D'après certains, dont l'ADIS, les sénégalais acceptent les carnets ATA pour 6 mois et c'est actuellement l'ICC (et donc les CCI) qui bloquent.
Il semble bien qu'il s'agit d'un triste problème de communication .
La décision des douanes sénégalaises ne peut être appliquée que s'ils envoient à l'ICC à document officiel à ce sujet .Or il n'ont fait parvenir que la circulaire du 4 Juin que j'ai fait parvenir à certains et qui a été publiée par Madame Laurence Bottier de l'ICC. Or cette circulaire ne mentionne qu'un accord pour les CPD , (les douanes à cette date semblant ignorer que les CPD n'étaient plus délivrés pour le Sénégal par l'automobile club) et ne fait aucune référence aux carnets ATA des CCI.Elle n'est donc pas applicable pour annuler le refus officiel des carnets ATA en 2008 et permettre à l'ICC de revoir le problème. On comprend bien qu'un organisme comme l'ICC ne puisse travailler qu'avec des documents officiels.
Alors, au lieu de dire, comme certains que les CCI "'jouent les chochotes" ce qui serait intelligent serait de dire à la douane de notifier par un document officiel à l'ICC qu'ils reconnaissent les carnets ATA pour qu'on ait des chances que la situation puisse se rétablir.....
Et ils sont d'autre part disposés à faire une formation aux douaniers sénégalais, comme on le leur a demandé.
une information de derniere minute ce matin : des touristes français refoulés a l'entrée du senegal
des que j'ai connaissance des conditions qui ont conduit a cela , je le fais savoir
Il suffit pourtant de lire les différents sujets traitant de l'entrée des véhicules au Sénégal...
Ils sont très clairs: il est IMPOSSIBLE* depuis quelques temps et actuellement d'entrer au Sénégal avec son véhicule, et tant que les autorités sénégalaises n'ont pas changé leurs dispositions.
* sauf pour dédouaner son véhicule si son âge le permet, conformément à la réglementation en vigueur, ou de transiter par le Sénégal pour aller dans un autre pays. Dans ce cas, c'est sous escorte douanière payante.
Depuis Juin/Juillet qu'il y a de nombreux messages sur ce sujet !! je ne vois où ni comment les gens ne sont pas informé ?? il faut tout de même se renseigner avant de partir !! l'Afrique ça bouge tout le temps et les surprises de dernières heures ne sont pas une surprise !!
Cela me rappelle la fin de la délivrance du visa Mauritanien à la frontière, j'y suis passé 1,5 mois après, j'ai trouvé du monde sur la route vers cette destination qui n'était pas au courant de la chose, malgré les nombreux barrages Marocain dans le Sahara Occidental , une seule fois un gendarme m'a demandé si j'avais le visa pour la Mauritanie à Laâyoune ou Boujdour (?) p'être à Dakhla ? de toute façon c'était un peu tard (aucun des "touristes croisés" ne nous a fait non plus de signes)
Donc les infos ça ne circule pas trop !!
Autre exemple (pas un bon) nous étions avec les Espagnols 60 kms avant la prise d'otages , nous sommes parti dans les dunes pour le bivouac de nuit et eux ont continué sur Nouakchott (à la tombé du jour) , le lendemain nous reprenons la route sur Nouakchott, contrôle normal !! pas d'info ni de questions, arrivé à Nouakchott à l'auberge d'Olivia , tout le monde (touristes et routards) nous "sautent" dessus et nous demandent des nouvelles de ce rapt (???????????) mais nous ne savons rien de rien !! ce sont eux qui nous ont mis au parfum ... !!
Donc les infos ça circule très mal dans un sens comme dans l'autre...... !!
Effectivement depuis que les autorités sénégalaises ont adopté leurs nouvelles dispositions, vers juin/juillet comme le souligne HJ 61; si la communication "physique" souffre de lacunes, il y a quand même pas mal de posts qui ont été publiés ici, pour attirer l'attention des voyageurs; mais aussi sur le Routard, et sur sénégalaisement...(même si certains se sont fait traiter de noms d'oiseaux en disant qu'il y a de sacrés problèmes pour entrer au Sénégal).
