Bonjour,
Nous préparons (à deux familles) un voyage en Namibie pour cet été, ce qui, pour ma part, m'a déjà offert le bénéfice de découvrir ce forum !
En plus des sites "classiques" (Sossusvlei, Walvis Bay, Spitzkoppe, Waterberg, Etosha), nous envisageons de traversée le parc du Khaudum du sud au nord, en réservant trois nuits pour cela dans notre planning. L'aspect "hors des sentiers battus" et "parc ouvert" nous attire assez bien. Nous avons loué un véhicule 4x4 par famille, avec un équipement incluant par exemple des sandtracks, etc... (on envisage de louer un téléphone satellite). Aucun des chauffeurs n'a d'expérience de conduite en 4x4 (mais il faut bien commencer, non ? 😉), mais pour ma part, j'ai une certaine expérience de la conduite en terrain difficile en Europe (généralement en camionnette 9 places)...
On est un peu refroidi cependant par ce qu'on lit sur la Khaudum et la difficulté de sa traversée. Auriez-vous des infos de première main sur celle-ci, en saison sèche ? Est-ce réaliste de l'envisager (surtout que nous serons avec 4 enfants de 7 à 10 ans) ou bien notre route ne sera-t-elle qu'une longue suite d'embûches ? l'un d'entre-vous a-t-il pu mener cette expérience récemment ?
Il faut une vraie connaissance de la conduite dans le sable, être complètement autonome, et prier qu'il ne vous arrive rien.
En plus vous ne serez pas assurés par votre loueur dans cette région en cas d'accident ou de voiture qui brule (ce qui arrive de temps en temps) compte tenu des efforts demandés à la voiture sur des kilomètres et des kilomètres.
Ce n'est vraiment pas quelque chose qui s'improvise surtout pour un premier voyage.
Il y a tant à voir et à faire en Namibie sans se compliquer la vie.
Et il n'y a pas que Kaudom qui soit ouvert.
Promenez vous dans la région Kunene. C'est un bon endroit pour commencer...
Bon pas encourrageant.
Mais vous le regreterriez avant même de rentrer dans le park.
Et en plus vous risquez d'être déçus par la faune.
l'un d'entre-vous a-t-il pu mener cette expérience récemment ?
Personnellement non, mais un amis y était l'année dernière avec guides et chauffeurs expérimentés (voyage/expédition organisées). Lui-même c'était la 3ème fois qu'il allait en Namibie et la 4ème au Botswana ... ils ont galéré (ensablés plusieurs fois et heureusement qu'ils y étaient à 3 4x4). C'est très sauvage et on y voit surtout surtout de très grand rassemblements d'éléphants.
Plus un, avec les autres , lors de mon 4 ème, voyage en Namibie ... j'ai tenté de le faire , mais deux 4x4 sont obligatoires ... j'ai trouvé un associé ... nous avons dû renoncer en route , pour cause de multi-ensablages ...!!! et le radiateur bourré d'épis secs qui compromettaient le refroidissement du moteur ... pourtant je conduit des 4x4 presque tous les jours , et l'hiver dans la neige et les congères ...mais là , on est encore dans autre chose ...j'avais prévu de le retenter cette année, avec préparation sommaire du véhicule ...(protection du radiateur ...car il ne faut pas laisser le moteur dans cette zône ...!!!) finalement .. j'y renonce à nouveau après avoir consulté les loueurs! .. déjà Bwabwata, c'est pas triste ...alors que j'allais repérer à pieds le passage et les risques d'ensablage , un groupe de lion a traversé entre le 4x4 et moi !!!
Un seul mot de sagesse : si tu hésites et si tu as peu d'expérience, n'y va pas.
Comme dit Mannu, il y a plein d'autres endroits jolis en Namibie en famille, et plein d'endroits difficiles où se planter en France et en Belgique (sans les enfants et nos p'tites femmes qui apprécient moyennement les plantages à répétition).
J'avais un peu peur que les descriptions sur la difficultés d'accès de ce parc soient un peu exagérées (j'ai déjà constaté cela pour d'autres endroits, comme si l'on voulait réserver de facto certains sites aux agences), mais vos messages peu ambigus m'ont donc convaincu du contraire... Tant pis pour le Khaudum, et, en effet, ce ne sont pas les choix qui manquent en Namibie !
Nous ne manquerons pas de transmettre ici nos impressions au retour de ce grand voyage !
bj, comme toujours il y a l'expérience contraire 😉
Nous avons fait Kaudum en 2003 ou 04... en Nissan de loc et seul - et à l'époque sans "grande expé" de conduite 4x4... mais suffisament pour que tout ce passe bien...
