c'est à nouveau moi 😉 avec mes questions "bizarres" 😛
Il y a beaucoup de "malchance" qu'il me faille reprendre l'avion à Maun. 🤪
En effet suite à "l'explosion" du prix du vol Victoria Falls - Windhoek, j'envisage de me rabattre sur un Maun - Windhoek (puis Frankfurt)
786 € contre 1.100 (bien que ce prix varie d'heure en heure) comme on est 4 cela fait près de 9000 € de plus.
Dans ce cas je rajoute un jour à mon voyage pour pouvoir faire Kasane - Maun. Cela est-il jouable en 1 journée ?
Quelqu'un a-t-il une autre idée ?
J'avais pensé inverser mon circuit en commençant par Victoria et finir à Windhoek, mais comment cela ce passe-t-il avec la voiture ?
et n'est-ce pas trop dommage de commencer par Chobe ?
c'est à nouveau moi 😉 avec mes questions "bizarres" 😛
c'est vrai j'ai du mal à suivre. Mais j'ai le cerveau lent.
c'est quoi le détail des prix ? c'est pas clair
tu peux regarder au départ de Livingstone également
sinon Kasane Maun c'est 7 à 8h00 de route goudronnée sans grand intérêt.
C'est aussi un lodge en plus à Maun, 1 journée de location de voiture en plus et un plein d'essence en plus
et pis y'a pas des Maun Windhoek tous les jours je crois
et pis quitte à être à Maun tu rajoutes encore un jour et tu rends la voiture où tu l'as prise 😉
Je crois que je t'avais expliqué il y a déjà longtemps comment nous avions procédé l'an dernier pour ne pas nous faire "fusiller" par le coût de l'aérien…
1/ Tu trouves un A/R "chez toi" / JoBurg à un prix convenable. Pour nous le départ, c'était Paris, mais pour toi, c'est peut-être mieux Francfort ou ailleurs.
Pour nous, c'était avec EgyptAir, dans les 500 € l'A/R adulte pour autant que je me souvienne, la résa c'était il y a deux ans.
2/ Tu prends un vol "multi-destinations" avec la Comair (filiale British Airways) qui considère d'un point de vue tarifaire comme un A/R un aller JoBurg/Windhoek, retour Vic Falls/JoBurg.
Je crois que la méthode est imbattable. Il faut te laisser un battement assez large à Joburg puisque les vols étant assurés par deux compagnies distinctes, il n'y a pas d'obligation d'acheminement en cas de retard qui te ferait rater l'avion.
Kasane / Maun est faisable en une grosse journée sans grand intérêt, mais les vols depuis Kasane sont rares et chers. Y a-t-il vraiment quelque chose à gagner là ?
c'est vrai j'ai du mal à suivre. Mais j'ai le cerveau lent.
c'est quoi le détail des prix ? c'est pas clair
tu m'avais dit que mon budget était trop juste, on y était pourtant arrivé: 2.000 € pour les logements, la voiture et une partie des diners, 700 € pour les faux frais et jusqu'à ce week-end 800 € pour les vols soit 3.500 € ... seulement voilà le prix du vol Victoria Falls- Windhoek à littéralement explosé puisque à ce soir on était passé de 800 € à 1.288 au dates que j'avais choisi et même avec une certaine flexibilité je n'arrive plus en dessous de 1.042 € 😕.
Alors je suis peut-être un peu confus mais c'est que je cherche une solution ... sinon adieu la Namibie.🏴☠️
J'ai regardé pour Livingston on gagne 30 € avec des horaires moins intéressants
C'est sûr rajouter 2 jours et retourner à Windhoek, mais ce sont deux journées pleines en voiture avec l'essence et le logement pour deux nuits supplémentaires, sans profiter des régions qu'on traverse.
Mais c'est tout de même gentil d'avoir apporté des idées
FRA - Johannesburg: 800 € et pour Comair les vols ne sont pas encore disponible si loin. Mais j'ai fait une simulation sur une date plus proche et j'arrive aussi à 280 € environ soit 1.080 €.
Bref je gagne 100 € par rapport à la solution Air Namibia mais il faut encore dormir une nuit de plus !.
Merci encore pour ton aide.
Dire que c'est suite à une question que tu m'avais posé sur l'Ouest Américain que j'étais allé voir ton carnet sur la Namibie et que je m'étais intéressé à cette destination 😉
"bien que ce prix varie d'heure en heure"
Parfois il peut aussi varier par rapport au jour de la semaine.
Il n'est pas rare de voir les prix des vols du vendredi samedi et dimanche plus élevés que ceux en semaine.
"Kasane - Maun. Cela est-il jouable en 1 journée ?"
Oui plusieurs forumistes l'ont fait. En 2010 une bonne moité de la route était refaite et les travaux continuaient.Elle sera peut-être terminée quand vous passerez. Je dis peut-être car ils (les chinois) avançaient assez lentement.
Mais comme tu dis gagner x "francs" pour les reperdre avec une nuitée, repas (réservés ? 😛), carburant...c'est un calcul à faire.
"n'est-ce pas trop dommage de commencer par Chobe ? "
Pour moi si car c'est une si pas LA plus belle partie de votre voyage!
J'ai oublié- sorry- vous ne logez pas aux Chutes ? Sinon ce serait là, la nuit que vous pourriez gagner.
Sinon pas d'autre idée.😕
Si une question: obtient-on un prix spécial en prenant un ticket Air Namibia "Francfort- Windhoek -Maun-VicF " ?
As-tu demandé le prix à Aviareps Paris ou Aviareps Bruxelles ? (les représentants directs d'Air Namibia)
Si tu veux les coordonnées des deux je te les passerai.
