VTT ou VTC pour le chemin de Compostelle à vélo?

Bonjour, Sur la plata que j'ai parcouru uniquement par le chemin en 2011 avec mon VTT et ma remorque tu n'aura aucune difficulté en VTC. Choisis des bons pneus car tu rouleras dans la première partie dans des prairies ou les cailloux sont cachés par les hautes herbes. Ce chemin est magnifique et désert, De séville à Zamora je n'ai rencontré aucun pèlerin que ce soit à pieds ou en vélo. Bon camino. Guy

Merci Guy de me conforter dans l'idée qu'un VTC serait possible ! Je vais voir chez les marchands de cycles ce que l'on peut mettre comme "bons" pneus!

Je ne connais rien au vélo tout terrain mais je viens témoigner que la Plata (effectuée à pied) ne présente pas de difficultés majeures à quelques rares exceptions près qui doivent être contournables.

Contournable ou franchissable, les escaliers en rondins se passent très bien avec le vélo sur l'épaule, le passage des gués se fait sans se mouiller les pieds et passer son vélo par dessus les barrières ne laisse que des bons souvenirs. A+ Guy

Je souhaitais simplement dire qu'incontournable signifiait que les cyclistes doivent pouvoir prendre un autre chemin, routier par exemple pour contourner l'obstacle. Les guides de pèlerins fournissent des "contournements" à ceux qui le jugent nécessaire. Le site "bicigrino" pourrait être utile à notre amie, même s'il est en espagnol.

Maintenant, tu penses ce que tu veux de mon intervention, cela me laisse totalement froid. Il n'y aura pas "d'à plus". Il faut savoir s'élever un peu....et sortir du premier degré (de l'escalier en rondin)...

Merci Eze pour cette précision sur le terme "contournable" que j'avais bien compris comme signifiant une possibilité de prendre un AUTRE chemin pour contourner l'obstacle ou ne pas abimer son vélo et non pas porter son vélo par-dessus une barrière.

Inversement, pas compris l'humour jaune de Hasahi. 😄 Pourquoi être vinaigre sur un site convivialité et d'échange de tuyaux sur les voyages ?

Sympa d'être revenue pour donner ton sentiment. Je me garderai d'en rajouter même si ce n'est pas l'envie qui m'en manque vis à vis d'un intervenant qui semble avoir le même âge que le mien.

Bon Chemin, et si tu as besoin de renseignements sur la Plata, je te ferai profiter volontiers de ce que j'en sais. C'est la pensée de la montée, à l'arrivée à Alamaden de la Plata (troisième étape) qui m'a fait intervenir sur ce topic. Ca grimpe très sec (en fait j'y suis passé après des inondations...) mais cette côte peut être évitée par un chemin qui part à droite à trois kms de l'entrée du village vers lequel on peut revenir par la 435 (c'est ce que me montre mon topo). Après, au moins jusqu'à Caceres, c'est tout plat ou presque.

Buen Camino y Ultreia y Suseia !

J'ai personnellement un VTC de la marque LApierre et j'en suis pleinement satisfait; ca passe presque partout, ca roule bien sur les routes , c'est robuste et confortable Quand je pars en rando long cours , je le charge a 30Kg et tout vabien pour info je pars pour compostelle par chemin d'arles puis camino del norte ( cote Nord) debut mai de cette année ci joint foto de mon bike lors d'un depart en corse Si tu veut de l'excellent marchandise voir aussi le site " kogamiyata" , c'est hollandais , c'est cher mais c'est robuste ( gamme velo de rando) , pour moins cher il y a aussi la marque " giant" chez tous les bon marchand de velo A+

Merci Bikerider13 pour ces informations. Je penche de plus en plus pour le VTC d'après ce que j'ai pu lire ici ou ailleurs. Lapierre, avec Giant, Orbea et Specialized, fait partie des marques qui proposent un vélo dans mon budget, je connaissais le site des vélos hollandais, mais ils sont vraiment hors de portée de ma bourse. Si finalement je trouve (une ou) des personnes pour m'accompagner sur le chemin de Compostelle (lequel? il y a en plusieurs!), ce sera de toute façon à l'automne car je dois m'entraîner plusieurs jours de d'affilée pour savoir si je suis capable de le faire. J'envisage aussi de partir de la frontière française ou éventuellement prendre l'avion et commencer de Séville ou de Lisbonne.

