans manger de patates tous les jours non plus.
c'est une question de choix et d'organisation.
Il y a une vie avant et apres le voyage.
Discution a suivre...
Les Dor
Merci Guy du piston
Je m'en doutais 😉
J'ai donc commencé, mais vos infos sur vos profil sont parfois imcomplets.
J'ai eu beau grappiller les info sur quelques sites il me manque plein de coordonées.
Mais je comprend et si vous voulez garder une certaine confidencialité, envoyez moi un MP.
Je vous promet de garder les info pour nous, les partants de fin 08.
Donc je recense Le nom de famille et les prénoms (avec votre pseudo) l'adresse couriel, celle du site ou du blog et le n° de tel le nombres d'aventuriers a bord et les ages L'itinéraire approximatif La durée du voyage en Afrique et La durée totale pour ceux qui vont plus loin le véhicule et son équipement de base( cellule, tentes de toit etc.) La date du départ Le lieu de départ Les activités prévues en route (spectacle, humanitaire, etc.) Les infos interressantes que j'ai oubliées...😇Une fois les infos collectées, je rédige un tableau que je renvoi a chacun de vous.
Faites moi vos suggestions, corrections, ou autre proposition.
Aprés, on peut essayer de se réunir mais vu les localisations de chacun ça va pas être facile...
Vous êtes quelque uns en vallée du Rhone mais les autres sont éparpillés.
Une visio conférence peut être ? Je plaisante !
En tout cas chacun pourra se contacter et échanger ses expériences.
Bon week end.
Les Dor
Rien ne sert d'aller vite, l'important est de ne pas s'arreter....
Quoi-que ......
ca avance aussi de notre côté.
pour le moment, une tournée avec le spectacle sedessine pour six mois sûrs.
Un an en avance c'est déjà pas mal, on continue nos démarches...
Pour les bateaux, oui, j'ai un peu avancé :
le port de Cotonou propose des bateaux pour Libreville 2 fois par mois. Impossible de connaitre le tarif.
J'ai reçu par ailleurs un devis de Grimaldi pour la traversée pour l'am du sud si jamais le projet en afrique du sud ne se concrétise pas. J'ai un peu peur pour la partie Nigeria-Namibie, les pistes à cause de la remorque...
Donc : Cotonou-Buenos AIres : 1 150 € pour le land 110
Sinon Dakar-Buenos AIres : 750 € pour le land.
En revanche la remorqiue c'est beaucoup plus cher.
SInon on n'a pas avancé dans la recherche de véhicule, je pense qu'on fera ça cet été quand on sera sur que certaines tournées se concrétisent :
On devrait savoir ça vers le mois de mai !
Pour le financement, les spectacles ! Et quelques fondations qui nous aident depuis pas mal d'années...
Et pour la part perso, les économies perso !
Le nom de famille et les prénoms (avec votre pseudo) : ACHARD ABED Marion, Farid, Shemsi, Maéla
l'adresse couriel, celle du site ou du blog et le n° de tel
www.cirk.fr marion@cirk.fr 06 74 16 64 88
le nombres d'aventuriers a bord et les ages -
4 aventuriers : 32, 31, 6 et 5 ans
L'itinéraire approximatifPour le moment :
15 au 30 janvier : Espagne
1 fev au 15 mars : Maroc
15 mars au 30 : Mauritanie
Avril : Sénégal (Mali)Burkina
Mai : Togo et Benin
Fin mai : au choix : Bateau pour l'am du Sud ou suite de la traversée
La durée du voyage en Afrique et La durée totale pour ceux qui vont plus loinEn Afrique 6 mois sûr, un an peut être puis Am du sud (6 mois à un an à voir)
le véhicule et son équipement de base( cellule, tentes de toit etc.)Land 110 avec tente de toit ??? à trouver encore
La date du départJanvier 2009
Le lieu de départCrest dans la Drôme
Les activités prévues en route (spectacle, humanitaire, etc.)Des spectacles de "nouveau cirque" dans les CCF, les alliances et aussi dans des structures locales
Je suis bénévole pour l'association SOS FILLE/MERE, basée à Ouagadougou, au Burkina. Cette association oeuvre pour la réinsertion sociale et professionnelle de jeunes filles mères âgées de 15 à 23 ans, en les formant à un métier artisanal.
Je me permets une petite intrusion dans votre sujet, pour vous dire que si vous passez par Ouaga, lors de vos périples, et que vous avez un petit peu de place dans votre coffre pour un ou deux cartons de matériel, n'hésitez pas à me contacter. En effet, l'envoi de matériel par container demeure assez onéreux donc cette solution est intéressante pour nous comme pour vous, qui pouvez alors rencontrer les bénévoles sur place et éventuellement, participer à nos actions.