Aviareps Belgique offre le prix du train frontière belge(vers Liège) -> Francfort et retour.(ça c'est pour Jacqueline et ses enfants , toi tu seras pas trop loin de Francfort j'imagine.)
Quelle agence fait le yoyo avec les prix ?
ça vient aussi du fait que je suis peu flexible au niveau date. Car si on décale de 5 jours on arrive à nouveau à des prix plus abordables. Donc a moi de voir si j'accepte de chambouler mon planning professionnel 🤪
Les prix des billets d'avion varient en fonction de 2 critères. C'est valable pour toutes les compagnies aériennes.
1 - le cours du change. C'est pour cela que les prix diffèrent selon les jours mais en principe ce sont de petits écarts
2 - le remplissage des avions. Un avion est divisé en plusieures classes de prix. Quand la première est remplie on passe à la suivante et ainsi de suite. par exemple sur un long courrier Francfort- Windhoek il peut y avoir + de 200 € d'écart pour la même place !!
Quelle idée !
Pourquoi ne pas laisser tomber Chobe et Vic Falls comme on le dit depuis le début ? Tu fais un circuit namibo-namibien, tu économises le drop-off des 4x4 et le vol intérieur vers Windhoek. Et tu rentres dans ton budget. Et il y a déjà de quoi en prendre plein les mirettes, attraper le virus et revenir une prochaine fois pour le Botswana comme beaucoup le font.
Désolé de t'avoir mis dans une telle "galère" avec mon carnet de voyage… 😊
En 2010 une bonne moité de la route était refaite et les travaux continuaient.Elle sera peut-être terminée quand vous passerez. Je dis peut-être car ils (les chinois) avançaient assez lentement.
Bah ... Au cours de l' été 2011, pas grand chose n' avait réellemnt changé sur l' état de la route !
Mais bon, çà l' fait facile dans la journée !
La route était excellente, nous y avons avalé aisément les premiers kilomètres . Les 80 derniers avant Nata, l' ont été en revanche beaucoup moins . Nous empruntions alors, une "route" étroite et garnie de nombreux "nids de poule", parrallèle à celle en construction (visiblement depuis plusiieurs années) . Nous y avons croisé énormément de camions que l' état de la chaussée ne semblait en revanche peu impressionner...
Prudence donc, le danger y est réel !
Vincent, je n' avais pas encore vu tes récits figurant sur COW, j' en reviens à l' instant ... C' est sublime !
En 2008, j'ai eu aussi ce probleme budgétaire. J'ai fait une boucle Johannesburg/Johannesburg en passant par le sud Namibie jusqu'à Etosha, puis les Chutes Victoria, Chobe et retour RSA. J'ai beaucoup gagné sur le cout des billets d'avion et un peu sur la location du 4X4. Par contre j'ai avalé bcp de kilometres, avec certaines étapes de liaison longues et fatigantes. Pour cela il faut 4 semaines.
Pour l'ordre des choses, il faut mieux partir crescendo. Et donc finir par Les Chutes et Chobe c'est finir sur le dessert.
"La route entre Kasane et Nata est toujours en travaux et ça risque de durer encore longtemps
"Les routes chinoises sont en chewing gum."
En septembre 2010 ils étaient à environ 2h de Gweta (venant de Nata).
I vont pô vite ces petits ! c'est ptêt dû à leur taille de... fourmis...comme disait Edith ! 😊 😊 😏 😊
2 - le remplissage des avions. Un avion est divisé en plusieures classes de prix. Quand la première est remplie on passe à la suivante et ainsi de suite. par exemple sur un long courrier Francfort- Windhoek il peut y avoir + de 200 € d'écart pour la même place !
.
Tout est lié au vol Victoria Falls - Windhoek, c'est sur celui-là qu'il y a de telles amplitudes (FRA-WDH stable pas de problème), en fait je pense que c'est un petit avion avec très peu de places dans chaque catégorie. Donc dès qu'on vient à 4 (ou 7) on fait "sauter" la classe.
Avec l'agence de voyage avec laquelle je prends les billets on a regardé, il est déjà bien rempli, mais on pense que ce sont des TO qui ont bloqué des places et à fur et à mesure que les options tombent il y a des places qui se libèrent (ou non) dans les classes les plus économiques.
Par exemple le 23 Juillet était à plus de 1.000 € et il vient de chuter d'un coup à 806 €, mais il n'y avait que 3 places à ce prix (qu'on s'est empressé de réserver). Maintenant il faut guetter pour les 4 autres 😮.
Du coup on a élargie la plage des jours possibles (23, 25 ou 29 Juillet)
Demain matin le verdict, si on trouve encore 4 places c'est gagné, Jacqueline regarde toutes les heures s'il y en a qui se libèrent 😮, incroyable on croirait jouer à la bourse !
Je vais dire une connerie, mais je suis bien le seul à avoir le droit...
Et si tu prenais le bus de Windhoek à Kasane : 2 jours de voyage en roots, pour économiser la location du 4x4 pendant 4 ou 5 jours (+ le drop off) et te payer ton billet d'avion qui te convient...???
Si non tu essayes le Stop ou le Forum-Stop : tu demandes à qq un qui traine par là à cette époque (suivez mon regard...) de t'emmener...! ! !
Comment tu fais pour dormir ?
Je sais pas moi... c'est toi qui organises ton voyage, si non ça serait pas rigolo... nous on te propose des trucs (bizarres... 😛) et toi tu creuses...!!!
Comme je l'ai dit nous avions essayé avec plusieurs dates. Nous avions réussi à prendre 3 billets à 806 €: FRA-WDH puis VFA-WDH-FRA.