Bonsoir, suis éventuellement intéressé par cette destination, donc preneur infos (gites ou camping? nbre de jours? etc...) Pour info on peut trouver à l'OT du Puy en Velay un topo-guide rédigé par le groupe cyclo local. Cordialement.

Salut à toi ! J'ai choppé quelques infos de mon coté chez quelques vélocistes ou grandes surfaces, pour des randos ou périples diverses; Si ça peut te conforter dans tes choix, un des vendeurs (pas tous donc ) m'a conseillé plutot les Vtc pour des randos ou voyages, que ce soit pour les pneus routes, ou la position sur le vélo souvent moins penchée, mais étant de nature tétu parfois et sachant ce que je veux ou ne veux pas, je vais surement faire le choix d'un vtt (giant, trek ou autre) quitte à remplacer les pneus crampons par des slick plus adaptés à la route (ce que je ferais surtout), monter la potence etc; Un des avantages que je vois aux vtt, c'est qu'ils me semblent plus courants, plus passe partout et plus facilement réparables, y compris pour des pièces de rechanges, pour les roues de 26 " si je ne me trompe pas et autres paramètres; Bonne route à toi quelquesoit ton choix !

bon choix cest ce que je fis un trek et pneus schable lisses et ca roule bine http://cbandiera.free.fr/matos/fanette/

Bonsoir,

Je suis dans le meme cas que toi, à savoir partir du nord de la belgique jusqu'à compos. Le choix de ma monture est compliqué, hésitation entre VTT et VTC. Cependant avec la charge que je compte prendre et ce que j'ai pu lire (et il y en a des avis) j'ai l'impression qu'une monture de ce type pourrais convenir : http://www.cubebike.be/product_info.php?pn=cube-curve-pro-white-black-2012&osCsid=b2edeae17c5646ed1ced84e174f177b8&cPath=98&products_id=322707 (si quelqu'un à d'ailleur un avis la dessus...) Les roues dites "700" me permettraient d'aller plus vite (ou à moindre effort) sur la majeure partie du circuit. Il faudrait donc l'équiper pour le reste d'un porte bagage, garde boue, et p e une pièces ou l'autre sur le guidon. Si quelqu'un à un avis/expérience la dessus je suis plus que preneur :)

Fred.

Bonjour, l'année dernière j'ai fait une promenade du nord de la France à saint Jacques de Compostelle, aller retour avec un VTC. J'étais quasiment toujours sur la route. Pas de chemin, pour ne pas géner les marcheurs. Aucun soucis, que du bonheur... Bonne balade.

Faire le chemin de Compostelle, même en tant que randonnée et non pèlerinage, c'est aussi une façon de fuir la civilisation et se retrouver en pleine nature, je ne vois pas bien l'intérêt de ne faire QUE de la route ! Pour moi, je n'envisagerais de "contourner " les obstacles que dans l'absolue nécessité, et pour ne pas trop gêner les marcheurs, choisir une période comme octobre ou avril...

Quant au choix de l'engin, je m'oriente de plus en plus vers ce modèle, à fourche fixe : http://www.giant-bicycles.com/fr-fr/bikes/model/ligero/10666/53630/

(Ps : une demi-heure après avoir créé cette discussion, j'ai appris que les 2 personnes que je devais accompagner de Séville à Compostelle déclaraient forfait pour raison médicale. Mais ils m'ont tellement donné envie de faire cet trajet que j'ai eu envie de changer de vélo (j'ai vendu mon VTT en quelques heures).... même si finalement, je vais jamais à Compostelle! )

Re-moi

J'ai trouvé un autre VTC au même prix (599 €) de la marque Vermont (référence Eaton Lady Trekking) qui, à la différence du Giant Ligéro RS 2, a des freins à disque et une fourche suspendue (pas précisé si elle est blocable ou pas)

J'ai lu sur ce même site une discussion sur la question "fourche fixe, fourche suspendue?" qui date de 2005 (dernier post de 2008). Mais je la repose ici, n'ayant pas été convaincue par les arguments. Pour faire du chemin plus que la route (exceptionnellement quand on ne peut pas faire autrement), le vélo étant chargé sur l'arrière seulement, une fourche fixe est-elle préférable ? Le système de freins à disque avec une fourche suspendue ne risque t-il pas à la longue de dérégler ou fragiliser le freinage ?