Au moins, la communication sur internet se fait, même si de temps en temps, d'aucuns font des posts de nature à faire croire que la situation serait peut être débloquée; alors qu'à ce jour il n'en est rien. Pendant que d'autres, font ou cherchent des propositions de covoiturage encore tout récemment pour des départs imminents, ...sans même la peine de prendre le temps de lire les posts des autres qui attirent justement l'attention sur cette impossibilité actuelle.
Mais bon, et dans tous les cas, prendre la route pour faire 5000 km sans se renseigner un minimum, je trouve que ça fait léger. J'ai fait cette route il y a plusieurs années, et heureusement que je me suis renseigné sur les forums: comme par exemple, lors des contrôles après Tan Tan, il faut des fiches de police, voire des photocopies du passeport; et il en faut un paquet! Pareil en Mauritanie, d'autant qu'ils acceptent les formulaires marocains (!). Les faire et les remplir chez soi avant de partir fait gagner un temps précieux: les contrôles de police étaient passés à une vitesse hallucinante.En outre, les pandores apprécient...
Et c'est également en me renseignant que j'ai annulé un départ par la route début janvier 2008, pour cause d'insécurité...
Bon, il y en aura toujours pour dire que c'est "safe" et qu'on ne risque rien...
Certaines CCI (pas toutes, je crois) délivrent des carnets ATA mais uniquement tous pays actuellement
Si "votre" CCI refuse vous pouvez en obtenir un à la CCI Paris ou sur le site
www.webataonline.com
Comment un particulier peut-il obtenir un carnet ATA. Quand on lit les infos demandées, on a bien l'impression qu'il s'agit d'un document pour professionnel avec inscription CCI, ...
Si j'ai bien tout compris ce carnet sert à entrer des "marchandises professionnelles" sans droit de douane, à des fins professionnelles sachant qu'il faut ensuite ressortir avec. (fournir la liste des marchandises et prix HT, ...)
J'ai l'impression qu'il ne correspond en rien à celui qui veut simplement entrer et sortir du Sénégal et se balader avec son véhicule à l'interieur de ce pays....
Tout ceci a l'air bien flou.
A+
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
Lematin1, tu doutes de la validité de la délivrance de carnets ATA aux particuliers.
J'en ai obtenu, mes amis aussi , plein d'autres forumeurs itou. Ils étaient valides, la CCI en délivre toujours, d'ailleurs la fiche 5 de renseignements de Webataonline.com indique bien les justificatifs que doivent présenter les particuliers. En Octobre 2008 j'ai fort regretté leur refus par les Sénégalais.
Actuellement , devant la demande à nouveau des douanes Sénégalaises, après avoir re-vérifié le refus définitif des CPD "automobile club", j'ai pris mes infos auprès de services des carnets ATA de la CCI Paris et de l'ICC. Si tu trouves plus pertinent dans le domaine, tu m'informes. Moi, je n'ai rien trouvé de mieux que ceux qui décident de leur délivrance.
Donc quand ils me disent qu'actuellement ils ne peuvent délivrer , pour le Sénégal, que des ATA tous pays, en attendant que la douane Sénégalaise précise son acceptation des carnets par un document officiel valide les nommant précisément, je les crois. Madame Bottier de l’ICC m’a en outre informée de contacts avec le colonel des douanes chargé du dossier qui assurait qu’actuellement ils acceptaient les carnets tous pays et qu’il demandait à sa hiérarchie de préciser officiellement l’acceptation des carnets ATA.
Pour bien m’assurer de la véracité du tout, j’ai téléphoné à ce colonel, qui m’a reçue fort courtoisement et a confirmé tout cela. Ceci Vendredi 24 après-midi.