Donc on s'est dit qu'on allait en prendre 4 autres ce matin, même plus cher cela nous ferait une moyenne à la baisse (pour rester sur le thème boursier😉), et bien à 10 heures il n'y avait plus de billets disponibles pour faire VFA (Victoria Falls) - WDH (Windhoek) 🤪. On a essayé toute la journée, rien sur aucun site ni en agence.
Si d'ici à lundi on ne trouve pas de solution on envisage de rajouter une journée et de faire Kasane - Windhoek en voiture.
Du coup j'aurais aimé des infos sur ce trajet:
durée, intérêt, lieu d'hébergement .... chouette du coup j'ai du travail pour ce week-end.😏
Après si on supprime Victoria Falls (ou Epupa) on peut même avoir 3 jours si cela permet de voir quelque chose de "super chouette" qui serait sur la route.
En trois journées (2 nuits) ou en avec 3 nuits en route ?
Les stops en passant par le Bots ? Nata, Maun, Ghanzi ou autour de Gobabis. Sûrement l'occasion de goupiller une rencontre avec les bushmens quelque part.
Pour info, le "chauffeur" d'Asco (plutôt mercenaire je dirais) qui nous avait amené le 4x4 à Vic Falls avait fait la route non stop, seul au volant, par le Caprivi en une quinzaine d'heures. Donc c'est possible…
J19: Camp Kwando - Kasane (Kubu Lodge+Campsite ou Senyata Camp ?) boat drive
J20: Chobe Front River en solo
J21: Games drive du matin, on rend la voiture, transfert à Victoria Falls, petit tour aux chutes (Amadeus Guesthouse à Vic)
J22: Encore un peu de visite, avion à 13h55 pour Windhoek, avion pour Francfurth à 19h
maintenant notre bel agencement risque d'être chamboulé.
On peut rajouter un jour
J21: excursion à Victoria, nuit à nouveau à Kasane
J22: Kasane - ?
J23: ? - Windhoek, avion à 19 h
Ou supprimer l'excursion à Vic pour gagner une journée si il y a de belles choses sur la route
Ou/et supprimer Epupa si le fait de rajouter des jours sur la partie Botswanaise peut transformer une obligation en quelque chose qui nous laissera de magnifiques souvenirs
( en configuration maximale on peut arriver à 4 jours pour Kasane - Windhoek)
Après autre idée qui me vient: revenir de Chobe ) Windhoek mais en repassant par Rundu
encore merci, décidément tu en auras une belles quantités 😉🙂
Avec l'agence de voyage avec laquelle je prends les billets :
laquelle ?
Tickets Air Namibia + tickets Comair ?
Je ne m'y retrouve pas ! 😊
il n'y avait que 3 places à ce prix (qu'on s'est empressé de réserver).
Maintenant il faut guetter pour les 4 autres .
Du coup on a élargit la plage des jours possibles (23, 25 ou 29 Juillet)
Vous pourrez alors changer la date des trois 1ers tickets ?
Si non les 4" zautres" arriverons un J + tard ou 1 + tôt ?
Avec l'agence de voyage avec laquelle je prends les billets
Air Namibia via internet ou une agence (Paris ou autre) ?
Si d'ici à lundi on ne trouve pas de solution on envisage de rajouter une journée et de faire Kasane - Windhoek en voiture.
En gardant une voiture avec 4 personnes . Lesquelles partiront 1J plus tard que les trois 1ers.
C'est ça ?
J21: Games drive du matin, on rend la voiture, transfert à Victoria Falls, petit tour aux chutes (Amadeus Guesthouse à Vic)
Tu veux dire on rend les voitures à Kasane ? à Vic F ? ?
J22: Encore un peu de visite, avion à 13h55
Si pas d'activité (le saut à l'élastique! 😛) je crois qu'à part les chutes il n'y a pas grand chose à voir si ce n'est traverser le pont à pied et aller voir les chutes du côté Zambie.
De plus vous n'aurez plus de voiture ...si vous obtenez tous les tickets.
As-tu lu cette discussion postée par francines50
Namibie: trouver un vol intérieur Windhoek - Victoria Falls? 28 juin 2010
http://voyageforum.com/...3;page=unread#unread
et le conseil de Phalbert ?
Si vous ajoutez un J , "les 4" sans vol -> WDH quitteront VicF très tôt ?
On peut rajouter un jour
J21: excursion à Victoria, nuit à nouveau à Kasane
J22: Kasane - ?
J23: ? - Windhoek, avion à 19 h
- Kasane-Maun : env. 8h de route
- Maun- Gobabis : env 600km soit env. 6 h à 7h(dont passage 2 frontières) route droite -asphalte en général en bon état.
- Gobabis- Windhoek aéroport: 155km
Ou supprimer l'excursion à Vic pour gagner une journée si il y a de belles choses sur la route.
Aller visiter les San comme le propose Pierre avec Zelda GH ( je ne sais où se trouve le camp par lequel Pierre est passé pour les voir).
Mais ce sera alors la course tous les derniers jours + des frais de visite 😕.
A demain, Max la nuit porte conseil...
