VTT ou VTC pour le chemin de Compostelle à vélo?

Sans être remontée très loin dans la lecture des forums sur ce même sujet (excusez-moi si le sujet a déjà été traité) j'ai lu beaucoup de discussions sur le VTT pour faire l'un de ces chemins, mais je ne vois pas grand chose sur le VTC.Or, je suis en pleine réflexion : je possède un VTT bas de gamme de chez Décathlon, roues de 26", fourche suspendue, mais je demande si je n'ai pas intérêt à acheter un bon VTC. C'est-à-dire, un vélo avec des roues plus fines, de 28 " (dites aussi 700), une fourche suspendue blocable, un pédalier et un dérailleur de meilleure qualité, etc.... J'en vois tellement chez lez vélocistes et sur internet que je ne sais plus vers quelle marque et quel type me diriger ! (Marques en vue : Orbea, specialized, Giant..)Je me doute que vous allez me dire que ça dépend par quel type de chemins je compte passer. Or, voilà, je ne sais pas trop, faisant confiance pour le parcours aux amis qui étudient la question, mais je sais qu'il est prévu de faire le chemin de la Plata (Séville-Compostelle) soit environ 1 000 km, en évitant les portions vraiment déconseillées aux vélos, mais je m'attends à ce qu'il y ait tout de même beaucoup de chemins (roulants?).Que pensez-vous de la problématique : VTT ou VTC ? Merci de vos conseils!

J'en ai rêvé, alors j'ai tout fait pour y aller !

Bonjour,
Sur la plata que j'ai parcouru uniquement par le chemin en 2011 avec mon VTT et ma remorque tu n'aura aucune difficulté en VTC. Choisis des bons pneus car tu rouleras dans la première partie dans des prairies ou les cailloux sont cachés par les hautes herbes. Ce chemin est magnifique et désert, De séville à Zamora je n'ai rencontré aucun pèlerin que ce soit à pieds ou en vélo.
Bon camino.
Guy

Merci Guy de me conforter dans l'idée qu'un VTC serait possible ! Je vais voir chez les marchands de cycles ce que l'on peut mettre comme "bons" pneus!

J'en ai rêvé, alors j'ai tout fait pour y aller !

Je ne connais rien au vélo tout terrain mais je viens témoigner que la Plata (effectuée à pied) ne présente pas de difficultés majeures à quelques rares exceptions près qui doivent être contournables.

Nos parcours jacquaires et romieux ICI

Contournable ou franchissable, les escaliers en rondins se passent très bien avec le vélo sur l'épaule, le passage des gués se fait sans se mouiller les pieds et passer son vélo par dessus les barrières ne laisse que des bons souvenirs.
A+ Guy

Je souhaitais simplement dire qu'incontournable signifiait que les cyclistes doivent pouvoir prendre un autre chemin, routier par exemple pour contourner l'obstacle. Les guides de pèlerins fournissent des "contournements" à ceux qui le jugent nécessaire.
Le site "bicigrino" pourrait être utile à notre amie, même s'il est en espagnol.Maintenant, tu penses ce que tu veux de mon intervention, cela me laisse totalement froid. Il n'y aura pas "d'à plus". Il faut savoir s'élever un peu....et sortir du premier degré (de l'escalier en rondin)...

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Merci Eze pour cette précision sur le terme "contournable" que j'avais bien compris comme signifiant une possibilité de prendre un AUTRE chemin pour contourner l'obstacle ou ne pas abimer son vélo et non pas porter son vélo par-dessus une barrière.Inversement, pas compris l'humour jaune de Hasahi. Pourquoi être vinaigre sur un site convivialité et d'échange de tuyaux sur les voyages ?

J'en ai rêvé, alors j'ai tout fait pour y aller !