Si vous avez des avis éclairés sur le sujet, merci d'avance!

bonjour

perso je ne m embeterais pas avec une fourche , , avec des disques egalement

j ai un velo equipè avec fourche et disque et je regrette , , mon prochain velo (ca ne saurait tarder )seras sans ces 2 sources d embetement

bonne preparation

slt bibiscotch la y'a utilité FT+FD http://www.google.fr/url?url=http://www.youtube.com/watch%3Fv%3DjO0VLouJFNQ&rct=j&sa=X&ei=4GeAT_PCFoTV8gOEscWDBg&ved=0CCoQuAIwAA&q=valpara%C3%ADso+cerro+abajo+2011+pov&usg=AFQjCNEkOS1uR-ibyXUXH2bjK8sPIBdWBQ

bibiscocote : Justement, je pensais qu avec un VTC je pourrais passer non pas uniquement par la route, mais suivre le chemin de st jacques en alliant confort et vitesse ;) Je pense que les trois quart sont assez roulant et donc... (p.s si tu as des liens/info interressante vu qu'on à le meme problème je propose de regrouper nos données ;) )

Claisse : Tu as eu bcp de problèmes avec fourche et freins à disque (sont ils hydrauliques?) As tu une idée du type de vélo que tu comptes prendre par la suite ? Pas envie que mes freins laches au bout de 1000km donc les disques me paraissaient adaptés... Pour la fourche, elle me permettait d'éviter les chocs lors de passage sur les sentiers cabossés... Le vélo Cube Delhy Pro est d'ailleurs maintenant équipé d'une fourche ainsi que de freins à disque (si je suis completement à coté de la plaque n'hésite pas à me rediriger ;) ) Peux tu me dire également ce que tu penses des roues de 700 sur les chemins ? fragiles et moins maniables ?

demat "bibi....."

une expérience "caminesque" en vtc (2009) mais par le Camino del Norte (route à 95%, N634) le chemin pédestre est très difficile voire impossible en deux roues. La côte cantabrique est magnifique. Quelques commentaires et photos pour te mettre en appétit de Santiago. Tu projettes le Canal de Nantes à Brest en guise de mise en jambes pour très bientôt, je suis Malestroyen, en bord même du dit canal, si besoin compléments de renseignements http://danydarminichi.over-blog.com/article-30754226.html vtc: roue de 700, pneus Schwable Marathon,

Merci Pierrot1971, la "Bibis" a été scotchée par la vidéo! et comme je ne prévois pas de m'inscrire à La Valparaiso, je comprends que fourche suspendue et freins à disque ne sont pas indispensables pour ce que je veux faire.

Et en plus, si ce sont des sources d'embêtement, autant privilégier simplicité, solidité, et zéro tracas, mais avec de bons pneus !

Merci Daniel pour le retour d'informations et le lien vers ton blog. J'ai regardé les nombreuses photos du Camino del Norte et ai été très impressionnée par le nombre de km parcourus par jour (souvent plus de 100) avec un tel chargement! Je note ton email pour te questionner et te saluer quand je passerai par Malestroit!

Bonjour Claisse

Merde alors !!🙁 quand même un kalkhoff du matos Allemand ? je te sens un brin pas content...