Si c'était vrai on pourrait écrire un guide complet avec toutes les nuits où l' on s'est endormis en pensant à son itinéraire !🙂
Avec l'agence de voyage avec laquelle je prends les billets: agence de voyage classique "en vrai" en Alsace, pas sur internet, Air Namibia ne vend pas en direct
Si d'ici à lundi on ne trouve pas de solution on envisage de rajouter une journée et de faire Kasane - Windhoek en voiture. A priori dans ce cas tous les 7 retourneraient à Wdh
J21: Games drive du matin, on rend la voiture, transfert à Victoria Falls, petit tour aux chutes (Amadeus Guesthouse à Vic)
Tu veux dire on rend les voitures à Kasane ? à Vic F ? ? dans la version initiale on rendait la voiture à Kasane
As-tu lu cette discussion postée par francines50
Namibie: trouver un vol intérieur Windhoek - Victoria Falls? 28 juin 2010
http://voyageforum.com/...3;page=unread#unread
et le conseil de Phalbert ? je viens de la lire et immédiatement j'ai écrit un mail à la société d'avion taxi pour connaitre le coût d'un Vic - Wdh, en plus ça pourrait être magnifique de survoler l'Okavango
Si vous ajoutez un J , "les 4" sans vol -> WDH quitteront VicF très tôt ? non, on ne ferait qu'une "excursion" à VicF sans voiture et on retournerait dormir à Kasane, et on partirait effectivement tôt le lendemain matin
Merci à toit et bon réveil 😉
Max
PS: la nuit j'ai bien dormi mais il n'y a pas d'idée lumineuse qui est "apparue"
Sinon Madame Max qui trouve que si il y a des difficultés pour le vol, c'est qu'il y a du monde, donc que ça risque d'être aussi compliqué pour les lodges ... bref ça commence à l'agacer 🤪
Depuis le début tu te compliques la vie avec ce voyage et on comprend rien du tout
Sinon Madame Max qui trouve que si il y a des difficultés pour le vol, c'est qu'il y a du monde, donc que ça risque d'être aussi compliqué pour les lodges ... bref ça commence à l'agacer 🤪
Ça c'est pas faute de t'avoir prévenu ! 😉
Certains lodges affichent déjà complet à certaines dates
Tu peux acheter des billets Air Namibia directement sur leur site internet !
en plus ça coûte souvent moins cher que par une agence qui compte des frais d'émission
Bref je viens de regarder
Vol Vic Falls - Wdh le 23 juillet
4 adultes = 1236 $US soit 309 $/pers soit 220 € le billet
Ce sont les prix !
ptet un peu moins cher si dans les 4 il y a des enfants de - de 12 ans
Je ne crois pas que de revenir à Windhoek en voiture coûte bien moins cher hormis bien sûr les frais de drop off. Mais n'étaient ils pas déjà budgétés ?
Je viens de voir, ton prix est plus intéressant car tu as pris la date où on arrive en Namibie. Le vol, lui serait plutôt le 13 Aout, le 15 et le 17 seraient aussi possible mais tous aussi cher, voir complet
Maintenant il faut guetter pour les 4 autres .
Du coup on a élargit la plage des jours possibles (23, 25 ou 29 Juillet)
ah oui le 13 août ça change tout
tu as vu que le 12 est 100 $ moins cher ?
le 15 est plus avantageux également
mais on retombe toujours sur le fait que pour pouvoir payer un vol moins cher il faut rester 2 jours de plus avec les frais que ça implique en terme de logement, nourriture et activités.
Le 15 est moins cher mais de 50 € ... en plus lorsqu'on avait commencé à regarder le 17 et le 15 étaient les plus cher du coup on avait pris le 13, on avait pu avoir 3 billets pas cher, pour les 4 autres Air Namibia avait fait "sauté" nos options car double réservation, le temps d'annuler les potions sur l'autre date les billets avaient flambés ... quand je te dis que c'est compliqué.
Pour le 12 je n'avais pas regardé cela nous fait encore un jour de vacance en moins et je croyais qu'il n'y avait un vol qu'un jour sur 2
Re...
As-tu essayé auprès des compagnies basées à Maun (survol du Delta) ?
Certaines comme Sefofane ont une représentation à VicFall- Windhoek- Maun.
Tu as la liste sur le Bradt et le lonely. et sur le site maunselfdrive4x4
We're heading to South Africa for a month with 5 adults.
We'd like to rent a vehicle that can accommodate 5 people and all our luggage.
We're starting in Cape Town and ending in Johannesburg.
What vehicle would you recommend?
EDITH
Hi everyone!
I’m still planning my Cape Town to Johannesburg trip in January 2027.
I saw a documentary about the San people in Namibia, and the same day, I stumbled upon the Lonely Planet page about !Kwah Ttu.
I checked out their website to learn more, including Michel’s travel journal about it. I’m really keen to go.
So, I’m thinking of dedicating:
- either 1 day out of the 4.5 I have in Cape Town...
- or making a detour to !Kwah Ttu on the day I leave Cape Town for Montagu, instead of visiting Franschhoek and its Saturday market...
To the VFers who’ve already been: is it really worth spending a day there?
Thanks in advance for your feedback!
Malijp
Hello everyone!
It's been a year since I've been longing for South Africa. Our first trip in August 2025 amazed us, and—rarely—it was a unanimous hit with our little family! We were touched to the core, and from the moment we got home, we couldn’t stop talking about going back. 😄
I’d like to take this opportunity to thank everyone who gave me advice on the itinerary for that first trip (Johannesburg loop: Blyde, Kruger, Eswatini, St. Lucia, Durban, Drakensberg)! Thanks to you, our trip went like a dream!
Since then, I haven’t stopped reading articles and discussions on VoyageForum to keep my head in South Africa a little longer!
So, we finally caved and just booked our tickets for January 2027 (from the 3rd to the 26th), with a plan to do a road trip from Cape Town to Johannesburg in about 3 weeks.
I’ve got a rough itinerary that seems great based on what I’ve read on various forums, but there are still some uncertain points, and that’s where I could use your advice.