A très bientôt, j'espère... 😉
Mélisande, pour SOS FILLE/MERE
akkba@orange.fr
On ne fait pas un voyage, c'est lui qui vous fait... ou vous défait.
Bonsoir MLC
Je penses que si tout se déroule comme nous le prévoyons nous seront plusieurs véhicules il sera donc fort possible que nous ayons une petite plaçe pour 1 où 2 cartons (pas trop gros).
Bonsoir MLC,
Si tout se passe comme nous l'espérons nous partiront à plusieurs véhicule donc il est fort possible que nous trouvions une petite place pour 1 où 2 cartons (pas trop gros).
Si ton association à un terrain où nous pourrions nous poser cela serait super car à Ouaga c'est pas bien facile.
En 2000 dans la cour de l'hôtel Rahan où Ranan je ne me souviens plus bien du nom (à côté du marché artisanal).
En 2005 dans la cour d'un particulier serveur dans un resto tenu par un Français en centre ville.
le premier soucis pour cette traversée semble être le Nigeria... les infos que je glane de voyageur qui ont traversés sont d'un autre côté très rassurant.
Savez vous (ou plus ou moins un mois) à quelle période vous serez au Benin avant de traversée le Nigéria ? C'est pour voir si un convoi est envisageable...
Bon, moi je pars avec un handicape puisque je pars 4 mois après tout le monde... mais sait on jamais ?
Marion
Salut Marion
Le soucis est que les vitesses de progression sont différentes.
Toi tu fais des spectacles de cirque, nous du secourisme, un autre du cinéma, d'autre du tourisme...
Et perso, nous n'avons aucune idée du temps que ça va nous prendre...
En plus ils y aura ceux qui ne sont pas sur le forum et que l'on vas rencontrer, voire croiser dans l'autre sens...
Si nous restons en liaison les uns les autres, nous aurons toujours le moyen de moyenner.
Ca va être a la semaine, la semaine (pour ne pas dire au jour, le jour)😉
En tous cas même si tu passes quelques mois aprés nous, nous pourrons toujours t'informer de la température locale.
Les Dor
Rien ne sert d'aller vite, l'important est de ne pas s'arreter....
Quoi-que ......
autre chose
Dans la même idée que le convoi, je viens de voir sur le sujet "Transport de 4x4 par avion vers l'Australie? "
que les 4vieux conseillent de se mettre a plusieurs par contenair pour diminuer les couts.
Avis aux amateurs !
Nous, nous ne sommes pas mariés avec notre itinéraire et peu riches ...donc ça nous interresse.
Les Dor
Rien ne sert d'aller vite, l'important est de ne pas s'arreter....
Quoi-que ......
Voila les infos glanées ça et là...
Je me dis que ça doit vous intéresser !
Bonne préparation à tous et n'hésitez pas à faire passer vos infos et découvertes !
Marion
Espagne - Pas de visas
Maroc - Pas de visas
Mauritanie - Visa à prendre à Casablanca - 30 €
Sénégal - Pas de Visa
Mali - Visa à prendre à la frontière - 23 €
Burkina - Visa à prendre à Bamako - 40 €
Niger - Visa à prendre ???? - 50 €
Togo - Visa à prendre ??? - 20 €
Benin - Visa à prendre ??? - 35 €
Nigeria - Pas de Visa
Cameroun - Visa à prendre ???? - 92 €
Gabon - Visa à prendre à Yaoundé - 52 €
Congo - Visa à prendre à Yaoundé - 45 €
Angola - Visa à prendre ??? - 75 €
Namibie - Visa gratuit à prendre à la frontière
Afrique du sud - Pas de visa
Je me permets de corriger car Jusqu'au Benin je connais car j'y suis déjà descendu.
Burkina- Visas en frontière
Niger- Impossible en frontière, je l'avais pris à l'ambassade à Paris
Togo- Visas en frontière
Bénin- Visas en frontière
Après je ne connais pas.
Merci pour les infos sur les couts.
Voila les infos glanées ça et là...
Je me dis que ça doit vous intéresser !
Bonne préparation à tous et n'hésitez pas à faire passer vos infos et découvertes !
