Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Je rappelle que ce défi n'est pas un défi de couraillons, il n'est pas ordinaire
c'est pourquoi je me permets de le relayer sur ce forum
- --
Merci mon Claudio ..
- --
vous pouvez lui passer un message sur son site
ici
http://ledefidevalerie.canalblog.com/
Ou plus, les accompagner qlq hectomètres
merci pour elles
claudio de la Faverges
Claudio de la Faverges.
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plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Tres juste, ce n'est pas un projet de Mickey et c'est tout a fait honorable de ta part de le faire connaitre.
Le blog est déja mis de coté dans les favoris et je suivrai avec interret l'aventure en temps reel de nos deux heroines.( gros respect...)
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Claudio de la Faverges.
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plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
ca y est elles partent dimanche 31 mars 2013
de Rumilly en France, département 74
10 h zone de loisirs de rumilly
pour val de fier chanaz et lucey
certains ici la verront
bonne route a elles
http://ledefidevalerie.canalblog.com/
ensuite viarhona juska tarascon et ensuite direction le grau du roi .. Sète et le canal du midi
vs pouvez suivre sur leur site et leur faire un coucou
environ 60 km al giorno
claudio de la faverges
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
en effet
marre de ce p.. de temps pourri
mais j'ai une théorie a ce sujet
toute l'eau qui tombe aujourd’hui ne tombera donc pas demain
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
A toutes et à tous qui soutenez Valérie de près ou de loin dans son combat contre la maladie parce que vous avez répondu soit par un coup de fil, soit par un message d'encouragement, soit par un don, soit par une proposition d'accueil sur notre parcours, UN TRES GRAND MERCI DU FOND DU COEUR.
Valérie est en forme ; nous sommes en plein préparatifs et bien que nous ne soyons pas prêtes... Le départ de la boucle sud aura bien lieu le dimanche 31 mars de la base de loisirs de Rumilly (Haute-Savoie).
Certains d'entre vous ont relayé et parlé du défi avec un grand dynamisme, ont recherché des possibilités d'accueil avec efficacité... Et ça a marché. Nous avons reçu beaucoup de propositions d'hébergement.
Malheureusement nous ne pourrons pas nous rendre dans toutes les familles disposées à nous recevoir. D'abord parce que nous allons essayer de respecter un rythme d'environ 50 km par jour. Et aussi parce que dans certaines villes importantes (Valence, Toulouse, Bordeaux, Angers) nous avons jusqu'à 4 propositions.... Nous allons devoir tirer au sort pour désigner nos hôtes !
Nous sommes actuellement en train de planifier nos étapes jusqu'à Toulouse et nous allons reprendre contact dans quelques jours avec nos hôtes de la Via Rhôna et du Canal du Midi et ainsi avec tous nos « hébergeurs » potentiels une bonne semaine avant notre passage.
Vous pourrez suivre notre progression sur le blog : http://ledefidevalerie.canalblog.com/.
Encore à tous un grand merci et à bientôt.
Valérie et Claire
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
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Claudio de la Faverges.
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Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
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Bonjour à tous !
(oui, petit nouveau, premier post sur ce forum)
Merci beaucoup Claudio d'avoir transmis ici cette superbe initiative, Valérie va être d'autant mieux suivie... et soutenue.
Valérie met-elle à jour quotidiennement son blog ? Sinon, tu en connais la fréquence ?
Parce que j'aimerais bien l'accompagner sur un bout de sa route. Comme elle doit passer pas loin de chez moi dans quelques jours (niveau Vienne-Valence), il faut savoir exactement où elle se trouve, histoire de ne pas louper la caravane... 😏
Il y a aussi la solution d'écrire directement grâce au lien que tu as donné.
Merci d'avance.
oui en principe le blog sera mis a jour régulièrement
elles seront au sud de lyon le 3 je pense
et du côté de vienne le 4
par la viarhona normalement
a raison de 50-60 km al giorno
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
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Ah ! merci bien pour le calendrier.
Oui, j'avais vu que c'était sur la Via Rhona, ma balade de prédilection, mais quand il fait moins froid ! Elles doivent bien se peler.
Olivier
Bien vu et confirmé, auj. conférence de presse à l'hôpital Léon Bérard de Lyon, puis 25 km cette ap-midi, ce qui les amène à peu près à Givors.
Comme un RV de départ est fixé à Valence après-demain à 9h30, l'étape de demain ne peut être que Givors-Valence (à la louche). Donc je sais à 1 h près quand elles seront dans le coin.
Merci Claudio.
