Merci pour vos réponses
Islande: expérience avec 4x4 RAV4?
by Ienien
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Original post
J'ai loué un RAV4 pour notre voyage en Islande au mois de mai prochain et j'aimerai savoir si quelqu'un à une expérience de ce véhicule dans ce pays. En particulier lorsqu'il s'agit de passer des gués
Merci pour vos réponses
Merci pour vos réponses
- ien_ien -
Nous en avions loué un juste pour la journée pour aller jusqu'à l'Askja et avions franchi le gué sans problème.
http://sites.google.com/site/sibellelaterreislande/askja
Marie
Marie
Nos voyages en images : https://www.sibellelaterre.fr/
Pierre,
Tu devrais être plus nuancé je pense : à chacun de prendre ses décisions en fonction de la profondeur (du courant...) du gué le jour J à l'heure H.
Tu sais bien que ça peut changer très vite.
Il y a certainement des circonstances où le gué vers l'Askja est infranchissable quelque soit le 4X4 utilisé.
Quand nous avions loué ce RAV4 à un hôtel de Myvatn, nous leur avions dit que c'était pour aller à l'Askja et ils ne nous ont fait aucune objection...
Je pense que le mieux est de reconnaître le gué à pied ou de regarder ce que donne le passage des autres...
Bonne journée.
Marie
Nos voyages en images : https://www.sibellelaterre.fr/
Merci beaucoup pour vos réponses
Il est vrai qu'en mai, beaucoup de routes dites "de montagne" sont fermées à la circulation. Pensez-vous quand même qu'il y en aura d'ouverte pour que l'on puisse visiter un peu l'inérieur des terres (volcans, lac et paysages)?
Merci à vous
Aurélien
Il est vrai qu'en mai, beaucoup de routes dites "de montagne" sont fermées à la circulation. Pensez-vous quand même qu'il y en aura d'ouverte pour que l'on puisse visiter un peu l'inérieur des terres (volcans, lac et paysages)?
Merci à vous
Aurélien
- ien_ien -
Comme Pierre te l'a dit plus haut les pistes de l'intérieur seront fermées. Certaines n'ouvrent je crois qu'en juillet.
En faisant une recherche sur VF tu trouveras plein de messages à ce sujet : je crois qu'il y a un site qui indique les dates habituelles (théoriques) d'ouverture des pistes (à confirmer)
Rassure-toi ; pour un 1er voyage en Islande vous vous en mettrez plein les yeux, même sans aller vers l'intérieur. L'intérêt de louer un 4X4 (vu le prix) se discute cependant puisque vous n'aurez guère de pistes accessibles. Ce sera plus confortable mais aussi plus cher!
Pour te donner une idée de ce que vous pouvez voir sans 4X4, jette un oeil sur notre voyage (NB: Askja et Landmannalaugar seront inaccessibles en voiture en mai) : sibellelaterre
Marie
Nos voyages en images : https://www.sibellelaterre.fr/
Excuse-moi Marie, j'ai été un peu abrupt…
Si l'hôtel de Myvatn vous à loué un RAV4 pour Askja, c'est certainement que le jour même les gués ne posaient de problème avec ce genre de SUV.
Ce que je voulais, c'était mettre en garde ceux qui prévoient un itinéraire précis dans l'intérieur, sur des pistes parfois reculées avec de nombreux gués, avec ce type de véhicule qui n'est quand même pas le plus recommandable pour ça, plusieurs mois à l'avance et qui une fois sur place se lancent sans expérience et sans connaître les limites du véhicule… Les loueurs, à part la clause qui stipule que l'on est pas assuré dans les gués et qui doit mettre la puce à l'oreille, ne mettent pas en garde les touristes et ne les informent pas des limites de leurs différents véhicules.
Les limites approximatives de franchissement de gués sans souci… Un RAV4 ou similaire, 25/30 cm Un vrai 4x4 genre Pathfinder ou Landcruiser, 50/60 cm Un 4x4 rehaussé, équipé, avec schnorkel, peut franchir jusqi'à 1 m ou 1,20 m voire plus, mais ce n'est le cas d'aucun 4x4 de location.
