Je m'intéresse à la route transtaïga. Ça semble tellement sortir de l'ordinaire comme route, c'est si isolé.
Si je loue un 4x4 quel est l'endroit de la plus proche de cette route que je peux en louer un? Si je pars de Québec, devrais-je louer un 4x4 directement de Québec où bien ça risque de coûter trop cher d'essence? C'est quand même au moins 1000 kms de Québec à Radisson, sinon beaucoup plus.
Je ne tiens pas nécessairement à camper. Il y a possibilité de coucher à l'intérieur quelque par sur la route? Sinon, au pire, ça serait dans le 4x4.
J'aime bien remplir mon appareil photo. Est-ce que les rivières et cascades sont photogéniques le long de cette route?
Aussi, quelle est la meilleure saison pour éviter les bibites?
Mais pourquoi Voyage Forum met ça dans la catégorie 4x4? Je ne m'intéresse pas au 4x4, juste à la route transtaïga. Le 4x4 c'est juste un outil parce que la route n'est pas très carrossable en voiture de promenade. Autrement, ça me laisserait indifférent.
Le message n'est plus dans le bon sujet. Le vrai sujet c'était Nord-du-Québec.
mon point de vue c'est qu'il faut bien étudier le trajet.
Au-delà d'une certaine limite il n'y a plus de villes et villages.
Donc pour trouver de l'essence ça va être extrêmement difficile et puis un 4x4 ça consomme beaucoup d'essence.
Il faudrait vérifier mais la dernière ville ça doit être Matagami, en Baie-James/région nord du Québec...
pour ce qui est de dormir à part camper au bord de la route je ne vois pas autrement
En fait, la dernière ville est Radisson, plus de 500 kms au nord de Matagami.
De Matagami à Radisson (Baie James ) c, est plus de 600km en asphalte-pas besoin de 4x4....
Essence, resto et hebergement au km 375(?)-camping à Radisson.
La gravelle commence à Radisson direction Laforge.....au autre 500km-Essence a chaque barrage.
La route menant à Chissassibi est 100% asphalte aussi.
La route du nord(vers Chibougameau) qui passe via la reserve Ouboudjoué est en gravelle mais tres carrossable.
Faut aimer la pèche, la chasse et les épinettes....😎
Bonjour😎
Je suis allé dans tous les coins (mais pas tous les racoins) autour de la Baie James
Le 4X4 n est pas vraiment nécessaire un pick up ou autre véhicule pour le plein air fera très bien l affaire. L important c est d avoir des bons pneus
si possible des 10 plis si non avoir 2 pneus de secours de cette façon vous pourrez toujours vous rendre au garage un peu plus loin sur la route.
La Transtaiga c est 750 klm. minimum, aller seulement sur une route de gravier bien entrenue mais avec parfois de grosses pierres pointues.
Au bout de la Transtaiga vous serez dans un autre monde...incroyable...faites une excursion au sommet d une colline, n oubliez PAS moustiquaireS pour la tête et bon produit pour le corps pour repousser les moutiques ( avis: mouches noires avec du poils, en quantité industrielle🙂 )prenez vers la gauche en direction des pourvoiries
arrivé là , continuez jusqu au super barrage qui ce trouve au bout du monde..WOW....! .
À droite il y a de la bonne pêche à faire.
Vous pouvez faire du camping partout .
À Radisson visitez les deux barrages, gratuit et impressionnant mais doit être fait selon les règles à suivre, un par jour.
Allez visiter nos amis les améridiens et participez à un pow wow, vérifiez la date
de la fête qui à lieu à Fort George ou autre endroit.Étant donné que vous serez reçu a leur festin apportez leur du beurre d érable pur en cadeaux, il n y a pas d érable là bas.
Bonne expédition
Jak.
Bonjour Mathews 🙂
Cela me fait plaisir .
Oui, j ai vu des ours, il y en a un peu partout au Québec
Régle général ils vont fuir l humain donc pas facile de les voir.
Au couché du soleil je sortais de la forêt avec rapidité afin d arrivé
chez moi avant la noirceur j étais dans un champ lorsque tout à coup je fais face
à un énorme ours noir😮 qui lui, voulait entré dans la forêt(le plus gros que j ai pu voir même a la télé.)L ours et moi nous nous sommes arrêtés, regardés puis j ai continué ma route en bifurquant vers la droite et l ours en même temps, continua sa route en allant vers la gauche.😉
L endroit oû il y a le plus de chance d en voir c est autour des dépotoires à ciel ouvert comme au sud de la villle de Radisson et à celui au nord de Chisasibi.
et partout oû il y des vidanges dans certain parcs ou pourvoiries.
Une rencontre très surprenante sur la route de la transtaiga au millieu de nul part ce fut de voir un homme à pied....?Je me suis arrêté pour lui parlé
HÉ BIEN..! cet homme venait de la France et vivait dans un campement de fortune dans la forêt et il étudiait les loups...depuis 2 ans....c est vraiment a faire rêver....WOW..! Son site inter net :PEUPLE LOUP inscrire dans le moteur de recherche cela vaut le coup d être vu.
Bon rêve et souvent il se réalise.... pourquoi pas?
À la prochaine
Jak.
Salut Jakezz merci pour ces témoignages fort intéressant je ne savais pas qu'il y avait des français un peu fous à ce point-là 😉
L'Abititibi ça m'a toujours fait rêver.
Sinon l'animal de mon avatar c'est un singe hurleur , on en voit très facilement dans le Yucatan au Belize, et surtout au Guatemala
Oui L Abitibi est un coin de pays sauvage oû les épinettes poussent en étant morte..COMME A ÉCRIT UN POÈTE.