Bon !!me suis-je dit, ça y est c’est débloqué !!
Je reviens donc sur le forum ……et je découvre le dernier message de Tacoutala que voici
Posté par tacoutala le 24 septembre 2010 à 18:02
Désolés mais samedi 18 09 10 nous n'avons pu rentrer par Diama avec notre véhicule de + de 5ans et notre carnet ATA tous pays.Nous avons eu une autorisation de 48H car nous avions un enfant (métis) dans le véhicule .Les douanes de Dakar nous donnent ensuite 15 jours pour leur présenter un CPD.
Il n'y a pas de club automobile à Dakar, mais nous supposons qu' une caution
posée en Europe rassure les douanes.
Notre CPD est en route via la poste par RAR.......!
Suite dans quelques jours..........
Là je me dis qu’on est au moins dans la 4ème dimension…..Mais pas découragée quand même, j’ai transmis au Colonel une copie du message de tacoutala et à tacoutala les coordonnées du Colonel. Je vous les envoie e MP si vous les voulez
Il va arranger tout ça, je vous dis …….mais la maison ne rembourse rien en cas d’incident imprévu , gast !!
Je ne doute de rien, et surtout pas du fait que tu peux te retrouver bloqué à la frontière avec 4000Kms dans les bottes avec pour seule issue un retour vers le pays natal via le Maroc....
Je suis allé sur le site préconisé pour obtenir un ATA et quand je lis ce qui est demandé je me dis qu'il faut être autre chose qu'un simple particulier pour l'obtenir...
Le carnet de passage en douane A.T.A. est utilisé pour exporter temporairement les
marchandises à l'étranger. Il est utilisé si vous souhaitez prospecter des marchés à l'étranger,
participer à des foires et salons ou utiliser du matériel professionnel pour une période
déterminée.
Le carnet « Tous Pays »
Le carnet ATA « Tous pays » peut être utilisé comme procédure d’exportation à
destination de tous pays, y compris les pays non signataires de la convention ATA. Cette
facilité accordée aux frontières françaises ne dispense pas les titulaires de carnets d’effectuer
les formalités d’admission temporaire dans le pays de destination, même si dans la pratique, le
carnet « Tous pays » y est souvent accepté comme formalités douanières suffisantes.
Signatures
L’engagement, la couverture du carnet ainsi que la liste générale des marchandises sur papier
à en-tête commercial (à l’identique des feuillets) ne peuvent être signés que par le
représentant légal de la société ou de l’association, ou toute personne qui a reçu pouvoir de
celui-ci.
Cette personne doit avoir déposé sa signature auprès de sa Chambre de Commerce et
d’Industrie.
Voilà, mais j'irai voir ma CCI le moment venu.
A+
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
C'est écrit dans la fiche 5, le particulier doit fournir une carte d'identité et un justificatif de logement de moins de deux mois.
Quelques CCI acceptent maintenant les recommandations de Paris, mais pas toutes.Dans ce cas tu peux t'adresser à la CCI de Paris ou au site.
Rien de très difficile pour l'obtenir....
Le carnet ATA est délivré aux particuliers et peut être fait directement sur internet et être récupéré en 48heures.
Il suffit de créer un compte sur le site:
webataonline.com
Je viens de le faire
Les douaniers de Rosso disent que ça passe, mais on aimerait confirmation de ceux qui ont réussi à passer.....
Sur le forum du routard une forumiste dit qu'elle s'est vu refuser son ATA tous pays à Diama et qu'on lui demande , à Dakar de fournir un CPD dans les 15 jours. Peut être qu'ils n'arrivent pas à se téléphoner entre Rosso , Diama, et Dakar????
La 4ème dimension j'vous dit
Donc:
- hypothése ou ATA passe environ 150€ de frais.
- hypothése ou ATA ne passe pas alors CPD et environ 150€ frais + 2300€ de caution.
pour les deux passage obligé à Dakar pour enregistrement informatique à douane du port du passe-avant.