Bien que seul les rangers nous ont laissé entrer sans aucune contrainte.. mais
cela dit OUI la traversée est difficile, surtout la piste de sortie par le nord (50 bon km de sable profond et d'ornières... que nous avons mis la journée complète a parcourir..
programmer donc cela à votre prochain séjour en Namibie 😎 , vous aurez acquis dejà une peu d'expé..de conduite sur piste et conditions sensibles.. si vous faites l'aller/retour a sossusvlei sans pb cela servira de 1er excercice..😉 et la remontée de la rivière a purros un 2ème...🙂
J'ai programmé la traversée du Khaudum vers le 20 juillet, en 4x4 solo et en famille sans que mon loueur ne me décourage. Il faut certainement avoir un peu d'expérience et ne pas faire n'importe quoi dans le sable, mais toujours conservé un peu d'audace, sinon, on ne fait rien. En période sèche et en se déplaçant plutôt le matin, quand le sable est porteur, cela doit se faire.
il est effectivement surprenant que votre loueur ne vous mette pas en garde.
La plupart (tous ?) des assurances locations ne couvrent pas cette région.
Ce n'est pas un problème d'audace, il y a une bonne demi douzaine de voitures qui ne sortent pas de Kaudom chaque année.
Le sable n'est pas le seul problème, la végétation est envahissante (le mot est faible) bouche les radiateurs, prend feu.
De plus il semble maintenant qu'un garde soit en permanence à l'entrée et applique strictement la nécessité du convoi pour laisser rentrer ( 2 voitures mini)
Des toilettes ont été installées dans les 2 campings il y a 5 semaines.
Tiens nous au courant de ta traversée ..bon moi mon loueur ne souhaite pas que je me relance en solo ... sur Kaudum, en fait j'en ai fait une partie .. bon le sable profond, çà devient vite pénible à gérer, mais çà se fait ..moi ce qui m'a planté se sont des espèces de graminées qui bouchaient le radiateur se faufilaient par tout en plus du sable et qui faisait chauffer le moteur d'une manière inquiétante ....et j'en ai eu marre de tous les tracas... j'en voyais plus le bout ...!!! donc demi tour ...!!!en plus le deuxième 4x4 embauché au pied levé à l'entrée de la réserve, avait renoncé bien avant moi , et j'étais seul ...en solitaire !!!
Donc si tu l'a fait en juillet sans trop de problèmes, j'essaie de m'y relancer en Août...merci...
Ben , pour ce que j'en ai fait, pas vu plus d'animaux qu'ailleurs...des grands troupeaux d'éléphants??? ben les plus grands que j'ai vu étaient dans les parcs du Caprivi (sur l'Okavango et Kwando river(Chobe).
Et vu qu'on a un soucis permanent de l'aiguille des températures moteur ... et de l'ensablage .. ben on n'est pas trop dispo ..mais parait qu'en plus il y a des wilds dogs (licaons) et beaucoup de fauves .. à vous de les trouver ...!!!
Concernant les animaux à voir dans la réserve, voici ce que m'a répondu mon correspondant : "La Kaudom est un parc très sauvage où il faut se donner la peine pour voir les animaux. Réveil de bonne heure et patience indispensables. Parc très intéressant pour les éléphants et les antilopes rouannes. Les prédateurs sont présents mais plus difficiles à observer (lions, lycaons, hyènes tachetées, guépards, léopards...). En ce qui me concerne j'y ai déjà vu tous ces animaux et de façon assez régulière.
Il est possible que les internautes n'y étaient pas à la bonne période (hors saison sèche) ou alors ils sont tout simplement passés très près sans les voir."
Avoir de la chance, de la patience et un peu de témérité pour se faire de grands souvenirs. Dormir au milieu de tous ces animaux sans barrières qui nous séparent... cela vaut le coup comme expérience, non ?
désolé de jouer les rabats joie mais votre correspondant enfonce des portes ouvertes.
Se donner la peine, se lever tôt, être patient s'applique à tous les endroits ou l'on souhaite voir des animaux, même Etosha...
De plus la saison sèche n'est à mon avis pas la bonne période, pourquoi,les animaux ont plutot tendance a quitter le park vers l'autre côté de la frontière ou il reste encore beaucoup d'eau.c'est la période ou la végétation pose le plus de problème à la circulationce que disait un intervenant précédent est absolument vrai. Quand on galère (le mot est faible) pour avancer on se fiche completement de ce qu'on peut voir, on est concentré sur les problèmes actuels ou a venir et il peut passer n'importe quoi devant la voiture on a qu'une envie s'est en sortir. J'ai eu la malchance de casser mon alternateur une fois, je peux vous dire que je n'en avais rien a faire des animaux. Et même si je faisais bonne figure auprès de ma famille je n'en menais pas large.Les bon souvenirs, le côté facile font aussi la réussite des vacances et en Namibie vous trouverez beaucoup d'endroits qui vous donneront des souvenirs merveilleux et sauvages sans le stress de Kaudom. Surtout si c'est votre premier voyage en Namibie.