3/01: Arrival in Johannesburg at 11:45 PM
4/01: Flight to Cape Town, pick up rental car. Afternoon sightseeing
5,6,7/01: Cape Town to visit the big classics in the area (any tips for finding accommodation: which neighborhood, a specific place?)
8/01: Overnight stop before Oudtshoorn—but where??? (Is it essential, or is the CT-Oudtshoorn drive manageable? If so, I’d gain a day in Oudtshoorn. Google Maps shows over 5 hours of driving...)
9,10/01: Oudtshoorn (or would 3 nights be better to really enjoy the area?)
11,12/01: Knysna, Plettenberg Bay (to have time for hiking—if you’ve got hiking tips, I’m all ears!)
13,14/01: Tsitsikamma (still to have time for hiking—who knows the must-do hikes in the area? But maybe 4 nights in the Knysna-Tsitsikamma area is too much—I’m not sure)
16,17/01: Addo Elephant (I’m torn between 3 nights at Addo or 3 nights at Mountain Zebra. Based on travel journals, especially Michel’s on MZ, I’ve scheduled 3 nights at MZ 😄...)
18,19,20/01: Mountain Zebra NP
21/01: Camdeboo NP (because it looks so beautiful!)
22/01: Overnight stop (where?) before wrapping up the trip with either 2 or 3 nights at Golden Gate NP or the Lesotho option, which appeals to me, but I don’t know if it’s doable in 3 days to be back in Johannesburg by the afternoon of the 26th.
That’s my trip idea for now...
I’m eagerly waiting for your advice, ideas, and comments...
Can’t wait to be back there again!
In Nov./Dec. 2022, I went on a safari in the region and we suffered from the extreme temperatures caused by the "El Niño" phenomenon in the Indian Ocean at that time. On top of the extreme heat, there can be torrential rains, flooding, etc., which have led to disasters with casualties.
Hi there,
I’m planning a gorilla trek in Bwindi, Uganda. I’m torn between the classic option (1 hour with the gorillas) and the habituation trek (4 hours with the gorillas but a more expensive permit). Has anyone done the habituation trek? Both? If so, I’d love to hear your feedback (including on the difficulty).
Thanks
Thirty years ago, I traveled to Zanzibar (Tanzania) with my children. Since I’ve since started a new family, I took the opportunity of a trip to Kenya to bring my new family along: my wife, who’s Kenyan, and my 10-year-old daughter.
Zanzibar has really changed in 30 years.
It’s become the island of taxes.
It all starts upon arrival: I think it’s the only country in the world, besides the visa, where Zanzibar insurance (and no other) is mandatory—it costs 40 €. If you didn’t purchase it before arriving, good luck getting it: the IT systems are unreliable. With a bit of luck, it’ll take at least an hour to process! And of course, this insurance is useless—if you get sick, it’s recommended to use your home country’s insurance because if you use Zanzibar’s, your national insurance won’t cover you anymore.
I wanted to show my daughter the red colobus monkey, which is endemic to Zanzibar. I paid for a tour that was supposed to be all-inclusive. First, we visited a spice farm, where a farm guide took charge of us—meaning commissions were involved, of course! The tour was very good and informative, though. When we arrived at Jenzhi Park (the colobus park), the guide told us he "forgot" there was an entrance fee (50$).
Aware of the system, I decided to book an Ocean Blue tour through the Zanzibar Tourism Office. After two hours of driving, we stopped at a beach—and were left there. No boat was ready to take us. Since my wife speaks Swahili (the language in Zanzibar), after an hour, a captain with his own boat agreed to take us along with his family.
Another attempt. The main attraction in Zanzibar (besides the city) is Changuu, the Prison Island. You have to take a motorboat and pay the captain, which is normal.
But in Zanzibar, to even get on a boat, you first have to pay a tax! Once we arrived at the island, it started all over again! Thirty years ago, access was free, and the entire island (about 1 km²) was open. Today, there’s a small office, and you have to pay a hefty fee to enter. But enter where? A paved path leads to about 15% of the island—the rest is off-limits. In total, I paid 100 € for my wife, daughter, and myself just to visit a tiny portion of the island! Avoid this!
For the rest of our stay, we stayed at a 5-star hotel with golf, horseback riding, tennis courts, evening concerts, etc.—undeniably high-level comfort. One last thing: if you want to rent a car, it’s affordable and useful for exploring the island’s diverse landscapes, but there are speed cameras at every corner on the main roads. The fine is supposedly 100 $, and it’s hard not to get one!
I told you: Zanzibar, the land of taxes. I used to think my country, Belgium, was the tax champion—I’ve found something even better!
I’ve read some travel journals here but I still have a question.
We’re heading to Uganda next February. The gorilla permits are booked, and the flight tickets are sorted too.
My question is about the chimpanzee trek. I’d love to know whether it’s better to book the habituation experience (4 hours) or the standard trek (1 hour).
The price difference isn’t huge, but I keep wondering and I’d hate to miss out on a great experience.
Hi everyone,
We’re revising our travel plans for January 2027. Originally, we were considering Uganda for about 14/15 days, but given the current health situation and the restrictions that might affect my partner, who’s American, we’ve decided to switch to Tanzania instead.
I’m used to traveling in South Africa and organizing my trips myself, but I get the impression that planning a safari in Tanzania is quite different.
I know self-drive isn’t really an option in Tanzania. So my main question is: can you organize your own itinerary and book lodges directly, then hire a local driver-guide? Or is it better to go through a local agency that handles the entire safari?
For the itinerary, which parks would you recommend for a first-time visit in January? Serengeti, Ngorongoro, Tarangire, Manyara, Ruaha, Arusha, Selous…
We’d also like to include Zanzibar to end the trip with a few days at the beach. Over 14/15 days, does that sound realistic or too ambitious?