Si c'est pour transit ajouter le prix de l'escorte, environ 300€ pour la Gambie.
- Si aucun des deux ne passe alors on reste à la maison ou on prend l'avion....
Tout cela commence à faire cher.... si je ne me trompe pas.
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
Donc:
- hypothése ou ATA passe environ 150€ de frais.
- hypothése ou ATA ne passe pas alors CPD et environ 150€ frais + 2300€ de caution.
pour les deux passage obligé à Dakar pour enregistrement informatique à douane du port du passe-avant.
Si c'est pour transit ajouter le prix de l'escorte, environ 300€ pour la Gambie.
- Si aucun des deux ne passe alors on reste à la maison ou on prend l'avion....
Tout cela commence à faire cher.... si je ne me trompe pas.
Je croyais justement le carnet ATA ou le CPD permettaient d'éviter l'escorte si on était en transit, ce n'est pas le cas ?
Je vais justement en Gambie cet hiver et je devrais logiquement mutualiser l'escorte avec un autre participant du Banjul Challenge (car on ne sera que deux à passer là) mais je ne comprends pas qu'ils ne laissent pas rentrer sans carnet ATA si on a une escorte !
D'aprés mes infos, quelque soit le document nécéssaire à la frontière ( ATA ou CDD) on ne sait pas encore trés bien, l'escorte est obligée.
Si on lit la note il faut un CPD, si on lit sur le forum il faut un ATA tout pays. Alors attendons que quelqu'un qui est passé récemment donne signe de vie et des infos fiables.
L'objectif semble clair:
- Pour les résidents, ils achétent sur place
- pour les touristes ils ont 40 jrs pas un de plus
- pour le transit, faut être certain qu'ils ressortent du pays avec leur voiture.
Tout cela se vérifie aux douanes de Dakar port avec saisie informatique des entrées sur le territoire.
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
D'après les infos d'un passeur de Rosso et d'un douanier, l'escorte n'est demandée et imposée qu'aux gens qui n'ont pas de carnet et doivent joindre un autre pays (Gambie, Mali, Guinée ou Guinée Bissau très rapidement. (pas d'arrêt de plus de deux heures en principe)
J'ai dit plus haut que le carner ATA etait délivré aux particuliers et peut être fait directement sur internet et être récupéré en 48heures.
_Jour 1 après midi: j'ai crée un compte sur le site:
webataonline.com
Rempli le formulaire dans lequel est demandé les caractéristiques et la valeur de la voiture, la liste, le prix et le pays d'origine des marchandises transportées. Le nombre de pays traversé etc. Au terme s'affiche le prix à payer. Vous pouvez à tout moment revenir en arrière pour modifier. Il vous est demandé aussi le mode de paiement.
J'ai choisi de le retirer à Paris et de payer sur place.
_Jour 2 le matin je reçois un mail qui me demande certaines précision sur les" marchandises (appareil photo), un justificatif de domicile et la photocopie du passeport sous forme de fichier JPG (scaner)
_ Jour 2 après midi j'envoi ce qui m'est demandé.
_Jour 3 dans la matinée je reçois un avis que mon carnet est pr^t et que je peux le retirer.
_Jour 4 au matin je vais à Paris 2 rue de Viarmes 75001 retirer en 1/4 d'heure mon carnet.
_Jour 4 après midi je vais à la douane avec la voiture et tout le matériel inscrit sur le carnet pour le faire viser. Ils gardent une page du carnet.
Au retour je dois tout ramener à cette même douane et faire viser. Je dois théoriquement faire viser à l'entrée et à la sortie de chaque pays ce carnet y compris en Espagne.
Adresse de la douane pour l'est de Paris:
Zac de Paris est
19 boulevard Georges Bidault
Bâtiment G2
77183 Croissy Beaubourg
Dans environ 3 semaines je serais à Diama, je vous tiendrais au courant concernant ce passage de douane avec le carnet ATA.