Bon c'est pas grave ce n'est que du matériel Amicalement 😉

slt laisse tomber la fourche supendue et les freins a disque

1 faut trouver le dépositaire de la marque en cas de probléme 2 c est du materiel onéreu les velos classiques tu peut trouver des pieces pour te dépanner + rapidement et moins onéreu plus c est simple plus c est facile a dépaner ou remplacer ( les blocs de frein ) pour la fourche probléme de bourrage et de pression ps je compte faire st jacques en aout 2013 au départ de puy en velay bon camino a toi a+ francis

Bonjour Je pense qu'il faut partir sa c'est le principal, sans trop se poser de questions, avec un vélo comme si comme ça !!! Un vélo avec des freins à patin, fourche fixe, enfin vélo simple, il ne peut pas arriver grand choses comme panne Un vélo avec une fourche suspendu et ou tige de selle suspendu apporte plus de confort, mais aussi par la suite peut être plus de vérification d'entretien. Bon tout est relatif ! Regarde ceux qui font du VTT dans les bois sur chemins défoncé ou circuit de cross, on des fourches suspendu et elle tienne très bien. ha !! choisir dur dur. Car après il faut assumer son choix. Si vous partez je vous souhaite bonne préparation, bon chemin. PS : Je devais acheter un Kalkhoff et à cause de problème de livraison, j'ai choisi du coup spécialized ( Crossover Elite Disc) chez Culture Vélo. 😉

bonjour

je repond un peu tardivement excuse moi !

mon choix est celui la http://www.cyclo-randonnee.fr/...-taille-l--1199.html

roues de 26 , pour moi tres important , pas de fourche , pas de disque

avec mon kalkhoff pas eu de probleme encore , par contre dans les descentes les disques chauffent pas mal , , et pour la fourche ca pompe pas mal des que tu te mets en danseuse(pas souvent mais enfin !!!)

j ai des freins hydraulique

j espere avoir repondu a tes questions

bonne preparation (salut ROBERT ton velo est pret ?? )

Merci pour le lien! Très beau vélo, très bien équipé, Claisse, qui me fait sacrément envie, bien que n'existant pas en version féminine et budget double de celui que je pensais consacrer ! Mais ensuite, il faut "amortir" l'investissement en faisant vraiment du voyage randonnée, souvent, longtemps et loin.

Je retiens donc au moins sur ce modèle haut de gamme : cadre en acier ( soudures plus faciles artisanalement en cas de problème à l'étranger en zone peu urbaine), fourche fixe, freins V-Brake, et pneus de 26" !

slt claisse La dynamo dans le moyeu oppose beaucoup moins de résistance à la marche du vélo, et sera encore moindre suivant la qualité des roulements à billes contrairement à une dynamo classique sur hauban qui a plus d’effet sur la vitesse du vélo. Le graphe suivant montre l’effet du ralentissement causé par la dynamo sur la décélération d’une roue. Plus la vitesse du vélo baisse, plus la résistance sera grande. Les marques de roue dynamo comme SHIMANO, SON, NOVATEC proposent différents modèles. La différence notable entre ces modèles sera le poids de la dynamo elle même. Par exemple la Dynamo DH 3N30 de chez Shimano pèse 870 g alors que la DH 3N80 ne pèse elle que 490 g. Autre différence sera la vitesse qu’il faut atteindre pour que la dynamo fournisse les 3W qu’elles annoncent toutes !

Bonjour Claisse

Le vélo est presque près, quelques bricoles à faire comme mousse pour bloquer les sacoches entre PB et sacoches. le rétro à installer plus les cornes ha!! les sacrés Corne!! après je t'envoi une photos. Par contre sur Cyclorandonnées je n'aurais les sacoches AV pas avant juin il sont en rupture de stock. sinon j'ai fais quelques balades dans les forêts et chemin tortueux limite défoncer je trouve super le confort et la maniabilité. Pour la Loire je te tien aux courant 😉

Salut Salut,

Petit suivi du post afin de remercier les participants pour leurs aides. Mon choix est fait, en fonction de mon budget et de la polyvalence demandée à ce vélo (vélotaf+vélo rando), je suis parti pour débuter sur un Giant Roam 2 que j'ai reussi à avoir à très bon prix. Il y a la possibilité d'y mettre des pneux un peu plus larges (j'ai pris des Swable marathon plus), et PB arriere Tubus (en commande et donc en attente, c'est incroyable comme ce PB est légé!!) avec fonte arriere Ortlieb et garde boue.. Après deux trois sorties journalière, les roues de 700 sont vraiment très appréciables sur route et chemin, ca avance vraiment très bien, bcp plus rapide et sportif je trouve que mon ancien VTT. je sens cependant qu'elles peuvent etre fragile en terrain vraiment TRES accidentés, mais je ne compte pas rouler la dedans à 30km/h avec les 4 saccoches donc... Photos prochainement après montage de certains accessoires.