Finally, for flights, is it better to arrive at Kilimanjaro (JRO) or Dar es Salaam (DAR) based on the itinerary we’re considering?
Thanks in advance for your feedback, especially on the best way to organize the safari and which parks to prioritize in January!
We're now just 5 weeks away from our trip to South Africa 🙂 and *so* excited to explore (just a tiny bit of) this amazing country.
I need to buy some binoculars but have no idea which model to choose. I don’t really know what to look for (and I don’t want to spend too much).
Thanks in advance to anyone who can give me some tips!
We just got back from ten days in Tanzania. We were lucky enough to be guided by Gishaman. Always in a great mood, a good driver, and an excellent guide. Thanks to him, we not only saw the Big Five in one day but also loads of other animals. He works for the local agency Blit Safaris, which provided excellent support throughout our trip. Highly recommended!
I’m planning a potential trip to Namibia for a classic circuit in April 2027.
I’m surprised by how expensive the accommodations inside the parks are—really steep! Is it possible to stay outside the parks but still close enough to enjoy the game drives?
Do you have any recommendations for more reasonably priced lodging? I’m okay with spending 200 to 250 € per night.
No camping—the friend I’m traveling with absolutely refuses 😉, but maybe upgraded tents would work.
Hi, I'm looking for information on the road conditions in Moremi. We're leaving in 15 days, and from what I've heard, the roads are pretty tough to drive on. Any advice?
Thanks
My trip to South Africa is getting closer (still 2 months to go 😏), and I’m diving back into my itinerary: from Saturday to the following Sunday around Cape Town, then from Sunday to the following Saturday in Kruger.
For Cape Town, the plan was to avoid changing accommodation every day (we’ll do enough of that in the second part) but still see different landscapes.
I know, I’m missing out on a lot, but you’ve got to make choices, and after all this time, I know what I like—and especially what I don’t (or like less) 😉
Here’s the breakdown:
Arrival Saturday at 11 AM: heading to Hermanus (2 nights). The idea is to stroll along the cliff path in the afternoon, and possibly drive to the Klein River Lagoon. Sunday: Stony Point, then depending on time and weather, a hike in Kogelberg Nature Reserve or Fernkloof Nature Reserve (which seems less scenic but has shorter walks).
Monday: drive to Franschhoek (1 night). If everything lines up, a hike in Jonkershoek NR and a visit to a wine estate.
Tuesday: drive to Mountceder Lodge in the Cederberg (2 nights). I’m thinking of visiting the Stadsaal Caves and the elephant paintings, and maybe one of the hikes listed on the lodge’s site or Maltese Cross.
Thursday: heading to Hout Bay for 3 nights. In no particular order: a classic day trip around the peninsula, half a day at Kirstenbosch Gardens, and half a day at Lion’s Head.
Sunday: flight to Johannesburg.
My questions are mostly about (short) hikes:
Has anyone here done hikes in Kogelberg, Fernkloof, or Jonkershoek?
At Mountceder Lodge (Michel, if you’re reading this… 😉), has anyone tried the hikes (guided or not) offered by the lodge?
There’s still half a day to fill when we’re in Hout Bay—any ideas (not necessarily hikes)?
Lastly, regarding safety: the French foreign ministry (always alarmist, but still) recommends hiking in groups. Is it really risky in broad daylight? (I’m not sure a group of two women counts as a "group"…)
Thanks in advance for your answers, ideas, and comments!
Question: we’re doing a 3-week trip in Namibia, including 5 days for Victoria Falls.
I’ve booked one night in Brandberg, and then I have some questions.
I was thinking of spending 2 nights in Palmwag, then heading to Etosha for one night in Okaukuejo and then 2 nights in Halali.
Alternatively, from Brandberg, I could book a night near Galton Gate and then enter Etosha.
I’m not really sure about the distances, especially with a 4x4.
Same for the return trip: Halali to Windhoek seems long. Maybe it’d be smart to break it up on the way back? (We have 2 days to get back if needed.) If so, where?
Jambo! I organized my trip through this kind of group, so I thought I’d share my experience here. We traveled as a group of four, including two kids aged 9 and 11. After requesting around twenty quotes, I decided to book the safari portion with MAKING MEMORIES IN AFRICA. Ally responded quickly and listened to all my requests—unlike other agencies—such as having a French-speaking guide, the order of park visits (Tarangire, Manyara, Serengeti, then Ngorongoro), and a mix of budget hotels and camping to keep costs down. There were still four agencies in the running, and price was the deciding factor. Even though they were the cheapest, I felt better taken care of than with others. For example, all meals were prepared by a Maasai chef, Louis, who accompanied us throughout the trip, while some others ate meals out of cardboard boxes. Samuel, our guide, explained so many things and answered all our questions. José drove us safely the whole way. Everything was done with great cheer!
At the end of the stay, Ally came to meet us and gave us t-shirts with the agency’s logo—we loved that they took the time to hear our feedback in person. In short, I highly recommend them +++, especially since it’s a local agency that also supports a charity for women and children.
For Zanzibar, I organized everything myself. I hesitated for a long time but eventually booked all four nights at the same place. We don’t like crowds, so I initially considered Jambiani but ended up choosing EVERGREEN BUNGALOWS in Bwejuu. We took their first airport-to-hotel transfer since we arrived at night, and it felt safer. Great value for money, in our opinion. Just be aware that it’s quite isolated—perfect for relaxing and going on excursions. There were very few beach vendors, unlike what I’d read about Zanzibar. We lived with our feet in the sand from morning to night, with a small basin of water outside our room to rinse off. Such a lovely spot!