Je te remercie manu de nous faire partager ton expérience. J'ai trois jours pour rallier la capitale à Rundu. Coupler un petit bout du pays bushmen + les qq baobas qui sont au sud du khaudun + puis une nuit dans le camp nord, je trouvais cela pas mal, mais au détriment de la bande de caprivi que je laissais de coté. Je vais étudier l'option bande de Caprivi qui sera peut être plus propice à des rencontres.... mais cela fait pas mal de kil.... surtout que le waterbeg ne me dit rien, ni etosha d'ailleurs. Nous aimons les endroits plus calmes. Si qq'un connait un modele de 4x4 volant à louer, je suis preneur !
Je pense quand même que Etosha vaut vraiment le coup ainsi que certaines réserves privées adjacentes .. zapper Etosha, pour moi c'est impensable ....!!! d'abord parce que l'on le fait à sa main avec son propre véhicule, et qu'on y réussi , soit le matin soit le soir (luminosité exige) des photos de rêves ...donc j'ai à nouveau réservé pour ce mois d'Août .. par contre je ne referai pas le Waterberg plateau ...ou la visite telle qu'elle m'a été proposée, ne m'a pas convenue 4X4 du parc où les visiteurs sont emmenés et encadrés avec collation à l'abrit d'observation ..ect ...)...style parc du Kénia ...ambiance toutou .. mais bien sûr toujours de belles photos à faire ... sables .. antilopes rouanes .. girafes, rhinos, ... ect .. ect ...!!! et encore, je raccroche sur les parcs du Caprivi .. moins techniques que Kaudum , mais quand même ...du pur et du dur aussi dans le sable ou en zône immersible ......!!! pour moi sont un vrai bonheur ...beaucoup de d'ambiances de premier matin du monde ...!!! et donc, j'y retourne ...encore et encore ...!!!
Si qq'un connait un modele de 4x4 volant à louer, je suis preneur !
Si le véhicule vole, a-t-il besoin d'être 4x4?😇😉
Amphibie, ce serait pas mal aussi dans le coin, suivant la saison.😛
A l'inverse de certains des collègues, je pense qu'il n'y a pas que les animaux dans ce pays (et si toi tu zappes carrément Etosha, c'est sans doute que ce n'est pas ta priorité). Je n'ai pas encore traversé Kaudom GP, mais c'est un objectif à court terme. Pour le fun!🙂
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
Hello everyone. After a dozen 4x4 trips to this country before COVID, I’m planning another departure at the end of 2026 and early 2027—around three weeks starting December 27th. Main goal: Merzouga to Chegaga, sand, sand, and more sand. Mostly camping and a few campgrounds here and there.
After 40 years of traveling in Morocco, I want to explore a new area by 4x4—the Western Moroccan Sahara, which I don’t know very well.
I have plenty of tracks and itineraries, but I’d love some info to help me decide on the best route:
Part 1:
I want to do the ASSA - SMARA crossing. Basically, I have two options: the first follows the Draa River and goes through M’SIED, and the second is much further south, passing through LABOUIRAT and heading straight to SMARA.
If you have any details on road conditions, driving restrictions, etc., I’d really appreciate it.
Part 2:
SMARA - BIR ANZERANE - DAKHLA – here, I also have two routes.
The first heads west from Smara toward Sidi Kathari.
The second goes east from SMARA and gets pretty close to the border at one point (about 10 km away).
Both routes meet up about 150 km later and are nearly identical from there to BIR ANZERANE and DAKHLA.
Hi,
For next summer’s vacation, I’m thinking of returning to the Sahara after visiting Tamanrasset and the Hoggar, which was stunning—not to mention the Tuareg hospitality.
I’d like to explore the sandy desert this time since the Hoggar was 80% rocky.
So, I’m wondering which city I should prioritize if I want to go there in late July–early August for the landscapes, extreme heat, and guides offering 4x4 and camel treks. Also, if there are any recommended guides for those in the know and a decent hotel.
I’m torn between Djanet, In Salah, Adrar, Ghardaïa, and Timimoun.
I’m of Algerian origin, so no visa or other formalities to worry about.
Thanks.
Hello, I’m preparing for a Tunisia-Algeria road trip.
I need to know if we can cross the Sahara to reach Djanet and Tamanrasset by road freely,
After that, obviously off-road in the desert with a guide.
What do the authorities say?
My trip: northern and southern Tunisia, a stroll in the desert.
Crossing the Tunisia-Algeria border via the Taleb Larbi customs.
I’ve already done this route through an agency, but this time we want to do it on our own.
Then heading down to Djanet for eight to fifteen days in the desert with Mouloud, a local guide.
Direction Tamanrasset: road and tracks, the mountains of the Assekrem, the Hermitage of Père de Foucauld.
Return via the Trans-Saharan Highway.
Visit to northern Algeria, then back by boat from Oran to Spain.
Dates: late December to mid-February.
We’ve got plenty of time.
If another crew is interested, we’re already two vehicles.
Looking forward to your replies.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