Petite question cependant sur la selle... selle en cuir style "brooks" ou selle en gel pour le confort pour rando de 35 jours ?

Eh bien, moi aussi je viens de faire un choix définitif et je vais de ce pas prendre possession de mon nouveau vélo, un VTC Winora, référence "Yacuma". J'ai beaucoup hésité entre plusieurs modèles, dont le Giant Roam 2, mais c'est finalement une réduction de 120 euros faite par le magasin "Twinner" près de chez moi qui a fini de me convaincre. Ce n'est peut-être pas le meilleur vélo, mais il a des freins à disque (est-ce que j'en serais satisfaite à l'usage ?), et surtout il est relativement léger (14 kg). http://cgi.ebay.fr/Yacuma-Damen-28-24-G-Alivio-mix-12-Winora-schwarz-Rh-48-/360451656665?pt=Sport_Radsport_Fahrr%C3%A4der&hash=item53ec97cbd9

J'ai fait rajouter un porte-bagage Zéfal Raider, des garde-boues, une béquille, des poignées ergonomiques, les lupiottes à pile et il me revient àmoins de 450 €, ce qui est déjà pour moi un investissement important. C'est plus un vélo de randonnée sur petites routes et chemins stabilisés, ou au moins "roulants", et je n'ai pas la prétention de faire du tout terrain avec. Voilà, il ne me reste plus qu'à trouver des compagnon(ne)s... de randonnée!

Merci à ceux qui ont répondu à mes interrogations. Je reviendrai plus tard vous donner mes impressions sur mon nouveau VTC!

J'ai fait Compostelle avec un VTT équipé de pneus Schwalbe Marathon + sans crampons. Ils sont supers aucune crevaison mais je n'ai pas pris les sentiers qui sont trop cassants. Je les déconseille sérieusement surtout en VTC. Il faut un VTT de qualité et pas une entrée de gamme pour éviter les problèmes mécaniques et avoir un voyage plus agréable. J'ai équipé mon VTT d'un porte-bagages robuste et d'une sacoche de guidon. Je logeais à l'hôtel ce qui nécessitait nettement moins de bagages. C'est l'option que je prends pour mes voyages de plusieurs jours car à mon âge ( 66 ans ) je privilégie le confort à l'étape.

Merci Spip46 pour vos conseils. L'achat du VTC est désormais fait depuis plusieurs mois, mais le "périple" à Compostelle pas encore entrepris, et je retiens que les sentiers sont "cassants" surtout pour un VTC. Du coup, je me demande si cela vaut vraiment la peine d'aller si loin pour faire de la route et aller à l'hôtel.... j'envisage de plus en plus une randonnée style "canal du midi"....vu que ce n'est pas l'aspect "pélerinage" qui me motive, mais plutôt le fait de rouler sur des chemins bien balisés, dotés d'hébergements et le long desquels on peut faire des rencontres intéressantes parmi les autres pèlerins ou les autochtones....