Marion
Espagne - Pas de visas
Maroc - Pas de visas
Mauritanie - Visa à prendre à Casablanca - 30 €
Sénégal - Pas de Visa
Mali - Visa à prendre à la frontière - 23 €
Burkina - Visa à prendre à Bamako - 40 €
Niger - Visa à prendre ???? - 50 €
Togo - Visa à prendre ??? - 20 €
Benin - Visa à prendre ??? - 35 €
Nigeria - Pas de Visa
Cameroun - Visa à prendre ???? - 92 €
Gabon - Visa à prendre à Yaoundé - 52 €
Congo - Visa à prendre à Yaoundé - 45 €
Angola - Visa à prendre ??? - 75 €
Namibie - Visa gratuit à prendre à la frontière
Afrique du sud - Pas de visa
bonjour le projet m'interresse, je suis alle jusqu'a aquaba avec mon def 110 et jusqu'a saint louis au senegal, plus d'autres pays syrie, jordannie etc, vous prevoyez des voyages en solitaire ou vous recherchez d'autres 4x4, des amis reviennent du boswana enchantes par le voyage, je parle pas des dix voyages de moins de 7000 klms, je partirais avec ma fille si on est au moins 3 ou 4 vehicules a bientot
Nigeria - Pas de Visa
Cameroun - Visa à prendre ???? - 92 €
Gabon - Visa à prendre à Yaoundé - 52 €
Congo - Visa à prendre à Yaoundé - 45 €
Angola - Visa à prendre ??? - 75 €
Ghana: une possibilité à Bamako/Mali.
Pour le Nigeria, il faut un visa!!! A prendre à Accra/Ghana, adresse: Nr 19 Akosombo Road, Airport Residential, GPS: N05°36.673' W000°10.822', il me semble que ça coûte dans les 60 EUR. Apparemment possible à Bamako/Mali également.
Cameroun: Visas à Calabar/Nigeria, 50 EUR.
Gabon:effectivement Yaoundé/Cameroun, GPS: N03°53.671' E 011°31.1714 ou Lomé/Togo
Congo: possible à Libreville/Gabon (Yaoundé je ne sais pas), 75 EUR, GPS: N00°25.254' E009°25.733
DR Congo: Lomé/Togo, Libreville/Gabon (N00°25.296' E009°25.689') ou Brazzaville/Congo.
Angola: Kinshasa en quelques jours ou Matadi en quelques heures. Pas d'autres possibilités.
merci pour toutes ces précisions ! il ne manque donc plus que :
Ou prendre son visa pour le Niger
et
Le prix du Visa DR congo...
Sinon le cout total des visas actuel est de 510 euros par personnes... coût non négligeable dans le budget tout de même...
Cvk, tu as l'air de suivre le chemin que nous voulons tous faire... mais la non pratique de l'allemand ne me permet pas de lire ton blog !
As tu quelques info sur la traversée du Nigéria, du congo et de la RDcongo à nous faire passer ? Tout à l'air d'aller bien pour toi ! ?
En tout les cas bonnes routes, bonnes pistes et à bientôt !
Marion
Prix du visa DR Congo: 60 EUR (si ça n'a pas augmenté entre temps...)
Pour le Niger, je ne sais pas...
Ah oui, pour le visa du Nigeria, on l'a eu sans problème à Bamako/Mali, puis à Accra/Ghana (on a traîné un peu, donc on a été obligé d'en prendre deux...).
Nigéria: on a pris le poste frontière à Ketou/Bénin (aucun problème, l'immigration/la douane sont un peu difficiles à trouver, demander!)) puis on a traversé en évitant Lagos par l'axe principal. Beaucoup de contrôles, après la frontière plusieurs arrêts avec des agents en civils, s'arrêter! Vraiment aucun problème à signaler, il faut juste être patient. Nous n'avons pas lâcher d'argent (corruption) au Nigeria.
Endroits où on a dormi (je ne précise pas pour une nuit dans une station service et une nuit derrière la maison d'un Nigérian avant Calabar...): Abeokuta: Camping au terrain de Golf, GPS: N07°06.873 E 003°22.036, environ 8 EUR/personne Calabar: Pour dormir (camping), je recommande le "Drill Rehab & breeding center", une organisation s'occupant de drills (singes). Sympas aussi pour les enfants. GPS: N04°58.051' E008°20.623'. Tenu par un couple américain très sympa.
Pour le Congo, je recommande vivement de passer par la route Libreville-Franceville/Gabon, puis de descendre directement sur Brazzaville. La piste entre Pointe Noire et Brazzaville est en effet très mauvaise, voire impraticable en saison des pluies. De plus, ce n'est pas la peine de venir à Pointe Noire/Congo (pas de visa pour l'Angola).
DR Congo: d'après mes informations, compter 150 EUR pour un camion pour le bac Brazza-Kinshasa. Kinshasa-Matadi goudronné.
Très mauvaises routes en Angola, sauf quelques parties refaites entre temps.
N'hésite pas à me demander si tu as besoin de plus d'infos!
Bonjour cvk,
C'est vraiment sympa toutes les infos que tu nous donne. Je fais des copies d'écran et les stocke en attendant le moment de les relire sur place.
J'espère que pour vous tout se déroule comme vous le voulez.
Bonne continuation et caresse au toutou.
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