A titre indicatif pour une valeur déclarée de 3000€ et 8 pays j'ai payé 430€
Amicalement
Bernard
Enfin quelqu'un qui va nous donner de vrais véritables nouvelles...
Merci pour toutes ces infos.
A dans trois semaines sur le forum et dans le même sujet.
Merci encore.
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
Bonjour,
je viens de récuperer mon carnet ATA tous pays pour le sénégal, je l'ai fait viser par la douane à Lyon et je pars samedi pour le sénégal et dans 5 à 6 jours à Rosso je vous en dirai plus aprés.
bonne journée
Slimatou
Bonjour,
je viens de récuperer mon carnet ATA tous pays pour le sénégal, je l'ai fait viser par la douane à Lyon et je pars samedi pour le sénégal et dans 5 à 6 jours à Rosso je vous en dirai plus aprés.
bonne journée
Slimatou
j'attends, et je ne pense pas etre le seul, avec beaucoup d'interet, le recit de votre entree au senegal
merci a l'avance
Ok et sûr qu'on attend avec impatience pour savoir comment cela se passe... Merci encore et bonne route.
Faites gaffe tout de même en Mauritanie.
Quand tu dis "je l'ai fait visé par la douane à Lyon" cela veut dire qu'ils ont pris note du véhicule et du materiel transporté qui devra être représenté au retour ?
Cordialement.
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
le véhicule uniquement, il n'y a que lui qui revient, il ne faut pas mettre sur le carnet ATA tout le matériel que tu aménes autrement il faudra le retourner pour leur montrer.
Cordialement
Sali
Bonjour c'est avec beaucoup d'attetion que je suis votre discussion mais je voudrais faire une demande la voiture on doit le declarer pour le carnet ATA ou non car si j'ai l'intention de ne pas retourner par la route il y'a t il des risques ?
😕Bjr, si tu veux rentrer au senegal avec un carnet ATA , ton véhicule y sera inscris et visé lors de ton passage aux frontiéres et il est dit que l'on a 24heures pour aller aux douanes de Dakar le faire viser, donc automatiquement tu seras dans le colimateur . Un bon conseil si tu veux feinter en vendant ton auto au senegal tu risque de te retrouver avec une saisie de ton véhicule , plus amende et peut-être des beaux bracelets aux poignets . Au mois de Février alors que je n'étais pas encore reparti avec ma voiture , j'avais réussi à avoir une prolonguation d'une semaine et la veille de mon départ j'ai recu la visite de douaniers avec les menottes à la main , car apparement is pensaient me coffrer aprés m'avoir saisi la voiture , hélas pour eux mal informé ils sont reparti bredouille ! et heureusement pour moi qui étais en régle. Pourtant je suis dans un endroit trés retiré et à plus de trente KMS de Dakar . Et pense aux tort que tu répands autour de toi en faisant des vires vires , car les personnes de bonne fois en subiront les conséquence en se voyant refuser le passage aux frontiéres même avec un ATA .😠
L'accord pour entrée avec le carnet ATA te permet d'avoir une entrée valable 6 mois. Tu n'as donc pas besoin d'un passavant.
Si tu as une voiture de moins de 5 ans, donc vendable au Sénégal tu peux te contenter d'un passavant et ne pas la "remonter".
Si tu as, sous carnet ATA un accident , une panne "invalidante" ou un vol, tu dois le déclarer à la police et à la douane pour régulariser la situation et ensuite pouvoir justifier l'abandon de ton véhicule auprès de la CCI qui t'a délivré le carnet.