Elles doivent avoir un souci de communication (ou de disponibilité ou de fatigue ?) pour ne pas mettre le blog de Valérie à jour depuis le départ. ça s'arrangera sûrement.
mais ce n'est pas evident de maj un blog chaque jour
en plus elles sont asez sollicitées
et pas forcement le soir le temps ou envie de maj en direct
--
je sais que pour ma part je n'ya arive pas trop qd je fais un bout de brousse
cb
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
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Et sur les blogs à remplir le soir, c'est un expert qui parle, le "Crocodile Dundee" de la Via Rhona ! lol !
Pardon, j'ai écrit une bêtise qu'il faut rectifier, le RV de départ de Valence est samedi 6 à 9h30.
C'est vrai que Givors-Valence paraissait un peu long comme étape, puisque c'est fixé à 50-60/jour. Sauf si Valence sert de pause d'une journée.
hello les young boys
je viens de passer en vdr
jai vu que le cg26 a bien balisé de valence a la voulte
claudio a fait bine sur un dossier la dessus
et va maj son topo guide
mais jai deux erreurs sur la balisage, du moins c'est ce que jai compris
pouvez vous me dire ce que vs en pensez
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
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Merci encore Claudio d'avoir passé cette annonce qui m'a permis d'accompagner ces dames de Vienne à St-Vallier.
Elles sont super ! Et Valérie bluffante.
jespere qu'elles vont bien et n'ont pas trop galérer a la sortie de lyon
cb
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
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Posé la question le deuxième jour : en fait, elles ont dû prendre un autre chemin que St-Fons, c'est France 3 qui l'a demandé pour pouvoir faire son reportage sur des avenues moins fréquentées.
Samedi matin, elles avaient un départ avec le vélo-club de Valence.
Aujourd'hui dimanche, elles devaient être parties de Montélimar.
Claire a confirmé qu'elle n'a pas forcément la connexion Internet, le temps... ou l'énergie de remplir le blog le soir.
Elles tenaient la forme en fin de semaine, elle disaient même commencer à sentir les effets positifs de la distance : une meilleure résistance que les premiers jours.
Côté pédalage, Valérie tire de gros développements, environ 1,5 fois ceux de Claire.
Elles sont ravies, tout sourire de l'accueil qu'elles reçoivent. Bonne humeur garantie.
Les soutiens leur font beaucoup de bien et les encouragent, c'est visible !
Elles sont fières d'avoir le soutien de Claudio... (dont j'ai vu le topo-guide, sur leur guidon, bien fichu et pratique avec sa forme de cahier à spirale, ça donne envie de se l'acheter pour qui veut faire la Via Rhona !)
merci
le beau tps revient
bon vent
et prudence
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
nos deux saccochardes vont bien
bon an mal an elles avancent a raison de 65 km al giorno, ce ki est bien compte tenu des civilités qu'elles doivent observer chemin faisant
elles doivent se trouver présentement sur le canal du midi je pense, en rte vers Toulouse et puis Bordeaux
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
vs pouvez tjrs les encourager sur leur blog
et peut etre les zencourager par une obole a l'association qui les suit par la pensée et par les soutiens financiers
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
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Effectivement, les filles doivent être actuellement sur les bords de Loire, Samedi dernier je les ai accompagné des Sables d'Olonne jusqu'à Sion l'Océan.
Valérie était rayonnante, joyeuse, heureuse également d'avoir été rejointe par son mari et ses deux petites filles, c'est très bon pour le moral, c'est une battante et......avec un sacré coup de pédale !!
Quant à Claire, elle a toute mon admiration, avoir une Amie (avec un grand A) comme belle ce n'est que du bonheur !!
Nous sommes parties du 31 avril au 7 mai donc un total de 38 jours pour une distance cumulée de 2304 kilomètres soit une moyenne de 60,6 km par jour.
Alors qu'on nous annonçait du mauvais temps à peu près tous les jours, nous n'avons eu qu'une journée et demie de pluie ; le matin du 8 avril entre Roquemaure et Avignon, l'après-midi où nous étions à Nantes le 30 avril ; le 1er mai toute la matinée et en fin d'après-midi ; nous avons aussi reçu trois gouttes à Agen !
Sur 38 nuits, nous avons été accueillies 20 fois chez l'habitant.
Nous n'avons pas pu honorer trois accueils par manque d'anticipation, défaillance technique (téléphonique) ou retard dans le programme.
Nous n'avons eu aucune panne mécanique avec nos vélos, seulement 3 crevaisons.
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.