Lorsque nous sommes allés à Askja, il y avait environ 50 cm d'eau dans l'un des gués, je n'aurais pas tenté en RAV4. On ne sait que la limite est dépassée à coup sûr que lorsqu'on est arrêté au milieu moteur calé…
Ce que je voulais, c'était mettre en garde ceux qui prévoient un itinéraire précis dans l'intérieur, sur des pistes parfois reculées avec de nombreux gués, avec ce type de véhicule qui n'est quand même pas le plus recommandable pour ça, plusieurs mois à l'avance et qui une fois sur place se lancent sans expérience et sans connaître les limites du véhicule… Les loueurs, à part la clause qui stipule que l'on est pas assuré dans les gués et qui doit mettre la puce à l'oreille, ne mettent pas en garde les touristes et ne les informent pas des limites de leurs différents véhicules.
Les limites approximatives de franchissement de gués sans souci… Un RAV4 ou similaire, 25/30 cm Un vrai 4x4 genre Pathfinder ou Landcruiser, 50/60 cm Un 4x4 rehaussé, équipé, avec schnorkel, peut franchir jusqi'à 1 m ou 1,20 m voire plus, mais ce n'est le cas d'aucun 4x4 de location.
Lorsque nous sommes allés à Askja, il y avait environ 50 cm d'eau dans l'un des gués, je n'aurais pas tenté en RAV4. On ne sait que la limite est dépassée à coup sûr que lorsqu'on est arrêté au milieu moteur calé…
Ci-dessous un lien vers les dates d'ouverture moyennes :
http://www.vegagerdin.is/vefur2.nsf/Files/Openingofmountainroads/$file/Mountain_roads_opening.pdf
bonjour,
Tout à fait d'accord avec pierre, j'ai un 4X4 qui passe dans 1 m 20 d'eau mais il n'est pas de location. et cela demande une sérieuse préparation. mon premier voyage en Islande avec un sportage de loc c'est soldé par un moteur bloqué dans un gué dépanage + réparation... et il y a tjrs un clause qui dit que tu es ou il ne faut pas... et c'est pas cadeau! les gué sont exclus des garanties!!!! quand on entre dans un gué, si l'eau n'est pas clair et si le courant est violent, on ne connaît sa profondeur, et il peu y avoir des trous, qu'une fois sorti... ou pas sorti... ou alors il faut attendre qu'un autre véhicule passe... et sur certaine piste ça peut prendre du temps... j'ai loué en janvier un Patrol Y61 équipé de pneus clous, très à l'aise sur la glace, limite dans la neige fraîche et je ne parle pas de la profonde. Seule possibilité les routes! j'ajoute qu'il a été impossible d'avoir pelle, sangle et plaque auprès du loueur ce qui est pourtant le minimum accompagnant un 4X4.
cordialement
Tout à fait d'accord avec pierre, j'ai un 4X4 qui passe dans 1 m 20 d'eau mais il n'est pas de location. et cela demande une sérieuse préparation. mon premier voyage en Islande avec un sportage de loc c'est soldé par un moteur bloqué dans un gué dépanage + réparation... et il y a tjrs un clause qui dit que tu es ou il ne faut pas... et c'est pas cadeau! les gué sont exclus des garanties!!!! quand on entre dans un gué, si l'eau n'est pas clair et si le courant est violent, on ne connaît sa profondeur, et il peu y avoir des trous, qu'une fois sorti... ou pas sorti... ou alors il faut attendre qu'un autre véhicule passe... et sur certaine piste ça peut prendre du temps... j'ai loué en janvier un Patrol Y61 équipé de pneus clous, très à l'aise sur la glace, limite dans la neige fraîche et je ne parle pas de la profonde. Seule possibilité les routes! j'ajoute qu'il a été impossible d'avoir pelle, sangle et plaque auprès du loueur ce qui est pourtant le minimum accompagnant un 4X4.