I had asked for some excursion prices before leaving but ended up booking on-site. Not at our hotel, but at a nearby restaurant that was cheaper. After some thought, since we were based in Bwejuu, I wanted to do Blue Lagoon and Pungume (both departing from the south of Zanzibar).
Blue Lagoon: About 3 hours total, with snorkeling on a small reef full of fish (coral wasn’t great) and a stop at a spot with tons of starfish, plus local snacks, fruit, and drinks.
Pungume: An amazing day with a 50% chance of seeing dolphins (we missed them), a visit to the mangroves, then snorkeling at a spot with some nice coral and, of course, fish. We ended with a fantastic grill (tuna, shrimp, squid, lobster, and fries) on a sandbank in the shade.
Finally, before heading to Stone Town, we visited Paje Cave, which is much less known than Maalum. It’s smaller, but we saw bats, went for a swim, and fed the chickens and rabbits (great for the kids). To finish, we explored Stone Town on our own and had dinner at Forodhani Market.
For flights, we flew with Turkish Airlines from Barcelona to Kilimanjaro and back from Zanzibar—no issues there. However, I don’t recommend the Kilimanjaro-Zanzibar leg with Precision Air. Our luggage didn’t arrive, and according to the hotel, this happens often. We only got it back a day and a half later.
March or May 2027.
Around 15 days in the Western Cape,
then 15 days in the southern KNP.
Arrival either in PE or George.
The pros know I’m somewhat familiar with the area... that I don’t camp... that my accommodations can be simple and remote, self-catering but with basic comforts... that I’m looking for spots that are a bit off the beaten path... in a relaxed mode...
From George:
Late arrival... need some rest... Herolds Bay from George to the N1.
Tsitsikamma is catching my eye (Storms River)... with or without a stop in Knysna.
Question:
What’s the current condition of the pass from Knysna to Uniondale? R339.
And while I’m at it, the condition of the R340.
Tsitsikamma, Knysna, and my questions still apply if arriving in PE.
Is the Swartberg still closed?
Any recommendations for accommodation in Prince Albert?
If I cross the escarpment, I’ll continue via Anysberg NR, Touwsrivier... any thoughts?
From there... Tankwa Karoo or Mount Cedar (or both).
Then heading back down to the coast... the highlands of Hermanus or Kogelberg NR (any opinions on the latter?).
Or,
A more classic route along the coast...
If I arrive (fairly late) in PE... any ideas for accommodation in that little area?
Given that Nyathi Camp is winking at me...
(For context... a while back, I stayed at Riverbend (same Addo sector, private concession)... and I visited the ruins of that abandoned lodge at the time, which has clearly been renovated since... located in a very quiet part of Addo...).
Any feedback from the pros?
Well, that’s about it...
I’m open to any other tips or advice!
I’m reaching out with a question about which park to choose for a 3-day safari in Kenya.
After 20 days in Uganda, I’m meeting up with my dad for a 3-day safari (that works for him). We’ll be meeting in Nairobi and have a full day to travel to a park (preferably the farthest from Nairobi to avoid crowds?) and spend 4 nights there before heading back to the capital for our flight to France.
I’d love to hear your recommendations since I’ve read so many great tips on this forum.
At the end of July, we’re heading to Namibia with a group of five for a three-week road trip and visit to the national parks.
We’ve read conflicting info about buying entry tickets—either online (where?) or at the gate when we arrive?
I’d love to hear your thoughts on the agencies you used to plan your trip to Uganda.
There’s the whole issue of gorilla permits, which need to be booked in advance and involve a significant financial commitment. That’s where I’m at with my trip planning. Between checking lutb.go.ug/ and reading online reviews, it’s hard to move forward with confidence.
I contacted the French Embassy, but they don’t provide any recommendations. I almost booked with an agency that had a really bad review from February specifically about the permit process.
How did you go about choosing your agency? Given the large sum involved, I’m this close to booking through a travel agency in France for this part.
From what I understand, no matter which agency books the permit, you’re ultimately guided by professionals trained for gorilla trekking based on the permit itself? I’m assuming that’s how it works.
Thanks for your feedback, and I’m really happy to see the forum’s new energy—it’s been super helpful to me in the past.
We’re heading to Uganda next summer for three weeks with our two kids, who’ll be 7 and 9 years old.
We’ve been to Southern Africa before but not East Africa, and after a trip to South Africa two years ago, the kids wanted to return to Africa, while we wanted to explore a new region while staying independent... Uganda’s been catching our eye for a while, and with Rwandair offering relatively attractive prices, we’re going for it!
We’ll be traveling in a 4x4 (self-drive) with roof tents. I don’t have any 4x4 driving experience, so it’ll be a first for me, but we’ll manage 😉 No great apes for us—kids need to be 15, and we don’t want to do that experience without them.
I don’t usually ask the forum much for trip planning, but this time, I’d love your thoughts and advice!
First question: Karamoja or not? At first glance, if we want to add it to a "classic" loop in the southwest, it doesn’t seem realistic—too packed, too much driving. We could consider doing the full loop via Kidepo and then heading down to Murchison, but I’m worried the trip might feel less varied and less kid-friendly. That said, the region looks stunning, and I’m struggling to accept not going at all... What do you think?
If we skip Karamoja, we’d do a loop: Murchison/Fort Portal/QENP/Bunyonyi/Mburo, which seems pretty comprehensive and would let us take our time, which is nice. A few random questions:
- How much time should we plan for the Fort Portal area? I was thinking at least 3 days to visit Bigodi Swamp, walk around the craters, and maybe do a community walk (any thoughts on that?).