On peut y vivre et aller dans la nature
Cest un endroit de chasse orignal et ours avec du castors en masse
il y a assez d ours au Québec pour permettre 2 périodes de chasse au printemps et à l automne.
Je ne suis pas un chasseur je ne mange pas assez de viande pour tuer un gros gibier.
Il y a le grand brochet, le doré et de la truite mouchetée dans de petit cours d eau.et autres poisson comme la perchaude
Les grandes villes sont de grandes villes...Amos, Val d or...ect.
Je vais à Senneterre (petite ville plaisante avec des amérindiens, hôtel pas
cher $ 30.00 la nuit ) pour pêcher au lac Parent il y a de belles plages pour camper.
Mais il y a aussi un coin de pays à voir au nord de Saint Michel des Saint.( Lac Kempt)
il y a là une réserve Améridienne *La Manouane* oû les Amérindiens parlent français ce qui n est pas le cas à la Baie James, ils parlent tous anglais.
Et le Témiscamingue avec de très beaux coins peut être mieux que L Abitibi
du point de vue paysage, un peu au sud ouest de L Abitibi, c est deux dernières
régions sont facile à vivre avec des coins très sauvages au bout de petits villages oû l on peut s enfoncer dans la forêt.
LA NATURE IL N Y A QUE CELA DE VRAIE
Bonne journée
Jak.
Merci Jak pour tous ces renseignements très intéressants. Une petite question subsidiaire... jusqu'à quelle période peut-on circuler dans ces contrées? Je compte m'y rendre dans la deuxième quinzaine d'Aout de cette année. N'est ce pas trop tard?
Bonne journée.
Cela me fais plaisir🙂
Fin août c est très bien il y aura possiblement moins de moustiques
qu en juin et moins de touristes qu en juillet.
Ces régions sont accessible à l année longue
bien sur que les intempéries de l hiver peuvent retarder les déplacements
À la Baie James il y a au début de l hiver la chasse aux caribous
Et il faut mentionner que toutes ces routes sont entrenues par la Société de la Baie James et l hydro Québec car il y a des barrages hydro électrique tout le long
ils doivent donc s y rendre à tout moment.Ailleurs au Québec toutes les routes sont entrenues par les municipalités ou le gouvernement.
Si vous décider d aller vers la Baie James je vous conseille de passer par
la route du nord située un peu au nord de Chibougamau( le camping municipal de cette ville est très bien et pas cher)(il y a une petite ville amérindienne, *Némaska* il faut faire le petit détour et trouver le petit restaurant local pour y manger des frites vous y serez bien reçu) et à la fin de votre expédition, de revenir par la route de la Baie James.Et si vous roulez depuis le sud cela vous permettra de faire un arrêt au Lac Saint Jean il y a une petite plage municipale dont l accès est gratuit.Demandez au gens ils sont tous très gentils.
N hésitez pas à me faire savoir dans quel coin du QUÉBEC vous irez😎
Bonne journée
Jak.
Hello everyone. After a dozen 4x4 trips to this country before COVID, I’m planning another departure at the end of 2026 and early 2027—around three weeks starting December 27th. Main goal: Merzouga to Chegaga, sand, sand, and more sand. Mostly camping and a few campgrounds here and there.
After 40 years of traveling in Morocco, I want to explore a new area by 4x4—the Western Moroccan Sahara, which I don’t know very well.
I have plenty of tracks and itineraries, but I’d love some info to help me decide on the best route:
Part 1:
I want to do the ASSA - SMARA crossing. Basically, I have two options: the first follows the Draa River and goes through M’SIED, and the second is much further south, passing through LABOUIRAT and heading straight to SMARA.
If you have any details on road conditions, driving restrictions, etc., I’d really appreciate it.
Part 2:
SMARA - BIR ANZERANE - DAKHLA – here, I also have two routes.
The first heads west from Smara toward Sidi Kathari.
The second goes east from SMARA and gets pretty close to the border at one point (about 10 km away).
Both routes meet up about 150 km later and are nearly identical from there to BIR ANZERANE and DAKHLA.
Hi,
For next summer’s vacation, I’m thinking of returning to the Sahara after visiting Tamanrasset and the Hoggar, which was stunning—not to mention the Tuareg hospitality.
I’d like to explore the sandy desert this time since the Hoggar was 80% rocky.
So, I’m wondering which city I should prioritize if I want to go there in late July–early August for the landscapes, extreme heat, and guides offering 4x4 and camel treks. Also, if there are any recommended guides for those in the know and a decent hotel.
I’m torn between Djanet, In Salah, Adrar, Ghardaïa, and Timimoun.
I’m of Algerian origin, so no visa or other formalities to worry about.
Thanks.
Hello, I’m preparing for a Tunisia-Algeria road trip.
I need to know if we can cross the Sahara to reach Djanet and Tamanrasset by road freely,
After that, obviously off-road in the desert with a guide.
What do the authorities say?
My trip: northern and southern Tunisia, a stroll in the desert.
Crossing the Tunisia-Algeria border via the Taleb Larbi customs.
I’ve already done this route through an agency, but this time we want to do it on our own.
Then heading down to Djanet for eight to fifteen days in the desert with Mouloud, a local guide.
Direction Tamanrasset: road and tracks, the mountains of the Assekrem, the Hermitage of Père de Foucauld.
Return via the Trans-Saharan Highway.
Visit to northern Algeria, then back by boat from Oran to Spain.
Dates: late December to mid-February.
We’ve got plenty of time.
If another crew is interested, we’re already two vehicles.
Looking forward to your replies.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