Sympa d'être revenue pour donner ton sentiment.
Je me garderai d'en rajouter même si ce n'est pas l'envie qui m'en manque vis à vis d'un intervenant qui semble avoir le même âge que le mien.Bon Chemin, et si tu as besoin de renseignements sur la Plata, je te ferai profiter volontiers de ce que j'en sais. C'est la pensée de la montée, à l'arrivée à Alamaden de la Plata (troisième étape) qui m'a fait intervenir sur ce topic. Ca grimpe très sec (en fait j'y suis passé après des inondations...) mais cette côte peut être évitée par un chemin qui part à droite à trois kms de l'entrée du village vers lequel on peut revenir par la 435 (c'est ce que me montre mon topo). Après, au moins jusqu'à Caceres, c'est tout plat ou presque.Buen Camino y Ultreia y Suseia !

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J'ai personnellement un VTC de la marque LApierre et j'en suis pleinement satisfait; ca passe presque partout, ca roule bien sur les routes, c'est robuste et confortable
Quand je pars en rando long cours, je le charge a 30Kg et tout vabien
pour info je pars pour compostelle par chemin d'arles puis camino del norte (cote Nord) debut mai de cette année
ci joint foto de mon bike lors d'un depart en corse
Si tu veut de l'excellent marchandise voir aussi le site " kogamiyata", c'est hollandais, c'est cher mais c'est robuste (gamme velo de rando), pour moins cher il y a aussi la marque " giant" chez tous les bon marchand de velo
A+

bikerider13

Merci Bikerider13 pour ces informations. Je penche de plus en plus pour le VTC d'après ce que j'ai pu lire ici ou ailleurs. Lapierre, avec Giant, Orbea et Specialized, fait partie des marques qui proposent un vélo dans mon budget, je connaissais le site des vélos hollandais, mais ils sont vraiment hors de portée de ma bourse. Si finalement je trouve (une ou) des personnes pour m'accompagner sur le chemin de Compostelle (lequel? il y a en plusieurs!), ce sera de toute façon à l'automne car je dois m'entraîner plusieurs jours de d'affilée pour savoir si je suis capable de le faire. J'envisage aussi de partir de la frontière française ou éventuellement prendre l'avion et commencer de Séville ou de Lisbonne.

J'en ai rêvé, alors j'ai tout fait pour y aller !

Bonsoir,
suis éventuellement intéressé par cette destination, donc preneur infos (gites ou camping? nbre de jours? etc...)
Pour info on peut trouver à l'OT du Puy en Velay un topo-guide rédigé par le groupe cyclo local.
Cordialement.

Vivre un rêve n'empéche pas de rêver.

Salut à toi !
J'ai choppé quelques infos de mon coté chez quelques vélocistes ou grandes surfaces, pour des randos ou périples diverses; Si ça peut te conforter dans tes choix, un des vendeurs (pas tous donc) m'a conseillé plutot les Vtc pour des randos ou voyages, que ce soit pour les pneus routes, ou la position sur le vélo souvent moins penchée, mais étant de nature tétu parfois et sachant ce que je veux ou ne veux pas, je vais surement faire le choix d'un vtt (giant, trek ou autre) quitte à remplacer les pneus crampons par des slick plus adaptés à la route (ce que je ferais surtout), monter la potence etc; Un des avantages que je vois aux vtt, c'est qu'ils me semblent plus courants, plus passe partout et plus facilement réparables, y compris pour des pièces de rechanges, pour les roues de 26 " si je ne me trompe pas et autres paramètres;
Bonne route à toi quelquesoit ton choix !

Va toujours par le chemin le plus court, et le plus court est le chemin tracé par la nature

bon choix
cest ce que je fis
un trek et pneus schable lisses
et ca roule bine
cbandiera.free.fr/matos/fanette/

Claudio de la Faverges. Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste. plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"

Bonsoir,Je suis dans le meme cas que toi, à savoir partir du nord de la belgique jusqu'à compos.
Le choix de ma monture est compliqué, hésitation entre VTT et VTC. Cependant avec la charge que je compte prendre et ce que j'ai pu lire (et il y en a des avis) j'ai l'impression qu'une monture de ce type pourrais convenir : www.cubebike.be/...p;products_id=322707 (si quelqu'un à d'ailleur un avis la dessus...) Les roues dites "700" me permettraient d'aller plus vite (ou à moindre effort) sur la majeure partie du circuit.
Il faudrait donc l'équiper pour le reste d'un porte bagage, garde boue, et p e une pièces ou l'autre sur le guidon.
Si quelqu'un à un avis/expérience la dessus je suis plus que preneur :)Fred.