cordialement
Bonjour,
Nous sommes allés en Islande en Août. Nous avions un 4x4 Rexton Kyron... on nous a fortement déconseillé la F88 pour accéder à Askja. nous avons pris un parcours moins direct mais moins risqué car les gués sont moins dangereux que sur la F88. Le plus haut devait avoir environ 30 à 40 cm... c'était la 901 puis F905 puis F910. IL y avait des ponts sur toutes les rivières trop tumultueuses. Nous n'avions aucune expérience des gués et par cet itinéraire cela a été super amusant mais pas stressant. Cet itinéraire nous a été conseillé par des islandais qui eux même ne prennent pas la F88 sans certaines précautions ( circuler en convoi, véhicules avec snorkel..) Reste à voir si ces pistes sont ouvertes quand vous y allez. Bon voyage et profitez ! Cordialement GG
Nous sommes allés en Islande en Août. Nous avions un 4x4 Rexton Kyron... on nous a fortement déconseillé la F88 pour accéder à Askja. nous avons pris un parcours moins direct mais moins risqué car les gués sont moins dangereux que sur la F88. Le plus haut devait avoir environ 30 à 40 cm... c'était la 901 puis F905 puis F910. IL y avait des ponts sur toutes les rivières trop tumultueuses. Nous n'avions aucune expérience des gués et par cet itinéraire cela a été super amusant mais pas stressant. Cet itinéraire nous a été conseillé par des islandais qui eux même ne prennent pas la F88 sans certaines précautions ( circuler en convoi, véhicules avec snorkel..) Reste à voir si ces pistes sont ouvertes quand vous y allez. Bon voyage et profitez ! Cordialement GG
Cette discussion est trés interessante, pour ma part j'ai loué pour juillet un Grand Vitara.... Si quelqu'un peux m'indiquer ses limites en gué? Ou tout autres conseils et retour d'experience...
Merci d'avance
Bonjour,
J'envisage également un grand vitara pour l'été prochain. Quelle a été votre expérience avec ce véhicule, est-il OK pour passer les guès? Ou l'avez-vous loué? Est-il assez grand pour 4 adultes avec bagages pour 3 semaines? Merci!
Marielle
Bonjour Marielle,
je tombe sur ton post en recherchant moi-même des infos sur les 4x4 pour l'Islande l'été prochain, et comme toi j'ai trouvé des locations de Suzuki Grand Vitara à des prix intéressants. Qu'en as-tu pensé ? Pas de problèmes / gués ??? Ou alors tu y es toujours bloquée ? :-)
Merci de m'apporter ton expérience et tes conseils !
Pierrot
Bonjour,
je tombe sur ton post en recherchant moi-même des infos sur les 4x4 pour l'Islande l'été prochain, et comme toi j'ai trouvé des locations de Suzuki Grand Vitara à des prix intéressants. Qu'en as-tu pensé ? Pas de problèmes / gués ???
Merci de m'apporter ton expérience et tes conseils !
Pierrot
Bonjour,
En fin de compte nous avons loué un grand cherokee chez cheap Jeep, prix équivalent au grand vitara chez d'autres loueurs. Et vraiment pas de regret de ce choix (nous avons eu en fait une terrano puis une musso, même catégorie, des vrais franchisseurs) car pour certains gué nous n'aurions pas été à l'aise avec moins puissant (une grand vitara est d'ailleurs restée bloquée dans un de ces gués). Oups...tout en tapant ce post je me rend compte que je t'ai déjà raconté mon histoire sur un autre forum...!!!
Marielle
" nous avons eu en fait une terrano puis une musso, même catégorie, des vrais franchisseurs) ""
ça c'est une histoire Belge !!!!😏😏😏😏
ça c'est une histoire Belge !!!!😏😏😏😏
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Merci, mieux vaut deux fois qu'une ! :-)
Par contre, désolé pour l'histoire belge, comme je n'y connais rien de rien en 4x4, je la comprends pas :-(
Je vais essayer de trouver quenqu'un pour me la faire expliquer !
@ un de ces quatre pour d'autres questions existentielles, ici ou ailleurs !
Pierre
T'inquiètes pas, moi non plus je ne la comprend pas...probablement parceque suis Belge!😉
Marielle
bonsoir,
Juste un peu d'humour😉.... les Terannos et les Mussos étant tout, sauf des excellents franchisseurs. J'irai même plus loin en ne les considérant même pas comme des 4x4 dignent de ce nom. Mais pour franchir un gué de 50 ou 60 cm de profondeur, ils suffisent largement !
