J’ai acheté hier un vélo Gitane Oregon (non confort) et le vendeur semblait me dire qu’il n’y avait aucun problème au niveau des jantes même avec un porte bagage chargé (pour la randonnée). Or, je viens de consulter un autre vendeur Gitane d’un autre magasin qui m’a dit que la jante était à simple paroi et qu’elle risquait de se voiler. J’ai donc rappelé le premier vendeur et il m’a dit que les jantes étaient renforcées et qu’elles étaient donc aussi solides que les doubles jantes. Je souhaiterais savoir si ce vélo a réellement des jantes renforcées et si les jantes renforcées sont vraiment aussi solides que les doubles jantes. Merci à tous!
Jante double paroi ou renforcée
by Nergal
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Bonjour,
J’ai acheté hier un vélo Gitane Oregon (non confort) et le vendeur semblait me dire qu’il n’y avait aucun problème au niveau des jantes même avec un porte bagage chargé (pour la randonnée). Or, je viens de consulter un autre vendeur Gitane d’un autre magasin qui m’a dit que la jante était à simple paroi et qu’elle risquait de se voiler. J’ai donc rappelé le premier vendeur et il m’a dit que les jantes étaient renforcées et qu’elles étaient donc aussi solides que les doubles jantes. Je souhaiterais savoir si ce vélo a réellement des jantes renforcées et si les jantes renforcées sont vraiment aussi solides que les doubles jantes. Merci à tous!
J’ai acheté hier un vélo Gitane Oregon (non confort) et le vendeur semblait me dire qu’il n’y avait aucun problème au niveau des jantes même avec un porte bagage chargé (pour la randonnée). Or, je viens de consulter un autre vendeur Gitane d’un autre magasin qui m’a dit que la jante était à simple paroi et qu’elle risquait de se voiler. J’ai donc rappelé le premier vendeur et il m’a dit que les jantes étaient renforcées et qu’elles étaient donc aussi solides que les doubles jantes. Je souhaiterais savoir si ce vélo a réellement des jantes renforcées et si les jantes renforcées sont vraiment aussi solides que les doubles jantes. Merci à tous!
Bonjour, j'aurai besoin de votre aide. Je fais essentiellement du vélo utilitaire (c'est maintenant mon seul moyen de locomotion, et je fais donc toutes mes courses à vélo).
Voilà, j'ai cassé un rayon de ma roue arrière, ce n'est pas la première fois, et mon réparateur de vélo est en vacances. J'envisage donc de changer ma jante (qui est une simple paroi) par une double paroi. J'ai regardé sur le site bikecomponents et je pense que celle ci pourrait convenir Vortrieb - XT M770 + A319 + Sapim Race Laufrad / Laufradsatz en roue de 700 (http://bike-components.de/catalog/Roues/Trekking+Jantes/XT+M770+%2B+A319+%2B+Sapim+Race+Laufrad+%20+Laufradsatz) ou Vortrieb - LX + A319 + Mach 2, 0mm Laufrad / Laufradsatz (http://bike-components.de/catalog/Roues/Trekking+Jantes/LX+%2B+A319+%2B+Mach+2%2C0mm+Laufrad+%20+Laufradsatz). Je ne comprends pas l'allemand mais je pense que ce sont des jantes double paroi, quelqu'un peut il confirmer? Sinon, je suppose qu'elles sont vendues sans la cassette, et je me demandais laquelle je peux commander. Dans la rubrique cassettes, il n'y a pas de choix vtc ou trekking, faut-il faire mon choix dans vtt 7 vitesses.
J'ai actuellement une cassette de 7 vitesses, si je voulais prendre une cassette de 8 ou 9, est ce que ce serait dur de changer les vitesses à la poignée (7 actuellement je le rappelle) ou de mettre un autre système de changement de vitesses, et est ce que ça reviendrait cher.
Et je me demandais si l'attache rapide est fournie avec (sur mes roues actuelles ce sont des boulons) ou si il fallait les commander à part.
Sinon, est ce que c'est dur de changer la cassette soit même ou c'est faisable en prenant son temps.
Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me lire, et de votre aide éventuelle.
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