Bonjour j'envisage aussi ce voyage Le Mans/Compostelle et pour l'instant j'ai un bon vélo classique et rustique avec un cadre mixte,10 vitesses , un Peugeot des années 1980 en super état trouvé à 50 euros sur le BC et que je compte équiper avec un bon porte bagage avant et arrière , des sacoches étanches et des bons pneus et pourquoi pas l'option petite remorque.j'ai bien sur le temps de changer d'avis mais je n'investirai pas trop d'euros dans un cycle trop sophistiqué😉.bien sur je ne ferai pas de tout chemin....pour l'hébergement j'ai une petite tente qui me sert aussi pour mes sorties à moto et je privilégie les petits campings pas chers isolés des lieux trop touristiques

Retour d'expérience : je reviens d'une semaine sur le camino Francès à vélo. Du 17 au 23 septembre, en 6 étapes 1/2 (la dernière n'ayant fait que 20 km en 2 h depuis O Pedrouzo), j'ai fait les constatations suivantes. Il n'y a pas plus que quelques pourcents de "pèlerins" qui font le chemin à vélo, et parmi ceux-ci, j'estime à environ 90 % ceux qui le font à VTT. Les quelques personnes que nous avons vues sur VTC étaient plutôt de notre tranche d'âge 50-70 ans, alors que tous les jeunes ( 30 - 40 ans) qui nous ont doublé étaient sur VTT. Personnellement, je ne regrette pas du tout mon choix pour le VTC. Mon compagnon de voyage avait lui aussi un VTC. Nous n'avons eu aucun problème mécanique, pas de crevaison, et personnellement j'ai beaucoup apprécié mes freins à disque dans les descentes abruptes ( pas de grincements, dosage très fin du freinage), par contre mon pneu arrière est devenu presque lisse ! Beaucoup de Vététistes étaient très peu chargés (ne font-ils qu'une étape ou se font-ils porter leurs bagages ?). Nous avons fait pas mal d'asphalte, non pas par option délibérée, mais parce que le chemin lui-même longe très souvent les routes ( malheureusement). Pour le retour en bus Alsa, nous avons sommairement démonté nos vélos (seulement la roue arrière, les pédales, et tourné le guidon) et les avons mis dans des sacs de transport qu'ALSA vend pour 9,5 €. Si vous avez des questions, n'hésitez pas, je me ferai un plaisir de partager mon expérience. Je n'ai qu'une envie : y retourner (sur un autre chemin !)

Merci pour ce retour d'expérience Bibiscocote🙂 Vous avez fait du camping ?? Finalement pour le vélo j'ai opté pour un vtc neuf , un gitane vision ......J'ai changé la selle par une "Italia" et je m'habitue à rouler "chargé" et a cotoyer les véhicules à moteur..............grosse remise en forme en vue et rééquilibrage alimentaire obligatoire pour faire disparaitre des kilos qui me gênent et retrouver le souffle..............🤪 Prochaine étape pour moi ça sera un week end bivouac avec tout le barda...............en espérant qu'il y ai un peu de soleil😎

Non, nous n'avons pas fait de camping, mais nous sommes allés à l'hôtel, c'est tellement plus confortable !. Nous aurions pu aller dans les auberges pour pélerins, les fameux "albergue" à quelques euros par nuit, mais nous n'avons vu nulle part, sauf à l'entrée de Santiago, de camping. Aller à l'hôtel nous a dispensé de porter un sac de couchage, et s'il avait fallu faire du camping, il aurait en plus fallu porter une tente et le matériel de cuisine ! Nous avons eu de la chance d'avoir du beau temps, mais j'imagine l'horreur de camper sous une pluie battante comme nous l'avons connue juste à l'arrivée à Santiago. Nous sommes partis sous des déluges d'eau et avons bien plaint les rares pélerins que nous avons vu du bus !

Super !! et sympa pour ce compte rendu sur cette semaine en Espagne, peut être que je le ferais en vélo moi aussi vue que c'est jouable. Cette année j'ai fais le canal du loing, d'Orléans, la bourgogne et encore une rando d'iles de France à brignoles. bien sur en VTC et maintenant repos cette automne et hiver. Amicalement

oui merci pour ce compte rendu🙂

Pour les pneus, j 'ai fait l an dernier la VR6 en VTC de France jusque la mer noire ( 3700km)sans crevaison mais avec des pneus SCHWALBE MARATHON PLUS EN 700/25 et les route de l est ne sont pas trop bien. J'ai simplement inversé le pneu avant avec le pneu arrière à mi-parcours pour répartir l'usure. Je fait St Jacques en 2013.

slt a pied ou a velo ? francis