Juste un peu d'humour😉.... les Terannos et les Mussos étant tout, sauf des excellents franchisseurs. J'irai même plus loin en ne les considérant même pas comme des 4x4 dignent de ce nom. Mais pour franchir un gué de 50 ou 60 cm de profondeur, ils suffisent largement !
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
ok, d'ac, j'ai compris maintenant ta blaque, merci ! ;-)
Généralement je comprends assez bien l'humour, mais c'est vrai, plus difficilement quand c'est de l'humour sur les 4x4 et autres objets à 4 roues car je te l'ai déjà dit, je n'y connais strictement rien. Pour moi, il y a plusieurs types de voiture, il ya les blanches, les bleues, les noires, les rouges, et les grises. Et le monde est très simple comme ça.
Un autre exemple où j'atteins mes limites au niveau de l'humour : tu me parles de gués de 50 cms.... T'es sérieuse ou pas quand tu suggères qu'il s'agit de petits gués de rien du tout ? Parce que si on peut les franchir allègrement avec une terrasso ou une musso je sais plus, avec un grand cherokee on passe la Mer Rouge, non ? D'ailleurs c'est vrai au fait, y'en a un qui l'a déjà fait, mais c'était il y a vraiment très très longtemps, je sais plus trop son nom... Momo, il se faisait appeler par ses potes je crois :-)
@ +
Pierre
bonjour,
" Pour moi, il y a plusieurs types de voiture, il ya les blanches, les bleues, les noires, les rouges, et les grises. Et le monde est très simple comme ça."
Et tu trouves cela simple ??? pour moi il n'y a que les 4x4 et les autres ...😏😏😏
" Un autre exemple où j'atteins mes limites au niveau de l'humour : tu me parles de gués de 50 cms.... T'es sérieuse ou pas "
Ben moi aussi j'atteins les limites de l'humour.....parce que le Perju c'est un mec !!! 🏴☠️
Bon j'te pardonne puisque t'es un copain de Momo !
Jean pierrot
" Pour moi, il y a plusieurs types de voiture, il ya les blanches, les bleues, les noires, les rouges, et les grises. Et le monde est très simple comme ça."
Et tu trouves cela simple ??? pour moi il n'y a que les 4x4 et les autres ...😏😏😏
" Un autre exemple où j'atteins mes limites au niveau de l'humour : tu me parles de gués de 50 cms.... T'es sérieuse ou pas "
Ben moi aussi j'atteins les limites de l'humour.....parce que le Perju c'est un mec !!! 🏴☠️
Bon j'te pardonne puisque t'es un copain de Momo !
Jean pierrot
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Sorry mister Perju,
j'avais pas fait gaffe, je pensais être en train de draguer effrontément Missise Marielle depuis 2 jours !! Tout ce travail pou rien, ch'sui dég' :-)
Je saluerai Momo de ta part !
Pierre
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We’re planning:
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Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)? Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki? Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing? Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route? The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert. Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
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I could use some advice 🙂
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We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
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Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend? Thanks in advance for your help! Hélix
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Thanks for your help!
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While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals? Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;) So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals? Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
Hello,
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries? I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode? If that happens, what should I do?
Thanks in advance
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries? I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode? If that happens, what should I do?
Thanks in advance
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Could you help us with these different locations?
Thanks
Could you help us with these different locations?
Thanks
Hi there,
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla). Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place? Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport? Is the nearest airport Tanger from Ceuta?... How do I get there easily, etc. etc.
Thanks in advance! Dominique
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla). Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place? Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport? Is the nearest airport Tanger from Ceuta?... How do I get there easily, etc. etc.
Thanks in advance! Dominique
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
Hi,
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT? Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
Thanks
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT? Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
Thanks
Hi everyone,
I’m finalizing my trip starting from Namibia. When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day? We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey. Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice! Best, Patrick
I’m finalizing my trip starting from Namibia. When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day? We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey. Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice! Best, Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th? Was the journey doable and safe? Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊 Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them. Thanks again!
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th? Was the journey doable and safe? Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊 Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them. Thanks again!