Bonjour, l'année dernière j'ai fait une promenade du nord de la France à saint Jacques de Compostelle, aller retour avec un VTC. J'étais quasiment toujours sur la route. Pas de chemin, pour ne pas géner les marcheurs.
Aucun soucis, que du bonheur...
Bonne balade.

Faire le chemin de Compostelle, même en tant que randonnée et non pèlerinage, c'est aussi une façon de fuir la civilisation et se retrouver en pleine nature, je ne vois pas bien l'intérêt de ne faire QUE de la route ! Pour moi, je n'envisagerais de "contourner " les obstacles que dans l'absolue nécessité, et pour ne pas trop gêner les marcheurs, choisir une période comme octobre ou avril...Quant au choix de l'engin, je m'oriente de plus en plus vers ce modèle, à fourche fixe :
www.giant-bicycles.com/.../ligero/10666/53630/ (Ps : une demi-heure après avoir créé cette discussion, j'ai appris que les 2 personnes que je devais accompagner de Séville à Compostelle déclaraient forfait pour raison médicale. Mais ils m'ont tellement donné envie de faire cet trajet que j'ai eu envie de changer de vélo (j'ai vendu mon VTT en quelques heures).... même si finalement, je vais jamais à Compostelle!)

J'en ai rêvé, alors j'ai tout fait pour y aller !

Re-moiJ'ai trouvé un autre VTC au même prix (599 €) de la marque Vermont (référence Eaton Lady Trekking) qui, à la différence du Giant Ligéro RS 2, a des freins à disque et une fourche suspendue (pas précisé si elle est blocable ou pas)J'ai lu sur ce même site une discussion sur la question "fourche fixe, fourche suspendue?" qui date de 2005 (dernier post de 2008). Mais je la repose ici, n'ayant pas été convaincue par les arguments. Pour faire du chemin plus que la route (exceptionnellement quand on ne peut pas faire autrement), le vélo étant chargé sur l'arrière seulement, une fourche fixe est-elle préférable ? Le système de freins à disque avec une fourche suspendue ne risque t-il pas à la longue de dérégler ou fragiliser le freinage ?Si vous avez des avis éclairés sur le sujet, merci d'avance!

J'en ai rêvé, alors j'ai tout fait pour y aller !

bonjourperso je ne m embeterais pas avec une fourche, avec des disques egalementj ai un velo equipè avec fourche et disque et je regrette, mon prochain velo (ca ne saurait tarder)seras sans ces 2 sources d embetementbonne preparation

BERNARD "Aucun conseil n'est plus loyal que celui qui se donne sur le navire en péril. Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le moteur et un âne au volant.

slt bibiscotch
la y'a utilité FT+FD www.google.fr/...ibyXUXH2bjK8sPIBdWBQ

@+

bibiscocote : Justement, je pensais qu avec un VTC je pourrais passer non pas uniquement par la route, mais suivre le chemin de st jacques en alliant confort et vitesse ;) Je pense que les trois quart sont assez roulant et donc... (p.s si tu as des liens/info interressante vu qu'on à le meme problème je propose de regrouper nos données ;))Claisse : Tu as eu bcp de problèmes avec fourche et freins à disque (sont ils hydrauliques?) As tu une idée du type de vélo que tu comptes prendre par la suite ? Pas envie que mes freins laches au bout de 1000km donc les disques me paraissaient adaptés... Pour la fourche, elle me permettait d'éviter les chocs lors de passage sur les sentiers cabossés... Le vélo Cube Delhy Pro est d'ailleurs maintenant équipé d'une fourche ainsi que de freins à disque (si je suis completement à coté de la plaque n'hésite pas à me rediriger ;))
Peux tu me dire également ce que tu penses des roues de 700 sur les chemins ? fragiles et moins maniables ?