- Between Murchison Falls and the Fort Portal area, is it worth breaking up the drive? I spotted Lake Albert Safari Lodge on the shores of Lake Albert—it’s not too expensive and looks nice.
- I’d love to do some easy walks/hikes at the foot of the Rwenzori Mountains, ideally without a guide, but it doesn’t seem straightforward. Do you know if it’s possible to do nice walks independently? I’ve read about hikes in the hills near Kilembe but nothing very specific. Maybe staying somewhere at the foot of the mountains, like Ruboni Community Camp, would allow that.
- Lake Mutanda looks really cool, and so does Lake Bunyonyi... Ideally, I’d like to see both, but won’t that feel repetitive? Is Lake Mutanda worth the detour?
Last practical question, since we don’t have experience with this: for the car with kids, would you recommend two tents (a bit more space) or a four-person tent?
I’ll stop here—already a lot of questions...
Thanks in advance for your feedback, and looking forward to exchanging ideas!
Gabriel
We’re planning our second trip to South Africa in July 2026. In 2023, we did a loop from Joburg, Golden Gate, Drakensberg, Hluhluwe, St Lucia, Eswatini, Kruger, Blyde River Canyon, and back to Joburg.
This time, we’d like to go to Cape Town and do a road trip to Port Elizabeth, then fly back to Joburg to return to Kruger. At this stage of my planning, here’s what it could look like:
D1 to D4: Cape Town and Cape of Good Hope (Table Mountain, Lion’s Head, Waterfront, Bo-Kaap, Boulders, Cape Point, Chapman’s Peak Drive). I’ve spotted a few places to stay between Camps Bay and Hout Bay (3 nights).
D5 and D6: Either Karoo NP or Hermanus and De Hoop. Any opinions to tip the scales? I’ll admit I’m already leaning toward Karoo (the "wild" vibe of the landscapes and wildlife encounters appeal to me much more than the seaside, which feels less exotic). If we go for Karoo, where should we stay? Inside the park or in Beaufort West? I’ve seen good reviews for Ko-ka Tsara Bush Camp, but maybe it’s better to stay in the Sanparks cottages to make the most of the park? (2 nights)
Option B is to do Stellenbosch (though vineyards aren’t great in winter) and/or the Whale Route—Betty’s Bay, Hermanus, De Hoop (2 nights near Gansbaai).
D7 and D8: Klein Karoo, Oudtshoorn. Staying at De Cango Guest Farm (2 nights).
D9 and D10: Knysna, Robberg Nature Reserve, Tsitsikamma (2 nights in Plettenberg Bay and 1 night in PE).
D11: Flight from Port Elizabeth to Joburg at 7 AM and drive to Marloth Park.
For Kruger, I’ve booked 2 nights in Marloth Park, 1 night in Skukuza, 2 nights in Satara, and 1 night in Talamati, which we loved. I’ll book the last night in Graskop later since we want to revisit the Blyde Canyon area.
I’d love all the feedback you can give on my itinerary, especially for days 5 and 6.
If you have recommendations for accommodations for 4 people, I’d appreciate those too.
Thanks! 🙂
We’re a family of four (two daughters aged 18 and 21) and we’re planning a three-week trip to Tanzania. Zanzibar would be our main base, but we’d also like to do a safari on the mainland.
Could you share any tips on:
- the ideal length for such a safari, the best place to go during this period (and easily accessible by flight from Zanzibar)
- your recommendations for the most suitable type of stay for a family like ours
- reliable local agencies with reasonable prices that could help us with this plan
Hi everyone, I’m here to get some advice on visiting KRUGER Park.
From what I’ve gathered through my reading, I understand there are two ways to visit the park:
- Independently with your own vehicle
=> Do you drive all day?
- By booking with a professional
=> Safari early in the morning and late in the afternoon. But what do you do in between?
When it comes to accommodations, the options are:
- Booking in one of the park’s camps, where the lodging is basic but functional
- Booking in a private reserve, which is more comfortable but prohibitively expensive
- Booking outside the park, which means entering the park every morning. But if you want to stay for 3 days, that doesn’t seem practical to me.
Do you have any advice for accommodations?
To be honest, I’m really struggling to understand how it all works...
Thanks to everyone for your help.
Bidule 27
Hey everyone!
Heading to Namibia in a few days and I just read that the entry fees for all parks in Namibia have skyrocketed. Increases between 86 and 100%, and this has been in effect since April 1st (no joke). Have any of you heard about this, and if so, do you know if it’s actually being enforced?
For example, the fee for Etosha has gone from 150 NAD to 280 NAD per day per person.
Thanks in advance!
I’m really interested in traveling to South Africa in September 2020. My question is whether I should go on an organized tour or plan my own itinerary. Organized trips are pretty expensive $$$$, but the security aspect reassures me. I’d love to hear your thoughts on safety in South Africa and whether it’s easy to arrange activities like visiting vineyards, Cape Town, and going on a safari on our own. Which is better in terms of cost—booking an organized trip or doing it ourselves? It’s definitely less exciting to follow a group for 10 days. We’re a couple in our 50s who love nature.
😊🦁
We’re heading out in April 2027 with our 4x4 to explore part of Southern Africa. Right now we’re researching all these beautiful countries and deciding where to ship our vehicle. We’re from Le Havre—has anyone here already shipped from that port to South Africa or East Africa?
As for all these countries, is wild camping allowed, tolerated, easy, or difficult?
We’ve already visited a few, but you can read just about anything online, so getting tips from real independent travelers is way better :)
We’re all ears for any hacks, experiences, or spots you’d recommend.
See you on the road with Doddy