Actuellement le carnet ATA n'est validé par les Sénégalais que pour 6 mois mais il a une validité d'un an pour les CCI et il peut faire l'objet d'une seconde admission pour une seconde entrée au Sénégal dans la limite de sa date de validité (c'est ce que m'a dit un douanier...)
bonjour,
je suis rentrée au Sénégal avec un carnet ATA tous pays, un passavant de 24h00 à Rosso pour se rendre à Dakar mole 8 pour enregistrement du carnet, durée 10mn, ne pas oublier de retourner au mole 8 avant le départ pour enregistrer le retour, carnet ATA valable 1 an, c'est que nous a dit le douanier qui est venu nous contrôler chez nous à Saly 72h00 aprés notre arrivée au Sénégal.
bonne journée à tous
SALIMATOU
Je viens d'avoir des nouvelles de collégues qui sont rentrés avec un camion frigo à bloc de matériel et deux voitures, tout cela avait plus de 10 ans et sans problème. Apparemment ils sont passés à Diana puis en Gambie pour ensuite ressortir en Casamance où ils résident pour 1 mois.
Je n'en sais pas plus, suite à un texto: "OK bien arrivée sans problème". Ils ont mis 8 jours pour descendre et partis de Perpignan le 12/11.
Si j'en sais plus alors je posterai...
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
Aucun problème pour mon passage à Rosso avec le carnet "tous pays" :passavant, validation à Dakar pour 6 mois.
Pas de contrôle pour l'instant à Saly.
Mais surtout , si vous le pouvez, ne passez pas à Rosso, hormis les douaniers qui sont corrects, les autres me donnent tous des envies de meurtre!!!
:
J'ai fait ma demande sur webataonline et j'attends donc qu'ils me recontactent.
Tu recommandes de passer par Diama alors ?
Le passavant est valable combien de temps (sans validation à Dakar), je serai normalement en transit vers la Gambie et devrai passer 3/4 jours seulement au Sénégal...
Je sors des douanes à Dakar;Carnet ATA visé, Je n'ai pas besoin de revenir à Dakar ! Qui croire, je peux circuler 6 mois et ;sortir du pays autant de fois que je veux; Tampons seulement aux frontières... Mon passavant a été porté a 6 mois; Pour ceux que ça interresse pour aller à la douane du port Nord môle 8 : sortir de l'autoroute à Kalabane, premier rond point 180° pour repasser sur l'autoroute deuxième rond point : deuxième rue marquée môle 8.
Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
hi everyone,
I need to apply for a new eTA for Canada.
do I need the number from my old eTA or not?
because I can’t find my old eTA number anymore.
thanks for your replies, have a great weekend
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hello everyone,
Could a resident of Benin (Cotonou) kindly let me know which is the best mobile phone and internet service provider?
Thank you very much,
Best regards,
Juan
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi everyone,
I’ll explain my situation.
Unfortunately, I lost my passport, and I only realized it two weeks before my departure for a humanitarian mission in Libya. I’m a nurse, and this mission really means a lot to me.
First, I applied for an emergency passport, but it was denied by the Val-d'Oise prefecture on the grounds that a planned humanitarian mission wasn’t considered an urgent reason.
So, I submitted a biometric passport application on July 20th. Since then, the tracking has been stuck, and the town hall can’t (or won’t) give me any clear information. Every time I call, I get a different story. The last update I received was that the passport had been produced since July 23rd with a status of "about to be shipped," but nothing since then.
I’ve managed to push my departure back to next Tuesday at the latest, but I’m starting to really panic.
Have any of you submitted an application around July 20th, especially in Val-d'Oise (95)? How long did you wait between the passport being produced and it being available at the town hall? Is it normal for this step to take this long?
This mission means so much to me. I had everything organized, and I’m also supposed to attend a friend’s wedding right after near the border.
Thanks so much to those who take the time to respond or share their experience. 😔
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip?
I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Hi there,
I’ll be arriving in Seoul on November 18th after spending about a month in India.
Do you know if I’ll need to fill out any additional documents besides the e-arrival card?
Thanks in advance for your tips!
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist!
But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point.
I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing!
In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing!
I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me!
If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Question for those who’ve done it:
In theory (French national), I’m visa-exempt for a 30-day tourist stay, but on France Diplomatie it says on this page
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
